دوچرخهسواری با منظره دریاچه و بوستان جنگلی
تاریخ انتشار: ۹ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۰۶۷۹۰۸
همشهری- زینب زینالزاده: طی روزهای آینده پروژه اتصال پهنه جنوبی دریاچه شهدای خلیج فارس به بوستان جنگلی چیتگر به بهرهبرداری میرسد. پروژهای که شهردار تهران پیش از انتخابش از سوی شورا (زمانیکه معاون معماری و شهرسازی بود) قول اجرایش را در راستای توسعه فضای همگانی و گردشگری داده بود. یکی از اصلیترین برنامههای مدیریت شهری در دوره پنجم افزودن فضاهای عمومی شهر بود؛ یعنی رهایی معابر و فضاهای اشغالشده توسط وسایل نقلیه و تبدیل آنها به پاتوقها و بهرهمندی شهروندان از آنها.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
طرح اتصال پهنه جنوبی دریاچه شهدای خلیجفارس به بوستان جنگلی چیتگر، با توجه به موقعیت جغرافیایی و همچنین پتانسیلهای موجود یکی از شاخصهای شهری است که شهرداری با طرح و ایدههای خلاقانه، آن را به فضای عمومی و گردشگری تبدیل کرد. پیروز حناچی، شهردار تهران قبل از اینکه سکان پایتخت را بهدست بگیرد و زمانی که در معاونت شهرسازی و معماری حضور داشت، پیگیر این طرح بود و اهداف کلی طرح اتصال پهنه جنوبی دریاچه شهدای خلیجفارس به بوستان جنگلی چیتگر را ایجاد فضاهای مناسب، مفرح و خاطرهانگیز برای بهرهگیری از دید و منظر دریاچه و بوستان جنگلی، عنوان کرده بود؛ مسیری ۲ هزار متری که باغراه آسمان نام گرفته است و با بهرهبرداری از آن شهروندان میتوانند پیادهروی و دوچرخهسواری در محیط امن و ایمن و البته سرسبز و چشمنواز را تجربه کنند.
بهگفته مدیرعامل شرکت عمرانی کارکنان شهرداری تهران (شرکتی که انجام امور مشاوره فنی و مهندسی شهری و نگهداری از دریاچه شهدای خلیجفارس را برعهده دارد)، سال ۹۲ همزمان با افتتاح فاز اول دریاچه شهدای خلیجفارس، بنا به تصمیم مدیریت ارشد شهرداری تهران، نگهداری، بهرهبرداری و توسعه مجموعه فرهنگی گردشگری دریاچه شهدای خلیجفارس در قالب یک تفاهمنامه سهجانبه بین سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی، شهرداری منطقه ٢٢ و سازمان بازنشستگی شهرداری تهران به سازمان بازنشستگی واگذار شد و سازمان هم این وظیفه را به نمایندگی از سوی خود به شرکت عمرانی کارکنان سپرد.
فریدون رضویکیا میگوید: «ساختمانهای مانیتورینگ، امداد، سرویس بهداشتی، تکمیل پیست دوچرخهسواری و پل روگذر ارغوان و پل روگذر فلزی و... پروژههایی هستند که نیمهتمام رها شده بودند و سازمان بازنشستگی شهرداری تهران میبایست با استفاده از درآمدهای دریاچه و همچنین سرمایهگذاری آنها را تکمیل میکرد. از سال ١٣٩٢ تا سال ١٣٩٩ یعنی حدود ۷ سال هیچ اقدامی برای تکمیل پروژههای نیمهتمام انجام نشد و اردیبهشت سال گذشته با تغییرات مدیریتی شرکت عمرانی کارکنان شهرداری تهران، تکمیل این پروژهها را در دستور کار قرار داد. با حمایت اعضای هیأت مدیره شرکت و مدیرعامل سازمان بازنشستگی شهرداری و برنامهریزیهایی که انجام دادیم اوایل دیماه سال گذشته با استفاده از منابع مالی و درآمدهای شرکت و بدون دریافت کمک از سهامداران یا شهرداری مرکز، تکمیل پروژههای نیمهتمام را شروع کردیم.»
پروژه تکمیل پیست دوچرخه و احداث پیادهراه ضلع غربی حدفاصل دریاچه شهدای خلیجفارس و بوستان جنگلی چیتگر یکی از پروژههای نیمهتمام و رهاشده بود که شرکت عمرانی کارکنان شهرداری تهران دی ماه سال گذشته عملیات تکمیل آن را شروع کرد.
رضویکیا در توضیح بیشتر میگوید: «این پیست یک کیلومتر مسیر دوچرخهسواری و یککیلومتر هم مسیر پیادهروی و ١٢ هزار مترمربع توسعه فضای سبز پیرامونی دارد و برای تکمیل آن ۴۰ میلیارد ریال اعتبار اختصاص داده شده است.» او در ادامه به ضرورت احداث این مسیر اشاره و عنوان میکند: «این نقطه از دریاچه شهدای خلیجفارس به محل دپوی سرشاخههای هرسشده و انباشت زبالهها تبدیل شده بود که علاوه بر مخدوشکردن چهره پیرامونی، سبب نارضایتی شهروندان هم شده بود. برای مناسبسازی این محور نیازمند طرح بودیم که پس از بررسیهای لازم به این نتیجه رسیدیم که ایجاد مسیر دوچرخه و اتصال میان دریاچه شهدای خلیجفارس و بوستان جنگلی چیتگر میتواند بهترین گزینه باشد.» بهگفته این مقام مسئول در این محور ۴٠٠ اصله درخت چنار، ۴٠٠ اصله درخت زیتون در اطراف این مسیر که باغراه آسمان نام دارد، کاشته شده است و با بهرهبرداری از آن دوچرخهسواران میتوانند رکابزدن در مسیر زیبا و جذاب را تجربه کنند.
براساس برنامههای مطالعاتی، راهاندازی تلهکابین و قطار هوایی در مسیر باغراه آسمان که در گذر زمان به یک نقطه گردشگری و توریستی تبدیل میشود، از سوی مراجع ذیصلاح در شهرداری تهران و توسط شرکت عمرانی کارکنان شهرداری تهران در حال پیگیری است. رضویکیا با تأیید این موضوع میگوید: «دریاچه شهدای خلیجفارس، قطب گردشگری تهران محسوب میشود؛ چراکه در فاصله نزدیک از رشته کوه البرز و همجوار با بوستان جنگلی چیتگر است و در شمال غرب آن هم مجموعه بزرگ تفریحی هزارویک شهر قرار دارد که هر یک از این مجموعهها، جاذب سفر هستند و بخشی از شهروندان و گردشگران شهری را بهسوی خود جذب میکنند. بنابراین، اتصال میان این فضاها یکی از زیرساختهای مهم توسعه گردشگری در منطقه است و میتواند به یک جاذبه گردشگری و جذب بیشتر گردشگر و حتی توریست کمک کند.» او ادامه میدهد: «طرح قطار هوایی توریستی با هدف اتصال بوستان آبشار، دریاچه و بوستان چیتگر، اجرا میشود و از تلهکابین هم برای اتصال دریاچه شهدای خلیجفارس و بوستان چیتگر به رشته کوههای البرز، استفاده خواهد شد. همچنین میتوان بعدها این نقطه را به تلهکابین کوهسار و کن هم متصل کرد و جذابیت محور را افزایش داد.»
اجرای این دو مدل حملونقلی نیاز به جذب سرمایهگذار دارد که این کار باید توسط سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران انجام شود.
در مجموعه فرهنگی، گردشگری دریاچه شهدای خلیجفارس۳ جزیره منحصربهفرد به نام جزیره تنبکوچک، تنببزرگ و ابوموسی وجود دارد که بهگفته مدیرعامل شرکت عمرانی کارکنان شهرداری تهران در هر یک از آنها برنامههای فرهنگی متنوعی اجرا میشود: «جزیره تنب کوچک محلی برای فضای تعامل اجتماعی مرتبط با فناوریهای نوین حوزه شهری و استارتآپهای شهری است. جزیره تنببزرگ محلی دارای فضاهای چندمنظوره است که برای برگزاری کنسرتهای موسیقی و نمایشهای روباز و فعالیت فرهنگی اجتماعمحور اختصاص داده شده و جزیره ابوموسی هم فضاهای تعاملی مانند پلازای دید و منظر، غرفههای فروش، کیوسکهای اجاره قایق تفریحی، رستوران و.... درنظر گرفته شده است.»
او ادامه میدهد: «امسال درصورت تامین اعتبار قرار است براساس طرح مصوب کنترل و هدایت توسعه دریاچه شهدای خلیجفارس جانمایی، طراحی و نوع خدماتدهی ۷۰ غرفه بازنگری و ساماندهی شود. همچنین درصورت تامین اعتبار امسال پل روگذر دوچرخه ارغوان، در محدوده ورودی دریاچه شهدای خلیجفارس از بلوار صدف احداث خواهد شد.»
