Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «فرارو»
2023-02-06@03:49:40 GMT

حقایقی درباره اختلاف قیمت خودرو در بورس و بازار

تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۶۴۵۳۸

حقایقی درباره اختلاف قیمت خودرو در بورس و بازار

فرارو- عرضه خودرو در بورس اردیبهشت امسال با وانت کارا کلید خورد و حالا زمزمه‌های ورود مدل‌های پرطرفداری مثل ۲۰۶ و پژو پارس به تالار شیشه‌ای شنیده می‌شود. از آخرین عرضه خودرو در بورس که چهار مدل از محصولات ایرانخودرو روی تابلو رفتند، کمتر از یک هفته می‌گذرد و آمار و ارقام ارائه شده از سوی سازمان بورس نشان می‌دهد این مدل‌ها بین شش تا ۳۶ درصد زیر قیمت بازار معامله شدند.

بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان

به گزارش فرارو، ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای دومین محصول گران‌قیمت داخلی در بازار است. درحالی که قیمت تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک در بازار از مرز ۷۰۰ میلیون عبور کرده، ۲۰۷ اتوماتیک در بازار ۶۵۵ میلیون تومان ارزش دارد. همین مدل هفته گذشته بین ۱۰ تا ۲۳ درصد زیر قیمت بازار معامله شد. مدل‌های سبز کله‌زغالی که متقاضیان کمتری نسبت به میزان عرضه داشتند با همان قیمت پایه یعنی ۲۸۵ میلیون تومان معامله شدند، اما نهایتا با احتساب هزینه‌های عوارض، مالیات و خواب پول، قیمت تمام شده این محصول به ۵۰۳ میلیون تومان رسید تا ۲۳ درصد کمتر از قیمت بازار، در بورس معامله شوند. مدل‌های مشکی ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای بیشتر از آمار عرضه، متقاضی داشتند و میانگین قیمت تمام شده برای خریدران آن به ۵۸۹ میلیون تومان رسید. رقمی که ۶۶ میلیون تومان یعنی تقریبا ۱۰ درصد کمتر از ارقام اعلام شده در بازار است.

تارا دستی در آخرین مرحله عرضه در بورس یعنی تقریبا یک هفته پیش بین شش تا ۳۶ درصد زیر قیمت بازار فروخته شد. متقاضیان تارا دستی سبز موفق شدند این محصول را که با قیمت پایه ۲۶۸ میلیون تومان عرضه شده بود، با همین رقم خریداری کنند. البته اضافه شدن هزینه‌های مالیات و عوارض و خواب پول، قیمت تمام شده تارا دستی سبز را برای خریداران آن در بورس به ۳۲۵ میلیون تومان می‌رساند که این رقم نسبت به عدد ۵۱۰ میلیون تومانی این محصول در بازار، ۱۸۵ میلیون تومان یعنی تقریبا ۳۶ درصد کمتر است. این رقم برای خریداران تارا دستی نقره‌ای به شش درصد می‌رسد. چون تعداد متقاضیان این محصول در بورس از آمار عرضه بیشتر بود و نهایتا قیمت تمام شده آن، به ۴۷۵ میلیون تومان رسید که این عدد فاصله ۳۵ میلیونی یعنی همان شش درصدی با قیمت بازار داشت.

تارا اتوماتیک که همزمان با مدل‌های دستی روی تابلو بورس رفت، ۱۳ تا ۲۸ درصد کمتر از ارقام اعلامی فروشنده‌ها در بازار، معامله شد. مدل‌های مشکی تارا اتوماتیک نسبت به رنگ‌های سبز و نقره‌ای تقاضای بیشتری داشتند و همین موضوع قیمت تمام شده این محصول برای خریداران را به ۵۴۵ میلیون تومان رساند. قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد آن روز ۶۳۲ میلیون تومان بود این عدد ما را به اختلاف ۸۷ میلیونی آن در بورس و بازار می‌رساند. نسخه‌های سبز رنگ تارا اتوماتیک هم که با همان قیمت پایه یعنی معامله شدند، نهایتا برای خریداران ۴۵۵ میلیون تومان هزینه داشتند که این عدد به معنی تفاوت ۲۸ درصدی در بورس و بازار آزاد است.

۲۰۷ اتوماتیک معمولی هفته گذشته فقط با رنگ سفید در بورس کالا عرضه شد. ایرانخودرو این مدل را با قیمت پایه ۲۸۰ میلیون تومان به بورس برد که تقریبا سه برابر آمار عرضه، تقاضا داشت. موضوعی که نهایتا باعث شد قیمت تمام شده این مدل ۱.۷ برابر بیشتر از قیمت پایه باشد؛ یعنی ۵۲۷ میلیون تومان. البته که این رقم میانگین معاملات انجام شده است، اما اگر همین عدد را ملاک قرار بدهیم، متوجه می‌شویم خریداران ۲۰۷ اتوماتیک در بورس کالا هفته قبل موفق شدند آن را ۱۳ درصد یعنی ۸۳ میلیون تومان زیر قیمت بازار بخرند.

اختلاف قیمت برخی از خودرو‌های عرضه شده در بورس با بازار آزاد

مدل و رنگ

قیمت تمام شده در بورس

قیمت بازار

اختلاف

تارا دستی سبز

۳۲۵ میلیون تومان

۵۱۰ میلیون تومان

۱۸۵ میلیون تومان

تارا دستی نقره‌ای

۴۷۵ میلیون تومان

۵۱۰ میلیون تومان

۳۵ میلیون تومان

تارا اتوماتیک سبز

۴۵۵ میلیون تومان

۶۳۲ میلیون تومان

۱۷۷ میلیون تومان

تارا اتوماتیک مشکی

۵۴۵ میلیون تومان

۶۳۲ میلیون تومان

87 میلیون تومان

207 اتوماتیک پانوراما سبز

۵۰۳ میلیون تومان

۶۵۵ میلیون تومان

۱۵۲ میلیون تومان

207 اتوماتیک پانوراما مشکی

۵۸۹ میلیون تومان

۶۵۵ میلیون تومان

۶۶ میلیون تومان

207 اتوماتیک معمولی

۵۲۷ میلیون تومان

۶۱۰ میلیون تومان

۸۳ میلیون تومان

صرافی ارز دیجیتال

منبع: فرارو

کلیدواژه: عرضه خودرو در بورس کالا قیمت خودرو زیر قیمت بازار برای خریداران تارا اتوماتیک قیمت تمام شده میلیون تومان ۲۰۷ اتوماتیک قیمت پایه تارا دستی معامله شد درصد کمتر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۶۴۵۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تضاد مصوبه خودرویی شورای رقابت با مصوبه هیات وزیران

دستورالعمل تنظیم بازار خودرو از سوی شورای رقابت در حالی به تصویب رسیده است که ماده 2 این مصوبه در تضاد آشکار با مصوبه 7 آبان ماه هیات وزیران در خصوص عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا است!

به گزارش ایران اکونومیست، در شرایطی که فعالان بازار سهام در حال فراموشی نامه رییس شورای رقابت به رییس سازمان بورس مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس کالا که در تاریخ سوم بهمن ماه منتشر شد، بودند و بازار سهام پس از سقوطی همه جانبه در حال ترمیم اوضاع بود، بار دیگر و در شرایطی که همه گمان می کردند شورای رقابت به بازار رقابتی رای می دهد، این شورا قرعه کشی را برای خرید خودرو از سوی مردم انتخاب کرد تا سوالی بزرگ در ذهن مردم نقش ببندد که دقیقا رقابت از نظر شورای رقابت چیست؟

طبق مصوبه شورای رقابت قرار است قیمت های رسمی خودروها (قیمت کارخانه)، براساس برآورد هزینه های تمام شده و سود عادله تعیین شود و مردم بار دیگر به سامانه یکپارچه خودرو که طبق اعلام مسوولان از زیرساخت های مناسب برخوردار نبود مراجعه کنند؛ رویدادی عجیب که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان اقتصادی، نوع دیگری از قیمت گذاری دستوری است و مدام باید در انتظار فرمول قیمتی و درخواست تولیدکنندگان برای افزایش قیمت ها باشیم.

یکی از پرسش هایی که فعالان بازار سرمایه از شورای رقابت پرسیده اند این است که اگر قرار است قیمت خودرو طبق اعلام مسوولان شورای رقابت، واقعی شود، پس چه نیازی به قرعه کشی وجود دارد؟ با این اوصاف قطعا قیمت های تعیین شده از سوی شورای رقابت، چند صد میلیون تومان پایین تر از نرخ های بازار آزاد خواهد بود و منطق قیمت واقعی بازهم محل پرسش است.

نکته بعدی اینکه براساس کدام شاخص ها، کل صنعت خودرو با این تعداد خودروساز و تنوع تولید به نسبت سال های قبل، انحصاری تعیین شده است. نکته دیگر نیز به زمان اعلام قیمت های جدید برمی گردد و اینکه شورای رقابت برای آنکه بتواند تقاضای کاذب را از بازار خودرو کنار بزند، حداقل باید قیمت های رسمی خودروها را 100 درصد افزایش دهد؛ این اقدام چه زمانی و با چه جزییاتی انجام خواهد شد.

همچنین سوال مهم دیگر فعالان بازار سرمایه و صنعت خودرو این است که آیا اعضای شورای رقابت تضمین می دهند که با این دستورالعمل، سه سال دیگر صنعت خودرو شرایطی به مراتب بهتر از امروز دارد و مردم خودروی بهتر، باکیفیت تر و ارزانی را سوار می شوند؟

اما اگر از اینکه چرا روش پر ابهام قرعه کشی و اعلام یک هفته بعد اسامی برندگان به روش لحظه ای، شفاف و رقابتی بورس کالا که اثرات مثبت آن تنها با عرضه کمتر از 3 درصدی تولید مشخص شده بود، ترجیح داده می شود، بگذریم به تناقض آشکار ماده 2 مصوبه شورای رقابت با مصوبه 7 آبان ماه هیات وزیران در خصوص عرضه خودروهای وارداتی در بورس می رسیم.

براساس بند 2 مصوبه هیات وزیران که به امضای محمد مخبر معاون اول رییس جمهور رسیده است، خودروهای وارداتی صرفا در بورس کالا عرضه می شود اما طبق ماده 2 مصوبه شورای رقابت، بازار تمامی خودروهای سواری شامل خودروهای تولیدی، منتاژ و وارداتی، انحصاری تشخیص و از این پس مشمول دستورالعمل شورای رقابت هستند! سوال اینجاست که آیا مصوبه شورای رقابت می تواند مصوبه هیات وزیران را تحت تاثیر قرار دهد یا اینکه اعضای شورای رقابت به دلیل عدم آگاهی از مصوبه هیات وزیران اقدام به تصویب یک دستورالعمل جدید کرده اند که اگر اینطور باشد، اعضایی که قرار است صنعت خودرو را متحول کنند از مصوبه های جاری آن اطلاعی نداشته اند!

  منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: بورس کالا ، خودرو ، شورای رقابت ، بورس

دیگر خبرها

  • فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو اعلام شد/ قیمت خودرو از این پس چه تغییری می‌کند؟
  • فرمان انحصاری شورای رقابت درباره خودرو
  • تضاد مصوبه خودرویی شورای رقابت با مصوبه هیات وزیران
  • شورای رقابت: خودرو در بازار بورس کالا عرضه نمی‌شود
  • قیمت محصولات ایران خودرو +جدول
  • توقف عرضه خودرو در بورس با مصوبه شورای رقابت
  • تنش دوباره شورای رقابت به بورس
  • قیمت خودرو امروز 16 بهمن 1401
  • پراید و کوییک چند شد؟ | جدیدترین قیمت تیبا، ساینا،دنا، تارا و انواع پژو
  • قیمت محصولات ایران خودرو ۱۴ بهمن ۱۴۰۱