به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

گرانی به صنعت لاستیک هم رسید

تاریخ انتشار: ۱۴ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۲۰۳۳۰۵

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از بیرجند، چرخ ماشینش نمی‌ چرخد، گویی گرانی‌ ها چوب لای چرخ ماشین گذاشته‌اند. یک روز به بهانه دلار، روز دیگر به بهانه مواد اولیه و هر روز یک داستانی برای گرانی لاستیک در کشور وجود دارد.

گویی بازار لاستیک نمی‌ خواهد آرام بگیرد و در روز‌های پر تلاطم و آشفته بازار گرانی در خواب عمیق فرو رود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از ابتدای امسال تاکنون سه بار شاهد افزایش قیمت در بازار لاستیک بوده‌ایم و آقایان مسئول که از حال و دل مردم خبر ندارند که چگونه با سیلی صورت خود را سرخ نگه می‌دارند تا می‌ توانند افزایش قیمت‌ ها را به نفع تولید کنندگان مصوب می‌کنند و این ماجرا از همان ضرب المثل "سواره از پیاده خبر ندارد" حکایت می‌ کند.

این‌ ها درد دل یکی از شهروندان بیرجندی  بود که از افزایش قیمت‌ های بی رویه گلایه‌مند است.

او گفت: امسال بازار عرضه کالا و قیمت‌ های آن یک روز خوش و آرام به خود ندیده و در یک بازه زمانی کالا یافت نشده و در وقتی دیگر قیمت‌ های آن به حدی بالا رفته که دیگر کمتر کسی قدرت خرید آن را داشته است.

بیشتر بخوانید

قفل طرح توسعه کویرتایر باز شد

این شهروند بیرجندی افزود: در بازار خودرو از یک سو شاهد نوسانات قیمتی شدید هستیم و از سوی دیگر هیچ ثباتی در بازار جانبی آن یعنی وسایل یدکی دیده نمی‌ شود.

او عنوان کرد: این روز‌ها در بلبشوی این بازار، عرضه لاستیک هم حکایت خود را دارد. با وجود اینکه شیوع بیماری کرونا سبب کاهش بسیاری از مسافرت‌ های بین‌شهری شده و انتظار می‌ رفت که لاستیک خودرو اگر کاهش قیمت نداشته حداقل افزایش هم نداشته باشد، ولی این اتفاق رخ نداد.

یکی دیگر از شهروندان بیرجندی که معتقد است اگر مسئولان با این امید که با گرانی لاستیک دست دلالان کوتاه می‌ شود و قیمت‌ ها با بازار آزاد یکسان می‌ شود آن را گران کرده‌اند باید دید این اوضاع گرانی به نفع چه کسی است؟ آیا در این اوضاع مشتری سود می‌برد یا فروشنده؟

او با بیان اینکه افزایش ۱۰۵ درصدی قیمت لاستیک در مدت ۹ ماهه به نفع مردم نیست گفت: هیچ نظارتی در بازار توزیع وجود ندارد.

این شهروند بیرجندی ادامه داد: آنچه مطرح است اینکه نظارت دقیقی بر بازار وجود ندارد و گویا بازار بدون متولی است. آقایان مسئول پای درد دل فروشندگان نمی‌نشینند و گر از کارشناسان و افرادی که در کار خرید و فروش لاستیک سال‌ها تجربه دارند استفاده مشورت بگیرند وضعیت بهتری خواهیم داشت.

آری این روز‌ها قیمت بسیاری از اقلام روند صعودی گرفته و گرانی‌ ها به صنعت لاستیک هم رسیده است.

افزایش چشمگیر قیمت لاستیک باعث شده که بسیاری از افراد به بازار فروش لاستیک دست دوم پناه ببرند و از این رو این بازار رونق زیادی نسبت به قبل گرفته است.

از هفته‌ های اخیر مجوز افزایش ۵۰ درصدی قیمت لاستیک اعلام شد و این روز‌ ها با گرانی لاستیک اگر لاستیک ماشینی پنچر شود دیگر توان خرید لاستیک نو وجود ندارد و بیشتر افراد به دنبال تعمیر لاستیک و یا تعویض آن با لاستیک دست دوم هستند.

