به نقل از «آخرین نیوز»

عجیب‌ترین آفرود لکسوس! + تصاویر

تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۱۴۳۱۵۱

به گزارش فرارو، باگی Lexus ROV که توسط یک موتور احتراقی آزمایشی با سوخت هیدروژنی کار می‌کند، علاقمندان به گردش در طبیعت را هدف قرار می‌دهد که البته قصد ندارند سبب آلودگی هوا و محیط زیست شوند. این پیش نمایش یک توسعه احتمالی برای برند لکسوس و همچنین برخی از فناوری‌های آزمایشی هیدروژن است که بر اساس اصول مشابه موتور‌های احتراقی سنتی کار می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اسپیروس فوتینوس، رئیس اروپایی لکسوس، ROV را به عنوان خودرویی توصیف کرده است که راه را برای نوع جدیدی از ماجراجویی خارج از جاده کاربران باز می‌کند. وی افزود، ما با طراحی این خودرو اکنون به سادگی می‌توانیم مدعی شویم که یک خودروی آفرود کاملاً خاص را عرضه خواهیم کرد. این یک خودروی کوچک و دو صندلی با طراحی مشابه Can-Am Maverick است که دارای ساختاری آشکار از بیرون، سیستم تعلیق توانمند و لاستیک‌های آفرود بزرگ است. طول این خودرو فقط ۳.۱ متر و عرض آن ۱.۷ متر است که البته ظاهر آن شباهت چندانی با اتومبیل‌های جاده‌ای لکسوس ندارد، اما طراحی چراغ‌های جلو به یک پیوند در این زمینه اشاره دارد.

کابین Lexus ROV buggy حتی کمتر شبیه یک لکسوس معمولی است. در داخل کابین این خودرو ما شاهد تزئینات فیبر کربنی، فرمان چرمی، یک دور شمارنده ساده و تنها چند سوئیچ هستیم. همچنین، صندلی‌ها با روکش چرم مصنوعی پوشانده شده اند، زیرا به گونه‌ای طراحی شده اند که راحت کثیف شوند. اگرچه این انتخاب‌های طراحی خارج از عرف، از برندی مانند لکسوس جالب هستند، اما اهمیت واقعی این خودرو به انتخاب پیشرانه آن است. این خودروی کوچک از یک موتور ۱.۰ لیتری سه سیلندر احتراقی استفاده می‌کند که سوخت آن از هیدروژن تامین می‌شود و از یک مخزن ذخیره فشار بالا تغذیه می‌شود.

لکسوس هنوز هیچ مشخصات عملکردی درباره این پیشرانه را تایید نکرده است، اما این برند مدعی است هیدروژن سریع سوز آن گشتاور زیادی تولید می‌کند. به عنوان یک مزیت دیگر، لکسوس همچنین ادعا می‌کند که این موتور نسبت به موتور‌های بنزینی معمولی روغن بسیار کمتری مصرف می‌کند. گیربکس یک واحد تعویض دنده متوالی با سه تنظیم را ارائه می‌دهد. با استفاده از یک سوئیچ چرخشی بر روی کنسول مرکزی، راننده می‌تواند خودرو را به صورت دو چرخ متحرک، چهار چرخ متحرک یا با دیفرانسیل قفل شده انتخاب کند.

لکسوس می‌گوید درست مانند پیل سوختی هیدروژنی، خروجی اصلی اگزوز ROV، آب است، اما این برند همچنین اذعان می‌کند که «سطوح بسیار اندکی» CO۲ و NOx نیز وجود دارد. به گزارش فرارو، با این حال، لکسوس استاندارد‌های زیست محیطی خودرو را با جدیت تمام در سطح بالایی نگه داشته است. اسپیروس فوتینوس به وبسایت Auto Express گفت که این راه‌حل، در تئوری، به خودرو اجازه می‌دهد تا روند یک ماجراجویی در طبیعت و مناطق روستایی را جذب کند و در عین حال پایداری قابل اعتمادی از حفظ محیط زیست را عرضه کند.

مهندسان به دلیل هزینه، بسته بندی، وزن و پیچیدگی فنی، استفاده از موتور احتراقی را به جای پیل سوختی انتخاب کردند. لکسوس همچنین می‌گوید این تصمیم به این معنی است که ROV «هیجانی را که فقط از طریق ارتعاشات یک وسیله نقلیه موتوری ممکن می‌شود» حفظ می‌کند. لکسوس هیچ برنامه‌ای برای تولید انبوه ROV را اعلام نکرده است، اما این شرکت سابقه آزمایش محصولات افزودنی برای برند خود و سپس رساندن آن‌ها به سطح تولید پس از بازخورد مثبت مشتریان را دارد. چند سال پیش، این شرکت یک قایق تفریحی طراحی کرد و متعاقباً این کشتی را با نام LY ۶۵۰ به تولید رساند؛ بنابراین دور از انتظار نیست که Lexus ROV buggy پس از ارائه بازخورد‌های مورد نظر از سوی کاربران، راهی خط تولید انبوه شود.

صندلی کامپیوتر DXRACER مخصوص تریدرها ، مدیران، گیمرها

پیشنهاد امروز

منبع: آخرین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت akharinnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آخرین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۱۴۳۱۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انواع گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک، سیستمی است که به راننده این امکان را می‌دهد که بدون نیاز به دستی کردن دنده‌ها، خودرو را به صورت خودکار حرکت دهد. این سیستم باعث می‌شود که راننده بتواند به راحتی و بدون استرس از رانندگی لذت ببرد.

امداد خودرو هیوندای 021

در زندگی روزمره ما، اتفاقات غیرمنتظره و ناگهانی ممکن است رخ دهد که ممکن است نیاز به کمک دیگران داشته باشیم. یکی از این مواقع می‌تواند وقتی خودروی ما به مشکل برخورد می‌کند باشد. از این رو، امداد خودرو یکی از خدمات حیاتی است که می‌تواند در این نوع مواقع به ما کمک کند. هیوندای یکی از برندهای معتبر خودروسازی است که خودروهای با کیفیت و مقاومی تولید می‌کند. اما حتی خودروهای با کیفیت نیز ممکن است به مشکل برخورد کنند و نیاز به تعمیر داشته باشند. در این حالت، امداد خودرو هیوندای می‌تواند به شما کمک کند تا به سرعت و به صورت حرفه‌ای مشکل خودروی خود را حل کنید.

امداد خودرو هیوندای یکی از خدماتی است که توسط شرکت‌های مختلف ارائه می‌شود. این خدمات شامل ارسال تیم فنی به محل خودرو شما، تعمیر و نگهداری خودرو، ارائه قطعات یدکی اصلی و معتبر و همچنین خدمات جانبی دیگر مانند تعویض لاستیک و باتری می‌شود. امداد خودرو هیوندای می‌تواند به شما اطمینان دهد که خودروی شما در دستان حرفه‌ای‌ترین تکنسین‌ها قرار می‌گیرد و با استفاده از قطعات اصلی تعمیر می‌شود.

از آنجا که خودرو یک وسیله حمل و نقل حیاتی برای بسیاری از ما است، امداد خودرو هیوندای می‌تواند به شما اطمینان دهد که در صورت بروز مشکل، به سرعت و به صورت حرفه‌ای تعمیر شده و به حالت اولیه خود بازگردانده می‌شود. این خدمات می‌توانند به شما احساس آرامش و اطمینان بیشتری در مسیرهای رانندگی خود بدهند.

در نهایت، امداد خودرو هیوندای یکی از خدمات ضروری است که هر فردی که از خودرو استفاده می‌کند باید با آن آشنا باشد. این خدمات می‌توانند به شما در مواقع اضطراری کمک کنند و اطمینان حاصل کنند که خودروی شما در دستان متخصصان حرفه‌ای قرار دارد. بنابراین، اگر شما هم یک خودرو هیوندای دارید، بهتر است با خدمات امداد خودرو هیوندای آشنا شوید و در صورت نیاز از آنها استفاده کنید.

گیربکس اتوماتیک ستنتی

گیربکس اتوماتیک سنتی یکی از اصلی‌ترین اجزای یک خودرو است که برای انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها استفاده می‌شود. این سیستم، از یک مجموعه از دنده‌ها و کلاچ‌ها تشکیل شده است که باعث تغییر سرعت و انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها می‌شود. یک گیربکس اتوماتیک سنتی عموماً دارای سه قسمت اصلی است؛ تورک کانورتر، دنده‌بکس و سیستم کنترل. تورک کانورتر یک قطعه اصلی است که نقش اصلی در انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را دارد. این تورک کانورتر با تغییر فشار هیدرولیکی، نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. دنده‌بکس نیز مسئول تغییر سرعت و انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها است. این دنده‌بکس دارای چندین دنده مختلف است که به کمک کلاچ‌ها و سیستم‌های هیدرولیکی، سرعت خودرو را تغییر می‌دهد.

طراحی یک گیربکس اتوماتیک سنتی بسیار پیچیده است و نیاز به دقت و دانش فنی زیادی دارد. این گیربکس‌ها باید با دقت بالا تولید شوند تا بتوانند به خوبی کار کنند و عمر طولانی داشته باشند. همچنین، این گیربکس‌ها باید با توجه به نیازهای خودرو و شرایط مختلف جاده طراحی شوند تا بتوانند به بهترین شکل ممکن عمل کنند.

عملکرد یک گیربکس اتوماتیک سنتی نیز بسیار مهم است. این گیربکس‌ها باید به صورت صحیح و بدون هیچ گونه مشکلی کار کنند تا خودرو به خوبی حرکت کند. همچنین، این گیربکس‌ها باید قادر به تغییر سرعت به صورت سریع و بدون وقفه باشند تا راننده بتواند به راحتی خودرو را کنترل کند. در نهایت، گیربکس اتوماتیک سنتی یکی از اجزای مهم و حیاتی یک خودرو است که برای عملکرد بهتر و راحتی راننده بسیار مهم است. طراحی و عملکرد پایه این گیربکس‌ها بسیار مهم است و باید با دقت و حوصله بالا انجام شود تا بتوانند به بهترین شکل ممکن عمل کنند.

انواع گیربکس اتوماتیک

انواع گیربکس اتوماتیک بسیار متنوع هستند و هر کدام ویژگی‌ها و عملکرد متفاوتی دارند. یکی از انواع معروف گیربکس اتوماتیک، گیربکس تورک کانورتر است. این نوع گیربکس از یک تورک کانورتر برای انتقال نیرو استفاده می‌کند که باعث می‌شود تغییر سرعت خودرو به صورت نرم و بدون توقف انجام شود.

یکی دیگر از انواع گیربکس اتوماتیک، گیربکس دو کلاچه است. این نوع گیربکس دارای دو کلاچه است که به صورت همزمان کار می‌کنند و انتقال نیرو را به صورت سریع و بدون وقفه انجام می‌دهند. این نوع گیربکس به راننده امکان انتخاب بین حالت‌های مختلف رانندگی مانند حالت اقتصادی یا حالت ورزشی را می‌دهد.

هر کدام از انواع گیربکس اتوماتیک ویژگی‌ها و مزایای خاص خود را دارند و بسته به نیاز و سلیقه راننده، می‌توانند انتخاب شوند. اما به طور کلی، گیربکس اتوماتیک باعث می‌شود که رانندگی آسان‌تر و لذت‌بخش‌تر شود و استرس و خستگی کمتری برای راننده به همراه آورد.

در نهایت، انتخاب نوع گیربکس اتوماتیک بستگی به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، نیاز به رانندگی در شهر یا جاده و همچنین سلیقه شخصی دارد. اما با توجه به راحتی و لذتی که گیربکس اتوماتیک به راننده می‌دهد، می‌توان گفت که این نوع گیربکس به عنوان یک انتخاب محبوب برای رانندگی در دنیای امروزه شناخته می‌شود.

تعمیر گیربکس cvt

تعمیر گیربکس CVT یکی از موضوعات مهم و حساس در عرصه خودروسازی است. گیربکس CVT یا گیربکس متغیر پیوسته یک نوع گیربکس خودرو است که از یک سیستم متغیر برای انتقال قدرت بین موتور و چرخ ها استفاده می کند. این نوع گیربکس به طور معمول در خودروهای اتوماتیک استفاده می شود و به عنوان یک گزینه پیشرفته و موثر معرفی شده است.

اما گاهی اوقات ممکن است خودرو شما نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک cvt داشته باشد. دلایل مختلفی می تواند باعث خرابی یا عدم کارکرد صحیح این گیربکس شود، از جمله نقص های سخت افزاری، نرم افزاری یا عدم تعویض روغن به موقع. بنابراین، در صورتی که متوجه هر گونه علائم ناعادی در عملکرد گیربکس خودرو خود شدید، بهتر است به یک متخصص مربوطه مراجعه کنید.

برای تعمیر گیربکس CVT، ابتدا باید مشکلات و عیوب موجود در آن تشخیص داده شود. این امر نیازمند تجهیزات و دانش فنی خاصی است که تنها توسط تعمیرکاران ماهر و مجرب قابل انجام است. پس از تشخیص مشکل، مراحل تعمیر و تعویض قطعات خراب گیربکس CVT آغاز می شود.

یکی از مراحل مهم در تعمیر گیربکس CVT، تعویض روغن موتور است. روغن موتور یکی از عوامل مهم در عملکرد صحیح گیربکس است و نباید از تعویض آن غافل شد. همچنین، تنظیمات و کالیبراسیون صحیح گیربکس پس از تعمیر نیز بسیار حیاتی است تا عملکرد بهینه گیربکس تضمین شود.

در نهایت، باید توجه داشت که تعمیر گیربکس CVT یک فرآیند پیچیده و زمان بر است که نیاز به دقت و حوصله دارد. بنابراین، بهتر است این کار را به تعمیرکاران ماهر و متخصص بسپارید تا از انجام صحیح و کامل تعمیرات اطمینان حاصل کنید.

در نهایت، با توجه به اهمیت و حساسیت گیربکس CVT در خودرو شما، همیشه برای حفظ و نگهداری صحیح آن توجه ویژه داشته باشید. از انجام سرویس های دوره ای و تعویض روغن به موقع برای حفظ عمر و عملکرد بهینه گیربکس استفاده کنید.

کد خبر 846955