Web Analytics Made Easy - Statcounter
2022-05-19@01:45:58 GMT
۶۷۳ نتیجه - (۰.۰۰۶ ثانیه)

جدیدترین‌های «کامیون فرسوده»:

دیگر صفحات کلیدواژه‌ی «کامیون فرسوده»: (اخبار جدید در صفحه یک)
۱۲۳۴۵۶۷
    ایسنا/لرستان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای لرستان گفت: مالکان کامیون‌های فرسوده، شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران بخش حمل‌ونقل می‌توانند با استفاده از طرح واردات کامیون زیر سه سال، ناوگان خود را نوسازی کنند. عباس شرفی امروز ششم بهمن‌ماه، اظهار کرد: طرح واردات کامیون زیر سه سال ساخت بنا به اعلام معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، با استناد به بند (ث) ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه‌های کشور و براساس آیین‌نامه اجرایی، شرایط و ضوابط ابلاغی وزارت راه و شهرسازی در حال اجرا است. وی تصریح کرد: با توجه به اهمیت نوسازی ناوگان فرسوده و نقش آن در رونق صنعت حمل‌ونقل، کاهش آلایندگی هوا، کاهش مصرف سوخت و زمان جابجایی کالا، این فرصت برای مالکان ناوگان باری فرسوده، شرکت‌ها و...
    تین نیوز یکی از رانندگان فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا  معتقد است: ورود ناوگان باری بدون اسقاط تعادل عرضه و تقاضا را بیش از پیش برهم زده و با توسعه روزافزون ناوگان ریلی در آینده نه چندان دور، مشکلات این صنف را دوچندان خواهد کرد. به گزارش تین نیوز، نوید خیرمند با توجه به اعتراض متقاضیان طرح نوسازی ناوگان در خیابان پاستور که روز چهارم بهمن برگزار شد، گفت: اعتراض زمانی ضرورت دارد که از طرق قانونی به حقوق قانونی خود نتوان رسید(که همان هم منوط به تحلیل درست هزینه-منفعت چنین اقدامی دارد) نه اینکه برحسب یک اشتباه فردی و یا طمع و یا اغفال عده ای دلال اقدام به برهم زدن نظم عمومی و فشار...
    مسعود تجریشی؛ کارشناس محیط زیست در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی ایسکانیوز درخصوص آلودگی هوای تهران گفت: براساس گزارش‌ها چندسالی است که در شهر تهران مازوت نمی‌سوزانند. بنابراین علت آلودگی هوای تهران مازوت سوزی نیست و از آنجایی که ما توان تامین تمام گازوئیل مورد نیاز حمل و نقل عمومی را نداریم، کامیون‌ها و ماشین‌های سنگین از گازوئیل غیراستاندارد استفاده می‌کنند. البته در داخل شهر گازوئیل استاندارد توزیع می‌شود اما آن‌هایی که از بیرون از شهر می‌آیند به آلودگی‌ها دامن می‌زنند و ایستگاه‌های نزدیک اتوبان‌ها همیشه میزان بالایی از آلودگی را نشان می‌دهند. او افزود: براساس مطالعات بیشترین شکل تهران وجود ذرات معلق است و سهم قابل توجهی از این آلودگی را کامیون‌ها و اتوبوس‌های فرسوده‌ای تولید می‌کنند که فیلتر دوده...
    تین نیوز یک راننده کامیون دار دلیل عدم موفقیت نوسازی ناوگان سنگین باری از طریق واردات کامیون دست دوم خارجی را حضور دلالان در این بخش ذکر کرد. به گزارش تین نیوز، آرش جلیلی گفت: کشور ما به دلیل تحریم های ظالمانه و ضعف توان فنی خودروسازان و لابی گری آنها، هم در خودرو سواری و هم کامیون با فقر مواجه است. وی افزود: انواع کامیون های قدیمی یا کامیون های ظاهرا مدل بالا ولی بی کیفیت، جان  و سلامتی رانندگان و مردم را به خطر انداخته اند. او این مطلب را در شبکه های اجتماعی بیان کرد و گفت: در این میان طرحی نسبتا خوب توسط حاکمیت جهت جایگزینی فرسوده ها با  ناوگان سه سال کارکرده خارجی،  ارائه شد‌....
    باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه - فریبرز کرمی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمانشاه گفت: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هیچ گونه نماینده یا نمایندگی در طرح واردات کامیون‌های زیر سه سال ساخت از محل بند (ث) ماده (۳۰) قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور نداشته و کلیه امور بصورت مکانیزه انجام می‌شود. فرایند اجرایی و اطلاع رسانی عمومی اخبار و اطلاعیه‌های مربوطه صرفاً از طریق سایت rpf.rmto.ir انجام می‌شود. مالکین محترم کامیون‌های فرسوده باید ابتدا به سایت نوسازی بخش استعلام ناوگان حمل و نقل جاد‌ای مشمول طرح مراجعه نمایند تا از شرایط نوسازی کامیون فرسوده خود اطمینان حاصل کنند ضکمن اینکه توصیه می‌شود بخش سوالات متداول موجود در سایت را با دقت مطالعه کنند. مالکان کامیون‌های...
    کامیون‌داران معتقدند دولت باید اعتباری حدود ۴۸۰ هزار میلیارد تومانی از محل صندوق توسعه ملی برای نوسازی حدود ۱۶۰ هزار کامیون فرسوده پیش‌بینی کند که البته این مبلغ را می‌تواند در قالب برنامه‌ای ۱۰ ساله هزینه کرده و سرمایه مورد نظر از محل صرفه جویی سوخت قابل بازگشت است. به گزارش ایسنا، نوسازی ناوگان حمل و نقل در حوزه‌های مختلف جاده‌ای، ریلی و هوایی از جمله برنامه‌های مهم وزیر راه و شهرسازی بوده که از ابتدای دریافت اخذ رای اعتماد در مجلس تا کنون در مناسبت‌های مختلف بر آن تاکید کرده است. البته رستم قاسمی به این نکته هم که چنین طرح‌های جزو ابر پروژه‌های حوزه حمل‌ونقل به شمار رفته و از توان دولت خارج است نیز اشاره کرده، اما...
    دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران معتقد است که برای نوسازی کامیون‌های فرسوده نیازی به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و دولتی نیست و اگر قیمت انواع کامیون داخلی و وارداتی واقعی شود، کامیون‌داران می‌توانند این کار را البته با تسهیلات مناسب انجام دهند. احمد کریمی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: ۹۰ درصد ناوگان باری یعنی همان کامیون در ایران خود مالکی است و به همین سبب سرمایه‌گذاری نمی‌تواند در این زمینه برای نوسازی این ناوگان ورود پیدا کند و به عنوان مثال بخواهد این ناوگان را از اختیار و مالکیت رانندگان خارج کند اما اگر قیمت‌ها واقعی شود و البته تسهیلات مناسبی در این زمینه پیش‌بینی شود، کامیون‌داران خودشان می‌توانند این کار را انجام دهند. وی افزود: با وجود حمایت و...
    به گزارش خبرگزاری فارس از بناب، اروجعلی علیزاده در مراسم تجلیل از جمعی از رانندگان این شهرستان به مناسبت روز حمل و نقل با بیان اینکه سیستم ناوگان حمل و نقل کشور سالانه ۲۰ تا ۲۵ میلیون تن بار در کشور حمل می کند؛ اظهار داشت: نوسازی ناوگان حمل و نقل از ضروری ترین نیازهای کشور است و قطعاً با نوسازی این مجموعه ضمن صرفه جویی در مصرف سوخت از تخریب جاده ها و آلوده کردن محیط زیست نیز جلوگیری می کند. وی با اشاره به قرار گرفتن این استان در همسایگی کشورهایی از جمله آذربایجان، ارمنستان و ... موقعیت مناسب آن برای ترانزیت کالا اظهار امیدواری کرد با رسیدگی به وضع ناوگان حمل و نقل شاهد افزایش صدور کالا...
    وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اجرای طرح تحول حمل و نقل در بخش هوایی و جاده‌ای گفت: هزینه پنهان سوخت ۱۶۰ هزار کامیون فرسوده در بخش جاده‌ای، سالانه ۲.۵ میلیارد دلار است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، رستم قاسمی در مراسم «بهره‌برداری از ۵۲۶ دستگاه انواع ناوگان ریلی به ارزش ۷۹۴ میلیارد تومان» که صبح امروز (سه‌شنبه ۳۰ آذرماه) در ایستگاه راه‌آهن تهران برگزار شد، حمل‌ونقل را یکی از حوزه‌های ژئوپلیتیک دانست و گفت: عقب‌ماندگی زیادی در این حوزه داریم که بخش زیادی از آن به مسائل بین‌المللی برمی‌گردد.وی افزود: حجم باری که به سمت کشور‌های منطقه می‌رود، می‌تواند درآمد خوبی برای کشور داشته باشد، اما برای آنکه زیرساخت‌های لازم جهت دستیابی به حد ایده‌آل از ترانزیت...
    به گزارش خبرنگار مهر، رستم قاسمی در مراسم «بهره‌برداری از ۵۲۶ دستگاه انواع ناوگان ریلی به ارزش ۷۹۴ میلیارد تومان» که صبح امروز (سه‌شنبه ۳۰ آذرماه) در ایستگاه راه‌آهن تهران برگزار شد، حمل‌ونقل را یکی از حوزه‌های ژئوپلیتیک دانست و گفت: عقب‌ماندگی زیادی در این حوزه داریم که بخش زیادی از آن به مسائل بین‌المللی برمی‌گردد. وی افزود: حجم باری که به سمت کشورهای منطقه می‌رود، می‌تواند درآمد خوبی برای کشور داشته باشد اما برای آنکه زیرساخت‌های لازم جهت دستیابی به حد ایده‌آل از ترانزیت ایجاد شود، اعتبارات زیادی نیاز است که بودجه‌های دولتی کفاف حتی چند صد کیلومتر انواع مسیر در سال را هم نمی‌دهد بنابراین باید در حوزه ریلی به روش‌های دیگری متوسل شویم تا این پتانسیل نهفته...
    ‌به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از ‌پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، رستم قاسمی امروز ۲۸ آذر در پنجمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته وزارت راه و شهرسازی درباره وضعیت سامانه املاک و اسکان اظهار داشت: دنبال مجوز هستیم تا سامانه املاک و اسکان را باز کنیم، مردم در سامانه املاک و اسکان ثبت‌نام کنند‌ زیرا این سامانه زیرساختی مناسب برای برنامه‌ریزان است. وزیر راه و شهرسازی در خصوص سامانه نهضت ملی مسکن اعلام کرد: پیش‌بینی می‌کنیم بیش از ۴ میلیون نفر در سامانه نهضت ملی مسکن ثبت‌نام کنند، تاکنون بیش از ۲ میلیون نفر در سامانه ثبت‌نام کردند که با لحاظ ثبت‌نامی‌های طرح ملی مسکن این رقم به ۳ میلیون نفر می‌رسد. عضو کابینه دولت...
    به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان،  پیام‌ها و درخواست‌های ارسالی شما به سایت باشگاه خبرنگاران جوان (صدای مردم) به نشان www.yjc.news روزانه در قالب یک بسته منتشر می‌شود. بلاتکلیفی متقاضیان طرح مسکن ملیسلام، بعد از ثبت نام در طرح مسکن ملی چند وقتی است در مرحله استعلام مانده است، بالاخره تلکیف ما چیست؟ لطفا پیگیری کنید. قیمت نجومی برگه اسقاط کامیون‌های فرسوده سلام، بعد از فروختن کامیون‌های خود و خرید کامیون‌های وارداتی بعد از مدت‌ها ترخیص شده است، قیمت برگه اسقاط برای شماره گذاری از ۳۰۰ میلیون به ۹۰۰ میلیون طی دو هفته تغییر کرده است. لطفا رسیدگی کنید. نصب دکل مخابراتی بدون مجوزدکل مخابراتی اپراتور همراه اول در فاصله ۱۰ متری از خانه‌های مسکونی بدون مجوز نصب شده است، لطفا...
    تین نیوز در حالی که کامیون های فرسوده همچنان در حال گرفتن تلفات و هدر دادن سوخت یارانه‌ای هستند اما تاکنون از ۶ هزار کامیون ثبت سفارش شده تنها ۲ هزار دستگاه از گمرک ترخیص شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر موضوع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای و کاهش تعداد کامیون‌های فرسوده در کشور از محل واردات کامیون‌های تا ۳ سال کارکرده اروپایی پس از آنکه با مشکل حجم انبوه کامیون‌های دپوشده در انبارهای گمرکات روبه‌رو و شد، سبب شد تا از اواخر شهریور امسال دادستان تهران به این موضوع ورود کرده و دستوراتی برای رفع مشکلات و تسریع ترخیص آنها صادر کند. اگرچه این روند تا حدودی بهبود یافته، اما بر خلاف دستور دادستان...
    در حالی کامیون های فرسوده همچنان در حال گرفتن تلفات و هدر دادن سوخت یارانه‌ای هستند اما تاکنون از ۶ هزار کامیون ثبت سفارش شده تنها ۲ هزار دستگاه از گمرک ترخیص شده است. به گزارش قدس آنلاین، موضوع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای و کاهش تعداد کامیون‌های فرسوده در کشور از محل واردات کامیون‌های تا ۳ سال کارکرده اروپایی پس از آنکه با مشکل حجم انبوه کامیون‌های دپوشده در انبارهای گمرکات روبه‌رو و شد، سبب شد تا از اواخر شهریور امسال دادستان تهران به این موضوع ورود کرده و دستوراتی برای رفع مشکلات و تسریع ترخیص آنها صادر کند. اگرچه این روند تا حدودی بهبود یافته، اما بر خلاف دستور دادستان تهران که قرار بود، تا...
    در حالی کامیون های فرسوده همچنان در حال گرفتن تلفات و به هدر دادن سوخت یارانه ای هستند که تاکنون از ۶ هزار کامیون ثبت سفارش شده تنها ۲ هزار دستگاه از گمرک ترخیص شده است. به گزارش مشرق، موضوع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای و کاهش تعداد کامیون‌های فرسوده در کشور از محل واردات کامیون‌های تا ۳ سال کارکرده اروپایی پس از آنکه با مشکل حجم انبوه کامیون‌های دپوشده در انبارهای گمرکات روبه رو و شد، سبب شد تا از اواخر شهریور امسال دادستان تهران به این موضوع ورود کرده و دستوراتی برای رفع مشکلات و تسریع ترخیص آنها صادر کند. اگرچه این روند تا حدودی بهبود یافته، اما بر خلاف دستور دادستان تهران که قرار بود، تا...
    به گزارش خبرنگار مهر، موضوع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای و کاهش تعداد کامیون‌های فرسوده در کشور از محل واردات کامیون‌های تا ۳ سال کارکرده اروپایی پس از آنکه با مشکل حجم انبوه کامیون‌های دپوشده در انبارهای گمرکات روبه رو و شد، سبب شد تا از اواخر شهریور امسال دادستان تهران به این موضوع ورود کرده و دستوراتی برای رفع مشکلات و تسریع ترخیص آنها صادر کند. اگرچه این روند تا حدودی بهبود یافته، اما بر خلاف دستور دادستان تهران که قرار بود، تا پایان مهر ماه، کامیون‌های مانده در انیارهای گمرکات تعیین تکلیف و ترخیص شوند، به گفته داریوش امانی معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای احتمالاً تا پایان امسال...
    مقام مسئول سازمان راهداری از فعالیت ۱۰ درصد کامیون‌های ایرانی در بخش ترانزیت خبر داد و گفت:با خودتحریمی جلوی نوسازی ناوگان فرسوده باری را گرفته‌ایم. جواد هدایتی در رابطه با ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور در بخش ترانزیت اظهار کرد: در زمان حاضر هیچ مشکلی به لحاظ ظرفیت ناوگان در بخش بین‌الملل نداریم حتی برای عدد‌های ۵۰ برابر میزان فعلی. حدود ۳۶۰ هزار کامیون در کشور داریم که از این تعداد حدود ۱۰ درصد در حوزه حمل و نقل بین‌المللی فعالیت می‌کنند.وی با یادآوری این‌که در بخش حمل‌ونقل داخلی سالانه حدود ۵۰۰ میلیون تن کالا جابجا می‌شود، افزود: در بخش بین‌المللی و ترانزیت پیش بینی ما برای امسال این است که رشد تقریبا ۱۲۵ درصدی در ۷ ماهه را ادامه...
    مقام مسئول سازمان راهداری از فعالیت ۱۰ درصد کامیون‌های ایرانی در بخش ترانزیت خبر داد و گفت:با خودتحریمی جلوی نوسازی ناوگان فرسوده باری را گرفته‌ایم. - اخبار اقتصادی - جواد هدایتی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در رابطه با ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور در بخش ترانزیت اظهار کرد: در زمان حاضر هیچ مشکلی به لحاظ ظرفیت ناوگان در بخش بین‌الملل نداریم حتی برای عددهای 50 برابر میزان فعلی. حدود 360 هزار کامیون در کشور داریم  که از این تعداد حدود 10 درصد در حوزه حمل و نقل بین‌المللی فعالیت می‌کنند.وی با یادآوری این‌که در بخش حمل‌ونقل داخلی سالانه حدود 500 میلیون تن کالا جابجا می شود، افزود: در بخش بین‌المللی و ترانزیت پیش بینی ما برای امسال...
    همشهری- زهرا کریمی: در آخرین گزارش سیاهه منتشر شده معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران که مربوط به سال ۱۳۹۸ است نیز به صراحت چنین مسئله‌ای عنوان شده تا این گروه از خودروها یکی از متهمان اصلی آلودگی هوای شهر به‌حساب بیایند. در این میان، اگرچه طی روزهای گذشته به لطف وزش باد و بارش باران، آسمان تهران آبی شد و شهروندان توانستند نفسی چاق کنند، اما خودروها به‌ویژه خودروهای سنگین فرسوده، از همین امشب دوباره کار خودشان را می‌کنند تا هوای سالم یک روز، در روز بعد دست‌کم برای گروه‌های حساس ناسالم شود. جالب اینجاست که همزمان با شروع طرح ممنوعیت تردد شبانه در ساعت ۲۲، تردد هزاران کامیون در شهر نیز آغاز می‌شود؛ آنهایی که برای استفاده حداکثری...
    تین نیوز نوسازی کامیون‌های فرسوده در کشور همواره در برنامه‌های دولت‌های مختلف قرار داشته اما هیچ‌گاه آن طور که باید به آن توجه نشده است و با وجود برنامه‌های بسیار برای نوسازی ناوگان از طریق تولیدات مثلا داخلی و واردات تا کنون به نتیجه نرسیده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، به عنوان مثال طی سال‌های گذشته قرار بود نوسازی کامیون‌های فرسوده از طریق واردات کامیون‌های دست دوم اروپایی محقق شود اما بر اساس آمارهای گمرک تاکنون حدود ۶۴۰۰ کامیون وارداتی در گمرک‌های کشور بلاتکلیف مانده و با وجود ورود دستگاه قضایی به این پرونده،  تعداد کمی از آن‌ها تا کنون ترخیص شده است. از سوی دیگر آمارهای موجود در این زمینه هم متناقض است و عددهای...
    در شرایطی که نوسازی کامیون‌های فرسوده به اعتبار بسیار زیادی نیاز دارد، این مسئله با چالش‌های بسیاری از جمله منابع مالی هنگفت، محدودیت‌های اعتباری دولت و البته آمارهای متناقضی رو به روست. نوسازی کامیون‌های فرسوده با اعتبار هنگفت و آمارهای اشتباه به گزارش ایسنا، نوسازی کامیون‌های فرسوده در کشور همواره در برنامه‌های دولت‌های مختلف قرار داشته اما هیچ‌گاه آن طور که باید به آن توجه نشده است و با وجود برنامه‌های بسیار برای نوسازی ناوگان از طریق تولیدات مثلا داخلی و واردات تا کنون به نتیجه نرسیده است. به عنوان مثال طی سال‌های گذشته قرار بود نوسازی کامیون‌های فرسوده از طریق واردات کامیون‌های دست دوم اروپایی محقق شود اما بر اساس آمارهای گمرک تاکنون حدود ۶۴۰۰ کامیون وارداتی در...
    رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای: برای کامیون‌های تولید داخل ۶۰ تا ۸۰ درصد قیمت خودرو تسهیلات پرداخت می‌شود. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر،  داریوش امانی در گفتگو با شبکه خبر گفت: نرخ بهره‌ی این تسهیلات ۶ درصد است.   رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزود: طبق آیین نامه جدید که سن فرسودگی ناوگان عمومی ۱۶ سال به بالا در نظر گرفته شده، حدود ۱۶۹ هزار دستگاه کامیون در کشور در سن فرسودگی قرار دارند که باید جایگزین شود. امانی در ادامه از امضای قرارداد خرید ۶ هزار و ۵۰۰ دستگاه ناوگان حمل و نقل کالا با شرکت‌های خودروساز خبر داد و گفت: با ورود این خودرو‌ها نوسازی ناوگان شتاب می‌گیرد. کد ویدیو...
    به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، داریوش امانی، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای درباره آخرین آمار نوسازی ناوگان کامیونی از دو محل واردات کامیون با عمر حداکثر سه سال و تولید داخل، گفت: ۳ هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون با عمر کمتر از سه سال وارد کشور شده و در گمرکات موجود است، همچنین یک هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون نیز پیش از این، از گمرک ترخیص شده است، بنابراین از محل واردات کامیون‌های با عمر سه سال و کمتر، تعداد ۴ هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون تاکنون نوسازی شده است. امانی اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از سال گذشته تلاش کردند که نوسازی...
    عضو کارگروه نوسازی ناوگان جاده‌ای با اشاره به پشت‌پرده لغو طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده در دولت قبل با دخالت‌های غیرکارشناسی رئیس‌جمهور وقت، گفت: سه وزیر راه، نفت و صمت با طرح ریاست‌جمهوری مخالفت کردند ولی آقای روحانی اعتنا نکرد. به گزارش قدس آنلاین، اسفندماه سال ۹۴ تفاهمنامه نوسازی ۶۵هزار کامیون بین عباس آخوندی وزیر وقت راه و شهرسازی و وزیر وقت نفت امضا شد. بر اساس این تفاهمنامه قرار بود در یک بازه ۴ساله ۶۵هزار کامیون فرسوده کشور نوسازی شود. عباس آخوندی وزیر اسبق راه و شهرسازی در مراسم امضای این تفاهمنامه با اشاره به ۴ساله بودن این تفاهمنامه، گفته بود: هم‌اکنون ظرفیت تولید کامیون در کشور براساس گزارش وزارت صمت حدود ۲۵هزار کامیون در سال است...
    عضو کارگروه نوسازی ناوگان جاده‌ای با اشاره به پشت پرده لغو طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده در دولت قبل با دخالت‌های غیرکارشناسی رئیس جمهور وقت، گفت: سه وزیر راه، نفت و صمت با طرح ریاست جمهوری مخالفت کردند، ولی آقای روحانی اعتنا نکرد. اسفندماه سال ۹۴ تفاهمنامه نوسازی ۶۵ هزار کامیون بین عباس آخوندی وزیر وقت راه و شهرسازی و وزیر وقت نفت امضا شد. بر اساس این تفاهمنامه قرار بود در یک بازه ۴ ساله ۶۵ هزار کامیون فرسوده کشور نوسازی شود.عباس آخوندی وزیر اسبق راه و شهرسازی در مراسم امضای این تفاهمنامه با اشاره به ۴ ساله بودن این تفاهمنامه، گفته بود: هم‌اکنون ظرفیت تولید کامیون در کشور براساس گزارش وزارت صمت حدود ۲۵ هزار کامیون در سال است،...
    قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به آسیب‌های فعالیت ناوگان فرسوده در جاده‌ها اظهار داشت: قرار است سالانه ۴۰ هزار دستگاه از ناوگان باری فرسوده کشور نوسازی شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، به نقل از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، فرامرز مداح با اشاره به آسیب‌های فعالیت ناوگان فرسوده در جاده‌ها اظهار داشت: قرار است سالانه ۴۰ هزار دستگاه از ناوگان باری فرسوده کشور نوسازی شود. البته این امر مشروط به تولید و انجام واردات و نیز تأمین اعتبارات است. وی با اشاره به اینکه ۳ هزار دستگاه اتوبوس در کشور به سن فرسودگی رسیده است که باید نوسازی شود، گفت: برای نخستین بار، پرداخت تسهیلات از محل تبصره ۱۸ برای...
    تین نیوز یک راننده خود مالکِ دانش آموخته حقوق  که سابقه چهار دوره حضور در کانون رانندگان و کامیونداران استان کردستان را نیز دارد، معتقد است در صورت تکرار رویه های گذشته در حوزه حمل و نقل جاده ای، در 6 ماه اول سال آینده، کشور با بحران حمل و نقل مواجه شده و اقتصاد به رکود شدید دچار خواهد شد. به گزارش تین نیوز، فرزاد بابا ویسی این مطلب را در شبکه های اجتماعی بیان کرد و افزود: با بی توجهی به نوسازی ناوگان فرسوده و واردات کامیون چینی و افزایش حرکت یک‌سر خالی کامیون ها و با اتش زدن یارانه سوخت که در حال حاضر ارزان تر از آب معدنی است و مدیریتی که در کمک به این...
    دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون داران گفت: درحال حاضر ۴۰ درصد ناوگان حمل و نقل کشور فرسوده است و دولت با سرمایه‌گذاری، اعطای تسهیلات و حمایت مالی از رانندگان، می‌تواند سیستم حمل و نقل کشور را به طور کامل نوسازی کند. گروه راه و مسکن بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «احمد کریمی» دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون داران در گفتگو با بازارنیوز به وضعیت ناوگان حمل و نقل کشور اشاره و در توضیح این مسئله گفت: درحال حاضر آمار فرسودگی ناوگان حمل و نقل کشور بسیار بالاست و این امر حاکی از بی توجهی‌هایی است که در چند سال گذشته نسبت به سیستم حمل ونقل کشور صورت پذیرفته است؛ اکنون ۳ هزار ۶۰۰ دستگاه خودروی سنگین در گمرک کشور معطل است،...
    به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، احمد کریمی، اظهار کرد: به جز محاسبه مالیات و عوارض گمرکی کامیون‌های دست دوم اروپایی، یکی دیگر از مسائلی که با آن مواجه هستیم هزینه‌های کارشناسی است. وی توضیح داد: بحث بازدیدهای چهارگانه در زمان ورود کامیون‌های دست دوم انجام شود. متاسفانه هزینه‌های کارشناسی را روی یک کامیون 90 میلیون تومان فاکتور می‌کنند. یک سری آمار و ارقام را تحمیل می‌کنند که باعث می‌شود کامیونی که باید با قیمت حدود 3 میلیارد تومان به دست مصرف کننده برسد به مرز 3.8 میلیارد تومان می‌رسد. وی با تاکید بر این که مسبب این هزینه‌های اضافه هم دستگاه‌های دولتی هستند هم بخش خصوصی افزود: به این ترتیب تا 800 میلیون تومان قیمت کامیون‌های وارداتی افزایش می‌یابد. دبیر...
    دبیر کانون سراسرای کامیون‌داران با اشاره به این‌که هزینه کارشناسی یک کامیون‌ وارداتی حدود ۹۰ میلیون تومان است از افزایش قیمت این کامیون‌ها توسط دولت و بخش خصوصی انتقاد کرد. - اخبار اقتصادی - احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: به جز محاسبه مالیات و عوارض گمرکی کامیون‌های دست دوم اروپایی، یکی دیگر از مسائلی که با آن مواجه هستیم هزینه‌های کارشناسی است.وی توضیح داد: بحث بازدیدهای چهارگانه در زمان ورود کامیون‌های دست دوم انجام شود. متاسفانه هزینه‌های کارشناسی را روی یک کامیون 90 میلیون تومان فاکتور می‌کنند. یک سری آمار و ارقام را تحمیل می‌کنند که باعث می‌شود کامیونی که باید با قیمت حدود 3 میلیارد تومان به دست مصرف کننده برسد به مرز...
    دبیر کانون سراسری کامیون‌داران با اشاره به روند کُند نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفت:قیمت کامیون دست‌دوم ۵۰ هزار یورو است، اما دولت عوارض گمرکی یک کامیون نو را دریافت می‌کند. به گزارش مشرق، احمد کریمی با اشاره روند کُند نوسازی کامیون‌های فرسوده در کشور، اظهار کرد: باید فرآیندهای مربوط به نوسازی ناوگان باری سنگین کشور دارای تعریف درست‌تری بوده و هماهنگی بین مراجع و برنامه‌ریزی مناسب‌تری داشته باشد. وی ادامه داد: دولت باید هزینه‌های نوسازی کامیون‌های فرسوده را واقعا کاهش دهد. الان بخشی از هزینه‌ها را خود دولت اضافه می‌کند؛ وقتی بنده کامیونی را در اروپا حدودا ۵۰ هزار یورو خریداری می‌کنم، چرا مالیات این کامیون را بر اساس کامیون صفر کیلومتر اروپایی دریافت می‌کنند؟ وی افزود: دولت می گوید قیمت...
