به نقل از «شبستان»

کارخانه نوآوری زمینه مناسبی برای توسعه اینترنت نسل ۵ فراهم خواهد کرد

تاریخ انتشار: ۵ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۰۳۷۱۶

کلائی با بیان اینکه تفاهم نامه ای را با همراه اول به امضا رساندیم که اولین ثمره آن ۵G در مشهد بوده و امید دارم ظرف چند ماه آینده مردم تغییرات را احساس کنند گفت:کارخانه نوآوری زمینه مناسبی برای تحقیق و توسعه اینترنت نسل ۵ فراهم خواهد کرد.

به گزارش خبرگزاری شبستان از مشهد، «محمدرضا کلائی» شامگاه(۴ اسفند) در مراسم رونمایی از اولین دکل اینترنت G۵ همراه اول در منطقه ثامن مشهد گفت:تفاهم نامه ای را با همراه اول به امضا رساندیم که اولین ثمره آن ۵G در مشهد بوده و امید دارم ظرف چند ماه آینده مردم به صورت محسوسی تغییرات را احساس کنند، وضعیت فعلی همراه اول در شهر مشهد با وجود اقتصاد قوی و وجود زیرساخت های نرم افزاری و سخت افزاری؛ مناسب نیست لذا شهرداری مشهد می تواند به بهبود اوضاع کمک شایانی انجام دهد و زمینه هایی را فراهم کند تا وضعیت همراه اول به نقطه مطلوبی دست پیدا کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

شهردار مشهد بیان کرد: شهرداری مشهد را همه جوره پای کار خود بدانید، مشکلاتی که به لحاظ زیرساختی و سخت افزاری در این زمینه وجود دارد؛ می تواند توسط ما جبران شود، وظیفه ما این بوده که هر آنچه که مردم می خواهند، در این شهر رقم بخورد و مردم خواستار آن هستند که خدمات همراه اول، بهبود پیدا کند.

 

وی تصریح کرد: بستری که در حال حاضر برای بحث ۵G کارخانه نوآوری به وجود آمده زمینه مناسبی را برای تحقیق و توسعه فراهم خواهد کرد، حوزه های فناوری و نوآوری وزارت ارتباطات می تواند یکی از بهره برداران جدی این زیرساخت ها باشند و امید دارم با مشارکت دوستان بتوانیم از حداکثر توان موجود در مشهد بهره برداری کنیم.

 

وی ادامه داد: از تمامی کسانی که مدیریت شهری را برای ارائه خدمات به مردم همراهی می کنند، کمال تشکر را دارم، ما تلاش خواهیم کرد با همکاری همه دستگاه ها زیر ساخت هایی که برای فیبر نوری در شهر مشهد است را به سرانجام برسانیم.

 

شهردار مشهد عنوان کرد: یکی از خواسته های مردم این بوده که همراه اول به عنوان قدیمی ترین اپراتور و دارنده بیشترین تلفن دائمی در شهر مشهد خدمات خود را بهبود ببخشد.

پایان پیام/483

منبع: شبستان

کلیدواژه: اینترنت نسل ۵ مراسم رونمایی شهردار مشهد همراه اول

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۰۳۷۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زمینه تکمیل و بهره‌برداری از مونوریل قم فراهم شده است

سید محمد حسین دهناد روز دوشنبه در جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم، عنوان کرد: پروژه مونوریل ۹ سال است متوقف است و تبعات اجتماعی زیادی در سطوح مختلف به دنبال داشته است.

 رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم، با بیان اینکه ارزش کنونی این طرح افزون بر چهار هزار میلیارد تومان است، گفت: نحوه عبور از مقابل حرم مطهر حضرت معصومه (س) مهمترین عامل توقف این طرح در زمان اجرای آن بود هرچند این پروژه با سه چالش مهم، تقاضای سفر، تامین واگن و تامین منابع مالی دست و پنجه نرم می‌کند.

دهناد با ابراز امیدواری نسبت به حل چالش‌های اجرای مونوریل گفت: طی مذاکرات انجام شده امکان خرید و تامین ۲۰ واگن انجام شده و دولت نیز نسبت به تامین مالی آن نظر مساعد دارد و امکان توسعه طول خط مونوریل برای جذب مسافر نیز در مجموع فراهم است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم ادامه داد: طبق قوانین علمی در کنار این مسیر می‌توان جذابیت سفر را با صدور پروانه‌های مختلف برای کاربری متعدد ایجاد کرد که قدم اول در این مسیر می‌تواند احداث پاکسوار و اتصال آن به خطوط مترو و تاکسیرانی بر اساس حمل نقل انبوه بر، باشد.

دهناد با تاکید بر اینکه ادامه مونوریل می‌تواند زمینه‌های جذابیت و رونق مسافرپذیری آن را افزایش دهد، گفت: ادامه این طرح تا پردیسان و در نهایت تا فرودگاه قم از سناریو‌هایی است که قابلیت اجرا دارد و مونوریل را به یک شبکه انبوه‌بر و با صرفه تبدیل می‌کند.

 رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم، همچنین با اشاره به نظر مشاور طرح مونوریل قم، بیان کرد: استنادات و رفرنس‌های مشاور غیر علمی و قابل خدشه است و بسیاری از مستندات بیان شده در آن مبتنی به طرح تفصیلی گذشته قم است که با وضعیت کنونی این شهر تفاوت اساسی دارد که نمی‌تواند منبع و مرجع تصمیم‌گیری برای شورای اسلامی شهر قم باشد.

دهناد با تاکید بر فراهم بودن زمینه‌های لازم جهت تعریف کاربری‌های تجاری و گردشگری در طول ۱۰ کیلومتر از خط مونوریل منتهی به حرم مطهر حضرت فاطمه معصومه، عنوان کرد: برای تامین مالی این طرح نیز می‌توان در چند گام تعریف شده و عملیاتی منابع آن را با همکاری مشترک مدیریت شهری و مجموعه دولت، تامین کرد.

شهردار قم نیز در ادامه بیان کرد: هرگونه تصمیم‌گیری در خصوص ادامه طرح مونوریل نیازمند بررسی و حل مسائل و مشکلات قراردادی و حقوقی آن است.

سید مرتضی سقائیان نژاد ادامه داد: بدون حل مشکلات حقوقی این طرح، شهرداری قم در آینده درگیر مسایل جانبی آن در نهاد‌های نظارتی خواهد شد.

او با اشاره به عدم تعیین تکلیف نهایی مونوریل در شورای عالی فنی کشور، تصریح کرد: باتوجه به تعداد اندک واگن‌های مونوریل، ثبت سفارش و خرید آن همراه با چالش‌های جدی است.

شهردار قم با بیان اینکه با تلفیق مونوریل و خط ۲ مترو موافق هستیم، گفت: مونوریل در صورتی می‌تواند برای قم کارآمد باشد که طول خط آن افزایش یابد.

اجرای طرح مونوریل قم از سال ۱۳۸۹ در بستر رودخانه قمرود شهر قم آغاز شد که مرحله نخست این طرح از پارک‌سوار شمالی تا مصلای قدس است.

در طول مسیر ۶.۸ کیلومتری مرحله نخست طرح مونوریل قم، هشت ایستگاه از جمله ایستگاه پایانه، فرهنگیان، امام موسی صدر، پل رضوی، پل شهید رجایی، شهید مطهری، حرم مطهر و مصلا در نظر گرفته شده‌است.

باشگاه خبرنگاران جوان قم قم