Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «آفتاب»
2024-04-23@20:49:44 GMT

زاکانی: بلیت مترو باید ۲۰ هزار تومان باشد

تاریخ انتشار: ۲۵ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۱۲۶۹۶۱

زاکانی: بلیت مترو باید ۲۰ هزار تومان باشد

آفتاب‌‌نیوز :

علیرضا زاکانی، در نشستی با رؤسا و مدیران عامل سازمان‌ها و شرکت‌های تابعه شهرداری تهران، اظهار داشت: این دیدار آخرین جلسه از سلسله جلسات با مدیران شهرداری است و تقریباً با همه سطوح مدیریتی این دیدارها برگزار شد. در این جلسات ارائه طریق و انتقال تجارب برای برون رفت از مشکلات و ایجاد شرایط بهتر بسیار مغتنم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در سه ضلعی شهر، شهروند و شهرداری، اوضاع شهر مناسب نیست اما چیزی که بیش از همه آزار دهنده است بی هویتی، تبعیض و فاصله شمال و جنوب است. شهر در شرایط فعلی زیبنده شهروندان نیست؛ آنها ناراضی اند و سرمایه‌های اجتماعی ما در طول انقلاب کمتر از همیشه است و شهرداری نیز باید در کنار سایر نهادها سهم خود را در این زمینه بپذیرد.

شهردار تهران ادامه داد: شهرداری با شرایط مطلوب فاصله جدی درد تا به یک نهاد خدمتگزار اجتماعی تبدیل شود و این موضوع نیاز به تغییر ماهوی دارد. آنچه که ناظر به آینده باید رقم بخورد این است که شرایط را به سمتی ببریم که یک الگو بسازیم و اگر به تعبیر رهبری معظم، این کار را انجام دهیم نماد کارآمدی نظام اسلامی را به اثبات رساندیم.

زاکانی اضافه کرد: با این کار شهرداری به درجه بالایی از کارآمدی و خدمتگزاری می‌رسد و رضایتمندی مردم حاصل شده و شهر شرایط زیست، آسایش و رفاه را پیدا کرده و می‌تواند پیشرفت، نماد سازی و نمود سازی جدی برای کشور و حتی فراتر از کشور داشته باشد.

وی تاکید کرد: خط تلاش اول این است که آینده مطلوب و چشم‌انداز مناسب را خوب تعریف کنیم و برنامه‌های عملیاتی مرتبط با آن را به صورت دقیق استخراج کنیم و با هویت دادن به مردم و نخبگان شرایط را به سمتی ببریم که بتوانیم از همه ظرفیت‌ها در جهت تحقق این آینده مطلوب بهره ببریم.

شهردار تهران افزود: باید ظرفیت حاکمیتی و حکومتی، قوای سه‌گانه و نهادهای حاکمیتی و حکومتی را ناظر به این آینده مطلوب با خود هم داستان و همراه کنیم و بدون این کار، انباشتگی مشکلات مرتفع نخواهد شد. مثلاً در ۷ خط موجود مترو علاوه بر ۲۳ ایستگاه، حداقل ۶۰ هزار میلیارد تومان برای خرید واگن می‌خواهیم و ۳۶۴ واگن موجود از رده خارج شده و بیش از دو سوم آن نیاز به اورهال دارد.

زاکانی عنوان کرد: ۱۰ سال است که دولت سهم خود را در اتوبوس و مترو نداده و بررسی طلب‌های شهرداری از دولت نشان می‌دهد که بدهی‌های دولت سر به فلک می‌کشد. مثلاً با وزارت نفت مذاکره کردیم و پیشنهاد دادیم که اگر نمی‌تواند پول بپردازد، تهاتر کنیم تا با استفاده از آن امکانات بیاوریم. در واقع این نهادها باید سهم خود را از پایتخت بودن بپردازند و علاوه بر وظایف قانونی خود باید این همکاری فراتر از قانون رقم بخورد.

وی یادآور شد: خط بعدی ناظر به حضور جدی مردم در صحنه برای تغییر است و بدون مردم قطعاً در این کار ناکام خواهیم بود. برای تکمیل خطوط باقیمانده مترو ۱۸۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است و این مسأله نیاز به اراده، فکر، ذهن و خلاقیت مردم دارد و شهر باید بر مدار قابلیت مردم اداره شود. اما مردم اعتماد ندارند و در سال‌های گذشته با شهرداری نیز رابطه خوبی نداشتند و ما وظیفه داریم این ضعف و کمبود را جبران کنیم و با نوکری، خدمت و فداکاری اعتماد آنها را جلب کنیم.

شهردار تهران گفت: نکته دیگر بحث یکپارچه و بر پایه فناوری دیدن شهر و ساختن یک شهر هوشمند است. اگر بناست که مترو بسازیم باید بلیط آن را ۲۰ هزار تومان در نظر بگیریم. در حال حاضر اما از ۶ هزار تومانی که محاسبه شده دو هزار تومان سهم ما و دو هزار تومان سهم مردم است و دولت نیز که سهم خود را نپرداخته است. با این وضعیت متروی بیشتری نخواهیم داشت و باید برای توسعه ساخت مترو از امکانات مردم و مجموعه بخش خصوصی، خرید راهبردی کنیم. در واقع مردم سهم خود را بپردازند و مابقی را از طریق خرید راهبردی انجام دهیم.

وی تصریح کرد: در شهر هوشمند فرد پولدار و ثروتمند باید سهم خود را که طبیعتاً بیشتر است بدهد و افرادی که در مضیقه هستند حتی سهم‌اندک خود را نیز نپردازند. در واقع شهر باید مطابق با اقتضائات اداره شود نه به صورت مساوی و این کار با هوشمندی امکان پذیر است و با هوشمندسازی خرید راهبردی به یک ارائه خدمت واقعی تبدیل می‌شود.

زاکانی یادآور شد: هوشمندسازی امری قهری و به معنی این است که بتوانیم ظرفیت‌های فناوری و نخبگان را به هم پیوند دهیم و شهر هوشمند را بسازیم. اگر بخواهیم هر کدام از این سطوح را آغاز کنیم نقطه شروع را باید از شهرداری بگذاریم و باید به صورت توأمان به روح و جسم شهر توجه کنیم. در واقع اگر تحولات کالبدی در شهر انجام نشود شهر دچار عقب افتادگی می‌شود و این کار نیز ضرورت دارد اما مقدم بر آن، به یک تحول نرم افزاری در فرهنگ و اجتماع نیاز دارد.

وی توضیح داد: شهر را برای شهروندان می‌خواهیم و با این تاکید، ۲۱ هزار معتاد متجاهر در شهر وجود دارد که حتی یک مورد آن نیز برای ما مناسب است.

شهردار تهران گفت: در برنامه‌های کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت که تعریف شده، برای این چارچوبهای ذکر شده همه معاونت‌ها مکلفند برنامه‌های خود را ارائه دهند تا شرایط کمی و کیفی تحقق این برنامه را داشته باشیم. در ابتدای کار اقدامات جدی را خواهیم داشت تا سند مورد نظر تهیه شود و این امر با کارگروه‌های مختلف شروع شده است.

زاکانی اضافه کرد: اولین کار ویژه ما نگهداشت شهر است. باید پیشتازی ارائه خدمت را در شهر آنگونه داشته باشیم که در مسائلی مانند پسماند، فضای سبز، رفت و روب شهر و خدمات شهری به صورت جدی در چند ماه اول قدم برداریم و دوره‌های خاصی برای تشدید خدمت فراهم کنیم. نکته دیگر ناظر به خدمات اجتماعی است و شهرداری محور همه ظرفیت‌های مختلف قرار بگیرد و در موضوعاتی مانند کودکان کار و معتادین متجاهر چهره شهر را تغییر دهد.

وی عنوان کرد: بخش سوم جنبه فرهنگی-تبلیغی دارد به طوری که اگر شهر قانون مداری و نظم و آرامش را به ما القا کند، قابل تحمل می‌شود.خط تلاش بعدی ناظر به رفاه و ایجاد نشاط و تفریح است، یکی از مسائل کرونا این است که جامعه را دچار از هم گسستگی و مردگی می‌کند و باید تهران را زنده کنیم و سهم خود را در این رابطه بپردازیم.

شهردار تهران تاکید کرد: خط تلاش پنجم ناظر به کرونا است، باید خدمات و ظرفیت‌های شهرداری در بخش‌های مختلف را به هم پیوسته کنیم و خودمان میدان دار خدمت شویم و با ایجاد یک قرارگاه در سطح خدماتی، کار خود را ارائه کنیم.

وی با اشاره به اینکه اشتباه دولت قبلی این بود که همه مسئولیت در حوزه کرونا را به وزارت بهداشت سپرد، تاکید کرد: بهداشت و درمان بخشی از موضوع کرونا و واکسن بخشی از بهداشت و درمان است. در واقع دولت نمی‌تواند به تنهایی متکفل همه ابعاد این موضوع باشد و نیازمند خدمات اجتماعی و توجه به کسانی که از این موضوع آسیب دیدند، هستیم. در وهله بعد نیازمند خدمات فاصله گذاری اجتماعی هستیم تا شهر را زنده کنیم و آن را تعطیل نکنیم. باید بتوانیم با ایجاد شرایط خاص خدمت رسانی و فاصله گذاری اجتماعی مناسب، امور مختلف و خدمت رسانی‌های متعدد در شهر مانند سینماها و مدارس را ادامه دهیم.

منبع: خبرگزاری مهر

منبع: آفتاب

کلیدواژه: علیرضا زاکانی بلیت مترو شهردار تهران شهردار تهران هزار تومان سهم خود

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۱۲۶۹۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اتاق های مادر و کودک در مترو دوباره باز می شوند | صدور مجوز به واحدهای تجاری و مراکز خرید به شرط ایجاد این اتاق

همشهری آنلاین- زینب زینال زاده: اقدامات فرهنگی در مدیریت شهری ششم با محوریت خانواده انجام می‌شود. شهرداری تهران قصد دارد با این رویکرد زمینه و زیرساخت‌های فرهنگی را به‌گونه‌ای فراهم کند که تمام شهروندان اعم از زن و مرد، پیر و جوان، کودک و نوجوان، از آنها بهره‌مند شوند.شورای شهر تهران هم با نظارت‌هایی که دارد پیگیر عملیاتی‌شدن این سیاست است و بنا به گفته‌های نرگس معدنی‌پور، رئیس کمیسیون فرهنگی‌اجتماعی شورای شهر تهران، شورا و شهرداری درصددند که تکالیف تعیین‌شده در برنامه چهارم توسعه و تحول شهر تهران اجرایی و عملیاتی شود؛ چراکه قطعا سبب ایجاد زیرساخت‌های این حوزه و رفع کمبودها خواهد شد.
این عضو شورا در گفت‌وگو با همشهری علاوه بر تشریح اقدامات سال گذشته، برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای سال جدید را تشریح کرد.

کمیسیون فرهنگی‌اجتماعی سال گذشته چه دستاورد مهمی داشته است؟

قطعا پیگیری‌های زیادی در حوزه فرهنگی‌اجتماعی صورت گرفت؛ اما افزایش بودجه این حوزه دستاورد مهمی است که می‌توان به‌عنوان یک موفقیت در کارنامه شورای ششم ثبت کرد. سال۱۴۰۰ یعنی سال اول مدیریت شهری، ۶درصد کل بودجه شهرداری تهران به حوزه فرهنگی‌اجتماعی اختصاص داشت و سال۱۴۰۱ این میزان به ۸درصد افزایش یافت. با تلاش و پیگیری‌های صورت‌گرفته موفق شدیم سال۱۴۰۲ سهم بودجه حوزه فرهنگی‌اجتماعی را به ۱۰درصد از کل بودجه شهرداری تهران برسانیم و امسال هم همین میزان اختصاص داده شد.

چه ضرورتی برای افزایش میزان اعتبار حوزه فرهنگی وجود دارد؟

ملاک و معیار برای افزایش میزان اعتبار حوزه فرهنگی از بودجه شهرداری تهران، تحقق برنامه چهارم توسعه و تحول شهر تهران است؛ چراکه این برنامه با یک سال تاخیر عملیاتی شد و قطعا با عقب‌ماندگی در اجرای آن مواجهیم و برای جبران این عقب‌ماندگی تلاش کردیم با افزایش میزان اعتبار، تکالیف پیش‌بینی‌شده را پیگیری و عملیاتی کنیم.

به اقدامات و پیگیری‌ها اشاره می‌کنید. علاوه بر افزایش اعتبار آیا اقدامات مهم دیگری در حوزه فرهنگی‌اجتماعی صورت گرفته است؟

به‌روزرسانی زیرساخت‌ها و مجموعه‌های فرهنگی، اجتماعی و ورزشی در سال گذشته پیگیری شد و ما هم به‌عنوان سیاست‌گذار نظارت داشتیم. در حوزه‌های ورزشی و بانوان با به‌روزرسانی مجموعه‌ها شاهد اتفاقات خوبی بودیم. همچنین مصوبات سال گذشته را که نیاز به بودجه داشتند پیگیری کردیم که از آن میان می‌توان به اختصاص ۱۰درصد عوارض پسماند به حوزه آموزش‌های شهروندی و ایجاد دبیرخانه آموزش‌های شهروندی اشاره کرد.

در حوزه آموزش‌های شهروندی، نشان شهروندی مطرح شد؛ اما گویا برنامه‌های آن مسکوت مانده است. برای اجرایی‌شدن مصوبات در این مورد پیگیری صورت گرفته است؟

در پیگیری مصوبات برزمین‌مانده شورای شهر تهران، مصوبه اعطای نشان شهروندی که از سال گذشته به مناسبت روز تهران در دستور کار قرار گرفت، به‌روزرسانی و در بودجه فرهنگی هم اعتبارات لازم پیش‌بینی شد و قطعا در این حوزه هم با مشارکت شهروندان فعالیت‌هایی را شاهد خواهیم بود.

امسال چه اقداماتی در دستور کار قرار گرفته است؟

امسال هم به موضوعات کارآفرینی حوزه زنان و بحث خانواده‌محوری و تحقق و ایجاد سازمان گردشگری که در برنامه چهارم توسعه شهر تهران هم مورد تاکید قرار گرفته است، توجه و بر اجرای آنها نظارت خواهیم داشت. البته از به‌روزرسانی و تکمیل زیرساخت‌های ناتمام هم غافل نمی‌شویم.

منظورتان از زیرساخت‌ها، سراهای محله‌ها و مجموعه‌های ورزشی است؟

بله، البته زیرساخت‌های حوزه بانوان اولویت خواهد داشت؛ مانند سراهای محله، مجموعه‌های ورزشی بانوان، شهردخت‌ها، بوستان بانوان و.... که این مجموعه‌ها پس از به‌روزرسانی، در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد و بهره‌برداری می‌شود.

امسال قرار نیست زیرساخت جدیدی ایجاد شود؟

البته که علاوه بر به‌روزرسانی زیرساخت‌های موجود، در برخی از مناطق زیرساخت وجود ندارد و با بودجه پیش‌بینی‌شده در حوزه‌هایی چون حوزه بانوان، زیرساخت‌های جدیدی ایجاد می‌شود. ساخته پردیس‌های خانواده در برخی از مناطق با رویکرد خانواده‌محوری برنامه‌ای است که می‌توان امسال آن را عملیاتی و در سنوات آتی تکمیل کرد و به بهره‌برداری رساند.

برنامه‌های دیگری هم در حوزه خانواده و زنان دارید؟

سالن‌های یاس که با هدف ترویج ازدواج آسان، بخشی از تکالیف شهرداری تهران است امسال در دستور کار قرار دارد؛ چراکه ایجاد حداقل ۱۷سالن یاس در تهران وظیفه و تکلیف شهرداری است. برخی از آنها نیازمند به‌روزرسانی‌اند و تعدادی هم باید ایجاد شوند تا به آمار پیش‌بینی‌شده برسیم. مورد دیگر ایجاد اتاق‌های مادر و کودک در فضاهای عمومی شهر مانند بوستان‌ها و مترو و... است که پیگیری خواهیم کرد. همچنین متناسب با شعار سال (جهش تولید با مشارکت مردم) موضوعات فرهنگی‌اجتماعی را با تمرکز روی سرمایه‌های اجتماعی (مشارکت شهروندی) پیگیری می‌کنیم؛ چراکه باور داریم از طریق همراهی سرمایه‌های اجتماعی می‌توان حس تعلق محلی را افزایش داد و کارها را بهتر عملیاتی کرد.

در حوزه زنانآیا برنامه‌ای برای مراکز کارآفرینی پیش‌بینی شده است؟

این حوزه (کارآفرینی) با توجه به اشتغال زنان سرپرست خانوار و زنان در معرض آسیب برای مدیریت شهری اهمیت دارد و ازاین‌رو قصد داریم مراکز کارآفرینی (مراکز کوثر و دیگر مراکز زیرمجموعه سازمان خدمات اجتماعی) را با مشارکت کارآفرینان موفق احیا و راه‌اندازی کنیم. علاوه بر این مراکز، توجه به اقتصاد خانواده‌ها با اولویت مشاغل خانگی هم در دستور کار قرار دارد.

الزام شهرداری برای ایجاد اتاق‌های مادر و کودک

ایجاد اتاق‌های مادر و کودک در دستور کار مدیریت شهری ششم است؛ زیرا گرچه در ادوار گذشته تعدادی از این اتاق‌ها در ایستگاه‌های مترو راه‌اندازی شدند، با شیوع کرونا و ایجاد برخی از مسائل، اتاق‌ها در ایستگاه‌ها تعطیل شدند. در این دوره مدیریت شهری تصمیم دارد اتاق مادر و کودک را در راستای خدمت‌رسانی مطلوب به شهروندان راه‌اندازی کند. بنا به گفته‌های نرگس معدنی‌پور، رئیس کمیسیون فرهنگی‌اجتماعی شورای شهر تهران، علاوه بر اینکه شهرداری موظف به ایجاد اتاق‌های مادر و کودک در فضاهای عمومی مانند بوستان‌ها و ایستگاه‌های مترو و... است، باید در مجوزهایی که برای واحدهای تجاری و مراکز خرید صادر می‌کند، سازندگان را ملزم کند اتاق‌ها و فضاهای ویژه مادر و کودک را پیش‌بینی کنند.

کد خبر 845946 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها شوراى شهر تهران شهردارى تهران تهران

دیگر خبرها

  • وجود ابهام درباره نحوه صدور تاییدیه‌های فنی قطار ملی مترو توسط ۲ شرکت اروپایی
  • جابه‌جایی بیش از ۹۲۰ هزار مسافر با ناوگان حمل‌ونقل عمومی در شهرکرد
  • جابه‌جایی بیش از ۹۲۰ هزار مسافر با ناوگان حمل‌ونقل عمومی
  • واگن مترو از چین نیامد؛ بین شهرداری و وزارت کشور دعوا شد
  • وزارت کشور و شهرداری تهران، صلاحیت یکدیگر را برای واردات واگن مترو قبول ندارند / سفارشی که ۷سال پیش به چینی ها داده شده، بلاتکلیف است
  • اینفوگرافیک نرخ کرایه‌ها و بلیت مترو در سال جدید
  • نحوه محاسبه قیمت مترو به ازای مسافت طی‌شده
  • اتاق های مادر و کودک در مترو دوباره باز می شوند | صدور مجوز به واحدهای تجاری و مراکز خرید به شرط ایجاد این اتاق
  • قطار ملی مترو در انتظار ورود به چرخه خدمت‌رسانی
  • نحوه محاسبه قیمت مترو به ازای مسافت طی شده چطور است؟