سهامداران عدالت درانتظار اقدام ناظران
تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۱۳۵۱۹۷
اگرچه مدت زیادی از آزادسازی سهام عدالت نمی گذرد اما از چند هفته گذشته معاملات این سهام متوقف شد و نگرانی برای سهامدارانش ایجاد کرد. ناطقان: البته تاکنون هم پاسخی شفاف از سوی مسئولان در این خصوص داده نشده است.بسیاری معتقدند از زمان آزادسازی سهام عدالت چالش‌های بسیاری در بازار سرمایه به وجود آمده و فرآیند آزادسازی هم اشتباهاتی داشته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ضرورت سجامی شدن
حسین فهیمی، مدیرعامل سمات در خصوص شرایط وضعیت فروش سهام عدالت سهامداران گفت: بر اساس آخرین آمارها، ۴ میلیون و ۳۱ هزار نفر سفارش فروش سهام عدالت خود را تکمیل کردند که از این میزان ۳ میلیون و ۲۳۶ هزار نفر وجه خود را دریافت کرده اند و بقیه در فرآیند فروش قرار دارند.همچنین با امکان جدیدی که برای سهامداران عدالت فراهم شده است، ۲۴۸ هزار نفر سفارش فروش خود را لغو کرده اند. مدیرعامل سمات در مورد الزام ثبت نام سجام برای سهامداران عدالت در روش غیر مستقیم افزود: این سهامداران باید بتوانند در مجامع الکترونیک شرکت‌های سرمایه‌گذاری استان خودشان شرکت کنند که ثبت نام در سجام تنها راه برای برگزاری مجامع الکترونیک است تا راه‌های ارتباطی با سهامداران برقرار شود.
در نظر گرفتن تابلوی جداگانه
حامد ثریانژاد، مدیر کارگزاری بانک توسعه صادرات گفت: در حال حاضر بحثی که متولیان و مسئولان سازمان بورس پیگیری می‌کنند بحث مدیریت فروش سهام است که باید به شکلی اتخاذ شود که نه دارندگان سهام عدالت متضرر شوند نه سایر اهالی بازار سرمایه. یعنی به صورتی پیش بروند که نخواهد کلیت بازار را تحت الشعاع قرار دهد. وی افزود: در راستای مدیریت هر چه بهتر سهام عدالت، ایجاد تابلوی جداگانه نیز می‌تواند شکل بگیرد اما باید دقت کرد کسانی که برای خرید سهام عدالت اقدام می‌کنند این سهام را در یک پکیج کلی خرید کنند و صرفا اقدام به خرید برخی سهم‌های نقدشونده یا سهم‌های با پتانسیل بهتر نکنند.باید تدابیری اتخاذ شود تا کسانی که در واقع سهام خوب سهامداران عدالت را خریداری می‌کنند بتوانند بقیه سهم‌ها را هم همراه با سهم‌های خوب این سهام به فروش برسانند.
انجام سفارش تجمعی
نادر اسراری، مدیر سرمایه‌گذاری بیمه ایران مبین، آزادسازی سهام عدالت را اتفاقی غیر منتظره برا ی اهالی بازار دانست و گفت: ابتدای امسال که بحث سهام عدالت مطرح شد کسی فکر نمی کرد سهام عدالت قراراست به صورت خرد در بازار فروخته شود و روشی پیاده شود تا قیمت پرتفوی عدالت رشدهای عجیبی را به خود ببینند. وی افزود: در روش کنونی معاملات سهام عدالت قیمت بسیاری از سهم‌های پالایشی، خودرویی و فولادی بالا رفتند و حقوقی که از ارزش ذاتی آن سهام آگاه است اقدام به خرید در این قیمتها نمی کند. از ابتدای کار بهتر بود گزینه روش مستقیم را ایجاد نمی کردند و سهم‌های عدالت همانند etfها عرضه می‌شد.
مدیر سرمایه‌گذاری بیمه ایران مبین اظهار داشت: راهکار مدیریت پرتفوی سهام عدالت، تعریف یک سفارش‌گذاری است که مردم در یک بازه زمانی ۶۰ روزه فرصت ثبت اردرگذاری داشته باشند. باید تجمعی از تمامی اردرهای فروش برای این سهم ها وجود داشته باشد تا رقمی که مردم فروشنده هستند مشخص شود و با قیمت منصفانه ای عرضه شود تا حقوقی پای خرید حاضر شود.
اسراری افزود: در غیر این صورت اگر قرارباشد این سهام‌ها در بازار به شکل خرد فروخته شود، به دلیل ایجاد ناهماهنگی در بازار قابلیت فروش آنچنانی نخواهد داشت. همچنین به دلیل اینکه منجر به تشکیل صف‌های فروش و افت قیمت سهام خواهد شد، دارنده این سهام را هم متضرر می‌کند. این کارشناس بازار معتقداست : بهتر است مدت قابل توجهی سفارش گیری از مردم انجام شود و شرایط منصفانه و جذابی برای حقوقی همچون نقد و اقساط را در نظر بگیرند. در مقابل آن نیز به مردم وام پرداخت کنند و اقساط وام را به جای مردم حقوقی خریدار پرداخت کند. منبع: مشرق برچسب ها: سهام داران ، عدالت ، ناظران
منبع: ناطقان
کلیدواژه: سهام داران عدالت ناظران سهامداران عدالت سهام عدالت سهم ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت nateghan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ناطقان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۱۳۵۱۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فشار دلالان برای حفظ سود چند صد میلیونی از پارس/ چرا زیان خودروساز و سهامداران دیده نمی‌شود؟
از هفته گذشته که پس از 18 ماه سرانجام یکی از محصولات ایران‌خودرو با افزایش قیمت مواجه شد جنب‌وجوش دلالانی که از اختلاف حدود 500 میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار پژو پارس لذت می‌بردند آغاز شد. تا جایی که کلیپ‌ها و تصاویر اعتراض برخی مشتریان به افزایش 50 درصدی قیمت پارس از رسانه‌های آن طرف آب سر درآورد.
در حال حاضر فاصله عجیب و غریبی بین قیمت خودرو در کارخانه و بازار بخصوص در مدل‌های پرتیراژ ایجاد شده است. به طور مثال تا حدود یک هفته قبل قیمت کارخانه‌ای پژو پارس 294 میلیون تومان بود؛ در حالی که در نمایشگاه‌های خودرو توسط دلالان تا 800 میلیون تومان فروخته می‌شد.
نتیجه‌ی چنین وضعیتی به اینجا رسیده که خودروسازان داخلی با زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی مواجه شده‌اند. بنابراین تصمیم بر این شد تا با به‌روزرسانی هر از چند گاه قیمت، خودروسازان را از ورشکستگی نجات پیدا کنند تا دست کم بخشی از سودی که به جیب دلالان می‌رود صرف تولید و ایجاد اشتغال شود.
اما واسطه گران که خود را میان مشتریان پنهان می‌کنند با افزایش 50 درصدی قیمت پارس از هفته قبل به تکاپو افتاده‌اند. این افراد تجمعات اعتراضی برگزار کردند که تصاویر مربوط به آن در رسانه‌های خارج از کشور نیز منتشر شد. با این استدلال که می‌بایست خودروهای خود را زمستان 1402 با قیمت قبل تحویل می‌گرفتند. اما هیچ اشاره‌ای به این موضوع نداشتند که هر شش ماه یک بار باید قیمت خودرو به‌روز می‌شد و در 18 ماه گذشته این اقدام صورت نگرفته بود.
در این مساله که همیشه حق با مشتریان واقعی است هیچ شکی وجود ندارد. اما دلالانی که از سودهای حدود 500 میلیون تومانی ناشی از فاصله قیمت پارس کارخانه‌ای و پارس بازار لذت می‌برند بدون توجه به تورم حدود 60 درصدی 18 ماه گذشته نسبت به افزایش پارس اظهار نادضایتی کردند.
در این رابطه نظر یکی از کارشناسان صنعت خودرو را جویا شدیم. امیرحسن کاکایی، نرخ‌گذاری دستوری را منجر به ضرر خودروسازان دانست و گفت: سیاست قیمت‌گذاری در ایران خودرو و سایپا که تولیدکنندگان اصیل ما هستند و از زنجیره تامین برخوردارند در مونتاژکاران هم پیاده شد اما آنجا معقول‌تر عمل کردند. طبق مصوبه شورای رقابت باید هر شش ماه یک بار قیمتها به روز شود. این اتفاق برای مونتاژکاران افتاد اما برای ایران‌خودرو و سایپا 18 ماه طول کشید؛ زیرا مونتاژکاران شوخی ندارند. بخش خصوصی هستند و اگر قیمت آنها اصلاح نشود تولید نمی‌کنند.
وی افزود: ممکن است کسی در مورد کیفیت پارس ایراد بگیرد و بگوید من این خودرو را نمی‌خرم. کما اینکه ایران‌خودرو می‌خواست پارس را کنار بگذارد اما نگذاشتند؛ زیرا در بازار مشتری دارد و نیاز بازار است. بنابراین اگر قرار است پارس با همین کیفیت تولید شود یک قیمت تمام شده‌ای دارد.
کاکایی یادآور شد: طی سالهای اخیر بعضا مسئولان با مشورت کارشناسان تصمیم گرفتند قیمت خودرو را واقعی کنند اما هنگام عمل این اتفاق نیفتاد؛ زیرا به دلیل وجود تنش اقتصادی در سطح جامعه، نگران شدند. با فضای سیاسی که بر صنعت خودرو سایه افکنده کسی جرأت نمی‌کند آنچه درست است را به زبان بیاورد و از ضرر خودروسازان بگوید. اما الان برای حمایت از تولید به مدیران شجاع نیاز داریم.
در شرایطی که عمده کارشناسان بر حمایت از تولید داخل تاکید دارند محاسبات نشان می‌دهد اگر پژو پارس با قیمت 294 میلیون تومان سابق فروخته شود 8000 میلیارد تومان به زیان انباشته ایران خودرو افزوده می‌شود و همه رشته‌ها برای سرپا نگه داشتن این خودروساز اصیل کشور پنبه خواهد شد.
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام