به نقل از «ایرنا»

جزییات توافق ایران و ارمنستان برای ساخت مسیرهای ترانزیتی جدید

تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۳۰۹۶۲۰

«خیراله خادمی» روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا با اشاره به پایان سفر خود به ارمنستان برای بررسی وضعیت جاده‌ای حدفاصل بین مرز نوردوزدر ایران به سمت ایروان در ارمنستان افزود: با مقامات کشور ارمنستان از جمله وزیر زیرساخت ارمنستان و معاونین وی ملاقات بسیار خوبی انجام شد. برای تعیین مسیر جدید نیز راهکارهای خوبی با برنامه زمانبندی مشخص در نظر گرفته شد تا مشکلی که برای تردد کامیون‌های ایرانی در ۲۱ کیلومتر فعلی به وجود آمده است رفع شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خادمی ادامه داد: در این سفر ضمن بازدید از محور در حال ساخت که به عنوان جایگزین ۲۱ کیلومتر فعلی توسط بخش زیرساخت ارمنستان در حال اتمام است، اعلام کردیم که آماده کمک و مساعدت برای تسریع عملیات اجرایی مسیر جایگزین هستیم.

وی در مورد وضعیت فعلی که برای تردد کامیون‌های ایرانی مشکل ایجاد کرده است، گفت: منطقه «گوریس» به سمت «قاپان» که ۲۱ کیلومتر است اخیرا در داخل خاک جمهوری آذربایجان قرار گرفته و ما به اخذ عوارض اضافی توسط جمهوری آذربایجان اعتراض داریم. لازم است راه جایگزین جاده قبلی ایجاد شود تا مسافران و کامیونداران ایرانی مشکل تردد با پرداخت عوارض اضافی نداشته باشند.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: مسیر ارتباطی از ایران به سمت مرز «نوردوز» ایروان در ارمنستان که ما را به مرز گرجستان و قفقاز می رساند یک کریدور مهم منطقه‌ای، بین المللی و راهبردی است و باید ببین دو کشور ایران و ارمنستان باز نگه داشته شود. برای همین هم احداث راه جایگزین در محدوده ۲۱ کیلومتر فعلی در نظر گرفته شده است و همچنین قرار شد در درازمدت برای برنامه‌های احداث بخش جنوبی کریدور شمال به جنوب که مرز نوردوز ایران را در نهایت به مرز گرجستان وصل می‌کند، برنامه ریزی شود.

بر اساس اعلام خادمی، برنامه درازمدت ارمنستان ساخت قطعه ۴ این کریدور سراسری است و ایران اعلام آمادگی کرده است تا مشاوران و پیمانکاران خود را برای اجرای این قطعه مشارکت داشته باشند

وی با بیان اینکه سفر به ارمنستان با همراهی تیم مهندسی انجام شد، گفت: بازدید کارشناسی هم انجام شد تا مشارکت در ساخت این محور را در صورت آمادگی ارمنستان شروع کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تا آن زمان مسیر جایگزین تا یک ماه آینده آسفالت و آماده تردد کامیون های ایرانی می‌شود.  قطعه ۴ کریدور شمال- جنوب در خاک ارمنستان حدود ۱۵ کیلومتر تونل و پل داشته و تکمیل آن به پنج سال زمان نیاز دارد و کار اصلی در درازمدت، احداث قطعه ۴ جنوبی ایروان به مرز ایران است که به عنوان بخشی از کریدور اصلی شمال به جنوب می‌تواند جاده مهم و ترانزیتی برای ارتباط بین کشور ما با کشور ارمنستان و قفقاز باشد. قسمت شمالی این مسیر یعنی ایروان به سمت گرجستان توسط ارمنستان احداث شده است و  قسمت جنوبی به سمت مرز نوردوز ایران قطعه ۴ است که تصمیم‌ برای شروع عملیات اجرایی آن گرفته شد.  

به گزارش روز ایرنا، معاون وزیر راه و شهرسازی چند روز پیش به منظور مشارکت در تکمیل «جاده تاتو» به عنوان مسیر مستقیم ایران به کشور ارمنستان و در نتیجه تسهیل تردد در کریدور شمال- جنوب به ارمنستان سفر کرد. این سفر به منظور تحکیم روابط و همکاری در توسعه زیرساخت‌های حمل‌و نقل دو کشور انجام شد و با توجه به مشکلات پیش آمده برای تردد وسایل نقلیه سنگین در این مسیر، ساخت مسیر جایگزین در کریدور شمال- جنوب و حذف کشور ثالث در مسیر ترانزیتی میان این دو کشور از مهمترین اهداف این سفر بود؛ چرا که ایران می‌تواند با همکاری با ارمنستان در تکمیل جاده تاتو به راحتی بدون نیاز به عبور از جمهوری آذربایجان به ارمنستان برسد و از آنجا به اروپا متصل شود.

برچسب‌ها شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور آذربایجان ترانزیت گرجستان ایران

منبع: ایرنا

کلیدواژه: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور آذربایجان ترانزیت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور آذربایجان ترانزیت گرجستان ایران کریدور شمال ۲۱ کیلومتر انجام شد قطعه ۴

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۳۰۹۶۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راه‌های روستایی متاثر از سیلاب مازندران باز شد

مدیرکل مدیریت بحران مازندران با اشاره به وقوع سیلاب در مناطق حاشیه رودخانه‌های استان اظهار داشت: با تلاش عوامل راهداری مسیرهای روستایی حاشیه رودها بازگشایی شد. - اخبار استانها -

حسینعلی محمدی مدیرکل مدیریت بحران استانداری مازندران در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در ساری، با بیان اینکه راه روستاهایی که درگیر سیلاب در جاده بسته شده بودند باز شد اظهار داشت: با تلاش عوامل راهداری و امدادی مسیرهای دسترسی روستایی در اکثر مسیرهای رودخانه‌ای باز شده است.

وی افزود: در اثر بارندگی‌های چند روز اخیر و به ویژه روز گذشته طغیان رودخانه تجن را داشتیم که اراضی ساری و میاندرود خسارت دیدند‌.

محمدی تصریح کرد: دیشب طغیان رودخانه تلار را داشتیم که در سوادکوه، سوادکوه شمالی و سیمرغ خساراتی را وارد کرد و تمام مسیرهای دسترسی در این شهرستان‌ها بازگشایی شد.

مدیرکل مدیریت بحران مازندران ادامه داد: مسیر راه روستایی عبد مناف هراز تا ساعتی دیگر بازگشایی می‌شود و با ورود عوامل راهداری راه روستایی 10 روستا در مسیر هراز که سیلابی شده بودند باز شد.

این مسئول بیان کرد: مسیر روستاهای شمس آباد و آخا و لاریم باز شد.

وی به وقوع سیلاب در محور کیاسر محدوده لنگر و رانش زمین اشاره کرد و گفت: این مسیر نیز با ورود عامل راهداری و سایر نیروهای امدادی بازگشایی شد.

محمدی بیان کرد: روستاهای محور دودانگه و محدوده ورند در محدوده کیاسر بازگشایی شد و محور ده میان سوادکوه هم بازگشایی انجام شد.

وی به طغیان رودخانه کسلیان و سیلابی شدن محدوده پلنگ دره نیز اشاره کرد و یادآور شد: خسارت‌های مناطق مختلف در حال ارزیابی است.

مدیرکل مدیریت بحران مازندران گفت: تا پایان شب سامانه بارشی از استان خارج می‌شود.

انتهای پیام/