به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

هزینه میلیونی برای چند ساعت اسباب‌کشی!

تاریخ انتشار: ۱۹ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۱۷۱۷۶۸

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، بیشترین هزینه جابه جایی مسکن مربوط  به کمیسیون بنگاه یا مشاور املاک است و بخش مهم دیگر هم به هزینه کرایه ماشین حمل بار و دستمزد کارگر مربوط می‌شود، حتی برای جابه‌جایی هر وسیله و هر ساعت اضافه باید پول جداگانه‌ای پرداخت شود.

در شرایطی که قیمت اجاره‌خانه‌ها در برخی موارد ۱۰۰درصد افزایش یافته است، مستأجران با دغدغه گران شدن نرخ حمل اثاثیه منزل نیز مواجه‌ هستند، به طوری که هر سال باید رقمی را به عنوان کرایه حمل بار و کارگر برای جابه‌جایی لوازم منزل پرداخت کنند که بار مالی مضاعفی را بر جیب مستأجرانی که از درآمد کمی برخوردارند تحمیل می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

دفتر‌های باربری‌های کنارخیابانی

این روز‌ها مؤسسه‌های حمل بار به‌ویژه به صورت غیرمجاز و بدون داشتن دفتر کار و پروانه کسب، فضای مجازی را در قرق خود درآورده‌اند؛ کامیون‌هایی که در سطح شهر و کنار خیابان‌های اصلی شهر توقف کرده و دفتر کارشان را با یک تلفن بنا کرده‌اند، به فعالیت مشغول هستند.

با این حال، با برخی شرکت‌های حمل بار که تماس گرفتیم در بیشتر موارد چهار کارگر برای تسریع در انجام کار اسباب‌کشی پیشنهاد می‌کردند. در بیشتر باربری‌ها نرخ‌ها متفاوت است و قیمت‌های هر شرکت با دیگری فرق می‌کند و تقریباً هیچ‌کدامشان برای قیمت‌گذاری کاری به تعرفه‌های مصوب اتحادیه ندارند. این شرکت‌ها برای هرکارگر حداقل ساعت ۴۰ هزار تومان و برای کامیون مسقف ساعتی ۹۰هزار تومان را اعلام می‌کنند.

این یعنی هزینه اولیه کارگر‌ها و ماشین حمل بار جمعاً در خوشبینانه‌ترین حالت برای پنج ساعت کار حدود ۶۵۰هزار تومان می‌شود و هر ساعت اضافه برای اسباب‌کشی، باید هزینه آن پرداخت شود. این تازه اول ماجراست! خدا نکند چشم کارگر‌ها به یخچال ساید‌بای‌ساید، گاوصندوق، بوفه، مبل تختخواب شو و... بیفتد؛ در این حالت باید برای جا‌به‌جایی این وسایل حجیم، سنگین و به گفته باربری‌ها حساس هزینه اضافه پرداخت کنید. برای مثال جابه‌جایی یخچال ساید‌بای ساید برای هر طبقه (طبقه‌های مبدأ و مقصد محاسبه می‌شود)، ۵۰هزار تومان به هزینه‌هایتان اضافه می‌شود، یعنی اگر بخواهیم هزینه حمل یک یخچال ساید از طبقه چهارم به طبقه سوم را حساب کنیم، باید تعداد طبقات جابه‌جایی را هفت طبقه در نظر بگیریم؛ در این صورت جابه‌جای تنها یک یخچال‌فریزر سایدبای‌ساید ۳۵۰هزار تومان برای شما آب می‌خورد.

هزینه لوکس برای کالای لوکس

اگر میز ناهارخوری ۶نفره به بالا هم داشته باشید به ازای هرطبقه ۳۰هزار تومان هزینه روی دستتان می‌گذارد، هزینه جابه‌جایی گاوصندوق کاملاً به وزن آن مربوط است و پشت تلفن به شما قیمت نمی‌دهند، اما کمترین هزینه جابه‌جایی گاوصندوق برای هر طبقه ۴۰هزار تومان است. برای جابه‌جایی برخی کالا‌های لوکس باید هزینه‌های لوکس هم بپردازید مثلاً برای جابه‌جایی یک پیانو بزرگ باید به ازای هرطبقه ۷۰هزار تومان ناقابل به مبلغ کل هزینه اسباب‌کشی خود اضافه کنید، به عبارتی برای چهار طبقه در مبدأ و مقصد تنها ۲۸۰هزار تومان هزینه حمل پیانو شما می‌شود.

