توصیه عجیب اقای رئیس به مدیران شهرداری
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۷۰۴۹۸۶
مدیران شهری بارها هشدار داده اند که وضعیت حمل و نقل عمومی حاد است . دولت هزاران میلیارد تومان به شهرداری بده کار است. امروز محسن هاشمی پیشنهاد داد که مدیران برای دریافت پول بروند و پشت در ریاست جمهوری لحاف و تشک بیندازند.
به گزارش مشرق، مدیران شهری بارها تأکید کرده‌اند که وضعیت حمل و نقل عمومی در تهران حاد شده است و باید هر چه سریع‌تر برای آن فکری کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
افزایش دوباره کرایه ها منتفی شد
مدیران شهری برای جبران بخشی از خسارت خود تصمیم گرفتند که دوباره کرایه حمل و نقل عمومی را افزایش دهند، اما این موضوع از سوی اعضای شورای شهر رد شد و معتقد بودند که عددی که بخواهیم از شهروندان بگیریم خیلی زیاد نیست و مشکلی از حمل و نقل عمومی را برطرف نمی‌کند و بهتر است که دولت به وظایف خود عمل کند.
سالهاست که دولتی‌ها به وظایف خود به درستی عمل نکرده‌اند و کلانشهر تهران با دو معضل آلودگی هوا و ترافیک دست و پنجه نرم می‌کند و اخیراً هم که موضوع کرونا اضافه شده و عدم رعایت فاصله اجتماعی در سیستم حمل و نقل عمومی باعث شیوع کرونا می‌شود.
مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران به اهمیت توسعه حمل و نقل عمومی اشاره می‌کند و می‌گوید مسئله حل و نقل عمومی مهم است و یکی از مطالبات جدی شهروندان است. امروزه رفع مشکل ترافیک و آلودگی هوا 80 درصد مطالبات مردم را تشکیل می‌دهند. شهروندان باید در نزدیکی محل کار خود به یکی از مدل‌های حمل و نقل عمومی دسترسی داشته باشد تا از خودروی شخصی استفاده نکنند.
تجمع مردم در فضای حمل و نقل عمومی باعث شیوع بیشتر کرونا می‌شود
وی با تأکید بر اینکه در شرایط کرونایی قرار داریم گفت: تجمع مردم در فضای حمل و نقل عمومی باعث شیوع بیشتر کرونا می‌شود و همچنین حمل و نقل مدرن و آسان می‌تواند از ابتلای بیشتر جلوگیری کند.
در گذشته مسئولیت توسعه حمل و نقل عمومی با دولتی‌ها بود، اما چند سالی است این وظیفه به شهرداری‌ها واگذار شده است و قرار شد براساس قانون، دولت براساس وظایف خود نیمی از هزینه‌ها را پرداخت کند و در یارانه بلیط مترو هم کمک کند. البته در سال‌های اخیر دولت به تکالیف خود چه در بحث توسعه و چه در بحث یارانه بلیط به درستی عمل نکرده است و همین امر باعث بروز مشکلات فراوانی شده است.
دستگاه‌های حفاری که بیکار افتاده اند
از سال 96 که مدیریت پنجم شهری فعالیت خود را آغاز کرده است، به گفته محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران، یک کیلومتر مترو هم در پایتخت ساخته نشده است و دستگاه‌های حفاری مدرنی که برای کندن تونل‌های مترو و ساخت سازه تونل در دوره گذشته تأمین و به کشور وارد شده بود، الان سه سال است که بیکار افتاده، در حالی که اصولاً ساخت تونل مترو بسیار کم‌هزینه است و مشکل مالی یا اجرایی ندارد.
وی به بحث کرونا و سیستم حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: مهمترین مسئله در پیشگیری از مدیریت کرونا، جلوگیری از ازدحام در سیستم حمل و نقل عمومی است و اگر به همین شکل کمبودها باقی بماند، باید برای هر اتوبوس یا واگن که ممکن است یک فرد مبتلا در آن باشد، ضریب 10 را در شیوع کرونا درنظر گرفت.
در سه سال اول مدیریت شهری اتفاقی در توسعه حمل و نقل عمومی رخ نداد. با وجود اینکه روابط دولت و شهرداری در سه سال گذشته خوب بوده است، اما دولت کمکی به مترو نکرده است. البته از تیرماه سال جاری به دلیل برخی مسائل از جمله ملک جماران (ملکی که متعلق به نهاد ریاست‌جمهوری بود و شهرداری تخلفات آن را تخریب کرد) از حضور شهردار در جلسات هیأت دولت ممانعت شد و تا این لحظه هم شهردار به جلسات دعوت نمی‌شود.
یکی از دغدغه‌های اصلی در کلانشهر تهران، حمل و نقل عمومی است و باید برنامه‌ریزی مناسب برای آن صورت گیرد و همچنین تأمین لازم صورت گیرد. البته شهرداری تهران هم امسال به درستی تجهیز منابع نکرده است، چرا که به دلیل کرونا دچار مشکلات مالی شده است.
حمل و نقل عمومی یکی از مهمترین دغدغه‌های مدیریت شهری است
افشین حبیب‌زاده عضو شورای شهر تهران می‌گوید: حمل و نقل عمومی یکی از مهمترین دغدغه‌های مدیریت شهری است و باید برای این منظور برنامه‌ریزی‌های لازم صورت گیرد تا بتوانیم بهره‌وری لازم را ایجاد کنیم.
دولت هزاران میلیارد به شهرداری تهران بدهکار است و تاکنون بخش عمده‌ای از بدهی‌های خود را پرداخت نکرده است.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران می‌گوید: با توجه به شرایط اقتصادی کشور، به گونه‌ای نیست که دولت بدهی چند هزار میلیاردی خود به شهرداری را پرداخت کند.
دولت حتی درآمدهای حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی را به درستی پرداخت نکرد
وی ادامه داد: دولت حتی درآمدهای حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی را که باید 60 درصد آن به شهرداری پرداخت کند به درستی انجام نمی‌دهد.
وی با اشاره به اینکه درآمدهای حاصل از پارک حاشیه‌ای هم باید به خزانه واریز شود و از جمله درآمدهای شهرداری محسوب می‌شود، گفت: متأسفانه شهرداری باید دوره بیفتد که پول خودش را دریافت کند. یارانه بلیط مترو و اتوبوس در سال‌های گذشته به درستی پرداخت نشده است و شهرداری دچار مشکل است.
با توجه به اینکه بارها اعلام شده وضعیت سیستم حمل و نقل عمومی خوب نیست، مدیران شهری هم می‌گویند که دولتی‌ها به ما پول نمی‌دهند و حتی برای این منظور جلسات متعددی با مسئول دولتی برگزار کردم و خروجی مناسبی نداشته است. البته دولت امسال اجازه انتشار یک‌هزار و 500 میلیارد اوراق مشارکت سال 98 را به شهرداری داد که البته به دلیل عدم تأمین وثیقه شهرداری هنوز این پول از بانک آزاد نشده است.
مدیران بروند لحاف و تشک پشت در ریاست جمهوری بیندازند
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران امروز به مدیران حمل و نقل پیشنهاد کرد به به پیشنهاد حسن رسولی مبنی بر اینکه بروند برای تحقق وعده‌ها جلوی وزارتخانه‌ها بخوابند عمل کنند.
وی ادامه داد: تاکنون هیچ‌یک از مطالبات شهرداری از دولت محقق نشده است.
هاشمی تأکید کرد: شهرداری لحاف و تشک بیندازد جلوی ریاست‌جمهوری تا پولش را بگیرد.
دولتی‌ها عملاً به شهرداری پولی نمی‌دهند و در حال حاضر وضعیت در سیستم حمل و نقل عمومی بحرانی است.
ناهید خداکرمی عضو شورای شهر تهران امروز به خبرنگار فارس گفت: این روزها کشور شرایط خاصی را طی می‌کند، البته در تمام دنیا به دلیل کرونا وضعیت خاص شده است.
وی به وضعیت ایران اشاره کرد و گفت: وضعیت تحریم‌ها، تعطیلی یکسری از کسب و کارها باعث بروز مشکل شده است و شرایط در دولت خوب نیست.
خدا کرمی با تأکید بر این موضوع که شرایط در حوزه حمل و نقل عمومی سخت‌تر شده است گفت: تهران پایتخت است و جمعیت بالایی دارد. قطعاً دولت باید به وظایف خود عمل کند.
وضعیت ناوگان مترو و اتوبوس خوب نیست و باید نوسازی شوند
وی به تورم افسارگسیخته اشاره کرد و گفت: وضعیت ناوگان مترو و اتوبوس خوب نیست و باید نوسازی شود. هزینه نگهداری بالاست و دولت به تکالیف خود عمل نمی‌کند.
عضو شورای شهر تهران اضافه کرد: اقشار کم‌درآمد از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند و بهتر است که دولت در این زمینه به وظیفه خود عمل کند.
