Web Analytics Made Easy - Statcounter

 

به گزارش روابط عمومی اسنپ، تعداد کسانی که روزانه به بیماری کووید-۱۹ مبتلا می‌شوند و همچنین فوتی‌ها به دلیل ابتلا به این بیماری هر روز بیشتر می‌شود. کاربران راننده اسنپ نیز مانند دیگر شهروندان از ابتلا به کووید-۱۹ مصون نیستند و به واسطه فعالیتشان در معرض ابتلا قرار دارند. از همین رو، اسنپ از اسفند ۹۸ در راستای مسئولیت‌های اجتماعیخود، همکاری با مقامات ذی‌ربط را برای شناسایی و غیرفعال کردنموقتی رانندگانی که تست کرونای آنها مثبت می‌شود آغاز کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 پایشمستمر سلامت رانندگان همچنان در اولویت اسنپ است و به حفظ سلامت هر دو گروه کاربران راننده و مسافر می‌انجامد. اسنپ پیشتربرای حمایت از اعضای ناوگان خود که به کووید-۱۹ مبتلا شدند وام ۵۰میلیون ریالی در نظر گرفته بود. اکنون، به گزارش روابط عمومیاسنپ، این شرکت در نظر دارد وام حمایتی خود را -تا سقف ۵۰میلیون ریال بدون کارمزد- تمدید کند. با این طرح حمایتی که اینبار طی تفاهم‌نامه‌ای با یکی از بانک‌های عامل انجام می‌شود، کاربران راننده اسنپ همچنان می‌توانند با دغدغه مالی کمتری دوران نقاهت خود را سپری و هزینه‌های دوران قرنطینه‌شان را تامین کنند.

اسنپ از زمان شیوع کووید-۱۹ در کشور تا کنون اقدامات متعددیبرای حفظ سلامت کاربران راننده و مسافر انجام داده است. از فعالیت‌های این شرکت می‌توان به آموزش و اطلاع‌رسانی، اجرایطرح «سفر به سلامت»، افزودن گزینه «عدم رعایت بهداشت» به اپلیکیشن اسنپ، ضدعفونی کردن خودروهای ناوگان اسنپ (شامل سواری، موتور و وانت) و توزیع بسته‌های سلامت بین کاربران رانندهفعال اشاره کرد.

علاوه بر این اقدامات، اسنپ با توجه به وضعیت سخت معیشتیناشی از رکود اقتصادی در دوران کرونا، همواره حمایت مالی از کاربران راننده خود را در دستور کار دارد. اعطای وام ۵۰میلیون ریالی به رانندگان مبتلا به کرونا و وام قرض‌الحسنه ۲۰میلیون ریالیویژه رانندگان فعال اسنپ از نمونه‌های این حمایت مالی هستند. تا امروز حدود هزار کاربر راننده وام ۵۰میلیون ریالی کمک هزینه درمانکرونا با بازپرداخت ۲۰ ماهه و بیش از سه هزار کاربر راننده نیز وام ۲۰میلیون ریالی با بازپرداخت ۱۰ ماهه را دریافت کرده‌اند.

برای مقابله با ویروس کرونا به همکاری همه ما نیاز است تا با کمکیکدیگر بتوانیم از این روزهای سخت به سلامت عبور کنیم. 

منبع: الف

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۹۸۲۱۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

درآمد 6 هزار میلیاردی از جریمه رانندگان

به نظر می‌رسد اگر پلیس راهور و راهنمایی و رانندگی کشور قصد دارد حتی برای تامین ۶ هزار میلیارد تومان بودجه هم که شده بر شدت و حدت دریافت جریمه‌ها بیافزایند نیاز است که دستکم در حوزه تامین نشانه‌های جاده‌ای کشور نظارت بیشتری اعمال کنند.

هر چقدر که وضعیت جاده‌ای و وضعیت اسفبار فنی خودرو‌ها از توان این نیرو‌های خدوم خارج است، اما شاید تذکرات آنان منجر به بهبود وضعیت نشانه گذاری در جاده‌های کشور شود.

جرایم راهنمایی و رانندگی در ایران همواره محل بحث‌های بسیار بوده است، بحث‌هایی که رانندگان بی قانون همواره از بالا بودنش گلایه داشته اند و در مقابل بسیاری از شهروندان نیز در موارد آن، چنان میزان این جرایم را اندک می‌دانند که بازدارندگی اندکی دارد و از جمله این موارد را باید رانندگی در مستی دانست.

کما اینکه معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در ۱۶ بهمن سال ۱۴۰۲ گفته بود که برای رانندگی در حالت مستی ۴۰۰ هزار تومان جریمه و ۱۰ نمره منفی برای وسیله نقلیه شخصی و ۲۰ نمره منفی هم برای وسایل نقلیه عمومی در نظر گرفته شده است که علاوه بر این راننده به مراجع قضایی نیز معرفی خواهد شد.

به گزارش اقتصاد ۲۴، بسیاری شدت عمل در مورد این تخلف بزرگ در رانندگی را اندک دانسته و معتقد هستند جرایم رانندگی شدیدتری باید برای چنین موردی در نظر گرفته شود.

مژگان که همسرش در یک تصادف دچار آسیب جدی شده یکی از همین اشخاص است و به اقتصاد ۲۴ می‌گوید که راننده مست بود، به همسرم که عابر پیاده بود برخورد کرد و ما برای ماه‌ها درگیر پروسه درمان بودیم و ضایعات جسمی همسرم برای ابد برطرف نمی‌شود؛ هر چند که آن شخص هم جریمه شد و هم دیه پرداخت و هم احکام سختی گرفت، اما وقتی کسی در چنین حالتی تصادف می‌کند جا دارد گواهینامه اش برای همیشه ضبط شود، نه اینکه باز بتواند رانندگی کند. مژگان می‌گوید کاش شرایطی مثل ابطال بیمه در حالت مستی نیز وجود داشت تا حداقل این اشخاص از ترس این موارد هم که شده بیشتر احتیاط می‌کردند.

اما در همین حال به گزارش اقتصاد ۲۴، روز ۹ فروردین بود که رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد: نرخ جریمه در تخلفات حادثه‌ساز ۵ برابر افزایش پیدا کرده و جریمه سرعت غیر مجاز بین ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان خواهد بود. جریمه راننده‌ای که از مواد روان‌گردان استفاده کرده باشد نیز حدود ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است.

یک روز پس از این سخنان بود که رئیس پلیس راهور فراجا از آغاز اعمال افزایش مبالغ جرائم رانندگی از روز ۲۵ فروردین ۱۴۰۳ خبر داد. حسینی در خصوص نحوه انتشار جدول نرخ جرائم رانندگی گفت: این جدول ابتدا در تاریخ ۲۵ فروردین در یک روزنامه رسمی چاپ و سپس از سوی رسانه‌های سمعی و بصری به اطلاع مردم خواهد رسید.

البته این وعده تاکنون یعنی روز یک اردیبهشت محقق نشده است و به شکل عجیبی هنوز جدول جریمه‌های راهنمایی و رانندگی مربوط به سال ۱۴۰۳ منتشر نشده و شاید لازم است دستکم در انتشار این جدول سرعت عمل بیشتری لحاظ شود.

کانال عصر ایران در تلگرام

دیگر خبرها

  • تاکسی‌های برقی بدون راننده ماند
  • 10هزار راننده تاکسی بیمه تامین اجتماعی ندارند
  • ◄ بحران رانندگان عمومی جدی شد/ کوچ رانندگان سواری کرایه بین شهری از این شغل
  • ◄ مالیات از درآمدی که مربوط به رانندگان کامیون نیست
  • توضیح درباره افزایش کرایه‌ها در سال جدید
  • ۱۰ هزار راننده تاکسی بیمه تامین اجتماعی ندارند
  • اسنپ شاپ یا دیجی استایل؟ کدام برای خرید لباس بهتر است؟
  • ◄ انتقاد رانندگان تاکسی از شرایط تبعیض آمیز با اسنپ و تپسی
  • درآمد 6 هزار میلیاردی از جریمه رانندگان
  • سندروم پس از کرونا چیست؟