عدم حمایت جدی از طرح های توسعه صنعت لاستیک/ آمادگی صادارات تایرهای خودروهای شاسی‌بلند به افغانستان
تاریخ انتشار: ۲۴ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۹۶۹۲۹۶
زینلی گفت: متأسفانه در زمینه طرح توسعه چند سالی است که با مشکلاتی دست و پنجه نرم می‌کنیم و عملا حمایت جدی از این طرح انجام نشده و متاسفانه اقدامات اخیر نیز پاسخگوی نیازهای طرح توسعه ما نبوده است.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خاورستان، سیدمحمدحسین زینلی مدیرعامل شرکت کویرتایر در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در سال جهش تولید میزان تولید تایر نسبت به مدت مشابه سال قبل به لحاظ حلقه‌ای 49 درصد رشد داشته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه در این مدت 17 هزار و 583 تن انواع تایر رادیال سواری تولید و روانه بازار مصرف شده، افزود: این میزان به لحاظ وزنی 57 درصد رشد را نشان می‌دهد.
مدیرعامل شرکت کویرتایر بیان کرد: در حال حاضر 35 سایز و طرح مختلف انواع تایر رادیال سواری از رینگ 13 تا 19 در این کارخانه تولید می‌شود.
زینلی گفت: 11 سایز و طرح جدید در هفت ماهه اول امسال به مجموعه تولیدات کارخانه افزوده شده است.
وی اظهار کرد: در تولید رینگ 13 تا 15 خودروهای پراید، پژو و سمند علاوه بر نیاز کشور با مازاد تولید روبرو هستیم و در تولید رینگ 16 نیز خودکفا شده‌ایم تنها در تولید رینگ‌های 17 و 18 که کویرتایر پیشتاز تولید آنها در کشور است با قدری کمبود مواجه هستیم که ان‌شاالله طی سال‌های آینده در تولید این رینگ‌ها نیز خودکفا خواهیم شد.
خواستار صادارات تایرهای خودروهای شاسی‌بلند به افغانستان هستیم
مدیرعامل شرکت کویرتایر به همجواری استان خراسان‌جنوبی با کشور افغانستان اشاره کرد و افزود: انتظار این است حداقل برای تایرهای خودروهای شاسی‌بلند که در حال حاضر مصرف آن در کشور کم و کویرتایر پیشتاز تولید آن است، اجازه صادرات داده شود.
زینلی عنوان کرد: در کشور افغانستان که مرزی طولانی با خراسان‌جنوبی و کارخانه کویرتایر دارد خودروهای شاسی‌بلند زیادی وجود دارد و این خودروها نیازمند تولیدات ما هستند و چه بهتر که ما بتوانیم با صادرات این محصول، نیاز آنها را پاسخ دهیم و بازار مناسبی را نیز برای تولیدات خود بیابیم.
عدم حمایت از طرح توسعه کویر تایر
وی در خصوص طرح توسعه این کارخانه، گفت: متأسفانه در زمینه طرح توسعه چند سالی است که با مشکلاتی دست و پنجه نرم می‌کنیم و عملا حمایت جدی از این طرح انجام نشده و متاسفانه اقدامات اخیر نیز پاسخگوی نیازهای طرح توسعه ما نبوده است.
مدیرعامل شرکت کویرتایر با بیان اینکه تأمین ارز مورد نیاز و عدم دریافت تسهیلات متناسب با سرمایه‌گذاری از جمله مشکلات پیش رو است، تصریح کرد: تسهیلات با نرخ‌های بهره بالای 18درصد، 20درصد و 24 درصد برای سرمایه‌گذاری توجیه اقتصادی ندارد.
زینلی گفت: از سازمان صنعت، معدن و تجارت، نظام بانکی و بانک مرکزی کشور انتظار داریم در طرح توسعه کارخانه که همه ساخت و سازهای ساختمانی آن اجرا شده و آماده نصب ماشین‌آلات است این کارخانه را حمایت و یاری کنند چراکه متاسفانه به علت عدم تخصیص ارز، برخی از ماشین‌آلات مورد نیاز که به سازندگان خارجی سفارش داده شده امکان ترخیص ندارند و عملا طرح توسعه کویرتایر را با مشکل مواجه کرده است.
انتهای پیام/
منبع: دانا
کلیدواژه: خودروهای شاسی بلند طرح توسعه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۹۶۹۲۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرسدس جی کلاس برقی رونمایی شد؛ شاسی‌بلند چهار موتوره با گشتاور شگفت‌انگیز (+عکس)
مرسدس بنز از نسخه‌ی برقی خودرو نمادین G کلاس رونمایی کرد. این آفرودر لوکس از چهار موتور الکتریکی بهره می‌برد و مرسدس بنز ادعا می‌کند که توانایی‌های آفرود آن از نسخه‌های بنزینی بیشتر است.
به گزارش زومیت، ظاهر جی کلاس الکتریکی تا حد زیادی با نمونه‌ی بنزینی یکسان است اما زیرساخت خودرو کاملا تفاوت دارد. چهار موتور برقی این خودرو می‌توانند در مجموع ۵۷۹ اسب بخار قدرت و گشتاور خیره‌کننده‌ی ۱٬۱۶۴ نیوتن‌متر تولید کنند که آن را حتی از نسخه‌ی G63 AMG قدرتمندتر می‌کند.
به‌لطف چنین قدرتی جی کلاس برقی ظرف ۴٫۶ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت می‌رسد. نهایت سرعت این خودرو روی ۱۸۰ کیلومتربرساعت محدود شده است. مرسدس بنز ادعا می‌کند که جی کلاس برقی می‌تواند تا عمق ۸۵ سانتی‌متر از آب عبور کند.
جی کلاس برقی می‌تواند از شیب ۳۵ درجه بالا برود. این خودرو ۲۴ سانتی‌متر از سطح زمین فاصله دارد و با زاویه‌ی حمله‌ی ۳۲ درجه، زاویه‌ی فرار ۳۰٫۷ درجه و زاویه‌ی شکست ۲۰٫۳ درجه، به‌راحتی در زمین‌های ناهموار حرکت می‌کند.
از ویژگی‌های آفرودی جی کلاس برقی می‌توان به حالت «برد کم»، حرکت خرچنگی و قابلیتی به نام G-Turn اشاره کرد که به خودرو توانایی چرخش دور خودش را می‌دهد. قفل‌های دیفرانسیل الکترونیکی از طریق سیستم گشتاور برداری دردسترس هستند و دمپرهای قابل تنظیم تطبیقی برای جی کلاس برقی در نظر گرفته شده‌اند.
به کمک قابلیت G-Steering می‌توان خودرو را هنگامی که در شن گیر می‌کند، از آن خارج کرد. این قابلیت با کم کردن نیروی گشتاور مانع هرزگردی چرخ‌ها می‌شود.
G580 با فناوری EQ در جلو و عقب به سیستم تعلیق مستقل همراه با محافظ‌های زیر بدنه مجهز است که از کربن و سایر مواد مستحکم برای محافظت از باتری عظیم ۱۱۶ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد. باتری می‌تواند با شارژر ۲۰۰ کیلوواتی شارژ شود. با شارژ DC حدود ۳۲ دقیقه طول می‌کشد تا ظرفیت باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد. مرسدس بنز هنوز دامنه‌ی حرکتی خودرو را اعلام نکرده است.
جی کلاس ظاهر جعبه‌ای‌شکل خود را حفظ کرده ولی با عناصری مانند جلوپنجره‌ی مشکی براق با نوارهای نورانی و کاپوت بلندتر و ورودی‌های هوای بیشتر خودش را از نسخه‌ی درون‌سوز متمایز کرده است.
در داخل کابین دو صفحه‌نمایش ۱۲٫۳ اینچی و دستگیره‌ی مخصوص سرنشین جلو روی داشبورد به‌چشم می‌خورند. مرسدس بنز به لطف دوربین‌های متعدد به‌کار رفته در خودرو به رانندگان امکان می‌دهد تا زیر خودرو را حین حرکت ببینند.
مرسدس بنز، جی کلاس برقی را برای سال ۲۰۲۵ تنها در نسخه‌ی Edition One در آمریکا عرضه می‌کند. می‌توان خودرو را در چهار رنگ جدید سفارش داد. همگی آنها به کالیپرهای ترمز آبی‌رنگ مجهز هستد.
مرسدس بنز قیمت خودرو جدیدش را اعلام نکرده است اما احتمالاً قیمت بیشتری نسبت‌به نمونه‌ی درون‌سوز خواهد داشت.
کانال عصر ایران در تلگرام
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت