شورا دخالتی در انتخاب گزینه و نحوه اجرای پروژه میدان جمهوری ندارد
تاریخ انتشار: ۶ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۹۳۰۳۸
به گزارش خبرآنلاین از البرز؛ «مهدی حاجی قاسمی» در حاشیه پنجاهمین جلسه کمیسیون عمران شورای شهر کرج اظهار داشت: در لایحهای که در جلسه امروز کمیسیون با حضور نمایندگان شهرداری و کارشناسان فنی مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت، شهرداری ۷ گزینه جدید برای چگونگی اجرای پروژه میدان جمهوری ارائه کرده بود که توضیحات و پیشنهادات استماع شد و دیدگاه های مختلف نیز مطرح گردید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: کمیسیون عمران در خصوص نحوه اجرای پروژه چه در جلسه امروز و چه در گذشته مصوبه ای نداشته است و شهرداری کرج مکلف است با رعایت اسناد فرادستی، طرحهای جامع و تفصیلی و طرح جامع حمل و نقل و ترافیک نسبت به تصمیم گیری همه جانبه و اجرای بهترین گزینه اقدام نماید و همانطور که شاهد بودیم شهردار در جلسه رسمی شورا به صراحت گفت که با صلاحدید و تشخیص فنی خود برای چگونگی ادامه پروژه تصمیم گیری می کند و مسئولیت آن را نیز می پذیرد.
این مسئول ادامه داد: از برآیند صحبت های نمایندگان شهرداری و کارشناسان فنی چنین استنباط شد که تاکید آنها بر انجام کامل مطالعات زیست محیطی و فرهنگی و اجتماعی و توجه به طرح های جامع و تفصیلی و الزامات قانونی است و بار دیگر تاکید می شود که کمیسیون عمران هیچ مصوبه خاصی در خصوص انتخاب گزینه نداشت.
عضو هیئت رئیسه شورای شهر کرج تصریح کرد: کمیسیون عمران همچون سایر دلسوزان نگاه حمایتی نسبت به حفظ فضای سبز و درختان دارد و بر اجرای پروژه های عمرانی با کمترین مخاطرات زیست محیطی تاکید نموده است و در خصوص پروژه میدان جمهوری نیز حساسیت لازم را داریم و امیدواریم شهرداری گزینه ای را اجرایی کند که ضمن کمک به بهبود تردد خودروها، دغدغه های موجود را نیز مد نظر قرار دهد.
46
کد خبر 1479754منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: استان البرز کمیسیون عمران اجرای پروژه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۹۳۰۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۳۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل خانه بلدیه نیاز است | تغییرات جدید در سبزه میدان بازار
مسعود حق لطفی در گفتگو با همشهری آنلاین به تشریح پروژههای عمرانی این سازمان در سال جاری پرداخت و گفت: سازمان ما در سالجاری نزدیک به ۱۶پروژه برای معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران را در دستور کار دارد. خانه شهر یکی از مهمترین پروژههای در حال پیگیری است.بازآفرینی ساختمان بلدیه نزدیک به ۸۰درصد پیشرفت کرده است و امید داریم که این پروژه در مهرماه سالجاری افتتاح شود.
او افزود: ساختمان بلدیه در دوره قاجار بهعنوان ساختمان شهرداری شناخته میشد اما در زمان پهلوی دوم دستور تخریب آن صادر شد. این ساختمان در سال ۱۳۹۶در راستای بحث بازآفرینی مورد توجه قرار گرفت. تلاش خواهیم کرد که ۲۰درصد باقیمانده از پروژه را در ماههای پیشرو به نقطه پایان برسانیم.
حق لطفی در رابطه با هزینه بازآفرینی ساختمان بلدیه، توضیح داد: تأمین تأسیسات مانند آسانسور، هواکش و... یکی از بخشهای پرهزینه این پروژه است. برهمین اساس باید گفت که برای تکمیل ۲۰درصد باقیمانده نزدیک به ۳۰۰میلیارد تومان بودجه لازم است. در سنوات گذشته نیز بهطور تقریبی نزدیک به ۱۵۰میلیارد تومان برای ساختمان بلدیه هزینه شده است.
او افزود: در کنار پیگیری بازآفرینی خانه بلدیه، ما در حال بهسازی و مقاومسازی پلهای سوارهرو در سطح شهر تهران هستیم. مقاومسازی ۶پل در سال گذشته کلید خورد و مقاومسازی تعدادی از این پلها در سالجاری نهایی خواهد شد، ۲۵۰میلیارد تومان هزینه اجرای این پروژهها بود. امسال نیز مقرر شد تا ۷پل دیگر همچون پل تقاطع بزرگراه شهید همت با رودخانه کن، پل شهید صنیع خانی روی تقاطع بزرگراههای آزادگان و شهید تندگویان و... بهسازی و مقاومسازی لرزهای شوند.
مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران در رابطه با ایجاد ایستگاههای شتابنگار، توضیح داد: این پروژه در سال۱۴۰۱ کلید خورد و اکنون تکمیل شده است. این پروژه با هدف افزایش تابآوری شهر در هنگام مخاطرات انجام شد. تهران باید ۵۰ایستگاه شتابنگار داشته باشد، به همین دلیل ۲۲شتابنگار از سوی سازمان پیشگیری و مدیریت بحران تهران و ۲۸شتابنگار نیز از سوی سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران ایجاد شد. این شتابنگارها، اطلاعات را در زمان بحران به سازمان پیشگیری و مدیریت بحران تهران منتقل خواهند کرد تا در چند ثانیه ابتدایی وقوع زلزله، هشدارهای لازم برای قطع برق و گاز را مخابره کنند.
به گفته حق لطفی «پروژه سبزهمیدان نیز از سال گذشته کلید خورد و در ماههای آتی افتتاح خواهد شد تا از این طریق بازسازی و بازپیرایی ۳هزارمترمربع میدانگاه شهری اجرایی شود. جمعآوری آبهای سطحی یکی از ابعاد پروژه سبزهمیدان است تا مشکل آبگرفتگی که سالها این بخش از بازار را درگیر کرده بود، حل شود. همچنین قرار است که در سالجاری بازپیرایی میدان مروی و میدان ابنسینا را اجرایی کنیم تا این دو میدان مهم شهر نیز شکل و شمایل مناسبی پیدا کنند.»
کد خبر 846595 منبع: همشهری آنلاین برچسبها تهران قدیم شهرداری تهران پایتخت