وی با تأکید بر این موضوع که امروز با افزایش نرخ دوباره حمل و نقل عمومی در شورا مخالفت کردیم، گفت: شرایط ما هم خوب نیست، دولت باید در بخش حمل و نقل سرمایه‌گذرای کند، قطعا بازدهی آن بیشتر خواهد بود.
دولت سهم شهرداری از بودجه کرونا را پرداخت کند
خداکرمی به بدهی‌هایی که دولت به شهرداری دارد اشاره کرد و گفت: بهتر است این بدهی‌ها پرداخت شود و همچنین از بودجه‌ای که برای کرونا پیش‌بینی شده، سهم شهرداری پرداخت شود. ما هم شرایط خوبی نداریم.
عدم حضور شهردار در جلسات دولت یک اسیب است
وی به عدم حضور شهردار در جلسات هیأت دولت اشاره کرد و گفت: این موضوع هم یک آسیب است که شهردار در جلسات حضور ندارد. دولت اگر واقعاً برایش پایتخت مهم باشد باید هزینه را پرداخت کند، چرا که بسیاری از سازمان‌های دولتی در تهران قرار دارند و دولتی‌ها باید هزینه حضور خود را پرداخت کنند.
وی به پیشنهادی که امروز محسن هاشمی برای انداختن لحاف و تشک پشت در دولتی‌های برای دریافت پول داده بود اشاره کرد و گفت: به نظرم باید این کار را انجام بدهند چرا که مدیران شهری از هر راهی برای دریافت پول به دولتی‌ها مراجعه کردند و فکر می‌کنم یکی از راه‌ها انداختن لحاف و تشک است، شاید نتیجه‌بخش باشد.
براساس این گزارش، وضعیت حمل و نقل عمومی بحرانی شده است و مدیران شهری حتی هشدار داده‌اند که شاید بخشی از سیستم متوقف شود. دولتی‌ها به وظایف قانونی خود عمل نکرده‌اند. مدیران شهری بارها اعلام کرده‌اند رایزنی صورت گرفته است ولی پاسخ مناسب دریافت نکرده‌اند. امروز رئیس شورا پیشنهاد دادکه بهتر است برای گرفتن پول، مدیران لحاف و تشک پشت در ریاست جمهوری بیندازند تا بتوانند بخشی از مطالبات خود را دریافت کنند.
منبع: فارسمنبع: مشرق
کلیدواژه: کرونا اعتراضات آمریکا قره باغ شورای شهر تهران شهرداری توسعه شهرداری تهران محسن هاشمی سیستم حمل و نقل عمومی عضو شورای شهر تهران حمل و نقل عمومی شهردار در جلسات اشاره کرد و گفت مترو و اتوبوس ریاست جمهوری مدیران شهری یارانه بلیط محسن هاشمی لحاف و تشک وظایف خود دولتی ها خوب نیست خود عمل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۷۰۴۹۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
درآمد عجیب و باورنکردنی زباله گردها در تهران | سلاطین زباله تهران چه کسانی هستند ؟
همشهری آنلاین-زینب زینال‌زاده- لیلا شریف: گروه‌های مافیایی جمع آوری زباله کارگرانشان را از بین زنان و مردان بی‌خانمان، مهاجران بیکار، معتادان متجاهر و کودکان کار انتخاب می‌کنند تا پول بیشتری به جیب بزنند. این گروه‌ها سالهاست که مدیریت و گردش مالی پسماندهای خشک تهران را در دست گرفته‌اند و با توجه به درآمدهای میلیونی اجازه نهایی‌شدن طرح‌های مربوط به مدیریت پسماند را نمی‌دهند. از این‌رو تاکنون طرح‌های اجرایی‌شده درخصوص جمع‌آوری زبالهگردها و... با شکست مواجه شده اما گویا مدیریت شهری در دوره ششم عزم خود را برای شکست‌دادن این مافیای مخوف جزم کرده است و قصد دارد برای همیشه ریشه این افراد را خشک کند؛ مافیایی که بنا به‌گفته‌های رضا محمدی، مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران از هر زباله‌گرد ۲۰تا ۵۰میلیون تومان درآمد دارد. البته که پشت پرده‌های زیادی در حوزه پسماندهای خشک وجود دارد که این مقام مسئول در گفت‌وگو با همشهری آنها را تشریح و تأکید کرده است که شهرداری قصد مبارزه جدی با آن را دارد و به هیچ قیمتی از این تصمیم عقب‌نشینی نخواهد کرد.
پیمانکاران نقره‌داغ میشونددر گذشته شاهد تخلفاتی توسط پیمانکاران بودیم. در این دوره با اصلاح قراردادها تلاش کردیم این موضوع را به حداقل و حتی صفر برسانیم. بنابراین پیمانکاران نه‌تنها حق جمع‌آوری زباله‌های خشک از داخل مخازن را ندارند بلکه باید طرح نوماند را عملیاتی کنند و پسماندهای خشک تفکیک‌شده را از در منزل شهروندان جمع‌آوری کنند. برای هر پیمانکار محدوده جغرافیایی تعیین شده است که باید در حوزه نظافت شهری خدمات ارائه دهد. بنابراین مشاهده هر نوع تخلف از فعالیت و تردد زبالهگردها تا جمع‌آوری پسماندهای خشک از داخل مخازن سبب برخورد جدی با پیمانکار می‌شود و او باید پاسخگو باشد. در واقع با این کارها پیمانکاران نقره‌داغ می‌شوند.
جمع‌آوری ۶۰۰تن زباله خشک از مافیا فقط در ۱۵روزاین روزها شاهد فعالیت خودروهای ملودی در بحث جمع‌آوری غیرمجاز پسماندهای خشک هستیم که قطعا این کار تخلف است و تاکنون حدود ۱۴۰دستگاه خودروی ملودی توقیف کرده‌ایم. علاوه بر آن مافیا و پیمانکاران پسماندهای خشک جمع‌آوری‌شده توسط زبالهگردها را از طریق کانتینر جابه‌جا می‌کنند که طی ۱۵روز گذشته حدود ۶۰۰تن زباله خشک از این خودروها جمع‌آوری کردیم.
جریمه ۱۲میلیارد تومانیدر مدیریت پسماند با کسی شوخی نداریم و مماشات نمی‌کنیم. پیمانکاران باید بدانند در چهارچوب مقررات عمل کنند و به ازای هر زباله‌گرد یک میلیارد تومان پیمانکاران جریمه می‌شوند. نمونه بارز جریمه ۱۲میلیارد تومانی یک پیمانکار است که در حوزه استحفاظی‌اش تفکیک پسماند خشک از مخزن صورت می‌گرفت. این برخورد سبب شده تا پیمانکاران بدانند شهرداری با تخلفات در حوزه پسماند با جدیت برخورد خواهد کرد.
افزایش حس مسئولیت اجتماعیاقدامات پیش‌بینی‌شده در حوزه پسماند خشک اساسی و ریشه‌ای است و باور داریم مشارکت شهروندان در راستای حس مسئولیت اجتماعی کمک‌کننده خواهد بود؛ چراکه پسماندهای خشک تفکیک شده نهایتا ۴۰ تا ۵۰هزار تومان توسط پیمانکاران در قالب طرح نوماند از شهروندان خریداری می‌شوند که شاید خیلی مبلغ قابل‌توجهی نباشد، اما سبب ایجاد حس مسئولیت اجتماعی شهروندان و همراهی آنها در پاکیزگی و نظافت شهر می‌شود.
جمع‌آوری پسماند توسط پاکبانانپاکبانان حدود ۱۲تا ۱۴میلیون تومان حقوق دریافت می‌کنند که قطعا با مشکلات اقتصادی، دستمزد بالایی نیست. در راستای توجه به معیشت پاکبانان طرحی را به‌صورت آزمایشی در منطقه ۱۰اجرایی کرده‌ایم. در این طرح پاکبانان در محدوده فعالیت‌شان علاوه بر نظافت شهر و جمع‌آوری زباله‌های تر، می‌توانند به خانه‌های شهروندان مراجعه و پسماندهای خشک آنها را دریافت کنند. پیمانکاران این زباله‌ها را خریداری می‌کنند و با این اقدام حقوق پاکبانان به ۲۰میلیون تومان هم می‌رسد.
رصد تخلفات طرح نوماندنوماند طرح نوپایی است و قطعا نقاط ضعفی دارد؛ به‌طور مثال نداشتن توجیه اقتصادی در برخی از موارد سبب می‌شود تا نیروها در زمان تعیین شده اقدام به مراجعه و دریافت پسماندهای خشک تفکیک‌شده، نکنند. البته که این تخلف است و برای رصد چنین مواردی بستری فراهم شده است تا پس از بررسی‌ها و پایش دقیق، نقاط ضعف رفع شود. همچنین برای ایجاد توجیه اقتصادی پیمانکاران تلاش کردیم تعداد کاربران را افزایش دهیم و امیدوارم به‌زودی شاهد توسعه و فراگیری طرح نوماند و برچیده‌شدن بساط مافیای زباله باشیم.
فعالیت مافیا در گاراژهامافیا یک شبکه پیچیده و گسترده است که گاراژهای فروش ضایعات مخفیگاه این شبکه است. نمونه بارز آن خیابان خاوران است که ظاهرا به‌دلیل دریافت مجوز فعالیت از درگاه ملی، کارهایشان قانونی است، اما براساس بند۲۰ ماده۵۵ قانون شهرداری فعالیت ضایعات‌فروشان در داخل شهر ممنوع است و باید به خارج از شهر بروند. در چنین شرایطی خرید زباله در این گاراژها تخلف است؛ چراکه مالکیت زباله‌های خشک داخل مخزن متعلق به شهرداری است و خرید و فروش غیرمجاز آن ممنوع است و برابر دستور قضایی با متخلفان برخورد می‌شود.
رفت و روب ۱۳۰میلیون مترمربع از شهردر دوره‌های گذشته ۱۵۴پیمانکار در رفت‌وروب و نظافت شهر فعالیت می‌کردند. حدود ۱۳۰میلیون مترمربع از سطح شهر باید رفت‌وروب شود و اگر رفت‌وروب هر ۱۰هزار مترمربع توسط یک کارگر صورت گیرد، نیاز هست ۱۳هزار پاکبان نظافت شهر را انجام دهند. با فرهنگسازی و مشارکت مردم می‌توان این حجم از کار را کاهش داد؛ البته با اصلاح قراردادها در دوره جدید تعداد پیمانکاران به ۱۴مورد رسیده است. همچنین با استفاده از جاروهای مکانیزه بخشی از کارها (۴۰هزار مترمربع) با خودروهای برقی صورت می‌گیرد.
تولید روزانه ۷۵۰۰تن زبالهروزانه حدود ۷۵۰۰تن زباله در تهران تولید می‌شود که ۳۰درصد (۱۵۰۰تن) آنها زباله‌های خشک و ۷۰درصدشان (۶هزار تن) زباله‌های تر هستند. در طرح جامع مدیریت پسماند این موضوع تکلیف شده است، ایجاد نوماند سختی‌های بسیاری دارد، اما ما تلاش کردیم تا زیرساخت‌های لازم را مهیا کنیم. نوماند یک نرم‌افزار و بستر هوشمند است که تلاش کردیم تا ایده‌ها و تجربه‌های مفید را جمع‌آوری کنیم. اکنون این طرح در ۲۲منطقه شهر آماده خدمت‌رسانی است و ۱۲هزار و ۷۰۰کاربر دارد که این میزان کاربر افزایش خواهد یافت.
شهرداری؛ مالک زباله‌های خشک مخازنطبق قانون ماده ۱۶مدیریت پسماند زمانی که زباله داخل مخزن گذاشته می‌شود، مالکیتش برای شهرداری تهران است. پس برداشتن این پسماندها از مخازن به مثابه سرقت است و به همین دلیل به این افراد زباله‌دزد می‌گوییم. این اقدام از نظر قانون جرم است، اما به‌دلیل اینکه مجازات این جرم بسیار ناچیز بود، قدرت بازدارندگی نداشت؛ چرا که درآمد این زباله‌دزدها بیشتر از جریمه تعیین شده بود.
عملیاتی‌شدن استخدام زبالهگردهااگر مردم افرادی که زباله جمع می‌کنند را رصد کنند، اطلاعات جالبی به‌دست می‌آورند. یکی از پیمانکارها به بنده توضیح داد که یک‌بار به زباله‌گردی اعلام کرده که بهتر است به‌عنوان پاکبان استخدام شود؛ چون این کار بیمه و حقوق ثابت دارد. این فرد از طریق پیمانکار رصد و در نهایت مشخص شد که زباله‌گرد است و در یک خانه محقر محدوده منطقه ۲۰زندگی می‌کند. نصف خانه‌اش مملو از زباله‌های خشک بود که براساس نظر کارشناسان حدود ۶۰میلیون تومان ارزش داشت، اما مافیا از او ۱۰میلیون تومان می‌خرید. جالب است بدانید که این فرد اکنون به‌عنوان پاکبان در شهرداری استخدام شده است.
کاهش زبالهگردها در شهرهر چند هنوز زبالهگردها در تهران هستند، اما نزدیک به ۸۰درصد آنها در بازه زمانی ۱۴فروردین تا به امروز کم شده‌اند و همچنین نزدیک به ۶۰۰تن زباله خشک از زباله‌جمع‌کن‌ها و ۱۵۰خودرو از زباله‌گردهای غیرمجاز توقیف کرده‌ایم.
کد خبر 845349 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها زباله خبر مهم زباله‌گرد شهرداری تهران پایتخت
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد