Web Analytics Made Easy - Statcounter

صراط:

طی چند هفته اخیر در حالی بازار خودرو روزانه شاهد نوسانات شدید قیمت ها است که در کل با بسته شدن بازارها در آخر هر هفته قیمت خودروها تغییر چندانی نمی کند و در این بین تنها دلالان هستند که برابر کاهش قیمت مقاومت می‌کنند و تلاش دارند به هر قیمتی مانع ریزش قیمت‎ها شوند.

به گزارش خبرآنلاین طی چند هفته اخیر قیمت ها در بازار خودرو نوسانات شدیدی را تجربه می کنند به طوری که از چهارشنبه هفته گذشته تاکنون قیمت پژو ۲۰۰۸ از ۱ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان به ۱ میلیارد و ۶۰ میلیون تومان رسیده است و مدل ۹۹ این خودرو نیز کاهش ۵۰ میلیون تومانی را تجربه کرده است و به قیمت ۱ میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان رسیده است اما این کاهش قیمت ها در بازار خودرو ماندگار نیست و این اتفاق در حالی می افتاد که این دو مدل خودرو در چهارشنبه هفته گذشته و در حالی که سایر انواع مدل های خودرو کاهش قیمت را تجربه می کردند گران شدند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سایر انواع مدل های خودرو نیز در چنین وضعیتی هستند به طوری که در حالی امروز همه مدل های خودرو پراید کاهش قیمت ۴ میلیون تومانی را تجربه کردند که این خودروها در چهارشنبه هفته گذشته ۴ میلیون تومان گران شده بودند و در بین این رفت و آمد قیمت ها نه تنها خودروها ارزان و یا گران نمی شود بلکه تنها دلالان هستند که برای کسب سود تلاش می‌کنند.

این رفت و آمد قیمت ها تقریبا در تمام خودروها موجود در بازار دیده می شود به طوری که انواع خودروهای تیبا که در هفته گذشته گران شدند امروز کاهش قیمت را تجربه کردند و به طور مثال تیبا هاچ بک پلاس از ۱۶۷ میلیون تومان در هفته گذشته امروز به ۱۶۱ میلیون تومان رسید و یا تیبا هاچ بک با کاهش ۵ میلیون تومانی طی چند روز اخیر امروز به قیمت ۱۵۴ میلیون تومان رسیده است و در این بین تیبا صندوقدار اس ایکس بنزینی نیز با کاهش ۸ میلیون تومانی به قیمت ۱۳۷ میلیون تومان رسیده است.

در این بین که رفت و آمد قیمت ها برای برخی از خودرو ها روزانه اتفاق می افتاد برخی از خودروها مثل ۲۰۷ نیز پس از افزایش قیمت چشمگیر کاهش قیمت چند روزه را تجربه می کنند به طوری که این خودرو پس از رد کردن مرز ۵۰۰ میلیون تومانی طی چند روز اخیر روند کاهشی را در پیش گرفته است و مدل ۹۸ آن پس از آنکه در چهارشنبه گذشته ۵ میلیون تومان ارزان شده بود امروز نیز ۷ میلیون دیگر ارزان شد و به قیمت ۴۷۰ میلیون تومان رسید و یا مدل ۹۹ این خودرو نیز پس از آنکه در چهارشنبه گذشته ۶ میلیون تومان ارزان شد و به قیمت ۴۹۲ میلیون تومان رسیده بود امروز ۹ میلیون دیگر ارزان شد و به قیمت ۴۸۳ میلیون تومان رسید.

در این بین که اکثر خودروهای موجود در بازار نوسانات شدید قیمتی را تجربه می کنند خودرو سوزوکی گراند ویتارا نیز روند مشابه بازار را در پیش گرفته است و این خودرو در حالی که در چهارشنبه گذشته ۷ میلیون تومان گران شده بود امروز ۳۷ میلیون تومان ارزان شده است و به قیمت ۱ میلیارد و ۲۵۵ میلیون تومان رسیده است و در این بین اما خودرو سیتروئن سی ۳ تنها خودرو ای است که طی چند وقت اخیر و پس از افزایش قیمت نجومی ای که داشت روند کاهشی را در پیش گرفته است و پس از آنکه در چهارشنبه گذشته ۵ میلیون تومان ارزان شده بود امروز نیز ۱۰ میلیون تومان دیگر ارزان شده و در حال حاضر به قیمت ۱ میلیارد و ۵ میلیون تومان رسیده است.

قیمت روز خودرو ها در جدول زیر آمده است، این قیمت ها در برخی آگهی‌ها تفاوت اندکی با این مبالغ دارد و 3 میلیون کمتر یا بیشتر از این رقم فایل می شوند.

   

منبع: صراط نیوز

کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت روز خودرو انواع خودروهای تیبا صراط میلیون تومان رسیده چهارشنبه گذشته میلیون تومان ارزان ۵ میلیون تومان میلیون تومانی ۱ میلیارد هفته گذشته ارزان شده کاهش قیمت قیمت ۱ قیمت ها طی چند

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.seratnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صراط نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۸۱۹۹۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حکایت معنادار افزایش قیمت کارخانه ای و ناترازی در بازار ۱۴۰۲ خودرو

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم وفناوری آنا، پس ازانتشار اخباری مبنی بر حمایت سازمان حمایت از مصرف کنندگان از افزایش قیمت کارخانه ای خودروهای تولید داخل، بار دیگر بازار خودرو دچار التهاب شد. این موضوع در شرایطی رخ داد که بازار خودرو به دلیل نزدیک شدن به تعطیلات سال نو شمسی به خودی خود دچار نوساناتی بود.

از همین شرایط به گونه ای پیش رفت که اکثر خودروهای تولید داخل در بازار افزایش قیمت داشتند؛ به عنوان مثال پژو پارس ۲۰ میلیون تومان و یا تیبا بدون صندوق ۸ میلیون تومان گران شد. در این شرایط فعالان بازار خودرو علاوه بر گرانی با مشکلات خیلی پیچیده تری دست و پنجه نرم می کنند؛ سردرگمی در بازار باعث رکود و عدم پویایی بازار نیز شده است. از همین رو برای بررسی شرایط فعلی بازار خودرو، موضوع را از یک کارشناس صنعت خودرو سازی جویا شدیم.

امیر حسین کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودروسازی در خصوص تاثیر افزایش کارخانه ای قیمت خودرو به خبرنگار افتصادی آنا گفت: افزایش قیمت کارخانه ای باید مدت ها پیش اعمال می شد و این سکوت طولانی سازمان حمایت عجیب است. شایان ذکر است که قیمت اگثر خودروهای دو خودرو ساز بزرگ کشور بر مبنای دفاتر هزینه ای شهریور سال گذشته است و این به معنای جاماندگی حدود ۴۵ درصدی از تورم است. 

وی ادامه داد: بر فرض پذیرفته شدن افزایش قیمت خودرو در کارخانه، با این اوصاف زیان انباشته ای که در این مدت اتفاق افتاده است، همچنان بر قوت خود باقیست. این اقدام سازمان حمایت دیر هنگام و بدموقع است؛ اما واقعیت این است که این کار باید انجام شود. همچنین منطق حکم می کند که پس از یکسال افزایش قیمت به اندازه تورم زیاد باشد.

اعمال افزایش قیمت تا پیش از نوروز بعید بود

وی تصریح کرد: سال گذشته نیز شورای رقابت بین ۳۰ تا ۷۰ درصد قیمت کارخانه ای خودروها را افزایش داد اما توسط دولت مخالفت شد. در سال گذشته نیز این موضوع با توجه به نزدیکی به ایام نوروز بسیار مشکل بود و تا زمان اعلام نتیجه نهایی در مورد میزان افزایش نمی توان اظهار نظر کرد. این تاخیر در اعلام افزایش قیمت ممکن است به دلیل تاخیر در حسابرسی اسناد رسمی باشد اما اعمال افزایش قیمت تا پیش از نوروز بعید بود.

کاکایی تصریح کرد : این روش بسیار اشتباه است؛ چرا که تاخیر در بروزرسانی قیمت ها موجب زیانی می شود که غیرقابل جبران است. هم اکنون صنعت خودروسازی مانند بیماری سرطانی است که جز جراحی راهی برای نجات آن نیست. این افزایش نامنظم و عدم شفافیت و تنش موجب سردرگمی مصرف کنندگان و بی برنامگی تولید می شود. این بلاتکلیفی علاوه بر ایجاد تشنج در بازار، امکان برنامه ریزی تولید را از خودروساز سلب می کند. 

وی گفت: راه نجات صنعت خودرو در ایجاد شفافیت و همچنین آزادسازی قیمت ها است؛ چرا که بازار همواره راه حل منطقی به تعادل رساندن خود را پیدا می کند.

یک گزارش معنا دار از صنعت خودرو به بورس

به گزارش آنا؛ در گزارش رسمی شرکت ایران‌خودرو ، میزان تولید محصولات سواری این شرکت در ۱۰ ماه نخست ۱۴۰۲،  ۴۴۴ هزار و ۴۷۱ دستگاه اعلام شده است. این در حالی است که ایران‌خودرو در ۱۰ ماه نخست سال۱۴۰۱،  ۴۷۴ هزار و ۳۸۱ دستگاه سواری تولید کرده بود که به منزله کاهش ۶ درصدی (حدود ۳۰ هزار دستگاه) در سال جاری است.

بیشترین میزان کاهش تولیدات ایران‌خودرو مربوط به گروه پژو با ۵۷ هزار دستگاه کاهش (افت ۲۰ درصدی) و گروه سمند با بیش از ۱۰ هزار دستگاه کاهش تولید (افت ۱۸ درصدی) است.

در شرایطی ایران خودرو از کاهش ۶ درصدی تولید خودروی سواری خبر می دهد که محمدرضا فرزین رئیس‌کل بانک مرکزی گفته بود: از ابتدای سال ۱۴۰۲ تا پایان روز دوم بهمن ماه سال جاری برای صنعت خودرو ۶ میلیارد دلار تامین ارز انجام شده است که در تاریخ کشور بی سابقه بوده است.

حال باید دید با وجود تامین مناسب ارزی دلیل این کسری تولید و زیان دهی خودروسازان تامین می شود؟

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا / پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۹۹۰ میلیونی شد
  • ظرفیت ته لنجی برای بهبود معیشت مردم استفاده شود
  • سقوط بیت‌کوین
  • حکایت معنادار افزایش قیمت کارخانه ای و ناترازی در بازار ۱۴۰۲ خودرو
  • بنزین ارزان سی ان جی را از رونق انداخت
  • کاهش ۱۰۰ هزار تومانی قیمت سکه در روز رشد بهای طلای جهانی
  • قیمت دینار عراق امروز سه شنبه ۷ فروردین ۱۴۰۳
  • بازار خودرو قابل پیش‌بینی نیست
  • فرمانده ارشد ارتش: تلاش‌ پدافند هوایی موجب امنیت پایدار و مصون ماندن ایران در برابر نفوذ شده است
  • توجه ویژه به کالای ته‌لنجی و تعاونی مرزنشینان در استان بوشهر