تعطیلی اتوبوس‌های عمومی در اهواز به نام کرونا به ضرر مردم / ادارات و بازار باز حمل و نقل مردم تعطیل؟ + فیلم
تاریخ انتشار: ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۹۶۶۶۳۹
گروه استانها_ ۲ ماه از تعطیلی مهمترین سازمان خدماتی شهرداری اهواز گذشته است و تقریباً هیچ، تنها دستاورد آن در کنترل ترددها و عبور و مرور مردم به مرکز شهر است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اهواز، پس از آغاز پیک چهارم کرونا از اواخر بهمن ماه سال گذشته، ستاد کرونای شهرستان اهواز در اولین اقدام جهت ایجاد محدودیت‌های عبور و مرور دستور به تعطیلی تنها ناوگان حمل و نقل عمومی دولتی و ارزان قیمت یعنی اتوبوس‌های شهری داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این مسئله در حالی بود که هنوز مشاغل فعال بودند، محدودیت‌ها ترافیکی هنوز اعمال نشده بودند و در ایام منتهی به عید نوروز رونق بازار و کسب و کار مشاغل بیشتر شده بود که این موضوع سبب شد تعطیلی ناوگان اتوبوس رانی شهری را به جز تحمیل هزینه اضافی به شهروندان، افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا و همچنین افزایش بارترافیکی مرکز شهر، هیچ دستاوردی نداشته باشد.
ناوگان حمل و نقل عمومی جزء بسیار مهم در توسعه شهرها هستند چرا که ارتباط زمینی ارزان قیمت مرکز شهر با مناطق مسکونی سبب تجمع سرمایه‌ها و افزایش فرصت سرمیه گذاری و در نتیجه رشد روز افزون مرکز شهر و به دنبال آن رشد مناطق مسکونی و غیر تجاری می‌شود.
موافقت مجلس با ارسال گزارش عملکرد استانداری خوزستان به قوه قضائیهظرفیت استراتژیک خوزستان برای روابط اقتصادی با عراق/ شهید سلیمانی چگونه امنیت کریدور اقتصادی ایران را تأمین کرد؟+ فیلمجرائم مسلحانه در خوزستان 10 درصد کاهش یافتبا توجه به این مسئله هر شهری که از سیستم حمل و نقل ارزان قیمت بی بهره است در واقع توسعه آن به کندی و یا تقریباً هیچ است و این موضوع اثبات می‌کند که تعطیلی اتوبوس‌های شهری اهواز باعث ایجاد عقب افتادگی در شهر شده است که شاید مدتی طول بکشد این عقب افتادگی را جبران کرد.
حال با توجه به خروج استان خوزستان از وضعیت قرمز و ایجاد یک ثبات در بیمارستان‌ها و کنترل بیماری کرونا در استان شاهد هستیم و با توجه به لغو کلیه محدودیت‌ها و فعالیت صد در صدی مشاغل در مرکز شهر، ادامه این تعطیلی در حالی که سرمایه عظیمی از شهر و شهروندان را در خود جای داده است به جز تحمیل هزینه اضافی به شهروندان چه نتیجه ای دارد؟ شایان ذکر است در هیچ کدام از کلان شهرهای کشور به جز اهواز شاهد تعطیلی حمل و نقل عمومی نبوده‌ایم و این موضوع فقط در اهواز مشاهده شده است.
به نظر می رسد با توجه به خروج استان از وضعیت قرمز و لغو محدودیت‌ها بازگشایی هر چه سریعتر اتوبوس‌های شهری از الزامات و واجبات شهرداری اهواز است که در طی تماس تلفنی با آقای سبز علی مدیرعامل شرکت اتوبوس رانی اهواز، جویای موضوع شدیم که ایشان از بازگشایی فعالیت اتوبوس‌ها از هفته آینده خبر دادند.
گزارش ویدویی این مسئله به شرح زیر قابل مشاهده است.
انتهای پیام/331/ ع
منبع: تسنیم
کلیدواژه: محدودیت ها اتوبوس ها حمل و نقل مرکز شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۹۶۶۶۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعطیلی شنبه یا ۵ شنبه، کشور را با خطر فضای دوقطبی جدید روبرو کرده است
به گزارش خبرآنلاین، روزنامه خراسان نوشت:
با گذشت ماه ها از ارائه لایحه دولت به مجلس برای افزایش تعطیلات و رای موافق مجلس به کلیات این لایحه، طی روزهای اخیر و پس از مصوبه کمیسیون اجتماعی مجلس برای تعطیلی پنج شنبه و جمعه، بحث هایی را در فضای رسانه ای و افکار عمومی ایجاد کرد و دوقطب که یک سر آن معتقد به تعطیلی پنج شنبه و جمعه و قطب دیگر که تعطیلی جمعه و شنبه را توصیه می کند، در این باره شکل گرفت.
دولت در لایحه خود که بر تعطیلی دو روز در هفته تاکید شده ، خواستار این شده است که دستش در انتخاب روزهای تعطیل باز باشد.
مروری بر سابقه مباحث مطرح شده در این باره نشان می دهد که از سال های گذشته در بین فعالان اقتصادی که با خارج از کشور مراودات کاری دارند، ضرورت سامان دهی تعطیلات و انطباق تعطیلات در ایران با سایر کشورها مطرح بوده است. چراکه در بسیاری از کشورهای جهان تعطیلات هفتگی دو روزه است و شامل روزهای شنبه و یک شنبه می شود. با توجه به تعطیلی جمعه و شرایط نیمه تعطیل پنج شنبه در صورت تعطیلی این روز در عمل ۴ روز از هفته امکان برخی پیگیری های اداری در ارتباط با خارج از کشور میسر نیست. همچنین افزایش بازدهی کاری در روزهای غیرتعطیل و کمک به گردشگری داخلی و رونق سفرهای کوتاه از دیگر دلایل مطرح شدن افزایش تعطیلات در کشور است.
در مجموع با توجه به لایحه دولت و موافقت مجلس با کلیات آن و نظر مثبت فعالان اقتصادی، به نظر می رسد درباره اصل دو روزه شدن تعطیلات در طول هفته تردیدی نیست اما بر سر تعطیلی پنج شنبه یا شنبه اختلاف نظر وجود دارد. موافقان پنج شنبه به شرایط تثبیت شده نیمه تعطیل پنج شنبه اشاره دارند و از این جهت تعطیلی پنج شنبه را شدنی تر می دانند اما از طرف دیگر موافقان تعطیلی شنبه معتقدند با تعطیلی شنبه و دایر بودن فعالیت ها در روز پنج شنبه، تعطیلات مشترک در ایران و بسیاری از کشورها به ۳ روز کاهش می یابد و به روان تر شدن ارتباطات کاری، تجاری و بانکی با خارج از کشور کمک می کند. به نظر می رسد راهکار حل مشکل در وهله نخست پرهیز از دوقطبی سازی و مواضع تند سیاسی بر سر موضوعی اجتماعی - اقتصادی مثل تعطیلی است. این مسئله یک منطق اقتصادی دارد که به روان شدن مراودات اقتصادی با کشورهای خارج برمی گردد. به ویژه در شرایطی که روزهای تعطیل در بسیاری از کشورها، حتی برخی کشورهای اسلامی نیز شبیه کشورهای غربی است. لذا تعطیلی شنبه با توجه به انطباق با تعطیلات سایر کشورها برای فعالان اقتصادی و سایر افرادی که به نحوی با حوزه های بین المللی مراودات کاری دارند، مفیدتر است. هرچند در نهایت باید در موضوعاتی که صبغه اجتماعی نیز دارد، برداشت عمومی و همراهی جامعه با آن نیز مدنظر قرار گیرد، لذا بهتر است فعلا بدون جبهه گیری قطعی درباره روز تعطیل اضافه بر جمعه، این موضوع از منظرهای مختلف بررسی شود. ۲۳۳۰۲ برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1898899
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت