به نقل از «افکارنيوز»

رانندگی با خودرو‌های دنده اتوماتیک چگونه است؟

تاریخ انتشار: ۴ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۰۹۰۷۳۶

به گزارش افکارنیوز،

اتومبیل اتوماتیک ممکن است برای کسانی که به رانندگی درون شهری عادت دارند، مناسب‌تر باشد. اگر هر روز مسافت طولانی را طی می‌کنید یا به رانندگی در جاده‌ عادت دارید، یک اتومبیل دنده ای می‌تواند گزینه بهتری باشد. 

جعبه دنده اتوماتیک از سال‌ها قبل مورد علاقه رانندگان بوده است. با توجه به پیچیدگی‌های خاص جعبه دنده‌های اتوماتیک و هزینه‌های نگهداری آنها، رانندگی صحیح با خودروی اتوماتیک بسیار مهم است چرا که با رعایت آنها طول عمر خودرو و گیربکس افزایش و از هزینه‌های اضافی نیز جلوگیری می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اگر برای اولین بار میخواهید با اتومبیل دنده اتوماتیک رانندگی کنید قبل از هر چیزی بخاطر داشته باشید که باید استفاده از پای چپ برای رانندگی را فراموش کنید، زیرا پای چپ در رانندگی برای فشردن پدال کلاچ است که در اتومبیل دنده اتوماتیک وجود ندارد. استفاده از پای چپ در اتومبیل گیربکس اتوماتیک به معنی فشردن پدال ترمز با آن است و در صورتی که همزمان در حال فشردن پدال گاز باشید قطعا گیربکس اتومبیل شما دچار آسیب جدی می‌شود.

هنگام روشن کردن اتومبیل حتما پای خود را روی پدال ترمز بگذارید البته مکانیزم اکثر اتومبیل‌های امروزی به ترتیبی است که معمولا بدون فشردن پدال ترمز روشن نمی‌شود، اما بهتر است بعد از روشن شدن موتور نیز تا قبل از حرکت پا را از روی پدال ترمز بر ندارید. علت این توصیه صرفا بخاطر نکات ایمنی است، زیرا در اتومبیل دنده اتوماتیک بعد از خاموش شدن موتور عملا دنده درگیری وجود ندارد و به جزء حالت پارک شیفتر دنده بقیه دنده‌ها خلاص است، حال اگر آخرین باری که شما اتومبیل را پارک کرده‌اید سیم یا مکانیزم الکترونیکی شیفتر دنده دچار اشکال شده و اتومبیل در حالت پارک قرار نگرفته باشد، بلافاصله بعد از روشن شدن موتور، اتومبیل حرکت می‌کند و ممکن است باعث مشکلات جبران ناپذیری بشود. هر چند این احتمال ضعیف است، اما قابل چشم پوشی نیست.

بعد از روشن شدن موتور حتی در هوای گرم بهتر است قبل از حرکت دقایقی را برای گرم شدن موتور منتظر بمانید، حرکت بلافاصله مخصوصا در هوای سرد باعث تعویض خشک و خشن دنده‌ها می‌شود که در اغلب اتومبیل‌ها کاملا محسوس است، رعایت این نکته در طول عمر شیر‌های برقی و مجموعه کنترل هیدرولیکی گیربکس موثر است.

دنده پارک P برای گرم شدن موتور اتومبیل بهترین انتخاب است، اما در صورت حضور در اتومبیل می‌توان از حالت خلاص N نیز برای گرم کردن موتور استفاده کرد. هنگام تغییر وضعیت شیفتر دنده از حالت پارک P یا خلاص N به حالت حرکت D یا دنده عقب R باید پدال ترمز را نگه دارید، گاز دادن به موتور و تعویض دنده در حالتی که دور موتور بالاست باعث آسیب فوری و جدی به قسمت‌هایی از گیربکس می‌شود و ممکن است، گیربکس به تعمیر اساسی نیاز پیدا کند.

چه تفاوتی بین گیربکس دستی و اتوماتیک وجود دارد؟

بدون در نظر گرفتن نکات فنی،تفاوت اصلی گیربکس دستی و اتوماتیک این است که اتومبیل‌های اتوماتیک پدال کلاچ ندارند و  تنها یک گیربکس ساده دارید. اتومبیل‌های دنده دستی دارای پنج یا شش دنده هستند، به علاوه دنده معکوس که به شما امکان کنترل کامل عملکرد خودرو را می‌دهد.

اتومبیل‌های اتوماتیک چهار حالت دارند که شامل پارک - P، معکوس - R، خنثی - N و رانندگی - D است. در این خودروها، دنده به صورت اتوماتیک و مناسب با سرعت و شرایط جاده تغییر می‌کند.

انواع مختلفی از گیربکس اتوماتیک وجود دارد، از جمله جعبه دنده Continaxely Variable Transaxle) CVT)، کلاچ‌های خودکار تک و کلاچ‌های دوقلو است. در این گزارش گیربکس اتوماتیک را بررسی خواهیم کرد. 

گیربکس اتوماتیک ساختار متفاوتی از گیربکس دستی دارد، بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس، و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نگهداری و استفاده از خودرو اتوماتیک، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است. رعایت موارد زیر، باعث افزایش طول عمر انواع گیربکس اتوماتیک می‌شود:

هنگام رانندگی در ترافیک سنگین و طولانی (بیشتر از ۱۵ دقیقه)، از سیستم تعویض دنده دستی (+ – M) استفاده کنید، ا دنده ۱ رانندگی کنید، پس از باز شدن راه، دنده را در وضعیت D قرار داده به رانندگی ادامه دهید. تعویض‌های مکرر دنده ۱ به ۲ و برعکس در گیربکس اتومات، باعث گرم شدن آن شده و تقه‌هایی که در اثر این کار در گیربکس ایجاد می‌شود، در دراز مدت آن را از تنظیم خارج می‌کند.

 مسیر‌های سر بالایی و پر شیب، به گیربکس فشار وارد می‌کنند، حتی المقدور از تردد در این مسیر‌ها اجتناب کنید.

حمل بار و سرنشین اضافه در خودرو اتوماتیک و بکسل کردن خودرو دیگر، از عمر قطعات گیربکس اتوماتیک کاهش می دهد.

در توقف‌های کمتر از دو دقیقه (مثلا پشت چراغ قرمز)، پای خود را روی ترمز نگاه دارید و دنده را به N یا P منتقل نکنید، زیرا استهلاک این تغییر وضعیت بیشتر از استهلاک کارکردن درجای گیربکس است. در صورت توقف بیشتر از دو یا سه دقیقه پشت چراغ قرمز، دنده را در وضعیت N قرار دهید (نه P).

گیربکس اتوماتیک پژو برای رانندگی عادی طراحی شده، استفاده مکرر از دکمه S (اسپورت)، فشار زیادی به گیربکس وارد می‌کند و کمتر باید مورد استفاده قرار گیرد.

برای شروع حرکت، ابتدا دنده را به D منتقل کرده، پس از احساس درگیر شدن گیربکس (صدای تق یا تکان خفیف)، شروع به گاز دادن کنید. در غیر اینصورت ضربه وارده به گیربکس به آن آسیب وارد می‌کند.

 روغن گیربکس را در زمانبندی و کیلومتر تعیین شده تعویض کنید.

جوانب مثبت گیربکس اتوماتیک

زمانی که سوار خودرو‌های اتوماتیک می‌شوید، اولین چیزی که متوجه خواهید شد این است که رانندگی با آن بسیار راحت است. بدون نیاز به فشار دادن کلاچ یا یافتن دنده مناسب، می‌توانید حرکت کنید. رانندگی در ترافیک با استفاده از گیربکس اتوماتیک آسان‌تر است.

در خودرو‌های اتوماتیک احتمال خرد شدن چرخ دنده‌ها کمتر است اما این احتمال وجود دارد که گیربکس از کار بیفتند که هزینه تعمیر آن زیاد است.

آیا مصرف سوخت اتومبیل‌های دستی از خودرو‌های اتوماتیک بیشتر است؟

یک عقیده رایج بین رانندگان وجود دارد که اتومبیل‌های اتوماتیک نسبت به اتومبیل‌های دستی مصرف سوخت بیشتری دارند. دلیل عمده آن این است که اتومبیل‌های اتوماتیک بسته به شرایط جاده و سرعت به صورت اتوماتیک دنده عوض می کند.

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: اتومبیل دنده ای خودروی اتوماتیک دنده اتوماتیک گیربکس دستی خودروی اتوماتیک دنده اتوماتیک اتومبیل دنده ای گیربکس دستی خودرو های دنده اتوماتیک اتومبیل های اتوماتیک گیربکس اتوماتیک دنده اتوماتیک اتومبیل دنده اتومبیل ها پدال ترمز شدن موتور دنده ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۰۹۰۷۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت محصولات ایران‌خودرو دوشنبه ۳ اردیبهشت ۱۴۰۳؛ کدام خودرو امروز ارزان شد؟

فرارو- تارا اتوماتیک V۴ که یکی از گران‌ترین سواری‌های داخلی در بازار است، امروز دوشنبه سوم اردیبهشت بیشترین افت قیمت بین محصولات ایرانخودرو را تجربه می‌کند و نسبت به دیروز ۱۵ میلیون ارزان شده.

قیمت تارا اتوماتیک V۴ در بازار آزاد به یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان رسید و تارا اتوماتیک V۲ که دقیقا یک میلیارد قیمت خورده، درقیاس با دیروز کاهش قیمت ۱۰ میلیونی را به ثبت رسانده است.

پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما، ۲۰۷ دنده‌ای، تارا دنده‌ای V۱، سورن پلاس دوگانه‌سوز و سورن پلاس بنزینی نیز هر کدام پنج میلیون ارزان شدند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد

خودرو	دوم اردیبهشت 1403	سوم اردیبهشت 1403
سورن پلاس دوگانه‌سوز EF7 مدل 1403	840 میلیون تومان	835 میلیون تومان
سورن پلاس بنزینی EF7 مدل 1402	640 میلیون تومان	635 میلیون تومان
دنا پلاس مدل 1402	840 میلیون تومان	840 میلیون تومان
دنا پلاس شش‌دنده‌‌ مدل 1402	945 میلیون تومان	940 میلیون تومان
دنا پلاس توربو اتوماتیک مدل 1402	یک میلیارد و 20 میلیون تومان	یک میلیارد و 20 میلیون تومان
پارس سال XU7p مدل 1402	680 میلیون تومان	685 میلیون تومان
207 با موتور TU3 مدل 1403	695 میلیون تومان	690 میلیون تومان
207 دنده‌ای ارتقایافته مدل 1403	820 میلیون تومان	815 میلیون تومان
207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل 1403	یک میلیارد و 80 میلیون	یک میلیارد و 80 میلیون
رانا پلاس ارتقایافته مدل 1403	655 میلیون تومان	650 میلیون تومان
رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل 1403	725 میلیون تومان	720 میلیون تومان
تارا دنده‌ای V1 مدل 1402	825 میلیون تومان	820 میلیون تومان
تارا اتوماتیک V2 مدل 1403	یک میلیارد و 10 میلیون تومان	یک میلیارد تومان
تارا اتوماتیک V4 مدل 1403	یک میلیارد و 185 میلیون تومان	یک میلیارد و 170 میلیون تومان
پژو 206 تیپ 3 پانوراما مدل 1402	675 میلیون تومان	670 میلیون تومان