مترو به "حکیمیه" می‌رسد
تاریخ انتشار: ۵ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۷۶۶۴۵۵
مترو به مجری خط چهار متروی تهران با تشریح توسعه شرقی خط چهار از رسیدن مترو به تهران پارس و حکیمیه در شرق پایتخت خبر داد. ناطقان: علی عدلی در مورد توسعه شرقی خط چهار مترو اظهار کرد: بدنه اصلی خط چهار مترو به طول ۲۰ کیلومتر با ۱۹ ایستگاه از ایستگاه کلاهدوز تا ارم سبز فعال است که در این میان یک انشعاب هم به سمت فرودگاه مهرآباد ایجاد کردیم و در حال حاضر نیز این انشعاب فعال است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه قرار است در توسعه غربی خط چهار مترو، از ارم سبز تا چهارباغ به طول چهار کیلومتر تا چهار ایستگاه فعالیت خود را ادامه دهیم، تصریح کرد: توسعه غربی خط چهار در اواخر دوره مدیریت محسن هاشمی در مترو به صورت تهاتری انجام شد اما با اینکه تونل‌ها حفر شده اما هنوز اقدامی برای ایجاد ایستگاه‌ها صورت نگرفته است و لازم به اقدامات جدی‌تر برای حل مشکلات است.
مجری خط چهار متروی تهران در مورد توسعه شرقی این خط با بیان اینکه در این دوره مطالعات امکان سنجی و ارزیابی مسیر در قسمت شرقی خط چهار انجام شده و این مطالعات سبب ایجاد تغییراتی در طرح اولیه شد، ادامه داد: مطالعات نشان داد که توسعه شرقی خط چهار مترو به طول ۱۰.۵ کیلومتر امکان پذیر است و با توجه به دپوی پارکینگی که خط چهار دارد می‌توانیم از این محل برای توسعه شرقی استفاده کنیم.
وی در مورد جزییات این خط اظهار کرد: توسعه شرقی از ایستگاه کلاهدوز آغاز و پس از گذر از محلاتی همچون تهران نو، تهران پارس، حکیمیه در انتها به دانشگاه آزاد تهران – شمال و دانشگاه شهید عباسپور می‌رسد.
مجری خط چهار مترو تهران با بیان اینکه برای این خط مترو ۹ ایستگاه پیش بینی شده است، گفت: این خط از ایستگاه کلاهدوز آغاز می‌شود و پس از آن به فلکه چایچی رسیده و پس از آن به میدان شقایق در تقاطع بزرگراه شهید باقری و خیابان دماوند می‌رسد و با گذر از زیر بزرگراه باقری به حرکت خود ادامه داده و ایستگاه سوم این خط جدید تقاطع بزرگراه باقری با خیابان جانبازان خواهد شد و بعد از آن نیز ایستگاهی در تقاطع شهید باقری و شهید سلیمانی خواهیم داشت که این ایستگاه با خط دو مترو تقاطع دارد و بعد از آن ایستگاهی در حد فاصل بزرگراه شهید باقری و خیابان ۱۹۶ خواهیم داشت و پس از آن خط مترو به سمت شرق ادامه مسیر داده و در فلکه سوم تهران پارس یک ایستگاه خواهیم داشت که این ایستگاه نیز با ابتدای خط ۱۰ مترو تقاطع دارد.
وی ادامه داد: پس از آن مترو به میدان شاهد و بعد به خیابان شهید زهدی در خاک سفید خواهد رفت و در انتها به دانشگاه آزاد تهران – شمال و شهید عباسپور می‌رسد که پیش بینی‌ها نشان می‌دهد ۴۵۰ هزار مسافر به ظرفیت خط چهار مترو اضافه خواهد شد.
عدلی در مورد نحوه‌ی انتخاب مسیر حرکت مترو اظهار کرد: مطالعات امکان سنجی و ارزیابی مسیر انجام شده و در مطالعاتمان پنج الی شش گزینه برای مسیر داشتیم، اما مطالعاتمان در مورد گسل‌ها، ارتباط مترو با بخش‌های مختلف شهر و پوشش جمعیتی نشان داد از آنجایی که توسعه حمل و نقل عمومی در محلاتی همچون حکیمیه و تهران پارس ضعیف است، لازم است که این انشعاب شرقی از خط چهار این مسیرها را پوشش دهد.
مجری خط چهار متروی تهران در مورد زمان ساخت توسعه شرقی خط چهار ادامه داد: ساخت توسعه شرقی را در پنج فاز طراحی کردیم و به نظر می‌رسد با توجه به انتخاب پیمانکار تا اواخر سال و یا اوایل سال آینده بتوانیم ساخت چهار کیلومتر اول توسعه شرقی خط چهار مترو را به سرانجام برسانیم.
وی در مورد هزینه ساخت این خط جدید اظهار کرد: در حوزه عمران و نه تجهیزات برای ساخت هر دو کیلومتر ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ میلیارد تومان هزینه برآورد شده است که این مبلغ صرفا برای فعالیت‌های عمرانی است و امیدواریم بتوانیم هرچه سریع‌تر قرارداد مربوطه را با پیمانکاران امضاء کنیم تا با توجه به نوسانات ارز هر روز قیمت‌ها افزایش پیدا نکند. منبع: عصر ایران برچسب ها: مترو ، حکیمیه ، ترهان
منبع: ناطقان
کلیدواژه: مترو حکیمیه تهران پارس پس از آن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت nateghan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ناطقان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۷۶۶۴۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش زمان معطلی مسافران خط 7 مترو با افتتاح ایستگاه ورزشگاه تختی
تین نیوز
ایستگاه ورزشگاه تختی به عنوان آخرین ایستگاه باقی مانده خط 7 مترو تهران (در بخش اصلی)، امسال به بهره برداری می رسد.
نکته مهم در مورد این ایستگاه آن است که در صورت تامین ناوگان حمل و نقلی مورد نیاز، با افتتاح ایستگاه ورزشگاه تختی در منتهی الیه جنوب شرقی خط ۷، امکان کاهش سر فاصله حرکتی قطارها در خط مذکور به مدت زمان ۵ الی ۸ دقیقه فراهم می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) یاشار لطفی مدیر اجرایی خط ۷ مترو تهران در مورد آخرین وضعیت تکمیل ایستگاه ورزشگاه تختی گفت: به دنبال اتمام عملیات حفاری گالری ورودی ایستگاه ورزشگاه تختی، مرحله ساخت و نصب سازه نگهبان کیوسک ورودی این ایستگاه آغاز شده است. از طرفی بخشی از تونل تک خط مابین ایستگاههای آهنگ و بسیج نیز که باید دو خطه شود، در حال تکمیل است و در مجموع 1700 متر دیگر به طول مسیر در حال بهره برداری فعلی اضافه خواهد شد.
لطفی در ادامه به اهمیت بهره برداری از ایستگاه ورزشگاه تختی اشاره کرد و افزود: نکته مهم در خصوص تکمیل و افتتاح آخرین ایستگاه خط ۷ این است که با اضافه شدن آن به جمع ایستگاه های شبکه مترو پایتخت، با توجه به افزایش ادوات ریلی موجود در این محدوده و تکمیل سامانه سیگنالینگ، در صورت تامین ناوگان حمل و نقلی مورد نیاز، امکان کاهش سرفاصله حرکتی قطارها در کل خط ۷ فراهم شده و می توان این زمان را به ۵ الی ۸ دقیقه تقلیل داد. تحقق این مساله مهم، دستاوردی موثر در زمینه بهبود کیفیت جابجایی مراجعان و کاهش زمان معطلی مسافران به حساب می آید.
مدیر اجرایی خط ۷ مترو در پایان صحبت های خود گفت: ایستگاه ورزشگاه تختی باتوجه به جزیره ای بودن به عنوان بزرگترین ایستگاه خط 7، دارای سکوی پیاده و سوار شدن جزیره ای بوده و امکان دسترسی سریع مسافران به این امکان حمل و نقلی را فراهم می سازد؛ ضمن اینکه معماری فضای داخلی ایستگاه از حال و هوای ورزشی محدوده پیرامونی خود تاثیر پذیرفته و به لحاظ شکلی، تنوعی در نوع ساخت کیوسک ورودی آن به چشم خواهد آمد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
شلیک ضدهوایی از پادگان ابوذر مربوط به رزمایش پدافندی است