لولهگذاری نخستین خط دریایی پایانه نفتی جاسک پایان یافت
تاریخ انتشار: ۸ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۸۱۶۴۲۹
سرپرست طرح پایانه نفتی جاسک گفت: عملیات احداث نخستین خط لوله دریایی ۳۶ اینچ انتقال نفت خام پایانه صادراتی جاسک تکمیل شد.
به گزارش برنا به نقل از شرکت نفت و گاز پارس، وحید مالکی با بیان اینکه عملیات لولهگذاری این خط لوله ۶ کیلومتری در دو مرحله توسط شناور لولهگذار سیمستر انجام شد، افزود: نخستین مرحله از احداث این رشته خط لوله، به روش کشش خط لوله دریا از ساحل به طول ۲.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان اینکه در دومین مرحله احداث این خط لوله دریایی، عملیات لولهگذاری ۳.۵ کیلومتر باقیمانده از عمق ۱۰ متری تا موقعیت فراساحلی نخستین گوی شناور صادراتی پایانه نفتی جاسک به عمق ۵۵ متر از یکشنبه (پنجم بهمن) آغاز شد، تصریح کرد: این عملیات با تلاش شبانهروزی تیم پیمانکار در بخش فراساحلی و نظارت مستمر کارفرمای پروژه، در ساعات آغازین امروز (چهارشنبه، هشتم بهمنماه) به پایان رسید.
به گفته سرپرست طرح پایانه نفتی جاسک، شناور لولهگذار سیمستر برای تکمیل مسیر دریایی نخستین گوی شناور صادراتی، امروز در موقعیت دومین رشته خط لوله ۳۶ اینچ دریایی این پایانه نفتی مستقر خواهد شد.
مالکی مجموع خطوط لوله دریایی پایانه نفتی جاسک را ۴۵ کیلومتر شامل ۶ رشته خط لوله ۳۶ اینچ عنوان و پیشبینی کرد تا پایان بهمنماه، لولهگذاری مسیر راهاندازی زودهنگام در هر دو بخش خشکی و دریا به پایان برسد.
وی با بیان اینکه با نصب دو رشته خط لوله دریایی ۳۶ اینچ دریایی هر یک به طول ۶ کیلومتر تا پایان هفته آینده، امکان بارگیری و انتقال نخستین تأسیسات دریایی شامل چندراهه زیردریایی و گوی شناور صادراتی از یارد صنعتی خرمشهر به موقعیت نصب در آبهای دریای عمان در اوایل اسفندماه سال جاری فراهم میشود، گفت: به این ترتیب با نصب و راهاندازی تأسیسات دریایی تا پایان اسفندماه، امکان صادرات نفت خام از دریای عمان برای نخستین بار در کشور فراهم میشود.
سرپرست طرح پایانه نفتی جاسک پیشرفت کلی طرح در فاز زودهنگام را بیش از ۷۵ درصد اعلام و تصریح کرد: این پروژه در بخش مهندسی به پیشرفت ۸۵ درصدی رسیده و همچنین ۹۰ درصد کالاهای مورد نیاز طرح پایانه نفتی جاسک تأمین شده است.
طرح توسعه پایانه نفتی جاسک به عنوان آخرین حلقه از زنجیره طرح ملی و راهبردی انتقال نفت خام از گوره به جاسک، شامل سه مجموعه خطوط لوله ۴۸ اینچ خشکی و سیستمهای اندازهگیری، ۶ رشته خط لوله ۳۶ اینچ زیردریایی، سه مجموعه چندراهه دریایی و سه مجموعه گوی شناور به همراه تجهیزات جانبی است که مقرر شده فاز نخست آن تا پایان امسال به بهرهبرداری برسد.
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: صادرات نفت عمان نفت نفت و گاز پایانه نفتی طرح پایانه نفتی جاسک لوله دریایی لوله گذاری گوی شناور تا پایان ۳۶ اینچ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۸۱۶۴۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش ۴۰درصدی هزینه های حملونقل دریایی
همزمان با تکمیل فرآیندهای کریدور شمال _ جنوب و همچنین افزایش فرآیندهای صادراتی به کشورهای همسایه برنامه ریزی برای حمل کالاهای یخچالی در حوزه دریایی و بندری در دستور کار قرار گرفته است.
این درحالی است که در طی چند ماه گذشته حمل کالاهای یخچالی با توجه به محدویتهای که در شناورها و ناوگان حمل ونقلی وجود داشت امکان پذیر نبود، اما با توجه به برنامه ریزیهای که در حوزه تامین ناوگان دریایی به ویژه ناوگان حمل کالای صادراتی صورت گرفته امکان حمل کالا به کشورهای حاشیه دریای خزر فراهم شده است.
همچنین با توجه به ابلاغ سیاستهای کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری و با توجه به کاهش هزینه حمل دریایی نسبت به حمل زمینی تا رقم ۴۰ درصد، امکان صادرات محصولات کشاورزی و باغی از شهرهای شمالی توسط ناوگان کشتیرانی فراهم شده است.
در همین رابطه چندی پیش کامبیز جهانبانی مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: ۳۰ درصد از کل حجم صادرات به کشورهای حاشیه دریای خزر محصولات کشاورزی، باغی و گلخانهای تشکیل میدهد.
وی افزود: در این میان تنها ۸ درصد از این محصولات از طریق دریا حمل شده است در حالیکه از حجم ۵۳۱ هزار تن آن تا ۹۰ درصد نیازمند زیرساخت حمل یخچالی است که در حمل و نقل دریایی در دسترستر و ارزانتر است.
وی میزان حمل محصولات یاد شده به صورت یخچالی را حدود ۲۵۰۰ تُن اعلام کرد که تنها نیم درصد از کل حجم بار صادراتی است.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با اشاره به ۳۰ شناور فعال و ۱۲۰ هزار تُن ظرفیت حمل بار این شرکت، تصریح کرد: با حمایت گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون تعداد ۲۸۰ دستگاه کانتینر یخچالی به این ظرفیت افزوده شده است همچنین تمام شناورهای کشتیرانی دریای خزر امکان حمل کانتینر یخچالی را دارند و نیز نخستین شناور اختصاصی حمل کانتینر یخچالی که ظرفیت کامل آن به حمل این نوع کانتینر تغییر یافته است فعالیت خود را از آغاز کرد
به گفته وی در صورت استقبال صادرکنندگان شرکت کشتیرانی دریای خزر قادر است تعداد کانتینرهای یخچالی را طی برنامهای ۶ ماهه تا یکساله به ۵۰۰ دستگاه افزایش داده و در طول سال تا ۳ هزار دستگاه کانتینر یا ۶۵ هزارتُن را جابهجا کند.
براساس این گزارش با توجه به ابلاغ سیاستهای کلی دریا محور و افزایش میزان حمل بار از طریق دریا ورود این میزان شناور میتواند زمینه ساز بهبود حمل کالای صادراتی شود.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی