Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش پارس نیوز به نقل از اقتصادنیوز، دو خودروی اروپایی در دسترس متقاضیان بازار خودرو قرار می گیرد. برررسی اطلاعات منتشر شده در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی نشان می دهد دو محصول برند اُپل پشت ویترین سامانه یکپارچه فروش خودرو قرار گرفتند و به زودی متقاضیان واجد شرایط می‌توانند آنها را انتخاب کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اُپل کورسا و اُپل موکا دو محصول از سبد محصولاتی این خودروساز آلمانی هستند که در تیررس انتخاب متقاضیان قرار می گیرد.

بررسی محصولات خودروسازان اروپایی در سامانه بکپارچه فروش خودروهای وارداتی نشان می دهد پیش از این تنها فیات ۵۰۰ و اشکودا Super B در دسترس متقاضیان قرار گرفته بود.​

بیشتر محصولات عرضه شده در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی را خودروهایی از برندهای آسیایی تشکیل می دادند که عمده آنها از مبدا کشور چین رهسپار بازار خودروی کشور شدند.

بخش عمده کیک خودروهای وارداتی در شرایطی از محصولات برندهای چینی، ژاپنی و کره ای تشکیل شد که متقاضیان در دور جدید واردات خودرو به دنبال این بودند تا امکان دسترسی به محصولات برندهای اروپایی برای آنها فراهم شود.​

حال به نظر می رسد با قرار گرفتن دو محصول از برند اُپل تا حدی این امیدواری برای متقاضیان خودروهای وارداتی ایجاد شده که شاهد حضور بیشتر خودروهای اروپایی در سامانه یکپارچه فروش خودرو باشیم.

قرار گرفتن اُپل کورسا و اُپل موکا نیز سیگنال مثبتی را به بازار خودرو فرستاده است. متقاضیان خودروهای وارداتی که امکان حضور در سامانه یکپارچه فروش خودرو را نداشته و به دنبال این هستند تا خودروی مورد نظر خود را از بازار خریداری کنند با انتشار خبر حضور دو محصول اُپل در سامانه یکپارچه، ترجیح می دهند تا حدی خرید خود را به تاخیر انداخته بلکه شانس خود را برای در اختیار گرفتن محصولات این برند آلمانی آزمایش کنند.

البته هنوز قیمت های اُپل کورسا و اُپل موکا در مبدا نیز مشخص نیست. بنابراین گمانه زنی درباره قیمت نهایی و همچنین قیمت بازری این خودروها امکان پذیر نیست. تنها عکس این دو محصول خودروساز آلمانی در سامانه یکپارچه فروش خودرو بارگذاری شده است.

حضور محصولات برندهای اروپایی به نوعی سوپرایز بازار خودرو است و این اتفاق همانی است که مشتریان بازار خودرو به خصوص بازار خودروهای وارداتی مدت ها منتظرش بودند.

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: چین خودروسازان واردات خودرو خودروهای وارداتی خودروی وارداتی سامانه یکپارچه فروش خودرو خودروهای وارداتی بازار خودرو دو محصول

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۴۹۸۲۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کارنامه مردودی دولت سیزدهم در واردات خودرو؛ فقط ۸ هزار خودرو ترخیص شده است

واردات خودرو همچنان از سرعت مناسبی برخوردار نیست و همچنین پرونده دور نخست پیش‌فروش همچنان باز است؛ این در حالی است که سیاستگذار با اجرای طرح فروش جدید، ده‌ها هزار تقاضای دیگر را برای خودرو‌های خارجی ایجاد کرده است.

به گزارش دنیای اقتصاد، دور جدید ثبت‌نام متقاضیان خودرو‌های وارداتی، یکشنبه همین هفته به پایان رسید و آن‌طور که مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت اعلام کرده، در این مرحله ۱۳۰ هزار تقاضا به ثبت رسیده است. این ۱۳۰ هزار نفر با بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب‌های وکالتی، مجوز ثبت‌نام در دور جدید پیش‌فروش وارداتی‌ها را دریافت کرده بودند.

مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت، با بیان اینکه یکشنبه آخرین مهلت ثبت‌نام و ویرایش خودرو‌های وارداتی بوده، گفت: تا پایان هفته جاری قرعه‌کشی برای تخصیص خودرو‌های وارداتی انجام و نتایج نیز شنبه هفته آینده اعلام خواهد شد.
به گفته وی، در اسفند ۱۴۰۱، ۳۳ هزار نفر به ثبت‌نام خودروی خارجی اقدام کردند که از این تعداد، تخصیص خودرو به پنج‌هزار نفر باقی مانده است. ضیغمی تاکید کرده که سامانه به‌زودی برای این دسته از متقاضیان بازگشایی خواهد شد.

در باب اظهارات مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت و آمار و ارقام موجود، چند نکته مهم وجود دارد.

به گفته ضیغمی، هنوز به پنج‌هزار نفر از متقاضیان قبلی خودرو‌های وارداتی، خودرویی تخصیص داده نشده است؛ بنابراین همین حالا و بدون در نظر گرفتن ثبت‌نامی‌های جدید، تکلیف خودروی وارداتی پنج‌هزار نفر متقاضی که در اسفند ۱۴۰۱ ثبت‌نام کرده‌اند، مشخص نیست.
از طرفی، عدم تخصیص خودرو به این پنج‌هزار نفر، به معنای این نیست که دیگر متقاضیان همه‌شان خودروی خود را تحویل گرفته‌اند. در واقع تخصیص با تحویل متفاوت است و این‌گونه نیست که تنها پنج هزار نفر (پنج‌هزار نفری که ضیغمی می‌گوید هنوز خودرویی به آن‌ها تخصیص داده نشده) خودروی وارداتی خود را تحویل نگرفته باشند. طبق آخرین آمار گمرک، تعداد کل خودرو‌های ترخیص‌شده (پس از آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱) حدود ۲۰ هزار دستگاه است.

اگر فرض کنیم کل این تعداد خودرو تحویل داده شده باشد، با توجه به وجود ۳۳ هزار متقاضی، حداقل ۱۳ هزار نفر از ثبت‌نام‌کنندگان نهایی دور نخست، هنوز در صف تحویل خودروی خود هستند؛ بنابراین درحالی‌که واردات خودرو همچنان از سرعت مناسبی برخوردار نیست و پرونده دور نخست ثبت‌نام هنوز بسته نشده، سیاستگذار تعهد سنگین دیگری را ایجاد کرده است. طبق گفته مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت، ۱۳۰هزار تقاضای جدید برای خودرو‌های وارداتی به ثبت رسیده است، یعنی تقریبا چهار برابر ۳۳ هزار نفری که به عنوان متقاضیان نهایی دور نخست پیش‌فروش خودرو‌های وارداتی تعیین شدند.

با توجه به تجربه مرحله قبل، به احتمال زیاد بخشی از این ۱۳۰ هزار نفر در جریان پالایش مدنظر وزارت صمت، حذف خواهند شد و تقاضای جدید برای خودروی خارجی، کمتر از این خواهد بود. بااین‌حال در اصل ماجرا، یعنی ایجاد تعهد جدید برای خودروی خارجی در شرایط ضعف واردات و باز بودن پرونده پیش‌فروش نخست، توفیری ندارد.

طبق آمار گمرک، طی حدودا چهار ماه گذشته از سال، بالغ بر هشت‌هزار و ۲۰۰ دستگاه خودروی خارجی ترخیص شده و بیش از پنج‌هزار خودروی دیگر نیز مراحل نهایی تشریفات ترخیص را می‌گذرانند؛ بنابراین کل خودرو‌های وارد شده در این مدت (چه قطعی و چه غیرقطعی) به ۱۴ هزار دستگاه هم نمی‌رسد. اگر فرض کنیم این روند ادامه داشته باشد، (با تقسیم سال به سه بازه چهارماهه) در کل سال جاری تعداد خودرو‌هایی که وارد می‌شوند نهایتا بین ۴۵ هزار دستگاه (سه دوره چهار ماهه و هر دوره ۱۴ هزار دستگاه) خواهد بود.

با فرض اینکه پس از پالایش وزارت صمت، تعداد متقاضیان نهایی خودرو‌های وارداتی (در دور جدید) نصف شود (۶۵هزار نفر)، تعداد کل متقاضیان در صف به حدود ۸۰هزار نفر می‌رسد.

با در نظر گرفتن حدودا ۱۴هزار خودروی ترخیص‌شده و نشده چهار ماه امسال و حدود ۴۵هزار خودرویی که احتمالا در مدت باقیمانده از سال وارد می‌شوند، کل خودرو‌های خارجی قابل‌تحویل در سال جاری به ۶۰هزار دستگاه هم نمی‌رسد؛ بنابراین تحویل خودرو به ۲۰ هزار نفر از متقاضیان (طبق آمار فرضی، یعنی نهایی شدن ثبت‌نام حداقل نصف ۱۳۰هزار متقاضی جدید) به سال آینده موکول می‌شود.

تازه این محاسبه با فرض اینکه روند واردات در چهار ماه نخست سال، در ادامه کند نشود و همچنین در نتیجه پالایش وزارت صمت، حداقل نصف ۱۳۰هزار تقاضای ثبت‌شده حذف شود، انجام شده است. طبعا اگر قرار بر تخصیص خودرو به همه ۱۳۰هزار متقاضی موردنظر باشد و از آن سو، روند واردات در ادامه کند شود، عمل به این تعهد حداقل دو سال طول خواهد کشید.

به نظر می‌رسد هدف سیاستگذار از ایجاد تقاضای جدید، کاستن از فشار موجود روی بازار آزاد خودرو و پایین آوردن قیمت است، هدفی که تحقق آن به عوامل دیگر، مانند افت‌وخیز انتظارات تورمی و قیمت ارز، هم بستگی دارد.

دیگر خبرها

  • پول های بلوکه شده خودروهای وارداتی کی آزاد می شوند؟
  • زمان اعلام نتایج هفدهمین طرح عرضه خودروهای وارداتی مشخص شد | ثبت درخواست ۱۳۰ هزار متقاضی
  • زمان اعلام نتایج هفدهمین طرح عرضه خودرو‌های وارداتی مشخص شد
  • چگونه خودروهای اسقاطی پرطرفدار شدند؟ | رشد قیمت با ثبت نام های جدید
  • زمان اعلام نتایج هفدهمین طرح عرضه خودروهای وارداتی مشخص شد
  • کارنامه مردودی دولت سیزدهم در واردات خودرو؛ فقط ۸ هزار خودرو ترخیص شده است
  • کارنامه مردودی دولت سیزدهم در واردات خودرو/ فقط ۸ هزار خودرو ترخیص شده؛ 130هزار تقاضای جدید بی‌پاسخ مانده
  • قیمت خودرو امروز ۲۶ تیر ۱۴۰۳ / بازار به تعطیلات عاشورایی رفت + جدول
  • زمان اعلام نتایج قرعه کشی تخصیص خودروهای وارداتی اعلام شد
  • چند نفر در سامانه خودروهای وارداتی ثبت نام کردند؟ نتایج چه زمانی اعلام می‌شود؟