کاهش درآمد شهرداری تهران پیامد کروناست که مجموعه شهدای خلیجفارس هم از این امر مستثنی نیست و بهگفته رضویکیا درآمدهای مجموعه شهدای خلیجفارس از جنس درآمدهای پایدار است و بهدلیل بخشودگی اجارهبهای فروردین و اردیبهشت سال ۱۳۹۹ و بخشودگی بخشی از اجارهبهای آذر و دی ۱۳۹۹ در ایام کرونا بهطور مستقیم این مجموعه ۴۰ میلیارد ریال متضرر شده است.
او میگوید: «دریاچه شهدای خلیجفارس بهصورت درآمد- هزینه اداره میشود و از اینرو ۴۰ میلیارد ریال رقم بسیار زیادی است و اگر بخواهیم سایر خسارات وارده بر اثر شیوع ویروس کرونا را محاسبه و هزینههای ضدعفونیکردن تاسیسات و تجهیزات شهری را هم اضافه کنیم، در مجموعه ۴۵ میلیارد ریال متضرر شدهایم.»
آذر ماه سال ۱۳۹۶ طرح اتصال پهنه جنوبی دریاچه شهدای خلیجفارس به اراضی پارک جنگلی چیتگر به مسابقه گذاشته شد. این مسابقه بهصورت محدود و با دعوت از ۲۹ گروه از مشاوران، در دو مرحله برگزار و طرح برتر مسابقه شامل یک دستگاه پل دایرهایشکل و همچنین یک چرخ و فلک عظیمالجثه انتخاب شد. قرار بود اتصال پهنه جنوبی دریاچه به اراضی پارک جنگلی چیتگر در قالب یک پل روگذر، با عملکردی مشابه پل طبیعت باشد و ۲ مجموعه تفریحی را از روی پل حکیم به یکدیگر متصل کند تا امکان دسترسی عابران پیاده و همچنین دوچرخهسواران به هر دو پهنه تفرجگاهی تسهیل شود، موقعیت مکانی اجرای پروژه به خوبی در این طرح دیده شده بود و ترکیب پل کریدورشکل و چرخ و فلک مرتفع، حس حرکت و سکون را بهصورت توأمان به بازدیدکنندگان القا میکرد اما بهدلیل وجود معارض و برخی ملاحظات این طرح تاکنون اجرایی نشده و بهعنوان بخشی از آن پروژه بزرگ مسیر ۲ هزار متری باغراه آسمان احداث شد.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: تهران دریاچه چیتگر شرکت عمرانی کارکنان شهرداری تهران جنوبی دریاچه شهدای خلیج فارس اتصال پهنه جنوبی دریاچه بوستان جنگلی چیتگر سازمان بازنشستگی بوستان جنگلی میلیارد ریال دوچرخه سواری بهره برداری نیمه تمام تله کابین رضوی کیا پروژه ها پل روگذر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۰۶۷۹۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چاره اندیشی شهرداری پایتخت برای سفید بالک ها
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، معاون خدمات شهری شهرداری تهران گفت: دستورالعملهای لازم شامل انجام سم پاشی و دیگر موارد مقابلهای برای جلوگیری از طغیان سفید بالکها در تهران به سازمان بوستانها و فضای سبز ابلاغ شده است. حسین نظری افزود: سازمان بوستانها هم اعلام کرده که هماهنگیهای لازم در کمترین زمان برای انجام اقدامات مقابلهای آغاز میشود. معاون شهردار تهران گفت: بیشتر اوقات طغیان سفیدبالکها از مناطق جنوبی شروع میشود که با انجام تدابیر پیشگیرانه جلوی طغیان آنها گرفته خواهد شد. سفید بالک توت، حشره کوچک سفید رنگی است که به علت در دسترس بودن میزبان گیاهی (توت و زیتون) و همچنین فعال نبودن یا نبود دشمنان طبیعی و کار آمد در فضای سبز شهر تهران به حالت طغیانی در آمده است. سفید بالکها برای انسان بیضرر هستند و تنها از شیره گیاهان میزبان تغذیه میکنند و سبب ضعف و در نهایت خشک شدن گیاه میشوند و در صورت افزایش بیش از حد در هوا مزاحمتهایی را برای شهروندان ایجاد خواهند کرد.