Web Analytics Made Easy - Statcounter

رئیس دیوان عدالت اداری در نامه ای به وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اجرای رأی صادره از هیأت عمومی این دیوان در خصوص تعیین قیمت بلیت هواپیما، اختیارات این وزارتخانه را در کنترل قیمت بلیت هواپیما سلب کرد.

به گزارش ایسنا شرکت‌های هواپیمایی داخلی از اواخر آذر ۱۴۰۲ با استناد به رای دیوان عدالت اداری اقدام به افزایش قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی کردند که وزارت راه و شهرسازی نامه‌ای در خصوص اعمال ماده ۹۱ برای رأی دیوان ارسال کردند که در مقابل رئیس دیوان نیز رأی را تا اطلاع ثانوی موقوف‌الاجرا کرد تا پس‌از برگزاری جلسات کارشناسی شده، مجدد رأی نهایی اعلام شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ۲۶ خرداد ۱۴۰۳ رئیس دیوان عدالت اداری در نامه ای به وزیر راه و شهرسازی، درخواست اعمال ماده ۹۱ قانون نسبت به رأی مذکور در هیأت تخصصی را واجد ایراد قانونی تشخیص نداد.

بر این اساس با شکایت برخی شرکت‌های هواپیمایی، دیوان عدالت اداری رای داد که ستاد تنظیم بازار مجاز به نرخ‌گذاری در بخش حمل‌ونقل هوایی داخلی نیست. 

در نامه حکمت علی مظفری_ رئیس دیوان عدالت اداری به وزیر راه و شهرسازی آمده است:

با عنایت به صدور دادنامه شماره ۱۴۰۲۳۱۳۹۰۰۰۲۴۵۸۹۷۸ مورخ ۱۴۰۲/۰۹/۲۱ هیأت عمومی دیوان عدالت اداری و با لحاظ مفاد ماده ۱۰۹ قانون دیوان عدالت اداری اصلاحی ۱۴۰۲ دائر بر اجرای آرای صادره از هیأت عمومی و اشاره به این امر که درخواست اعمال ماده ۹۱ قانون نسبت به رأی مذکور در هیأت تخصصی مربوط طرح و اعضای محترم هیات تخصصی ، رأی صادره را واجد ایراد قانونی تشخیص ندادند، لذا ضمن رفع اثر از نامه شماره ۲۰۰/۲۵۴۷۰/۲۰۰/۹۰۰۰ مورخ ۱۴۰۲/۱۰/۲۰ مقتضی است نسبت به اجرای رأی صادره از هیأت عمومی توسط مبادی ذیربط اقدامات لازم به عمل آید.

طبق آخرین اقدام در طرح دعوا در دیوان عدالت اداری ، دیوان اقدام به ابطال مصوبه ستاد تنظیم بازار کرد که بر اساس آن مقرر شده است "حمل و نقل بار و مسافر هوایی مشمول قیمت گذاری بوده و افزایش قیمت آن منوط به هماهنگی با ستاد مزبور می باشد".

از این پس با اعلام رای نهایی دیوان عدالت وزارت راه و شهرسازی و شورای عالی هواپیمایی اجازه کنترل در قیمت بلیت هواپیما را ندارند .

برخی شرکت‌های هواپیمایی در اعتراض به دامنه نرخی مصوب شده در آذرماه ۱۴۰۲ به دیوان عدالت اداری شکایت کرده و این دیوان، مصوبه قیمت‌گذاری بلیت پروازهای داخلی را ابطال و اعلام کرده است که «نرخ‌گذاری در حوزه حمل‌ و نقل هوایی در ‌موضوع نرخ‌گذاری تکلیفی دولت قرار نمی‌گیرد و عرضه و تقاضا نرخ خدمات را تعیین می‌کند» که با اعتراض وزارت راه و شهرسازی با درخواست اعمال ماده ۹۱ مواجه و حکم صادره به حالت تعلیق درآمده بود که ۲۶ خرداد ۱۴۰۳ دیوان عدالت بر رأی صادره قبلی خود تأکید کرد.

مجوزی که صادر شده مبنی بر این است که ستاد تنظیم بازار و شورای عالی هواپیمایی نقشی در تعیین قیمت بلیت پروازهای داخلی ندارند.

با این حال به نظر می رسد حل موضوع ، نیازمند طرح در نشست سران قوا است. 

با وجود گرانی بلیت هواپیما در چند روز اخیر هیچ مجوزی از طرف شورای عالی هواپیمایی وزارت راه و شهرسازی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما صادر نشده است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: وزارت راه و شهرسازی شرکت های هواپیمایی قیمت بلیت هواپیما انتخابات چهاردهمین دوره ریاست جمهوری دولت چهاردهم بازار سرمایه ایران وزارت راه و شهرسازی دیوان عدالت اداری قیمت بلیت هواپیما هیأت عمومی رئیس دیوان رأی صادره

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۴۸۴۶۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بذرپاش: استناد دیوان عدالت برای آزادسازی بلیت هواپیما قانون پنجم بود

بذرپاش: استناد دیوان عدالت برای آزادسازی بلیت هواپیما قانون پنجم بود

وزیر راه و شهرسازی گفت: دیوان عدالت اداری برای آزاد سازی قیمت بلیت هواپیما فقط به قانون برنامه پنجم توسعه استناد کرده است.


به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مهرداد بذرپاش در نشست خبری تشریح عملکرد دولت سیزدهم گفت: آزاد سازی قیمت بلیت در احکام دائم نیامده، اما قانونگذار استناد به قانون برنامه پنجم داشته و دولت در زمینه سوخت هواپیما به شرکت‌ها کمک می‌کند و ما آزاد سازی قیمت بلیت را پیگیری می‌کنیم.
وزیر راه و شهرسازی به کلان طرح ایران راه با هدف نقش راهبردی ایران در معادلات ترانزیتی منطقه اشاره کرد و گفت: یکی از شاخص‌ها عملکرد ایران راه آمار ترانزیت که نشان دهنده عملکرد خوب وزارت راه وشهرسازی در این بخش است.
وی افزود: در سال ۱۴۰۲ حد نصاب و رکورد ترانزیت زده شد و مجموع ترانزیت جاده‌ای و ریلی به ۱۷ میلیون تن در سال رسید و ترانزیت در بخش جاده‌ای ۱۴/۷۵میلیون تن بود که در مقایسه با سال ۱۴۰۱ رشد ۵۸ درصدی را شاهد بودیم و در ۴ ماه سال جاری نیز رشد ۵۴ درصدی را شاهد هستیم.
وی افزود: تردد ریلی منقطع با شمال روسیه از طریق راه آهن رشت - کاسپین انجام شد و راه آهن رشت - آستارا نیز در حال انجام است و راهگذر شرق ایران در ۲۰ جبهه کاری در حال انجام است که راه آهن خاش - چابهار امیدوارم تا پایان سال به بهربرداری برسد.
بذرپاش افزود: انعقاد قرارداد هندی‌ها در بندر چابهار را با ۴ برابر فاینانس منعقد کردیم و طرح راه آهن شلمچه بصره که بیش از ۵۰ سال نیمه کاره بود به مرحله اجرایی رسید و راهگذر ارس که همیشه محل اختلاف چند کشور منطقه بود بعد از توافقات لازم عملیات اجرایی آن آغاز شد.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: راه‌های مواصلاتی با بهره برداری از طرح‌های ریلی در وضعیت خوبی قرار دارد و خطوط ریلی تبریز، همدان، رشت - کاسپین و دو خطه کردن اهواز و تامین مالی کرمانشاه - خسروی صورت گرفت و خط جدید مترو پرند و خط دوم بافق و خط آهن اقلید - یزد نیز به بهر برداری رسید.
بذرپاش افزود: در بخش راه آهن می‌توان به فرسوده بودن واگن‌ها اشاره کرد که با واردات، سن ناوگان را می‌توان به ۱۵ سال رساند و ۳۲ میلیون مسافر نیز در سال گذشته جابجا شدند و ترانزیت ۷۶۳ هزار تنی در بخش ریلی ثبت شده است.
بذرپاش بیان‌کرد: ۳ هزار و ۵۳کیلومتر آزاد راه، ۳ هزار و ۵۸۶ کیلومتر بزرگراه و بیش از ۷ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه روستایی احداث شد.
وی با بیان اینکه هزار و ۹۱۱ نقطه حادثه خیز رفع شده است افزود: عملیات اجرایی مرحله دوم شهر فرودگاهی از دیگر برنامه‌های وزارتخانه بود و فرودگاه‌های سقز، گناباد و ترمینال جدید مشهد، کیش و رامسر نیز به بهره برداری رسید.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: افزایش ظرفیت بنادر به ۳۰۰ میلیون تن در سال رسید که این عدد گواه سرمایه گذاری بخش خصوصی است و ظرفیت تخلیه بارگیری در بنادر ۲۸ میلیون تن افزوده شد و در بخش جابجایی مسافر دریایی رشد ۱۴۰ درصدی داشتیم و در جابجایی مسافران در بخش هوایی نیز حدود ۴۲ درصد رشد داشتیم. 
وزیر راه و شهرسازی افزود: ورود تاکسی‌های اینترنتی و افزایش ظرفیت پارکینگ‌های پایانه‌ها بخشی از فعالیت‌های وزارت راه برای کمتر شدن مشکلات در ایام اربعین امسال است و رفع نقاط حادثه خیز در محور‌های منتهی به مرز‌ها از دیگر اقدامات صورت گرفته است.

دیگر خبرها

  • بذرپاش: استناد دیوان عدالت برای آزادسازی بلیت هواپیما قانون پنجم بود
  • جزییات جدید درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
  • قانون گذار دولت را مکلف به آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کرده است
  • چرا دیوان عدالت اداری رای به آزادسازی نرخ بلیت هواپیما داد؟
  • توضیح رییس دیوان عدالت اداری درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
  • توضیح دیوان عدالت اداری درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
  • توضیحات رئیس دیوان عدالت اداری درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
  • برگزاری جلسه مشترک وزارت راه و دیوان عدالت اداری با دستور رئیس قوه قضاییه و درخواست اعمال ماده ۹۱
  • توضیح رئیس دیوان عدالت اداری درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
  • قانون‌گذار دولت را مکلف به آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کرده است