حمله به سون بابت شادی گل جنجالی/ ذره‌ای شرم نداری!
تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۴۲۸۷۶۵
خبرورزشی – هئونگ مین سون هافبک و ستاره تیم تاتنهام از سوی برخی هواداران بابت شادی گلی که بعد از به ثمر رساندن گل خود در دیدار مقابل نیوکاسل انجام داد، به بی‌اخلاقی متهم شده است.
منتقدان او معتقدند بعد از اتفاقی که برای یکی از هواداران نیوکاسل در جایگاه تماشاگران ورزشگاه سنت جیمز پارک افتاد بازیکن کره‌ای نباید آن‌طور شادی گل انجام می‌داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در اولین دیداری که از زمان تغییر مالکیت باشگاه نیوکاسل انجام می‌شد، این تیم در ورزشگاه خانگی خود به مصاف تاتنهام رفت و بازی را هم خوب شروع کرد طوری که با گل کالوم ویلسون خیلی زود از حریف پیش افتاد. اما تانگوی اندومبله خیلی زود بازی را به تساوی کشاند و هری کین کاپیتان تاتنهام و تیم ملی انگلیس نیز تیم مهمان را پنج دقیقه بعد با یک گل پیش انداخت. اما روی سکوها آنچه که بیشتر از نتیجه و روند بازی باعث ناراحتی هواداران نیوکاسل شد اتفاقی بود که برای یکی از طرفداران افتاد و باعث ایست قلبی او شد.
در حالی که نیمه اول رو به پایان بود، بازیکن تاتنهام، سرخیو رگیلون، ناگهان به سمت تیم پزشکی رفت و از آنها خواست که به کمک هواداری بروند که دچار مشکل شده است. اریک دایر مدافع تاتنهام هم جزو کسانی بود که به سمت هوادار و تیم پزشکی رفت و به تسریع روند درمان فرد بیمار کمک کرد. بازیکنان تاتنهام و در واقع بازیکنان هر دو تیم بابت این اتفاق و واکنشی که در این صحنه داشتند مورد تمجید قرار گرفتند.
بعد از بازی صفحات رسمی نیوکاسل در شبکه‌های اجتماعی این‌طور نوشتند: «هواداری که نیاز به کمک اضطراری داشت به وضعیت باثبات رسیده و در بیمارستان است. همه ما در این مسیر همراه او هستیم.»
بازی در نهایت بعد از ۱۰ دقیقه ادامه پیدا کرد و ۷ دقیقه به وقت‌های تلف‌شده بازی اضافه شد. در دقیقه ۴۹ سون، روی پاس هری کین گل سوم تاتنهام را زد و پیروزی این تیم را قطعی کرد اما با توجه به اتفاقاتی که در ورزشگاه رخ داده بود، سون به دلیل انجام شادی پس از گل مورد حمله هواداران فوتبال در فضای مجازی قرار گرفت.
بسیاری از کاربران طرفدار فوتبال در توئیتر تصمیم او برای انجام شادی گل به آن شکل و بدون توجه به آنچه روی سکوها اتفاق افتاده بود را تصمیمی عجیب دانسته و سون را بازیکنی سنگدل خواندند. آنها این اتفاق را یک رسوایی برای بازیکنی دانستند که به گفته آنها ذره‌ای شرم بابت حرکتش نکرده است.
یکی از هواداران نوشته بود: «صادقانه بگویم، فکر می‌کردم سون با خوشحالی نکردن، به فردی که دچار حادثه شد و کل افراد حاضر در ورزشگاه احترام بگذارد اما او دیوانه‌وار خوشحالی کرد.»
یکی دیگر از کاربران پرطرفدار توئیتر هم نوشت: «سون جوری شادی کرد که در آن بی‌احترامی به شکل واضح دیده می‌شد، این‌طور نیست؟»
البته عده‌ای نیز به دفاع از هافبک کره‌ای پرداختند و نوشتند: «چه انتظاری از سون داشتید؟ واقعاً او بعد از زدن گل چه کاری باید انجام می‌داد؟»
در نهایت این بازی با گل به خودی که اریک دایر در دقیقه ۸۹ زد، با نتیجه ۳-۲ به سود تاتنهام به پایان رسید تا این تیم به اوضاع خود در لیگ سر و سامان بدهد.
منبع: پارس فوتبال
کلیدواژه: هئونگ مین سون تاتنهام نیوکاسل تاتنهام خبر ویژه نیوکاسل هئونگ مین سون شادی گل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت parsfootball.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس فوتبال» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۴۲۸۷۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حمله تند دولت به ایران خودرو به خاطر فیلم جنجالی پژو پارس
روزنامه ایران نوشت: طی روز‌های اخیر فیلم‌های متعددی در فضای مجازی پخش شده که نشان می‌دهد، ثبت‌نام‌کنندگان خودرو پژو پارس که با افزایش ۵۰ درصدی قیمت‌ها روبه‌رو شدند، بشدت از اقدام شرکت ایران خودرو، ابراز گلایه می‌کنند و حتی برخی از آنها در حال گریه هستند. (فیلم را اینجا ببینید)
این اتفاق دو نگاه فکری را ایجاد کرده است. ایران خودرویی‌ها می‌خواهند این‌گونه القا کنند که اکثر کسانی که در حال گریه هستند، دلالان و سودجویانی هستند که می‌خواهند با جنجال‌آفرینی، وزارت صمت و سایر ارگان‌ها را تحت تأثیر قرار دهند تا افزایش قیمت اتفاق نیفتد و آنها با قیمت سال گذشته به خودروی ثبت‌نامی خود برسند.
در خیلی از کانال‌های تلگرامی این ادبیات پرتکرار شده، اما نگاه دیگر این است که ۱۰۰ هزار نفر با شرایط سختگیرانه‌ای که وزارت صمت اعلام کرده بود، در سامانه یکپارچه خودرو برای پژو پارس ثبت‌نام کردند و اکنون ضمن مواجهه با خلف وعده شرکت ایران خودرو، با گرانی ۱۶۰ میلیون تومانی این خودرو روبه‌رو شدند؛ لذا تنها راهکار آنها برای برون‌رفت از شرایط فعلی، پناه بردن به دستگاه‌های دولتی، چون وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی است.
محمدعلی اسفنانی، سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در پاسخ به سؤال ما مبنی بر اینکه آیا این سازمان می‌تواند به مردم کمک کند تا آنها بتوانند از معضل پیش آمده عبور کنند، گفت: بر اساس رأی دیوان عدالت اداری، سازمان تعزیرات حکومتی، صالح به رسیدگی در پرونده‌های عدم تحویل خودرو تشخیص داده نشده و همچنین اعلام شده که دادگاه‌های حقوقی در زمینه پرونده‌های عدم تحویل خودرو صلاحیت رسیدگی دارند؛ لذا با وجود تمایل به کمک و حل‌وفصل چالش پیش آمده، از نظر قانونی این سازمان نمی‌تواند هیچ اقدامی انجام دهد و عملاً دادگاه‌های حقوقی مسئول پیگیری هستند.
او با بیان اینکه مردم می‌توانند در دادگاه، طرح دعاوی کنند و پیگیر خواسته و مطالبات خود باشند، تصریح کرد: معتقدم به جای دادگاه، ثبت‌نام‌کنندگان پژو پارس و مسئولان ایران خودرو تعامل و این ماجرا را حل کنند. البته وزارت صمت به عنوان مجموعه‌ای که به خودروسازان مجوز پیش‌فروش را داده است می‌تواند هر دو گروه را به آرامش دعوت کند و با گفتمان شرایطی را فراهم کند که طرفین رضایت داشته باشند.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی اظهار داشت: ثبت‌نام‌کنندگان و شرکت ایران خودرو باید طبق قرارداد عمل کنند و خارج از آن تخلف محسوب می‌شود. همان‌طور که متقاضی باید به خودروساز پول پرداخت کند، خودروساز هم مکلف است که نسبت به تأمین خودروی متقاضی اقدام کند. او گفت: توصیه می‌کنم برای آنکه پرونده این موضوع بسته شود، ایران خودرو همان روندی را در پیش بگیرد که خودروسازان جهانی دنبال می‌کنند؛ حرکت به این سمت، می‌تواند رضایت حداقلی مردم را تأمین کند.
تمام شرکت‌های خودروساز جهانی حتی آنهایی که گران‌ترین محصول را تولید می‌کنند، در صورتی که با تأخیر در تحویل و یا افزایش قیمت روبه‌رو شوند، هر قیمتی که نهایی شود، از ثبت‌نام‌کنندگان خود، ۳۰ درصد کمتر دریافت و همچنین جریمه تأخیر در تحویل را پرداخت می‌کنند. بدین دلیل خودروساز موظف است خسارت وارده بابت تأخیر را پرداخت کند.
اسفنانی تأکید کرد: در ماجرای پیش آمده، در حق مردم اجحاف و ظلم شده است لذا خودروساز باید این موضوع را در قالب پرداخت جریمه تأخیر جبران کند.
روز گذشته با دو نفر از مدیران شرکت ایران خودرو تماس گرفتیم و این موضوع را در میان گذاشتیم و آنها در پاسخ تنها وضعیت موجود را تفسیر کردند و یادآور شدند که ما در شرایط سخت تحریمی در حال فعالیت هستیم و از آنجا که قیمت‌ها و هزینه‌ها افزایش یافته است، مجبور به اصلاح قیمت‌ها شدیم. آنها اعتقادی به پرداخت جریمه دیرکرد ندارند و باورشان این است که تمام اتفاق‌ها قانونی است. وزارت صمت نیز تا زمان تنظیم گزارش اظهار نظر رسمی نداشت.
البته ایران خودرویی‌ها در برابر انتقاد‌ها و نحوه رفتارشان با ثبت‌نام‌کنندگان پژو پارس جوابیه‌ای به یکی از خبرگزاری‌ها ارسال کردند. همچنین در اسفند ماه سال ۱۴۰۱ حدود ۸۰۰ هزار متقاضی محصولات ایران خودرو از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو درخواست خرید از محصولات این شرکت را داشته‌اند که بخش قابل توجهی از تقاضا‌ها نیز برای محصول پارس بوده است.
با وجود اصرار ایران‌خودرو به توقف تولید پژو پارس به دلیل عدم توانایی در تطابق با استاندارد‌های ۸۵ گانه، مدیران وقت وزارت صمت بر اولویت‌بندی تمامی تقاضا‌ها تأکید کردند و بر همین اساس صف طویلی برای خودرو پارس نیز تشکیل شد که با توجه به برنامه توقف تولید در پایان سال ۱۴۰۲ بخش زیادی از تقاضا‌ها منوط به مجوز تولید از سوی سازمان ملی استاندارد برای ادامه تولید در سال ۱۴۰۳ شده است. همچنین ایران‌خودرو در جوابیه به یکی از خبرگزاری‌ها اعلام داشت: طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام‌شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی‌ربط ارائه می‌کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و هزینه‌های تولید به‌روزآوری شود.
پژو پارس نیز به عنوان زیان‌ده‌ترین محصول از این قاعده مستثنا نبوده و بر اساس دستورالعمل‌های شورای رقابت و طبق مجوز‌های دریافتی از سوی مراجع ذی‌ربط نسبت به اصلاح قیمت آن اقدام شده است. همان‌طور که در بخشنامه اولیه سامانه یکپارچه نیز تأکید شده، تمامی خودرو‌هایی که در این سامانه اولویت‌بندی شده‌اند بر اساس قیمت روز کارخانه تحویل مشتریان خواهد شد و به‌روزآوری قیمت پژو پارس نیز خارج از این دستورالعمل نبوده است.
مسئولیت با خودروساز استاعتقاد کارشناسان بر این است که در ماجرای اتفاق افتاده حق با ثبت‌نام‌کنندگان است و ایران خودرو در حال شانه خالی کردن از مسئولیت خود است. ایران خودرو بر اساس فروشی که زمستان ۱۴۰۱ داشت باید خودروهای پژو پارس را سال گذشته به مردم تحویل می‌داد. اما با وجود آنکه می‌دانست محصولش استاندارد‌های ۸۵ گانه را با موفقیت پاس نمی‌کند، نسبت به فروش پژو پارس اقدام کرد و حال به دنبال آن است که توپ را در زمین سیاست‌گذاران بیندازد. این مجموعه اگر حسن نیت داشت می‌توانست دعوتنامه‌ها برای پرداخت پول را سال گذشته ارسال کند و منتظر قیمت‌های جدید برای سال ۱۴۰۳ نباشد.
tags # پژو پارس ، ایران خودرو سایر اخبار
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