    دبیر کانون سراسری کامیون‌داران با اشاره به روند کُند نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفت:قیمت کامیون دست‌دوم ۵۰ هزار یورو است، اما دولت عوارض گمرکی یک کامیون نو را دریافت می‌کند. - اخبار اقتصادی - احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره روند کُند نوسازی کامیون‌های فرسوده در کشور، اظهار کرد: باید فرآیندهای مربوط به نوسازی ناوگان باری سنگین کشور دارای تعریف درست‌تری بوده و هماهنگی بین مراجع و برنامه‌ریزی مناسب‌تری داشته باشد.وی ادامه داد: دولت باید هزینه‌های نوسازی کامیون‌های فرسوده را واقعا کاهش دهد. الان بخشی از هزینه‌ها را خود دولت اضافه می‌کند؛ وقتی بنده کامیونی را در اروپا حدودا 50 هزار یورو خریداری می‌کنم، چرا مالیات این کامیون را بر اساس کامیون صفر کیلومتر اروپایی دریافت...
    دبیر کانون سراسری کامیون‌داران با بیان "کشور به پارکینگ کامیون‌های فرسوده تبدیل شده است"گفت:عده‌ای سرمایه‌دار کامیون ۳ میلیاردی را ۶ میلیارد تومان می‌فروشند. - اخبار اقتصادی - احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره به دلالی بخش دولتی و خصوصی در واردات کامیون‌،‌ اظهار کرد: اوایل شروع طرح نوسازی،‌عده‌ای کامیون‌های فرسوده را از بازار جمع کردند،‌ گروهی سرمایه‌دار کامیون‌های فرسوده را تحویل می‌دهند. کامیون نو وارد می‌کنند و بازار را در اختیار گرفته‌اند.وی ادامه داد: اینها کامیون را با قیمت 5 تا 6 میلیارد تومان در نمایشگاه می‌گذارند، در حالی که قیمت تمام شده کامیون‌ها 3 میلیارد تومان بیشتر نیست.وی با تاکید بر این‌که قانون بسیار خوبی برای نوسازی کامیون‌های فرسوده کشور داریم، افزود: باید جلوی...
    به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، احمد کریمی با اشاره به برنامه نوسازی کامیون‌های فرسوده در کشور اظهار کرد: در این زمینه با مشکلات خیلی زیادی مواجه هستیم؛ یکی از این مشکلات بعد از این‌که کامیون در گمرک قرار می‌گیرد، هزینه‌های مربوط به ترخیص آنقدر بالاست که قیمت کامیون وارداتی به نرخ بازار نزدیک می‌شود. وی با تاکید بر این‌که باید این رویه حل و فصل شود، ادامه داد: تصور خریدار این است که با ۶۰ تا ۷۰ هزار یورو کامیون دست دوم اروپایی را خریداری می‌کند، در صورتیکه در این سوی مرز معادل همین هزینه به قیمت تمام شده کامیون افزوده می‌شود. کریمی افزود:‌ این یکی از مشکلات اساسی کامیون‌داران است که بخش قابل توجهی از آن به سیستم‌های...
    به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، احمد کریمی با اشاره به برنامه نوسازی کامیون‌های فرسوده در کشور اظهار کرد: در این زمینه با مشکلات خیلی زیادی مواجه هستیم؛ یکی از این مشکلات بعد از این‌که کامیون در گمرک قرار می‌گیرد، هزینه‌های مربوط به ترخیص آنقدر بالاست که قیمت کامیون وارداتی به نرخ بازار نزدیک می‌شود. وی با تاکید بر این‌که باید این رویه حل و فصل شود، ادامه داد: تصور خریدار این است که با ۶۰ تا ۷۰ هزار یورو کامیون دست دوم اروپایی را خریداری می‌کند، در صورتیکه در این سوی مرز معادل همین هزینه به قیمت تمام شده کامیون افزوده می‌شود. کریمی افزود:‌ این یکی از مشکلات اساسی کامیون‌داران است که بخش قابل توجهی از آن به سیستم‌های...
    دبیرکانون کامیون‌داران کشور با اشاره به کُند شدن روند نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفت: سازمان راهداری جلوی دلال‌بازی دولتی‌ها را بگیرد. - اخبار اقتصادی - احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری با اشاره به برنامه نوسازی کامیون‌های فرسوده در کشور، اظهار کرد: در این زمینه  با مشکلات خیلی زیادی مواجه هستیم؛ یکی از این مشکلات  بعد از این‌که کامیون در گمرک قرار می‌گیرد، هزینه‌های مترتب به ترخیص آنقدر بالاست که قیمت کامیون وارداتی به نرخ بازار نزدیک می‌شود.وی با تاکید بر این‌که باید این رویه حل و فصل شود، ادامه داد: تصور خریدار این است که با 60 تا 70 هزار یورو کامیون دست دوم اروپایی را خریداری می‌کند، در صورتیکه در این سوی مرز معادل همین هزینه به...
     چند سالی است فرآیند اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده از جمله کامیون‌های فرسوده در کشور با مشکل روبرو شده و تقریباً متوقف است. این مسئله در کنار بالارفتن قیمت خودرو، مشکلاتی را برای کامیون داران به وجود آورده است. برخی کاربران سامانه «فارس من» با ثبت سوژه‌ای با عنوان «آیا کامیون داران می‌توانند کامیون میلیاردی بخرند؟» خواستار تسریع در جایگزینی کامیون های فرسوده شدند. در این مورد محمود مشهدی شریف، رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در مورد اینکه آیا کامیون‌های وارداتی سه سال کارکرد نیاز به گواهی اسقاط ندارند؟ اظهار داشت: چندی پیش این موضوع مطرح شد که الزام به ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده در برابر واردات، لغو شده است، این موضوع بر اساس نامه‌ای بود که گمرک...
    محمود مشهدی شریف رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا کامیون‌های وارداتی سه سال کارکرد نیاز به گواهی اسقاط ندارند؟ گفت: چندی پیش این موضوع در یکی از روزنامه‌ها مطرح شد که الزام به ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده در برابر واردات، لغو شد، این تیتر بر اساس نامه‌ای بود که گمرک زده بود. رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده، ادامه داد: قانونی به نام احکام دائمی توسعه‌ای کشور داریم که در ماده ۳۰ این قانون بند ث راجع به خودرو‌های فرسوده و واردات کامیون‌های سه سال کارکرد گفته شده است. این...
    کارشناس حمل‌ونقل با بیان این‌که حمل و نقل ریلی از نظر هزینه مقرون به صرفه است بر لزوم توسعه حمل و نقل ریلی در دولت سیزدهم تاکید کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، خشایار نادی اظهار کرد: حمل و نقل ریلی هم محیط زیست را کمتر آلوده می‌کند و هم حمل بار بسیاری با آن صورت می‌گیرد، با این وجود در دولتهای یازدهم و دوازدهم به آن توجه زیادی نشده است.وی با اشاره به قرار داشتن صرفا 5 استان در اولویت های توسعه حمل و نقل ریلی در دولت‌های یازدهم و دوازدهم تصریح کرد: بنابراین دولت سیزدهم اول باید یک برآورد کلی از وضعیت حمل و نقل ریلی چند استان داشته و سپس برای چهار سال آینده...
    ابلاغ مصوبه انعقاد قرارداد واگذاری احداث پروژه بزرگراه تبریز، و افتتاح ۱۱ هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه در دولت تدبیر وامید، بخشی از مهمترین اخبار حمل و نقل جاده‌ای در هفته گذشته بود. به گزارش برنا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مهمترین اخبار حمل و نقل جاده‌ای در هفته‌ای که گذشت به شرح زیر است: افتتاح ۱۱ هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه در دولت تدبیر وامید وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که در طول دولت تدبیر و امید بیش از ۱۱ هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه افتتاح شد و روز پنجشنبه گذشته ۳۲۱ پروژه بزرگراهی به  افتتاح رسید، اظهار کرد: اینها کمک کرده است تا ایمنی و راندمان در بخش بار و مسافر...
    تین نیوز مدیرکل واردات گمرک ایران در بخشنامه ای به گمرکات اجرایی الزام به ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده برای واردات کامیون های دست دوم اروپایی را لغو کرد. به گزارش تین نیوز هب نقل از خبرنگار مهر، علی وکیلی مدیرکل واردات گمرک ایران در بخشنامه‌ای به گمرکات اجرایی اعلام کرد که ارائه گواهی اسقاط کامیون‌های فرسوده در برابر واردات کامیون‌های زیر ۳ سال ساخت، در صورت صرف نظر واردکننده از دریافت تخفیف ۲۵ درصدی عوارض گمرکی، الزامی نیست. در این بخشنامه آمده: در صورت عدم ارائه گواهی اسقاط در طول فرآیند انجام تشریفات گمرکی و قبل از ترخیص کامیون‌های مورد نظر به شرط پرداخت کامل حقوق ورودی و عدم احتساب تخفیف سود بازرگانی ۲۵ درصد، پذیرش و ترخیص کالا...
    به گزارش  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، علی وکیلی مدیر کل واردات گمرک ایران در بخشنامه‌ای به گمرکات اجرایی اعلام کرد که ارائه گواهی اسقاط کامیون‌های فرسوده در برابر واردات کامیون‌های زیر ۳ سال ساخت، در صورت صرف نظر وارد کننده از دریافت تخفیف ۲۵ درصدی عوارض گمرکی، الزامی نیست. در این بخشنامه آمده: در صورت عدم ارائه گواهی اسقاط در طول فرآیند انجام تشریفات گمرکی و قبل از ترخیص کامیون‌های مورد نظر به شرط پرداخت کامل حقوق ورودی و عدم احتساب تخفیف سود بازرگانی ۲۵ درصد، پذیرش و ترخیص کالا با رعایت کامل سایر مقررات بلامانع است. بدیهی است با توجه به انتقال ارائه مجوز مزبور به قبل از شماره گذاری، در صورت ارائه مجوز سازمان راهداری و...
    به گزارش خبرنگار مهر، علی وکیلی مدیرکل واردات گمرک ایران در بخشنامه‌ای به گمرکات اجرایی اعلام کرد که ارائه گواهی اسقاط کامیون‌های فرسوده در برابر واردات کامیون‌های زیر ۳ سال ساخت، در صورت صرف نظر واردکننده از دریافت تخفیف ۲۵ درصدی عوارض گمرکی، الزامی نیست. در این بخشنامه آمده: در صورت عدم ارائه گواهی اسقاط در طول فرآیند انجام تشریفات گمرکی و قبل از ترخیص کامیون‌های مورد نظر به شرط پرداخت کامل حقوق ورودی و عدم احتساب تخفیف سود بازرگانی ۲۵ درصد، پذیرش و ترخیص کالا با رعایت کامل سایر مقررات بلامانع است. بدیهی است با توجه به انتقال ارائه مجوز مزبور به قبل از شماره گذاری، در صورت ارائه مجوز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در مهلت...
    رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کرد: از سال ۹۸ تا کنون و در راستای نوسازی ۵۰۰۰ دستگاه ناوگان کامیون در استان لرستان، ۳۶۴۳ دستگاه با سرمایه‌گذاری ۹۲۰۰ میلیارد تومان توسط بخش خصوصی آماده شماره‌گذاری شده است. به گزارش ایسنا، داریوش امانی در مراسم  بهره‌برداری از چهار طرح حوزه راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شامل نوسازی ناوگان، راه روستایی (ابرار)، بازسازی سیل و بهسازی راه‌ها در استان لرستان که به صورت ویدئوکنفرانس توسط رئیس جمهور برگزار شد، اظهار کرد: امروز پروژه‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در چهار حوزه نوسازی ناوگان، راه روستایی(ابرار)، بازسازی سیل و بهسازی راه ها با اعتبار ۱۴۲۰۰میلیارد تومان تقدیم مردم می‌شود که ۵۰۰۰ میلیارد تومان آن در حوزه راهداری است درمجموع طی...
    معاون وزیر راه و شهرسازی با تشریح دلایل حرکت کُند نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفت: حل مشکل بیمه رانندگان جدیدالورود زمانبر است. به گزارش مشرق، داریوش امانی در نشست خبری  با اشاره به برگزاری جلسه برای حل مشکل رانندگان،‌اظهار کرد: امسال هر دو هفته یکبار جلساتی برای حل مشکل رانندگان برگزار شد. وی با بیان این‌که حل برخی از مشکلات نیازمند اصلاح ساختاری، ادامه داد: بیمه تامین اجتماعی رانندگان جدیدالورود یکی از مسائلی است که به دنبال حل آن هستیم. رانندگان قدیمی از یارانه ۵۰ درصد دولت برای بیمه استفاده می کنند، امانی که شامل رانندگان جدید نمی‌شود. برای رانندگان جدید نیازمند پیش بینی قانونی هستیم  که پروسه بسیار زمانبری است. وی با یادآوری این‌که سال گذشته ۵۰۲ میلیون جابجایی کالا...
    معاون وزیر راه و شهرسازی با تشریح دلایل حرکت کُند نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفت: حل مشکل بیمه رانندگان جدیدالورود زمانبر است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، داریوش امانی در نشست خبری  با اشاره به برگزاری جلسه برای حل مشکل رانندگان،‌اظهار کرد: امسال هر دو هفته یکبار جلساتی برای حل مشکل رانندگان برگزار شد.وی با بیان این‌که حل برخی از مشکلات نیازمند اصلاح ساختاری، ادامه داد: بیمه تامین اجتماعی رانندگان جدیدالورود یکی از مسائلی است که به دنبال حل آن هستیم. رانندگان قدیمی از یارانه 50 درصد دولت برای بیمه استفاده می کنند، امانی که شامل رانندگان جدید نمی‌شود. برای رانندگان جدید نیازمند پیش بینی قانونی هستیم  که پروسه بسیار زمانبری است.وی با یادآوری این‌که سال...
    تین نیوز یک راننده کامیون با ارسال تصویری از لاستیک کامیون خود در شبکه های اجتماعی، از افزایش بی رویه قیمت لاستیک و ناتوانی رانندگان در خرید آن انتقاد کرد. به گزارش تین نیوز، رانندگان می گویند افزایش قیمت لاستیک و لوازم یدکی ناوگان سنگین از جمله کامیون ها در شرایطی رخ داده است که به گفته آنان به روزرسانی تن کیلومتر در اغلب استان ها و مراکز توزیع بار انجام نشده، مبلغ حق توقف کامیون ها برای سال جدید مشخص نشده، است. بیشتر بخوانید: نحوه محاسبه حق توقف ناوگان باری؛ اجحافی دیگر در حق رانندگان به گفته رانندگان همچنین با گذشت یک سال از بخشنامه مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری در مورد کرایه...
    به گزارش  خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد اسلامی وزیر راه وشهرسازی در حاشیه مراسم روز دریانورد در جمع خبرنگاران با بیان اینکه جامعه ۱۳۰ هزار نفری دریانورد ایرانی به بسیاری از نقاط کشور سفر می‌کنند و نماد اقتدار ملی هستند گفت: اقدام مهمی که دریانوردان ما در سال‌های ۹۸ و۹۹ در شرایط شدیدترین تحریم‌ها انجام دادند این بود که در این شرایط فعالیت کردند. او ادامه داد: اکثر دریانوردان ما ایرانی هستند و با این شرایط با تحریم‌ها مقابله کردند. وزیر راه وشهرسازی افزود: سهم جابه جایی کالا در بنادر درسال ۹۹ نسبت سال ۹۸ رشد داشت و در سه ماه ۱۴۰۰ حجم فعالیت تجاری در بنادر ما نسبت به سه ماه نخست ۷ درصد رشد...
    مهرداد جمال ارونقی، معاون فنی گمرک ایران گفت: در صورت اصلاح دستورات مسئولان مربوط در سازمان راهداری، گمرک ۴۸ ساعته کامیون‌های رسوب کرده را ترخیص می‌کند. مدیرطرح نوسازی ناوگان سازمان راهداری گفت: حدود ۲۰۰ هزار دستگاه کامیون برون و درون شهری فرسوده در جاده‎های کشور تردد دارند."صدرالله بمانا" با حضور در برنامه گفتگوی ۱۸:۳۰ درباره روند کُند نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای گفت: هم‌اکنون ۴۵۰ هزار دستگاه کامیون در کشور فعال هستند که از این تعداد حدود ۲۰۰ هزار دستگاه کامیون برون شهری و درون شهری فرسوده هستند.مدیرطرح نوسازی ناوگان سازمان راهداری با بیان اینکه حدود ۱۸ هزار قرارداد برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای با کارخانه‌های تولید داخل منعقد شده است، افزود: حدود ۷ هزار دستگاه کامیون...
    به گزارش تابناک به نقل از شبکه خبر، "صدرالله بمانا" با حضور در برنامه گفتگوی ۱۸:۳۰ درباره روند کُند نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای گفت: هم‌اکنون ۴۵۰ هزار دستگاه کامیون در کشور فعال هستند که از این تعداد حدود ۲۰۰ هزار دستگاه کامیون برون شهری و درون شهری فرسوده هستند.مدیرطرح نوسازی ناوگان سازمان راهداری با بیان اینکه حدود ۱۸ هزار قرارداد برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای با کارخانه‌های تولید داخل منعقد شده است، افزود: حدود ۷ هزار دستگاه کامیون برای نوسازی ناوگان حمل و نقل با تولید کنندگان داخلی قرارداد منعقد شده است.وی بیان کرد: در سال گذشته ۸۰۰ دستگاه کامیون در ناوگان حمل و نقل کشور نوسازی شده است که در سال جدید این کار ادامه...
    به گزارش همشهری آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، صدرالله بمانا در برنامه گفت و گوی ۱۸:۳۰ شبکه خبر در خصوص روند نوسازی کامیون های فرسوده  تصریح کرد: حدود ۴۵۰ هزار دستگاه کامیون در کشور وجود دارد که از این میزان ۱۳۰ هزار دستگاه کامیون جاده ای فرسوده است و در کل ۲۰۰ هزار کامیون شهری و بین شهری فرسوده است. او  با اشاره به اینکه از دو طریق قرارداد با تولیدکنندگان داخلی و واردات اقدام به نوسازی این ناوگان شده است، ادامه داد: حدود ۷ هزار دستگاه کامیون برای نوسازی ناوگان حمل ونقل با تولیدکنندگان داخلی قرارداد داریم. بمانا بیان کرد: در سال گذشته ۸۰۰ دستگاه کامیون در ناوگان حمل و نقل کشور نوسازی شده است که در سال جدید...
    بمانا گفت:۲۰۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور وجود دارد که از دو طریق قرارداد با تولیدکنندگان داخلی و واردات اقدام به نوسازی این ناوگان شده است. ناطقان: بمانا دبیر کارگروه نوسازی ناوگان جاده‌ای سازمان راهداری در برنامه گفت و گوی ۱۸:۳۰ شبکه خبر در خصوص روند نوسازی کامیون های فرسوده  تصریح کرد: حدود ۴۵۰ هزار دستگاه کامیون در کشور وجود دارد که از این میزان ۱۳۰ هزار دستگاه کامیون جاده ای فرسوده است و در کل ۲۰۰ هزار کامیون شهری و بین شهری فرسوده است.او  با اشاره به اینکه از دو طریق قرارداد با تولیدکنندگان داخلی و واردات اقدام به نوسازی این ناوگان شده است، ادامه داد: حدود ۷ هزار دستگاه کامیون برای نوسازی ناوگان حمل ونقل با تولید...
    مدیرطرح نوسازی ناوگان سازمان راهداری گفت: حدود ۲۰۰ هزار دستگاه کامیون برون و درون شهری فرسوده در جاده‎های کشور تردد دارند. به گزارش برنا؛ صدرالله بمانا" با حضور در برنامه گفتگوی ۱۸:۳۰ درباره روند کُند نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای گفت: هم‌اکنون ۴۵۰ هزار دستگاه کامیون در کشور فعال هستند که از این تعداد حدود ۲۰۰ هزار دستگاه کامیون برون شهری و درون شهری فرسوده هستند. مدیرطرح نوسازی ناوگان سازمان راهداری با بیان اینکه حدود ۱۸ هزار قرارداد برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای با کارخانه‌های تولید داخل منعقد شده است، افزود: حدود ۷ هزار دستگاه کامیون برای نوسازی ناوگان حمل و نقل با تولید کنندگان داخلی قرارداد منعقد شده است. او بیان کرد: در سال گذشته...
    تین نیوز اواسط اردیبهشت ماه پارسال(اردیبهشت ماه سال 1399) بود که مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در طرح نوسازی ناوگان  از اجرای گسترده طرح نوسازی ناوگان تجاری از خرداد ماه همان سال خبر داد. به گزارش تین نیوز، صدرالله بمانا در آن زمان درباره نوسازی ناوگان فرسوده گفت: وزیر راه و شهرسازی این طرح را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ جزو اولویت‌های وزارت راه و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای می‌داند. در عین حال عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس یکسال پس از این اظهارات مقام دولتی و در تاریخ دوم تیرماه امسال در گفت‌وگو با خبرنگار مهر درباره نوسازی ناوگان از محل واردات کامیون‌های دست دوم اروپایی اظهار کرد: در حال حاضر تعدادی از این...
    وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سن ناوگان جاده‌ای، خاطرنشان ساخت: در حال حاضر 55 هزار کامیون بالای 40 سال در جاده‌های کشور تردد دارند و ما برای نوسازی این ناوگان برنامه مدون داریم و اگر جایی مشکلی ایجاد شده باید توضیح دهند که چرا با اهتمام ویژه، برنامه به اجرا نمی‌رسد و ما هم مشکلات موجود را پیگیری می‌کنیم. ناطقان: محمد اسلامی در جمع خبرنگاران با اشاره به بررسی دلایل وقوع تصادفات اتوبوس‌های خبرنگاران و سربازان اظهار داشت: امروز جلسه کمیسیون عالی ایمنی راه‌ها با حضور تمام مسئولان مربوطه و مسئولان از سه استان برگزار می‌شود و از پلیس راه دعوت کردیم تا گزارش‌های خود را ارائه کند و با مرور اتفاقات رخ داده، دلایل وقوع تصادفات را...
    وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سن ناوگان جاده‌ای، خاطرنشان ساخت: در حال حاضر 55 هزار کامیون بالای 40 سال در جاده‌های کشور تردد دارند و ما برای نوسازی این ناوگان برنامه مدون داریم و اگر جایی مشکلی ایجاد شده باید توضیح دهند که چرا با اهتمام ویژه، برنامه به اجرا نمی‌رسد و ما هم مشکلات موجود را پیگیری می‌کنیم. ناطقان: محمد اسلامی در جمع خبرنگاران با اشاره به بررسی دلایل وقوع تصادفات اتوبوس‌های خبرنگاران و سربازان اظهار داشت: امروز جلسه کمیسیون عالی ایمنی راه‌ها با حضور تمام مسئولان مربوطه و مسئولان از سه استان برگزار می‌شود و از پلیس راه دعوت کردیم تا گزارش‌های خود را ارائه کند و با مرور اتفاقات رخ داده، دلایل وقوع تصادفات را...
    تین نیوز  مشاور رئیس سازمان راهداری با اشاره به قیمت ۵۵ هزار یورویی کامیون‌های وارداتی، گفت: به ازای هر کامیون وارداتی باید یک کامیون فرسوده از رده خارج شود. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، صدرالله بمانا با اشاره به برنامه واردات کامیون‌های دست دوم به کشور، اظهار کرد:‌ قیمت هر دستگاه کامیون وارداتی به زمان خرید، نرخ ارز، پیمایش، سال ساخت و... بستگی دارد؛ خودرو تولید 2017 نسبت به خودرو مدل 2018 بعضا تا 15 هزار یورو تفاوت قیمت دارند. وی ادامه داد: پیش بینی می‌کنیم هزینه تمام شده یک دستگاه کامیون وارداتی به طور متوسط 55 هزار یورو است. هزینه اسقاط، عوارض گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده و... نیز باید در نظر گرفت که در...
    به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، ۶ خردادماه سال گذشته وزیر راه و شهرسازی در آیین رونمایی از سامانه ثبت‌نام نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفته بود: هدفگذاری این طرح نوسازی ۵۳ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل (کامیون) است که شامل خودروهایی با ۳ سال کارکرد وارداتی پیش بینی شده در قانون و همچنین خودروهای تولید داخل می‌شود. محمد اسلامی با بیان اینکه برای این هدف چهار گروه می‌توانند در این سامانه ثبت‌نام کنند، افزود: تولیدکنندگان داخلی در این مرحله حداقل ۱۰۰۰ دستگاه برای هرکدام در نظر گرفته شده است. دومین گروه شرکت‌های توانمند حمل‌ونقل هستند که هرکدام از آنها از این ظرفیت می‌توانند برای واردات ۱۰۰ دستگاه کامیون استفاده کنند. سومین گروه شرکت‌های واردکننده‌ای هستند که مجوز وزارت صمت را...
    در حالی یکسال از رونمایی از سامانه نوسازی کامیون‌های فرسوده توسط وزارت راه و شهرسازی می‌گذرد که طی این مدت فقط یک کامیون وارداتی شماره‌گذاری شده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، 6 خردادماه سال گذشته وزیر راه و شهرسازی در آیین رونمایی از سامانه ثبت‌نام نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفته بود: هدفگذاری این طرح نوسازی 53 هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل (کامیون) است که شامل خودروهایی با 3 سال کارکرد وارداتی پیش بینی شده در قانون و همچنین خودروهای تولید داخل می‌شود. محمد اسلامی با بیان این‌که برای این هدف چهار گروه می توانند در این سامانه ثبت‌نام کنند، افزود: تولیدکنندگان داخلی در این مرحله حداقل 1000 دستگاه برای هرکدام در نظر گرفته شده است. دومین گروه شرکت‌های...
    در حالی دولت روحانی تلاش کرده کامیون‌های فرسوده را نوسازی کند که طی ۸ سال اخیر به دلیل امید بستن به برجام، هیچکدام از برنامه‌های وزارت راه عملیاتی نشده است. به گزارش مشرق، طی دولت اول و دوم حسن روحانی تلاش‌هایی برای نوسازی کامیون‌های فرسوده انجام شده است؛ در دوره اول و در زمان حضور عباس آخوندی تفاهمنامه‌ای برای نوسازی ۶۵ هزار دستگاه کامون با وزارت نفت امضا شد. قرار بود این تعداد کامیون طی ۴۸ ماه یعنی سال ۹۸ نوسازی شود؛‌ اما خروجی این طرح پرطمطراق وزیر مستعفی نوسازی حدود ۵ هزار کامیون آنهم یکسال پس از سررسید وعده داده شده بود. صدرالله بمانا مشاور سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در این‌باره گفته بود:‌ با توافق وزارت راه و...
    در حالی دولت روحانی تلاش کرده کامیون‌های فرسوده را نوسازی کند که طی ۸ سال اخیر به دلیل امید بستن به برجام، هیچکدام از برنامه‌های وزارت راه عملیاتی نشده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، طی دولت اول و دوم حسن روحانی تلاش‌هایی برای نوسازی کامیون‌های فرسوده انجام شده است؛ در دوره اول و در زمان حضور عباس آخوندی تفاهمنامه‌ای برای نوسازی 65 هزار دستگاه کامون با وزارت نفت امضا شد. قرار بود این تعداد کامیون طی 48 ماه یعنی سال 98 نوسازی شود؛‌ اما خروجی این طرح پرطمطراق وزیر مستعفی نوسازی حدود 5 هزار کامیون آنهم یکسال پس از سررسید وعده داده شده بود. صدرالله بمانا مشاور سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در...
    رئیس سازمان راهداری با اشاره به عدم استقبال متقاضیان نوسازی کامیون‌های فرسوده به دلیل اقساط سنگین وام، گفت:‌ تامین زیرساخت‌ها منوط به دریافت عوارض جاده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، داریوش امانی با اشاره به فعالیت 24 پایانه مرزی در کشور به عنوان گذرگاه‌های ورودی یادآور شد: طی شش ماه گذشته 2 پایانه مرزی در مرز مشترک با کشور پاکستان به مجموع پایانه‌های مرزی افزوده شد و به زودی مرز رازی نیز به مرحله بهره‌برداری می‌رسد. وی با بیان این‌که ساخت، تجهیز و نگهداری از این پایانه‌های مرزی به هزینه‌های سنگینی نیاز دارد، کما این‌که تعدادی از مرزهای قدیمی نیز نیاز به بهسازی و ترمیم دارد، افزود: امروز در دنیا از سه روش اخذ عوارض...
    دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور گفت: کامیون‌های چینی که در ایران به نام تولید ملی مونتاژ می‌شوند، بازار به هم ریخته و بالا نگه داشتن قیمت آن‌ها به اضافه دیگر موانع پیش پای کامیون‌داران، از بزرگترین موانع نوسازی ناوگان فرسوده به شمار رفته و همین مشکلات سبب شده تا طی یک سال اخیر تنها یک دستگاه کامیون کارکرده اروپایی شماره گذاری شود. احمد کریمی در گفت‌وگو با ایسنا درباره مشکلات نوسازی ناوگان اظهار کرد: در کشور بیش از ۱۴۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده وجود دارد که باید نوسازی شوند و از سوی دیگر قرار بود ۵۰۰۰ دستگاه کامیون فرسوده از طریق واردات کامیون‌های کارکرده اروپایی با عمر سه ساله نوسازی شود. اما با وجود اینکه طی حدود یک...
    تین نیوز دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور گفت: کامیون‌های چینی که در ایران به نام تولید ملی مونتاژ می‌شوند، بازار به هم ریخته و بالا نگه داشتن قیمت آن‌ها به اضافه دیگر موانع پیش پای کامیون‌داران، از بزرگترین موانع نوسازی ناوگان فرسوده به شمار رفته و همین مشکلات سبب شده تا طی یک سال اخیر تنها یک دستگاه کامیون کارکرده اروپایی شماره گذاری شود. به گزراش تین نیوز به نقل از ایسنا، احمد کریمی درباره مشکلات نوسازی ناوگان اظهار کرد: در کشور بیش از ۱۴۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده وجود دارد که باید نوسازی شوند و از سوی دیگر قرار بود ۵۰۰۰ دستگاه کامیون فرسوده از طریق واردات کامیون‌های کارکرده اروپایی با عمر سه ساله نوسازی شود. اما...
    وزیر راه و شهرسازی وعده نوسازی ۶۵ هزار کامیون فرسوده در ۵ سال را داده است. در دوره وزیر سابق از برنامه نوسازی ۶۵ هزار کامیون فقط ۵۰۰۰ دستگاه نوسازی شد. به گزارش قدس آنلاین، محمد اسلامی دیروز در مراسم افتتاح 11 کیلومتر واریانت چهار خطه محور اصفهان- اردستان اظهار کرد: مطابق ارزیابی‌ها 65 هزار ناوگان بالای 40 سال در ناوگان باری کشوری فعال است که برنامه‌ریزی شده در یک بازه زمانی حداکثر پنج ساله نوسازی آن‌ها شروع شود. وی افزود: قراردادهایی با کارخانه‌های داخل کشور و مطابق با استانداردهای وزارت راه و شهرسازی وجود دارد و همچنین مجوز واردات کامیون گرفته شده و با یک برنامه زمان بندی شده نوسازی انجام می‌شود که هدف آن صرفه جویی...
    وزیر راه و شهرسازی وعده نوسازی ۶۵ هزار کامیون فرسوده در ۵ سال را داده است. در دوره وزیر سابق از برنامه نوسازی ۶۵ هزار کامیون فقط ۵۰۰۰ دستگاه نوسازی شد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد اسلامی دیروز در مراسم افتتاح 11 کیلومتر واریانت چهار خطه محور اصفهان- اردستان اظهار کرد: مطابق ارزیابی‌ها 65 هزار ناوگان بالای 40 سال در ناوگان باری کشوری فعال است که برنامه‌ریزی شده در یک بازه زمانی حداکثر پنج ساله نوسازی آن‌ها شروع شود. وی افزود: قراردادهایی با کارخانه‌های داخل کشور و مطابق با استانداردهای وزارت راه و شهرسازی وجود دارد و همچنین مجوز واردات کامیون گرفته شده و با یک برنامه زمان بندی شده نوسازی انجام می‌شود...
    به گزارش خبرنگار مهر، محمد اسلامی در آئین بهره‌برداری از ۱۱ کیلومتر واریانت چهار خطه محور اصفهان- اردستان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: براساس ارزیابی‌ها ۶۵ هزار ناوگان بالای ۴۰ سال در ناوگان باری کشوری فعال است که برنامه ریزی شده در یک بازه زمانی حداکثر پنج ساله نوسازی این‌ها شروع شود. وی افزود: قراردادهایی با کارخانه‌های داخل کشور و مطابق با استانداردهای وزارت راه وجود دارد و همچنین مجوز واردات کامیون گرفته شده و با یک برنامه زمان بندی شده نوسازی انجام می‌شود که هدف آن صرفه جویی در سوخت، ارتقای ایمنی است. وزیر راه و شهرسازی ابراز داشت: نکته حائز اهمیت این است که طرح به صورت جایگزین انجام می‌شود و کارت هوشمند کامیون فعالی که جایگزین می‌شود...
    تین نیوز  دبیر کانون انجمن‌های کامیون‌داران کشور اظهار داشت: ضمن اینکه شرایطی فراهم شده که در صورت واردات کامیون کارکرده نامناسب اروپایی، جلوی آن گرفته شود. روشن است که وقتی این ناوگان با 50 الی 60 هزار یورو وارد کشور شود، بازار خودروسازهای داخلی که کامیون‌های چینی را با قیمت 2 میلیارد و بعضا نزدیک به 3 میلیارد تومان به مردم قالب می‌کنند، کساد خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، احمد کریمی درباره انتقادات به واردات وسیع کامیون‌های چینی برخلاف خواسته کامیون‌داران و فعالان این حوزه اظهار داشت: از سال 84 بازار خودروهای چینی در ایران رونق گرفت و این جنایتی بود که خودروسازان داخلی واردات کشنده‌های چینی مرتکب شدند. وی ادامه داد: درهمان سال...
    هنوز به‌طور رسمی اعلام نشده است که حتی یک دستگاه از این کشنده‌ها پلاک شده باشد. همان‌طور که در گزارش‌ های اخیر « دنیای خودرو » آوردیم، واردات خودروهای تجاری از مبدأ اروپا، ژاپن و کره جنوبی طی ماه‌های گذشته آن‌طور که برنامه‌ریزی‌ شده بود، پیش نرفته است. گرچه جسته‌وگریخته خبرهایی از برخی منابع درخصوص پلاک‌گذاری و به سرانجام‌رسیدن این خودروها شنیده می‌شود، اما به گفته برخی کارشناسان؛ هنوز هیچ‌یک از این خودروها به مرحله پلاک‌گذاری و ورود به جاده‌های کشور نرسیده است.دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور هم با تایید عدم‌پلاک‌گذاری این خودروها تا امروز، موضوع هزینه‌های داخلی مربوط به ترخیص این خودروها را از اصلی‌ترین مشکلات این طرح دانست. احمد کریمی در گفت‌وگو با روزنامه « دنیای...
    وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای در سال ۱۴۰۰ تاکید کرد و خواستار رفع موانع برای ورود کامیون‌های جدید به کشور شد. به گزارش ایمنا، به نقل از وزارت راه و شهرسازی محمد اسلامی امروز (پنج‌شنبه) در همایش مدیران سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، ضمن تاکید بر نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور، اظهار کرد: تعداد ۵۰ هزار دستگاه باید در کارخانه‌های داخلی، تولید شود و در اختیار رانندگان و شرکت‌ها قرار گیرد. وی با انتقاد از تعلل‌ها در واردات کامیون به کشور تصریح کرد: به دلیل این کوتاهی‌ها مردم آسیب دیدند اما امروز به صورت نمادین یکی از خودروها پلاک شد و امیدواریم که این امر سریع‌تر انجام شود. اسلامی بر ضرورت...
    تین نیوز یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای با نقد برخی سیاست های مربوط به نوسازی ناوگان حمل کالا گفت: اخیرا تصمیماتی گرفته و دستوراتی داده شده که بر اساس آن برای کامیون های نوسازی شده محدودیت خرید و فروش گذاشته‌اند. به گزارش تین نیوز، داوود کریمی این مطلب را در رسانه های اجتماعی بیان کرد و افزود: دلیل مطرح شده برای این اقدام نیز آن است که: «این کامیون حتما کار کند تا از صرفه‌جویی در مصرف سوخت آن سود مورد نظر برای دولت تامین شود». از همین نویسنده: پشت پرده واردات کشنده‌های دست دوم چه خبر است؟ سرانجام نامشخص کامیونداران فرسوده سوار رانندگان توان مشارکت در نوسازی ناوگان را بدون حمایت دولتی ندارند...
    تین نیوز در حالی که به گفته مقامات سازمان راهداری، از ۵۰۰ هزار کامیون موجود در کشور بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه فرسوده است، اما قرار است تنها ۱۳۷۰ کامیون دست دوم اروپایی به زودی ترخیص شود. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرنگار مهر، علی رغم وجود طرح‌ها و قوانین متعدد در حوزه نوسازی ناوگان جاده‌ای، اما به دلایل گوناگون از جمله سختی تأمین ارز و توقف تولید داخل در پی خودداری کامیون سازان اروپایی از ارسال قطعات به خودروسازان داخلی، همه این طرح‌ها و مصوبات دولت و مجلس یا متوقف مانده یا به سختی در حال اجراست. این در حالی است که کشورهای همسایه و منطقه با استفاده از تسهیلات ارزان قیمت، اقدام به نوسازی ناوگان...
    به گزارش خبرنگار مهر، علی رغم وجود طرح‌ها و قوانین متعدد در حوزه نوسازی ناوگان جاده‌ای، اما به دلایل گوناگون از جمله سختی تأمین ارز و توقف تولید داخل در پی خودداری کامیون سازان اروپایی از ارسال قطعات به خودروسازان داخلی، همه این طرح‌ها و مصوبات دولت و مجلس یا متوقف مانده یا به سختی در حال اجراست. این در حالی است که کشورهای همسایه و منطقه با استفاده از تسهیلات ارزان قیمت، اقدام به نوسازی ناوگان خود کرده اند و این موضوع سبب شده تا به دلیل وجود استانداردهای اجباری برای سفر به آسیای میانه، روسیه و اروپا، بخش مهمی از کامیون‌های ایران امکان سفر به این کشورها را به دلیل فرسوده بودن نداشته باشند. قائم مقام سازمان راهداری:...
    تین نیوز یک راننده کامیون در مورد سواستفاده دلالان و نمایشگاه داران از طرح نوسازی ناوگان فرسوده هشدار داد. به گزارش تین نیوز، این راننده کامیون در شبکه های اجتماعی نوشت: آیا مسئولانی که برای صنف رانندگان و کامیونداران تصمیم گیری می کنند این موضوع را در نظر دارند که ممکن است دلالان در طرح نوسازی ناوگان دخالت کرده و بازار سیاه ایجاد کنند؟ وی افزود: به  تازکی مشاهده شده برخی افراد که به خرید، فروش و دلالی خودرو مشغول بوده و یا نمایشگاه خودرو دارند از مدتی پیش به خرید ناوگان فرسوده روی آورده و به نظر می رسد با این اقدام در پی شرکت در طرح نوسازی و خرید کامیون و انبار کردن آنها و سپس فروش...
    تین نیوز مشاور نوسازی ناوگان فرسوده جاده ای سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از ثبت سفارش حدود 1400 کامیون خبر داد گفت: از دو هفته آینده پس از اسقاط کامیون های فرسوده، فرآیند ترخیص آغاز خواهد شد. صدرالله بمانا در گفت و گو با خبرنگار تین نیوز در خصوص آخرین وضعیت واردات کامیون های دست دوم اروپایی عنوان کرد: خودروها اکنون در مرحله اسقاط است و بانک مرکزی نیز ثبت سفارشات را تائید کرده است. وی در ادامه افزود: امیدوارم اسقاط در این یکی دو هفته آینده انجام شود که پس از آن ما اجازه ترخیص کامیون ها را خواهیم داد. بیشتر بخوانید: بانک مرکزی ارز کامیون های وارداتی دست دوم را تخصیص داد   با بیان...
    به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محمد اسلامی امروز در مراسم تحویل ناوگان سواری کرایه اظهار داشت: خدا را شاکریم که امروز بخشی از طرح نوسازی ناوگان جاده‌ای کشور برگزار شد و تعدادی از نماینده رانندگان استانی در بخش ناوگان سواری کرایه به صورت نمادین کلید خودرو را تحویل گرفتند. وی ادامه داد: الزامات کیفی و ایمنی در خودرو برای ما مهم است از سوی دیگر استاندارد راه ها و زیر ساخت جاده‌ها باید مناسب باشد و این برای ما مهم است به هر حال مردم باید سفرهای ایمن و باکیفیتی را تجربه کنند. وزیر راه و شهرسازی افزود: در حوزه نوسازی و تولید ناوگان عقب‌ماندگی‌های سنگینی داشته و داریم که این اتفاقات متأثر از کمبود منابع و غیره بوده...
    تین نیوز مشاور نوسازی ناوگان فرسوده جاده‌ای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از آغاز صدور تأییدیه‌های بانک مرکزی برای تخصیص ارز جهت واردات کامیون های وارداتی دست دوم اروپایی خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرنگار مهر، از زمان آغاز فرآیند واردات کامیون‌های دست دوم اروپایی و اجرای طرح نوسازی ناوگان باری جاده‌ای که از خردادماه امسال آغاز شد، تا کنون بیش از ۶ ماه می‌گذرد، اما هنوز هیچ کامیون دست دوم و زیر ۳ سال ساخت اروپایی یا ژاپنی و کره‌ای وارد کشور نشده است. این در حالی است که حدود ۲ هزار دستگاه از سوی واردکنندگان به انبارهای گمرکات کشور منتقل شده بود اما به دلیل خودداری وزارت صمت از ثبت سفارش...
    تین نیوز گمرک ایران اعلام کرد: ترخیص کامیون های دست دوم از انبارهای گمرک بدون ثبت سفارش، ارائه گواهی تأمین ارز از بانک عامل و گواهی اسقاط کامیون فرسوده از سازمان راهداری ممنوع است. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، گمرک ایران در اطلاعیه‌ای ترخیص و اجرای تشریفات گمرکی کامیون‌ها و کشنده‌های وارداتی دست دوم با عمر کمتر از ۳ سال از انبارهای گمرک را بدون ثبت سفارش معتبر، اخذ مجوزهای قانونی، ارائه کد رهگیری سامانه ساتا از بانک عامل و گواهی اسقاط کامیون فرسوده از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای را ممنوع اعلام کرد.     آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
    گمرک ایران اعلام کرد: ترخیص کامیون های دست دوم از انبارهای گمرک بدون ثبت سفارش، ارائه گواهی تأمین ارز از بانک عامل و گواهی اسقاط کامیون فرسوده از سازمان راهداری ممنوع است.  گمرک ایران در اطلاعیه‌ای ترخیص و اجرای تشریفات گمرکی کامیون‌ها و کشنده‌های وارداتی دست دوم با عمر کمتر از ۳ سال از انبارهای گمرک را بدون ثبت سفارش معتبر، اخذ مجوزهای قانونی، ارائه کد رهگیری سامانه ساتا از بانک عامل و گواهی اسقاط کامیون فرسوده از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای را ممنوع اعلام کرد. ---
    خبرگزاری میزان-صدراله بمانا مشاور سازمان راهداری در حوزه نوسازی ناوگان گفت: روند نوسازی کامیون‌های فرسوده مناسب نیست.   کد ویدیو دانلود فیلم اصلی   در همین زمینه: افزایش قیمت بلیط سفر‌های بین شهری قانونی است؟ برچسب ها: فرسوده راهداری
    خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها- فائزه زنجانی: به گفته مسئولان ۳۰ درصد از ناوگان باری کشور، فرسوده و قابل اسقاط بوده که سهم آذربایجان شرقی از این فرسودگی حدود ۴۰ درصد است. بر اساس برخی پژوهش‌ها، کامیون‌های فرسوده در کشور سالانه ۹۶۰ میلیون لیتر سوخت مازاد مصرف می‌کنند که در جای خود رقم بسیار بزرگی است. در این میان بسیاری از صنعتگران و تولیدکنندگان استان از کمبود ناوگان حمل و نقل باری و فرسودگی گله مند بود و آن را یکی از دلایل افزایش کرایه حمل و نقل می‌دانند که این موضوع در پایان هم می‌تواند به ضرر تولید کننده باشد و هم مصرف کننده نهایی. موضوع واردات کامیون‌هایی با طول عمر سه سال از جمله راهکارهایی بود که طی ماه‌های...
    یکی از موضوعاتی که طرح هایی مانند کلید به کلید (تعویض کامیون های فرسوده با کامیون های جدید) را در شرایط اقتصادی کنونی متوقف کرده است، عدم برنامه ریزی هدفمند بانک مرکزی برای تخصیص ارز در تامین قطعات مورد نیاز تولید بوده است. شورای اقتصاد در اسفند سال ۱۳۹۶ مصوبه ای در خصوص قانونی که سال ۹۴ در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل به تصویب رسیده بود را به عنوان طرح جایگزین نوسازی ناوگان فرسوده حمل نقل مطرح کرد که بر اساس این طرح به دولت اجازه دادند حدود 10 میلیارد دلار به نوسازی ناوگان حمل و نقل فرسوده تخصیص دهد. دلیل تصویب چنین لایحه ای این بود که مجموع ناوگان تجاری ایران که در حدود ۳۴۵ هزار...
    تین نیوز مدیرکل مرکز واردات و امور مالیاتی مناطق آزاد و ویژه، ترخیص کامیون های وارداتی سه سال کارکرد را بلا مانع اعلام کرد. به گزارش تین نیوز، در نامه علی وکیلی به  کلیه گمرکات اجرایی آمده است که پس از اخذ ثبت سفارش و با اسقاط نمودن حداقل یک دستگاه کامیون فرسوده پیرو بخشنامه های مورخ 24 آبان ماه سال 99 و 21 مهرماه سال 99 و دوم آبان ماه سال 99 این دفتر و با توجه به تصویب نامه مورخ هشت آذر ماه سال 99 سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای موضوع ترخیص کامیون بند «ث» ماده 30 کانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور و دستورالعمل واردات کامیون های سه سال کارکرد از محل...
    رویداد۲۴  مهدی نیازی، کارشناس صنعت حمل و نقل و قائم مقام شرکت آریا‌دیزل در خصوص آخرین وضعیت طرح کلید به کلید که مربوط به نوسازی کامیون‌های فرسوده ایران است به خبرنگار ما می‌گوید: «شورای اقتصاد در اسفند سال ۱۳۹۶ مصوبه‌ای را در خصوص قانونی که سال ۹۴ در به تصویب رسیده بود را به‌عنوان طرح جایگیزین نوسازی ناوگان فرسوده حمل‌ونقل جاده‌ای را مطرح کردند که بر اساس این طرح به دولت این اجازه را دادند که حدود ۱۰ میلیارد دلار را به نوسازی ناوگان حمل‌ونقل فرسوده تخصیص دهد. در همین راستا دولت خود را مکلف کرد که ۵۰ درصد از قیمت این کامیون‌ها را تقبل کند این بدان معنا است که در واقع کامیون‌ها با نصف قیمت در اختیار رانندگان...
    تین نیوز یک راننده کامیون از مسئولان درخواست کرد به مشکلات رانندگانی که به دلیل ثبت نام در طرح کلید به کلید سایپا دیزل کامیون های خود را از دست داده اند، رسیدگی کنند. به گزارش تین نیوز، این راننده کامیون در تماس با خبرنگار ما گفت: عده زیادی از رانندگان استان اصفهان با شرکت در طرح کلید به کلید سایپا دیزل کامیون های خود را از دست داده  و مال باخته شده اند. وی  افزود: این رانندگان برای امرار معاش مجبور شده اند دوباره به خودروهای فرسوده  روی آورده و با خرید این نوع خودرو به فعالیت بپردازند. بیشتر بخوانید: سرانجام نامشخص کامیونداران فرسوده سوار یک روایت از عملکرد سایپادیزل در طرح نوسازی ناوگان باری این...