Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «آفتاب»
2022-11-30@03:56:15 GMT

سازمان هواپیمایی: کیفیت باند فرودگاه مشهد مناسب نیست!

تاریخ انتشار: ۲۲ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۳۳۷۴۸

سازمان هواپیمایی: کیفیت باند فرودگاه مشهد مناسب نیست!

آفتاب‌‌نیوز :

دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری با انتشار تصاویری از فرودگاه مشهد درباره ترکیدن لاستیک هواپیمای بوئینگ ام دی هواپیمایی تابان و متعقاب آن ورود قطعاتی از لاستیک به محفظه ورود هوای موتور شماره یک توضیحاتی را در این‌رابطه به شرح زیر ارائه کرد:

در ساعت ۳۵:۲۰ دقیقه به‌وقت محلی روز چهارشنبه مورخه ۲۲/۰۴/۱۴۰۱ هواپیمای بوئینگ MD۸۸ شرکت هواپیمایی تابان به علامت ثبت EP-TBF با شماره پرواز ۶۲۲۸ از مبداء اصفهان در فرودگاه مشهد فرود آمده و مسافر آن تخلیه شده و سپس مسافران بعدی هواپیما به مقصد شهر نجف اشرف سوار هواپیما شده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان

مجدداً در ساعت ۲۰:۲۱ دقیقه بوقت محلی UTC) ۱۶:۵۰) هواپیما با شماره پرواز ۷۲۶۳ از مبدا فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد به مقصد فرودگاه نجف با ۹ نفرخدمه پروازی و ۱۶۳ مسافر) شامل دو مکانیک پرواز (در پارکینگ فرودگاه، موتور را برای انجام پرواز روشن کرده و برای انجام پرواز به باند ۱۳ چپ فرودگاه هدایت شده و در ساعت ۲۷:۲۱ دقیقه شروع به خزش برای پرواز کرده است.

به هنگام اقدام خلبان برای برخاستن از باند ناگهان لاستیک چرخ شماره یک ارابه فرود اصلی چپ هواپیما دچار مشکل شده و قطعاتی ازآن جدا شده و وارد محفظه ورود هوای موتور شماره یک شده که ناگهان باعث ایراد درتیغه‌های فن جلو و کمپرسور موتور و نهایتاً افزایش دمای موتور (۵۹۵ درجه سانتیگراد) و شرایط واماندگی آن بهمراه صدای مهیب شده است. باتوجه به حدوث واقعه پس از سرعت ۱V، براساس دستورالعمل عملیاتی، خلبان به برخاستن هواپیما ادامه داده و پس از اوج گیری و کنترل هواپیما، قدرت موتور مذکور را کاهش داده و موضوع را به فرودگاه مشهد اطلاع داده است که واحد تقرب فرودگاه مشهد نیز پیدا شدن قطعاتی از لاستیک روی باند را به اطلاع خلبان رسانده است.

سازمان هواپیمایی در بخش اطلاعات بهره‌برداری فرودگاه مشهد با انتشار تصاویری نوشته است: فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد توسط شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوائی ایران بهره برداری می‌شود. این فرودگاه یکی از پر رفت وآمد‌ترین فرودگاه‌های کشور بوده که ارائه خدمت به پرواز‌های داخلی و خارجی را انجام می‌دهد. این فرودگاه دارای دو باند پرواز در راستای ۳۱-۱۳ چپ و راست است که سامانه ILS برای باند L-۳۱R۱۳ فراهم است که باند اصلی و غالب فرودگاه مشهد فرض می‌شود. به دلیل نزدیکی باند R-۳۱L۱۳ به ساختمان‌های فرودگاه و همچنین موانع پروازی شهری، وزن برخاستن هواپیما‌ها محدود شده و به همین دلائل این باند اغلب استفاده نمی‌شود.

فرودگاه دارای ارتفاع بالایی ازسطح دریا بوده و در هوای گرم هواپیما‌ها در آن محدودیت راندمان دارند. پرواز‌ها به‌دلیل موانع موجود در آستانه خروجی باند ۳۱ و ظرفیت کامل مسافران به‌طور معمول تمایل دارند از باند ۱۳ چپ به پرواز درآیند. در یک تحقیق بعمل آمده مشخص شد درصورت استفاده یک پرواز از باند ۱۳ چپ، حدود دو تن میزان وزن تجاری هواپیما (مسافر و بار) در شرایط مشابه بیشتر بوده که حدود ۲۰ نفر ظرفیت مجاز حمل مسافر هواپیماست.

بیشترین حوادث ترکیدگی چرخ‌ها در باند اصلی و به هنگام برخاستن بوقوع پیوسته که مورد دقت دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان بوده است. گزارش‌های بررسی دفتر حوادث سازمان هواپیمایی نشان می‌دهد کیفیت نقاشی ابتدای باند اصلی مناسب نبوده و علاوه بر تولید FOD، ناهم سطحی نیز بوجود آورده که چرخ‌های هواپیما‌ها در وزن و سرعت زیاد دچار مشکل می‌شوند. علاوه براین روی سطح باند نیز فرورفتگی‌هایی موجود است. این مخاطره به هنگام دوران چرخ‌های سنگین می‌تواند منجر به صدمه اندک به ساختار لاستیک شده که ممکن است در دور بالا دچار ترکیدگی شود.

منبع: خبرگزاری تسنیم صرافی ارز دیجیتال

منبع: آفتاب

کلیدواژه: فرودگاه مشهد سازمان هواپیمایی فرودگاه شهید هاشمی نژاد سازمان هواپیمایی فرودگاه مشهد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۳۳۷۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برنامه سعودی برای 2030: ساخت فرودگاه بزرگ ریاض

عربستان سعودی قصد دارد تا سال 2030 میلادی، فرودگاه بزرگ و جدیدی برای پایتخت بسازد. راه اندازی شرکت هواپیمایی جدید از دیگر برنامه این کشور است.

به گزارش عصرایران، فرودگاه جدید پایتخت شامل 6 باند موازی خواهد بود. قرار است فرودگاه جدید ظرفیت پذیرش 120 میلیون مسافر در سال 2030 را داشته باشد. براساس هدف گذاری انجام شده، قرار است ظرفیت فرودگاه جدید به پذیرش 185 میلیون مسافر و جابجایی 3.5 میلیون تن کالا تا سال 2050 برسد.

فرودگاه جدید به نام پادشاه فعلی "ملک سلمان" خواهد بود و در مساحت 57 کیلومتر مربع ساخته می شود. فرودگاه جدید همچنین، فرودگاه فعلی ریاض (فرودگاه ملک خالد) را شامل خواهد شد. هزینه ساخت فرودگاه جدید ریاض، اعلام نشده است.

محمد بن سلمان ولیعهد سعودی روز دوشنبه برنامه های ساخت و راه اندازی فرودگاه جدید در پایتخت این کشور را اعلام کرد.

در حال حاضر، فرودگاه جده، شلوغ ترین فرودگاه سعودی است. بندر جده واقع در ساحل دریای سرخ، پایتخت اقتصادی این کشور به شمار می رود.

مقامات سعودی گفته اند ساخت فرودگاه جدید در راستای تبدیل شهر ریاض به یکی از 10 اقتصاد بزرگ شهری جهان است.
فرودگاه جدید همچنین متناسب با رشد جمعیت پایتخت سعودی خواهد بود. پیش بینی می شود جمعیت ریاض تا سال 2030 به 15 تا 20 میلیون نفر برسد. جمعیت فعلی ریاض کمتر از 8 میلیون نفراست.

به گفته مقامات سعودی آنها در حال برنامه ریزی برای تبدیل ریاض به "پلی برای اتصال غرب و شرق جهان و مقصد جهانی برای حمل و نقل و تجارت و گردشگری" هستند.

مسوولان سعودی گفته اند پیش بینی می شود ساخت و راه اندازی فرودگاه جدید 103 هزار فرصت شغلی جدید مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کند. فرودگاه جدید در بخش های اشتغال زایی، درآمدزایی غیرنفتی و حمایت از بخش های سفر، گردشگری و حمل و نقل، در راستای اجرای برنامه "چشم انداز 2030" است.

هدف چشم انداز 2030 سعودی، کاهش تکیه این کشور به درآمدهای نفتی، تنوع بخشی درآمدها و افزایش درآمدهای غیرنفتی است. گردشگری و سفر و حمل و نقل، از مهمترین بخش های این برنامه است. جهش کم سابقه قیمت نفت، درآمدهای جنونی برای دولت سعودی به دنبال داشته است. عربستان سعودی در کنار امریکا و روسیه یکی از سه تولیدکننده و صادرکننده بزرگ نفت جهان است.

سعودی همچنین به دنبال جذب سرمایه گذاری هایی به ارزش 100 میلیارد دلار در بخش هواپیمایی و حمل و نقل هوایی خود تا سال 2030 است.

رویترز هم نوشت هواپیمایی بخشی از استراتژی دولت سعودی برای تبدیل این کشور به مرکز جهانی حمل ونقل و خدمات لجستیک تا سال 2030 است.

علاوه بر این، دولت سعودی به دنبال تاسیس شرکت جدید هواپیمایی به نام RIA برای رقابت با شرکت های هواپیمایی امارات و قطر است.

برهمین اساس ریاض در حال گفتگو با دو غول هواپیماسازی جهان (بوئینگ و ایرباس) برای تامین هواپیماهای لازم برای دو شرکت هوایی سعودی (السعودیة) و RIA است.

درحال حاضر فرودگاه های دبی امارات، استانبول ترکیه و دوحه قطرمهمترین و پررفت و آمدترین فرودگاه های منطقه هستند. خطوط هواپیمایی امارات، قطر و ترکیه نیز بزرگترین ناوگان، پروازها و مقصدها را دارند.

 

دیگر خبرها

  • مجوز رهبری برای خرید هواپیما
  • با اخذ اختیار از مقام معظم رهبری، خرید هواپیما تسهیل شده است
  • برنامه سعودی برای 2030: ساخت فرودگاه بزرگ ریاض
  • اختیارات ویژه از رهبری اخذ شد | شرایط خرید هواپیما تسهیل شد
  • رئیس سازمان هواپیمایی کشوری: اختیارات ویژه از رهبری اخذ شد
  • شرایط خرید هواپیما تسهیل شده است
  • رونمایی از ظرفیت‌های مپنا در تعمیرات موتور هواپیماهای مسافربری
  • هواپیمایی آسمان عذرخواهی کرد | اعلام دلیل تاخیر پرواز تهران- یزد
  • سرگردانی ۵ ساعته مسافران این ۴ پرواز در فرودگاه مهرآباد | ماجرا چه بود؟
  • اصلی‌ترین چالش پزشکی قانونی خراسان رضوی نداشتن مکانهای مناسب است