به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

از گلایه مشتریان سایپا و ایران‌خودرو از روند تحویل خودرو تا وضع نامناسب گلزار شهدا در روستای چغارچوئیه شهرستان بافت

تاریخ انتشار: ۵ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۷۵۷۷۵۸

به گزارش گروه شهروند خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان، شما مخاطبان عزیز از طریق شبکه‌های اجتماعی برای شهروندخبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان با شماره ۰۹۳۰۳۰۰۱۹۴۷ یا شناسه @shahrvandyjc پیام‌های متعددی را در موضوعات مختلف ارسال کرده‌اید.

مهمترین پیام ها از میان انبوه پیام‌های رسیده در پیام‌رسان‌های شهروندخبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان در تاریخ چهارم آبان، در ادامه قابل مشاهده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

اینجانب حواله مهرماه ساینا شرکت سایپا را دارم که طبق قرارداد شرکت باید تا هفته آخر مهرماه دعوت‌نامه تکمیل وجه صادر می‌نمود و قیمت خودرو را طبق تاریخ مندرج در قرارداد یعنی مهرماه محاسبه می‌کرد. اما شرکت سایپا در مهرماه دعوت‌نامه تکمیل وجه صادر نکرده است، اکنون در آبان ماه که قیمت خودرو نسبت به مهرماه افزایش داشته، دعوت‌نامه صادر می‌کند و خودرو را با قیمت آبان ماه حساب می‌کند، یعنی غش در معامله و گران‌فروشی. خواهشمند جهت جلوگیری از پایمال شدن حقوق ما، این موضوع را پیگیری کنید.

 

سلام خدمت زحمت کشان شهروند خبرنگار. یه سؤال از مسئولین دارم. چرا وقتی بچه هامون مدرسه نمیرن چرا مدارس شرط ثبت‌نام دانش آموزان را پرداخت مشارکت به مدارس اعلام کردن... این پول‌ها کجا میره. من از کرمانشاه بهتان پیام دادم دویست هزار تومان بابت مشارکت دادم.

 

در خصوص هزینه نقل‌وانتقال مسکن مهر پردیس. قبلاً شرکت عمران، یک میلیون تومان به‌عنوان هزینه ثبت نقل‌وانتقال دریافت می‌کرد قبل از عید امسال بدون هیچ پشتوانه قانونی، بیست میلیون تومان به این مبلغ اضافه کرد و مبلغ بیست و یک میلیون تومان دریافت می‌کرد. عده‌ای به دیوان عدالت اداری شکایت بردند و رسانه‌ها اعلام کردند که دیوان عدالت هم حکم به غیرقانونی بودن این عمل داده. اما از اول ابان ماه دوباره دارند همان مبلغ بیست و یک میلیون تومان رو دریافت می‌کنند. لطفاً پیگیری کنید.

 

کلاه‌برداری پیج رسمی اینستاگرام برند معروف شوینده موضوع از این قرار است ادمین صفحه برای دنبال کنندگان دایرکت فرستاده و آن‌ها را تشویق به پرداخت مبلغ ۲۰۰۰۰ ریال جهت دریافت ۱۰ شانس طلایی قرعه‌کشی می‌کند و لینک درگاه پرداخت بانک ملت می‌فرستد و بقیه ماجرا...

با عرض سلام وقت بخیر خدمت شما با توجه به قانون قیمت‌گذاری شورای رقابت که قیمت خودرو هر سه ماه یک‌بار تغییر می‌کند، اما حالا با توجه به این قیمت خودرو در مهرماه مشخص بوده و حواله داران به این قیمت تکمیل وجه کرده‌اند لذا قیمت‌ها باید در آبان و آذر نیز به قیمت مهرماه باشد لازم به ذکر است که شرکت ایران‌خودرو برای کارکنان خود حواله آبان و آذر را با قیمت قبل صادر کرده است اکنون ما حواله دارانی که نزدیک به یک سال انتظار کشیده‌ایم در صورت افزایش مجدد قیمت‌ها مجبور به انصراف خواهیم لذا از شما استدعا دارم پیگیر خواسته ما حواله داران آبان وآذر باشید با تشکر از شما.

سلام. لطفاً پیگیر کار ثبت‌نام کنندگان خودرو باشید همه ثبت‌نام کنندگان نه فقط آبان و آذر از مجلس و دولت و قوه قضاییه که یک‌ساله منتظر دریافت یک ماشین هستند برای مصرفشانند، ولی هر ماه یک قیمت میشه و امکان تکمیل وجه ندارند و مجبور به انصراف می‌شوند.

