به نقل از «خبرآنلاین»

قیمت خودرو در بهار ۹۹ چه تغییری کرد؟/ پراید ۱۳۱ دوازده میلیون تومان گران شد

تاریخ انتشار: ۲۸ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۷۷۸۴۳

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، نوسانات قیمتی در بازار خودرو در هفته های نزدیک به انتخابات و در خرداد ماه به اوج خود رسیده است و می توان گفت که این بازار در ماه جاری بیشترین افزایش قیمت را در نسبت با ماه های گذشته سال ۱۴۰۰ تجربه کرده است؛ در بین خودروهای گروه پراید مدل ۱۱۱ این گروه در این مدت ۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران شده است و به قیمت ۱۳۳ میلیون تومان رسیده است، پراید ۱۳۱ از ۱۰۷ میلیون تومان در اوایل فروردین ماه جاری امروز به قیمت ۱۱۹ میلیون تومان رسیده است و پراید ۱۵۱ در این مدت ۱۵ میلیون تومان گران شده است و امروز ۱۲۱ میلیون تومان قیمت خورده است و گفتنی است که پراید ۱۳۲ در حال حاضر ۱۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این نوسانات قیمتی در بین خودروهای گروه پژو نیز مشهود است به طوری که پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۹ از ۱۸۶ میلیون تومان در اوایل فروردین ماه امروز به قیمت ۱۹۸ میلیون تومان رسیده است و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نیز در این مدت ۱۶ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر ۲۶۳ میلیون تومان قیمت خورده است و پژو پارس ساده نیز از ۲۰۷ میلیون تومان در اوایل فروردین ماه امروز به قیمت ۲۲۷ میلیون تومان رسیده است و در این بین پژو ۲۰۷ اتوماتیک در این مدت کمترین افزایش قیمت را تجربه کرده است به طوری که این خودرو در این مدت ۳ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر به قیمت ۳۹۳ میلیون تومان رسیده است.

در بین خودروهای گروه سمند مدل LX EF۷ این گروه از ۱۹۵ میلیون تومان در اوایل فروردین ماه امروز به قیمت ۲۱۵ میلیون تومان رسیده است و سمند LX ساده مدل ۹۹ نیز در این مدت ۴ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر به قیمت ۱۸۴ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ آن نیز از ۱۹۰ میلیون تومان در اوایل فروردین ماه امروز به قیمت ۱۹۳ میلیون تومان رسیده است.

در بین خودروهای گروه تیبا نیز مدل تیبا ۲ از ۱۲۶ میلیون تومان در اوایل فروردین ماه امروز به قیمت ۱۳۶ میلیون تومان رسیده است و تیبا صندوقدار نیز در این مدت ۹ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر ۱۲۷ میلیون تومان قیمت خورده است و در این بین خودروهای گروه کوییک افزایش قیمت کمتری را در این مدت تجربه کرده اند به طوری که کوییک دنده ای مدل ۹۹ از ۱۳۷ میلیون تومان در اوایل فروردین ماه امروز به قیمت ۱۴۶ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ آن نیز در این مدت ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت خورده است و به قیمت ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است.

بررسی خودروهای مونتاژ حاکی از آن است که بازار این خودروهای در فصل بهار سال ۱۴۰۰ به نسبت از نوسانات قیمتی در امان بودند به طوری که پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۸ در این مدت ۲۰ میلیون تومان ارزان شده است و به قیمت ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است و مدل ۹۹ آن اما در این مدت ۱۰ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر به قیمت ۸۸۵ میلیون تومان رسیده است و سیتروئن سی ۳ در این مدت بر روی قیمت ۸۴۰ میلیون تومان ثابت بوده است.

قیمت روز خودروهای موجود در بازار در جدول زیر آمده است:

۲۲۳۲۲۷

کد خبر 1526754

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: خودرو خودروسازان بازار خودرو واردات خودرو ایران خودرو سایپا صنعت تورم افزایش قیمت گرانی میلیون تومان رسیده تومان قیمت خورده بین خودروهای گروه میلیون تومان قیمت نیز در این مدت مدل ۹۹

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۷۷۸۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مدل قیمت‌گذاری گواهی اسقاط خودرو تغییر می‌کند

سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس با اشاره به جلسه با وزیر «صمت» درباره اسقاط خودرو، گفت: مقرر شد مدل قیمت گذاری منصفانه گواهی اسقاط تا یک ماه آینده از سوی وزارت صمت ارائه و این آیین نامه مورد بازنگری قرار گیرد. - اخبار سیاسی -

علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، در تشریح جلسه کمیسیون متبوعش که با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، معاونین و مدیران وزارت صمت به ریاست حجت‌الاسلام پژمانفر برگزار شد، اظهار داشت: در بخش اول این جلسه موضوع اسقاط خودروهای فرسوده مورد بررسی قرار گرفت و با توجه به اینکه اسقاط خودروهای فرسوده یکی از  مؤثرترین سیاست‌های غیر قیمتی مدیریت در جهت کاهش مصرف بنزین در شرایط ناترازی تولید بنزین است، حمایت از اسقاط خودروهای فرسوده امری ضروری است و لازم است با دقت اجرا شود.

لطفی: سن اسقاط خودرو باید کاهش یابدسخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس افزود: بر اساس بررسی‌های کارشناسی آیین نامه اجرایی مربوط به اسقاط خودروهای فرسوده که در اسفند 1402 به تصویب رسیده دارای ایراداتی است. به عنوان مثال در تبصره 5 ماده 11 آیین نامه اجرایی، قیمت گذاری گواهی اسقاط به سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده سپرده شده و فاصله زمانی به روز رسانی قیمت نیز 6 ماه تعیین شده و قیمت گذاری دستوری باعث زیان عرضه کننده می‌شود و در نهایت این ناترازی باعث کاهش عرضه خواهد شد و با توجه به نرخ بالای تورم اسقاط خودرو فرسوده غیر اقتصادی می‌شود. لذا مقرر شد مدل قیمت گذاری منصفانه گواهی اسقاط تا یک ماه آینده از سوی وزارت صمت ارائه و این آیین نامه مورد بازنگری قرار گیرد.

وی با اشاره به دستور دیگر کمیسیون در مورد میزان تخصیص خودرو به ازای اسقاط خودرو گفت: مقرر شد وزارت صمت میزان فروش خودرو در سامانه یکپارچه و میزان تخصیص سهمیه به خودروهای فرسوده را اعلام و برنامه زمان‌بندی جبران عقب ماندگی از قانون در مورد تخصیص خودرو به دارندگان خودروهای فرسوده را اعلام کند. همچنین این وزارتخانه موظف شد تا سه ماه آتی برنامه اسقاط انواع خودروهای فرسوده را جهت اجرا در طول پنج سال برنامه هفتم اعلام نماید. به نحوی که میزان خودروهای فرسوده سالانه حداقل 10 درصد کاهش باید.

نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس با اشاره به برخی نگرانی‌ها در خصوص کاهش کیفیت مواد اولیه مورد استفاده در خودروهای تولید داخل  و کاهش ایمنی خودروها گفت: تیراژ تولید خودروهای ایمن در کشور بر اساس آمار تولید کنندگان خودروها بسیار کم است و این موضوع در بلند مدت می‌تواند سبب افزایش تلفات جاده‌ای شود. لذا مهم است که به منظور افزایش تولید خودروهای ایمن وزارت صمت برنامه‌ای تهیه کند که خودروهای ایمن جایگزین خودروهای قدیمی شود.

عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل نودم قانون اساسی ادامه داد: بررسی‌ها نشان دهنده کاهش کیفیت ورق‌های مورد استفاده در تولید خودرو است و این موضوع سبب نارضایتی مصرف کنندگان شده است و وزارت صمت موظف شد تا دوماه آینده برنامه و نظام مشوق جایگزین پلتفرم‌های ایمن با قدیمی را ارایه کند و گزارشی در مورد کیفیت بدنه خودروها تولیدی ارائه و به کمیسیون ارائه کند.

خضریان تصریح کرد: نظارت بر حسن اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده مصوب مجلس شورای اسلامی یکی دیگر از موضوعات مورد بحث در جلسه امروز با وزیر صمت بود و با اعلام وزیر صمت آیین نامه اجرایی آن 22 مرداد 1402 به دولت ارائه شده است. لذا مقرر شد جهت تسریع در تصویب این آیین نامه پیگیری‌های لازم انجام شود.

وی تصریح کرد: کاهش ارزبری خودروهای مونتاژی در شرایط فعلی اقتصادی موضوع دیگر مورد اهتمام کمیسیون اصل نود بود و از آنجایی که دو میلیارد 400 میلیون دلار برای واردات قطعات خودروها مونتاژی هزینه می‌شود، مقرر شد اصلاح نظام تعرفه‌ای جهت حداکثر سازی ساخت داخل، اختصاص سهمیه ارزی و حمایت از تولید کنندگان و قطعه سازان داخلی از سوی وزارت صمت پیگیری شود. همچنین براساس اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو در سال جاری رکورد 1 میلیون 700 هزار خودرو را جهت جبران کسری نیاز بازار خواهد زد.

خضریان در پایان گفت: مسأله تأمین ناوگان حمل و نقل شهری و بین شهری با عنایت به مشکلات ناوگان حمل و نقل که موجب نارضایتی و کمبود بلیط در ایام خاص شده است نیز مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد جلسه‌ای مشترک با حضور رئیس سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی جهت ساماندهی اختصاص منابع برای تولید مورد نیاز این ناوگان تشکیل شود.

انتهای‌پیام/