2024-04-25@22:22:55 GMT
۵۹۱۹ نتیجه - (۰.۰۱۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «قطعه سازان»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
ایران اکونومیست- مدیرعامل بزرگترین تولیدکننده قطعات خودرویی کشور از تمایل برخی شرکت‌های خارجی برای تعریف همکاری و تعاملات مشترک با شرکت‌های ایرانی خبر داد. «نادر سخا» در نشست خبری افزود: قطعه‌سازان از گذشته ارتباطاتی با شرکت‌های خارجی به‌ویژه در زمینه تبادل فناوری داشتند، اما در سال‌های گذشته ناشی از مساله تحریم‌ها این ارتباط قطع شد و شدت تحریم‌ها به حدی بود که حتی به ایمیل‌های ارسالی شرکتها پاسخ داده نمی‌شد. وی بیان‌داشت: موهبت تحریم‌ها برای ما این بود که روی پای خود ایستادیم و به داخلی‌سازی روی آوردیم، اما در مجموع ارتباط با دنیا برای توسعه فعالیت‌ها و عقب نماندن از جریان تولید و فناوری لازم است. سخا، صادرات دسته سیم به پژوی فرانسه از سوی شرکت کروز در...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، کمیسیون صنایع مجلس روز گذشته از تصویب عرضه خودرو در بورس کالا خبر داد که طبق این مصوبه، خودروسازان باید خودروهای تعیین شده توسط شورای رقابت را فقط از طریق بورس کالا عرضه کنند و قیمت پایه عرضه خودرو در بورس توسط شورای رقابت تعیین می‌شود. همچنین، مابه التفاوت حاصله از قیمت مصوب شورای رقابت و فروش خودروها در بورس کالا، در اختیار نهضت قطعه سازی و خرید تجهیزات حمل و نقل عمومی قرار می‌گیرد. میثم هاشم خانی کارشناس اقتصادی با بیان اینکه کشوری در دنیا وجود ندارد که خودرو همزمان دو قیمت داشته باشد و در بورس عرضه شود، اظهار کرد: ساختار بازار خودرو از سال ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹ تقریبا پنج برابر...
ایسنا نوشت: کمیسیون صنایع مجلس روز گذشته از تصویب عرضه خودرو در بورس کالا خبر داد که طبق این مصوبه، خودروسازان باید خودروهای تعیین شده توسط شورای رقابت را فقط از طریق بورس کالا عرضه کنند و قیمت پایه عرضه خودرو در بورس توسط شورای رقابت تعیین می‌شود. همچنین، مابه التفاوت حاصله از قیمت مصوب شورای رقابت و فروش خودروها در بورس کالا، در اختیار نهضت قطعه سازی و خرید تجهیزات حمل و نقل عمومی قرار می‌گیرد. در این زمینه، میثم هاشم خانی - کارشناس اقتصادی- با بیان اینکه کشوری در دنیا وجود ندارد که خودرو همزمان دو قیمت داشته باشد و در بورس عرضه شود، اظهار کرد: ساختار بازار خودرو از سال ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹ تقریبا پنج برابر کل...
ایسنا: کمیسیون صنایع مجلس روز گذشته از تصویب عرضه خودرو در بورس کالا خبر داد که طبق این مصوبه، خودروسازان باید خودروهای تعیین شده توسط شورای رقابت را فقط از طریق بورس کالا عرضه کنند و قیمت پایه عرضه خودرو در بورس توسط شورای رقابت تعیین می‌شود. همچنین، مابه التفاوت حاصله از قیمت مصوب شورای رقابت و فروش خودروها در بورس کالا، در اختیار نهضت قطعه سازی و خرید تجهیزات حمل و نقل عمومی قرار می‌گیرد. در این زمینه، میثم هاشم خانی - کارشناس اقتصادی- در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه کشوری در دنیا وجود ندارد که خودرو همزمان دو قیمت داشته باشد و در بورس عرضه شود، اظهار کرد: ساختار بازار خودرو از سال ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹ تقریبا پنج برابر کل یارانه نقدی...
به گزارش صدای ایران از ایسنا، کمیسیون صنایع مجلس روز گذشته از تصویب عرضه خودرو در بورس کالا خبر داد که طبق این مصوبه، خودروسازان باید خودروهای تعیین شده توسط شورای رقابت را فقط از طریق بورس کالا عرضه کنند و قیمت پایه عرضه خودرو در بورس توسط شورای رقابت تعیین می‌شود. همچنین، مابه التفاوت حاصله از قیمت مصوب شورای رقابت و فروش خودروها در بورس کالا، در اختیار نهضت قطعه سازی و خرید تجهیزات حمل و نقل عمومی قرار می‌گیرد. در این زمینه، میثم هاشم خانی - کارشناس اقتصادی، با بیان اینکه کشوری در دنیا وجود ندارد که خودرو همزمان دو قیمت داشته باشد و در بورس عرضه شود، اظهار کرد: ساختار بازار خودرو از سال ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹ تقریبا پنج...
به گزارش اقتصادآنلاین، امیرحسین جلالی نایب رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران از مشکلات قطعه‌سازان با گمرک خبر داد و گفت: مدتی است به دلایل نامعلوم مسیر ترخیص قطعات نیمه ساخته و مواد اولیه برخی از قطعه سازان قرمز و امور ترخیص به کارشناسان مجازی واگذار شده که به دلیل عدم آشنایی با ماهیت کالا، ترخیص قطعات و مواد اولیه حتی تا چند ماه به تعویق می افتد. نایب رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران اظهار کرد: این تعویق سبب توقف خطوط تولید قطعه سازان و ایجاد تاخیر در ترخیص مواد اولیه و قطعات می شود. به دنبال این زنجیره، خودرو ناقص تولید...
البرز در میان ۳۱ استان فعال در زمینه ساخت قطعات خودرو جزء استان های برترکشور است و به عبارتی قطب صنعت قطعه سازی کشور نام دارد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از تیتریک، مردادماه سال ۹۶ بود که دو وزارت‌خانه علوم و ارتباطات استان البرز را به واسطه ظرفیت های ظرفیت های موجود در بخش داروسازی، کشاورزی، صنعت، علم و فناوری در معدن به عنوان قطب علم و فناوری کشور معرفی کردند. رهبر معظم انقلاب در پیام نوروزی ۱۴۰۰ به رسم سال های گذشته سال جدید را سال «تولید، پشتیبانی ها و مانع زدایی ها» نامگذاری کردند و خطاب به مسئولان کشور فرمودند؛ «چه دولت کنونی و چه دولت آینده، باید با حمایتهای همه جانبه قانونی،...
نجفی‌منش بزرگترین مانعی که بر سر راه صنعت خودرو وجود دارد را قیمت گذاری مطرح و اظهار کرد: صنعت خودرو خودش تولید می کند اما قیمتش را باید جای دیگری تعیین کند. به گزارش خبرگزاری شبستان، برنامه «راه حل» رادیو گفت‌وگو با موضوع موانع تولید کشور با محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن همگن خودروسازان خودرو به صورت تلفنی گفتگو کرد. محمدرضا نجفی منش از صنعت خودرو به عنوان صنعت مادر یاد کرد و گفت: دو ماه پیش در کنفرانس برخطی که با سازمان جهانی کار داشتیم آن ها از صنعت خودرو با عنوان صنعت صاحب صنایع سخن می گفتند. چون صنعتی است که سایر صنایع را هم به حرکت در می آورد. لذا وقتی که در کشور به...
«مازیار بیگلو» امروز (پنجشنبه) در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: هرچند سال گذشته در مقایسه با سال ۹۸ جهشی در روند تولید خودرو و قطعه در کشور شاهد بودیم، اما می‌توانستیم با رفع برخی مسائل و مشکلات، همچنین تامین امکانات و زیرساخت‌ها تولید بیشتری را در کشور رقم بزنیم. وی گفت: مطابق آمارها سال گذشته کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شد که حدود ۵۰۱ هزار دستگاه در ایران‌خودرو، ۴۲۰ هزار دستگاه در سایپا و بقیه در سایر خودروسازان کوچک کشور اتفاق افتاد. بیگلو ادامه‌داد: این در حالی است که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمت‌گذاری‌ها، به‌طور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد. وی یادآور...
اعضای هیات مدیره هریک از دو انجمن بزرگ صنعت قطعه‌سازی کشور (سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو و انجمن همگن نیرو محرکه قطعه‌سازی) طی هفته گذشته و هفته جاری، اولین جلسات خود با هدف بررسی آخرین وضعیت تولید خودرو، قطعات و موانع پیش‌رو تشکیل داده‌اند که در نتیجه آن مشخص است، کماکان دغدغه‌های اصلی سال گذشته همچنان به سال جاری نیز منتقل شده و قطعه‌سازان کشور همچنان با دو معظل کمبود نقدینگی و مشکلات ناشی از قیمت‌گذاری دستوری را با خود حمل می‌کنند. در این رابطه، مازیار بیگلو - دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور- در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه در جلساتی که با مدیران دو خودروساز در پایان سال گذشته و همچنین در ابتدای سال...
