Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «خبرگزاری آریا»
2024-04-19@20:00:47 GMT

چابک سازی خطوط تولید مجتمع فولاد سبا

تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۷۴۳۶۱۰

چابک سازی خطوط تولید مجتمع فولاد سبا

خبرگزاری آریا - مدیر عملیات مجتمع فولاد سبا ضمن اعلام این خبر گفت: با توجه به اهمیت آماده به کاری تجهیزات و خطوط تولید این مجتمع، اجرای توقف سالانه در شرایط سخت بیماری کرونا پس از 8 ماه از 19 تا 29 مهرماه با تلاش کارکنان واحدهای مربوطه با موفقیت انجام شد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد مبارکه؛ بهمن خلیلی با تأکید بر اینکه این عملیات تحت نظارت و همکاری مدیریت بهداشت حرفه‌ای، ایمنی و محیط زیست فولاد مبارکه و با رعایت کامل کلیۀ شیوه‌نامه‌های بهداشتی انجام گرفت، گفت: تعمیرات فوق هیچ‌گونه حادثۀ ایمنی نداشت و خطوط تولید مجتمع فولاد سبا برای تولید مستمر و پایدار در یک سال آینده با موفقیت چابک‌سازی شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این خصوص از پشتیبانی مدیریت ارشد و کلیۀ مدیران و عوامل ذی‌ربط تشکر و قدردانی می‌کنیم.
در پی انجام این عملیات موفقیت‌آمیز، خبرنگار خبرنامۀ فولاد با برخی دست‌اندرکاران این تعمیرات گفت‌وگو کرده است. ماحصل این گفت‌وگو را در ادامه می‌خوانید.
جواد صباغی، رئیس واحد ریخته‌گری
همکاران پرتلاش مجتمع فولاد سبا در مدت زمانی محدود و با مهارتی مثال‌زدنی عملیات یادشده را با دقت بسیار انجام دادند. از مهم‌ترین اقدامات انجام‌شده در این زمینه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: تعویض کامل پارکینگ دامی‌بار خط، دمونتاژ، مونتاژ و تنظیم اوسیلاتور و تعویض سیلندر اوسیلاتور؛ تعویض سیلندر بالانسینگ قیچی خط شمارۀ 2 و مهندسی معکوس آن؛ تعویض سیلندرلدل تارت خط شمارۀ 2؛ دمونتاژ، تعمیر و مونتاژ میزهای جداکنندۀ شمارۀ یک و دو؛ تعویض موتور اصلی قیچی شمارۀ 2 با موتور بومی‌سازی شده.
احمدرضا بخشایی، رئیس واحد نسوز
با تشکر از تمامی کارشناسان، تکنیسین‌ها، اپراتورها و عوامل اجرایی و همچنین پیمانکاران مربوطه، برخی از مهم‌ترین اقدامات انجام‌شده در این حوزه عبارت‌اند از: تعمیرات نسوز کوره‌های تونلی، شاتل‌ها و هولدینگ نورد و مشارکت در کوتاه کردن طول هیتینگ شمارۀ 2؛ تعمیر جوی‌ها و چاله‌های مذاب فولادسازی؛ تعمیر نسوز بدنۀ اتاقک غبار کورۀ قوس؛ تعویض برنرهای پیشگرم پاتیل؛ نصب رویه پیشگرم‌های پاتیل؛ تعویض چتر خشک‌کن تاندیش؛ تعمیر نسوز لدل تارت ریخته‌گری.
سیروس اسدی، رئیس واحد جرثقیل‌ها
با قدردانی از زحمات کلیۀ کارکنان مهم‌ترین اقدامات انجام‌شده در این حوزه عبارت‌اند از: تعویض گیریبکس جنوبی ترولی جرثقیل 270 تن مذاب‌بر؛ جوشکاری ترک‌های ترولی جرثقیل 270 تن مذاب‌بر، اصلاح و جوشکاری ریل ترولی و پل؛ اصلاح و سنگ‌زنی ریل پل جرثقیل 260 تن، اصلاح و تعویض شین‌های معیوب جرثقیل‌های واحد و کارگاه تعمیرات؛ تعویض سیستم ایر کاتد پیشنهادی جرثقیل‌های مربوطه.
مهدی ناظم‌الرعایا، رئیس نورد گرم مجتمع فولاد سبا
در این واحد با همکاری ارزشمند تیم مدیریت و کارکنان مجتمع فولاد سبا در همۀ حوزه‌ها فضای مناسبی ایجاد شد تا اقدامات ذیل انجام شود: PLC جدید کوره تونلی؛ نصب انکدرهای جابه‌جایی با توجه به نیازی که در راستای تعمیرات سالانه مشاهده می‌شد؛ عملیات لوپر جهت ZEROING قفسه‌ها با سیستم توسعۀ اتوماسیون؛ کار بر روی شبکۀ جدید فیبر نوری پروفی باس؛ انجام کامل توسعۀ اتوماسیون نورد؛ کوتاه کردن استراکچر انتهایی هیتینگ؛ تعویض استراکچر پیشانی ورودی شاتل شمارۀ 2؛ تعویض لوله‌های ساکشن پمپ‌های پوسته‌زدا؛ تعویض فرم‌های اصلی؛ سیلندر و ساپورت سیلندر ربررول‌های دانکویلر؛ دمونتاژ و سرویس هد استاک و چرخ سنگ بازوهای ماشین سنگ‌های کارگاه غلتک؛ نصب میز غلتکی مولتی گیج جدید؛ اتصال و فلشینگ مسیرهیدرولیک قفسه.
احسان عباد، رئیس واحد فولادسازی مجتمع فولاد سبا
به‌منظور بهینه‌سازی و رفع عیوب جاری با همت و تلاش همکاران و شرکت‌های پیمانکار حاضر در شات‌دان توانستیم این اقدامات را انجام دهیم: در کورۀ شمارۀ یک تعویض سیلندرهای تیلت و چرخش سقف کورۀ قوس؛ تعویض والو یک و دو؛ تخریب و تعویض بتن پلتفرم جلوی کورۀ قوس شمارۀ یک؛ تعمیر و اصلاح گهوارۀ کورۀ قوس؛ تعویض ریل‌های لدل کار LF2 کورۀ قوس؛ تعویض کلکتورهای اصلی آب؛ تعویض داکت‌های ثابت و متحرک کورۀ قوس و اصلاح سقف آن؛ اصلاح مسیر پایپینگ اکومالاتورهای هیدرولیک کورۀ قوس؛ رفع نشتی روغن ترانس اصلی کورۀ قوس؛ اصلاح بوشینگ‌های کوره‌های قوس و کوره‌های پاتیلی؛ سرویس و تست ترانسفور ماتورهای کورۀ قوس MCC؛ سرویس پاور سنتر و فولادسازی؛ نصب اسلب‌های محوطۀ سربارۀ ترانس KV کوره؛ نصب شوت اصلی کوره؛ تعویض درایو نوار نقالۀ عمودی کورۀ قوس؛ اصلاح مسیرهای شارژ کربن کورۀ قوس.
مهدی قاسمی، رئیس دفتر برنامه‌ریزی و کنترل نگهداری و تعمیرات مجتمع فولاد سبا
با عنایت به بهره‌وری همکارانی که در این شات‌دان حضور داشته‌اند، به‌طورکلی 15252 نفر ساعت در اجرای این عملیات به این شرح نقش‌آفرینی کردند: فولادسازی و مواد رسانی 3982 نفر ساعت؛ ریخته‌گری 4980 نفر ساعت؛ نورد 5250 نفر ساعت و جرثقیل‌ها 1040 نفر ساعت. انجام این میزان فعالیت تعمیراتی در کوتاه‌ترین زمان ممکن و در شرایط شیوع ویروس کرونا قابل‌تقدیر است.

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: مجتمع فولاد سبا تعویض سیلندر جرثقیل ها رئیس واحد نفر ساعت انجام شد شمارۀ 2

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۷۴۳۶۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قطار ملی ساخت ایران به زودی وارد خطوط مترو می شود

تین نیوز

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهور از پیشرفت ۸۵ درصدی تولید قطار ملی تولید داخل کشور خبر داد و گفت: این قطار طی یکی، دو هفته آینده به صورت رسمی وارد خطوط حمل و نقل مترو خواهد شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، روح الله دهقانی فیروزآبادی با اعلام این خبر با بیان اینکه، پنج شرکت دانش بنیان با تشکیل یک کنسرسیوم در کنار جهاد دانشگاهی، وزارت صمت، وزارت کشور و شهرداری تهران این قطار ملی را طراحی کرده اند، اظهار کرد: این قطار ملی هفته گذشته همه آزمون های کیفی و استاندارهای ایرانی و اروپایی خود را با موفقیت گذراند.

دهقانی فیروزآبادی تاکید کرد: قطار ملی ایرانی اکنون آماده ورود به ایستگاه های مترو برای خدمات رسانی به شهروندان است.

وی با بیان اینکه اکنون ۸۵ درصد تولید قطار ملی تولید داخلی است، افزود: این قطار ظرف یکی دو هفته آینده به صورت رسمی وارد خطوط حمل و نقل مترو خواهد شد.

دهقانی فیروزآبادی با بیان اینکه این قطار طی هفته های آتی وارد چرخه خدمت رسانی به مردم می شود، اظهار امیدواری کرد که با تولید انبوه این قطار، درصد داخلی سازی آن به ۹۲ درصد افزایش یابد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • احیای پتروشیمی آبادان کلید خورد
  • تعویض محل استقرار زنان و مردان در اتوبوس‌های تندروی تهران | علت این تصمیم چیست؟
  • اکتشاف سنگ آهن در خواف درسال ۱۴۰۲ حدود۱۱۱ درصد افزایش یافت
  • قطار ملی ساخت ایران به زودی وارد خطوط مترو می شود
  • اصلاح ۳۲۸ کیلومتر خطوط انتقال شبکه توزیع آب در خراسان شمالی
  • گازسوزی حداقلی در نفت و گاز مارون
  • آذر منصوری و تلاش برای خنثی‌سازی اظهارات مثبت خاتمی
  • اجراي موفقیت‌آمیز ۲ هزار و ۲۰۰ كیلومتر توپكرانی در نفت و گاز گچساران
  • تعویض یونیت پل‌های عابر مکانیزه پایتخت
  • آخرین خبرها از ساخت پایتخت ۷ / دستمزد نجومی سلبریتی‌ها اصلاح می‌شود