به نقل از «تین نیوز»

◄ راهکاری دیگر برای گذر از تنگنای شدید لکوموتیو

تاریخ انتشار: ۱ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۵۹۵۷۷

تین نیوز عباس قربانعلی‌ بیک* :

به گزارش اقتصاد آنلاین در آغاز سال 1401: رهبر معظم انقلاب اسلامی با تاکید مکرر بر موضوع بهره وری، کاهش بهره وری را یکی از مشکلات مهم کشور دانستند و فرمودند: کاهش هزینه تولید و افزایش بهره وری از نتایج اقتصاد دانش بنیان است.

معظم له در ششم اردیبهشت 1401 در دیدار صدها نفر از دانشجویان و اعضای تشکل های دانشجویی دانشگاه را جزو اساسی ترین مسائل انقلاب خواندند .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

.. و فرمودند جمهوری اسلامی به دانشگاه امروز خود افتخار می کند و جوان دانشجو امروز باید با تفکر و اندیشه ورزی، عمیق شدن در مسائل اصلی کشور و پرهیز از هرگونه انفعال و ناامیدی، آرمان های انقلاب و کار جدی و واقعی را از مسئولان کشور مطالبه کند. (نقل از بخش آغازین گزارش دیدار در سایت Leader.ir) 

همچنین ایشان در دیدار مسئولان نظام در دهمین روز ماه مبارک رمضان (23 فروردین) فرمودند اگر گشایش ارزی به وجود آمد نباید این پول صرف واردات بی رویه شود. این پول ها باید صرف کارهای زیربنایی مثل حمل و نقل ریلی ... شود (اقتصاد آنلاین).

سه نکته اساسی مورد توجه ما در این نوشتار بر همین توصیه ها استوار است (بهره وری، تامین اولویت ها و مطالبه از مسئولان)

به جرات می توان ادعا نمود موضوع تامین لکوموتیو از خارج یکی از مهمترین و جدی ترین اقدامات دولت سیزدهم بود به گونه ای که در اولین سفر خارجی رئیس جمهور محترم به روسیه خرید 200 دستگاه لکوموتیو دیزلی از سوی وزیر اقتصاد (30 دی ماه 1400) مطرح گردید (خبر اولیه خرید 2000 دستگاه لکوموتیو بود که در مصاحبه وزیر با رسانه ملی اصلاح شد).

پیش از انتشار این خبر، خبرگزاری تسنیم در 14 آبان 1400، از وزیر راه خبری را منتشر نمود که در بخش حمل‌ و نقل، شرایط کشور چندان مناسب نیست،  رستم قاسمی اظهار کرد: در حوزه هوایی و ریلی مشکلاتی وجود دارد. بیش از 14 هزار کیلومتر راه آهن داریم ولی عمر ناوگان بالاست و کمترین سن ناوگان ریلی 40 سال است و نیاز به 1000 لکوموتیو داریم و ...

شاید این اظهارات و رویکرد متاثر از گزارش شرکت رولندبرگر باشد که در این زمینه به تعداد اندک لکوموتیوها، عمر بالا و خارج از سرویس بودن بالا، و هزینه بسیار زیاد تعمیرات لکوموتیوها اشاره نموده و در مقابل در صفحه 198 بهره وری لکوموتیوها را بسیار بالا ارزیابی و در صفحه 325 گزارش تعداد مورد نیاز را 900 دستگاه (600 باری و 300 مسافری) اعلام نموده است. (هدف اشاره شده ص 172 برای افزایش سهم باری از شاخص کمتر از 12 درصد در سال 2015 به سهم 30 درصد در سال 2025 و ص 206 که هدف بخش مسافری را افزایش سهم از شاخص کمتر از 3 درصد در سال 2015 به سهم 20 درصد در سال 2025)

در مقابل این رویکرد شرکت های سازنده لکوموتیو، با بیان ظرفیت ساخت داخل معتقد به عدم نیاز به خرید خارج هستند.

به نظر می رسد هر دو رویکرد در دو جبهه افراط و تفریط قرار دارند و برای دستیابی به نتایج جدی و واقعی (توصیه ششم اردیبهشت مقام معظم رهبری به دانشجویان) و با ثبات (تجربه خرید ناگهانی و زیاد هواپیمای نو پس از برجام) راه دیگری را باید یافت که علاوه بر تامین لکوموتیو اقتصادی و بهنگام، امکان انتقال فناوری و نگهداری و بهره برداری آنها فراهم گردد.

در اولین گام باید به این نکته اشاره نمود که بر خلاف گزارش شرکت رولندبرگر (ص 198) بهره وری لکوموتیو در ایران از متوسط جهانی پایین تر و نسبت به کشورهای موفق بسیار اندک است. (کمتر از 10درصد استرالیا و برزیل، تین نیوز، 6 آذر 1400)

بر این اساس شرکت راه آهن باید در گام نخست به تغییر باورهای غلط و افزایش بهره وری لکوموتیو (تن کیلومتر سالانه هر دستگاه) بپردازد که این خود نیاز به افزایش کشش و سیر سالانه لکوموتیو دارد. افزایش کشش با توجه به تجربیات سال های 69 برای GT26 و U30C ... و ادامه آن در سال 76 برای تعداد قابل توجهی (73 لکوموتیو MP) در زمان بسیار کوتاه قابل تحقق است (تا حدود 30 درصد) و افزایش سیر هم با برنامه ریزی و پایش بهتر (فرم 301) میتواند سریعا محقق گردد (تا حدود 50 درصد).  

در ادامه این اقدامات باید برای بازسازی و ارتقاء لکوموتیوهای متوقف اقدام نمود که این کار می تواند تا بیش از 60 درصد کشش این لکوموتیوها را افزایش دهد. با افزایش سیر در گام نخست، بهره وری هر لکوموتیو سنگین بیش از 2 برابر موجود خواهد شد.

سفارش و خرید لکوموتیو متناسب از داخل و خارج با ملاحظات انتقال فناوری و قرارداد نگهداری مکمل این گامها خواهد بود.   

* کارشناس حمل و نقل

عباس قربانعلی‌بیک وبلاگ‌نویس آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: رهبر معظم انقلاب دانشجو حمل و نقل رئیس جمهور روسیه مصاحبه رسانه ملی بخش مسافری مقام معظم رهبری تین رهبر معظم انقلاب مقام معظم رهبری وزیر راه و شهرسازی حمل و نقل ریلی شرکت راه آهن شبکه ریلی تامین مالی راه آهن ایران بهره وری ریلی کمبود لکوموتیو رستم قاسمی اقتصاد دانش بنیان درصد در سال بهره وری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۵۹۵۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بهره مندی ۳۹۴ هزار نفر از خدمات آزمایشگاهی مراکز تامین اجتماعی زنجان

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای زنجان؛ جراحی علمداری بااشاره به اینکه سال گذشته ۳۹۴ هزار و ۶۴۸ بیمه شده تحت پوشش این سازمان از خدمات آزمایشگاهی مراکز طرف قرارداد تامین اجتماعی استفاده کردند، گفت: سهم سازمان برای پوشش هزینه‌های این آزمایش‌ها بیش از ۳۵۶ میلیارد ریال بود.

وی افزود: این آمار نسبت به سال گذشته ۱۸ درصد از لحاظ میزان مراجعه و بیش از ۷۲ درصد از لحاظ میزان هزینه رشد داشته است.

مدیر درمان تأمین اجتماعی استان ادامه داد: سال گذشته در مراکز ملکی تأمین اجتماعی استان زنجان بیش از ۱۱۲ هزار بار برای خدمات آزمایشگاهی مراجعه شده که نسبت به سال ماقبال آن هشت درصد رشد داشته است.

جراحی علمداری با تأکید بر اهمیت دقت در نتایج آزمایش‌ها در روند بهبود بیماران، گفت: در مراکز درمانی تأمین اجتماعی نیز مثل آزمایشگاه‌های مراکز طرف قرارداد روند خدمت و دقت در خدمات به طور مستمر رصد می‌شود تا از هرگونه انحراف و خطا در خدمات تشخیصی آزمایشگاه‌ها جلوگیری به عمل آید.