انتقال آب معضلات شهرکهای صنعتی را برطرف می‌کند
تاریخ انتشار: ۲۰ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۹۵۲۶۰۷
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت،معدن و تجارت، مهمان این هفته برنامه پایش بود.
وزیر صنعت معدن و تجارت در ابتدای صحبت‌های خود با اشاره به اینکه بخش خصوصی در اقتصاد کشور تاثیر بسیاری دارد، گفت: من اعتقاد دارم که کارآفرینی ارزشمندتر است، چرا که اشتغالزایی و کسب درآمد هم برای کشور و هم برای فرد موثر خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در ادامه افزود: اگر کشوری بخش خصوصی توانمند داشته باشد، سرمایه داری آن بیشتر خواهد شد. متاسفانه نتوانستیم آن گونه که فرهنگ دینی ما در حوزه اقتصاد می‌گوید، عمل کنیم. امروز باید تمام افرادی که می خواهند در کشور ایران یک زندگی شرافت‌مندانه داشته باشند، باید هم متمکن و هم متدین باشند.اگر بتوانیم ما این موضوع را فرهنگ سازی کنیم و فرش قرمز برای تمام سرمایه‌گذاران پهن کنیم، کشور در دنیا به جایگاه بالاتری دست خواهد یافت.
علیرضا رزم حسینی با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری خاطرنشان کرد: البته طبق فرمایشات مقام معظم رهبری همواره از کارآفرینی را به عنوان مجاهدین یاد می‌نمایند و ما به عنوان مسئولان کشور باید فضا را به گونه‌ای فراهم کنیم که سرمایه گذار در یک امنیت خاطر بتواند سرمایه گذاری کند و هم در تولید ملی و هم در اشتغال نقش آفرینی داشته باشد.
وی در رابطه با افتتاح پروژه انتقال آب خلیج فارس به فلات مرکزی گفت : همواره ده سال بحث تامین آب برای معادن کشور مطرح بود و یک چالش جدی بین وزارتخانه نیرو و حوزه صنعت و معدن داشت که باید برای معادن تامین آب صورت بگیرد در آن زمان معادن و صنایع فولاد ما برای تامین آب مجبور به استفاده از آب‌های زیر زمینی بودند، به گونه ای که یا چاه را بخرند و یا اینکه از وزارت نیرو مجوز بگیرند و همواره با کمبود آب روبرو بودیم.
رزم حسینی گفت: با توجه به اینکه بسیاری از معادن ما در مناطق کویری مانند یزد، خراسان رضوی و خراسان جنوبی واقع شده‌اند. ایده‌ای بود که آب را از خلیج فارس برای منطقه سیرجان، گل گهر و معدن سرچشمه بیاوریم، این ایده توسط افراد خلاق و با فکر در دولت یازدهم مطرح شد و عملیات اجرایی آن به صورت جدی آغاز شد.
وی افزود: آب را از حدود یک کیلومتر و ۸۰۰ متر از خلیج فارس به ساحل منتقل کردیم، بعد دستگاه شیرین کن تاسیس کردیم و آب شیرین را به منطقه سیرجان که گل گهر در آن واقع شده است، انتقال دهیم.
وزیر صمت در رابطه با بودجه اختصاص یافته برای پروژه انتقال آب از خلیج فارس گفت: از صندوق ملی ۴۰۰ میلیون دلار تسهیلات برای این پروژه تخصیص داده شد و این اقدام توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و شرکتهای تابعه بدون دریافت یک ریال از دولت وتنها تسهیلاتی که از صندوق توسعه ملی دریافت کرده بود، کار خود را انجام داد که البته اقساط آن به صورت مرتب پرداخت می شود.
وی با اعلام اینکه پیمانکار این پروژه بخش خصوصی است، گفت: البته تاسیسات آب شیرین کن از خارج وارد شد اما حدود ۷۰ درصد از موارد در داخل کشور ساخته شد و نزدیک به ۸ هزار نفر در این پروژه اشتغال یافتند که با سرمایه گذاری ۱۶ هزار میلیارد تومان این اتفاق رخ داد.