بیشتر بخوانید

صدور هزار و ۹۸۵ جلد سند مالکیت تک برگی موقوفات در خراسان رضوی

تبلیغات دردسرساز در فضای مجازی

خلیل دانش‌عدالت رئیس اتحادیه حمل‌ونقل درون شهری مشهد در این خصوص با اشاره به اینکه نرخ‌های حمل بار، مصوب کمیسیون نظارت است، گفت: نرخ کارگر دست اتحادیه نیست و در واقع بیشتر مشکلات ما هم به همین موضوع مربوط است، این افراد در هر جا که فعالیت می‌کنند برای خودشان نرخ دارند و به دفتر مربوط کمیسیون می‌پردازند در حقیقت توافقی است، اما ماشین‌ها اجازه ندارند بیشتر از آن نرخی که برایشان مصوب شده از شهروندان مطالبه کنند.

او با اشاره به اینکه شهروندان برای گرفتن ماشین حمل اثاثیه می‌توانند با تماس با اتحادیه از واحد‌های مجاز اطلاعات کسب کنند، افزود: مسبب بسیاری از گرانی‌ها و نرخ‌های متفاوت و در بسیاری از موارد سرقت‌هایی که از منازل انجام می‌شود؛ سایت‌های پذیرنده آگهی هستند که با گرفتن اندک مبلغی هر آگهی را روی سایت خود قرار می‌دهند.

رئیس اتحادیه حمل‌ونقل درون شهری مشهد با بیان اینکه این روز‌ها شکایت‌ها درخصوص سرقت اثاثیه منزل شهروندان توسط باربران و کارگران غیرمجاز افزایش پیدا کرده است، ادامه داد: هویت این کارگران به دلیل اینکه به طور موقت فعالیت می‌کنند توسط شرکت‌ها مشخص نیست و باید همان‌گونه که مدیران شرکت‌ها توسط اداره اماکن تأیید صلاحیت می‌شوند، کارگران و رانندگان این شرکت‌ها هم توسط اماکن صلاحیتشان تأیید شود.

دانش‌عدالت با اشاره به اینکه بسیاری از آگهی‌هایی که به عنوان حمل بار در فضای مجازی وجود دارند هیچ‌گونه مجوزی ندارند، بیان کرد: درحال حاضر ۲۵۰مؤسسه حمل بار مجاز عضو اتحادیه در حال فعالیت‌اند و مابقی به صورت غیرمجاز و فردی فعالیت می‌کنند.

اختلاف شهرداری و اتحادیه به ضرر مردم

در حالی که عنوان می‌شود مدیریت، نظارت و ساماندهی بر تمامی امور حمل‌ونقل بار و مسافر برعهده شهرداری است، رئیس اتحادیه حمل بار و اثاثیه مشهد می‌گوید: شهرداری تنها یک برچسب می‌دهد و پولش را می‌گیرد و هیچ نظارت دیگری بر مؤسسه‌های کرایه و حمل بار ندارد و نرخ‌گذاری نیز برعهده اتحادیه است، یعنی هنوز اختلاف بین شهرداری و اتحادیه حمل بار در شهر باقی است و متضرر اصلی در این بین مردم هستند.

او تصریح کرد: اکنون چند روزی است با وجود دادن مجوز تردد از سوی شهرداری به کامیون‌های حمل بار، اما مأموران شهرداری و انتظامی خودرو‌های حمل بار را به دلایل مختلف مثلاً تردد در ساعت‌های غیرمجاز جریمه می‌کنند و این امر موجب می‌شود هزینه این جریمه توسط باربران از جیب مردم گرفته شود.

رئیس اتحادیه حمل‌ونقل درون شهری مشهد تأکید کرد: اسباب‌کشی از ساعت ۸ شب به بعد ممنوع است، مگر اینکه از کلانتری محل مجوز دریافت شود، این درحالی است که اسباب‌کشی که از ساعت ۳ بعدازظهر شروع شده و مثلاً به دلیل حجم بالای وسایل تا ساعت ۱۰شب زمان برده است، نباید مشمول جریمه شود.

دانش‌عدالت اظهار کرد: به شهروندان توصیه می‌کنم از واحد‌ها و مؤسسه‌های باربری مجاز ماشین برای حمل اثاثیه منزل خود کرایه کنند تا اتحادیه بتواند نظارت و کنترل بیشتری بر نرخ‌ها و شکایت‌های احتمالی داشته باشد.

منبع: قدس آنلاین

انتهای پیام//ر.ا

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: املاک شهرداری مشهد رئیس اتحادیه حمل برای جابه جایی حمل بار اسباب کشی حمل ونقل شرکت ها نرخ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۱۷۱۷۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انواع کانتینر از نظر ابعاد و کاربردها

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، کانتینر، جعبه‌ای استاندارد است که برای جابه‌جایی کالا به‌صورت بین‌المللی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این جعبه‌ها، بر اساس فاکتورهای مختلفی دسته‌بندی می‌شوند؛ زیرا شناخت انواع کانتینر، ابعاد هریک، کاربردهای آن‌ها و ویژگی‌های خاص انواع کانتینر، برای استفاده از آن‌ها در حمل و نقل بین‌المللی و حتی پروژه‌های تغییر کاربری امری ضروری است.

انواع کانتینر بر اساس ابعاد

کانتینرها برای حفظ امکان جابه‌جایی بین کشتی، ریل و تریلی، همواره در ابعاد استاندارد تعیین شده توسط سازمان جهانی استانداردها (ISO) ساخته می‌شوند. رایج‌ترین ابعاد کانتینر استاندارد را می‌توان کانتینر ۴۰ فوت و کانتینر ۲۰ فوت دانست. در کنار این دو، کانتینرهای غیر استاندارد نیز برای پروژه‌های خاص و به سفارش شرکت‌های کشتی‌رانی و اشخاص حقیقی و حقوقی دیگر تولید می‌شوند.

کانتینر ۲۰ فوت

کانتینرهای ۲۰ فوت، با طول ۶.۱۰ متر، عرض ۲.۴۴ و ارتفاع ۲.۵۹، یکی از پراستفاده‌ترین انواع کانتینر به‌شمار می‌روند. ابعاد این کانتینرها شرایطی مناسب را برای حمل و جابه‌جایی کالاهای کوچک‌تر، جعبه‌ها و پالت‌های پر از کالا ایجاد می‌کند. حتی ممکن است که تلفن همراه در دست شما نیز با استفاده از یک کانتینر ۲۰ فوت به دست شما رسیده باشد.

کانتینر ۴۰ فوت

همانطور که از نام آن مشخص است، طول کانتینر ۴۰ فوت دقیقاً دوبرابر کانتینر ۲۰ فوت است. ابعاد بزرگ‌تر کانتینر ۴۰ فوت آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای حمل و جابه‌جایی بارهای بزرگ تبدیل کرده است. قیمت یک کانتینر ۴۰ فوت، معمولاً ۳۰ درصد بیشتر از کانتینرهای ۲۰ فوت است. همین مسئله خرید یک کانتینر ۴۰ فوت به‌جای دو کانتینر ۲۰ فوت را به تصمیمی قابل تامل تبدیل کرده است.

کانتینرهای HC یا های کیوب

کانتینرهای HC، HQ و یا همان‌های کیوب، با ارتفاع بیشتر از از کانتینرهای DC معمولی، به آسانی جابجایی بارهای حجیم و بعضاً بلندتر کمک می‌کند. ارتفاع کانتینرهای HC، ۳۰ سانت بلندتر از کانتینرهای معمولی است. تولید کانتینرهای HC در سال‌های اخیر، از کانتینرهای معمولی پیشی گرفته است و تا حدودی به استاندارد جدید این صنعت تبدیل شده است.

کانتینرهای غیر استاندارد

همانطور که بالاتر به آن اشاره شد، کانتینرهای غیر استاندارد نیز به‌صورت سفارشی تولید می‌شوند. این کانتینرها معمولاً در پروژه‌های تغییر کاربری مورد استفاده قرار می‌گیرند. استفاده از کانتینر ۱۰ فوت برای ساخت کانتینکس‌های مخابراتی، رایج‌ترین نوع استفاده از این سازه‌ها است.

انواع کانتینر بر اساس کاربردها

گسترش تجارت جهانی و جابه‌جایی کالا در سطح بین‌المللی، باعث افزایش نیاز به کانتینر و انواع مختلف آن شده است. مشخصاً جابه‌جایی تمام کالاها با یک نوع کانتینر امکان‌پذیر نیست. در ادامه انواع مختلف کانتینر را با در نظر داشتن کاربری آن‌ها بررسی می‌کنیم.

کانتینر یخچالی

کانتینر یخچالی ( (Reefer-Container نوعی کانتینر استاندارد است که برای حمل و جابه‌جایی کالاهای حساس به دما، طراحی و ساخته می‌شود. کانتینرهای یخچالی با استفاده از سیستم‌های خنک‌کننده و کنترل دمای پیشرفته، دما و رطوبت محیط داخلی کانتینر را در محدوده‌ای خاص تنظیم می‌کنند. صادرات و واردات محصولات حساس به دما مثل مواد غذایی تازه، داروها، مواد شیمیایی، گل و گیاهان، با استفاده از این نوع خاص کانتینر انجام می‌شود.

