محسن رضایی: چتربازان یکشبه درآمد بادآورده کسب کردند
تاریخ انتشار: ۲۵ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۳۱۹۷۸
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، محسن رضایی شامگاه دوشنبه در برنامه شبکه خبر در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا تاکنون کابینه‌تان را مشخص کرده‌اید گفت: کابینه بنده، ترکیبی از جوانگرایی و تجربه گرایی خواهد بود. در این گروه جوانان بین ۳۵ تا ۴۵ سال قرار دارند و در بخش دیگر افراد تجربه هستند. می‌خواهیم تجارب این افراد را به جوانان انتقال دهیم هم اکنون لیست نهایی مشخص نشده اما بخش اعظم کابینه مشخص شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در پاسخ پرسشی مبنی به اینکه تورم کشور پس از ۶ ماه از حضور شما در دولت چه میزان خواهد بود گفت: با بودجه‌ای که مجلس تدوین کرده و زمین سوخته‌ای که دولت در اختیار ما می‌گذارند کار بسیار سختی پیش رو داریم اما با برنامه‌ای که داریم بخشی از این تورم در دولت بنده کاسته می‌شود، تورم ۵ درصد و سال آینده ۷ تا ۱۰ درصد کاهش پیدا می‌کند بر روی قیمت ثابتی قرار می‌گیرد.
وی درخصوص برنامه‌اش درباره گرانی کشور گفت: عامل اصلی گران‌فروشی در کشور دولت است. یعنی دولت‌ها هنگامی با مشکل مواجه می‌شوند؛ از طریق بورس و یا از استقرار از بانک مرکزی دست در جیب مردم می‌کنند، دست دولت را از دخالت در این مراکز قطع خواهم کرد، این توانایی را من و کابینه هم داریم که بدون دست کردن در جیب مردم بودجه‌ام را تامین کنم.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر راهکار گفت: راهکار اصلی تولید ملی است، در این راستا تولید ملی را توسعه می‌دهم. که اگر مالیات‌ها را کاهش دهیم درآمد به میزان کافی خواهیم داشت. اما هنگامی که تولید با رکود مواجه شود کاری نمی‌توان کرد.
وی در خصوص فرار مالیاتی گفت: ما هم اکنون ۹۰ هزار میلیارد تومان فرار مالیاتی داریم و جالب اینجاست که همین افرادی که حاضر به پرداخت مالیات نیستند یارانه نیز دریافت می‌کنند، غارت اتفاق افتاده است. مواردی که در ایران اتفاق افتاده بی‌سابقه است. هنگامی که دولت این پول‌ها را از این مفت خورها و افرادی که یارانه حقشان نیست، بگیریم بسیاری از مشکلات کشور کم می‌شود و نیازی نیست دولت در جیب مردم دست کند.
رضایی با اشاره به اینکه نرخ بیکاری در کشور بیش از ۱۰ درصد است گفت: بسیار بیشتر از این رقم است، بخش زیادی از افراد جامعه بی‌کار هستند و بسیاری از کارخانه‌ها تعطیل است و ۷۰ درصد کشور غیر مولد است. اگر که غیر از این بود که ترکیه و امارات جلو زده بودیم. از تمام ظرفیت کشور استفاده خواهیم کرد و اگر لازم شد نیروی کار از خارج می‌آوریم. در اروپا و آمریکا میزان بیکاری پایین است و حتی از نیروی کار دیگر کشورها استفاده می‌کنند. چطور در اردکان و میبد بیکاری به صفر رسیده است در دیگر نقاط این امر ممکن نیست؟
وی افزود: از تمام ظرفیت تولید نفت، سرمایه‌گذاری و مدیریت اقتصادی برای رفع بی‌کار درست می‌کنیم.
رضایی در خصوص خانه دار شدن مردم گفت: یکی از جهش‌های اقتصادی در دولت من بحث مسکن خواهد بود هم اکنون تولید و ساخت مسکن کاهش یافته و این موضوع سبب افزایش قیمت مسکن شده است. همچنین نبود منابع برای خرید مسکن نیز یکی از مشکلات خانه دار شدن مردم کشور است.
وی گفت: یکی از برنامه‌های بنده این است که تولید مسکن را به بازار سرمایه و تقاضا برای مسکن را به بانکها متصل خواهیم کرد. همه بانکها موظف به پرداخت وام مسکن خواهد بود و همچنین بانکها با ۱۰ درصد آورده باید ۹۰ درصد هزینه مسکن را به متقاضیان پرداخت کنند. مدت بازپرداخت ۴۰ تا ۵۰ سال طول خواهد کشید و زمین رایگان در اختیار سازندگان قرار می‌دهیم. این مدل در اروپا و آمریکا است.
رضایی درباره تشکیل هیات کارشناسی برای تحقق وعده نامزدها پس از یک سال از تشکیل دولت گفت: از این امر استقبال می‌کنم و کمک خواهیم کرد، البته ما این شکل کار را در مجمع تشخیص مصلحت نظام با عنوان جمع سپاری انجام داده‌ایم.
وی درباره بازار سرمایه گفت: غصه بسیاری از مردم را می‌خورم که بسیاری از اموال‌شان را به امید دو برابر شدن فروختن و در بازار بورس سرمایه گذاری کردند اما زمین خوردند. بسیاری از مردم جهیزیه، تراکتور فروختند و در بورس سرمایه گذاری کردند اما دود شد و به هوا رفت.
رضایی گفت: البته برای همه این اتفاق نیفتاد برخی از چتربازان در ۶ ماهه دوم سال ۹۸ پول‌هایشان را از بانک در آورده و سهام ارزان خریداری کردند و در نیمه اول سال ۹۹ سهامشان گران را فروختند، اینها یکشبه درآمد بادآورده کسب کردند اما بسیاری از مردم به خاک فلاکت نشستند.
وی با اشاره به این که بورس را احیا خواهد کرد گفت: بورس به تولید سرمایه گذاری متصل خواهد شد، بخشی از ضرر مردم با افزایش قیمت سهام‌ها جبران خواهد شد. همچنین طرح نجات بخشی از دیگر برنامه‌ام برای اقتصاد خواهد بود.
وی در خصوص طرح نجات گفت: در این طرح به جبران مالباختگان در بورس توجه شده همچنین بیمه کردن بازار سرمایه بخشی دیگر از طرح نجات خواهد بود.
رضای گفت: جنس من از جنس مردم است و در سختی‌ها بزرگ شده‌ام، در دوران جنگ با مردم جنگ را پیش برده‌ایم. دولت بدون مردم هیچ کاری را نمی‌تواند انجام دهد. از اتاق‌های در بسته پاستور نمی‌توان کشور را اداره کرد تفاوت ما این است که به سمت مردم می‌رویم و از آن‌ها می‌خواهیم که به ما کمک کنند.
رضایی گفت: سه ماهه پایانی سال ۹۹ با وجود شیوع کرونا بدون زدن واکسن از ۲۵ استان بازدید کردم و در برابر کرونا سینه سپر کردم. اگر سینه‌مان در برابر گرانی سپر نکنیم، چگونه مشکل گرانی حل می‌شود؟ دولت ما بیش از دیگر دولت‌ها مردمی خواهد بود. مثلا اگر امشب فردی نان شب نداشته باشد به گوش من، وزرا و یا مدیرکل‌ها از طریق فضای مجازی خواهد رسید.
وی درباره مافیای واردات گفت: سال گذشته ۲۵ میلیارد دلار قاچاق شد، البته برای دور زدن تحریم‌ها خوب است؛ اما این قاچاق در ایران محدود به سال‌های تحریم نبوده و بزرگترین سرکوب (چکش) تولید ملی بوده است. دلارهای نفتی دولت دیگر چکش و ضربه به تولید ملی است.
رضایی گفت: سیاست‌های ارزی دولت در این راستا باید اصلاح شود همچنین سیاست‌های بازار سرمایه نیز باید درست می‌شود آن موقع بسیاری از مشکلات برای تولید رفع خواهد شد موضوع دیگر که باید به آن توجه شود نظارت دقیق در گمرک‌ها کشور خواهد بود.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: انتخابات ریاست جمهوری سیزدهم محسن رضایی بورس تهران بازار سرمایه سرمایه گذاری تولید ملی بی کار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۳۱۹۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روزنامه دولت علیه ایران خودرو: اشک مردم را درآورده اید
طی روزهای اخیر فیلم‌های متعددی در فضای مجازی پخش شده که نشان می‌دهد، ثبت‌نام‌کنندگان خودرو پژو پارس که با افزایش ۵۰ درصدی قیمت‌ها روبه‌رو شدند، بشدت از اقدام شرکت ایران خودرو، ابراز گلایه می‌کنند و حتی برخی از آن‌ها در حال گریه هستند.
به گزارش ایران، این اتفاق دو نگاه فکری را ایجاد کرده است. ایران خودرویی‌ها می‌خواهند این‌گونه القا کنند که اکثر کسانی که در حال گریه هستند، دلالان و سودجویانی هستند که می‌خواهند با جنجال‌آفرینی، وزارت صمت و سایر ارگان‌ها را تحت تأثیر قرار دهند تا افزایش قیمت اتفاق نیفتد و آن‌ها با قیمت سال گذشته به خودروی ثبت‌نامی خود برسند.
در خیلی از کانال‌های تلگرامی این ادبیات پرتکرار شده، اما نگاه دیگر این است که ۱۰۰ هزار نفر با شرایط سختگیرانه‌ای که وزارت صمت اعلام کرده بود، در سامانه یکپارچه خودرو برای پژو پارس ثبت‌نام کردند و اکنون ضمن مواجهه با خلف وعده شرکت ایران خودرو، با گرانی ۱۶۰ میلیون تومانی این خودرو روبه‌رو شدند؛ لذا تنها راهکار آن‌ها برای برون‌رفت از شرایط فعلی، پناه بردن به دستگاه‌های دولتی، چون وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی است.
محمدعلی اسفنانی، سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در پاسخ به این سؤال مبنی بر اینکه آیا این سازمان می‌تواند به مردم کمک کند تا آن‌ها بتوانند از معضل پیش آمده عبور کنند، گفت: بر اساس رأی دیوان عدالت اداری، سازمان تعزیرات حکومتی، صالح به رسیدگی در پرونده‌های عدم تحویل خودرو تشخیص داده نشده و همچنین اعلام شده که دادگاه‌های حقوقی در زمینه پرونده‌های عدم تحویل خودرو صلاحیت رسیدگی دارند؛ لذا با وجود تمایل به کمک و حل‌وفصل چالش پیش آمده، از نظر قانونی این سازمان نمی‌تواند هیچ اقدامی انجام دهد و عملاً دادگاه‌های حقوقی مسئول پیگیری هستند.
او با بیان اینکه مردم می‌توانند در دادگاه، طرح دعاوی کنند و پیگیر خواسته و مطالبات خود باشند، تصریح کرد: معتقدم به جای دادگاه، ثبت‌نام‌کنندگان پژو پارس و مسئولان ایران خودرو تعامل و این ماجرا را حل کنند. البته وزارت صمت به عنوان مجموعه‌ای که به خودروسازان مجوز پیش‌فروش را داده است می‌تواند هر دو گروه را به آرامش دعوت کند و با گفتمان شرایطی را فراهم کند که طرفین رضایت داشته باشند.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی اظهار داشت: ثبت‌نام‌کنندگان و شرکت ایران خودرو باید طبق قرارداد عمل کنند و خارج از آن تخلف محسوب می‌شود. همان‌طور که متقاضی باید به خودروساز پول پرداخت کند، خودروساز هم مکلف است که نسبت به تأمین خودروی متقاضی اقدام کند.
او گفت: توصیه می‌کنم برای آنکه پرونده این موضوع بسته شود، ایران خودرو همان روندی را در پیش بگیرد که خودروسازان جهانی دنبال می‌کنند؛ حرکت به این سمت، می‌تواند رضایت حداقلی مردم را تأمین کند. تمام شرکت‌های خودروساز جهانی حتی آن‌هایی که گران‌ترین محصول را تولید می‌کنند، در صورتی که با تأخیر در تحویل و یا افزایش قیمت روبه‌رو شوند، هر قیمتی که نهایی شود، از ثبت‌نام‌کنندگان خود، ۳۰ درصد کمتر دریافت و همچنین جریمه تأخیر در تحویل را پرداخت می‌کنند. بدین دلیل خودروساز موظف است خسارت وارده بابت تأخیر را پرداخت کند.
اسفنانی تأکید کرد: در ماجرای پیش آمده، در حق مردم اجحاف و ظلم شده است لذا خودروساز باید این موضوع را در قالب پرداخت جریمه تأخیر جبران کند.
روز گذشته با دو نفر از مدیران شرکت ایران خودرو تماس گرفتیم و این موضوع را در میان گذاشتیم و آن‌ها در پاسخ تنها وضعیت موجود را تفسیر کردند و یادآور شدند که ما در شرایط سخت تحریمی در حال فعالیت هستیم و از آنجا که قیمت‌ها و هزینه‌ها افزایش یافته است، مجبور به اصلاح قیمت‌ها شدیم. آن‌ها اعتقادی به پرداخت جریمه دیرکرد ندارند و باورشان این است که تمام اتفاق‌ها قانونی است. وزارت صمت نیز تا زمان تنظیم گزارش اظهار نظر رسمی نداشت.
البته ایران خودرویی‌ها در برابر انتقاد‌ها و نحوه رفتارشان با ثبت‌نام‌کنندگان پژو پارس جوابیه‌ای به یکی از خبرگزاری‌ها ارسال کردند. همچنین در اسفند ماه سال ۱۴۰۱ حدود ۸۰۰ هزار متقاضی محصولات ایران خودرو از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو درخواست خرید از محصولات این شرکت را داشته‌اند که بخش قابل توجهی از تقاضا‌ها نیز برای محصول پارس بوده است.
با وجود اصرار ایران‌خودرو به توقف تولید پژو پارس به دلیل عدم توانایی در تطابق با استاندارد‌های ۸۵ گانه، مدیران وقت وزارت صمت بر اولویت‌بندی تمامی تقاضا‌ها تأکید کردند و بر همین اساس صف طویلی برای خودرو پارس نیز تشکیل شد که با توجه به برنامه توقف تولید در پایان سال ۱۴۰۲ بخش زیادی از تقاضا‌ها منوط به مجوز تولید از سوی سازمان ملی استاندارد برای ادامه تولید در سال ۱۴۰۳ شده است. همچنین ایران‌خودرو در جوابیه به یکی از خبرگزاری‌ها اعلام داشت: طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام‌شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی‌ربط ارائه می‌کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و هزینه‌های تولید به‌روزآوری شود.
پژو پارس نیز به عنوان زیان‌ده‌ترین محصول از این قاعده مستثنا نبوده و بر اساس دستورالعمل‌های شورای رقابت و طبق مجوز‌های دریافتی از سوی مراجع ذی‌ربط نسبت به اصلاح قیمت آن اقدام شده است. همان‌طور که در بخشنامه اولیه سامانه یکپارچه نیز تأکید شده، تمامی خودرو‌هایی که در این سامانه اولویت‌بندی شده‌اند بر اساس قیمت روز کارخانه تحویل مشتریان خواهد شد و به‌روزآوری قیمت پژو پارس نیز خارج از این دستورالعمل نبوده است.
مسئولیت با خودروساز استاعتقاد کارشناسان بر این است که در ماجرای اتفاق افتاده حق با ثبت‌نام‌کنندگان است و ایران خودرو در حال شانه خالی کردن از مسئولیت خود است. ایران خودرو بر اساس فروشی که زمستان ۱۴۰۱ داشت باید خودرو‌های پژو پارس را سال گذشته به مردم تحویل می‌داد. اما با وجود آنکه می‌دانست محصولش استاندارد‌های ۸۵ گانه را با موفقیت پاس نمی‌کند، نسبت به فروش پژو پارس اقدام کرد و حال به دنبال آن است که توپ را در زمین سیاست‌گذاران بیندازد. این مجموعه اگر حسن نیت داشت می‌توانست دعوتنامه‌ها برای پرداخت پول را سال گذشته ارسال کند و منتظر قیمت‌های جدید برای سال ۱۴۰۳ نباشد.
تعطیلی مدارس شهرستان زرند در روز چهارشنبه