مازیار بیگلو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با تشریح مشکل قطعه‌سازان برای تأمین ورق فولادی، اظهار داشت: قبلاً روال کار قطعه‌سازان این طور بود که ورق مورد نیاز خود را یا از طریق سیستم مچینگ و به صورت مذاکره مستقیم با فولاد مبارکه پیگیری می‌کردیم و آنها پس از بررسی شرایطمان، ظرفیت را تعیین کرده و فولاد به قطعه‌سازان اختصاص می دادند و یا اینکه از طریق بورس کالا خرید می‌کردیم. وی ادامه داد: قطعه‌سازان کوچک نیز که توان مالی لازم برای خرید مستقیم ورق فولادی را نداشتند، ورق را از شرکت‌های ساپکو یا سازه‌گستر به صورت امانی دریافت می‌کردند و پس از تولید قطعه، آن را به همراه ضایعات به این شرکتها برمی‌گرداندند. بیگلو تصریح کرد: از...
ایران اکونومیست- قطعه‌سازان که به شدت در سال‌های اخیر به دلیل سیاست‌های اتخاذشده از سوی خودروسازان متضرر شده‌اند، از رانت ۵۰میلیون تومانی دلالان از هر خودرو خبر می‌دهند و معتقدند به دلیل وجود سوداگری، نیاز واقعی بازار مشخص نیست و ما نمی‌دانیم چه تعداد خودرو مورد نیاز بازار است. از این رو با شرایط کنونی حتی اگر ۱۰میلیون خودرو هم تولید شود، به دلیل وجود تقاضاهای کاذب باز هم نیاز را پوشش نخواهند داد. از یک‌سال قبل تاکنون قرار است بازار خودرو با طرح‌های جدید ساماندهی شود و هنوز هیچ خبری از نهایی‌شدن تصمیمات نیست. هرازگاهی وزیر صمت از تدوین برنامه راهبردی خودرو سخن می‌گوید و جسته و گریخته مجلسی‌ها نیز از لزوم ورود خودرو به بورس و ساماندهی...
دبیر انجمن قطعه سازان با انتقاد از فرایند قیمت گذاری دستوری خودروها، آمار جالب توجهی ارائه کرده و گفته است: 60 درصد خودروهای فروش رفته در طرح قرعه کشی‌ها پیمایش نداشته و از گارانتی آنها استفاده نشده است. به عبارت دیگر این خودروها برای حفظ ارزش پول و نه برای مصرف واقعی در اختیار متقاضیان قرار گرفته است!به گزارش خراسان، بهار سال گذشته پس از کش و قوس های بسیار، فرایند عرضه خودروهای خودروسازان به شیوه کنونی یعنی قرعه کشی تغییر پیدا کرد. شیوه ای که اگر چه انتقادات بسیاری در خصوص آن از منظر اتکای متقاضیان به بخت و اقبال مطرح می شود اما با توجه به فیلترهای مختلف اعم از نداشتن پلاک جاری یا نخریدن خودرو از خودروسازان...
به گزارش اکوفارس، آقای مازیار بیگلو در مصاحبه با صدا و سیما افزود: اگر رانت و سود میانگین ۵۰ میلیون تومان را به ازای یک میلیون دستگاه خودرو محاسبه کنیم به عدد ۵۰ هزار میلیارد تومان می‌رسیم، یعنی عدد غیر قابل باوری میان دلالان و سوداگران توزیع می‌شود در صورتی که جمع زیان دو خودروساز و قطعه‌سازان حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان است. وی با بیان اینکه این پول‌ها به جای هدایت به تولید به سمت بازار و سوداگری می‌رود گفت: انگار هیچ علاقه‌ای هم برای حل مشکل وجود ندارد,، زیرا بیش از ۱۰ سال است که مشکل قیمت‌گذاری دستوری به این شکل باقی مانده است که اثرات آن را ابتدا در خودروسازی سپس در بازار و مردم دیدیم و...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، «آرش محبی‌نژاد»افزود: تحقق برنامه های سال ۱۴۰۰ در حوزه قطعه و خودروسازی، منوط به تحقق منویات رهبر معظم انقلاب و اجرایی شدن شعار سال در رفع محدودیت‌ها و موانع‌زدایی است. وی بیان‌داشت: در این راستا بزرگترین مشکلات، قیمت‌گذاری دستوری خود و به تبع آن قیمت‌گذاری قطعات و همچنین کمبود نقدینگی است. محبی‌نژاد همچنین از وجود قوانین و مقررات مخل تولید و گمرکی به عنوان دیگر مشکلاتی یاد کرد که در سال‌های گذشته مانعی بر سر راه تولید در این صنعت مادر و راهبردی شده است. وی یادآور شد: گرچه سال گذشته دستیابی به هدف تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برنامه‌ریزی شده بود، اما مشکلات یاد شده در کنار دو غول...
شاید خصوصی‌سازی به عنوان یک راه حل برای بهبود صنعت خودروسازی در طرح ساماندهی بازار خودرو ارائه شده؛ اما هیچ راهکاری برای اجرای درست آن مطرح نشده است. در حال حاضر خودروسازی کشور در انحصار دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا قرار دارد. گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، کیمیا میرزاده؛ شاید خصوصی سازی به عنوان یک راه حل برای بهبود صنعت خودروسازی در طرح ساماندهی بازار خودرو ارائه شده؛ اما هیچ راهکاری برای اجرای درست آن مطرح نشده است. در حال حاضر درخودروسازی کشور با صنعتی مواجه هستیم که کاملا غیر رقابتی و در انحصار دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا قراردارد. چند سال اخیر به دلیل کیفیت پایین تولیدات صنعت خودروسازی وانحصاردولتی، این صنعت با وضعیت وخیمی...
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان این که ادامه کار خودروسازان با وجود مشکلات اقتصادی عجیب است و این موضوع خود را در آینده نشان خواهد داد گفت: توانمندی در این عرصه در داخل کشور وجود دارد. امیدواریم سیاست‌گذارن تصمیم درستی در این رابطه اتخاذ کنند، زیرا ادامه روند فعلی غیر ممکن است. به گزارش پول نیوز، اخیرا خبری منتشر شد مبنی بر این که رشد اقتصادی کشور در بخش صنعت طی 9 ماه، بر اثر بهبود روند تولید خودرو مثبت شده است. در راستای تصریح این موضوع خبرنگار اقتصادی پرسون، گفت‌و‌گویی با امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه داشته که به شرح ذیل است. امیرحسین کاکایی در خصوص این خبر بیان کرد: این خبر که توسط...
به گزارش اکوفارس به نقل از باشگاه خبرنگاران، چند وقتی بود که خودروسازان اقدام به تولید خودروهای جدید نمی کردند و یا به دلایل زیادی از جمله تحریم ها و موانع تولید، تولید خودروهای قدیمی خود را ادامه می دادند یا خودروهای دیگر را مونتاژ می کردند. اما بعد از تحریم، برای سرپا نگه داشتن این صنعت و خودکفا شدن، تلاش های بسیاری شد و اکنون شاهد این هستیم که خودروسازان اقدام به تولید خودروهای جدید می کنند و به دنبال آن، نمونه های جدیدی روانه بازار می شود. تارا و شاهین جدید ترین نمونه خودروهای تولیدی به شمار می روند که خودروسازان بعد از پشت سر گذاشتن موانع، تولید و طراحی کردند. نه تنها خودروسازان، بلکه قطعه سازان نیز...
رفع موانع تولید در صنعت خودرو، با خروج دولت از قیمت‌گذاری خودرو آغاز می‌شود و با حذف پروسه جواز خودروسازی، قطعه‌سازی و حذف دخالت‌های مانند الزام به استفاده از قطعه سازان خاص، آزادی فضای کسب و کار را در این صنعت رقم خواهد زد که می‌تواند به رشد اقتصادی منجر شود. چند وقتی بود که خودروسازان اقدام به تولید خودروهای جدید نمی کردند و یا به دلایل زیادی از جمله تحریم ها و موانع تولید، تولید خودروهای قدیمی خود را ادامه می دادند یا خودروهای دیگر را مونتاژ می کردند. باشگاه خبرنگاران جوان نوشت؛ اما بعد از تحریم، برای سرپا نگه داشتن این صنعت و خودکفا شدن، تلاش های بسیاری شد و اکنون شاهد این هستیم که خودروسازان...
به اعتقاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور، صنعت قطعه‌سازی طی سال ۱۳۹۹، علیرغم اینکه سختی‌ها و بی‌مهری‌های بسیاری را به‌ویژه در ماه‌های پایانی سال به خود دید، اما تمام توان خود را به‌کار گرفت تا جهش تولید را محقق کرده و سربلند از شرایط سخت بیرون بیاید که نتیجه آن افزایش تیراژ تولید، خلق حماسه و پیروزی در جنگ اقتصادی در عرصه صنعت قطعه‌سازی با ابرقدرت‌های دنیا بوده است اما حتی به حقوق حقی خود نیز دست نیافتند و تنها ۴۰ درصد مطالبات معوق‌شان پرداخت شد. به گزارش ایسنا، صنعت قطعه‌سازی کشور طی سال ۱۳۹۹، با فراز و فرودهای بسیاری همراه بود. بطور مثال پس از قطع تخصیص ارز نیمایی و جایگزینی ارز اشخاص و...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، «آرش محبی‌نژاد» اظهار داشت: سال ۹۹ با وجود دو غول بزرگ تحریم و کرونا شاهد به بار نشستن نهضت ساخت داخل بودیم، همچنین با برگزاری چند میز تعمیق ساخت داخل، تعداد زیادی از قطعات خودرویی داخلی‌سازی شد. وی تصریح‌کرد: اگر مشوق‌های مورد نیاز این صنعت تامین نشود، احتمال ابتر ماندن این نهضت که زحمت زیادی برای آن کشیده شده، وجود دارد. این مقام صنفی ادامه‌داد: اگر تحریم‌ها در آینده رفع شود، با توجه به عزم حاکمیت برای وصول مطالبات ارزی از طرف‌های خارجی، فشار مضاعف واردکنندگان و همچنین خود طرف‌های خارجی که متمایل به تهاتر کالایی به جای پرداخت نقدی بدهی‌هایشان هستند، سرازیر شدن واردات به سمت کشور دور از انتظار نخواهد بود که به ضرر...
به گزارش اکوفارسبه نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، در سال 98، در مجموع ۷۵۹ هزار و ۱۳۷ دستگاه خودرو در کشور تولید شد که هر یک از این وسایل نقلیه به تعداد زیادی قطعه نیاز دارند، قطعاتی که پس از تحریم ها، کمیاب شده و قطعه سازان کشور در تلاش برای بدست آوردن آنها شدند. سال هاست که صنعت قطعه سازی حتی در مراحل و زمان‌های گوناگون به مرز خودکفایی بالا و صادرات رسیده، اما در چهار سال اخیر و پس از شدت گرفتن تحریم‌ها و افزایش ناگهانی نرخ ارز این صنعت مولد که کارآفرینی گسترده‌ای در آن صورت گرفت به سمت مشکلاتی، چون تامین مواد اولیه (به دلیل وارداتی بودن بخشی از آن) و سپس بالا رفتن قیمت قطعه...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، در سال 98، در مجموع ۷۵۹ هزار و ۱۳۷ دستگاه خودرو در کشور تولید شد که هر یک از این وسایل نقلیه به تعداد زیادی قطعه نیاز دارند، قطعاتی که پس از تحریم ها، کمیاب شده و قطعه سازان کشور در تلاش برای بدست آوردن آنها شدند. سال هاست که صنعت قطعه سازی حتی در مراحل و زمان‌های گوناگون به مرز خودکفایی بالا و صادرات رسیده، اما در چهار سال اخیر و پس از شدت گرفتن تحریم‌ها و افزایش ناگهانی نرخ ارز این صنعت مولد که کارآفرینی گسترده‌ای در آن صورت گرفت به سمت مشکلاتی، چون تامین مواد اولیه (به دلیل وارداتی بودن بخشی از آن) و سپس بالا رفتن قیمت قطعه تمام شده و طلب‌های...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در سال 98، در مجموع ۷۵۹ هزار و ۱۳۷ دستگاه خودرو در کشور تولید شد که هر یک از این وسایل نقلیه به تعداد زیادی قطعه نیاز دارند، قطعاتی که پس از تحریم ها، کمیاب شده و قطعه سازان کشور در تلاش برای بدست آوردن آنها شدند. سال هاست که صنعت قطعه سازی حتی در مراحل و زمان‌های گوناگون به مرز خودکفایی بالا و صادرات رسیده، اما در چهار سال اخیر و پس از شدت گرفتن تحریم‌ها و افزایش ناگهانی نرخ ارز این صنعت مولد که کارآفرینی گسترده‌ای در آن صورت گرفت به سمت مشکلاتی، چون تامین مواد اولیه (به دلیل وارداتی بودن بخشی از آن) و سپس بالا...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، خودروهای ناقص محصولاتی هستند که همواره در دوران تحریم ظهور می‌کنند و به دلیل کمبود یا نبود بخشی از قطعات‌شان، راهی پارکینگ خودروسازان می‌شوند تا با تامین قطعات موردنیاز، تکمیل، تجاری‌سازی و راهی بازار شوند. حالا آن طور که یک منبع آگاه می‌گوید، ایران خودرو و سایپا قصد دارند از پنجم فروردین به بعد، کار خود را در سال جدید رسما آغاز و بخشی از محصولات ناقص‌شان را تکمیل و تجاری‌سازی کنند. گفته می‌شود این تکلیف از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای خودروسازان در نظر گرفته شده تا با تکمیل ناقصی‌ها، روند عرضه خودرو به بازار تسریع شود. وزارت صمت در سال‌های ۹۷ و ۹۸ اصرار زیادی به رشد تیراژ...
آفتاب‌‌نیوز : مجید باقری در حاشیه مراسم تحویل نمادین خودروی شاهین به سه مشتری این گروه خودروسازی در جمع خبرنگاران اظهار داشت تحریم‌ها فرصت خوبی برای رشد قطعه‌سازان کشور ایجاد کرد، به طوری که هم‌اکنون قطعه‌سازان ایرانی قابلیت رقابت جدی با قطعه‌سازان خارجی را دارند و در این شرایط نیازی نداریم که به سراغ شرکت‌های خارجی برویم.
قائم مقام مدیرعامل سایپا در مورد دلیل کاهش تولید سایپا طی ۱۱ ماه امسال و همچنین ابهام در داخلی‌سازی شاهین توضیح داد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مجید باقری امروز در حاشیه مراسم تحویل نمادین خودروی شاهین به سه مشتری این گروه خودروسازی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: تحریم‌ها فرصت خوبی برای رشد قطعه‌سازان کشور ایجاد کرد، به طوری که هم‌اکنون قطعه‌سازان ایرانی قابلیت رقابت جدی با قطعه‌سازان خارجی را دارند و در این شرایط نیازی نداریم که به سراغ شرکت‌های خارجی برویم. وی در پاسخ به این سؤال که برای توسعه محصولات سایپا به ویژه در زمینه تولید موتور جدید چه برنامه‌ای دارید، گفت: پروژه مشترکی با ایران خودرو برای طراحی پلتفرم داریم که یکی از اجزای...
سال جهش تولید نامگذاری شد و بدین منظور خودروسازان برای رسیدن به این هدف تلاش های زیادی انجام دادند تا بتوانند تولید را افزایش دهند، اما برای این افزایش اما و اگرهایی وجود داشت که مانند سنگی جلوی پای تولید کننده بود. قیمت گذاری دستوری، تحریم ها، شیوع ویروس کرونا و کمبود مواد اولیه باعث شد تولید خودرو آنطور که باید خوب پیش نرود و تولید چشمگیری در صنعت خودرو صورت نگرفت. حال برای پیگیری مشکلات خودروسازان، به سراغ مسئولان این صنعت رفته ایم که آنها کمبود مواد اولیه را عاملی در توقف تولید می دانند. نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان، بزرگترین مشکل صنعت خودرو را قیمت گذاری دستوری خودرو می داند، او این نوع قیمت گذاری را همچون بلایی...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان امسال، سال جهش تولید نامگذاری شد و بدین منظور خودروسازان برای رسیدن به این هدف تلاش های زیادی انجام دادند تا بتوانند تولید را افزایش دهند، اما برای این افزایش اما و اگرهایی وجود داشت که مانند سنگی جلوی پای تولید کننده بود. قیمت گذاری دستوری، تحریم ها، شیوع ویروس کرونا و کمبود مواد اولیه باعث شد تولید خودرو آنطور که باید خوب پیش نرود و تولید چشمگیری در صنعت خودرو صورت نگرفت. حال برای پیگیری مشکلات خودروسازان، به سراغ مسئولان این صنعت رفته ایم که آنها کمبود مواد اولیه را عاملی در توقف تولید می دانند. نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان، بزرگترین مشکل صنعت خودرو را قیمت گذاری...
مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،با اشاره به اینکه قطعه سازان به دنبال افزایش تولید متناسب با سال جهش تولید هستند، گفت: امسال قطعه سازان در نظر داشتند ظرفیت تولید را افزایش دهند و این امر تحقق یافت و ۶۰ درصد افزایش تولید داشتیم، اما این کار با مشکلات زیادی همراه بود. دبیر انجمن قطعه سازان گفت: اکنون قطعه سازان با ظرفیت مجاز اقدام به تولید می‌کنند و برخی کم و برخی زیاد تولید دارند، اما برای افزایش تولید مشکلاتی نیز وجود دارد. محیط زیست برای افزایش تولید سنگ جلوی پای تولید کنندگان قطعه انداخته است و اجازه افزایش ظرفیت را نمی‌دهند و آن را محدود کرده...
