به نقل از «ایسنا»

وجود ۱۷۵ بازه فرسایشی حاد در رودخانه‌های خوزستان / ۸۵ شهر فاقد سیستم دفع آب‌های سطحی

تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۸۴۳۱۸

ایسنا/خوزستان مدیرکل مدیریت بحران خوزستان با بیان اینکه پنج رودخانه دائمی به طول ۴ هزار و ۸۸۵ کیلومتر و همچنین ۱۱ هزار کیلومتر رودخانه فصلی در سطح استان خوزستان وجود دارد، گفت: بر اساس بررسی‌های انجام شده، ۱۷۵ بازه فرسایشی حاد به طول حدود ۱۸۸ کیلومتر، در مسیر این رودخانه‌ها نیاز به ساماندهی و تثبیت ساحل دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

امید بن‌عباس در نشست ستاد پیشگیری از بحران که امروز (۵ بهمن‌ماه) در استانداری خوزستان برگزار شد، با اشاره به اقدامات مورد نیاز برای مدیریت سیلاب‌ها و آبگرفتگی‌های استان اظهار کرد: تثبیت بازه‌های فرسایشی رودخانه‌ها، لایروبی رودخانه‌های استان، اجرای طرح‌های انحراف و هدایت سیلاب و احیای کانال‌های سیلاب‌بر، احداث و ترمیم سیل‌بندهای روستایی، اجرای دایک حفاظتی روستایی و احداث کانال‌های سیلاب بر سطح روستاها از اقدامات مورد نیاز برای مدیریت سیلاب‌ها و آبگرفتگی‌های خوزستان هستند.

به گزارش ایسنا، وی افزود: اجرای پروژه‌های دفع آب‌های سطحی شهرها، احداث سد بختیاری در استان لرستان واقع در بالادست رودخانه دز و خرید تجهیزات مورد نیاز نیز باید برای مدیریت سیلاب و آبگرفتگی‌های استان انجام شوند.

مدیرکل مدیریت بحران خوزستان گفت: پنج رودخانه دائمی به طول ۴ هزار و ۸۸۵ کیلومتر و همچنین ۱۱ هزار کیلومتر رودخانه فصلی در سطح استان خوزستان وجود دارد که بر اساس بررسی‌های انجام شده، ۱۷۵ بازه فرسایشی حاد به طول حدود ۱۸۸ کیلومتر، در مسیر این رودخانه‌ها نیاز به ساماندهی و تثبیت ساحل دارند.

وی بیان کرد: بر اساس برآورد اولیه، هزینه اجرای عملیات ساماندهی این بازه‌ها، ۱۸ هزار و ۶۰۷ میلیارد ریال است؛ ۵۱ کیلومتر از این بازه‌ها، فوق بحرانی و ۶۵ کیلومتر بحرانی هستند.

بن‌عباس ادامه داد: همچنین بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، رودخانه‌های استان خوزستان در هفت بازه به طول ۲۶۰ کیلومتر و با حجم ۲۹ میلیون و ۲۴۰ هزار مترمکعب، رسوب دارند که باید لایروبی شوند و اعتبار مورد نیاز برای لایروبی این نقاط، ۲۳ هزار و ۵۲۶ میلیارد ریال است.

وی افزود: شهرهای اهواز، خرمشهر و بالادست سوسنگرد تا هورالعظیم با اعتبار ۱۳ هزار و۵۶۰ میلیارد ریال در اولویت هستند.

مدیرکل مدیریت بحران خوزستان با اشاره به لزوم احیای کانال‌های سیلاب‌بر گفت: با توجه به محدود بودن ظرفیت رودخانه‌ها در عبور سیلاب، کانال‌ها و نهرهای طبیعی در بالادست و یا وجود مراکز جمعیتی در پایین‌دست، کانال‌های سیلاب‌بر هنگام وقوع سیلاب به عنوان فیوزهای کمکی وارد مدار می‌شدند اما در حال حاضر به دلیل رسوب‌گذاری‌های زیاد و سایر موانع، نیاز به لایروبی و پاکسازی یا ترمیم و احداث جداره دارند.

بن‌عباس بیان کرد: به منظور احداث و ترمیم سیل‌بندهای روستایی، مطالعاتی توسط مشاوران مختلف انجام شد و ضمن بررسی روستاهای ۱۰ شهرستان اهواز، باوی، شوشتر، شوش، کارون، شادگان، خرمشهر، حمیدیه، دشت‌آزادگان و هویزه که در مجاورت رودخانه‌ها قرار دارند؛ در مجموع ۸۰۰ کیلومتر نیازمند ترمیم و احداث سیل‌بند تشخیص داده شد که ۲۳۰ کیلومتر از این میزان، بحرانی اعلام شد و بخشی از کار در سال‌های ۹۸ و ۹۹ اجرا شد.

وی ادامه داد: در این راستا پنج پروژه با برآورد اولیه ۱۹ هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال باید اجرا شوند که احداث کانال سیلاب‌بر خسرج، نهر مالح، نهر بحره و کنترل آب مخازن هورالعظیم در اولویت هستند.

مدیرکل مدیریت بحران خوزستان گفت: پس از سیلاب فروردین ماه ۹۸، مشخص شد که ۴۵ روستا نیاز ضروری به اجرای دایک حفاظتی دارند که پس از اولویت‌بندی، دایک حفاظتی در ۱۶ روستا اجرایی شد اما ایجاد دایک حفاظتی برای ۲۹ روستای دیگر به ۷۶۶ میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد. 

بن‌عباس افزود: همچنین با توجه به بررسی‌های انجام شده توسط بنیاد مسکن خوزستان، ۱۲۶ پروژه جهت احداث کانال‌های سیلاب‌بر و دیوارهای حائل با برآورد اولیه یک هزار و ۳۲۸ میلیارد ریال در سطح روستاهای استان خوزستان معرفی شده است. ۵۶ پروژه از این تعداد با برآورد ۶۶۰ میلیارد ریال در اولویت اول هستند زیرا  درصورت وقوع سیلاب، آبگرفتگی و وقوع خسارت محتمل است.

وی تصریح کرد: همچنین در سطح استان خوزستان ۸۵ شهر وجود دارد که تقریبا همگی فاقد سیستم جامع دفع آب‌های سطحی هستند.

مدیرکل مدریت بحران خوزستان با اشاره به ضرورت احداث سد بختیاری در استان لرستان واقع در بالادست رودخانه دز، گفت: در حوضه رودخانه دز برخلاف سدهای زنجیره‌ای واقع در حوضه کارون، تنها مخزن موجود سد دز با قدمت ۶۰ ساله وجود دارد که به دلیل انباشت حجم زیاد رسوب در دریاچه آن، ذخیره‌سازی مناسب، مدیریت و برنامه‌ریزی و تنظیم خروجی به وسیله این سد با مشکلات جدی روبه‌رو است.

بن‌عباس بیان کرد: تجهیزات مورد نیاز به ویژه پمپ‌های کف‌کش و لجن‌کش و دیزل پمپ و ماشین‌آلات مخصوص دفع آب‌های سطحی شهرداری‌ها و شرکت‌های آب و فاضلاب و همچنین توسعه و به روزرسانی ایستگاه‌ها و تجهیزات هواشناسی استان خوزستان باید انجام شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی اخبار اجتماعی خوزستان مدیریت بحران مدیرکل مدیریت بحران خوزستان بررسی های انجام شده کانال های سیلاب دفع آب های سطحی استان خوزستان میلیارد ریال دایک حفاظتی رودخانه ها مورد نیاز کانال ها بر اساس بن عباس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۸۴۳۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

روشنایی گردنه زاغه ملایر به طول ۵ کیلومتر آماده بهره برداری است 

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما استان همدان، مهرداد آهکی افزود: با توجه به اینکه گردنه زاغه ملایر جزء محور‌های پرتصادف و حادثه خیز استان بشمار می‌آمد که سالانه شاهد تصادفات رخ‌به‌رخ منجر به فوت در این گردنه بودیم، در سال گذشته با استفاده از ظرفیت گروه امانی اداره کل اجرای عملیات نصب حفاظ بتنی (نیوجرسی) به طول ۳/۵ کیلومتر در این گردنه به پایان رسید.

او با اشاره به فرسوده بودن سیستم‌های روشنایی موجود در گردنه زاغه تصریح کرد: به‌منظور ارتقاء ایمنی و رفع خاموشی‌های مکرر، عملیات نوسازی و انتقال سیستم روشنایی به رفوژ وسط در دستور کار اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان قرار گرفت که هم اکنون با پیشرفت فیزیکی ۹۸٪ آماده بهربردای است.

مدیر راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان همدان گفت: طبق گزارش و آمار پلیس راه استان بعد از نصب نیوجرسی تعداد تصادفات منجر به فوت در گردنه زاغه به صفر رسیده است و این گردنه نیز از نقاط حادثه‌خیز استان خارج شده و هم اکنون جزء گردنه‌های ایمن استان همدان محسوب می‌شود.