به نقل از «تسنیم»

سرمایه گذاری عظیم امارات برای توسعه هوش مصنوعی

تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۸۱۰۹۶۲

امارات متحده عربی از کشورهایی است با تأسیس وزارت هوش مصنوعی سرمایه گذاری عظیمی برای دستیابی اقتصاد هوشمند ایجاد کرده است. - اخبار اقتصادی -

 به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، هوش مصنوعی که به واسطه روباتیک و دستگاه های خودکار، پردازش زبان طبیعی، عامل های مجازی، یادگیری ماشین و بسیاری دیگر فناوری ها عملیاتی می شود، به عنوان دانشی قلمداد می شود که قوعد بازی کسب و کار را از طریق بهبود تولید، پایین آوردن قیمت ها، ایجاد شغل و فرصت های رشد تغییر خواهد داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از آنجا که پس از سال 2030 دامنه آثار هوش مصنوعی هم در حوزه اقصاد و هم در اجتماع افزایش چشمیگری خواهد یافت، کشورها راهبردهایی را برای سکوی پرتاب به سوی آینده فراهم آورده باشند. طبق تحلیل های شرکت بین المللی داده سرمایه گذاری در سامانه های هوش شناختی و مصنوعی در خاورمیانه از 37 و نیم میلیون دلار در سال 2017 تا 100 میلیون دلار در 2021 افزایش خواهد یافت که نمایانگر رشد 32 درصدی است. بر اساس همین تحلیل بزرگترین فرصت های هوش مصنوعی در این منطقه در بخش مالی قرار دارد.

از این رو امارات متحده عربی، عربستان سعودی و قطر تعهداتی قوی در قبال توسعه و اجرای فناوری های هوش مصنوعی برای خود ایجاد کرده اند.

طبق گزارش شرکت پرایس واتر هاوس سهم هوش مصنوعی در اقتصاد جهان در سال 2030 می تواند تا بیش از 15 تریلیون دلار باشد. همچنین تأثیر بالقوه هوش منصنوعی در خاورمیانه بالغ بر 320 میلیارد دلار و رشد سالیانه این صنعت 20 تا 34 درصد خواهد بود و در این سهم کشورهای امارات عربستان و قطر بیشتر از کشورهای دیگر خواهد بود.

دولت ها و شرک های خاورمیانه با توجه به انقلاب صنعتی چهارم اندک اندک در حال تشخیص تغییر معادلات جهانی به سوی هوش منصوعی و فناوری های پیشرفته هستند. این کشورها تنها دو گزینه پیش روی خود دارند یا بخشی از فناوری های تحویل آفرین باشند یا از قافله عقب بمانند. نگاهی به تاثیرات اقتصادی این منطقه نشان می دهند که عقب ماندگی گزینه انتخابی نیست. طبق تخمین ها در سال 2030 جمعا 2 درصد از هوش منصوعی یعنی بالغ بر 320 میلیارد دلار به خاورمیانه تعلق خواهد داشت. بیشترین سود به عربستان مربوط است که در سال 2030 حدود 12 درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل خواهد داد. میزان بالای تأثیرگذاری هوش مصنوعی در دو کشور عربستان و امارات با توجه به سرمایه گذاری های آنها در زمینه هوش مصنوعی در مقایسه با کشورهای منطقه واقعیتی تعجب برانگیز نیست.

برخی از راهبردهای امارات در زمینه هوش مصنوعی از قرار زیر است:

راهبرد شهر هوشمند دوبی: هدف این راهبرد تبدیل شهر دوبی به شهری هوشمند با بهره گیری از نوآوری و تغییرات دیجیتال است. در چارچوب همین راهبرد در سال 2017 یک آزمایشگاه هوش هوشمند برای آموزش کارمندان بخش خصوصی و دولتی در زمینه بکارگیری هوش مصنوعی در حوزه کاری مربوط به آنها راه اندازی شد. طرح شهر هوشمند دوبی سه مولفه اصلی دارد: زندگی هوشمند، اقتصاد هوشمند و گردشگری هوشمند.

راهبرد چاپ سه بعدی دوبی: هدف این راهبرد آن است که تا سال 2030، 25 درصد ساختمان های دوبی با استفاده از فناوری اپ سه بعدی ساخته شود.

راهبرد حمل و نقل خودکار دوبی: هدف این راهبرد آن است که با تبدیل 25 درصد از حمل و نقل شهر به حمل و نقل خودکار تا سال 2030، کاهش 44 درصدری در هزینه های حمل و نقل، کاهش 12 درصدی در تولید آلاینده های کربی و کاهش 25 درصدی در تصادفات به دست آید.

بر اساس تحلیل های شرکت معتبر چند ملیتی اکسنچر، هوش مصنوعی دارای این ظرفیت است که تا سال 2035، 182 میلیارد دلار به ارزش افزون ناخالص امارات متحده عربی بیفزاید. بر اساس تخمین های همین شرکت هوش مصنوعی می تواند تا 6/1 درصد به نرخ رشد امارات متحده عربی بیفزاید.

همچنین تصویب «راهبرد ملی هوش مصنوعی» و «خط مشی بهره گیری از هوش مصنوعی در بخش مراقبت های بهداشتی امارات» نشان می دهد که امارات متحده در کنار توجه به فناوری و دانش هوش مصنوعی، به سیاستگذاری و قانونگذاری در این زمینه و به عبارتی آینده قانون نیز توجه دارد.

علاوه بر این تأسیس وزارت هوش مصنوعی و انتصاب نخستین وزیر هوش مصنوعی جهان در اکتبر 2017، مهمترین و بارزترین اقدام این کشور به سوی دولت هوشمند محسوب می شود. این اقدام را می توان نقطه عطفی در چشم انداز بلند مدت این کشور برای بهره گیری از فناوری های نوین به ویژه هوش مصنوعی برشمرد.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: فضای مجازی فضای مجازی امارات متحده عربی هوش مصنوعی سرمایه گذاری فناوری ها حمل و نقل سال 2030

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۸۱۰۹۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیگیری کنترل سرعت شبکه حمل‌ونقل عمومی با استفاده از سامانه‌های هوشمند

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش در ﻧﺸﺴﺖ ۱۳۵ ﻛﻤﯿﺴﯿﻮﻥ ایمنی راه‌های کشور، به ابلاغ احکام برنامه هفتم توسعه درباره کاهش سالیانه ۱۰ درصدی جان‌باختگان تصادفات جاده‌ای اشاره کرد و تحقق آن را به‌عنوان یکی از نقاط آسیب، جدی دانست که باید در کانون برنامه‌ریزی دستگاه‌های مسئول قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی بیان‌داشت: این مهم با تأکید رییس‌جمهور به‌عنوان یک کار ویژه در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.

بذرپاش گفت: در نوروز ۱۴۰۳، هماهنگی میان دستگاه‌ها با کاهش جان‌باختگان جاده‌ای در طرح نوروزی همراه شد که آمار نهایی آن توسط مراجع مسئول اعلام خواهد شد، اما حتی یک جان‌باخته هم زیاد است و باید برای پیشگیری از آن تدابیری اتخاذ کرد.

وی افزود: تحقق هدفگذاری کاهش ۱۰ درصدی برنامه هفتم توسعه به‌عنوان نقشه مسیر، ایمنی بخشی به راه‌های کشور، در راس سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.

وزیر راه و شهرسازی، رفع نقاط پرتصادف را یکی از اصلی‌ترین محور‌های کار وزارت راه و شهرسازی دانست و گفت: در همین راستا در سال گذشته ۷۲۵ نقطه پر تصادف رفع شد و طبق هدفگذاری انجام شده با مجموعه پلیس، ۴۲۵ نقطه پر تصادف دیگر تا پایان دولت برطرف خواهد شد.

وی در ادامه با بیان اینکه هماهنگی و انسجام میان دستگاه‌های اقدام کننده و مسئول در کاهش تعداد جان‌باختگان تصادفات لازم است، به اقدامات هماهنگ دستگاه‌ها اشاره کرد و ادامه‌داد: از جمله این موارد، امدادرسانی‌های فوری به سانحه‌دیدگان تصادفات رانندگی، رساندن هرچه سریع‌تر آنها به مراکز پزشکی و ارائه خدمات درمانی به هنگام و اثربخش، برنامه‌های تبلیغی و ترویجی با هدف هشدار به رانندگی پر خطر، اعمال قانونی جرایم رانندگی برای کسانی که قوانین و الزامات رانندگی ایمن را رعایت نمی‌کنند و جان خود و دیگران را به خطر می‌اندازند، است.

بذرپاش اضافه‌کرد: پیگیری توسعه ناوگان، کنترل سرعت و رفتار‌های شبکه حمل‌ونقل عمومی کشور با استفاده از سامانه‌های هوشمند مثل سامانه «سپهتن» که باید در آینده توسعه بیشتری یابد، به صورت توامان می‌تواند به سفر ایمن در جاده‌ها منجر شود.

ﻧﺸﺴﺖ ۱۳۵ ﻛﻤﯿﺴﯿﻮﻥ ایمنی راه‌های کشور با دستور کار ارایه گزارش عملکرد دستگاه‌ها در سفر‌های نوروزی ۱۴۰۳ و ارائه پیشنهاد و برنامه عملیاتی در راستای تحقق کاهش ۵۰ درصدی جان‌باختگان در طول برنامه هفتم توسعه (سالی ۱۰ درصد) توسط دستگاه‌های مسئول و عضو کمیسیون برگزار شد.

انتهای پیام/