به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

آشنایی با دسته موتور و دسته گیربکس خودرو و نحوه تعویض آن

تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۵۳۲۵۶۹

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، پیشرانه خودرو در اتصال به گیربکس با یکدیگر تشکیل یک واحد یکپارچه را می‌دهند و از این رو همه تکانه‌ها و ضربه‌هایی که از عملکرد پیشرانه، نیم کلاچ کردن یا ناهمواری‌های مسیر به وجود می‌آید نیز به این واحد یکپارچه منتقل می‌شود. بنابر این لازم است تا پیشرانه و گیربکس به شکل تعلیق شده در جای خود قرار گیرند تا بتوانند ضمن داشتن درجه مشخصی از آزادی حرکتی، به خوبی ضربات را دفع کرده و از انتقال آن به اتاق و کابین جلوگیری کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بیشتر بخوانید:

چگونگی تعویض واشر سربی اگزوز خودرو + آموزش تصویری

همچنین دیگر وظیفه اساسی دسته موتور دفع گشتاور وارده از حرکت دورانی پیشرانه و گیربکس است. در حقیقت وجود اصطکاک میان اجزا دوران کننده داخل گیربکس و پیشرانه موجب ایجاد حرکت دورانی خلاف جهت حرکت استاندارد می‌شود و فشار این نیرو دورانی به دسته موتور و دسته گیربکس وارد می‌شود.

دسته موتور و دسته گیربکس چیست؟
آنچه به دسته موتو یا دسته گیربکس شناخته می‌شود در انواع و اقسام مدل‌ها در حقیقت پایه‌ای متشکل از فلز، لاستیک کاشتنی، فنر یا جک روغنی است که پیشرانه و گیربکس را به شاسی خودرو متصل می‌سازد و وظیفه دارد تا تکانه‌ها و ضربات وارده را خنثی کند. این قطعه نسبتا کوچک جز در برخی خودرو‌های اسپرت و خاص تقریبا در ۹۹ درصد سایر خودرو‌های تولیدی جهان استفاده می‌شود و نبود یا خرابی آن تبعات مشخصی در پی دارد.

دسته موتور روغنی آسیب دیده

رفتار‌هایی که به کاهش عمر دسته موتور می‌انجامد:
۱- نیم کلاچ و شتابگیری‌های ناگهانی
۲- ترمزگیری شدید و ناگهانی
۳- پرش از روی دست انداز‌ها
۴- عدم جایگزینی دسته موتور پیش از آسیب دیدگی

پارگی دسته موتور و خروج آهسته شفت از مرکز دسته

علائم پارگی دسته موتور و دسته گیربکس
۱- لرزه و تکانه‌های زیاد در مجموعه موتور و گیربکس مخصوصا به هنگام ورود به دنده یا نیم کلاچ کردن.
۲- جا نرفتن یا بیرون نیامدن اهرم از دنده مخصوصا در خودرو‌های دنده دستی یا اتوماتیک‌های سیمی.
۳- بروز صدا از ناحیه موتور و گیربکس مخصوصا به هنگام عبور از دست اندازها، تعویض دنده و نیم کلاچ.
۴- تکانه‌های زیاد اتاق خودرو به هنگام اعمال گاز خلاصی.
۵- جابجایی عرضی، طولی یا ارتفاعی پیشرانه و قرارگیری آن در زاویه‌ای نامتعارف

وجود ترک و پوسیدگی در لاستیک از علائم خرابی دسته موتور است

جایگزینی دسته موتور یا دسته گیربکس
۱- تعویض دسته موتور به جرات کاری بسیار ساده و کم هزینه است. تنن‌ها کافی است پس از تشخیص دسته موتور یا دسته گیربکس آسیب دیده نمونه معادل و استاندارد آن را تهیه کنید. سپس با توجه به محل دسته موتور یا دسته گیربکس مورد نظر ممکن است نیاز باشد با استفاده از جک، محل صحیح پیشرانه و گیربکس را تعین کنید چراکه به هنگام پارگی این دسته‌ها کمی جابجایی در محل قرارگیری پیشرانه و گیربکس پدید می‌آید.

۲- سپس کافی است پیچ‌های دسته موتور آسیب دیده را پیش از باز کردن با کمی انژکتورشور و فرچه سیمی به خوبی تمیز کنید چرا که ممکن است بر اثر تجمع آلودگی به سختی از جای خود خارج شود.

۳- توجه داشته باشید در خودرو‌های متحرک جلو ممکن است دسته موتور یا دسته گیربکس پایینی بدون باز کردن و نیمه رهاسازی رام (Cross Member یا نیم شاسی جلو) از جای خود خارج نشود. برای باز کردن پیچ‌های نیم شاسی ضمن رعایت نکات ایمنی، حتما از جک و حائل‌های مناسب در زیر نیم شاسی استفاده کنید.

۴- با خارج کردن دسته موتور آسیب دیده نمونه آن را در جای خود قرار دهید و پپیش از سفت کردن مهره‌های آن، ابتدا جک را به آهستگی کمی پایین آورده تا دسته در جای خود بنشیند.

۵- پس از سفت کردن پیچ‌های دسته می‌توانید جک را آزاد کنید.

نکات مهم
• توجه داشته باشید که بی توج‌های به خرابی یک دسته موتور، به سرعت به خرابی سایر دسته موتور‌ها می‌انجامد.
• دسته موتور‌های آسیب دیده را یکی یکی و به نوبت تعویض کنید.
• بهتر است پیش از خرابی و پارگی کامل دسته موتور نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
• خرابی دسته موتور به سایر اجزا نظیر دیسک و صفحه، گیربکس، چهارشاخ گاردان و همچنین پولوس‌ها فشار بسیار زیادی می‌آورد و موجب خرابی زود هنگام آن‌ها می‌شود.
• پس یک روز سواری با دسته موتور و دسته گیربکس جدید قطعا محل قرارگیری آن و سفت بودن پیچ‌های آن را چک کنید.
• سلامت دسته موتور بالایی در خودرو‌های متحرک جلو بسیار حیاتی است.

منبع: خودروکار
انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: خواندنی ها دانستنی های خودرو پیشرانه و گیربکس آسیب دیده تکانه ها جای خود

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۵۳۲۵۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آغاز فروش اقساطی تاکسی برقی کرمان موتور (+قیمت، جدول فروش و مشخصات و عکس خودرو)

شرکت کرمان موتور از آغاز واگذاری تاکسی‌های برقی خود به صورت نقد و اقساط خبر داد.

به گزارش عصر ایران، پس از امضای توافق نامه همکاری بین شرکت کرمان موتور و سازمان تاکسیرانی شهر تهران، طرح جایگزینى تاکسى هاى فرسوده با تاکسى هاى برقى آغاز شد. در این توافق نامه که به امضاى سامان فیروزى مدیرعامل کرمان موتور و شادى ملکى سرپرست تاکسى رانى شهر تهران رسید، تاکسیرانان مشمول طرح، ضمن دریافت تسهیلاتی قابل توجه از سوی دولت و شرکت کرمان موتور، مى توانند با مراجعه به شرکت کرمان موتور در این طرحج ایگزینى ثبت نام نمایند.

در این طرح فروش اقساطی، تاکسی برقی کرمان موتور با پیش پرداخت ۴۰۰ میلیون تومان (شامل آورده راننده و مبلغ حاصل از اسقاط تاکسی فرسوده) به همراه ۶۰۰ میلیون تومان تسهیلات کرمان موتور و ۳۰۰ میلیون تومان تسهیلات صندوق کارآفرینی امید انجام می‌شود. دوره بازپرداخت تسهیلات کرمان موتور نیز ۱ تا ۵ ساله برای خریداران لحاظ خواهد شد.

قیمت تاکسی برقی کرمان موتور ۱۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون ریال در این ثبت نام اعلام شده است که خرید به صورت نقدی ۲۵ میلیون تومان تخفیف برای خریدار لحاظ خواهد شد.

جدول فروش به شرح زیر می‌باشد

براساس این گزارش، تاکسی برقی کرمان موتور یا جک ای۵۰ آ (JAC E ۵۰ A) از ۱۲۴ کیلووات قدرت و حداکثر گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر بهره می‌برد. شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو ۷.۶ ثانیه است.

تاکسی برقی کرمان موتور قابلیت ۴۰۲ کیلومتر پیمایش با یکبار شارژ را داراست و حداکثر ظرفیت باتری این خودرو ۵۰.۱ کیلووات ساعت می‌باشد.

تجهیزات ایمنی خودرو جک ای۵۰ شامل سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی، ترمز پارک برقی + اتوهلد، و سنسور و دوربین عقب است.

در خصوص امکانات رفاهی در این خودرو می‌توان به سنسور باران، سیستم صوتی با نمایشگر ۱۰.۴ اینچی، کروز کنترل، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای اشاره کرد.

مدت زمان گارانتی تاکسی برقی کرمان موتور ۵ سال با ۱۵۰ هزار کیلومتر و باتری آن، ۵ سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر اعلام شده است. ثبت نام این خودرو از طریق مراجعه متقاضی واجد شرایط به سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی انجام می‌شود.