صنعت خودروی ایران طی دو سال اخیر با تشدید تحریم‌ها دچار سقوط شدید در تولید و حتی کیفیت شد، این در حالی است که خودروسازان پیش از این مدعی بودند در حد بالایی داخلی‌سازی دارند. حال که بحث لغو احتمالی تحریم‌ها در سال 1400 مطرح شده است، این نگرانی وجود دارد که مدیریت سیاسی خودروسازان در کشور مجدداً اشتباهات گذشته را تکرار کند و صنعت خودروی کشور را دودستی تقدیم شرکای بد مثل پژو و رنوی فرانسه نماید. خبرگزاری تسنیم برای بررسی چشم‌انداز صنعت و بازار خودرو میزگردی با حضور ابوالفضل خلخالی کارشناس بازار خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت، مرتضی شجاعی کارشناس بازار خودرو و آرش محبّی‌نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو برگزار کرد که بخش دوم این میزگرد به‌شرح زیر است: بیشتر بخوانید چشم‌انداز...
کارشناسان صنعت خودرو و قطعه سازی لغو تحریم را برای قطعه سازان مخاطره آمیز می دانند و می گویند، هنوز که تحریم ها لغو نشده، خودروسازان دارند، قطعات بی کیفیت وارد می کنند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، صنعت خودروی ایران طی دو سال اخیر با تشدید تحریم‌ها دچار سقوط شدید در تولید و حتی کیفیت شد، این در حالی است که خودروسازان پیش از این مدعی بودند در حد بالایی داخلی‌سازی دارند. حال که بحث لغو احتمالی تحریم‌ها در سال 1400 مطرح شده است، این نگرانی وجود دارد که مدیریت سیاسی خودروسازان در کشور مجدداً اشتباهات گذشته را تکرار کند و صنعت خودروی کشور را دودستی تقدیم شرکای بد مثل پژو و رنوی فرانسه...
گروه استانها- نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: خودروسازان ۳۰ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکارند که بخشی از آن به دلیل افزایش شدید نرخ ارز در سال‌های اخیر و همچنین نرخ‌گذاری دستوری شورای رقابت بوده است. - اخبار استانها - شاپور سامعی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین با اشاره به وضعیت انباشت بدهی خودروسازان به شرکت‌های قطعه‌سازی و تولیدکننده لوازم یدکی خودروی ایران اظهار داشت: خودروسازان 30 هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکارند که بخشی از آن به دلیل افزایش شدید نرخ ارز در سال‌های اخیر و همچنین نرخ‌گذاری دستوری شورای رقابت بوده است. وی اضافه کرد: با توجه به اینکه هر کدام از ما قطعه‌سازان 4 تا 5 هزار نفر کارگر و کارمند داریم،...
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ضمن تاکید براینکه هنوز کنسرسیومی ملی و کشوری از قطعه‌سازان تشکیل نشده است، تشکیل آن را نیارمند ایجاد پیش‌زمینه‌هایی همچون اصلاح قوانین و مقررات مانع تولید، اصلاح تصدی‌گری دولت، حذف انحصارگرایی و استفاده از ظرفیت‌های موجود مجموعه صنعت خودروسازی (خودروسازی و قطعه‌سازی) دانست. اوایل دی ماه سال جاری بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان برای تولید خودرویی ایمن و با کیفیت و همچنین ایجاد رقابت در تولید خودرو ارائه و اعلام کرد که وزارت صمت آمادگی دارد تا از رقبای توانمند برای ایجاد رقابت در بازار خودرو حمایت کند. وی شکستن انحصار در تولید خودرو را مسیری منطقی برای آینده صنعت خودروسازی کشور دانست و اظهار کرد:...
اولین پلت فرم خودرو متعلق به قطعه سازان کشور طراحی می شود و تولید انبوه خودروی سدان بر روی این پلت فرم سال 1401 آغاز خواهد شد. برخی کاربران سامانه «فارس من» با ثبت سوژه ای با عنوان «دلیل طراحی بدنه ضعیف خودروهای ایرانی چیست؟» خواستار تقویت طراحی و تولیدات و همچنین به روزرسانی محصولات در صنعت خودروسازی شدند. در این مورد باید به نشست مشورتی 55 شرکت قطعه ساز اشاره کرد که طی آن جزییات عملیات اجرایی پلتفرم YSF1 (پلت فرم طراحی شده توسط بخش تعاون کشور) اشاره کرد. در این نشست جمعی از مقامات وزارت صنعت و تعاون نیز حضور داشتند و در رابطه با چشم انداز صنعت خودرو ایران و ضرورت حضور موثر بخش خصوصی بحث و گفت...
اخبار شرکتها؛ ایکوپرس- هدایت الله جمالی پور، در مراسم آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته ایران خودرو در شرکت نیرومحرکه قزوین، افزود: تمامی دستگاه ها و سازمان های اجرایی قزوین توان خود را به کار خواهند گرفت تا واحدهای تولیدی در این استان بتوانند در سال جهش تولید نقش موثری در اقتصاد و صنعت کشور داشته باشند. وی با اشاره به عزم مدیران بانکی برای حمایت از واحدهای تولیدی اظهار کرد: به هیچ بانکی اجازه تصرف واحدهای تولیدی را نداده‌ایم. استاندار قزوین خاطرنشان کرد: امروز کشورمان در جنگ اقتصادی قرار دارد و ما افتخار می‌کنیم که پشتیبان جهادگران عرصه تولید هستیم. وی یادآور شد: شرکت نیرومحرکه یکی از واحدهای صنعتی نوآور در استان قزوین است که باعث رونق واحدهای قطعه سازی...
گروه استانها ـ دبیر کمیسیون بهداشت و درمان مجلس گفت: با توجه به احتمال بالای افزایش بیماری‌های سرطانی و صعب‌العلاج در شهرستان آبیک صنایع آلاینده باید از این شهرستان خارج شوند. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، فاطمه محمدبیگی در نشست مشورتی با وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه باید به فرآیندهای محیط زیستی در توسعه صنعت بسیار توجه کنیم، اظهار داشت: با توجه به احتمال بالای افزایش بیماری‌های سرطانی و صعب‌العلاج در شهرستان آبیک صنایع آلاینده باید از این شهرستان خارج شوند. وی اضافه کرد: امروز آبیک ما با یک حلقه متشکل از صنایع آلاینده محیط زیست احاطه شده و ذرات معلق آلاینده هوا و گردوغبار گلوی این شهر را به شدت...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، برخی کاربران سامانه «فارس من» با ثبت سوژه ای با عنوان «دلیل طراحی بدنه ضعیف خودروهای ایرانی چیست؟» خواستار تقویت طراحی و تولیدات و همچنین به روزرسانی محصولات در صنعت خودروسازی شدند. در این مورد باید به نشست مشورتی 55 شرکت قطعه ساز اشاره کرد که طی آن جزییات عملیات اجرایی پلتفرم YSF1 (پلت فرم طراحی شده توسط بخش تعاون کشور) اشاره کرد. در این نشست جمعی از مقامات وزارت صنعت و تعاون نیز حضور داشتند و در رابطه با چشم انداز صنعت خودرو ایران و ضرورت حضور موثر بخش خصوصی بحث و گفت و گو کردند. در طراحی پلتفرم این خانواده محصول با نام YSF1، پلت فرم های روز دنیا مانند MQB و...
خبرگزاری آریا - استاندار قزوین گفت: بیش از 70 درصد نیاز گیربکس و چرخ دنده در استان قزوین تولید می‌شود و حمایت از واحدهای تولیدی این استان در دستور کار قرار دارد. هدایت الله جمالی پور، در مراسم آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته ایران خودرو در شرکت نیرومحرکه قزوین، افزود: تمامی دستگاه ها و سازمان های اجرایی قزوین توان خود را به کار خواهند گرفت تا واحدهای تولیدی در این استان بتوانند در سال جهش تولید نقش موثری در اقتصاد و صنعت کشور داشته باشند. وی با اشاره به عزم مدیران بانکی برای حمایت از واحدهای تولیدی اظهار کرد: به هیچ بانکی اجازه تصرف واحدهای تولیدی را نداده‌ایم. استاندار قزوین خاطرنشان کرد: امروز کشورمان در جنگ اقتصادی قرار دارد...
به گزارش ایرنا، لطف الله سیاهکالی مرادی روز شنبه در نشست فعالان اقتصادی استان قزوین با وزیر صنعت، معدن و تجارت، اظهار داشت: استان قزوین ظرفیت حضور فعالان اقتصادی و سرمایه گذاران متعدد را دارد و می‌تواند برای بسیاری از مشکلات کشور راهگشا باشد که امیدواریم در این زمینه وزارت صمت حمایتهای لازم را انجام دهد. وی افزود: میزان حضور قطعه سازان خودرو در استان قزوین چشمگیر است و می توان قزوین را به قطب قطعه سازان خودرو تبدیل کرد. این مسوول گفت: از وزرات صمت درخواست داریم به زمین شهرک صنعتی کاسپین مقدار مورد نیاز اضافه شود چراکه بسیاری از سرمایه گذاران و تولیدکنندگان آماده حضور در این استان و این شهرک هستند. سیاهکالی مرادی اضافه کرد: برای رونق تولید باید...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- هدایت الله جمالی پور، در مراسم آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته ایران خودرو در شرکت نیرومحرکه قزوین، افزود: تمامی دستگاه ها و سازمان های اجرایی قزوین توان خود را به کار خواهند گرفت تا واحدهای تولیدی در این استان بتوانند در سال جهش تولید نقش موثری در اقتصاد و صنعت کشور داشته باشند.وی با اشاره به عزم مدیران بانکی برای حمایت از واحدهای تولیدی اظهار کرد: به هیچ بانکی اجازه تصرف واحدهای تولیدی را نداده‌ایم.استاندار قزوین خاطرنشان کرد: امروز کشورمان در جنگ اقتصادی قرار دارد و ما افتخار می کنیم که پشتیبان جهادگران عرصه تولید هستیم.وی یادآور شد: شرکت نیرومحرکه یکی از واحد های صنعتی نوآور در استان قزوین است که باعث...
۵۵ قطعه‌ساز داخلی در حالی به منظور عملیاتی شدن تولید پلتفرم خودروی طراحی شده توسط بخش خصوصی گرد هم آمدند که به نظر می‌رسد فصل جدیدی در تاریخ صنعت خودرو کشور آغاز شده است. سازندگان داخلی که تا پیش از این، حیاتشان وابسته به دو خودروساز بزرگ بوده، اکنون در تلاش برای آغاز یک حرکت جدید هستند. به گزارش ایسنا، به همین منظور در نشست مشورتی این شرکت‌های قطعه‌سازی که طی آن جزییات عملیات اجرایی پلتفرم YSF۱ (پلتفرم طراحی شده توسط بخش تعاون کشور) مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت و جمعی از مقام‌های وزارتخانه‌های صمت و تعاون نیز حضور داشتند، در رابطه با چشم انداز صنعت خودرو ایران و ضرورت حضور موثر بخش خصوصی بحث و گفت‌وگو...
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور ضمن اشاره به چالش‌های پیش روی قطعه سازان گفت که کسری بودجه سرمایه در گردش قطعه‌سازان کشور در انتهای سال ۱۳۹۹، حداقل ۲۵ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. طبق اعلام این انجمن، آرش محبی‌نژاد با بیان اینکه فعالان زنجیره تامین قطعات کشور طی چند سال اخیر و پس از چالش تحریمی خودروسازان، با تمام توان در جهت تامین نیازهای کشور حرکت کردند، گفت: نهضت داخلی‌سازی و برگزاری چهار میز تخصصی طی آن نیز، نتیجه همین همت و تلاش قطعه‌سازان کشور بوده است. در شرایطی که قطعه‌سازان با وجود تحریم‌ها و کرونا، تنور تولید خودرو در کشور را در سال جهش تولید گرم نگه داشته‌اند، روا نیست که خطوط تولید برخی...
به گزارش فارس، مازیار بیگلو در یک نشست خبری با بیان اینکه آزادسازی قیمت خودرو به ضرر قطعه سازان و مردم است، اظهار داشت: آزادسازی قیمت‌ها بدترین و آخرین راهکار اصلاح قیمت خودرو است، به جای این کار باید با مدیریت قیمتهای افسارگسیخته مواد اولیه، قیمت خودرو کاهش یابد. وی با تاکید بر اینکه ما می‌خواهیم قیمت تمام شده کالا پایین باشد، تصریح کرد: با آزادسازی، قیمت خودرو افزایش می یابد و این موضوع باعث نارضایتی مردم خواهد شد. وی افزود: ۸۰ درصد قیمت خودرو شامل قیمت قطعات و مواد اولیه است و این در حالی است که قیمت قطعات و مواد اولیه افسارگسیخته افزایش یافته است. ما آمادگی داریم در صورت تعدیل قیمت مواد اولیه، قیمت محصولات خود را...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اصغر خسروشاهی در یک نشست خبری اظهار داشت: میزان تولید قطعات خودرو در سال جهش تولید نسبت به سال گذشته ۲۰ درصد رشد داشته است، هرچند این روند مورد رضایت قطعه سازان نیست. وی ادامه داد: به دنبال این هستیم که از این شرایط نابسامان خارج شویم اما یکی از مشکلاتی که با آن روبرو هستیم، کمبود اتاق فکر برای صنعت خودرو است. اتاق فکر صنعت خودرو باید راه اندازی و از کارشناسان استفاده شود، تا تصمیمات درستی برای صنعت اتخاذ شود. وی در مورد طرح های در دست بررسی برای قیمت‌گذاری خودرو نیز گفت: در شرایطی که خودروسازان با رشد زیان انباشته روبرو هستند، طرح عرضه خودرو در بورس می تواند کمک کننده...
نایب رییس انجمن قطعه سازان در خصوص احتمال بازگشت شرکای خارجی به صنعت خودرو گفت: از این پس شرط ایران برای همکاری با خارجی ها ، پذیرفتن تولید خودرو با سطح بالای داخلی سازی است. جمعی از قطعه سازان کشور امروز در نشستی خبری با اعلام اینکه مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به بالای 30 هزار میلیارد تومان خبر رسیده است اعلام کردند چالش بزرگ قطعه سازان برای سال آینده است که چه اتفاقی می افتد و خودروسازان با این زیان و ضرر هنگفت سالانه تا چه زمانی قادر به تحمل و ادامه فعالیت خواهند بود و آیا بانک ها و متولی سیاستگذاری مالی کشور خواستار تزریق تسهیلات و حمایت از این صنعت هستند یا اینکه شاهد نابودی صنعت خواهیم بود....
نایب رییس انجمن قطعه سازان در خصوص احتمال بازگشت شرکای خارجی به صنعت خودرو گفت: از این پس شرط ایران برای همکاری با خارجی ها ، پذیرفتن تولید خودرو با سطح بالای داخلی سازی است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، جمعی از قطعه سازان کشور امروز در نشستی خبری با اعلام اینکه مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به بالای 30 هزار میلیارد تومان خبر رسیده است اعلام کردند چالش بزرگ قطعه سازان برای سال آینده است که چه اتفاقی می افتد و خودروسازان با این زیان و ضرر هنگفت سالانه تا چه زمانی قادر به تحمل و ادامه فعالیت خواهند بود و آیا بانک ها و متولی سیاستگذاری مالی کشور خواستار تزریق تسهیلات و حمایت از...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مازیار بیگلو در یک نشست خبری با بیان اینکه آزادسازی قیمت خودرو به ضرر قطعه سازان و مردم است، اظهار داشت: آزادسازی قیمت‌ها بدترین و آخرین راهکار اصلاح قیمت خودرو است، به جای این کار باید با مدیریت قیمتهای افسارگسیخته مواد اولیه، قیمت خودرو کاهش یابد. وی با تاکید بر اینکه ما می‌خواهیم قیمت تمام شده کالا پایین باشد، تصریح کرد: با آزادسازی، قیمت خودرو افزایش می یابد و این موضوع باعث نارضایتی مردم خواهد شد. وی افزود: ۸۰ درصد قیمت خودرو شامل قیمت قطعات و مواد اولیه است و این در حالی است که قیمت قطعات و مواد اولیه افسارگسیخته افزایش یافته است. ما آمادگی داریم در صورت تعدیل قیمت مواد اولیه، قیمت محصولات خود...
«مازیار بیگلو» امروز (دوشنبه) در نشست خبری انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در محل هتل اسپیناس پالاس افزود: ۸۰ درصد قیمت خودرو شامل قیمت قطعات و مواد اولیه است و معتقدیم امروز قیمت قطعات و مواد اولیه به صورت افسارگسیخته افزایش یافته است. وی بیان داشت: انجمن قطعه‌سازان آمادگی کامل دارد در صورت تعدیل قیمت مواد اولیه، قیمت محصولات خود را در تعامل با خودروسازان به نفع مردم کاهش دهد. بیگلو تأکید کرد: موضع قطعی انجمن این است که بدترین راهکار افزایش قیمت‌هایی است که به مصرف‌کنندگان لطمه بزند. وی در ادامه به چند طرح مطرح شده در حوزه خودرو اشاره کرد که همگی به صورت موازی بدون اخذ نظر از قطعه سازان در حال پیش رفتن است. این مقام صنفی بیان داشت:...
ایران اکونومیست- عضو انجمن قطعه‌سازان گفت: ۸۰ درصد قیمت نهایی خودرو ناشی از قیمت مواد اولیه است از این رو برای کاهش قیمت خودرو، باید نرخ مواد اولیه کاهش یابد مازیار بیگلو امروز در نشستی خبری اظهار داشت: در حال حاضر در قیمت گذاری خودرو همه نهادها نظر می‌دهند اما هیچکدام جرأت اصلاح ساختار را ندارند؛ بزرگترین بازنده، خودروسازان و مردم هستند که نمی‌دانند با چه مکانیزمی و با چه قیمتی بفروشند و بخرند و از آن طرف نیز بازار دلالی تقویت می‌شود و بعد هم قطعه سازان که برای ۵۵۰ هزار نفر اشتغال ایجاد کرده اند زیان می‌کنند. بیگلو تاکید کرد: یک نفر بالاخره باید تصمیم بگیرد؛ وزارت صمت، مجلس، قوه قضائیه، ایدرو، سران قوا، شورای رقابت همه...
عضو انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه خودروسازان و قطعه‌سازان به دلیل زیان انباشته در حال نابودی هستند، گفت: قیمت‌گذاری دستوری زیان‌های فراوانی به این صنعت وارد کرد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، خسرو شاهی امروز در نشستی خبری اظهار داشت: امسال سال جهش تولید نامگذاری شد و در همین راستا قطعه سازان تلاش بسیار زیادی داشتند تا به اهداف جهش تولید برسند، می‌توان گفت خوشبختانه نسبت به سال گذشته بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید داشتیم.وی بیان کرد: هر چند این میزان، مورد رضایت ما نیست و فکر می‌کردیم خیلی بیش از این میزان تولید می‌شد، اما مشکلاتی گریبانگیر صنعت خودروسازی و قطعه سازی است، نتوانستیم بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید داشته باشیم.خسروشاهی ادامه داد: با تمام...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان در نشست بررسی آخرین وضعیت صنعت خودرو، با اشاره به اینکه قیمت خودرو باید به نفع مصرف کننده و تولید کننده تمام شود، گفت: اکنون بحث قیمت گذاری بسیار مطرح است، قیمت خودرو باید طوری تعیین شود که به نفع مصرف کننده باشد. بیگلو گفت:طرح‌های مختلفی برای قیمت خودرو در نظر گرفته شده است، یکی از آنها قیمت گذاری در بورس بوده است، این طرح خوب است به شرطی که قطعه و مواد اولیه هم در بورس عرضه شود. او بیان کرد: تحولاتی قرار است در صنعت خودرو رخ دهد، قرار است قیمت خودرو مشخص شود که این بسیار خوب است چرا که نیاز به...
به گزارش خبرنگار مهر، خسرو شاهی امروز در نشستی خبری اظهار داشت: امسال سال جهش تولید نامگذاری شد و در همین راستا قطعه سازان تلاش بسیار زیادی داشتند تا به اهداف جهش تولید برسند، می‌توان گفت خوشبختانه نسبت به سال گذشته بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید داشتیم. وی بیان کرد: هر چند این میزان، مورد رضایت ما نیست و فکر می‌کردیم خیلی بیش از این میزان تولید می‌شد، اما مشکلاتی گریبانگیر صنعت خودرو سازی و قطعه سازی است، نتوانستیم بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید داشته باشیم. خسروشاهی ادامه داد: با تمام مشکلاتی که وجود داشت ۲۰ درصد افزایش تولید داشتیم و جای قدردانی دارد. با توجه طرح تحول صنعت خودرو، بحث قیمت گذاری مطرح شد. نایب رئیس انجمن...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،شهپری عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان بابیان اینکه در طول یک سال گذشته ایران خودرو و سایپا زیان زیادی کرده اند، گفت:اکنون در صنایع فولاد، وقتی گزارشات مالیاتی می‌آیند، نشان می‌دهد سود هزاران میلیاردی دارند، چطور آنها سود دارند اما خودروسازان در حال زیان هستند؟ فولاد ورق سرد و گرم با جهش زیادی رو‌به رو است و هر روز در بورس افزایش قیمت دارد، اما قطعه سازان به دلیل ثابت ماندن قیمت دچار مشکل شده اند. شهپری بیان کرد: قطعه سازان بالای ۳۰ هزار میلیارد از ۲ خودروساز مطالبات دارند. هر ۲ خودروساز با بانک‌ها تعامل و بانک‌ها به آنها پرداخت دارند، شرکت سایپا مصوبه‌ای بابت پرداخت‌ها ندارد، مسئله بزرگ برای...
به گزارش خبرنگار مهر، خسرو شاهی امروز در نشستی خبری اظهار داشت: امسال سال جهش تولید نامگذاری شد و در همین راستا قطعه سازان تلاش بسیار زیادی داشتند تا به اهداف جهش تولید برسند، می‌توان گفت خوشبختانه نسبت به سال گذشته بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید داشتیم. وی بیان کرد: هر چند این میزان، مورد رضایت ما نیست و فکر می‌کردیم خیلی بیش از این میزان تولید می‌شد، اما مشکلاتی گریبانگیر صنعت خودرو سازی و قطعه سازی است، نتوانستیم بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید داشته باشیم. خسروشاهی ادامه داد: با تمام مشکلاتی که وجود داشت ۲۰ درصد افزایش تولید داشتیم و جای قدردانی دارد. با توجه طرح تحول صنعت خودرو، بحث قیمت گذاری مطرح شد. نایب رئیس انجمن...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،خسرو شاهی نائب رئیس انجمن قطعه سازان گفت: امسال سال جهش تولید نامگذاری شده است و در همین راستا قطعه سازان تلاش بسیار زیادی داشتند تا به اهداف جهش تولید برسند، می توان گفت خوشبختانه نسبت به سال گذشته بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید داشتیم. او بیان کرد: هر چند این میزان تولید مورد رضایت ما نیست و فکر می کردیم خیلی بیشتر از این مقدار تولید داشته باشیم اما مشکلاتی گریبانگیر صنعت خودرو سازی و قطعه سازی است که نتوانستیم بیش از ۲۰ درصد افزایش تولید داشته باشیم. خسروشاهی ادامه داد: با تمام مشکلاتی که وجود داشت ۲۰ درصد افزایش تولید داشتیم و جای قدردانی دارد. با توجه طرح...
به گزارش اقتصادآنلاین، در راستای تحقق شعار رونق تولید و با توجه به استراتژی بلند مدت این مجموعه برای تولید یک خودرو اختصاصی و برنامه ریزی برای تولید انبوه آن، در نمایشگاه داخلی سازی موتور جک J4 بخش عمده ای از قطعات موتور این خودرو که قابلیت ساخت داخل آن توسط سازندگان داخلی وجود دارد در معرض دید قطعه سازان و شرکت های دانش بنیان داخلی قرار خواهد گرفت. بر اساس این گزارش، این شرکت که طی سال‌های گذشته وظیفه تامین قطعات خودروهای مونتاژی شرکت‌های زیرمجموعه کرمان‌خودرو شامل کرمان‌موتور و خودروسازان بم را برعهده داشته، به‌منظور شناسایی شرکت‌های فعال و توانمند درعرصه بومی‌سازی قطعات موتور خودرو و درراستای استفاده از تمام ظرفیت‌های صنعت قطعه سازی کشور این نمایشگاه را دایر کرده...
خبرگزاری آریا - رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان استان البرز گفت: تولید «تارا» رونق قطعه سازی و امیدواری فعالان این صنعت را به دنبال داشته است. رضا رضایی در مراسم آغاز تولید انبوه تعدادی از قطعات خودرو تارا در استان البرز افزود: محصول تارا از نظر ظاهری و عملکردی، مشتری پسند است. وی افزود: با وجود تحریم‌ها و جنگ اقتصادی علیه کشورمان، قطعه‌سازان توانستند با اتخاذ راهبردی مناسب، کمبود شرکای خارجی را جبران و قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین کنند. رضایی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی خواست تا قوانین ضد تولید را اصلاح و فضای کسب وکار مناسبی را برای فعالان صنعت قطعه سازی فراهم کنند. وی با بیان اینکه خودروسازی در دنیا صنعتی راهبردی محسوب...
خبرگزاری آریا - معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار البرز گفت: کاری که ایران خودرو در کشور انجام داده، بی تردید سبب رونق قطعه‌سازی شده و پیشرفت و ارتقای دانش در این حوزه را به همراه داشته، تا جایی که اکنون صنعت خودرو و قطعه سازی شاهد رشد چشمگیری است. جهانگیر شاهمرادی در بازدید مدیرعامل ایران خودرو از شرکت های قطعه ساز استان البرز، با اشاره به توانمندی واحدهای تولیدی و فنی این استان اظهار کرد: بیش از 300 واحد صنعتی و صنفی در استان البرز مشغول تولید قطعات خودرو هستند. بسیاری از قطعه سازان این استان، معتبر و در تراز قطعه سازان برتر کشوری هستند و برای حدود 40 تا 50 هزار نیروی انسانی اشتغال زایی کرده اند. وی ادامه...
خبرگزاری آریا - دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، با بیان اینکه ایران خودرو افزایش 43 درصدی تولید خودرو را در ده ماهه امسال به ثبت رسانده، گفت: این شرکت به تنهایی بار جهش تولید را بر دوش کشیده و با ادامه شرایط فعلی، جهش 50 درصدی را تا پایان سال، محقق خواهد کرد. آرش محبی‌نژاد، در نشست با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در مراسم افتتاح خطوط تولید تعدادی از قطعات تارا، گفت: جایگزینی خودروهای مونتاژی و از رده خارج کردن خودروی 405 بنزینی از اقدامات مهم ایران خودرو در سال 99 بوده است. وی اضافه شدن محصول تارا در شرایط تحریم و ترک بازار ایران توسط شریک فرانسوی را دستاورد مهم ایران خودرو خواند و...
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت: راهکار‌های کنونی در صنعت خودرو مانند قرص مُسکنی است که برای شرایط کنونی تجویز شده است. سیامک مقتدری، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان، در خصوص آخرین وضعیت ساخت قطعات خودرو، گفت: قطعه سازان اکنون در تلاش برای تحقق جهش تولید هستند و در این راستا از ابتدای سال تلاش زیادی کردند اما با مشکلات متعددی رو به رو شدند که مهم ترین آن قیمت گذاری دستوری است. عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان بیان کرد: قیمت گذاری دستوری باعث چند نرخی شدن کالاها شده است و این موضوع موجب افزایش رانت و فساد شده است. وجود رانت و فساد سنگی جلوی پای تولید کننده...
گروه استانها ـ مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه در شرایط سخت تحریمی ۱۳۰ هزار خودرو از سال گذشته تولید کرده‌ایم، گفت: ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۰ "خودروی جدید" رونمایی می‌کند. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از نظرآباد، فرشاد مقیمی پیش از ظهر امروز در دیدار با جمعی از قطعه‌سازان استان البرز و انجمن‌های وابسته به تولید قطعات خودرو اظهار داشت: در سال جهش تولید یک ماموریت برای ایران خودرو تعریف شده است لذا با برنامه‌ریزی لازم تلاش کردیم که جهش تولید را ایران خودرو معنی کنیم.ماجرای خودروهای دپو‌شده چه بود؟ + فیلمگلایه سخنگوی کمیسیون شوراهای مجلس از سنگ اندازی بانک‌ها برای قطعه سازان خودرو/قوانین مزاحم باید اصلاح شودخط تولید قطعات خودروی تارا در نظرآباد...
گروه استانها- مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: خودروهای دپو شده فاقد برخی قطعات در ایران خودرو تعیین تکلیف شده و پس از تکمیل در اختیار هموطنان قرار داده می‌شود. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از نظرآباد، فرشاد مقیمی در حاشیه بهره‌برداری از خط جدید تولید قطعات خودروی تارا در جمع خبرنگاران اظهار داشت: استان البرز یکی از قطب‌های صنعتی کشور محسوب می‌شود.معرفی توانمندی قطعه سازان در داخلی سازی خودروهای جدیدنامه فولادی انجمن همگن قطعه سازی به وزیر صمت/ 4 دلیل قطعه سازان برای تغییر سیاست‌ها در توزیع فولادهماهنگی سایپا و قطعه سازان برای اجرای بسته جهش تولید وزارت صمتوی افزود: قطعات خودروی جدید تارا توسط قطعه سازان استان البرز تولید می‌شود. وی با بیان اینکه...
گروه استانها – سخنگوی کمیسیون شوراهای مجلس از سنگ اندازی بانک‌ها در ثبت سفارش و پرداخت تسهیلات به قطعه سازان خودرو گلایه کرد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از نظرآباد ،علی حدادی در دیدار مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با جمعی از قطعه سازان و انجمن‌های تخصصی استان البرز که در شهرک صنعتی سپهر نظرآباد انجام شد، اظهار داشت: در استان البرز آمایش سرزمین مغفول مانده است و البرز ظرفیت‌های بسیار خوبی دارد که از آن استفاده نشده است.معرفی توانمندی قطعه سازان در داخلی سازی خودروهای جدیدنامه فولادی انجمن همگن قطعه سازی به وزیر صمت/ 4 دلیل قطعه سازان برای تغییر سیاست‌ها در توزیع فولاداوراق گواهی اعتبار مولد، برای تامین مالی قطعه سازان منتشر می‌شودوی افزود:...
گروه استانها ـ عضو انجمن قطعه سازان کشور با بیان اینکه تعداد زیادی از قطعه سازان کشور برای ادامه تولید منزل شخصی خود را فروخته و خرج ادامه کار کرده‌اند، گفت: قطعه‌سازان ۴۳ هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از نظرآباد، رضا رضایی در دیدار مدیرعامل ایران خودرو با جمعی از تولید کنندگان و سازندگان قطعات در شهرک صنعتی نظرآباد، اظهار داشت: جامعه قطعه سازی یک جامعه استراتژیک در کل دنیا است که اشتغال پایدار ایجاد می کند.فیلم| نقد جدی منوچهر منطقی به صنعت خودرو/ سرهم بندی می‌کنیم نه خودروسازیواگذاری مکرر زمین مربوط به راه‌اندازی شرکت خودروسازی در خمین پیگیری می‌شودزیان 17هزار میلیارد تومانی 2خودروساز کشور/ رانت قیمت‌گذاری دستوری به...
به گزارش اکوفارس، آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در حاشیه افتتاح خطوط تولید تولید عایق درب موتور، عایق صداگیر محفظه های بالا و پائین موتور، عایق سینه داشبورد خودروی تارا گزارشی از وضعیت موجود و توانمندی های صنعت قطعه سازی در استان البرز را ارائه کرد و گفت: استان البرز یکی از استان های صنعتی کشور به شمار می رود و بخش قابل توجهی از زنجیره تامین قطعات ایران خودرو در این استان قرار گرفته است. وی افزود: پروزن از سال 83 به عنوان تامین کننده مواد اولیه محصولات NVH شامل عایق های کف و دیواره آتش حضور داشته و از سال 1393 به طور مستقیم و به عنوان تامین کننده رده یک در زمینه تولید انواع محصولات NVH شامل...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس ؛ نشست مشترک مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با ۱۳۹ قطعه‌ساز در سالن اجتماعات شرکت ساپکو برگزار شد. در این نشست میثاق‌نامه‌ای بین دو‌ظرف به امضا رسید. امضا کنندگان این میثاق نامه متعهد شدند که در سال ۱۴۰۰ اهتمام خود را برای تامین به موقع قطعات با استانداردهای کیفی مطلوب، با هدف تحویل به موقع خودرو تارا به مشتریان به کار بندند. فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این نشست، بر ضرورت همکاری همه جانبه با هدف تامین کیفیت مطلوب محصول و قطعات تولیدی این خودرو با رویکرد بهره‌مندی مشتریان از خودرو با کیفیت داخلی تاکید کرد. وی افزود: با همدلی شبکه زنجیره تامین در شرایط سخت تحریم و کرونا، شرایط را...
خبرگزاری آریا - در نشست مشترک مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با 139 قطعه‌ساز، میثاق نامه تامین قطعات، تولید و تحویل 50 هزار دستگاه خودرو تارا در سال آینده به امضا رسید. در این نشست که در سالن اجتماعات شرکت ساپکو برگزار شد، امضا کنندگان این میثاق نامه متعهد شدند که در سال 1400 اهتمام خود را برای تامین به موقع قطعات با استانداردهای کیفی مطلوب، با هدف تحویل به موقع خودرو تارا به مشتریان به کار بندند. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این نشست، بر ضرورت همکاری همه جانبه با هدف تامین کیفیت مطلوب محصول و قطعات تولیدی این خودرو با رویکرد بهره‌مندی مشتریان از خودرو با کیفیت داخلی تاکید کرد. فرشاد مقیمی، افزود: با همدلی شبکه زنجیره تامین...
اخبار شرکتها_ نشست مشترک مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با ۱۳۹ قطعه‌ساز در سالن اجتماعات شرکت ساپکو برگزار شد. در این نشست میثاق‌نامه‌ای بین دو‌ظرف به امضا رسید. امضا کنندگان این میثاق نامه متعهد شدند که در سال ۱۴۰۰ اهتمام خود را برای تامین به موقع قطعات با استانداردهای کیفی مطلوب، با هدف تحویل به موقع خودرو تارا به مشتریان به کار بندند. فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این نشست، بر ضرورت همکاری همه جانبه با هدف تامین کیفیت مطلوب محصول و قطعات تولیدی این خودرو با رویکرد بهره‌مندی مشتریان از خودرو با کیفیت داخلی تاکید کرد. وی افزود: با همدلی شبکه زنجیره تامین در شرایط سخت تحریم و کرونا، شرایط را برای آغاز تولید انبوه خودرو تارا فراهم...
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: با پرداخت یک‌هزار میلیارد تومان، قطعه‌سازان یک‌پنجم تسهیلات در نظر گرفته شده پنج هزار میلیارد تومانی را دریافت کردند. تسهیلات یاد شده پنج‌هزار میلیارد تومانی در واقع تمدید تاریخ استفاده از تسهیلات ۱۰ هزار ملیارد تومانی مصوب سال گذشته شورای پول و اعتبار است که پارسال نیمی از آن پرداخت شده بود. وی بیان‌داشت: گروه صنعتی ایران‌خودرو تاکنون توانسته یک‌هزار میلیارد تومان از این تسهیلات را دریافت کند و ۱۰۰ درصد همین رقم را با عدل و انصاف بین زنجیره تامین و قطعه‌سازان تقسیم کند. این مقام صنفی، ابراز امیدواری کرد بقیه چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات نیز در ایام باقی‌مانده تا پایان سال از سوی دو...
تین نیوز رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ادعا کرده است: برای تحقق هدف‌گذاری افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو تا پایان خردادماه سال آینده، این صنعت نیازمند ۲۷ هزار میلیارد تومان تامین مالی است. محمدرضا نجفی‌منش افزوده: تاکنون برای تامین ۱۵ هزار میلیارد تومان آن شامل پنج هزار تومان تسهیلات بانکی و ۱۰ هزار تومان اوراق «گام» قول مساعد داده شده است که در صورت تحقق آنها، نزدیک به ۱۲ هزار میلیارد تومان دیگر کسری وجود خواهد داشت. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) یک ابزار بازار محور و با قابلیت نقل و انتقال در بازارهای پول و سرمایه است که تسهیلات جدید را برای تامین مالی...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، «محمدرضا نجفی‌منش» امروز (چهارشنبه) افزود: تاکنون برای تامین ۱۵ هزار میلیارد تومان آن شامل پنج هزار تومان تسهیلات بانکی و ۱۰ هزار تومان اوراق «گام» قول مساعد داده شده است که در صورت تحقق آنها، نزدیک به ۱۲ هزار میلیارد تومان دیگر کسری وجود خواهد داشت. اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) یک ابزار بازار محور و با قابلیت نقل و انتقال در بازارهای پول و سرمایه است که تسهیلات جدید را برای تامین مالی بدون تورم بنگاه های تولیدی فراهم می‌کند. به اتکای این اوراق، تولیدکنندگان بر مبنای فاکتور خرید مواد اولیه و واسط از بانک عامل، درخواست انتشار و تضمین گواهی اعتبار مولد در سررسید کرده و به بنگاه فروشنده مواد اولیه تحویل می‌دهند. دارنده این...
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ادعا کرده است: برای تحقق هدف‌گذاری افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو تا پایان خردادماه سال آینده، این صنعت نیازمند ۲۷ هزار میلیارد تومان تامین مالی است. «محمدرضا نجفی‌منش» افزود: تاکنون برای تامین ۱۵ هزار میلیارد تومان آن شامل پنج هزار تومان تسهیلات بانکی و ۱۰ هزار تومان اوراق «گام» قول مساعد داده شده است که در صورت تحقق آنها، نزدیک به ۱۲ هزار میلیارد تومان دیگر کسری وجود خواهد داشت. به گزارش ایرنا، اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) یک ابزار بازار محور و با قابلیت نقل و انتقال در بازارهای پول و سرمایه است که تسهیلات جدید را برای تامین مالی بدون تورم بنگاه های تولیدی فراهم می‌کند....
«محمدرضا نجفی‌منش»افزود: تاکنون برای تامین ۱۵ هزار میلیارد تومان آن شامل پنج هزار تومان تسهیلات بانکی و ۱۰ هزار تومان اوراق «گام» قول مساعد داده شده است که در صورت تحقق آنها، نزدیک به ۱۲ هزار میلیارد تومان دیگر کسری وجود خواهد داشت. به گزارش ایرنا، اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) یک ابزار بازار محور و با قابلیت نقل و انتقال در بازارهای پول و سرمایه است که تسهیلات جدید را برای تامین مالی بدون تورم بنگاه های تولیدی فراهم می‌کند. به اتکای این اوراق، تولیدکنندگان بر مبنای فاکتور خرید مواد اولیه و واسط از بانک عامل، درخواست انتشار و تضمین گواهی اعتبار مولد در سررسید کرده و به بنگاه فروشنده مواد اولیه تحویل می‌دهند. دارنده این اوراق می‌تواند گواهی را تا...
«محمدرضا نجفی‌منش» امروز (چهارشنبه) در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: تاکنون برای تامین ۱۵ هزار میلیارد تومان آن شامل پنج هزار تومان تسهیلات بانکی و ۱۰ هزار تومان اوراق «گام» قول مساعد داده شده است که در صورت تحقق آنها، نزدیک به ۱۲ هزار میلیارد تومان دیگر کسری وجود خواهد داشت. به گزارش ایرنا، اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) یک ابزار بازار محور و با قابلیت نقل و انتقال در بازارهای پول و سرمایه است که تسهیلات جدید را برای تامین مالی بدون تورم بنگاه های تولیدی فراهم می‌کند. به اتکای این اوراق، تولیدکنندگان بر مبنای فاکتور خرید مواد اولیه و واسط از بانک عامل، درخواست انتشار و تضمین گواهی اعتبار مولد در سررسید کرده و به بنگاه فروشنده مواد...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، محمدرضا نجفی منش امروز در بیستمین جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با اشاره به مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسازان گفت: مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسان 10 هزار میلیارد تومان است که در صورت عدم پرداخت، کارگران واحدهای تولیدی قطعه سازی، عید امسال با دست خالی به خانه می‌روند. * ضرر 43 هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو رییس بهبود محیط کسب و کار و رفع موانع تولید افزود: دلیل کمبود نقدینگی در صنایع خودروسازی کشور، ضرر و زیان این صنعت است که بیش از 43 هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود. * رانت 100 هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو وی با انتقاد از قیمت های دستوری گفت: در حال حاضر، رانتی بالغ...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محمدرضا نجفی منش امروز در بیستمین جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با اشاره به مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسازان گفت: مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسان 10 هزار میلیارد تومان است که در صورت عدم پرداخت، کارگران واحدهای تولیدی قطعه سازی، عید امسال با دست خالی به خانه می‌روند. * ضرر 43 هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو رئیس بهبود محیط کسب و کار و رفع موانع تولید افزود: دلیل کمبود نقدینگی در صنایع خودروسازی کشور، ضرر و زیان این صنعت است که بیش از 43 هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود. * رانت 100 هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو وی با انتقاد از قیمتهای دستوری گفت: در حال حاضر، رانتی بالغ بر 100 هزار...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، علی جهانگیری در مراسم کلنگ‌زنی فاز دوم طرح توسعه شرکت تولیدی قطعات خودرو ، با اشاره به تفاهم نامه همکاری مشترک بین شرکت های ایدم، چرخشگر، سیبا موتور و انجمن سازندگان ماشین، قطعه و مجموعه های صنعتی خودروی استان، اظهار داشت: براساس برنامه های پیش‌بینی شده برای فعال‌سازی ظرفیت‌های بدون استفاده، تعمیق ساخت داخل و افزایش ظرفیت تولید واحدهای موجود حرکت می‌کنیم. وی از فعالیت حدود 500 واحد قطعه ساز در استان خبر داد و افزود: استان آذربایجان شرقی سهم عمده ای در تولید قطعات نیرو محرکه در کشور دارد. جهانگیری بر افزایش توان تولید و ارتقای ظرفیت تولیدی واحدهای موجود به عنوان یکی از اهداف مهم در توسعه اقتصادی استان تأکید...
جهاندیده، مدیر بازرگانی یک شرکت تولید کننده قطعات خودروهای کار و تجاری با اشاره به اینکه تولید انبوه قطعات خودرو صرفه اقتصادی ندارد، گفت: با این هزینه‌های بالا دست به تولید می‌زنیم و بعد یک واردکننده مشابه قطعه را از چین به کشور می‌آورد و کل صنعت و اشتغال را مختل می‌کند. بارها این نگرانی از سوی فعالان صنعت قطعه سازی مطرح شده که اگر تحریم‌ها کنار روند و دوباره واردات قطعات خودرو از خارج از کشور تسهیل شود باز هم خودروسازان با شرکت‌های داخلی قرارداد همکاری می‌بندند؟ اگر این همکاری ادامه نیابد تکلیف هزینه گزاف تامین تجهیزاتی که قطعه سازان پرداخته‌اند چه می شود؟ معضلی که طی همین سال‌های اخیر تولیدکنندگان قطعات خودرو با پوست و استخوان تجربه...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز،علی جهانگیری معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار آذربایجان شرقی در آئین کلنگ زنی فاز دوم طرح توسعه شرکت تولیدی قطعات خودرو در تبریز بر افزایش توان تولید و ارتقاء ظرفیت تولید واحدهای موجود به عنوان یکی از اهداف مهم در توسعه اقتصادی استان تأکید کرد و گفت:این واحد تولیدی در حال حاضر یکی از قطعه سازان استان در حوزه تولید قطعات جلوبندی، صنعتی و تراکتور می‌باشد که توان تولید ۱۵ هزار قطعه در روز را دارد و با کلنگ زنی و احداث فاز توسعه این میزان به دو برابر افزایش خواهد یافت. او با اشاره به تفاهم نامه همکاری مشترک بین شرکت‌های ایدم، چرخشگر، سیبا موتور و انجمن سازندگان ماشین، قطعه و مجموعه‌های...
دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه هیچ نهادی توان کنترل مواد اولیه را ندارد، گفت: اصلاح قیمت مواد اولیه می‌تواند قیمت کارخانه‌ای خودرو را تا ۳۰ درصد کاهش دهد. ناطقان: مازیار بیگلو اظهار داشت: ریشه مشکل قطعه سازان، قیمت گذاری دستوری خودرو است زیرا این مساله موجب شده صنعت خودروسازی زیان ده باشد، از سویی دیگر خودروساز ناچار است قراردادها را اصلاح و قیمت قطعه ساز را به روز کند ولی این قیمت هر چقدر هم به روز و به حساب قطعه ساز منظور می‌شود اما قابل پرداخت نیست زیرا زیان خودروساز به معنای خروج نقدینگی از دست خودروساز است؛ در واقع زیان در گردش وجوه نقد به معنای کمبود نقدینگی است. لذا هر چقدر هم قطعه سازان قیمت را...
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت