به گزارش همشهری آنلاین به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه ۵ تهران، مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در نشست پایش عملکرد شهرداری منطقه ۵ تهران، مهم‌ترین چالش منطقه ۵ تهران را وجود انبار نفت در محله شهران دانست و اظهار کرد: جلسه‌ای برگزار و مقرر شده در کوتاه‌مدت راهی ساخته شود تا تانکرهای حامل سوخت از داخل محله شهران شمالی و جنوبی تردد نکنند بلکه مسیر آنها مستقیم از بالای اتوبان باکری باشد.

در بلندمدت هم طبق وعده وزارت نفت و مصوبه شورای تامین و سازمان مدیریت بحران با انتقال این انبارها به بیرون از منطقه و حل ریشه‌ای این مساله، چالش تاب‌آوری منطقه ۵ از بین برود.

فراهانی با بیان اینکه منطقه ۵ تهران از حیث‌ مقاوم بودن واحدهای مسکونی، در رتبه بسیار خوبی قرار دارد؛ گفت: ۹۲ درصد واحدهای مسکونی این منطقه سیستم بتون آرمه و یا فلزی هستند و به گونه‌ای منطقه ۵، رتبه اول مناطق تهران را دارد. البته همچنان ۲ درصد واحدهای این منطقه قدیمی‌ساز هستند و عمر بالای ۴۰ سال دارند و ۲۶ درصد هم عمر حدود ۵ سال دارند؛ اما به هر حال منطقه ۵ تهران از این حیث رتبه خوبی دارد.

وی با بیان این که ۱۰ درصد جمعیت شهر تهران در منطقه ۵ زندگی می‌کنند، گفت: این منطقه، جاذب سفر است؛ اگرچه حدود ۹۰۰ هزار نفر جمعیت دارد اما بیش از ۱.۵ میلیون نفر به منطقه سفر می‌کنند. منطقه ۵ در مسیر شریان‌های اصلی شهر تهران قرار دارد و ترافیک ناشی از این شریان‌ها با توجه به وضعیت خاص منطقه یکی از مشکلات اصلی منطقه است.

عضو شورای شهر تهران از عدم توازن محلات در توسعه و تبعیض در دسترسی به زیرساخت‌ها به عنوان دیگر چالش منطقه ۵ شهر تهران نام برد و تصریح کرد: هر چند منطقه ۵ از حیث توسعه‌یافتگی در شمار مناطق برخوردار و توسعه‌یافته شهر تهران قلمداد می‌شود اما در سطح محلات منطقه، عدم توازن و یکپارچگی در دسترسی به زیرساخت‌ها و امکانات شهری وجود دارد. این درحالیست که باید دسترسی عادلانه به امکانات شهری در سطح منطقه اتفاق بیفتد.

فراهانی در این باره افزود: بندی را در تبصره بودجه قرار داده شده و در ماده ۳۳ برنامه سوم توسعه شهر تهران تاکید شده که شهرداری موظف است در توزیع منابع عمومی به نحوی عمل کند که فاصله شاخص برخورداری مناطق کمتر توسعه‌یافته از مناطق توسعه‌یافته سالانه ۱۰ درصد کم شود. یعنی سالانه ۱۰ درصد به سمت عدالت حرکت کنیم و فاصله مناطق کمتر توسعه‌یافته، مناطق محروم با مناطق برخوردار کم شود. این مهم‌ لازم است در محلات نیز انجام شود تا شاهد توازن و دسترسی یکپارچه به امکانات در سطح همه محلات باشیم.

وی درباره افزایش بودجه منطقه ۵ تهران در سال ۹۹ نیز اظهار داشت: در حوزه بودجه اقداماتی اتفاق افتاده است. در سال ۹۶ سرانه هر نفر شهروند منطقه ۵ از بودجه شهرداری تهران برابر با ۱۶۵ هزار تومان بوده است که این سرانه در بودجه سال ۹۹ به ۵۲۱ هزار تومان رسیده است. بودجه مصوب منطقه در سال ۹۹، ۴۴۷ میلیارد تومان است که ۱۱۹ میلیارد تومان آن اعتبارات عمرانی و ۳۲۷ میلیارد تومان آن اعتبارات هزینه‌ای است که این رقم در مقایسه با بودجه سال قبل حدود ۴۹ درصد افزایش داشته است.

کد خبر 550004 برچسب‌ها منطقه ۵ شهرداری شورای شهر تهران

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: منطقه ۵ شهرداری شورای شهر تهران منطقه ۵ تهران توسعه یافته شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه در مورد انتشار این خبر انتقاد یا پیشنهادی دارید لطفاٌ کد ۲۹۳۲۵۶۰۷ را به همراه موضوع به آدرس ایمیل [KHABARBAN] ارسال فرمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

اظهارات جنجالی نماینده مجلس: ماشین شاسی بلند می‌خواهم /این درست است که نماینده مردم پیاده باشد؟

تصاویر| استایل تازه ایوانکا ترامپ سوژه رسانه‌ها شد

عکس| جنجال رقص یک زن روی تابوت

ترافیک «دناپلاس» در بهارستان| جنجال تحویل خودروی قسطی به نمایندگان انقلابی؛ ۸ میلیون قسط از کجا؟

دختر جوان بخاطر مانیکور کردن به ایدز مبتلا شد! +عکس

خبر بعدی:

لایروبی اروند ۳ هزار میلیارد تومان هزینه دارد/ رشد ۷۱ درصدی بارگیری کالای کانتینری در بندر خرمشهر

مقام مسئول سازمان بنادر از رشد ۷۱ درصدی بارگیری کالاهای کانتینری در بندر خرمشهر خبر داد و گفت: ارزش صادرات این بندر حدود ۲۰۰ میلیون دلار بوده است. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، نوراله اسعدی به مناسبت فرا رسیدن هفته دفاع مقدس در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه قبل از انقلاب حدود 60 درصد عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بندر بوشهر انجام می شد اظهار کرد: ظرفیت این بندر قبل از انقلاب و تا سال 56، 4.7 میلیون تن بود که عمدتا کالاهای غیر کانتینری و جنرال کارگو در آن تخلیه و بارگیری می شد.

وی با بیان اینکه بعد از جنگ ظرفیت اسمی بندر خرمشهر به 10 میلیون تن افزایش یافت ادامه داد: این در حالی بود که ظرفیت واقعی همان ظرفیت سال 56 است.

مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر گفت: سال گذشته عملکرد تخلیه و بارگیری بندر خرمشهر 3 میلیون تن بود که در مقایسه با سال قبل از آن 30 درصد افزایش را نشان می دهد. 

اسعدی از اجرای پروژه های مختلف برای افزایش ظرفیت بندر خرمشهر خبر داد و در این باره افزود: بر این اساس 4 پروژه به ارزش 230 میلیارد تومان در دست اجراست که عمده ترین آنها ترمینال کانتینری به ارزش 175 میلیارد تومان و همچنین تامین تجهیزات اطلاعات تخلیه و بارگیری است.

وی یادآور شد: واردات کانتینری طی دوره شیوع ویروس کرونا کاهش یافته اما بارگیری کالای کانتینری امسال نسبت به سال گذشته 71 درصد افزایش یافته و در تخلیه و بارگیری کالاهای کانتینری به لحاظ توناژ نیز 17 درصد رشد ثبت شده است.

مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر با بیان اینکه هنوز به پیک کار در کانتینر نرسیده ایم مهمترین عامل رشد بارگیری کالای کانتینری را تقاضای کویت برای محصولات کشاورزی اعلام کرد و گفت: به دلیل شیوع ویروس کرونا این کشور کالای فله را قبول نمی کرد و ما برای تداوم روند صادرات کالاها را در داخل کانتینر به این کشور ارسال می کردیم.

اسعدی در ادامه به ورود 329 فروند شناور بالای هزار تن به بندر خرمشهر خبر داد و اظهار کرد: این میزان ورودی نسبت به 6 ماهه سال گذشته 24 درصد افزایش یافته است.

وی از اجرای 8 پروژه توسعه ای به ارزش 220 میلیارد تومان برای تکمیل ظرفیت بندر خرمشهر طی سال جاری خبر داد و گفت: از بعد جنگ تا امروز 180 فروند مغروقه در اروند رود و کارون خارج شده که از این تعداد 55 فروند در اروندرود و 125 فروند در کارون بوده است. هم اکنون 20 فروند باقی مانده که از این تعداد نیز 11 فروند در سمت ایران و 9 فروند سمت عراق واقع شده است.

مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر از خارج سازی 5 فروند دیگر مغروقه ( 4فروند در امتداد اروند و یک فروند در بندر امام) با ارزش قراردادی حدود 80 میلیارد تومانی تا پایان سال خبر داد و گفت: 3 فرضیه برای لایروبی اروند وجود دارد؛ یکی از آنها بر اساس قرارداد 1975 الجزایر است که با عمق 9.5- متر میزان رسوبات آن 90 میلیون متر مکعب برآورد می شود. این فرضیه حدود 3000 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.

وی ادامه داد: فرضیه دوم عمق 6.5- با 30 میلیون متر مکعب رسوبات است و فرضیه سوم در عمق 6.5- با تالوگ جدید که میزان رسوبات آن 11 میلیون متر مکعب برآورد می شود.

وی در پاسخ به سوال تسنیم مبنی بر اینکه حدود هفت سال است که دولت وعده لایروبی اروند را می دهد آیا عراقی ها نیز به دنبال اجرایی شدن این برنامه هستند یا خیر اضافه کرد: طرف عراقی در حال توسعه ام القصر و فاو است و منطقی است که خودشان را در یک رودخانه که هزار مشکل دارد محاصره نکنند. برای لایروبی اروند جلسات متعددی در چارچوب همکاری های دوجانبه برگزار شده است اما این جلسات در قالب دفتر CBC برگزار نشده اما وزارت امور خارجه کشورمان همپچنان پیگیری رفع موانع برای لایروبی اروند است.

اسعدی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی 8 اسکله شناور در کارون بیان کرد: این اسکله ها با اعتبار 24 میلیارد تومانی تا پایان سال به بهره برداری می رسد. 

مدیر بندر و دریانوردی خرمشهر از رشد 98 درصدی صادرات از طریق بندر خرمشهر در 6 ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد و گفت: رشد ارزش این صادرات که بیشتر محصولات معدنی بوده حدود 200 میلیون دلار است.

به گزارش تسنیم، در دوره حضور عباس آخوندی وزیر مستعفی راه و شهرسازی قرار بود دیماه سال 93 لایروبی اروند آغاز شود. آخوندی در یکی از جلسات با حضور مقامات عراقی اعلام کرد تا دو هفته دیگر (24 دیماه 93) لایروبی اروند آغاز می شود اما این وعده نیز به سرنوشت وعده های متعدد وزیر راه و شهرسازی سابق دچار شد. در دوره کنونی وزارت راه و شهرسازی نیز بعد از دیدار روسای جمهور ایران و عراق، وعده لایروبی اروند بعد از ماه مبارک رمضان سال گذشته داده شد اما این وعده نیز عملیاتی نشد.

دفتر هماهنگی ایران و عراق برای لایروبی اروند تشکیل می‌شود/ کرونا کارها را عقب انداختناتوانی دولت در آغاز لایروبی اروند/ روایت وعده‌های بی‌سرانجام 7 سالهلایروبی اروند در گام نهایی/ آغاز جلسات کارگروه عملیات لایروبی در عراق از امروز + فیلملایروبی اروند با همکاری‌ عراقی‌ها بدون پیش‌شرط/برآورد هزینه 1میلیارددلاریلایروبی اروند؛ از خواهش آخوندی تا انتظار اسلامیناتوانی دولت در آغاز لایروبی اروند/ روایت وعده‌های بی‌سرانجام 7 سالههزینه 1000 میلیارد تومانی لایروبی اروند/عراق پای کار نیست

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • یزدی: وعده‌هایی که به من دادند عملی نشد /حسینی شرایط را دید و استعفا داد
  • سرانه بودجه شهروندان زرقان کمتر از ١ میلیون تومان است
  • فیلم/ ساخت و سازهای خطرناک روی گسل‌های تهران
  • ۳۲۷ تبهکار خطرناک تهران دستگیر شدند
  • کودکان ناقلان خطرناک تری هستند!
  • ساخت و سازهای خطرناک روی گسل‌های تهران + فیلم
  • مصوبات کاغذی رویدادهای ۲۰۱۸ برای همدان/ وعده‌ای که سر از عربستان درآورد!
  • شتاب گرفتن روند توسعه زرقان
  • لزوم پیشگیری از نشت مازوت در نیروگاه حرارتی تبریز
  • جوانان نقش بسزایی در توسعه یک کشور دارند/کاهش جمعیت و افزایش سن ازدواج برای جامعه خطرناک است
  • چه کسانی مشمول یارانه نقدی جدید می‌ شوند ؟
  • گلدان ها جایگزین مخازن زباله در شهرک والفجر
  • سیستم تخلیه اتوماتیک آب کف مخازن نفتی تولید شد
  • وعده های مسئولان به« آرین غلامی» در دست پیگیری و تحقق است
  • اجتناب بانک مرکزی از تسعیر ریالی تخصیص‌های ارزی صندوق توسعه ملی برای مهار تورم
  • قیمت خودرو‌ها بار دیگر قد کشید / سهم بورس در بودجه ۱۴۰۰ / ۲ میلیونی شدن شاخص بورس یک سال زمان می‌برد / رابطه قیمت موز و دلار/ افزایش ۵۰۰ هزار تومانی سکه در یک هفته
  • قیمت خودرو‌ها بار دیگر قد کشید/ سهم بورس در بودجه ۱۴۰۰/ ۲ میلیونی شدن شاخص بورس یکسال زمان می‌برد/ رابطه قیمت موز و دلار/ افزایش ۵۰۰ هزار توانی سکه در یک هفته
  • تبدیل منطقه به انبار باروت/ ماجرای خودروهای پر حاشیه نمایندگان به کجا رسید
  • گرای غلط برای توسعه LPG در سبد سوخت/برملا شدن ناگهانی اهمیت CNG!