برلیانس V5 بخریم یا دنا پلاس؟ + مشخصات فنی
تاریخ انتشار: ۲۶ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۴۴۹۳۰
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از مقایسههای خودرویی پر مخاطب بازار، برلیانس V5 با دنا پلاس است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان بهشمار میآمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدلهای گوناگون در سگمنتهای مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
برلیانس V۵، خودرویی ساخت کشور چین است که در سال ۲۰۱۲ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۶۰۰ سیسی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۱۲ اسب بخار در ۵۰۰۰ و ۸۰۰ دور در دقیقه است. بررسیهای فنی نشان میدهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۵۱ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است.
در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۵ سرعته خودکار استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو میتواند حداکثر سرعت ۱۷۸ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۲ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۵ لیتر است.
از جمله امکانات این خودرو می توان به فرمان هیدرولیک، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی، قفل شدن خودکار دربها در سرعت، سانروف، سیستم ورود بدون کلید، روکش چرمی صندلیها، صندلی راننده قابل تنظیم در ۶ جهت و سرنشین در ۴ جهت، سنسور پارک در عقب، باز شدن خودکار دربها هنگام تصادف، شیشههای بالابر برقی، چراغ مه شکن جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع دستی اشاره کرد.
همچنین این خودرو مجهز به آینههای جانبی برقی به همراه گرمکن، غربیلک فرمان با روکش چرمی و کنترل سیستم صوتی، فیلتر هوای اتاق و دستگیره داخلی دربها آبکرومی است.
معرفی دنا پلاس:دنا پلاس، خودرویی ساخت کشور ایران است که در سال ۱۳۹۵ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۶۴۶ سیسی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۱۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است. بررسیهای فنی نشان میدهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۵۷ نیوتن متر در ۴۰۰۰ و ۵۰۰ دور در دقیقه است.
در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۵ دنده دستی استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو میتواند حداکثر سرعت ۱۸۹ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۳.۵ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۶۰ لیتر است.
از جمله امکانات این خودرو می توان به فرمان هیدرولیک مجهز به کروز کنترل، تنظیم اتوماتیک کانال تهویه برای سرنشینان عقب، چراغ جلو دارای لامپ LED و نئون و چراغ روز (Day Light)، چراغ جلو و عقب جدید، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ نقشه خوان، چراغ خطر سوم، چراغ داخل داشبورد، چراغ های سقفی جلو و عقب، چراغ روشنایی فضای پایین داخل کابین، طرح جدید آینههای جانبی اشاره کرد.
همچنین این خودرو مجهز به سان روف، کروز کنترل، ستون فرمان تلسکوپی (جمع شونده)، سیستم روشنایی موقت در محیطهای تاریک، نمایشگر دمای محیط، آنتن سقفی جدید (Shark fin) به همراه سیستم پشتیبانی از رهیاب، جا عینکی، تنظیم زاویه نور چراغ های جلو از داخل، تغییر استایل جانبی خودرو (دربها به همراه شیشه لچکی عقب، دستگیرهها، گلگیرها و آینههای جانبی)، دستگیره های دربها به رنگ کروم، تودوزی مخمل، دسترسی به صندوق عقب از داخل، بازکن قفل در صندوق عقب از داخل، قطعات دکوراتیو طرح چوب، سیستم قطع سوخت خودکار، سیستم کنترل بخار بنزین و کارت طلایی چهار ستاره است.
خودرو برلیانس V5 دنا پلاس کشور سازنده چین ایران سال (طراحی) 2012 1395 موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه حجم موتور 1600سی سی 1646سی سی حداکثر قدرت 112 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه 115 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 151 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه 157 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه جعبه دنده 5 سرعته خودکار 5 دنده دستی شتاب 0 تا 100 12 ثانیه 13.5 ثانیه حداکثر سرعت 178 کیلومتر در ساعت 189 کیلومتر در ساعت وزن 1465 کیلوگرم 1258 کیلوگرم اندازه (میلیمتر) 4405 طول - 1800 عرض - 1627 ارتفاع 4559 طول - 1720 عرض - 1460 ارتفاع فاصله بین دو محور 2630 میلیمتر 2671 میلیمتر مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر 7.7 لیتر در هر صد کیلومتر حجم باک 55 لیتر 60 لیتر استاندارد آلایندگی یورو 4 یورو 4 ترمز و پایداری ترمزهای دیسکی در جلو و عقب – ABS – EBD ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو ديسكي خنك شونده - ترمز عقب ديسكي کیسه هوا مجموعاً 6 کیسه هوا داراي 4 كيسه هوا (راننده - سرنشين جلو و جانبي) سیستم صوتی قابلیت پخش MP3 با ورودی USB – مجهز به 8 بلندگو فرمان مجهز به كليدهاي كنترلي سيستم صوتي و هندزفري موبايل - داراي مانيتور مالتي مديا تصويري لمسي با رهياب (GPS) و هندزفري موبايل بلندگوهاي جلو و عقب تيوترانتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: معرفی خودرو مقایسه خودرو دور در دقیقه استفاده شده کیلومتر در ساعت نیوتن متر ۱۰۰ کیلومتر اسب بخار جلو و عقب دنا پلاس آن از یک درب ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۴۴۹۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سامانه پدافند اس-۵۰۰ چیست؟ آیا میتواند علیه موشکهای هایپرسونیک عمل کند؟
به گزارش خبرآنلاین، «سرگئی شویگو» وزیر دفاع روسیه اعلام کرد که نیروهای مسلح روسیه در سال جاری، اولین محموله از سامانه موشکی پدافند هوایی نسل بعدی اس-۵۰۰ را دریافت خواهند کرد. اعلامیه وزیر دفاع روسیه که از سوی خبرگزاری دولتی TASS گزارش شده، نشاندهنده پیشرفت قابلتوجهی در تواناییهای نظامی روسیه است.
شویگو تصریح کرده است که سامانه اس-۵۰۰ در دو نوع تحویل میشود: سامانههای موشکی دوربرد دفاع هوایی و مجتمعهای دفاع ضد موشکی. علاوه بر این، برنامهریزیهای گستردهای برای تأمین سامانههای دفاعی دیگر ازجمله سامانههای موشکی پدافند هوایی S-۴۰۰ و S-۳۰۰V۴، سامانههای موشکی Buk-M۳ و Tor-M۲U و ایستگاههای راداری نسل بعدی در دست اجرا است.
تاریخچه اس-۵۰۰سامانه پدافندS-۵۰۰ که به سیستم دفاع هوایی پرومتئوس معروف است، در شرکت دفاع هوایی و فضایی Almaz-Antey توسعه پیدا کرده و برای خنثی کردن طیف گستردهای از تهدیدات ناشی از فناوریهای هوافضای فعلی و آینده در ارتفاعات و سرعتهای مختلف طراحی شده است.
توسعه اس-۵۰۰ از سال ۲۰۱۰ (۱۳۸۹) و به دنبال استقرار موفق سامانه اس-۴۰۰ روسیه آغاز شد. طراحی این سامانه، نخست در سال ۲۰۱۱ تکمیل شد، اما تولید پیوسته آن با تأخیرهای متعددی همراه بوده بهطوریکه بر اساس آخرین پیشبینیها، تولید منظم و پیوسته آن از سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد.
اس-۵۰۰ قرار است که بازی پدافند را تغییر دهد؛ چراکه بنا به اعلام مقامات رسمی روسیه، این سامانه میتواند با هواپیماهای نسل پنجم (پنهانکار و رادارگریز)، ماهوارههای مدار پایین و طیفی از تهدیدات موشکی مقابله کند. البته سامانه اس-۵۰۰ آزمایشهای سختی را برای تأیید قابلیتهای خود انجام داده است.
در ماه مه ۲۰۱۸ (اردیبهشت ۱۳۹۷)، روسیه اعلام کرد که «طولانیترین آزمایش موشکی زمین به هوای جهان» را انجام داده و با هدف قرار دادن موفق هدفی در فاصله نزدیک به ۴۸۲ کیلومتر، توان این سیستم را نشان داد. همچنین در زمستان گذشته، گزارشهایی منتشر شد کهS-۵۰۰ به طور مؤثر، اهداف هایپرسونیکی را ردیابی و رهگیری کرده است که انعطافپذیری و مناسب بودن آن را در شرایط متغیر امنیتی برجستهتر میکند.
ویژگیهای سامانه دفاع هوایی اس-۵۰۰ پرومتئوسروسیه ادعا میکند که سامانه موشکی ضدهوایی اس-۵۰۰ توانایی مقابله مؤثری با طیف گستردهای از تهدیدهای هوایی فعلی و آینده ناشی از دشمنان بالقوه در ارتفاعها و سرعتهای مختلف دارد.
یکی از ویژگیهای برجسته این سیستم، توانایی ظاهری آن در خنثی کردن تهدیدات در ارتفاعات و سرعتهای مختلف است. همچنین انعطافپذیری بالای آن در برابر تداخل الکترونیکی، بقای آن را در سناریوهای جنگی چالشبرانگیز افزایش میدهد و از کارایی آن حتی در مواجهه با تاکتیکهای پیچیده جنگ الکترونیکی اطمینان حاصل میکند.
اس-۵۰۰ که بهعنوان جانشین سیستمهای موشکی قدیمی A-۱۳۵ طراحی شده، قرار است مکمل سیستمهای اس-۴۰۰ روسیه باشد و شبکه دفاعی جامعی را تشکیل دهد. هدف از استقرار آن، حفاظت از مراکز مهم اداری و صنعتی در روسیه و تقویت زیرساخت امنیت ملی در برابر تهدیدات هوابرد است.
سامانه S-۵۰۰ مانند اسلاف خود در زرادخانه دفاع هوایی روسیه، سازگاری را بهعنوان ویژگی اصلی خود به نمایش میگذارد. این سامانه متناسب با تهدیدات، قادر به پرتاب انواع مختلفی از موشکها و الزامات عملیاتی خاص است که تطبیقپذیری و کارایی آن را در مقابله با خطرات در حال تکامل هوایی افزایش میدهد.
بر اساس جزئیات منتشرشده در مرکز مطالعات بینالمللی و استراتژیک، اس-۵۰۰ شامل چهار فروند موشک زمین به هوای دوربرد ۴۰N۶M یا دو رهگیر ۷۷N۶ است که روی یک پرتابگر نصب شدهاند. موشکهای دوربرد ۴۰N۶M تا ۴۰۰ کیلومتر برد مؤثر دارند، درحالیکه رهگیرهای سری ۷۷N۶ میتوانند تا شعاع ۶۰۰ کیلومتری را پوشش دهند.
این سامانه از مجموعه راداری پیچیدهای بهره میبرد که به ازای هر باتری از چهار وسیله نقلیه راداری تشکیل میشود. این مجموعه شامل رادار شناسایی ۹۱N۶E(M) باندS ، رادار شناسایی ۹۶L۶-TsP باندC ، رادار درگیری چند حالته ۷۶T۶ و رادار درگیری ضد موشک بالستیک ۷۷T۶ است.
این سامانههای راداری پیشرفته به اس-۵۰۰ امکان میدهند تا اهداف بالستیک و هوابرد را در فواصل قابلتوجهی شناسایی کند بهطوریکه شعاع شناسایی تا ۲۰۰۰ کیلومتر برای اهداف بالستیک و ۸۰۰ کیلومتر برای تهدیدات هوابرد گسترش مییابد. ارتفاع اوج پرواز موشکهای رهگیر حدود ۱۸۵ کیلومتر اعلام شده است. سیستم اس-۵۰۰ میتواند طی ۳ تا ۴ ثانیه پس از شناسایی هدف، واکنش نشان دهد و همزمان علیه ۱۰ هدف وارد عمل شود.
اس-۵۰۰ علیه موشکهای هایپرسونیکشرح عکس: موشک هایپرسونیک کینژال، سوار بر جنگنده میگ ۳۱
کرملین همچنین ادعا کرده است که اس-۵۰۰، تنها سلاحی است که میتواند موشکهای هایپرسونیک کینژال روسیه را رهگیری کند. موشک کینژال که از هوا پرتاب میشود، به دلیل سرعتهای فراصوت (هایپرسونیک، بیشتر از ۵ ماخ) و مانورپذیریاش، چالش مهمی را علیه سیستمهای دفاعی و پدافندی ایجاد میکند. در مقابل، اوکراینیها مدعی شدهاند که موشکهای هایپرسونیک کینژال را با سامانه آمریکایی پاتریوت در جنگ جاری سرنگون کردهاند.
شایان ذکر است که هزینه هر سیستم اس-۵۰۰ در حال حاضر ۲٫۵ میلیارد دلار برآورد شده است.
منبع: اوراسیا تایمز
۵۴۵۴
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899206 ذوالفقار دانشی