 

کنکور نظام قدیم رو فقط برای یک سال دیگه تمدید کنید. لطفاً. کنکور۹۹شرایط نرمالی نداشت. تغییر نظام برای ما ممکن نیست. لطفاً به خاطر مشکلات پیش آمده به خاطر بیماری کووید ۱۹ باری دیگر و به عنوان آخرین بار کنکور نظام قدیم رو تمدید کنید.

چند وقت پیش قرار بود بلیت هواپیما گران شود، ولی با مخالفت مسئولین مربوطه روبه‌رو شد و گفتند که شرکت‌های هواپیمایی حق گران کردن ندارند، ولی متأسفانه بلیت با افزایش بیش از ۱۰۰ درصدی روبه رو شده برای مثال من محل زندگی‌ام تهران و محل کارم زاهدانه بلیت قبل از گران کردن ۲۴۰ بوده، ولی الآن شده ۵۳۰ من در ماه دو بار باید برم و برگردم و نمیتونم با اتوبوس سفر کنم و با این قیمت‌ها مجبورم با این هزینه‌ها هزینه سفر دو برابر بدم ازتان خواهش می‌کنم پیگیری کنید ممنونم.

 

سلام وضعیت گلزار مطهر پنج شهید دوران دفاع مقدس روستای چغارچوئیه شهرستان بافت که متأسفانه در حال تخریب شدن است و مسولین بعد از گذشت ۴۱سال از انقلاب و مراجعات مکرر و نامه‌نگاری خانواده شهدا متأسفانه هیچ اقدامی نکردند بنده به عنوان بسیجی و برادر شهید می‌گویم لطفاپیگیری شود.

 

برای آموزش اصول تصویربرداری خبری برای شهروندخبرنگاران اینجا کلیک کنید

انتهای پیام/

 

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: شبکه های اجتماعی شهروندخبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان میلیون تومان قیمت خودرو تکمیل وجه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۷۵۷۷۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اولین واکنش ایران خودرو به فروش پژوپارس با قیمت جدید

گروه صنعتی ایران خودرو در واکنش بخبر با عنوان دام ایران خودرو برای متقاضیان پژو پارس توضیحاتی ارسال کرد که به شرح زیر است:

بیشتر بخوانید: قیمت روز محصولات ایران‌خودرو یکشنبه ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳

در متن منتشر شده، ادعا شده است که ایران خودرو تعمدا تحویل محصول پارس را به بهار امسال موکول کرده تا بتواند با دریافت مجوز، قیمت‌ها را افزایش دهد، این در حالی است که تا روز ۲۵ اسفندماه سال گذشته که مجوز تولید این محصول از سوی سازمان ملی استاندارد تا بهار سال ۱۴۰۳ تمدید شده، تولید و شبکه گسترده تأمین ایران خودرو برای محصول سورن به عنوان جایگزین پارس برنامه‌ریزی کرده و با تمدید مهلت تولید از سوی سازمان استاندارد، خطوط تولید و شبکه تأمین ایران خودرو که برای تولید برنامه‌ریزی بلندمدت دارند، ناگزیر از بازگشت به شرایط قبل و سفارش گذاری برای تأمین قطعات محصول پارس شده است که این امر نیازمند زمان برای تغییر سفارش‌گذاری و تأمین قطعات بوده است.

هرچند بر اساس مصوبه شورای رقابت، اولویت بندی در سامانه یکپارچه، تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی‌کند، با توجه به عدم تمدید تولید پارس تا ۲۵ اسفندماه سال ۱۴۰۲، گروه صنعتی ایران خودرو در راستای مشتری مداری و جلب رضایت متقاضیان، به اجرای طرح تبدیل پارس به خودروهای دیگر مانند سورن پلاس، پژو ۲۰۷ و تارا اقدام کرده است و تعدادی از متقاضیان که به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان نهایی بوده‌اند، به تبدیل و خرید محصولات استاندارد و دارای مجوز تولید پرداخته‌اند.

برخلاف ادعای مطرح شده در این متن، در اسفند سال ۱۴۰۱ و نه سال گذشته، ۸۰۰ هزار متقاضی محصولات ایران خودرو از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو درخواست خرید از محصولات این شرکت را داشته‌اند که بخش قابل توجهی از تقاضاها نیز برای محصول پارس بوده است.

با وجود اصرار ایران‌خودرو به توقف تولید پارس به دلیل عدم توانایی در تطابق با استانداردهای ۸۵ گانه، مدیران وقت وزارت صمت بر اولویت‌بندی تمامی تقاضاها تاکید کردند و بر همین اساس صف طویلی برای خودرو پارس نیز تشکیل شد که با توجه به برنامه توقف تولید در پایان سال ۱۴۰۲ بخش زیادی از تقاضاها منوط به مجوز تولید از سوی سازمان ملی استاندارد برای ادامه تولید در سال ۱۴۰۳ شده است.

در این متن عنوان شده عدم صدور مجوز تولید از سوی سازمان استاندارد کافی بود تا ایران خودرو از تحویل خودرو خودداری کند! این در حالی است که برنامه تولید محصول پارس تا پایان سال ۱۴۰۲ بوده و با توجه به قوانین و ضوابط موجود، ادامه تولید محصول فاقد استانداردهای ۸۵ گانه، نیازمند مجوز از سوی سازمان ملی استاندارد است و تمامی خودروسازان ملزم به رعایت این امر و دریافت مجوز لازم برای تمامی محصولات خود هستند.

طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی‌ربط ارائه می‌کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و هزینه‌های تولید به‌روزآوری شود. پارس نیز به عنوان زیان‌ده‌ترین محصول از این قاعده مستثنا نبوده و بر اساس دستورالعمل‌های شورای رقابت و طبق مجوزهای دریافتی از سوی مراجع ذی‌ربط نسبت به اصلاح قیمت آن اقدام شده است. همان‌طور که در بخش‌نامه اولیه سامانه یکپارچه نیز تاکید شده، تمامی خودروهایی که در این سامانه اولویت بندی شده‌اند بر اساس قیمت روز کارخانه تحویل مشتریان خواهد شد و به‌روزآوری قیمت پارس نیز خارج از این دستورالعمل نبوده است.

همانطور که ایران خودرو در این جوابیه اشاره کرده مقرر بود تولید پژو پارس تا پایان سال ۱۴۰۲ متوقف شود در این صورت چرا این شرکت در زمان ثبت نام در سامانه یکپارچه (بهار سال ۱۴۰۲)، موعد تحویل پژو پارس را زمستان ۱۴۰۲ عنوان کرد وقتی زمان تحویل زمستان ۱۴۰۲ اعلام می‌شود یعنی شرکت خودروساز پیش بینی می‌کرد که می‌تواند به اندازه ثبت نام کنندگان پژو پارس تولید و تحویل دهد؛ از سویی دیگر به صورت معمول ۲ یا ۳ ماه قبل از موعد تحویل خودرو، خودروساز اقدام به ارسال فراخوان به متقاضیان می‌کند اما در این مورد و در حالی که ایران خودرو موعد تحویل بخشی از پژوپارس ها را زمستان ۱۴۰۲ اعلام کرده بود با این حال از ارسال فراخوان سرباز زد.

منکر زیاندهی خودروسازان و فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار که منجر به شکل گیری تقاضاهای سوداگرایانه شده، نیستیم ولی اصل مطلب این است که وقتی ایران خودرو واقف به مشکلات پژو پارس بوده و حتی طبق ادعای سازمان ملی استاندارد از ماه‌ها قبل نیز مطلع شده بود که تولید این خودرو باید تا پایان سال ۱۴۰۲ متوقف شود، بنا به چه علتی اقدام به تعیین بازه زمانی زمستان ۱۴۰۲ برای تحویل خودرو کرد و در این بازه نیز خودروها ثبت نامی را تحویل متقاضیان نداد.

نکته مغفول مانده در ماجرای توقف و تداوم تولید پژو پارس بازی‌های رسانه‌ای طرفین درگیر ماجرا بود؛ از چند ماه پیش شرکت ایران خودرو و سازمان ملی استاندارد در قالب‌های مختلف از جمله صدور نامه و مصاحبه اقدام به اظهارنظر در خصوص سرنوشت پژو پارس می‌کردند که در گزارش‌های مختلفی به این موضوع پرداخته شد. اما متأسفانه آنچه که در مطالب مطرح شده از سوی این دو نهاد مورد غفلت واقع شد، حقوق مصرف کننده بود. مصرف کننده‌ای که با اعتماد به سیاست گذار اقدام به انسداد ۱۰۰ میلیون تومان کرد تا با ثبت نام در سامانه یکپارچه خودرو با قیمت کارخانه بخرد اما طی چند ماه و به صورت مستمر مورد هجوم بمباران اخبار ضد و نقیض قرار گرفت.

منبع: مهر

انتهای پیام/

کد خبر: 1228017 برچسب‌ها ایران خودرو