رزم حسینی مهمترین هدف پروژه انتقال آب از خلیج فارس را تامین آب برای معادن کشور عنوان کرد و یادآور شد: با اجرایی شدن پروژه انتقال آب شهرک های صنعتی که در طول راه واقع شده اند می‌تواند در صورت نیاز از این آب استفاده کنند. در ادامه این پروژه از سیرجان به سرچشمه می‌آید و از آنجا به اردکان می‌رود یعنی ۸۲۰ کیلومتر مسیر از بندرعباس تا اردکان این آب خواهد رفت. قطر لوله از ۱۶۰۰ میلیمتر تا ۱۰۰۰ میلیمتر وجود دارد و از سرچشمه ۱۵۰ کیلومتر است و در قطعه سوم ۳۵۰ کیلومتر و در جمع طول این مسیر ۸۲۰ کیلومتر است و در حال حاضر کارهای پایانی آن در دست اقدام است.
وی افزود: در سایه اجرای پروژه انتقال آب از خلیج فارس سهم ما از آب دریا روز به روز افزایش پیدا می کند چرا که کشورهای همسایه در حال حاضر چندین برابر از آب استفاده می‌کنند و ممکن است در آینده یک رژیم دریایی نیز مدنظر قرار گیرد. این احتمال وجود دارد که در آینده با محدودیت هایی در برداشت آب از خلیج فارس روبرو باشیم، بنابراین باید سهم خود را از خلیج فارس افزایش دهیم.یکی از آرزوهای مقام معظم رهبری انتقال آب از خلیج فارس به فلات مرکزی ایران و یا به سیستان و بلوچستان است که خوشبختانه این اتفاق افتاد و جا دارد از همه دست اندرکاران تشکر کنم.
رزم حسینی مهمترین بخش انتقال آب از خلیج فارس را گرفتن سهم کشور از دریا عنوان کرد و گفت: این پروژه بزرگ در دهه فجر افتتاح شد و ادامه آن در اردکان ظرف یک الی دو ماه آینده و حداکثر تا پایان اردیبهشت ماه افتتاح خواهد شد.
وزیر صنعت معدن و تجارت با اعلام اینکه قیمت تمام شده این پروژه نسبت به کشورهای دیگر بسیار پایین است، اظهار داشت:
قیمت تمام شده قابل قبولی است و قیمت آن در مقایسه با کشورهای حاشیه خلیج فارس ۲۰ درصد ارزان تر تمام می‌شود و موضوع مهمتر این است که در سایه این پروژه صاحب دانش و تجربه شدیم و آن ترسی که داشتیم. به دنبال آن وزارت صمت مصمم شد که طبق دستور رییس جمهور ادامه خط ها را هم دنبال کند.
رزم حسینی در پاسخ به این سوال که مهمترین دستاورد صنعت کشور طی ۴۰ سال گذشته چه بوده است، گفت: البته این مهم بحث مفصلی می طلبد که انشالله در برنامه‌های دیگر دستاوردهای صنعتی کشور را به طور مفصل گزارش خواهم داد، اما در این مجال بحث آبرسانی را به طور مفصل توضیح خواهم داد.
وی ادامه داد: اتفاقی که در آینده بسیار نزدیک خواهد افتاد، بعد از موفقیت خط اول انتقال آب از خلیج فارس به اردکان بنا به دستور رییس جمهور قرار شد مطالعات خط دوم و سوم شروع شود روز اول این پروژه طراحی می شد چگونه طراحی شد چرا که عرض مسیر لوله گذاری حدود ۳۳۰ کیلومتر در طول مسیر بازگشایی شد که تا سیرجان آمد و البته هنوز تا اردکان ادامه دارد امکان گذاشتن خط لوله وجود دارد که در کل ۵۵۰ کیلومتر متر مربع آب شیرین از دریای خلیج فارس فلات مرکزی ایران خط اول آن اجرا شد عملیات اجرایی خط دوم را شروع خواهیم کرد و از استان کرمان مسیر به خراسان جنوبی، بیرجند و بعد به استان مشهدالرضا می‌رود.این اتفاق در حال انجام است ما عملیات اجرایی را از هرمزگان به خراسان رضوی شروع می کنیم و هزار و ۵۵۰ کیلومتر مسیر را آب را به صنایع کشور می رسانیم ما باید آب را به سنگان برسانیم.
وزیر صمت ادامه داد: مشکل آن جایی است که بروکراسی نحس اداری ما و نظام دیوان‌سالاری ما ،قوانین مزاحم ما قوانین مازاد ما باعث شده است که فسادی در کشور برای صنعتگران و کارآفرینان به وجود بیاید و مشکلاتی برای آنها فراهم شود.
رزم حسینی گفت؛ ما قانون را نمی‌شکنیم، بلکه انعطاف‌پذیری در قوانین جزو ذات قوانین حقوقی ما است، باید در اجرای قوانین انعطاف پذیر باشید بنابراین شما می توانید قانون را به‌نفع توسعه کشور خم کنید. توجه شما را به فرمایشات مقام معظم رهبری در روز کارگر جلب می کنم که به سه نکته نظام اداری، فضای کسب و کار و قوانین مزاحم اشاره فرمودند ، جلب می‌کنم. امروز مجلس انقلابی می‌تواند پیشگام باشد قوانین مزاحم را تقدیم مجلس شورای اسلامی کرده‌ایم.
رزم حسینی راه اندازی سامانه جامع تجارت را خط بطلانی برای قاچاق کالا و ایجاد رونق اقتصادی دانست و گفت: سامانه جامع تجارت که در حال حاضر راه اندازی شده است چند بخش دارد مهمترین بخش آن را گمرکات ایران تشکیل می دهد در چند ماه گذشته یک اختلاف نظری بین وزارت صمت و گمرکات وجود داشت که خوشبختانه این مشکل را حل کردیم.
وی افزود: گمرکات بر اساس شرح وظایف خود مدعی هستند که گمرک یک نهاد مستقلی در مرز کشور است و در مبادی ورودی کشور وجود دارد و باید به کدهای بین‌المللی وصل باشند که البته وصل هم هستند و یک مقداری مقاومت وجود داشت که در سامانه جامع تجارت اتصال صورت بگیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خوشبختانه در حال حاضر همکاری بسیار خوبی وجود دارد و جا دارد که از رییس کل گمرک کشور تشکر کنم یک اتفاق در کمیته مشترک وزارت صمت، گمرک و نهاد ریاست جمهوری که به صورت مرتب احصا می شود. در حال حاضر به طور تقریبی کد شناسه راه اندازی شده است و اطلاعات به سامانه جامع تجارت منتقل می‌شود و نزدیک به ۵۰ هزار انبار در این سامانه ثبت شده است و در تمام مراحل ثبت سفارش تخصیص ارز تا اخذ مجوزها از دستگاههای ۲۳ گانه دولتی تا واردات و بعد با نامهای که می‌آید و کشتی راه می‌افتد در سامانه جامع تجارت به طور کامل ثبت شده است که البته این سامانه در حال تکمیل است هنوز کامل نیست و در جهتی هستیم که روز به روز در حال تکمیل و به روزرسانی است، چرا که ما ۴۰ سال در این حوزه عقب هستیم و باید بیش از این کار کنیم. این کار در جهت جلوگیری از قاچاق تحقق دولت الکترونیک بسیار حائز اهمیت است.
وی در رابطه با وعده ای که تا پایان دولت دوازدهم محقق شود، گفت: تلاش می کنم تا پایان دولت دوازدهم امر صادرات و واردات را آسان کنیم کالاهایی که در گمرک وجود دارد باید زودتر ترخیص شوند.
رزم حسینی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه امروزه معادن حبس شده زیادی داریم که سال‌ها در اختیار افرادی قرار گرفته است که هنوز راه اندازی نشده است این قول را می‌دهم که این معادن حبس شده عملیاتی شوند و در این راستا مزایده برگزار خواهیم کرد.
پربیننده ترین چالش‌های صنعت رزین و کامپوزیت کشور/ اشتغال ۵۰۰۰نیروی کار در معرض تهدید است اشباع بازار لوازم خانگی از برندهای ایرانی نامه جمعی فولادسازان برای تعویق زمان بررسی طرح "توسعه و تولید پایدار زنجیره فولاد" افزایش ۷۰درصدی تولید فولاد خام فولاد مبارکه شرکتی بزرگ و تأثیرگذار در اقتصاد کشور استمنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: شهرک های صنعتی علیرضا رزم حسینی انتقال آب از خلیج فارس سامانه جامع تجارت مقام معظم رهبری پروژه انتقال آب معدن و تجارت حال حاضر راه اندازی وزیر صنعت رزم حسینی تامین آب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۹۵۲۶۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خلیج‌فارس و تبعات تغییر اقلیم
مهدی زارع در اعتماد نوشت: سیلاب دوبی در ۲۸/۱/۱۴۰۳ موجب شد تا فرودگاه بین‌المللی این شهر که براساس بعضی گزارش‌ها دومین فرودگاه شلوغ جهان است، مختل شود. دوبی روز سه‌شنبه نزدیک به ۴ اینچ (۹۹ میلیمتر) بارندگی را در ۱۲ ساعت دریافت کرد که بیشتر از میانگین بارندگی سالانه آن ۳.۷۳ اینچ (۹۴.۷ میلیمتر) است. مجموع بارندگی توفان در دوبی تا صبح چهارشنبه ۲۹/۱/۱۴۰۳، ۱۷ آوریل ۲۰۲۴ به ۶.۴۵ اینچ (۱۶۴ میلیمتر) رسید. فرودگاه مارمول در نزدیکی میدان‌های نفتی در جنوب عمان در این توفان‌ها ۱۳.۶۱ اینچ (۳۴۵.۸ میلیمتر) بارندگی ثبت کرد. در چابهار در سواحل مکران ایران ۱۲.۳۶ اینچ (۳۱۴ میلیمتر) باران گزارش شد.
مارس و آوریل معمولا مرطوب‌ترین ماه‌ها در امارات و عمان هستند، اما امسال در سراسر منطقه مرطوب‌تر از حد معمول بوده است. مجموعه‌ای از سامانه‌های کم‌فشار توفان‌های شدید و باران شدید را در چند هفته گذشته به منطقه آورده‌اند. به نظر می‌رسد الگوی آرام‌تری در سراسر منطقه در هفته بعد پیش‌بینی شده است. تغییرات مداوم جهانی و اثر‌های مستقیم محیط‌زیستی می‌تواند باعث ایجاد بحران‌های پیچیده اجتماعی-اقتصادی و سیاسی در اقتصاد‌های وابسته به نفت منطقه خلیج‌فارس (حاشیه خلیج‌فارس) شود. ارزیابی نقش تغییر اقلیم و سیاست‌های مرتبط در تخریب محیط‌زیست و اثر‌های اجتماعی-اقتصادی آن نشان می‌دهد که در حاشیه خلیج‌فارس کشور‌ها برخی از انواع اصلاحات اجتماعی-اقتصادی را برای کاهش اثر‌های تغییرات اقلیمی باید دنبال کنند، اما به نظر می‌رسد که چنین برنامه‌ای با ظرفیت‌های محیطی سازگار نیست.
مشکل اصلی از آنجا ناشی می‌شود که اختلافات سیاسی بین کشورهای حاشیه خلیج‌فارس مانع از آن است که محیط‌زیست خلیج‌فارس را به عنوان یک سامانه طبیعی یکپارچه مدیریت کنند و در نتیجه باید تلاش خود را در مرز‌های خود محدود کنند، صرف‌نظر از اینکه در سایر بخش‌های سامانه چه اتفاقی می‌افتد. موانع محیطی، تنش‌های سیاسی و رقابت‌های ژئوپلیتیک مانع رویکردی مشارکتی برای کاهش اثر‌های تغییرات اقلیمی است و بدین منوال وضعیت احتمالا به جای بهبود بدتر می‌شود.
کشورهای خلیج‌فارس توفان‌های شدیدتر و مکررتری را تجربه خواهند کرد.
طی سال‌های اخیر، شهر‌های عربستان از مکه تا جده و دمام، تحت اثر بارش‌های سیل‌آسا و رعد و برق قرار گرفته‌اند و شرایط جوی سختی را تجربه کرده‌اند که منجر به وقوع سیل‌های مرگبار و ناآرامی‌های قابل‌توجهی شده است. آب و هوای گرم‌تر منجر به گرم شدن اقیانوس‌ها می‌شود.
بیشتر این امر به تغییرات اقلیمی، گرم شدن جو و اقیانوس‌ها، به ویژه آب‌های نزدیک به خط استوا، مانند اقیانوس هند و دریای عرب، مرتبط است. آب‌های گرم‌تر، بستر مناسبی برای رشد توفان‌ها و آب و هوای شدید مانند توفان‌های فروردین ۱۴۰۳ در امارات، عمان و ایران هستند. آب‌های گرم‌تر، سریع‌تر تبخیر می‌شوند و بخار آب بیشتری به جو تزریق می‌کنند که می‌تواند در شرایط مناسب به توفان‌های باران‌زا تبدیل شود.
در عین حال، الگو‌های اقلیمی مانند ال‌نینو گرم شدن و اقلیم مرطوب‌تر را در بخش‌هایی از خاورمیانه تقویت می‌کند. این عوامل دوگانه می‌توانند بارندگی بیشتری به خصوص در مناطق گرم‌تر ایجاد کند. در امارات متحده عربی، بارورسازی ابرها بیش از ۲۰ سال است انجام شده است. این کشور قصد دارد در سال ۲۰۲۴ حدود ۳۰۰ ماموریت بارورسازی ابرها انجام دهد.
این برنامه برای امارات متحده عربی حیاتی شده است، زیرا تغییرات اقلیمی و رشد سریع جمعیت منابع آب طبیعی در این کشور خشک را تحت فشار قرار داده و آن را وادار می‌کند تا به شدت به نیروگاه‌های آب شیرین‌کن و نمک‌زدایی، انرژی‌بر، متکی باشد. البته اثر چنین فناوری در تحریک توفان ۲۸ فروردین در امارات بعید به نظر می‌رسد، چراکه بارورسازی ابرها قادر به چنین اثر‌های گسترده‌ای نیست. شرایط برای باروری ابرها، زمانی مناسب است که بخار آب زیادی در جو باشد.
توفان‌های شدیدتر باران‌زا می‌تواند باعث سیل‌های قابل‌توجهی در شهر‌هایی می‌شود که به ویژه در دهه‌های اخیر در حاشیه خلیج‌فارس توسعه یافته‌اند و به نظر می‌رسد فاقد زیرساخت‌های مناسب برای مقابله با شرایط بحرانی آب و هوایی هستند: مانند دوبی، ابوظبی، دوحه و منامه.
در آب و هوای بیابانی باران‌های شدید ناگهانی به سرعت دره‌ها و مناطق بدون پوشش گیاهی متراکم و خاک‌های جاذب به صورت سیلاب فرا می‌گیرد. جذب آب در زمین که در سیلاب معمولا بسیار کم رخ می‌دهد، موجب می‌شود تا فشار بر مخازن محدود زیرزمینی و اتکا به نیروگاه‌های نمک‌زدایی تشنه انرژی کاهش یابد. منابع آبی شیرین زیادی در منطقه وجود ندارد. برای سامانه‌های تامین آب شیرین، با وابستگی بیشتر به نمک‌زدایی، محدودیت‌های اقتصادی و محیط‌زیستی وجود دارد. کشورهای حاشیه خلیج‌فارس باید با همکاری به سرعت خود را برای استفاده حداکثری از باران‌های آینده و در عین حال اجتناب از سیلاب احتمالی، آماده کنند و وفق دهند. این شامل توسعه بهره‌برداری همه کشورهای منطقه از زهکشی بهتر، کنترل سیلاب، توسعه سامانه‌های تغذیه آب زیرزمینی و منابع بارورسازی ابرها است.
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام