29شهید سهم سیستان وبلوچستان از عملیات بیت المقدس/ خردسال ترین و مسن ترین شهید عملیات آزاد سازی خرمشهر چه کسانی بودند؟
تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۰۰۲۱۰۱
آزادسازی خرمشهر معجزه ای الهی و نماد ایستادگی مردم مسلمان ایران است که هرکس به نوبه خود نقشی در آن ایفا کرد، سهم مردم سیستان وبلوچستان در این عملیات عظیم تقدیم 29 شهید به انقلاب اسلامی است.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، واقعه آزادی خرمشهر از دور فقط یک حادثه تاریخی است که برای ملت ایران هیجان‌آور و افتخارآمیز است؛ ولی از نزدیک، این قضیه شبیه یک معجزه بزرگ بود؛ این جمله از سخنان گوهربار رهبر انقلاب اسلامی در اول خرداد ماه 1381 است که به موضوع عملیات بیت‌المقدس اشاره دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این عملیات، در منطقه جبهه جنوبی(غرب رود کارون)، با رمز عملیات یا علی بن ابیطالب علیه السلام، در تاریخ 10 اردیبهشت ماه تا سوم خرداد ماه سال 1361 آغاز شد، مهمترین اهداف آن آزادسازی شهرهای خرمشهر و هویزه؛ همچنین خارج کردن شهرهای از برد توپخانه دشمن بود.
عملیات فتح المبین؛ پیروزی اراده و ایمان بر تجهیزات و ادوات نظامی
سردار غلام نبی کوهکن، مدیرکل حفظ آثار دفاع مقدس سیستان و بلوچستان در گفت وگو با خبرنگار ما بیان کرد: بهار سال ۶۱ ، بهار جنگاوری های امت و نیروهای مسلح ایران است که در واقع بعد از فرار بنی صدر و اتفاقی که در نیروهای مسلح به خصوص سپاه و ارتش افتاد و آن یگانگی و وحدتی که فرماندهی کل قوا وقت ایجاد کردند تکلیف دشمن بعثی برای بیرون راندن از مرزهای ایران مشخص شد.
وی گفت: از آنجایی که خرمشهر و هویزه در تصرف دشمن و دزفول و اهواز زیر آتش بودند، در اواخر سال ۶۰ طراحی ها برای بیرون راندن دشمن بعثی که حالا جاده‌های مواصلاتی اهواز به شهرهای مهم را زیر آتش و بخشی از شهرها را در تصرف داشت، اولین طراحی ها در اسفند سال ۶۰ صورت گرفت و در اول فروردین عملیات بزرگ فتح المبین به اجرا درآمد.
این مقام مسئول ادامه داد: در این عملیات بزرگ بخش زیادی از وسعت سرزمینی ما از دست دشمن خارج و بیش از ۲۵۰۰ کیلومتر مربع از خاک کشور آزاد شد، همچنین جاده اهواز به شوش هم از زیر آتش توپخانه رها شد.
وی با بیان اینکه عملیات فتح المبین یکی از مهمترین عملیات های استراتژیکی بود که قبل از آزادسازی خرمشهر به وقوع پیوست، افزود: عملیات دوم در تداوم آن برنامه‌ریزی برای آزادسازی خرمشهر و بقیه خاک سرزمینی ایران صورت گرفت، این عملیات در ۲۵ دقیقه بامداد ۱۰ اردیبهشت شروع و ۲۵ روز طی چهار مرحله طول کشید.
کوهکن با تاکید بر این مطلب که دست قدرت خدا یاری گر رزمندگان در این عملیات بود، اظهار کرد: مرحله اول عملیات پنج روز طول کشید بخشی از خاک میهن آزاد شد، مرحله دوم از ۱۶ اردیبهشت با تعقیب دشمن در منطقه پادگان حمید اتفاق افتاد و بخشی از خاک مجددا آزاد شد، تا اینکه رزمندگان به منطقه مرزی نزدیک شده و در مرحله سوم دشمن هوشیار و ظاهراً از عملیات آگاه شد که تلاش یگان ها برای اجرای عملیات ها به جایی نرسید و این مرحله تا ۳۱ اردیبهشت طول کشید.
وی تصریح کرد: مرحله چهارم عملیات که از بامداد روز اول خرداد شروع شد، نتیجه داد و در نهایت در سوم خرداد منجر به آزادسازی خرمشهر شد.
به گفته مدیرکل حفظ آثار دفاع مقدس استان، در این عملیات پنج هزار و ۳۸ کیلومتر مربع از خاک ایران اسلامی آزاد، هشت لشکر عراق و تعدادی از تیپ ها بین ۲۰ تا ۱۰۰ درصد منهدم شدند مخصوصا لشکرهای های مرزی عرارق، همچنین هشت پاسگاه مرزی ایران که در تصرف دشمن بود و شهر خرمشهر نیز آزاد شد.
وی اذعان کرد: تعدادی زیادی از نیروهای دشمن به اسارت و تجهیزات بسیار زیادی به غنیمت گرفتیم.
29 شهید و 52 جانباز سهم سیستان وبلوچستان از عملیات بیت المقدس
کوهکن در بخش دیگر سخنان خود به نقش رزمندگان سیستان و بلوچستان در این دو عملیات اشاره کرد و گفت: این خطه از کشور نیز در آزاد سازی خرمشهر و عملیات فتح المبین ایفای نقش کرد که می طلبد از شهدای استان مانند شهید "امیر معز" که اولین فرمانده گردان شرکت کننده در این عملیات از استان بود یاد کرد؛ تعداد زیادی از رزمندگانی که هنوز هم در قید حیات هستند در سمت‌های فرمانده گردانی یا دستیار فرمانده گردان حضور داشتند، همچنین شهید "میرحسینی" از جمله کسانی بود که در این عملیات در سمت فرمانده گردان حضور داشت و ایفای نقش کرد.
وی خاطر نشان کرد: سیستان وبلوچستان ۲۹ شهید در این عملیات تقدیم دفاع مقدس کرده است که از جمله این شهدا "محمد هاشمی" اولین خردسال شهید استان و " زرگران" مسن ترین شهید استان در این عملیات بودند.
مدیرکل حفظ آثار دفاع مقدس استان ادامه داد: از استان سیستان و بلوچستان لشکر ۸۸ زرهی گردان توپ خانه در این عملیات شرکت داشتند، که علاوه بر 29 شهید، 52 نفر نیز جانباز در این عملیات شدند.
آزادسازی خرمشهر به مثابه یک معجزه الهی است
وی اضافه کرد: در این ایام الله دست قدرت خدا در یاری امت مشهود است و باید شکر گذار این نعمت باشیم، در عملیات آزادسازی خرمشهر به گفته آمار رسمی کشور و سازمان های بین المللی عِده و عُده ما یک سوم صدامیان بود ما با این تعداد ایده طراحی کردیم به قلب دشمن زدیم و دشمن را از خاک خودمان بیرون راندیم، با همین عِده کم عملیات ۲۵ روز طول کشید و این معجزه دیگری است که در این مدت زمان علیرغم تدارکات و تجهیزات دشمن و بمباران مداوم هشت لشکر زرهی مکانیزه و لشکر گارد مرزی عراق منهدم و از بین رفتند و در این مرحله ۱۹ هزار اسیر شدند و دشمن را خوار و ذلیل کردیم.
به گفته این مقام مسئول، یکی دیگر از معجزات الهی این است که صدام قبل از این عملیات تعداد زیادی از کارشناسان نظامی را برای بازدید از خرمشهر آورده بود از آنها سوال کرده بود به نظر شما این شهر با این تعداد نیرو و استحکاماتی که ایجاد شده قابل تصرف است بلا استثنا کارشناسان جنگ جهانی دوم و جنگ های مهم به بعد از آن گفتند این شهر دیگر پس گرفتنی حتی به دست ابرقدرتها؛ اما طولی نکشید که خبر آزادسازی خرمشهر به دست ایرانی‌ها در روزنامه ها تیتر شد و به فرموده امام راحل " خرمشهر را خدا آزاد کرد".
گفتنی است؛ امسال ۶۰ عنوان کتاب اعم از صوتی، ترجمه، تاریخ شفاهی و کتب مبنایی در دستور کار چاپ اداره کل حفظ آثار دفاع مقدس قرار دارد، و این درحالیست که در سال گذشته ۲۴ جلد کتاب و در سال ۹۸_۹۷ حدود ۵۷ عنوان موضوع کتاب توسط اداره کل حفظ نشر ارزش ها به چاپ رسیده است.
انتهای پیام/
منبع: دانا
کلیدواژه: حفظ آثار دفاع مقدس سیستان وبلوچستان آزادسازی خرمشهر فرمانده گردان فتح المبین طول کشید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۰۰۲۱۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشتری جت های شخصی در ایران چه کسانی هستند؟ | ۲۵۰ هواپیمای شخصی در ایران
همشهری آنلاین- رابعه تیموری:بسیاری از افراد خرده گرفته‌اند که ایرانی‌ها اصلا از جت شخصی استفاده نمی‌کنند و ضرورتی نداشت این امر؛ اما رئیس سازمان هواپیمایی کشور می‌گوید: «درست است که به‌تازگی خریدوفروش جت‌های شخصی در ایران آزاد شده و حالا هر که توان خریدش را داشته باشد می‌تواند صاحب یکی از این جت‌های ٧نفره جمع‌وجور بشود اما به این معنی نیست که ایرانی‌ها تا حالا جت‌سواری نمی‌کردند چراکه تا پیش‌ازاین هم طرفداران جت‌های شخصی در ایران قابل توجه بودند؛ از تاجران و فعالان اقتصادی گرفته تا برخی از مسئولان و تیم‌های ورزشی.»
عده‌ای هم معتقدند وقتی هواپیماهای فوق سبک بود چه نیاز به جت شخصی داشتیم؟ اما جالب است بدانید در حال حاضر ٢۵٠فروند هواپیمای فوق سبک در ایران فعالیت دارند اما از این هواپیماها صرفا برای پروازهای تفریحی و آموزشی استفاده شود و برای مسیرهای سفری کاربردی ندارند؛ اما هواپیماهای بیزنس جت ٦ و ٧نفره هواپیماهایی هستند که قابلیت پروازهایی در اندازه سفر و جابه‌جایی‌ها در مسافت دور را هم دارند. البته استفاده از این جت‌ها شرط و شروطی هم دارد. اپراتور این جت‌ها صرفا بعد از اخذ گواهینامه صلاحیت پروازی، تعمیر، نگهداری، عملیاتی و امنیتی می‌توانند مجوز پرواز کردن با آن را داشته باشد.
با وجود همه این توضیحات طی ٢ روز گذشته شوخی‌های کاربران در فضای مجازی درباره این خبر حسابی داغ است و حتی هشتگ‌هایی هم در این زمینه راه انداخته‌اند. برخی‌ها به شوخی و جدی گفته‌اند: «پس بریم پرایدهای عهد بوقمان را بفروشیم و جت شخصی بخریم». کاربر دیگری هم به شوخی گفته است: «حالا کجا پارکش کنم؟ گرفتارشده‌ایم»
معامله جت شخصی برای عموم آزاد شد
نمای سایت پرواز به تصویری کارت‌پستالی شباهت دارد که آسمانی پر از ابرهای کوچک و بزرگ در پس‌زمینه آن قرارگرفته است. در مرکز این تصویر رویایی هواپیماهای آماده پرواز جا خوش کرده‌اند که سرنشینان و مسافران زیادی ندارند. اینجا فرودگاه بین‌المللی پیام، یکی از آشیانه‌های مجاز نشست و برخاست هواپیماهای شخصی است و این هواپیماهای تیزپرواز متعلق به افرادی هستند که وسعشان به تهیه و خرید هواپیمای شخصی می‌رسد و می‌توانند از آن برای تفریح، گشت وگذار یا مسافرت‌های تجاری و اقتصادی خود استفاده کنند.
این هواپیماها جزو ٢۵٠ فروند هواپیمای شخصی هستند که در ٢۵سال اخیر و پس از رواج معاملات غیررسمی هواپیمای شخصی در آشیانه‌ها و سایت‌های پرواز کشور در رفت‌وآمدند، اما حتما پس از این و به موازات انتشار خبر آزاد شدن خریدوفروش هواپیماهای جت، شاهد افزایش شمار این نوع هواپیمای شخصی در سایت‌های پرواز کشور خواهیم بود.
سال١٣٧٩ برای نخستین بار هواپیماهای شخصی پرواز در آسمان ایران را تجربه کردند؛ البته آزاد شدن خریدوفروش این پرنده‌های آهنی به طور رسمی اعلام نشده بود و متمولانی که از چراغ سبز قانون برای معامله این وسیله نقلیه خاص باخبر شده بودند، فقط برای آموزش و پروازهای محدود در مسافت و مسیری مشخص می‌توانستند این مرکب غیررایج را مورد استفاده قرار دهند. شمار بالای مشتریان این نوع هواپیماها سبب شد ٣سال بعد وزارت راه وقت، به فکر تدوین لایحه‌ای برای آزادسازی معاملات هواپیمای شخصی بیفتد که اگر چه این لایحه به فرجام نرسید، اما باعث شد شرط و شروط مالکیت و بهره‌برداری هواپیماهای شخصی در قالب صدور آیین‌نامه‌ای رسمی، تعیین و معاملات هواپیماهای شخصی قانونمندتر از گذشته شود. در این آیین‌نامه هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت کشور مجاز است با رعایت قوانین و مقررات، برای خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی اقدام کند. براساس آمار رسمی پس از صدور این آیین‌نامه معاملات این وسایل نقلیه لاکچری به میزان ۵٠درصد افزایش پیدا کرده و اکنون شمار آنها در ٢٣آشیانه مجاز کشور به ٢۵٠فروند رسیده است.
مالکان خاص و متمول
اگر چه خریدوفروش جت شخصی از دیروز برای عموم آزاد شده، به‌نظر می‌رسد هزینه کلان خرید و نگهداری این پرنده‌های آهنی اجازه ندهد معامله آنها هم بیش از گذشته عمومیت پیدا کند. قیمت هواپیمای شخصی از نوع تک‌موتوره فوق سبک که کاربرد تفریحی دارد، در بازارهای جهانی ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار دلار است و در ایران بین ۵ تا ۷. ۵میلیارد تومان فروخته می‌شود. البته خرید هواپیمای شخصی علاوه بر پول کلان به مقدمات قانونی نیاز دارد و خریداران در نخستین قدم باید هواپیمای شخصی خود را در سازمان هواپیمایی کشوری ثبت و مجوزهایی مانند لایسنس پرواز با هواپیمای شخصی و صلاحیت پرواز را کسب کنند. صدور مجوز اولیه ٦ ماه زمان می‌برد و هر بار پرواز هواپیما به اخذ مجوز نیاز دارد. محل نگهداری هم فرودگاه است. اجازه پرواز هواپیمای شخصی پس از تایید قابلیت‌های فنی و صلاحیت عوامل پرواز توسط سازمان هواپیمایی کشور صادر می‌شود. تعمیر، نگهداری و تامین قطعات هواپیمای شخصی هم باید زیرنظر سازمان هواپیمایی انجام شود. تعداد همسفران خلبانان هواپیماهای شخصی به شمار انگشتان ٢ دست هم نمی‌رسد و حداکثر ٦ نفر می‌توانند آنها را در پروازهایشان همراهی کنند.
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