متخصص WHO: ایالات متحده متخصصان را از گفتن حقیقت درباره همه‌گیری منع می‌کند
تاریخ انتشار: ۹ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۶۷۴۸۵۶
به گزارش خبرنگار گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از گلوبال‌تایمز، دیمیتری لووف، ویروس شناس روسی و متخصص در سازمان جهانی بهداشت درگفت‌وگو با رسانه‌های چینی گفت: کووید ۱۹ از طبیعت سرچشمه گرفته است و در این مورد شکی وجود ندارد.
وی ادامه داد: در روسیه گفته‌هایی وجود دارد که می‌گوید ویروس کرونا می‌تواند ساخته دست بشر باشد، اما چنین اظهاراتی توسط برخی از سیاستمداران به جای متخصصان مطرح شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این کارشناس WHO همچنین فاش کرد که کارکنان سازمان با فشارهای فزاینده‌ای از جمله فشارهای ایالات متحده روبرو بوده‌اند.
دیمیتری لووف گفت: ایالات متحده در تلاش است تا ما ویروس شناسان را از گفتن حقیقت در مورد بیماری همه گیر منع کند.
ویروس شناس روسی افزود: «من یک دانشمند هستم. من به شنیده‌ها اعتقاد ندارم و من فقط با حقایق سر و کار دارم. آنچه می‌دانم این است که آنتی بادی‌های ویروس کرونا در بسیاری از نقاط جهان قبل از شیوع یافت شده است».
وی در مصاحبه‌ای که کانال خبری روسیه -۲۴ در ماه مه ( حدود سه ماه پیش) منتشر کرد، گفت که ویروس‌های کرونا در درجه اول ویروس‌های مرتبط با خفاش ا هستند؛ ممکن است فردی در اتاقی که خفاش شب را در آنجا گذرانده است یا در غاری که معمولاً خفاش‌ها به تعداد زیاد در آن زندگی می‌کنند، آلوده شده باشد.
رینات ماکسیوتوف، مدیر کل مرکز تحقیقات دولتی ویروس شناسی و بیوتکنولوژی بیوتکنولوژی روسیه نیز گفت که کارشناسان در منشا طبیعی کرونا ویروس جدید شکی ندارند؛ همچنین تغییرات ویروس کرونا در مقایسه با کروناویروس‌های قبلی ۲۰ درصد است.
انتهای پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: ایالات متحده روسیه سازمان جهانی بهداشت خفاش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۶۷۴۸۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مقایسه بوئینگ و ایرباس در سوانح و حوادث هوایی آمریکا + اینفوگرافیک
تین نیوز
دهه هاست که ایرلاین های جهان بین بوئینگ آمریکایی و ایرباس اروپایی تقسیم شده اند. پس از سال ها مشکلات ایمنی، جدا شدن در خروج هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۹ در پرواز آلاسکا ایر، منجر به استعفای مدیرعامل آن شد. این حادثه به دنبال دو سقوط مرگبار هواپیماهای این شرکت در سال های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ رخ داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روزایتو، اینفوگرافیک زیر، نمودار تعداد حوادث هوایی ایالات متحده بین بوئینگ و ایرباس را به تصویر می کشد.
نگاهی دقیق تر به حوادث خطوط هوایی
ایالات متحده بزرگترین بازار بوئینگ است و ۵۸ درصد از درآمد سالانه این شرکت در سال ۲۰۲۳ را به خود اختصاص داده است.
از طرفی، آمریکای شمالی سومین بازار بزرگ ایرباس نیز هست که ۲۱ درصد از درآمد سالانه این شرکت را پس از اروپا و آسیا تامین می کند. در زیر، تعداد حوادث هوایی بین این دو غول هواپیما سازی از سال ۲۰۱۴ در محدوده ایالات متحده و آب های بین المللی را می بینید:
*داده های سال ۲۰۲۴ تا پایان فوریه است.
در سال ۲۰۲۴ تاکنون، بوئینگ با ۲۰ حادثه مواجه شده است که پرواز آلاسکا ایر به دلیل فقدان پیچ و مهره درب خروج که باعث خارج شدن آن از لولا شده، شناخته شده ترین مورد بوده است.
یکی از محرک های بالقوه ای که توسط این شرکت شناسایی شده است این است که پاداش های کارکنان به شدت با انگیزه های مالی مرتبط است. در حال حاضر، در حالی که این شرکت روند تولید خود را بازسازی می کند، معیارهای ایمنی و کیفیت را برای ۶۰ درصد از پاداش سالانه آنها در نظر می گیرد.
برای سال ها، بوئینگ با نگرانی های ایمنی در مورد هواپیماهای خود مواجه بوده است، که باعث شده است استفاده از رگولاتورها هواپیماهای ۷۳۷-۸ خود را پس از یک سانحه مرگبار در سال ۲۰۱۹ به مدت دو سال متوقف کنند. از طرفی، تنظیم کننده های هواپیما از سال ۲۰۱۳ با کاهش شدید بودجه مواجه شده است.
با این حال، مسائل کیفیت منحصر به بوئینگ نیست. در برخی از آخرین تحویل های ایرباس، مشتریان نگرانی های مربوط به کیفیت را همراه با شکایت از تاخیر در تحویل مطرح کرده اند. به عنوان مثال، در ماه ژانویه، یک هواپیمای ایرباس A319 در پرواز خطوط هوایی یونایتد به دلیل احتمالی درب معیوب فرود اضطراری داشت.
تا این مرحله، حوادث بوئینگ و ایرباس در سال ۲۰۲۳ در میان رکورد ۱۶.۳ میلیون پرواز در آمریکا به بالاترین حد خود در دهه گذشته رسید. خبر خوب این است که هیچ حادثه مرگباری در سال ۲۰۲۳ گزارش نشده است. در واقع، تقریباً در ۱۵ سال گذشته هیچ حادثه مرگباری در خطوط هوایی ایالات متحده رخ نداده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد