بهره برداری پیش از موعد از اولین پروژه نفت و گاز چین در آب‌های عمیق
تاریخ انتشار: ۱۴ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۷۳۰۳۸۹
شرکت ملی نفت فلات قاره چین (CNOOC) در پروژه فراساحلی میدان نفتی لیوهوا Liuhua ۲۱-۲ واقع در شرق دریای جنوبی چین، تولید گسترده‌ای را آغاز کرده است. به گزارش راشاتودی، تولید روزانه این پروژه در حال حاضر بیش از ۱۴هزار مترمکعب نفت است که گفته می‌شود تقریبا یک‌پنجم کل تولید در بخش شرقی دریای جنوبی چین را تشکیل می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش «انرژی امروز» از تسنیم، بر اساس بیانیه مطبوعاتی این شرکت که توسط Global Times مشاهده شده، حداکثر تولید آن به ۵/ ۴میلیون متر مکعب نفت خام در سال می‌رسد که برابر با مصرف بنزین سالانه بیش از ۴ میلیون خودرو است. میدان نفتی لیوهوا، اولین گروه نفتی مستقل این کشور در آب‌های عمیق است که شامل Liuhua ۱۶-۲، Liuhua ۲۰-۲ و Liuhua ۲۱-۲ می‌شود. این میدان در سال ۲۰۱۴ کشف شد و در ۱۵۰ کیلومتری (۹۳ مایل) جنوبی‌ترین استان چین واقع شده است.
این میدان نفتی عمیق‌ترین پروژه آبی در بخش اکتشافات دریایی چین با عمق ۴۱۲ متر است. شرکت ملی نفت فلات قاره چین حق بهره‌برداری ۱۰۰ درصد میدان نفتی Liuhua ۲۱-۲ را دارد. این شرکت همچنین تولید خود را در میدان گازی «دریای عمیق شماره-۱» که اولین کشف بزرگ در طول اکتشافات آب‌های عمیق چین است، آغاز کرد. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۳ حداکثر ظرفیت تولید پروژه Liuhua ۲۱-۲ به بیش از ۱۵هزار بشکه در روز برسد.
گزارش‌ها حاکی است که این میدان نفتی گازهای خروجی را از طریق یک سیستم بازیابی هیدروکربن سبک به منظور کاهش انتشار متان بازیابی می‌کند. تولید کامل در میدان Liuhua و میدان گازی دریای عمیق شماره-۱ بخشی از اقدام گسترده چین برای بهبود امنیت انرژی و همچنین توسعه اقتصادی و اجتماعی این کشور در منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ‌کنگ-ماکائو در جنوب چین است.
برچسب هاچین شرکت ملی نفت فراساحلی چین (CNOOC)منبع: انرژی امروز
کلیدواژه: چین آسیا اروپا اقتصاد انرژی امروز ایران بین الملل تحریم خبرگزاری بین المللی خبرگزاری داخلی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا ریاست جمهوری سازمان های بین المللی سایتهای اینترنتی شرکت ملی نفت ایران NIOC شرکت های بین المللی مجلس شورای اسلامی وزارت نفت وزارت نیرو میدان نفتی Liuhua ۲۱ ۲
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت energytoday.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «انرژی امروز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۷۳۰۳۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره‌برداری از ۲ پروژه راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره جزئیات یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار اظهار کرد: پروژه‌های بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان و تعریض مسیر کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری، همزمان با یکصد و هجدهمین رویداد امید و افتخار در روز شنبه هشتم اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳- تحویل شهروندان خواهد شد.
حق‌بین با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان یادآور شد: طی سالیان گذشته روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا عدم صدور مجوزهای ترافیکی با کندی پیش می‌رفت تا اینکه مدیریت شهری در سال گذشته تصمیم گرفت ضمن انتخاب یک گزینه اجرایی مناسب‌تر، علاوه بر تسریع روند بهسازی، جریان ترافیک در هنگام اجرای عملیات عمرانی را تسهیل کند.
وی افزود: در سال ۱۴۰۲ همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: در سال ۱۴۰۲، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و از این حیث در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.
وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت پروژه بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در خصوص دومین پروژه قابل بهره‌برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می‌شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح لوپ‌های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن‌سازی و تحکیم کوله پل‌های ۳ گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره‌ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این پروژه انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده علیرغم دشواری‌های اجرایی به دلیل مجاورت با ترافیک سنگین بزرگراه آزادگان طی یکسال به اتمام رسید.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران. هزینه پروژه تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان در محدوده پل شهید لشگری را نیز ۴۳ میلیارد تومان عنوان کرد و بر این اساس، از مجموع هزینه انجام شده ۲۹۵ میلیارد تومانی برای پویش امید و افتخار آتی خبر داد.
کد خبر 6087603
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