دانش بنیان ها به ۲۷ نیاز فناورانه صنعت نان و غلات پاسخ دادند
تاریخ انتشار: ۱۶ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۲۲۷۶۹۹
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، رویداد ارائه نیازهای فناورانه صنایع ماکارونی، نان و غلات با تعامل میان فعالان این صنعت و فعالان فناور شرکت‌های دانش‌بنیان به پایان رسید.
این رویداد در مرکز نوآوری صنعت غذا با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری برگزار شد. صاحبان صنایع تراز اول کشور در حوزه‌های پالایش غلات، آرد، نان، ماکارونی و ماشین‌آلات صنایع پخت از یک سو و شرکت‌های دانش‌بنیان و خلاق از سوی دیگر، گرد هم آمدند تا نیازها و توانمندی‌هایشان را با یکدیگر به اشتراک بگذارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
۱۶ شرکت فعال در حوزه ماکارونی، غلات و نان، در حوزه‌های گوناگون صنعتی، ۲۷ نیاز فناورانه خود را در این رویداد مطرح کردند و ۱۲۴ شرکت دانش بنیان حاضر، به پاسخ‌گویی این نیازها پرداختند. با برگزاری نشست‌های رو در رو میان صاحبان صنایع و فعالان شرکت‌های دانش‌بنیان، تعامل میان نوآوری کسب‌وکارها و پیوندشان با صنعت محقق شد.
در حاشیه رویداد ارائه نیازهای فناورانه صنایع ماکارونی، نان و غلات، ۲ پنل سیاستی و انتقال تجربه برگزار شد و در آنها ضمن شناخت موانع و چالش‌ها، ظرفیت‌ها و توانمندی‌های این حوزه معرفی و موارد گوناگونی مورد بحث قرار گرفت.
ایجاد بستر تعامل و هم‌زبانی میان صنایع و شرکت‌های دانش‌بنیان
در مراسم اختتامیه این رویداد، سعید منجم زاده معاون مرکز شرکت‌ها و مؤسسات دانش بنیان معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به ایجاد بسترهای حمایتی برای ایجاد پیوند میان ظرفیت‌های بالقوه صنایع و نوآوری شرکت‌های دانش‌بنیان گفت: معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری عزم خود را جزم کرده تا فصل مشترکی میان صنایع و شرکت‌های دانش‌بنیان ایجاد شود. تعامل و همراهی این دو حوزه با یکدیگر می‌تواند زمینه‌ساز توسعه اقتصاد دانش‌بنیان شود.
وی با اشاره به آمادگی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری برای دانش‌بنیان شدن صنایع کشور گفت: با ایجاد فضای لازم و حمایت‌های اجرایی، تلاش کردیم نوآوری را به صنایع وارد کنیم و برای ایجاد یک زبان مشترک میان این دو بخش، از حمایت‌های مالی و معنوی را در دستور کار قرار دادیم که خوشبختانه منجر به نقش‌آفرینی قابل توجه دانش‌بنیان‌ها در صنایع کشور شد.
منجم‌زاده، با بیان اینکه اکنون زبان مشترک میان حوزه دانش‌بنیان و صنعت شکل گرفته است، افزود: پیش از این بستری برای همراهی صنایع و دانش بنیان‌ها وجود نداشت اما با ایجاد سازوکارهایی مانند ایجاد مراکز نوآوری در دل صنایع، حمایت از کسب‌وکارهای دانش‌بنیان تولیدی و صنعتی، اکنون نقش زیست‌بوم دانش‌بنیان در صنایع گوناگون مانند نفت، گاز و پتروشیمی پررنگ‌تر از گذشته است. در حال حاضر این شرکت‌ها از ظرفیتی برخوردارند که می‌توانند بزرگ‌ترین نیازهای صنایع بالادستی و دفاعی ما را تأمین کنند.
معاون مرکز شرکت‌ها و مؤسسات دانش‌بنیان، برگزاری سلسله رویدادهای ارائه نیازهای فناورانه صنایع را زمینه‌ساز ایجاد انگیزه در فعالان فناور و تحول اقتصاد کشور دانست و گفت: بسیاری از این فناوری‌ها که در تعامل میان فناوران و صاحبان صنایع نان، غلات و ماکارونی مورد توافق قرار گفت، می‌تواند به دیگر حوزه‌ها نیز تعمیم یافته و علاوه بر رفع نیازهای این صنایع، راه توسعه دیگر صنایع را نیز هموار کند.
وی افزود: اگر این نیازها به توانمندی‌ها برسد و اشتراک بین صاحبان صنعت در قسمت‌های گوناگون زنجیره ارزش شکل بگیرد، به صورت به شکل گیری پلتفرمی یکپارچه منجر خواهد شد که تمامی فعالان یک صنعت از آن بهره ببرند. این رویکرد در تمامی کشورهای پیشرفته وجود دارد و ضمن کاهش هزینه‌ها تولیدات با کیفیت تری را به همراه خواهد داشت.
منجم زاده با تاکید بر پیوند صنایع بزرگ به حوزه دانش‌بنیان برای برخورداری از حمایت‌های معاونت علمی و فناوری از فعالان این زیست‌بوم ادامه داد: تعداد اندکی از صنایعی که نیازهایشان را در این رویداد ارائه کردند دانش بنیان شده‌اند؛ از این ظرفیت برخورداریم که با حمایت از ایجاد شرکت‌های دانش‌بنیان از دل صنایع، حمایت‌های پیش‌بینی شده در قانون را به این صنایع ارائه دهیم. معافیت‌های مالیاتی و گمرکی، امریه سربازی افراد کلیدی شرکت‌های دانش بنیان یا حمایت‌های توانمندسازی تنها بخشی از ۱۱۰ سرفصل حمایتی پیش‌بینی شده برای حمایت و رونق شرکت‌های دانش‌بنیان است.
تعامل سازنده میان صاحبان صنعت و فعالان دانش‌بنیان
با توجه به اهمیت بالای شکل‌گیری زنجیره‌های ارزش و با هدف شبکه‌سازی شرکت‌های دانش‌بنیان، خلاق و فناور و صنایع راهبردی، سلسله رویدادهای ارتقای تاب آوری و رقابت‌پذیری زنجیره‌های ارزش با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، به‌صورت حضوری و مجازی با همکاری شرکت توسعه رویدادهای نمایشگاهی و تجاری به‌صورت مدون و دوره‌ای با سرفصل‌های مختلف برگزار می‌شود.
در این رویدادها، نیازمندی‌ها و اولویت‌های فناورانه هر زنجیره ارزش شناسایی و از این طریق توسعه شرکت‌های دانش‌بنیان اتفاق می‌افتد.
کد خبر 5163042منبع: مهر
کلیدواژه: شرکت های دانش بنیان معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری غلات صنعت آرد و نان حاکمیت سایبری تحقیقات علمی نوآوری فناوری فضایی توییتر شبکه اجتماعی ویروس کرونا ایالات متحده امریکا ایرانسل شبکه ملی اطلاعات پهپاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر شرکت های دانش بنیان کاوشگر معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری شرکت های دانش بنیان شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۲۲۷۶۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حمایت وزارت صمت از تولیدکنندگان هواپیما‌های تفریحی آموزشی
آقای محمد معاضدی در گفتگو با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ با اشاره به حمایت از حوزه هوایی در قانون مادر و یا برنامه هفتم گفت: در برنامه‌های پنجم و ششم توسعه برای بخش هوایی الزامات و احکامی پیش بینی شده بود ولی متاسفانه در حوزه صنعتی در برنامه هفتم این موضوعات یا کمرنگ‌تر شده و یا به صراحتی که باید باشد ذکر نشده که این صنعت را در طول ۵ ساله آینده از خیلی از حمایت‌های دولتی محروم می‌کند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی وی با بیان اینکه توسعه صنعت هوایی برای تکامل و رسیدن به بلوغ نیازمند سپری کردن روند ۱۵ ساله است؛ افزود: به منظور استمرار برنامه‌ها و تکالیف صنعت هوایی خواهشمندیم کمیسیون تلفیق و متولیان امر در آخرین تاییدات برنامه هفتم آن را مدنظر قرار دهند و در بخش صنعت و وزارت صمت تکالیف توسعه‌ای پیش بینی شود. مدیر کل دفتر صنایع هوایی وزارت صمت به زیرمجموعه‌های تخصصی بخش هوانوردی در وزارت صمت اشاره کرد و ادامه داد: هوانوردی عمومی یکی از حوزه‌های تخصصی بخش هوایی در وزارت صمت است که به تولید، پشتیبانی و تامین قطعات مورد نیاز این صنعت را بر عهده دار دارد. معاضدی با اشاره به وجود ۲۲۰ فروند هواپیمای تفریحی-آموزشی مورد ثبت سازمان هواپیمایی کشوری، گفت: وزارت صمت از تولیدکنندگان هواپیما‌های تفریحی- آموزشی و از فعالان بخش صنعتی، تعمیر و نگهداری و تامین قطعات این صنعت حمایت می‌کند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی وی در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری صدا وسیما در خصوص تولید داخل در بخش هواپیما‌های آموزشی گفت: شرکت‌های توانمند داخلی در این زمینه با تایید سازمان هواپیمایی کشوری و مجوز تولید (POA) فعالند و محصولاتشان پس از تولید به آموزشگاه‌های خلبانی و افراد متقاضی فروخته شده و هم اکنون پرواز می‌کنند. معاضدی به تجهیزات فرودگاهی به عنوان دیگر حوزه فعالیت دفتر صنایع هوایی وزارت صمت اشاره کرد و افزود: همه وسایل و ابزارآلات اطراف هواپیما توسط چند شرکت داخلی تولید و خدمات پس از فروش همچون تعمیر این تجهیزات هم در داخل انجام می‌شود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی وی اضافه کرد: انواع دستگاه‌های ژنراتور برق زمینی، سیستم تهویه متبوع، سیستم ناوبری بصری یا روشنایی باند، پل‌های تلسکوپی، سورتینگ (دسته بندی) و تحویل و توزین و توزیع بار توسط شرکت‌های اغلب دانش بنیان تولید می‌شود. فعالیت بیش از ۳۵۰ شرکت در زنجیره تامین و تولید صنایع هوایی مدیر کل دفتر صنایع هوایی وزارت صمت پشتیبانی از ناوگان پروازی در بخش صنعتی و تعمیراتی را یکی از وظایف سازمانی و ساختاری وزارت صمت عنوان کرد و گفت: وزارت صمت برای توسعه زیست بوم فعالان صنعت هوایی و کسب و کار بهتر به تولیدکنندگان قطعات مورد نیاز هواپیما‌های مسافری خدماتی از جنس تسهیلات، تامین زمین، استقرار در شهرک‌های صنعتی و حمایت‌های مالیاتی و گمرکی ارائه می‌کند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی وی با بیان اینکه اکثر قطعات پرمصرف مورد نیاز هواپیما‌های مسافری با حمایت مجموعه‌های علمی، وزارت راه و سازمان هواپیمایی کشوری تولید و به شرکت‌های هوایی تحویل داده می‌شود، افزود: بیش از ۳۵۰ شرکت در زنجیره تامین و تولید فعالند که اکثرا شرکت‌های دانش بنیان هستند. معاضدی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص چالش‌های موجود در ساخت و تعمیر هواپیما و اینکه آیا شرکت‌های داخلی با تولید قطعات می‌توانند این گره‌ها را برطرف کنند؟ گفت: ذات این صنعت جزو صنایع هایتک و حاکمیتی است هم صنعت و هم اخذ تاییدیه از سازمان هواپیمایی کشوری و برآورده ساختن الزامات بسیار هزینه بَر است. وی ادامه داد: همه صنایع هوایی دنیا با محصولات پیشرفته همیشه با چالشی به نام هزینه بالا و یا قیمت تمام شده با فناوری‌های بالا و شمارگان (تیراژ) کم روبرو هستند که این باعث می‌شود شرکت‌ها برای دستیابی به محصولاتشان زمان زیادی را در بخش فنی مهندسی، آزمایشگاه‌ها و تست‌های لازم برای برآوردن الزامات آئین نامه‌ای سپری کنند که این موضوع هزینه تمام شده را افزایش می‌دهد ولی مورد اقبال شرکت‌های هواپیمایی هم بوده است، زیرا همه قطعات براساس الزامات و نظارت سازمان هواپیمایی کشوری تولید می‌شود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی وی در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما در خصوص همخوانی داشتن تولیدات داخلی با استاندارد‌های جهانی، گفت: تولیدات براساس الزامات بین المللی و با نظارت سازمان هواپیمایی کشوری انجام می‌شود. اعطای پروانه صنعتی به فعالان صنعت هوایی مستلزم بازنگری در قانون محیط زیست مدیر کل دفتر صنایع هوایی وزارت صمت با بیان اینکه براساس قانون هوای پاک استقرار شرکت‌های صنعتی در شعاع ۱۲۰ کیلومتر تهران ممنوع است مگر اینکه در شهرک صنعتی باشد؛ گفت: الزامات صنعت هوایی ایجاب می‌کند که تولیدکنندگان و تعمیرکنندگان اقلام هوایی به فرودگاه نزدیک باشند، زیرا جابه جایی قطعات از فرودگاه به محل تعمیرات باعث بروز مشکلاتی می‌شود این در حالی است که هم اکنون شرکت‌ها در اطراف فرودگاه یا با شعاع کمتر از ۱۲۰ کیلومتر در مناطقی فعالیت صنعتی خود را براساس الزامات سازمان هواپیمایی کشوری انجام می‌دهند، اما وزارت صمت نمی‌تواند برای این فعالان پروانه صنعتی صادر کند و متاسفانه نمی‌توانند از حمایت‌های وزارت صمت هم برخوردار شوند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا ارائه پروانه بهره برداری به این واحد‌های تولیدی نیازمند تغییر قانون است و آیا این صنایع آلاینده هستند؟ گفت: این صنایع آلایندگی ندارند، اما نظر محیط زیست است و بایستی بررسی و ارزیابی‌های لازم انجام شود. به هر حال باید با دیدگاه اینکه این شرکت‌ها آلایندگی کمتری دارند و صنایع "های تک" (پیشرفته) صنایع آلاینده‌ای نیستند؛ با نگاه مثبت محیط زیست و قانون مجلس این مجوز به بخش فعالان حوزه صنعت هوایی داده شود که از الزام ۱۲۰ کیلومتر شعاع تهران یا ۵۰ کیلومتر اصفهان و یا بین این دوشهر که بیشتر فعالان بخش هوایی در آن فعال هستند مستثنی شوند. به هر حال برای انتقال هواپیما از باند فرودگاه به آشیانه پرواز یا تعمیرات، آشیانه باید مجوز پروانه صنعتی را اخذ کند تا بتواند از تسهیلات و حمایت‌های وزارت صمت برخوردار شود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی همکاری بین سازمانی شعار صنایع هوایی مدیر کل دفتر صنایع هوایی وزارت صمت در خصوص هم افزایی در صنعت هوایی با توجه به فعالیت وزارتخانه‌های مختلف همچون دفاع، سازمان هواپیمایی، وزارت راه، صمت و معاونت علمی در زمینه هوایی گفت: یکی از شعار‌های گروهی صنایع هوایی کار گروهی و همکاری بین سازمانی است، از زمان ورود به فرودگاه تا رسیدن به مقصد، نهاد‌های مختلفی در لایه‌های مختلف فنی، مهندسی، عملیات پرواز، مراقبت پرواز فعالیت می‌کنند تا مسافران به سلامت به مقصد برسند. وی با بیان اینکه در حوزه صنعتی هم همین هم افزایی وجود دارد، ادامه داد: ما یک کنسرسیوم (مجموعه) داخلی داریم، اکثر زیرساخت‌های تولیداتی در مجموعه وزارت دفاع است که با حمایتی که این وزارتخانه از تولید و آزمایش قطعات داخلی انجام می‌دهد توانمندی خوبی احصا شده، همچنین در بخش تعمیرات همکاری نزدیکی وجود دارد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی معاضدی اضافه کرد: وزارت راه شامل سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها است در این مجموعه نقش خاصی براساس قوانین خود و قوانین بین الملل ایفا می‌کنند، معاونت علمی دیدگاه تحقیق و توسعه، حمایت از شرکت‌های دانش بنیان، توسعه شرکت‌های دانش بنیان را برعهده دارد، صندوق نوآوری و شکوفایی و وزارت صمت هم وظایف سازمانی و تمرکز امور صنعتی را برعهده دارد و همه در یک زیست بوم مشخصی براساس شرح وظایفی که وجود دارد همکاری خوبی دارند.
هیچ کسی مثل بازیگران بی اخلاق و بی تعهد نیست ؛ اگر پول باشد هر کاری می‌کنند !