اختلال امنیتی در سامانه تخصیص خودرو نداشتیم
تاریخ انتشار: ۱۱ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۸۲۵۹۳
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: با توجه به افزایش تولید خودرو توسط خودروسازان داخل و پیش‌بینی پنج مسیر برای کاهش قیمت تمام شده، قیمت تمام‌شده خودرو برای خودروساز در حال کاهش است.
به گزارش ایران اکونومیست، سیدرضا فاطمی‌امین امروز در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن که در سالن اجلاس سران برگزار شد، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در یکی دو هفته گذشته با حمله‌های نرم‌افزاری به صنعت فولاد مواجه بودیم لذا این نگرانی ایجاد شد که مبادا در ثبت‌نام قرعه‌کشی خودرو نیز اتفاقی رخ دهد، بنابراین شرکتی که نرم‌افزار ثبت‌نام خودرو را ایجاد کرده است ملزم شد قبل از دور جدید ثبت‌نام خودرو، گواهی امنیت نرم‌افزاری را دریافت کند و به عبارتی مجوزهای امنیتی را داشته باشد تا احیاناً مشکلی ایجاد نشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: هیچگونه اختلال امنیتی در سامانه تخصیص یکپارچه خودرو وجود نداشته است و اقدام ما برای الزام کسب مجوزهای امنیتی با توجه به نگرانی از حملات سایبری بوده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه به غیر از خودرو قرار است واردات چه کالاهایی آزاد شود؟ گفت: معیارهای آن مصوب شده و به زودی کالاهایی که قرار است واردات آن آزاد شود نیز مشخص می‌شود.
وی اظهار داشت: برای این کار دو مرحله وجود داشت یکی اینکه کالاهایی که نباید واردات آن وارد شود مشخص شود و بر مبنای آن معیار کالاهای وارداتی نیز مشخص خواهد شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین در مورد قیمت تمام‌شده خودرو بیان داشت: در برخی خودروها قیمتی که تولیدکننده عرضه می‌کند پایین‌تر از قیمت تمام‌شده است بنابراین وقتی قیمت تمام‌شده کاهش می‌یابد زیان خودروساز در عرضه کاهش می‌یابد و عملاً خودروساز به افزایش تولید و عرضه تشویق می‌شود.
فاطمی امین افزود: در سال گذشته قیمت تمام‌شده برخی خودروها برای خودروسازان بالاتر از قیمت فروش بود اما اکنون با توجه به افزایش تولید و 5 مسیر برای کاهش قیمت تمام شده، قیمت تمام‌شده خودرو برای خودروساز در حال کاهش است.
ادامه دارد...
منبع: خبرگزاری فارسمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: قیمت تمام شده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۸۲۵۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت «ریرا» چقدر است؟ «ریرا» دقیقا کی عرضه می‌شود؟
قیمت ریرا قرار است زیر یک میلیارد تومان باشد. این خودرو مطابق اعلام پیشین ایران خودرو، تا اواسط خرداد ماه امسال نیز برای فروش، در سامانه یکپارچه قرار داده‌می‌شود و تحویل آن ۹۰ روزه است؛ لذا پیش‌بینی می‌شود این خودرو تا اواخر تابستان به متقاضیان تحویل داده‌شود. البته برخی از گمانه زنی‌ها حاکی از تلاش خودروسازان داخلی برای فروش محصولات‌شان از روشی غیر از سامانه یکپارچه فروش خودرو است. مطابق برخی از اخبار، محصولات چینی مونتاژی در کشور در نمایندگی‌ها هم فروخته شده‌اند. هر چند در حال حاضر تنها راه فروش خودرو برای کارخانه‌ها، قرار دادن آن در سامانه یکپارچه فروش خودرو است.
قیمت ریرا در کارخانه حدود یک میلیارد تومان است و اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو‌های داخلی نیز حدود دو برابر و حتی بیشتر است؛ بنابراین می‌توان پیش‌بینی کرد که قیمت ریرا در بازار آزاد، به حدود دو میلیارد تومان برسد. این یعنی قیمت ریرا در بازار آزاد، معادل خودرو‌هایی مانند فیدلیتی هفت نفره، هایما ۸ S، کی‌ام‌سی X۵، دیگنیتی و تیگو هفت پرو است. آن چه مشخص است ریرا در بحث پلت فرم، قوای فنی و تا حدودی آپشن‌ها، قادر به رقابت با چینی‌ها است. اما در بحث طراحی به‌ویژه در نمای ظاهری، عقب‌تر از رقبای چینی است
از طرف دیگر، تیراژ تولید بالاتر از چینی‌ها، گستردگی خدمات پس از فروش و احتمالا بازار خرید و فروش ریرا، بهتر از چینی‌ها است. در نتیجه باید منتظر ماند و دید که قرار است ریرا قیمت چینی‌ها را پایین بیاورد یا چینی‌ها قیمت آن را می‌شکنند. البته اگر همه با هم بالا نروند!
ریرا به قوی‌ترین پیشرانه داخلی حال حاضر یعنی EF۷ توربو پلاس یا EFP با توان تولیدی ۱۶۰ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتون‌متر گشتاور مجهز است. گیربکس شش سرعته AT با برند DAE نیز وظیفه انتقال این توان به چرخ‌های جلو را دارد.
ترمز پارک برقی، اتو هولد، سامانه کمکی حرکت در سر بالایی و سراشیبی، کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز‌های دیسکی مجهز به ABS و EBD و سیستم کمکی ترمز از امکانات ایمنی این خودرو هستند.
صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲ اینچی، مانیتور مالتی مدیا ۱۲ اینچی با ۹ بلندگو، نورپردازی مخفی و سانروف جزو امکانات رفاهی ریرا هستند. همچنین سنسور نور و باران، دوربین ۳۶۰ درجه و رادار نقطه کور از دیگر امکانات این خودرو هستند.
منبع: بیت ران
tags # ایران خودرو سایر اخبار
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