علیزاده رئیس اتحادیه لاستیک فروشان بیرجند اظهار کرد: در ۹ ماهه اخیر این سومین مرحله است که لاستیک روز‌ های گرانی را به خود دیده است و از چند روز گذشته مصوبه افزایش ۵۰ درصدی قیمت لاستیک ابلاغ شده است.

او افزود: در چند ماه اخیر در یک بازده زمانی ۲۵ درصد و در برهه‌ای دیگر افزایش قیمت ۳۰ درصدی و حال ۵۰ درصد قیمت لاستیک افزایش یافته است.

علیزاده عنوان کرد: در این بازار گرانی‌ ها گویا کسی نظارتی بر این افزایش قیمت‌ ها ندارد و این افزایش شامل تمامی برند‌های لاستیک ایرانی موجود در بازار شده است و منحصر به برند‌ های خاص نیست.

منبع: تسنیم

انتهای پیام/ ی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: بازار لاستیک لاستیک خودرو گرانی لاستیک قیمت لاستیک افزایش قیمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۲۰۳۳۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شکلات از طلا سبقت گرفت!

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،جهان برای دهه‌ها از شکلات ارزان لذت می‌برد؛ درختان پیرتر شدند و آفات محصول در کشورهای غرب آفریقا، شایع شد. وضعیت آب و هوایی نامناسب در کشورهای ساحل عاج و غنا که تقریباً نیمی از سهم بازار جهانی کاکائو را دارند نیز کاهش تولید این محصول را تسریع کرد. همه این عوامل دست به دست هم داد تا قیمت کاکائو، رشد بی سابقه‌ای را تجربه کند و کام تولید کنندگان و مصرف‌کنندگان تلخ شود.

اقتصاد نیوز نوشت: بر اساس آنچه سازمان بین‌المللی کاکائو (ICCO) برآورد کرده، میزان تولید کاکائو در سال ۲۰۲۴ از میزان تقاضای آن عقب می‌افتد و بر این اساس برآورد می‌شود که تولید کاکائو با کسری ۳۷۴ هزار تنی روبرو خواهد شد.

در همین زمینه تریستان فلچر، تحلیگر بازار کالا به بلومبرگ اعلام کرد که زخم‌های این بحران ممکن است برای مدت طولانی در نوسانات بازار کاکائو قابل مشاهده باشد. به گفته او برخی فعالان بازار، سوداگرانه با سرعت بیشتری وارد می‌شوند و به سرعت نیز این بازار را ترک می‌کنند؛ موضوعی که به بی‌نظمی این بازار می‌افزاید و این، بدان معناست که بازارها به احتمال زیاد، تشدید نوسان را تجربه می‌کنند.

آنطور که اکونومیست تایم از وضعیت بازار گزارش داده است، معاملات آتی این هفته به رکورد ۱۱۱۲۶ دلار در هر تن رسید؛ سطحی که قبلاً برای اکثر معامله گران غیرقابل تصور بود و تقریباً دو برابر نقطه اوج قبلی است که آن هم در دهه ۱۹۷۰ ثبت شده بود. به نظر می‌رسد این پایان ماجرای نوسان در بازار این کالا نیست. آنچنان که سیتی گروپ پیش بینی کرده، قیمت‌ها در چند ماه آینده به ۱۲۵۰۰ دلار می‌رسند و بعید نیست که قیمت کاکائو، مرز ۲۰ هزار دلار را نیز در سال جاری بشکند.

بر اساس گزارش ها، آنچه در زمینه کاکائو اتفاق می‌افتد، اکنون نه تنها هشدار برای صنایع وابسته به این کالا را فعال کرده بلکه زنگ خطری برای صنعت قهوه نیز هست که تنها در دو کشور متمرکز شده است: برزیل و ویتنام.

با این حال وضعیت رشد قیمت کاکائو، بی تردید صنایع وابسته به این کالا در جای جای دنیا را تحت تاثیر قرار می‌دهد و در این اوضاع، بررسی وضعیتی که صنایع شیرینی و شکلات ایران نیز متاثر از آن خواهد شد، حائز اهمیت است که در این گزارش به آن می‌پردازیم.

وضعیت بازار شکلات ایران پس از افزایش قیمت‌ها
گردش مالی صنعت شیرینی و شکلات در کشور حدود ۱۶ تا ۱۷ هزار میلیارد تومان برابر با ۳۷۰۰ تن اعلام شده است؛ حجمی از محصولات که حدود ۳۰ درصد مواد اولیه‌اش وارداتی است و سایر مواد مورد نیاز آن در داخل تولید می‌شود.

بررسی آمار گمرکات ایران گواه این موضوع است که عمده واردات مواد اولیه این صنعت برای تولید کنندگان ایرانی از کشور ترکیه صورت می‌گیرد؛ رقمی حدود ۷۹ میلیون دلار برابر با ۱۹۰۳۱ تن است؛ کشوری که طی سال‌های اخیر ازجمله مهم‌ترین شرکا تجاری ایران محسوب می‌شود.

به طور کلی پودر کاکائو، دانه کاکائو و خمیر کاکائو برای طعم دادن به محصولات غذایی مختلف و برای طعم دار کردن «محصولات شکلاتی» مانند شربت ها، تاپینگ ها، شیر شکلات، مخلوط کیک‌های آماده و مواد دارویی استفاده می‌شود.

براساس این جدول که بر مبنای داده‌های گزارش آماری سالانه گمرک ایران تهیه شده، حجم واردات گروه کالایی کاکائو -اعم از پودر کاکائو، دانه کاکائو، خمیر کاکائو و روغن کاکائو در سال ۱۴۰۲- نزدیک به ۴۱.۶ هزار تن؛ معادل ۱۶۴.۱ میلیون دلار بوده است.

گزارش‌های جهانی حکایت از آن دارد که ارزش هر تن کاکائو در بازارهای جهانی اکنون از ۲ هزار و ۵۰۰ دلار به ازای هر تن، به ۱۱ هزار و ۱۲۵ دلار رسیده؛ رقمی که از رشدی معادل ۵۲۵ درصد حاکی است.

طبق آمارهای رسمی بازار جهانی و داده‌های گمرک ایران، در سال گذشته مجموعا ۴۱ هزار و ۵۸۴ تن کاکائو و زیرمجموعه این گروه کالایی به ارزش ۱۶۴ میلیون و ۱۱۱ هزار دلار وارد ایران شده است.

با فرض اینکه قیمت گروه کالایی کاکائو در تمام زیر مجموعه‌ها ثابت در نظر گرفته شود و حجم واردات این کالاها در سال ۱۴۰۳ را بدون تغییر نسبت به سال گذشته یعنی حدود ۴۱.۶ تن در نظر بگیریم، ارزش دلاری واردات این محصول به کشور با احتساب رشد حدود ۶.۵ برابری که در بازار جهانی این کالا رخ داده، رقمی بالغ بر یک میلیارد دلار برآورد می‌شود.

مهم‌ترین نکته‌ای که پس از محاسبه این عدد به ذهن می‌رسد این است که استراتژی فعالان صنعت شیرینی و شکلات ایران دستخوش تغییر خواهد شد؟؛ مساله‌ای که باید موضوع محدودیت حجم منابع ارزی را نیز به آن افزود.

علاوه بر این، اگر مشکلاتی که این صنعت در سال‌های گذشته با آن‌ها دست و پنجه نرم کرده را به وضعیت افزایش قیمت بی سابقه کاکائو در جهان اضافه کنیم؛ آینده این صنعت و تصمیم گیری فعالان برای نحوه فعالیت در آن به سوالی جدی تبدیل خواهد شد؛ مسائلی از قبیل افزایش ۳۰۰ درصدی هزینه انبارداری در سال گذشته، نبود برنامه منسجم در خطوط حمل و نقل کشور (غیر فعال شدن ۲۸ خط کشتیرانی به دلیل تحریم‌ها)، عدم همکاری منسجم بنادر که منجر به رسوب کالاها در گمرکات می‌شود و ...؛ عواملی که با پابرجا ماندن‌شان در کنار هم، نه تنها سهم کشورمان در بازارهای جهانی به میزان قابل توجهی از دست می‌رود بلکه عرصه برای فعالیت تولیدکنندگان داخلی نیز تنگ‌تر خواهد شد. همچنین وضعیت اشتغال حدود ۶۵ هزار نفر که به طور مستقیم به این صنعت وابسته هستند نیز در هاله‌ای از ابهام قرار خواهد گرفت.

۲۲۰

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1898929