به نقل از «نماینده»

طرح توجیهی چیست؟

تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۵۶۷۹۳۷

عنوان اصلی محتوا:

نگارش طرح توجیهی جهت اخذ مجوز از ادارات ، وام و تسهیلات بانکی

کلمه کلیدی اصلی

طرح توجیهی

کلمه کلیدی مرتبط

، دانلود رایگان طرح توجیهی، بیزینس پلن، طرح توجیهی به انگلیسی، آموزش نحوه نگارش طرح توجیهی، طرح توجیهی رایگان، طرح کسب و کار، طرح توجیهی چیست، فرمت طرح توجیهی pdf ،

طرح توجیهی زود بازده کشاورزی، طرح توجیهی گلخانه قارچ، طرح توجیهی خدماتی گردشگری، لیست و قیمت ماشین آلات خط تولید، قیمت خط تولید، لیست قیمت تجهیزات و ماشین آلات صنعتی، ماشین آلات صنعتی سامانه کارا و سیتا، اشتغال خانگی، وام و تسهیلات با نرخ کم

خلاصه محتوا (50 تا 70 کلمه)

طرح توجیهی،در حقیقت اسنادی جهت مطالعه آزاد برای دریافت پاسخ سوالاتی است که در مورد یک بیزینس و پروژه به ذهن می‌رسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گاهی یک طرح به ظاهر بسیار ساده است ولی پیدا کردن جواب برای سوالاتی که درمورد آن به ذهن خطور می‌کند بسیار سخت است بنابراین طرح توجیهی برای حل کردن این سوالات  همچنین کمک کردن به افراد برای تصمیم درست، طراحی می‌شود.

طرح توجیهی چیست؟

قبل از اینکه به معرفی  اهداف طرح توجیهی بپردازیم بهتر است بدانیم که طرح توجیهی چیست؟ و تا حدودی از آموزش نحوه نگارش طرح توجیهی آگاه شویم. زمانی که ما برای راه اندازی یک کسب و کار می‌خواهیم اقدام کنیم، ابتدا باید مجوزهای لازم و پروانه‌های کسب را تهیه کنیم و برای این کار به نهادهایی که به برنامه کاری مربوط می‌شوند مراجعه و مدارک لازم را تهیه می‌کنیم که در بین این اسناد، سندهایی به نام طرح توجیهی نیز درخواست می‌شود که در اینجا به معرفی آن می‌پردازیم.

 این اسناد، در حقیقت یک مطالعه آزاد برای دریافت پاسخ سوالاتی است که در مورد یک بیزینس و پروژه به ذهن می‌رسد. گاهی یک طرح به ظاهر بسیار ساده است ولی پیدا کردن جواب برای سوالاتی که درمورد آن به ذهن خطور می‌کند بسیار سخت است بنابراین طرح توجیهی برای حل کردن این سوالات  همچنین کمک کردن به افراد برای تصمیم درست، طراحی می‌شود.

سوالی که برای افراد معمولا پیش می‌آید این است که یک طرح توجیهی شامل چه مواردی می تواند باشد

شرکتی که طرح توجیهی خود را برای راه اندازی طرح کسب و کار می‌نویسد، در  این طرح از بخش مالی ،فنی و بازار می‌نویسد که در بخش بازار، کالا و محصول مورد نظر خود را از لحاظ خرید و فروش و عرضه و تقاضا می‌سنجد، در بخش فنی از مواردی مثل شرح کامل نحوه تولید محصولات ،احداث بنا و یا واردات محصول به کشور و مواردی از این قبیل می‌نویسد. در بخش فنی نیز از مواردی مثل میزان سرمایه گذاری دقیق برای کالا می‌باشد و شاخص‌هایی مثل npv و irr.

بخش خروجی کامفار نیز شامل خروجی نرم افزار مالی کامفار است.

در حقیقت مزیت هایی که طرح توجیهی دارد این است که اشخاصی که می‌خواهند برای کار یا ساخت ساز اقدام می کنند از حالا می دانند آینده پروژه خود را به طور کامل ببینند و بازار را از همین حالا در مورد پروژه خود حدس بزنند و برای آن برنامه‌ریزی کنند.

دولت هر سال به صورت عمومی یک سری تسهیلات اعطایی دارد که  اعلام زمان اعطای وام و تسهیلات با نرخ کم از صندوق توسعه ملی برای سرمایه گذاری جهت راهنمایی آنها، و همچنین تهیه طرح های توجیهی فرم های ماشین آلات صنعتی سامانه کارا و سیتا و اشتغال روستایی و همچنین را بر عهده طرحهای توجیهی می‌باشد که تا الان در این زمینه بسیار موفق بوده است.

 از فعالیت های مهم طرح توجیهی و بیزینس پلن کسب کار می‌توان به مواردی از جمله طرح توجیهی زود بازده کشاورزی، تولیدی ، گلخانه پرورش قارچ، پرورش زنبور عسل، شیلات، ورزشی، بهداشتی و فرهنگی ، طرح توجیهی خدماتی گردشگری و ... با فرمت نرم افزار کامفار اشاره کرد.

یکی دیگر از فعالیت‌های طرح توجیهی این است که با دریافت مجوز از از وزارت صنعت، معدن و تجارت،از سال 89  با گذراندن دوره‌های آموزشی در زمینه طرح نویسی و نگارش طرح توجیهی، فعالیت می‌کند.

 با نگارش بیش از شش هزار طرح توجیهی ، طرح های نگارش شده به دلار و طرح توجیهی به انگلیسی، برای سرمایه گذاری سرمایه گذار، به صورت مشترک در ایران، آلمان، ترکیه و افغانستان نوشته می‌شود  که از شروع فعالیت و بدست آوردن تجارب آماده مشاوره و نگارش هر نوع طرح توجیهی جهت برآورد میزان سرمایه گذاری ، اخذ وام ، گرفتن مجوز از ادارات  و نهایتا گرفتن تسهیلات از بانکها می‌باشد.لازم به ذکر است که به علت حمایت از تولید کنندگان داخلی، این طرح‌ها را با تخفیف ویژه نگارش میکند.

طرح توجیهی رایگان با فرمت pdf، بر روی سایت قرار دارد که که می‌توانید با دانلود آن، علاوه بر آموزش شیوه و نحوه نوشتن فرمت طرح توجیهی  pdf ، با قیمت و هزینه نگارش بسیار مناسب آن آشنا شوید.

مهمترین اهداف از نگارش طرح توجیهی

 هدف از این طرح این است که با نگارش آن، قیمت و لیست ماشین آلات خط تولید و تمامی تجهیزات صنعتی را به صورت رایگان در سایت قرار دهد تا هموطنان عزیز بتوانند با دانلود رایگان طرح توجیهی، به راحتی به اطلاعات مورد نظر خود دسترسی یابند.

قبل از این قیمت دلار در برابری آن با تجهیزات و ماشین‌آلات خط تولید ، در طرح توجیهی درج شده است که افراد می‌توانند با تبدیل  و برابری آن ، نرخ روز ماشین‌آلات و تجهیزات را به دست بیاورند. و اما از اهداف اصلی این طرح این است که با توسعه و پیشرفت بیشتر این طرح، بتواند قیمت انواع لوازم مصرفی و تجهیزات، در تمامی زمینه‌ها، از جمله اشتغال خانگی ، غذایی، صنایع مختلف مثل  کشاورزی، ساختمان، نساجی،دامداری، راه و ساختمان، آرایشی و بهداشتی، پزشکی، قطعات و مواد اولیه خط تولید، آهن و فلزات،حمل و نقل و طرح توجیهی تمامی صنایع مختلف در کشور را با نرخ روز، مطابق برابری دلار انجام دهد.

بعضی از موارد دیگری که طرح توجیهی شامل آنها می‌شود عبارتند از:

الکتروموتور، گیربکس، ژنراتور، قیمت ادوات کشاورزی، قیمت ماشین آلات خط تولید، تجهیزات انتقال مواد و نیرو ، قیمت تجهیزات و خط تولید معدنی، مهندسی فرآیند ، تجهیزات امنیتی و نظارتی و دوربین مدار بسته ، پمپ، پایپینگ، موتور برق، خودرو ، تجهیزات و لوازم جانبی خودرو، موتور برق ، ماشین آلات ساختمانی و راهسازی ، پنوماتیک ، روانکارها، سردخانه و تجهیزات جانبی سردخانه، تجهیزات تصفیه آب و فاضلاب ، تجهیزات آتش نشانی، مواد شیمیایی، ابزار دقیق، کمپرسور، بیرینگ، ماشین آلات و تجهیزات نظافتی صنعتی ، بیزینس پلن انگلیسی تهویه مطبوع، کسب و کار بالابر، طرح توجیهی و خط تولیدی ماشین آلات، قیمت اتوماسیون صنعتی، برق صنعتی، ماشین آلات دام و طیور و آبزیان، میوه های گرمسیری و باغبانی، سیم و کابل ، فیلتراسیون و تصفیه، گرمایش و سرمایش موتورخانه، فن یا هواکش صنعتی، تجهیزات شبکه، آبیاری بارانی و تحت فشار ، مد و پوشاک ، زیبایی و سلامت، خانه و آشپزخانه، کتاب لوازم التحریر و هنر، طرح توجیهی اسباب بازی کودک و نوزاد ، ورزش و سفر و گردش، کیف و کاور، خوردنی و آشامیدنی، تلویزیون و یخچال، پرده و آینه، شمع و گلدان، مبلمان خانگی و اداری  تابلو و تابلو فرش، گلیم و فرش، جارو برقی، ماشین لباسشویی و ظرفشویی ، حیوانات خانگی اهلی و وحشی ، آب میوه گیر هره و چای ساز ، تلفن و سانترال ، اتوبخار و پرسی، غذاخوری، لیوان کاغذی و تولید لیوان، دستمال کاغذی، ماسک شوینده بهداشتی، لوازم بیمارستانی، طرح توجیهی ژله پودر ژله

این موارد در حقیقت بخشی از  فعالیتهای طرح توجیهی  محسوب می‌شوند.

منبع: نماینده

کلیدواژه: تبلیغات نماینده ماشین آلات خط تولید طرح توجیهی چیست طرح توجیهی سرمایه گذاری کسب و کار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت namayande.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «نماینده» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۵۶۷۹۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تاریخچه شرکت موتورسیکلت سازی یاماها؛ از تولید آلات موسیقی تا ویلچر و اسکوتر

تین نیوز

ریشه های شرکت یاماها موتور، به قرن نوزدهم بازمی گردد، زمانی که یک صنعتگر با استعداد به نام توراکوسو یاماها به دنبال ساخت یک ارگ ژاپنی بود که بتواند با مدل های غربی وارد شده به کشور در آن زمان رقابت کند. پس از ساخت موفقیت آمیز ارگ خود، توجه یاماها به پیانوها معطوف شد که در سراسر جهان محبوبیت بیشتری پیدا کرده بودند. شرکت جدید او در دهه ۱۸۹۰ شروع به ساخت پیانوهای ایستاده کرد و در نهایت اولین پیانوی اعلای خود را در ۱۹۰۲ طراحی کرد. این شرکت در طول جنگ جهانی اول و دوره بین دو جنگ جهانی رشد کرد، اما جنگ جهانی دوم و به طور خاص بمباران متفقین باعث نابودی این شرکت به جز یک کارخانه اش شد.

توراکوسو یاماها

تولید آلات موسیقی پس از جنگ از سر گرفته شد، اما رئیس شرکت، گنیچی کاواکامی، به سرعت برنامه هایی برای گسترش و تنوع بخشی تولیدات شرکت برنامه ریزی کرد. کاواکامی با مشاهده نیاز به تحرک در کشور ویران شده پس از جنگ، یک بخش موتورسیکلت را در سال ۱۹۵۵ تأسیس کرد.

ایجاد یک نمونه اولیه از همان ابتدا دشوار بود، و اگرچه این شرکت در تلاش های اولیه خود برای ساخت یک مدل جدید با مشکلات زیادی روبرو شد، سازنده جدید موتورسیکلت پشتکار لازم را داشت. این تلاش های اولیه به یاماها موتور کمک کرد – که سال ها پیش از شرکت سازنده آلات موسیقی یاماها جدا شده بود – به همراه سایر محصولات مرتبط، مانند موتورهای چهار چرخ، قایق های شخصی، موتورهای دریایی و مهندسی خودرو، به یک رهبر جهانی در تولید موتورسیکلت تبدیل شود. امروزه، این حوزه یک تجارت جهانی تقریباً ۹ میلیارد دلاری است – این تکامل غول ژاپنی عرصه موتورسیکلت سازی است.

آغاز یک اسطوره

تولید موتورسیکلت در اوایل دهه ۵۰ در سراسر ژاپن افزایش یافت و توسط شرکت هایی که قبلاً در ساخت هواپیماهای نظامی شرکت داشتند، از جمله کاوازاکی، میتسوبیشی و هوندا رهبری می شدند. Nippon Gakki، شرکتی که بعدها به یاماها معروف شد، می خواست وارد این صنعت پررونق شود، اما ترجیح داد به جای اسکوترها و دوچرخه های موتوری که سایر شرکت ها تولید می کردند، کار خود را با یک موتورسیکلت معمولی شروع کند.

توسعه و تولید یک نمونه اولیه در سال ۱۹۵۳ آغاز شد. برای کشف بهترین مسیر رو به جلو، مهندسان و طراحان یاماها به اروپا فرستاده شدند و در آنجا پایه ای عالی برای موتورسیکلت جدید خود در موتورسیکلت آلمانی DKW RT125 کشف کردند که دیگر تحت محدودیت های ناشی از ثبت اختراع در دوران جنگ قرار نداشت. کار بر روی یک نسخه کپی از DKW آغاز شد — البته با برخی بهبودهای قابل توجه.

موتورسیکلت جدید به جای چهار دنده، سه دنده داشت و تا زمانی که کلاچ درگیر بود می شد با هر دنده ای شروع به حرکت کرد. DKW برای شروع حرکت به خلاص شدن نیاز داشت. در سال ۱۹۵۵، یک موتورسیکلت برای تولید انبوه معرفی شد، در معرض فروش عموم قرار گرفت و موافقت فوری خریداران را جلب کرد. یاماها YA-1، یک موتور سیکلت ۲ زمانه ۱۲۵ سی سی، ثابت کرد که موفقیت آمیز و شروعی عالی برای موتورسیکلت های یاماها بود.

توسعه جهانی

با موفقیت YA-1، مدیریت یاماها بلافاصله به دنبال راه هایی برای گسترش تجارت خود بود و چشم خود را به ایالات متحده به عنوان نزدیک ترین، بزرگترین و سودآورترین بازار ممکن معطوف کرد. کوپر موتورز واردات یاماها YD-1 250 و MF-1 جدید را در سال ۱۹۵۸ آغاز کرد، و یاماها در سال ۱۹۶۰ یک شبکه نمایندگی را با گسترش تهاجمی راه اندازی کرد.

یاماها برای تقویت وجهه خود، در اوایل دهه ۶۰ در مسابقات موتورسواری شرکت کرد و در سال ۱۹۶۱ در کلاس ۲۵۰ سی سی جایگاه ششم را کسب کرد. این مصادف بود با گسترش محصولات یاماها و در سال ۱۹۶۰ اولین موتور دریایی قایق یاماها به فروش رسید. اگرچه این شرکت هنوز نوپا بود، اما در سال ۱۹۶۳ تخصص مهندسی خود را در تنظیم موتور خودروی اسپورت مشهور تویوتا ۲۰۰۰GT ارائه کرد در حالی که توسعه محصول با اولین اسنوموبیل یاماها در سال ۱۹۶۸ ادامه یافت.

یاماها با معرفی میکسر روغن اتوماتیک ۲ زمانه Autolube در سال ۱۹۶۴ همچنان در صنعت موتورسیکلت سازی پیشرو بود، اما در سال ۱۹۶۸ بود که یاماها به پیروزی بزرگی دست یافت. یاماها مدل DT-1 خود را معرفی کرد که به طور گسترده ای به عنوان اولین موتورسیکلت آفرودی ساخت شده با هدفی خاص در نظر گرفته می شود و مسابقه ای را برای برنده شدن در خیابان و خارج از خیابان توسط سایر سازندگان آغاز کرد. تا سال ۱۹۶۸، یاماها موتور اروپا تاسیس شد و موقعیت خود را به عنوان یک شرکت جهانی تثبیت کرد. موفقیت در دهه ۶۰ بر پایه فناوری دو زمانه کارآمد آن بود، اما دهه ۱۹۷۰ تغییرات گسترده ای را به همراه داشت.

توسعه خط تولید

در طول دهه ۶۰، موتورسیکلت های یاماها تا حدودی از نظر اندازه و وسعت محدود بودند. با این حال، سال ۱۹۷۰ با معرفی اولین موتور سیکلت ۴ زمانه این شرکت، همه چیز را تغییر داد، موتورسیکلتی که بازارهای جدیدی را باز کرد و فرصت هایی را برای ساخت موتورهای بزرگتر و سریع تر ایجاد کرد. موتورسیکلت جدید ۶۵۰ سی سیXS-1 به بازار عرضه شد که بسیار شبیه به دوقلوهای موازی بریتانیایی بود که در آن زمان محبوب بودند. در حالی که در چند سال اول تغییراتی در طراحی مورد نیاز بود – مانند اضافه کردن ترمز دیسکی جلو – این موتورسیکلت به اندازه کافی محبوب شده و برای بیش از یک دهه در تولید باقی ماند.

XS-1 منجر به توسعه سریع طیف گسترده تری از موتورسیکلت های خیابانی شد، در حالی که موتورسیکلت های آفرودی یاماها به موفقیت در خاک ادامه دادند و در سال ۱۹۷۵ قهرمانی جهان در دسته ۵۰۰ سی سی را به دست آوردند و سپس با XT500 در رالی پاریس-داکار در سال ۱۹۷۶ برنده شدند. اولین موتورسیکلت ژاپنی به سبک کروزر از یاماها در سال ۱۹۷۸ به نام XS650 Special معرفی شد، اما شاید تحت الشعاع موتور ۴ سیلندر مبتنی بر شفت XS1100 معرفی شده در سال ۱۹۷۸ قرار گرفت. در کمتر از ۱۰ سال، یاماها از ساخت موتورهای دو زمانه کوچک به موتورسیکلت های با قدرت جابجایی قابل توجه و مناسب برای گشت و گذار در سیستم بزرگراهی بزرگ آمریکا رسید – همه اینها در حالی که قابلیت اطمینان و کیفیت ساخت عالی حفظ شده بود.

تداوم نوآوری

با رشد سریع عصر کامپیوتر و پیشرفت سریع فناوری، دهه ۱۹۸۰ دورانی بود که در آن یاماها می توانست مهارت خود را به عنوان یک تولید کننده در سطح جهانی نشان دهد. یاماها سیستم کنترل مدیریت تولید پان یاماها (PYMAC) خود را در تاسیسات تولید کامپیوتری اش پیاده سازی کرد و به دنبال آن در چند سال اول این دهه فعالیت خود را به اسپانیا، فرانسه، برزیل و چین گسترش داد.

موتورسیکلت های آن دوران یاماها مرزها را جابجا می کردند. موتورسیکلت اسپورت Seca در کنار کروزر Virago و اولین مدل تور یاماها، Venture Royale، که اولین موتورسیکلت آن با موتور V4 خنک شونده با مایع بود، به نمایش درآمد. Venture یک موتور بزرگ و راحت بود که سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم و بی سیم را برای سواری در مسافت های طولانی نیز ارائه می کرد.

با این حال، ستاره های این دوره در سال های ۱۹۸۴ و ۱۹۸۵ ظاهر شدند. ابتدا، یاماها موتورسیکلت ورزشی FZ750 را با اولین موتور DOHC با پنج سوپاپ در هر سیلندر برای این شرکت معرفی کرد و به روند رو به رشد تولید سوپربایک پیوست. سال بعد، V-Max قدرتمند معرفی شد، یک کروزر V4 1200 سی سی که بیشتر برای بازار آمریکا ساخته شده بود، از یک داکت ورودی جدید استفاده می کرد که با کاربراتور جفت می شد و به موتور کمک می کرد تا ۱۴۳ اسب بخار نیرو تولید کند. این یک قدرت بسیار بزرگ بود که توجه خریداران آمریکایی موتورسیکلت را به قدری به خود جلب کرد که از آن زمان به یک اسطوره تبدیل شد و تا سال ۲۰۰۹ در تولید باقی ماند.

سرعت و تغییرات بیشتر

یاماها موتورسیکلت FZR1000 را در سال ۱۹۸۷ عرضه کرد و آن را تا دهه ۹۰ در نمایندگی ها نگه داشت تا عملکرد پیست مسابقه را در یک بسته قانونی خیابانی برای دوستداران این عرصه ارائه دهد. این موتورسیکلت مملو از مهندسی پیشرفته برگرفته از مدل های مسابقه ای یاماها GP بود که به طور قابل توجهی سطح موتورسیکلت های سریع یاماها را بالا می برد. یاماها با فناوری خود در این دوره نیز گام های بزرگی برداشت. موتورسیکلت توری هوشمند GTS1000 که در سال ۱۹۹۳ عرضه شد، دارای سیستم پیچیده فرمان هاب-محوری بود و مهمتر از آن، اولین موتورسیکلت از یاماها با تزریق سوخت الکترونیکی بود.

در حالی که یاماها در ساخت کروزرهای ژاپنی پیشگام بود، اما همه آنها ماشین هایی با اندازه متوسط ​​با ویژگی های متمایز ژاپنی بودند. این موضوع در سال ۱۹۹۶ با یاماها رویال استار تغییر کرد، یک کروزر بزرگ واقعی به سبک آمریکایی که دارای موتور بزرگ ۱۳۰۰ سی سی V4، سپرهای بسیار بزرگ و قطعات کرومی فراوان بود. در آغاز سال ۱۹۸۹، فورد یک خودروی خانوادگی معمولی با عملکرد بالا به نام Taurus SHO را عرضه کرد. از تخصص یاماها برای این پروژه استفاده شد و آنها یک موتور V6 نوآورانه ۳۲ سوپاپ ساختند که برای چندین سال در دهه ۹۰ مورد استفاده قرار می گرفت.

دهه ۹۰ با نوآوری بیشتر یاماها به پایان رسید، در شرایطی که این کمپانی اولین موتورسیکلت ۴ زمانه آفرودی خود را توسعه داد. یاماها با مشاهده نزدیک بودن وضع قانون های محدود کننده آلایندگی در ماشین های دو زمانه، تصمیم گرفت با عرضه YZ250F در سال ۲۰۰۱، از این موضوع پیشی بگیرد و چیزی را بسازد که اکنون استاندارد مسابقات سوپرکراس است.

توسعه مداوم

در دهه ۲۰۰۰، مدل سوپراسپرت FZR توسط YZF جایگزین شد. این نسخه شامل YZF-R6 با ظرفیت ۶۰۰ سی سی و YZF-R1 با ظرفیت ۱,۰۰۰ سی سی بود. این موتورسیکلت ها به ترتیب ۱۲۰ و ۱۵۰ اسب بخار قدرت را در فریم بسیار سبک و چابک به راکبان ارائه می کردند. اما یاماها به نوآوری خود ادامه داد، زمانی که R1 در سال ۲۰۰۲ قابلیت تزریق سوخت دریافت کرد و R6 YCC-T (دریچه گاز کنترل شده با چیپ یاماها)، نسخه ای از فناوری fly-by-wire که توسط یاماها ساخته شده بود، زا دریافت کرد. مشارکت مداوم یاماها در مسابقات از طریق قرار گرفتن در معرض تست و اعتباری که از برنده شدن در این مسابقات به دست می آید سودهای زیادی را به همراه داشت و در عین حال به فناوری هایی مانند YCC-T اجازه می دهد تا مدل های مسابقه ای به سمت مدل های مصرفی بروند.

کروزرهای بزرگ یاماها که در سال ۱۹۹۶ معرفی شدند، همچنان موفقیت این شرکت را ادامه دادند، اما در سال ۲۰۰۶، آنها به یک نام تجاری مستقل تحت نام تجاری Star Motorcycles تغییر هویت دادند، اگرچه از هر نظر به یاماها بودن ادامه دادند. یاماها در طول دهه ۲۰۰۰ به تنوع محصولات خود ادامه داد و مدل های جدیدی را در همه بخش ها معرفی کرد. موارد قابل توجه اضافه شده عبارتند از اسکوتر مکسی T-Max، اسکوترهای Vino 50 و ۱۲۵، چهار چرخ های جدید و ساید بای ساید، و طیف وسیعی از قایق ها.

تنوع ادامه دار یاماها در این دوره با توسعه هلیکوپتر ناوبری خودکار RMAX و همچنین وسیله نقلیه دریایی بدون سرنشین UMV و وسیله نقلیه زمینی UGV نشان داده شد. علاوه بر این، یک پروژه در حوزه بیوتکنولوژی در سال ۲۰۰۰ در یاماها برای توسعه ابزاری برای کاهش دی اکسید کربن ایجاد شد. در نهایت، دهه ۲۰۰۰ پیچیدگی یاماها را به عنوان یک تولید کننده جهانی و تمایل به تنوع بخشیدن به محصولات و کسب و کار خود برای ادامه حفظ موقعیت پیشرو در بازار نشان داد. نوآوری همیشه یکی از مشخصه های عملیات یاماها بوده است.

 

یک موتورسیکلت ساز مدرن

یاماها با طیف متنوعی از محصولات در بخش های مختلف بازار وارد دهه دوم هزاره جدید شد. علاوه بر این، فناوری پیشرفته با ویژگی هایی مانند تزریق سوخت که در همه مدل ها به جز تعداد انگشت شماری به صورت استاندارد عرضه می شد، بیش از پیش در موتورسیکلت های این شرکت به کار گرفته شد.

نسخه های YZF-R1 و YZF-R1M جدیدترین موتورسیکلت های یاماها برای سال ۲۰۱۵ بودند. این مدل مجموعه ای از قابلیت های الکترونیکی اقتباس شده از مسابقات موتو جی پی مانند کنترل اصطکاک، کنترل لغزش، عملکرد ضد چرخ، کنترل شروع و یک سیستم ترمز یکپارچه را ادغام می کرد. بخش استار در این دوران نسخه Bolt را معرفی کرد، یک کروزر کوچکتر با یک موتور دوقلو خنک شونده با هوا برای رقابت با مدل های هارلی دیویدسون اسپورتستر.

با این حال، بخش Star Motorcycles در سال ۲۰۱۶ بازنشسته شد و همه مدل های آن در سال ۲۰۱۶ وارد خط تولید اصلی یاماها شدند. اکنون به جز Bolt ، ساخت تمام مدل های این دسته متوقف شده است، در حالی که به نظر می رسد یاماها تصمیم گرفته از بازار کروزرهای بزرگ کناره گیری کند. این با استایلینگ Star Venture که در سال ۲۰۱۸ معرفی شد تقویت شده است، یک مدل تورینگ با موتور دوقلو که شبیه یک تفسیر مدرن از یک کروزر سنتی با کروم بسیار کمتر قابل مشاهده نسبت به موتورهای تولید شده در زیر نشان استار است.

دیگر نوآوری های اخیر محصول یاماها عبارتند از Navione، ویلچری برقی که موتورهای هاب را در چرخ ها ادغام می کند و از فناوری هوشمند برای ارائه حداکثر کمک حرکتی استفاده می کند. یاماها همچنین Motoroid را معرفی کرده است، یک موتورسیکلت الکتریکی پیشرفته خود متعادل کننده که هر چیزی را که فکر می کنید یک موتورسیکلت دارد یا باید داشته باشد، دوباره تعریف می کند. این تحولات نمونه هایی از آنچه هستند که این شرکت را برای آینده به سرعت در حال تغییر متحرک بودن آماده می کند.

یاماها در آینده

یاماها در حال حاضر بر میراثی غنی از نوآوری و تولید ایستاده است که برای کیفیت خود شهرت زیادی کسب کرده است. خط تولید کنونی پایه های تثبیت شده مهندسی مکانیک را با فناوری پیشرفته ترکیب می کند و محصولات مدرن و در سطح جهانی را ارائه می دهد. علاوه بر این، یاماها به حوزه های جدیدی از تحقیق و توسعه وارد شده است که منجر به فناوری های جدید خارج از ترکیب محصولی تاریخ ساز آن شده است.

ترکیب فعلی موتورسیکلت های یاماها نمایانگر نگاه رو به جلو است. یاماها عمدتاً از بازار کروزرها، غیر از بولت R-Spec و V Star 250، کناره گیری کرده و بر هسته ای از موتورهای خیابانی فوق مدرن و پیچیده همراه با ارائه قوی اسکوترهای خیابانی بسیار کارآمد تمرکز کرده است. خودروهای ATV، ساید بای ساید و اسنوموبیل های ساخته شده با همان استانداردها و طیف وسیعی از محصولات دریایی از قایق های ماهیگیری کوچک گرفته تا قایق های تفریحی کوچک، این گستره تولیدی را تکمیل می کنند.

با سرمایه گذاری روی توسعه پیشرانه های الکتریکی که از قبل آغاز شده است، تنها بحث زمان است که کی موتورسیکلت های برقی آماده عرضه در نمایندگی های یاماها شوند و به نظر می رسد که یاماها تا زمانی که شرایط اجازه دهد به تحویل موتورسیکلت های سنتی خود ادامه می دهد. برند یاماها با موتورسیکلت های ۲ زمانه هوشمندانه خود راه زیادی را برای کمک به بازسازی یک کشور جزیره ای جنگ زده طی کرده است. تا زمانی که به ارتقای کیفیت و نوآوری ادامه دهد، یاماها برای دهه های آینده با ما خواهد بود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید