Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایسنا»
2024-07-17@19:17:23 GMT

«روز تابستانی» از نگاه یک نقاش

تاریخ انتشار: ۵ تیر ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۵۴۶۸۶۲

«روز تابستانی» از نگاه یک نقاش

«برت موریسو» در ۱۸۷۰ تا ۱۸۸۰ میلادی در مرکز «امپرسیونیسم»‌ قرار داشت و آثاری همچنین «روز تابستانی» کاملا مشخصه این جنبش به نظر می‌رسند.

به گزارش ایسنا، «برت موریسو»(۱۸۴۱-۱۸۹۵) در همه نمایشگاه‌های امپرسیونیست به جز یکی از آن‌ها شرکت کرد و «روز تابستانی»یکی از تعدادی از آثاری بود که او در سال ۱۸۸۰ به نمایش گذاشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

«موریسو» با «کامی پیسارو» و «ادگار دگا» معاشرت کرد و «ادوار مانه» به دوست و ستایشگر مادام‌العمر او تبدیل شد. «موریسو»‌ در برخی از آثار «مانه»‌ مانند «بالکن»(۹-۱۸۶۸) به عنوان مدل ظاهر می‌شود و «مانه» چندین‌بار پرتره او را نقاشی کرد. «مانه»، اگرچه اغلب با امپرسیونیست‌ها ارتباط داشت، اما هرگز با آن‌ها نمایشگاهی برگزار نکرد. از برخی جهات، شاید تعجب‌آور باشد که «موریسو»، که از سال ۱۸۶۴ با موفقیت آثارش را در سالن رسمی نمایش داده بود، از «مانه»‌ پیروی نکرد.

«موریسو»‌ نقاشی «روز تابستانی» را در تابستان سال ۱۸۷۹ میلادی در «پارک بولونی»، پارکی که «موریسو» معمولا به همراه دخترش «جولی» و خدمتگذارش برای قدم زدن به آنجا می‌رفت، خلق کرد.

هنرمندان همیشه در فضای باز طراحی می‌کردند، اما چیزی که امپرسیونیست‌ها را از سایر هنرمندان متمایز می‌کرد، تمایل آن‌ها به رنگ‌آمیزی در فضای باز بود. «موریسو» اغلب بیرون از خانه در فضاهای خصوصی مانند باغ خود کار می‌کرد، اما نقاشی کردن آن هم بدون مزاحمت در یک مکان عمومی برای یک زن بسیار دشوارتر بود. او طرحی با آبرنگ از «روز تابستانی» که اکنون گم شده را در «پارک بولونی» خلق کرد، اما نقاشی که امروز وجود دارد، با وجود اینکه ویژگی در لحظه بودن را القا می‌کند، در خانه او کشیده شده است.

خلق نقاشی از صحنه‌های پارو زدن و قایق‌سواری در میان امپرسیونیست‌ها سوژه محبوبی بود: «پیر آگوست رنوار» و «گوستاو کایبوت» و همچنین «مانه» تصاویری از مردم در قایق‌ها خلق می‌کردند. «کلود مونه» حتی استودیوی شناور خود را داشت که به او اجازه می‌داد انواع منظره‌های رودخانه را از روی قایق نقاشی کند. در مورد «موریسو»، نقاشی کردن بر روی قایق به او حریم خصوصی و امنیت می‌داد، کار در قایق به این معنی بود که تماشاگران کنجکاو کمتر مزاحم او می‌شدند.

ضربات قلم‌موی «موریسو» حتی بر اساس استانداردهای امپرسیونیستی متفاوت است. درحالی که مونه و رنوار اساساً با ضربات قلم موی منظم، کوچک و شبیه خط‌چین نقاشی می‌کردند، نحوه به کارگیری رنگ توسط «موریسو» بسیار متنوع‌تر است. او اغلب از ضربات زیگزاگ استفاده می‌کرد که به آثار او پویایی واقعی القا می‌کردند.

مورخان هنری جنبش امپرسیونیسم به آثار او انتقاد داشتند، بنابراین او به سرعت به عنوان یک هنرمند کم اهمیت‌تر کنار گذاشته شد و این اتفاقات بیشتر به دلیل تعصبات جنسیتی رخ داد تا کیفیت هنر یا موقعیت «موریسو» در جنبش! با این حال خوشبختانه امروزه نگرش منصفانه و علاقه به دستاوردهای خلاقانه او در حال افزایش است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: نقاشي دفاع مقدس عيد غدير انتخابات چهاردهمین دوره ریاست جمهوری مهمونی ده کیلومتری غدیر روز تابستانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۵۴۶۸۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دبی اولین قایق برقی چوبی جهان را با چاپ سه‌بُعدی ساخت (+عکس)

یک قایق چوبی جدید که دارای ساختار چاپ سه‌بعدی و یک سیستم نیروی محرکه الکتریکی با موتورهای ۱۰ کیلوواتی و باتری‌های لیتیومی است، در دبی به حرکت در خواهد آمد.

به گزارش ایسنا، در اقدامی که سنت‌های باستانی را با فناوری مدرن ترکیب می‌کند، اداره راه و حمل و نقل دبی (RTA) عملیات آزمایشی اولین قایق سنتی ساخته شده از چوب موسوم به ابرا (abra) را که با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی ساخته شده، راه‌اندازی کرده است.

به نقل از آی‌ای، این قایق ۲۰ نفره توسط سازمان جهانی دریایی ابوظبی (Al Seer Marine) با همکاری میتسوبیشی ژاپن و زیمنس و تورقیدو آلمان ساخته شده است.

گفته می‌شود که ابرا برای حفظ هویت سنتی خود و در عین حال حمایت از استراتژی چاپ سه بعدی دبی طراحی شده است که هدف آن تبدیل امارات متحده عربی به قطب پیشرو فناوری چاپ سه‌بعدی تا سال ۲۰۳۰ است. انتظار می‌رود این رویکرد نوآورانه زمان تولید را تا ۹۰ درصد و هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری را ۳۰ درصد کاهش دهد.

ابرای الکتریکی همچنین با استراتژی پایداری زیست‌محیطی برای حمل‌ونقل دریایی مطابقت دارد و هدف آن کاهش ردپای کربن دبی است.

مشخصات فنی و عملیات آزمایشی

از نظر فنی، ابرای جدید دارای چندین ویژگی قابل توجه است. این قایق شامل طولانی‌ترین ساختار مونوکوک یا طرحی که در آن پوست خارجی بار را تحمل می‌کند، بوده و با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی، به ابعاد ۱۱ متر طول و  ۳.۱ متر عرض ساخته شده است.

نیروی محرکه این کشتی توسط یک پیشرانه الکتریکی با دو موتور ۱۰ کیلوواتی و باتری‌های لیتیومی تامین می‌شود.

مدیر کل اداره راه و حمل و نقل دبی و رئیس هیات مدیره اجرایی، اعلام کرد که ابرا عملیات آزمایشی را در ایستگاه حمل و نقل دریایی جاده شیخ زاید در خط TR۶ آغاز خواهد کرد. در طول این مرحله، ما عملکرد ابرا را زیر نظر خواهیم گرفت و آن را با ابراهای فایبرگلاس ۲۰ سرنشین فعلی خود مقایسه خواهیم کرد.

طرح نوسازی جامع اداره راه و حمل و نقل دبی

در حالی که ابرای الکتریکی، آینده حمل و نقل آبی دبی را نشان می‌دهد، اداره راه و حمل و نقل دبی نیز بر تقویت زیرساخت‌های موجود تمرکز دارد. به عنوان بخشی از طرح اصلی خود برای بهبود خدمات حمل و نقل دریایی، این مقام در حال ارتقاء چهار ایستگاه سنتی ابرا در نهر دبی است.

دو ایستگاه تکمیل شده‌اند و دو ایستگاه باقی‌مانده تا ماه اوت سال ۲۰۲۵ تکمیل می‌شوند. بهبودها شامل اسکله‌های شناور جدید، مناطق انتظار گسترش‌یافته و ویژگی‌های دسترسی پیشرفته، با هدف خدمات رسانی بهتر به ۱۴ میلیون مسافر سالانه و در عین حال کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری است.

کارهای بهبود جامع شامل جایگزینی اسکله‌های شناور برای اطمینان از ایمنی مسافران، فراهم کردن فضاهای خرده فروشی برای افزایش خدمات مشتریان و افزودن تسهیلات برای کارکنان و اپراتورها است. قفسه‌های دوچرخه برای ارتقاء یکپارچگی حمل و نقل نصب خواهند شد.

مناطق انتظار مسافران، با اولویت صندلی و فضاهای اختصاصی، گسترش و بهبود خواهند یافت. این پروژه همچنین شامل افزایش ۱۵ درصدی فضاهای اسکله، افزایش ۱۰۰ درصدی مناطق انتظار سایه‌دار و گسترش فضاهای تجاری به میزان ۲۷ درصد است.

اداره راه و حمل و نقل دبی اعلام کرد که ایستگاه‌ها را با استفاده از مواد پایدار و کم هزینه ارتقاء می‌دهد و هزینه‌های نگهداری سالانه را تا ۱۰ درصد کاهش می‌دهد.

این پیشرفت‌ها، همراه با معرفی «ابرای برقی» با چاپ سه بعدی، تعهد اداره راه و حمل و نقل دبی را به مدرن‌سازی حمل‌ونقل آبی سنتی دبی و در عین حال حفظ میراث فرهنگی آن نشان می‌دهد.

کانال عصر ایران در تلگرام

دیگر خبرها

  • «فرهاد مشیری» هنرمند نقاش درگذشت
  • نقاش مشهور ایرانی درگذشت
  • فرهاد مشیری نقاش کوزه‌ها درگذشت
  • «رستاخیز»نقاش بوشهری
  • دبی اولین قایق برقی چوبی جهان را با چاپ سه‌بُعدی ساخت (+عکس)
  • عزاداری کشمیری‌ها با قایق در دریاچه دال
  • مستند «اشک» روایتی متفاوت از سوگواری بر سالار شهیدان
  • وقتی مایباخ را با قایق هماهنگ سفارش بدی! (فیلم)
  • پیشرفت کار یک نقاش را اینجوری ببینید! (عکس)
  • ۳ عملیات ارتش یمن در دریای مدیترانه و دریای سرخ