به نقل از «عصر ایران»

داغ قطر بر دل ما !

تاریخ انتشار: ۱۴ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۴۱۷۶۴۴

عصر ایران؛ سجاد بهزادی- (دانش آموخته دکتری جامعه شناسی سیاسی)

قطر کشوری کوچک به اندازه کوچک ترین استان ایران است. قطر می خواهد بزرگ ترین رویداد ورزشی جهان، یعنی جام جهانی فوتبال را برگزاری و مدیریت کند.قطر در مدت چهار سال هفت استادیوم، هتل و نمازخانه، شهر و بندر جدید، مترو و فرودگاه و... ساخته است تا میزبان جام جهانی ۲۰۲۲ فوتبال باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بودجه‌ای که قطری‌ها برای احداث این بناهای عمرانی هزینه کرده‌اند، بالغ بر ۲۰۰ میلیارد دلار بوده است.

زمانی که ما ساخت دهکده المپیک و مجموعه ورزشی آزادی تهران برای برگزار کردن بازی‌های آسیایی ۱۹۷۴ را به سرانجام رساندیم و تمامی امکانات و سالن های ورزشی مورد نیاز را نیز در این مجموعه ساختیم ، کشور قطر تازه استقلال یافته بود. این کشور در سوم سپتامبر ۱۹۷۳ (از انگلستان) مستقل شد.

قطر کشوری که به اندازه کوچک‌ترین استان ‎ایران یعنی ‎قم است. این کشور حالا یکی از سه بازیگر بزرگ بازار گاز جهان شده است و یک پنجم گاز دنیا را تامین می‌کند. بلومبرگ پیش‌بینی کرده است که درآمد قطر از صادرات گاز امسال به ۱۱۴ میلیارد ‎دلار برسد و به زودی ‎آمریکا را پشت سر گذاشته و اصلی‌ترین مالک شیر‏فلکه گاز جهان شود.زمانی که بزرگ ترین پالایشگاه گازی خاورمیانه در شهرستان جم استان بوشهر به بهره برداری رسید، هنوز مخزن مشترک پارس جنوبی کشف نشده بود که منفعت عظیم آن به سمت قطر سراشیب شود.

قطر کشوری کوچک به اندازه کوچک ترین استان ایران است. قطر میزبان بزرگ ترین ابرقدرت جهان یعنی آمریکا شد تا در مورد پرونده اتمی ایران گفتگو شود. [ ... ]

قطر کشوری کوچک به اندازه کوچک ترین استان ایران است.فرودگاه بین‌المللی دوحه بسیار مجهز و مدرن است. این فرودگاه که در سال ۲۰۱۴ افتتاح شد، اکنون توانسته به یکی از بهترین فرودگاه‌های جهان تبدیل شود. این فرودگاه می‌تواند در سال ۵۰ میلیون نفر مسافر را جابه‌جا کند.

در سال ۲۰۱۶ این فرودگاه میزبان ۳۷ میلیون مسافر بوده است به همین دلیل در این سال پررفت و آمدترین فرودگاه جهان شناخته شد. زمانی که شرکت هواپیمایی ایران (هما) تاسیس شد در کل خاورمیانه چندان فرودگاه مجهزی وجود نداشت و شرکت هواپیمایی ایران قدیمی‌ترین خط هوایی خاورمیانه محسوب می‌گردد.

مقایسه تطبیقی کشورها یکی از مهم ترین شاخص های توسعه را بروز می دهد و جوامع جایگاه خود را در توسعه بیشتر خواهند شناخت. بنظر می رسد هر چقدر این مقایسه میان دو کشور ایران وقطر انجام می شود تنها داغ ما تازه تر خواهد شد.ما در مقایسه تطبیقی با دیگر همسایه ها نیز وضعیت خوبی نداریم.بعنوان مثال در حوزه انرژی که ایران همیشه در جهان حرف برای گفتن داشته است به دلیل نوع حکمرانی، ناکارآمدی و تحریم ها، فاصله عمیق و معناداری با همسایگان خود داریم.

بر اساس آمارهای منتشر شده:
وزارت انرژی عراق اعلام کرده درآمد ماهانه این کشور از صادرات نفت به ۱۱ میلیارد دلار رسیده و موج سرمایه‌گذاری در حوزه انرژی به سمت این کشور سرازیر شده است. از توتال ‎فرانسه تا ‎چین. به گزارش رویترز، عراقی‌ها حالا برای برقراری توازن سرمایه‌گذاری در کشورشان ۳ پیشنهاد‏ قرارداد چینی‌ها را رد کرده‌اند.

عربستان پارسال از نفت درآمد خیره‌کننده‌ی ۲۰۵ میلیارد دلاری را داشته و امسال نه تنها دچار مازاد بودجه شده، که به راحتی جای نفت روسیه را در بازار اروپا پر کرده. به گزارش بلومبرگ عربستان حالا به مشتریان آسیایی خود دست رد زده و به دنبال ایجاد اهرم قدرت‏ در بازار نفت اروپاست.

امارات دیگر نیازی به نفت ندارد! این کشور سالانه حدود ۷۰ تا ۸۰ میلیارد دلار از بنادر و صنعت هوایی پیشرفته، تجارت دریایی و گردشگران خود درآمد دارد. آن‌ها همچنین اقتصاد دیجیتال خود را توسعه داده‌اند و کارشناسان می‌گویند به زودی ‎سنگاپور خاورمیانه می‌شود. امارات‏ ۷۰ درصد درآمد نفتی خود را در صندوق توسعه کشورش سرمایه‌گذاری می‌کند و این در حالی است که بسیاری از کشورهای نفتی حدود ۳۰ درصد درآمدشان را می توانند به صندوق توسعه ببرند.

آمارهای آمده شده در این یادداشت نشان می دهد که ما از آن روزهای رویایی استخراج و صادرات نفت فاصله گرفتیم و اگر هم به صورت غیر رسمی نفتی صادر می شود، اثر آن در رفاه و توسعه کشور چندان نمایان نیست. دنیا هم گویی نمی خواهد منافع خود را با منافع کشور ما پیوند بزند و ما همچنان در صدر کشورهای منزوی شده جهان قرار داریم.

دنیا به خاطر جنگ روسیه و اکراین یک دل نگرانی بزرگی در حوزه انرژی دارد اما غرب حاضر هست برای رفع این نگرانی به دامان کشورهای عربی بیفتد اما شیرهای نفت ایران همچنان بسته بماند. واقعا چرا جهان نفت ما را نمی خواهد؟

به تازگی دیوید فاریس، دانشیار دانشگاه روزولت با انتشار یادداشتی در نیوزویک با عنوان «نرو جو! سعودی‌‌‌های مستبد را فراموش کن، شیرهای نفت ایران را باز کن» به سفر آمریکا در اواسط ماه جولای به عربستان و دیدار با حکام این کشور و ارتباط آن با احیای برجام پرداخته است.

مردم ما توسعه کشورهای پیرامون خود را می بینند و در داغ توسعه نیافتگی سرزمین خود به ماتم می نشینند و آزار می بینند. قطر و دیگر کشورهای توسعه یافته چه راههای رفته و یا نرفته ای دارد که می تواند برای حکم رانی ما الگو باشد؟

یک: باور به مقایسه تطبیقی به مثابه یک امر توسعه
در مقایسه تطبیقی خود با جهان واقع گرا باشیم و بر اساس منافع خود برنامه ریزی کنیم. درک درستی از نسبت خود با بسیاری از پدیده ها داشته باشیم و سپس دست به ابتکار عمل بزنیم.

به قول محسن رنانی پژوهشگر توسعه، اگر ما در مقایسه تطبیقی و حس نسبت با پدیده ها و یا دیگر کشورها دچار خطا شویم نمی توانیم کاری از پیش ببریم."کشوری که جمعیتش یک‌چهارم جمعیت آمریکا، مساحتش یک‌ششم مساحت آمریکا، اقتصادش یک‌چهلم اقتصاد آمریکا، ماهواره‌های نظامی‌اش یک‌شصتم ماهواره‌های نظامی آمریکا، بودجه نظامی‌اش یک‌صدم بودجه نظامی آمریکا و تعداد هواپیماهای بدون سرنشینش یک‌هشتصدم آمریکاست، با چه منطقی می‌خواهد در قدرت سیاسی و نظامی با آمریکا هماوردی کند؟ می‌بینید؟ هنوز گرفتار همان خطا در حس نسبت هستیم."

دو: باور به اصلاح گری و داشتن شجاعت در پذیرفتن یک امر تازه
جهان روزانه در حال تغییر است اما بسیاری از نسخه های توسعه و الگوی حکم رانی ما همچنان کهنه مانده است.قطر و امارات هم می توانستند به جای داشتن بزرگ ترین خط هوایی جهان و پذیرش روزانه صدها پرواز خارجی، ایدئولوگ محور باشند و با دنیای بیرون سرشاخ باشند. اما دست به اصلاح گری زدند و امروز می بینیم عربستان که تا دیروز بعنوان یک کشور متحجر و بنیاد گرا شناخته می شد، امور اجتماعی و سیاسی خود را با شجاعت تغییر می دهد.

سه: ظرفیت سازی و شکل گیری دولت با کیفیت
رابطه "دولت و توسعه" و رابطه "جامعه و توسعه" همواره در جهان مورد اعتناء بوده است.گاهی یک دولت کوچک با داشتن ساختاری با کیفیت، آنچنان ظرفیت سازی می کند که دولت های بزرگ از چنین ساختاری برخوردار نیستند. قطر در همسایه ما و نروژ در دور دست ما از جمله این کشورها هستند.مدتی است سیستم ها به جای سلیقه ها در قطر آغاز به کار کرده است و این سیستم در معادلات جهانی تاثیر گذار است.

شاید گفته شود که معیارها و مولفه های عینی کشور قطر، مانند وسعت و جمعیت برای این کشور آسیب زاست، اما ادراک رهبران آن برای تعامل با جهان، چنان ظرفیت سازی ایجاد کرده که در سیاست خارجی آن به روشنی قابل لمس است.

دولت مردان این کشور تلاش می کنند با استفاده از کارآمدی و منابع اقتصادی که در اختیارشان است و خلق یک قدرت نرم؛ تصویری بزرگ تر از یک دولت کوچک در جهان از خود نشان دهند.

تماشاخانه ببینید| لحظه سقوط تابلوی تبلیغات روی سر رهگذری در تهران ببینید| پروانه برگ خوار به جان بلوط‌ها افتاد/ زاگرس در آستانه فروپاشی فیلم های دیگر

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: مقایسه تطبیقی قطر کشوری بزرگ ترین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۴۱۷۶۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تجارت ۱۰ میلیارد‌ دلاری ایران و پاکستان با توسعه زیرساخت‌ها

وزیر راه از دستور کار قرار گرفتن تهاتر کالا با پاکستان خبر داد و گفت:‌با توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و بندری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری دو کشور محقق می‌شود. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و پاکستان وجود بنادر مهم پاکستان از جمله کراچی و موقعیت بنادر ایران از جمله بندر چابهار و دسترسی به آب‌های آزاد را فرصت مناسبی برای توسعه روابط اقتصادی دو کشور دانست و اظهار کرد: توسعه بنادر پاکستان و ایران از دیگر موضوعاتی بود که در دیدارهای دوجانبه مطرح شد.

وی با بیان این‌که دستیابی به این هدفگذاری 10 میلیارد دلاری تجارت دو کشور نیازمند توسعه جدی زیرساخت‌ها از جمله بنادر و تسهیل تردد کامیون‌ها در مرزهای دو طرف است، افزود: مرز ریمدان، میرجاوه و پیشین میان ایران و پاکستان وجود دارد که دو مرز آن‌ها نسبتاً جدید است و باید تردد از این مرزها تسهیل شود.

وی از طرح اجازه حمل یکسره بار توسط کامیون‌های ایرانی به داخل پاکستان خبر داد و افزود: این موضوع هم سرعت تردد و هم حجم انتقال بار را افزایش می‌دهد.تسهیل تردد جاده‌ای و توسعه زیرساخت‌ها در دو طرف مورد بحث قرار گرفت و مطرح شد که هم توسعه پارکینگ‌ها و هم مناسب‌سازی معابر تردد باید موردتوجه قرار گیرد.

وی یادآور شد: مشکلات برخی رانندگان ایرانی در خصوص لزوم اخذ ویزا و اجازه ورود تنها تا 50 کیلومتر به کشور پاکستان از جمله دغدغه‌هایی بود که با طرف پاکستانی مطرح و مقرر شد این موضوع در دستور کار قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: موضوع همکاری‌های هوایی از جمله افزایش پروازها به‌ویژه بین لاهور و مشهد یا تهران مطرح شد. بر این اساس مقرر شد با برقراری پرواز میان تهران و اسلام‌آباد توسط شرکت‌های ایرانی، بستر تردد راحت‌تر تجار دو کشور فراهم شود.

بذرپاش با بیان طرح موافقت‌نامه تجارت آزاد دو کشور، اضافه کرد:تعدادی موافقت‌نامه پیشنهادی از سوی سازمان‌های ایرانی به‌طرف پاکستانی ارسال شده بود که تا کنون نظر موافق یا مخالفی از سوی پاکستان اعلام نشده، به همین منظور قرار شد کارگروهی در وزارت مربوطه تشکیل و نشست‌های مجازی با سازمان‌های هم تراز برگزار شود تا هرچه سریع‌تر در مورد موافقت‌نامه‌ها نظر بدهند. همچنین نشست بعدی در سطح معاونان وزیر در تهران برگزار شود.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و پاکستان، تهاتر کالا را از دیگر موضوعات مورد بحث طرفین اعلام کرد که در دستور کار برای پیگیری بیشتر قرار گرفت.

بذرپاش با اشاره به روی کار آمدن دولت جدید در پاکستان ابراز امیدواری کرد توسعه همکاری‌ها با جدیت در دستور کار قرار گیرد و توافق‌نامه‌ها به سرانجام برسد.

وی یادآور شد: پاکستان به دلیل مجاورت مرزی قابل توجه با کشورمان و بازار بزرگی که دارد، فضای مناسبی برای فعالان اقتصادی ایرانی است و باید زیرساخت‌ها برای دسترسی هرچه آسان‌تر تجار و بازرگانان ایران به این بازار فراهم شود که در نهایت توسعه اقتصادی کشور را به دنبال دارد.

انتهای پیام/