۱۰هزار میلیارد ریال برای احداث باند دوم جاده اهواز- مسجدسلیمان- اندیکا اختصاص یافت
تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۰۳۴۰۴۶
علیرضا ورناصری روز جمعه در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا با اشاره به سفر استانی رییس جمهور در شهریور امسال به خوزستان بیان کرد: یکی از تصمیمات مهم به عنوان مصوبات این سفر، تکمیل برخی از راه‌های ارتباطی استان بود.
وی افزود: با پیگیری صورت گرفته، معاون اول رییس جمهور در ابلاغیه‌ای به وزارت راه و شهرسازی و سازمان مدیریت و برنامه ریزی دستور داد مبلغ ۱۰ هزار میلیارد ریال به نسبت مساوی قیر رایگان تا سال ۱۴۰۳ برای احداث و تکمیل باند دوم راه اهواز - مسجدسلیمان - اندیکا اختصاص داده شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نماینده مردم مسجدسلیمان، اندیکا، لالی و هفتکل در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تکمیل این پروژه از جمله مطالبات دیرینه اهالی منطقه است گفت: پیشرفت اجرایی پروژه باند دوم راه اهواز - مسجدسلیمان - اندیکا و روند تخصیص منابع مالی آن از سوی سازمان برنامه و بودجه و وزارت راه و شهرسازی به صورت مستمر به معاون اجرایی رییس جمهور گزارش خواهد شد.
بر اساس این گزارش، جاده مسجدسلیمان - اهواز که برخی آن را جاده مرگ می‌نامند به دلیل شرایط نامطلوب، شاهد حوادث جاده‌ای متعدد است و تاکنون موجب جان باختن و مصدوم شدن تعداد زیادی شده است. تکمیل این راه در کاهش آمار تلفات جانی و مالی ناشی از حوادث رانندگی منطقه نقش موثری خواهد داشت.
مسجدسلیمان و اندیکا در شمال خوزستان واقع هستند.فاصله مرکز مسجدسلیمان و اندیکا تا اهواز به ترتیب حدود ۱۴۰ و ۱۸۰ کیلومتر است.
برچسب‌ها مجلس شورای اسلامی سازمان برنامه و بودجه وزارت راه و شهرسازی مسجدسلیمان خوزستان اندیکامنبع: ایرنا
کلیدواژه: مجلس شورای اسلامی سازمان برنامه و بودجه وزارت راه و شهرسازی مجلس شورای اسلامی سازمان برنامه و بودجه وزارت راه و شهرسازی مسجدسلیمان خوزستان اندیکا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۳۴۰۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ امضا کنید؛ کارزار دو بانده شدن جاده نصرآباد به شهرضا
تین نیوز
باند جدید مسیر شهر نصرآبادجرقویه به شهرضا در استان اصفهان که یک مسیر ترانزیتی فرسوده و قدیمی است مدتی است که نیمه کاره رها شده است.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، مسیر شهر نصرآباد جرقویه به شهرضا حدود ۲۵ کیلومتر است، باند موجود قدیمی، فرسوده، دارای پیچ های خطرناک و فاقد شانه های خاکی مناسب و پر از چاله و دارای مشکلات زیاد است و نیاز مبرم و خیلی فوری به بهسازی و روکش آسفالت و ایجاد شانه های مناسب دارد. از باند جدید حدود ۳ کیلومتر اجرا و رها شده و نیاز فوری به ادامه و تکمیل دارد.
به گفته مردم شهرستان جرقویه اگر این بهسازی اجرا و باند جدید تکمیل و این مسیر چهار خطه شود علاوه بر کاهش تصادفات و تلفات جانی و مالی، می تواند به عنوان یک مسیر ترانزیتی بخش بزرگی از بار ترافیکی اصفهان را پوشش دهد و باعث کاهش ترافیک جنوب و شرق کلانشهر اصفهان شود.
اخبار مرتبط مهم را بخوانید:
شاکیان آزادراه قائم شهر ساری برای توقف آن امضا جمع می کنند!در کارزار دو بانده شدن جاده نصرآباد به شهرضا که به امضای سوی مردم شهرستان جرقویه رسیده است از وزیر راه و شهرسازی خواسته شد تا به منظور جلوگیری از تصادفات جاده ای مرگبار در این محور مواصلاتی هر چه زودتر نسبت به اتمام باند جدید جاده نصرآباد به شهرضا اقدام لازم صورت گیرد.
مشروح این در خواست به شرح ذیل است:
وزیر محترم راه و شهرسازی
جناب آقای مهندس مهرداد بذرپاش
با سلام و احترام
باز هم جاده، باز هم تصادف، باز هم مرگ، باز هم غم...
محور ارتباطی نصراباد به شهرضا یکی از محورهای مواصلاتی مهم کشور است و علاوه بر این که تنها مسیر دسترسی مردم شرق اصفهان به شهرضا می باشد، محل تردد و ارتباط استان هایی مانند فارس، چهار محال، خوزستان، کهگیلویه و بویر احمد، بوشهر و … به استان هایی مانند یزد، سمنان، خراسان رضوی و… و به قولی بخشی از مسیر طریق الرضاست.
این جاده به علت عرض کم، پیچ های زیاد، آسفالت فرسوده و نداشتن شانه خاکی متناسب از یک طرف و تردد زیاد با توجه به مطالب فوق، سالانه جان افراد زیادی را می گیرد و خانواده های بسیاری را داغدار می کند؛ اما علیرغم پیگیری های متعدد و در جریان قرار گرفتن مسئولان استانی و کشوری طی سال های گذشته، اقدام شایسته ای جهت بی خطرسازی این محور قاتل صورت نگرفته است.
اگر مثلث انسان، جاده و خودرو را در نظر بگیریم، محور فوق یادآور خاطرات تلخ و غم بار برای کسانی است که عزیزانشان را در این محور از دست داده که کماکان بعضاً تبعات اجتماعی و روانی آن پابرجاست...
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد