Web Analytics Made Easy - Statcounter

اسدی رحمانی، رئیس موسسه تحقیقات خاک و آب کشورگفت:  ایجاد راهکار برای مدیریت آب در تولید محصولات کشاورزی از مهترین نیازهای کشور است  و راه اندازی سامانه هوشمند تعیین نیاز آبی برای محصولات زراعی و باغی  گام بلندی به همین منظور است.

 رئیس موسسه تحقیقات خاک و آب کشور افزود:  محدودیت های آبی در سال های اخیر ، تغییر شرایط اقلیمی و اضافه شدن گیاهان جدید به الگوی کشت سبب شد تا موسسه تحقیقات خاک و آب  برآورد نیاز آبی گیاهان زراعی و باغی را که در سال ۷۶ در دو جلد کتاب و درباره ۳۵ گیاه زراعی و باغی منتشر شده بود به روز رسانی کند.

بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان

او می گوید: این سامانه بر اساس اطلاعات ۶۰ ساله موسسه تحقیقات خاک و آب گردآوری شده که می تواند مقدار آب مورد نیاز برای بیش از ۲۵۰ گیاه زراعی و باغی با استفاده از ۷۵۰ ایستگاه هواشناسی را به تفکیک در استان‌ها و شهرستانهای مختلف کشور مشخص و در اختیار کاربران قرار دهد .

اسدی رحمانی افزود: سامانه نیاز آبیاری گیاهان زراعی و باغی کشور دارای بانک‌های اطلاعاتی منحصر به فرد در مقیاس ملی است این سامانه توانایی دارد بر اساس جدیدترین روش‌های علمی آب مصرفی را در سطوح مختلف کشت تخمین زده و اطلاعات را در اختیار بهره‌برداران قرار دهد.

 این سامانه قابلیت به روز رسانی داشته و تمامی اطلاعات و بانک‌های معرفی شده به صورت مستمر به هنگام می‌شوند.

سامانه برآورد نیاز آبی گیاهان زراعی و باغی به اختصار نیازآب نامیده می شود.

باشگاه خبرنگاران جوان البرز کرج صرافی ارز دیجیتال

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: آبیاری نوین آبیاری کشاورزی موسسه تحقیقات خاک و آب زراعی و باغی نیاز آبی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۳۹۱۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دردسر‌آفرینی‌های «سامانه سرویس مدارس» تمامی ندارد!

پیمانکاران سرویس مدارس می‌گویند رانندگان با اصلاح نرخ و کاهش قیمت‌ها در "سامانه سرویس مدارس" کار نمی‌کنند و سرویس مدارس دولتی را واگذار کرده‌اند! از سوی دیگر، امکان گرفتن سرویس از طریق این سامانه برای فقط مسیر رفت یا برگشت، وجود ندارد.

محمدرضا ولی‌زاده، رئیس اداره توسعه انجمن‌های اولیا و مربیان در گفتگو با تسنیم درباره قیمت‌های نجومی سرویس مدارس و گلایه شدید والدین دانش‌آموزان اظهار کرد: هزینه سرویس مدارس بر اساس نرخ‌نامه شورای شهر تعدیل شده است و در مقایسه با قیمت قبل، دو یا سه برابر کاهش یافته است.

وی افزود: یک هزینه را به صورت موردی بررسی کردیم که پس از تعدیل قیمت ۶ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان تعیین شده است، اما پیش از آن ۱۱ میلیون تومان دریافت می‌شد!

خانواده‌ها به سامانه سرویس مدارس مراجعه کنند

رئیس اداره توسعه انجمن‌های اولیا و مربیان گفت: به خانواده‌ها پیامک ارسال شده است تا مجدد به سامانه سرویس مدارس به آدرس https://sns.tehranedu.ir/ مراجعه کنند و موقعیت منزل و مدرسه را تعیین کنند تا نرخ جدید براساس مصوبه شورای شهر به آن‌ها اعلام شود.

امکان ثبت شکایات

وی با اشاره به اینکه بخش ثبت اعتراضات در سامانه سرویس مدارس فعال شده است، بیان کرد: اگر خانواده‌ای مشاهده کرد نرخ تعیین شده در سامانه با نرخی که مدرسه یا پیمانکار اعلام کرده متفاوت است می‌تواند شکایت خود را ثبت کند. شکایات به صورت آنلاین بررسی می‌شود و واحد بازرسی آموزش و پرورس سامانه https://sns.tehranedu.ir/ را رصد می‌کند.

رانندگان سرویس مدارس دولتی را واگذار کردند؟

ولی‌زاده در پاسخ به این پرسش که پیمانکاران سرویس مدارس می‌گویند رانندگان با اصلاح نرخ و کاهش قیمت‌ها کار نمی‌کنند و سرویس مدارس دولتی را واگذار کرده‌اند، تصریح کرد: بله! این موضوع وجود دارد؛ با توجه به اینکه شورای شهر پروانه فعالیت پیمانکاران را ارائه می‌کند باید آن‌ها را به رعایت نرخ مصوب سرویس مدارس ملزم کند، اگر این نرخ به صرفه نیست باید معافیت‌هایی را به حمل و نقل دانش‌آموزان اختصاص دهند از جمله اینکه ورود به محدوده طرح ترافیک به جای ۳۰ درصد تخیفیف، رایگان باشد و معاینه فنی سرویس مدارس مانند تاکسی‌ها رایگان شود و ...

رئیس اداره توسعه انجمن‌های اولیا و مربیان متذکر شد: قرارداد سرویس مدارس را به سمتی می‌بریم تا کسورات قانونی که بار هزینه راننده و پیمانکار را افزایش می‌دهد، حذف شود همچنین شورای شهر و شهردای متولی حمل و نقل درون‌شهری هستند و باید برای سرویس مدارس چاره‌اندیشی کنند.

درخواست از وزارت کشور برای رونمایی سامانه سپند

وی ادامه داد: آموزش و پرورش به وزارت کشور درخواست داده است تا سامانه سپند از امروز نهایی شود تا در مناطقی که پیمانکار خدمات ارائه نمی‌دهد، خانواده‌ها از طریق سامانه سپند درخواست سرویس را ثبت کنند و سازمان تاکسیرانی خودرو برای رفت و آمد دانش‌آموزان اختصاص دهد.

مبالغ اضافه بازگردانده می‌شود؟

ولی‌زاده در پاسخ به این پرسش که آیا مبالغ اضافه دریافت شده بابت سرویس مدارس به خانواده‌ها برگردانده شده است؟ بیان کرد: مبالغ اضافه دریافت نشده است به این دلیل که خانواده با شروع سال تحصیلی یعنی اول مهر طبق خواست خود ۱۰ تا ۴۰ درصد هزینه سرویس را به حساب مدرسه و باقیمانده را تا پایان بهمن واریز می‌کند بنابراین آنچه خانواده تاکنون پرداخت کرده کمتر از مجموع هزینه اصلاح شده است.

سرویس مدارس غیردولتی تابع نرخ شورای شهر

وی در واکنش به این موضوع که برخی مدارس غیردولتی ارقام بالایی همچون ۱۸ میلیون تومان برای سرویس مدارس دریافت کرده‌اند، متذکر شد: نرخ‌نامه شورای شهر، مدارس غیردولتی را مستثنی نکرده است و این مدارس تافته جدا بافته نیستند که هزینه سرویس را خودشان تعیین کنند، اکنون تمام تاکسی‌ها تابع نرخ شورای شهر هستند و افزایش هزینه سرویس مدارس ۲۵ تا ۳۵ درصد در مقایسه با سال ۱۴۰۰ است و ارقام دریافتی بالاتر از آن تخلف است، والدین با ثبت شکایت حتماً مطالبه‌گر باشند و ما به شدت پیگیر این موضوع هستیم.

سایت سرویس مدارس دردسرساز شد!

رئیس اداره توسعه انجمن‌های اولیا و مربیان در پاسخ به این پرسش که به گفته برخی خانواده‌ها و پیمانکاران، سایت تعیین شده از سوی آموزش و پرورش شهر تهران دردسرساز شد چرا که ابتدا مبالغ بسیار بالا حتی بیش از توافق میان پیمانکار و خانواده‌ها، تعیین شد و اکنون که قیمت‌ها تعدیل شده است، راننده با قیمت پایین کار نمی‌کند، متذکر شد: این موضوع را مدیرکل آموزش و پرورش شهر تهران هم اعلام کرد و گفت "مدیران مدارس باید موقعیت مدرسه خود را روی نقشه به شکل دقیق تعیین می‌کردند، اما چون این کار دقیق انجام نشده بود و گاهی چند کیلومتر فاصله وجود داشت این موضوع باعث شد تا نرخ تعیین شده واقعی نباشد، اکنون مدیران مدراس با مراجعه به سامانه موقعیت دقیق مدرسه را ثبت کردند. "

وی ادامه داد: بهترین کار، حذف واسطه‌ها و حرکت به سمت استفاده از سامانه ملی سپند است به گونه‌ای که خانواده‌ها به شکل مستقیم خدمات را درخواست و مبلغ تعیین شده را پرداخت کنند.

اجبار سرویس دو طرفه

ولی زاده در پاسخ به این پرسش که برخی خانواده‌ها می‌گویند فقط برای مسیر رفت یا برگشت به سرویس نیاز دارند، اما این اختیار در سامانه سرویس مدارس به آن‌ها داده نشده است که بتوانند آن را درخواست بدهند، گفت: بله! این موضوع صحیح است؛ اگر سامانه سپند فعال شود، این اختیار به خانواده‌ها داده می‌شود و حتی می‌توانند به ازای روز‌هایی که در یک ماه به سرویس نیاز دارند، درخواست خود را ارائه دهند.

وی در پایان یادآور شد: سامانه سپند برای رونمایی به آمادگی‌هایی نیاز دارد که امروز نهایی می‌شود و تلاش می‌کنیم طی این هفته مشکل را از طریق وزارت کشور حل کنیم، آموزش و پرورش به نیابت از خانواده‌ها به عنوان جایگاه حقوقی در حوزه سرویس مدارس نقش‌آفرینی می‌کند.

دیگر خبرها

  • تشکیل پرونده قضائی برای تعیین علت فوت نیکا شاکرمی در دادسرای جنایی تهران
  • این ۴ اشتباه رایج منجر به مرگ گیاه آپارتمانی می‌شوند
  • ۴ اشتباه رایج که منجر به مرگ گیاه آپارتمانی می‌شود
  • بیمه «ما» با محصول فرابیمه گوی سبقت را خواهد ربود
  • 4 اشتباه رایج که منجر به مرگ گیاه آپارتمانی شما می‌شود
  • دسترسی مردم به نرخ ارز صرافی‌ها با رونمایی از درگاه یکپارچه فراهم شد
  • دسترسی مردم به نرخ ارز صرافی‌ها آسان شد | رونمایی از درگاه یکپارچه اعلام نرخ ارز صرافی‌ها
  • دسترسی مردم به نرخ ارز صرافی‌ها با رونمایی از درگاه یکپارچه فراهم شد/ رشد دو برابر عرضه ارز در سامانه نیما
  • برداشت ۲۰۰ تن دانه روغنی کنجد از کشتزارهای جغتای خراسان رضوی
  • دردسر‌آفرینی‌های «سامانه سرویس مدارس» تمامی ندارد!