کانتینر اوپن تاپ

کانتینر اوپن‌تاپ یا بدون سقف، نوعی دیگر از کانتینرها با کاربری خاص است. این کانتینرها با استفاده از سقف‌های برزنتی قابل حذف، امکان جابه‌جایی بارهای بسیار بزرگ و بلند را فراهم می‌کنند. بارگیری این جعبه‌ها با استفاده از جرثقیل و از بالا انجام می‌شود.

کانتینر فلت رک

فلت رک به نوعی خاص از کانتینر بدون سقف گفته می‌شود که برای حمل بارهایی با طول یا عرض زیاد طراحی شده است. کانتینر تخت مانند دیگر انواع کانتینر، با ابعاد مشخص و استاندارد سازمان بین‌المللی استانداردها ساخته می‌شود. به علت عدم وجود دیواره‌های جانبی در این نوع کانتینر، معمولاً جابه‌حایی کالاهای بزرگ و حجیم ماشین‌آلات صنعتی و حتی الوار به وسیله‌ی آن‌ها انجام می‌شود. آسانی بارگیری و تخلیه نیز، یکی دیگر از مزایای کانتینرهای فلت‌رک به‌شمار می‌رود.

کانتینر تانکر

کانتینر تانکر یا ایزوتانک، نوعی مخزن است که برای جابجایی مایعات گازها در مسافت‌های طولانی و با استفاده از کشتی‌های کانتینری به‌کار می‌رود. این کانتینرها معمولاً از جنس استیل ضد زنگ ساخته شده با استفاده از لایه محافظی از آلومینیوم یا پلی‌اورتان عایق‌بندی می‌شوند. این ویژگی‌ها مخازن کانتینری را به گزینه‌ای ایمن و مطمئن برای حمل انواع مایعات تبدیل کرده می‌کنند.

کانتینرهای تانکر برای حمل و نقل انواع مایعات، از محصولات لبنی و فراورده‌های پتروشیمی تا گازهای مایع مانند نیتروژن مایع، اکسیژن مایع، آرگون مایع و مواردی از این دست به کار می‌روند.

نکات مهم در انتخاب کانتینر مناسب

نوع بار و کالای مورد حمل: حساسیت بار و کالاهای درون کانتینر به دما، ابعاد آن، وزن بار و بسیاری عامل دیگر در انتخاب کانتینر مناسب نقش مهمی دارند.

ابعاد کانتینر: انتخاب کانتینر با ابعاد مناسب و سازگار با نیازهای شما می‌تواند در کاهش چشمگیر هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری نقش بسزایی داشته باشد.

بودجه و هزینه‌ها: بودجه مورد نظر برای خرید کانتینر، می‌تواند نقش مهمی در انتخاب نهایی شما داشته باشد. قیمت کانتینرها بر اساس شرایط فیزیکی و سال ساخت آنها تعیین می‌شود. علاوه بر آن، کاربری کانتینر و مقصد بار نیز در هزینه‌ها نقش خود را ایفا می‌کنند.

سابقه و سلامت کانتینر: سابقه سرویس‌هایی دوره‌ای و یا تعمیرات انجام شده در کانتینر را بررسی کنید و به دنبال زنگ زدگی، پوسیدگی، سوراخ شدن و یا آسیب‌های دیگر در بدنه کانتینر باشید. همچنین برای اطمینان از عایق‌بندی مناسب کانتینر، از سالم بودن درب‌ها، قفل‌ها و عایق‌بندی کانتینر اطمینان حاصل کنید.

گواهی‌ها و مدارک: بسته به کاربری نیازهای خود، مدارک مربوط به مالکیت و مسائل گمرکی کانتینر را بررسی کنید.

بازرسی و بررسی نهایی: قبل از نهایی کردن خرید، کانتینر را به طور کامل بازرسی کنید و از سلامت تمام اجزا و بخش‌های کانتینر اطمینان حاصل کنید.

جمع‌بندی

کانتینرها، به عنوان واحدهای استاندارد حمل و نقل کالا در سطح بین‌المللی، در ابعاد و کاربردهای مختلفی تولید می‌شوند. شناخت دقیق انواع کانتینر، ویژگی‌ها و کاربردهای هر یک، برای انتخاب کانتینر مناسب در حمل و نقل بین‌المللی و یا حتی تغییر کاربری آنها، امری ضروری است.

این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.

کد خبر 6087545