به نقل از «ایسنا»

راننده ها بخوانند؛ مراقب کارت سوخت خود باشید

تاریخ انتشار: ۲۹ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۳۴۰۲۱۰

ایسنا/اصفهان اگرچه اوایل امسال بعد از مفقودی، درخواست کارت سوخت داده ام، اما با وجود مراجعات بسیار همچنان گفته می شود باید منتظر بمانم و متاسفانه چند ماهی است که تحمیل هزینه سوخت گیری آزاد بنزین، شرایط را برایم سخت کرده است.

بسیاری از دارندگان خودرو معتقدند که سهمیه ۶۰ لیتری بنزین در ماه کفاف نیازهای آنها را نمی دهد و در ماه ناچارند حداقل یک تا دو مرتبه بنزین را به صورت آزاد سوخت گیری کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مطابق آمارهای موجود بین ۲۸ تا ۳۸ درصد مصرف سوخت بنزین در استان اصفهان به صورت آزاد و بقیه با سهمیه دولتی زده می شود که بخشی مربوط به کمی میزان سهمیه و بخشی به صاحبان خودروهایی برمی گردد که بنا بر دلایلی کارت سوخت ندارند و ماه هاست در انتظار دریافت کارت خود هستند.

به گزارش ایسنا، استفاده از کارت سوخت از تابستان سال گذشته برای تمام افرادی که خودروی بنزینی داشتند، الزامی شد تا مقدمه‌ای برای سهمیه‌بندی بنزین در آبان ماه همان سال باشد. با این حال در ابتدا افراد این موضوع را جدی نگرفتند و با اعلام سهمیه‌بندی صف درخواست صدور کارت سوخت طولانی شد، اما به تدریج با دسترسی افراد به کارت‌های سوخت خود، ‌این صف کوتاه‌تر شد و فاصله بین درخواست تا صدور کارت به کمتر از ۴۰ روز رسید.

با شیوع کرونا در کشور و به خصوص از ابتدای امسال متقاضیان درخواست کارت سوخت این گلایه را دارند در مدت مشخص دو ماهه، کارت سوخت به دست شان نرسیده است. البته سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی چندی پیش اعلام کرد که مدت زمان انتظار برای صدور کارت سوخت حداکثر سه ماه است،  اما امروز مردم در اظهار نظری متفاوت گلایه دارند که حتی با گذشت چهار ماه بیشتر نه تنها کارت سوخت به دست آنها نرسیده و در پیگیری های مختلف از پلیس +۱۰ و حتی در سایت اعلامی از سوی شرکت پخش فراورده های نفتی، پاسخ درستی دریافت نمی کنند، متاسفانه ناچارند بنزین را به صورت آزاد سوخت گیری کنند که در شرایط فعلی بار زیادی به هزینه های آنها اضافه خواهد شد، از سوی دیگر نگرانند که تکلیف سهمیه چند ماه ذخیره کارت شان از گذشته چه خواهد شد؟

یکی از متقاضیان درخواست المثنی کارت سوخت، به ایسنا، می گوید: کارت سوخت خود را اوایل امسال گم کردم و با وجود پیگیری های بسیار در نهایت خرداد ماه درخواست مفقودی و صدور کارت سوخت المثنی در دفتر پلیس +۱۰ دادم و با وجودی که در آن زمان اعلام شد، کارت سوخت در مدت ۲ ماه صادر می شود اکنون بعد از گذشته بیش از ۳ ماه هنوز کارت به دستم نرسیده است و هربار پیگیری می کنم، عنوان می شود تا هفته و یا ماه آینده کارت به دست شما می رسد.

او با انتقاد از پروسه طولانی کارت سوخت، تصریح می کند: متاسفانه بعد از سهمیه بندی و آزاد شدن نرخ آن، هزینه بالایی به دیگر هزینه های زندگی ام اضافه شده و دولت و یا هیچ نهاد دیگری پاسخگو نیست.

خانم دیگری که به گفته خودش بیش از سه ماه است درخواست کارت سوخت داده، به ایسنا، می گوید: متاسفانه در این چند ماه ناچار شده ام به صورت آزاد بنزین بزنم و با توجه به نرخ بالای آن در هر بار تنها ۱۰ لیتر سوخت گیری می کنم و در شرایطی که کرونا است تعداد مراجعات من به پمپ بنزین بیشتر شده است.

او ادامه می دهد: اگرچه ممکن است ۱۰۰ لیتر در ماه به صورت آزاد بزنم، اما از لحاظ روانی نمی توانم یک باک کامل را ۳۰ یا ۴۰ لیتر پر کنم و هر بار سوختگیری ۱۰ لیتری، شاید جوابگوی سه روزم باشد.

مرد جوانی می گوید: سال گذشته کارت سوخت برادرم گم شد و بعد از درخواست دوباره، کارت سوخت المثنی بعد از ۲ ماه صادر شد، اما برای من بعد از درخواست از اردیبهشت ماه هنوز هیچ کارتی به دستم نرسیده است.

او تاکید می کند: ای کاش وعده دو یا سه ماهه برای صدور کارت سوخت عملی شود تا امروز ما در بلاتکلیفی کارت سوخت نمانیم.

مرد میانسالی می گوید: اوایل امسال بعد از خرید خودرو جدید، صاحب قبلی آن اطلاع داد که کارت سوخت خودرو گم شده است، بنابراین بعد از سند زدن همزمان به دفتر پلیس +۱۰ مراجعه و اعلام مفقودی کارت سوخت را دادم، آن زمان گفته شد از زمان درخواست تا صدور کارت در پروسه ای دو ماهه صادر می شود و سهمیه سوختم در آن ذخیره می شود، اما امروز بعد از چهار ماه همچنان ناچار به زدن بنزین به صورت آزاد هستم و در آخرین پیگیری گفته شد، کارت سوخت های درخواستی فروردین ماه در حال صدور است و شاید کارت سوختم در شهریور ماه صادر شود.

خانم جوانی که برای پیگیری کارت سوخت به دفتر پلیس +۱۰ مراجعه کرده به ایسنا، می گوید: سه ماه است درخواست کارت سوخت داده ام. چندی پیش سایتی اعلام شده که براساس آن می توانم متوجه شوم کارت سوخت در کدام مرحله است.  

او ادامه می دهد: یک ماه پیش با مراجعه به این سایت، در پیامی عنوان شد که «کارت هوشمند سوخت برای صدور ارسال شده است» که متاسفانه نه تنها ارسال نشد بلکه اکنون بعد از یک ماه همچنان همان پیام را می دهد و هنوز ناچارم بنزین را به صورت آزاد سوخت گیری کنم.

او تصریح می کند: شرایط زندگی امروز بسیار سخت و هزینه ها بسیار بالاست، متاسفانه گاهی هزینه بنزین آزاد را ندارم و ناچارم از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنم که به دلیل شیوع کرونا ریسک آن بسیار بالاست.

خانم جوانی هم می گوید: ۲۴ اردیبهشت ماه بعد از اعلام مفقودی، درخواست کارت سوخت دادم و با وجودی که عنوان شد کارت در مدت دو ماه صادر می شود، همچنان هیچ جواب درستی دریافت نکرده ام و در این مدت بعد از هر بار پیگیری گفته می شود، کارت یک هفته و یا یک ماه دیگر صادر می شود، اما تا به امروز هنوز کارت سوخت به دستم نرسیده است.

او ادامه می دهد: بعد از درخواست کارت سوخت و به نتیجه نرسیدن پیگیری ها، با پدرم به دفتر شرکت پالایش نفت مراجعه کردم که پاسخ آنها این بود که باید از دفتر پلیس +۱۰ پیگیری کنیم و در حیطه اختیار ما نیست، تا اینکه هفته گذشته با مراجعات بسیار، برای پیگیری شماره تلفنی در تهران داده شد که عنوان شد درخواست کارت سوختم ۳۰ خرداد ماه یعنی ۴۰ روز بعد از درخواست مان در دفتر پلیس +۱۰ ثبت شده و کارت سوخت تا آخر شهریور ماه صادر می شود.

مراجعه کننده دیگری به ایسنا، می گوید: به دلیل فعالیت خاص شغلی ام ناچار به استفاده از خودرو شخصی در سطح شهر هستم و بین ۱۰۰ تا ۱۱۰ لیتر مصرف ماهانه دارم که بعد از مفقود شدن کارت سوختم هر ماه باید این میزان سوخت را به صورت آزاد سوخت گیری کنم که این فشار شدید اقتصادی به من وارد کرده است.

او اضافه می کند: به دلیل اینکه خودرو و کارت آن به نام پدرم بود، آبان ماه برای دریافت رمز کارت آن مراجعه نکرده بود، چند ماهی ناچار به زدن بنزین آزاد کردم و به تعداد این ماه ها ذخیره بنزین داشتم که با شیوع کرونا از اسفند ماه و تا فروردین ماه در قرنطینه ماندم و حدود ۳۰۰ لیتر ذخیره کارت سوختم بود و متاسفانه بعد از آن کارت سوخت مفقود شد و اکنون نمی دانم با گذشت چند ماه این سهمیه در کارتم باقی خواهد ماند و یا سوخته است و متاسفانه جواب درستی دریافت نکرده ام.

رئیس انجمن جایگاه داران استان اصفهان نیز در این باره به ایسنا، می گوید: مطابق آمارها بین ۲۸ تا ۳۸ درصد مصرف سوخت استان با کارت آزاد و بقیه با سهمیه دولتی انجام می شود و موجب شده تا مصرف سوخت کشور از حدود ۹۵ میلیون لیتر در روزانه در سال گذشته به ۷۴ میلیون لیتر در سال جاری کاهش یابد.

پیمان کامران با اشاره به اینکه کاهش ۲۵ میلیون لیتری مصرف سوخت حاکی از این است که به دلیل افزایش نرخ بنزین، مردم ناچار به مصرف کمتر این سوخت هستند، اظهار می کند: این اتفاق به نوعی باعث کاهش درآمد جایگاه ها در تورم کنونی شده است.

وی با تاکید بر اینکه فقدان کارت سوخت برای بسیاری از خودروها مشکلات متعددی ایجاد کرده است، گفت: کارت مفقود شده برای درخواست جدید اولویت بندی می شود که خودرو عمومی یا خصوصی است، بنابراین مطابق برنامه ریزی باید کارت سوخت خودروهای عمومی همچون تاکسی و اتوبوس بین ۳۰ تا ۴۵ روز صادر شود، اما صدور کارت سوخت برای خودروهای شخصی بیش از پنج ماه طول می کشد.

وی دلیل طولانی بودن پروسه آماده شدن کارت سوخت را نبود کیت و تولید آن توسط شرکت پخش فراورده های نفتی می داند و می افزاید: به نوعی پیگیری جایگاه داران و مردم برای سرعت بخشی در تحویل کارت سوخت به نتیجه نرسیده و فردی که کارت سوختش مفقود می شود تا پنج ماه ناچار است بدون کارت سوختگیری آزاد کند.

رئیس انجمن جایگاه داران استان اصفهان می افزاید: وقتی که کارت مفقود می شود در اولین اقدام، متقاضی باید گم شدن کارت را به دفتر پلیس ۱۰+ اطلاع داده و پرینت کارت سوخت خود را بگیرد تا مشخص شود آخرین بار در کدام منطقه و جایگاه سوخت گیری کرده است.

وی می گوید: اگر راننده ای در جایگاه کارت سوخت خود را جا بگذارد، جایگاه دار موظف است کارت سوخت را به مدت ۲۴ ساعت در جایگاه نگه داشته، اما اگر راننده مراجعه نکرد و یا کارت سوخت به نام وی نبود، شخص باید به شرکت پخش فراوده های نفتی مراجعه و با ارائه گواهی، کارت خود را دریافت کند.

کامران تاکید می کند: در مکاتبات بسیار مسئولان سامانه بعضا عنوان می کنند که به دلیل نبود کیت، تولید و صدور کارت سوخت جدید تا پنج ماه طول می کشد.

وی در ادامه با اشاره به نبود قطعات مورد نیاز سامانه هوشمند سوخت برای جایگاه ها، اظهار می کند: متاسفانه ۲۰ درصد نازل های سوخت استان به دلیل خرابی سامانه هوشمند سوخت، از مدار خارج شده اند که موجب مشکلاتی برای مردم و ایجاد صف در برخی ساعات پیک شده است که با وجود پیگیری های صورت گرفته پیمانکار تنها قطعه خراب را با یک تعمیر جزیی نصب می کند که دوباره شاهد خرابی مجدد آن می شویم.

به گفته رئیس انجمن جایگاه داران استان اصفهان، سیستم سامانه هوشمند از کارت سوخت تا تجهیزات جایگاهی، عمری بیش از ۱۰ سال دارد که از آن زمان تاکنون، به شدت فرسوده شده و قطعات آن به نوعی در بازار نیست.

وی با بیان اینکه هزینه تعمیر سامانه هوشمند سوخت بر عهده جایگاه داران است، تاکید می کند: دولت ابتدا وعده پرداخت هزینه های سامانه را داده بود، اما اکنون نه تنها این هزینه پرداخت نمی شود، بلکه هر بار خرابی این سامانه، موجب اخلال در سیستم سوخت جایگاه ها می شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اقتصادی كارت سوخت جایگاه بنزین افزایش قیمت بنزین سهمیه بندی بنزین درخواست کارت سوخت جایگاه داران بعد از درخواست صدور کارت سوخت سامانه هوشمند کارت سوخت خود کارت سوخت استان اصفهان کارت سوخت هوشمند سوخت صادر می شود دفتر پلیس پیگیری ها مصرف سوخت هزینه ها ماه صادر چند ماه سه ماه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۳۴۰۲۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

معابر پایتخت لغزنده است،مراقب باشید/ معابر تهران پر تردد

 سرهنگ فیروز کشیر  در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان درباره ترافیک امروز شهر تهران گفت: با رصدی که از طریق مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از وضعیت تردد خودرو‌ها در ساعات ابتدایی صبح روز سه شنبه چهارم اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ از سطح معابر بزرگراه‌هایی شهر تهران انجام شد، شاهد شروع ترافیک در مسیر‌های غربی، شرقی و جنوبی به سمت مرکز شهر تهران و معابری پرتردد و دارای ترافیکی سنگین و نیمه سنگین بدلیل لغزنده بودن معابر به دلیل بارش نزولات آسمانی در سطح پایتخت بودیم. 

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص ترافیک در محور‌های غربی پایتخت افزود: انتهای بار ترافیک در بزرگراه‌های شیخ فضل الله – یادگار و در حال حرکت آبشناسان – سردار جنگل، همت – قبل از جنت آباد، چمران - نهج البلاغ، یادگار امام (ره) تا مقطع صالحی تا شیخ فضل الله و بعد از مرزداران و حکیم – شقایق است. 

وی ادامه داد: انتهای بار ترافیکی در بزرگراه آزادراه تهران کرج در هر دو مسیر بدون مشکل و روان، شهید سلیمانی - صیاد، بابایی – نیروی زمینی – تا مقطع نیروی زمینی، زین الدین– صدف، علامه – شقایق، امام علی (ع) – جانبازان، شهید سلیمانی – صیاد شیرازی و رسالت قبل از پل سید خندان هم و بدون ترافیک ‌است. 

سرهنگ کشیر بیان داشت: خیابان آزادی در مسیرغرب به شرق از شهیدان و جانبازان از میدان امام رضا (ع) و مسیر جنوب به شمال نواب از نهم دی دارای بار ترافیکی سنگینی هستند و داخل تونل توحید ترافیک منظم و در حال حرکت است . 

سرهنگ کشیر گفت: معابر شهر تهران با توجه به بارش‌ها و نزولات آسمانی لغزنده است و می‌طلبد رانندگان در این شرایط فاصله طولی را با خودروی جلویی رعایت کرده و از سرعت و سبقت جدا خودداری نمایند. 

وی از رانندگان خواست به جهت لغزنده بودن معابر از سرعت و سبقت در این شرایط جدا خودداری نمایند. همچنین رانندگان از پر بودن باک بنزین مطمئن و سیستم‌های خودرویی مانند بخاری و برف پاک کن را بررسی نمایند. همچنین تردد موتورسیکلت‌ها در شرایط بارانی و لغزنده بودن معابر ممنوع است و موتورسیکلت سواران نباید در این لحظات در معابر تردد نمایند.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حوادث و انتظامی