2024-04-16@12:05:54 GMT
۷۶۰۱ نتیجه - (۰.۰۴۳ ثانیه)
جدیدترین‌های «قیمت کارخانه»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
تین نیوز سود ناشی از فاصله قیمت خودرو در بازار آزاد و کارخانه برای خریداران همیشه جذاب است زیرا تنها با موفق شدن در خرید خودرو از کارخانه سود قابل توجهی را کسب می کنند به همین دلیل خرید خودرو از کارخانه برای خریداران همیشه جذاب است. به گزارش تین نیوز به نقل از اکوایران، شاید اخباری که همزمان با رشد قیمت دلار بسیار مورد توجه مردم قرار گرفته است، اخبار مربوط به عرضه و فروش خودرو باشد که با تغییرات زیادی هم همراه بوده است. اختلاف قیمت خودرو در بازار آزاد با قیمت کارخانه که با افزایش قیمت دلار رشد می کند در زمان های افزایش قیمت دلار باعث افزایش تقاضای خودرو توسط خریداران می شود. البته سود ناشی از فاصله ...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در بیست و هشتم فروردین ۱۴۰۲ به شرح زیر است: زمان ثبت‌نام جدید طرح یکپارچه فروش خودرو اعلام شد قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) سمند سورن پلاس ۶.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ -- -- دناپلاس ۸.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۲۴۰.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس توربو ۹.۵۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۴.۴۸۰.۹۰۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۶.۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۳۷۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو پارس TU۵ ۷.۷۱۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۶۰.۰۹۰.۰۰۰ ...
دولت با توجه به عطش بالا برای خرید خودرو سعی در پاسخگویی به خواست مردم و عرضه خودرو دارد در اردیبهشت ماه مرحله دوم ثبت نام در سامانه یکپارچه عرضه خودرو انجام می‌شود. شاید اخباری که همزمان با رشد قیمت دلار بسیار مورد توجه مردم قرار گرفته است، اخبار مربوط به عرضه و فروش خودرو باشد که با تغییرات زیادی هم همراه بوده است. اختلاف قیمت بازار آزاد خودرو با قیمت کارخانه که با افزایش قیمت دلار رشد می‌کند در زمان های افزایش قیمت دلار باعث افزایش تقاضای خودرو توسط خریداران می شود. البته سود ناشی از فاصله قیمت خودرو در بازار آزاد و کارخانه برای خریداران همیشه جذاب است زیرا تنها با موفق شدن در خرید خودرو از...
فرارو- محمد علی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا دیروز یکشنبه در نشستی خبری گفت: «ما خیلی مظلومیم.» در تشریح چرایی مظلومیت هم تاکید کرد: «قیمت تمام شده درب کارخانه یک چانگان ۹۰۰ میلیون تومان شده و ما نمی‌توانیم بیشتر از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بفروشیم. این درحالی است که فروش این خودرو در بازار ۲.۵ میلیارد تومان است. نوش جان کسی که در سامانه ثبت نام کرده است». به گزارش فرارو، تیموری با ابراز نارضایتی عمیق از وضعیت می‌گوید: «همه پیش فروش می‌کنند از محل پول آن ارز می‌خرند و بعد از آن خودرو را وارد می‌کنند، در حالی که ما پولمان را جور کردیم، خودرو را هم وارد کردیم و اکنون درگیر قیمت‌گذاری هستیم. در صورتی که...
به گزارش قدس آنلاین، بهزاد رحیمی درباره افزایش قیمت خودرو در بازار در پی رشد بهای این کالا در کارخانه، گفت: افزایش قیمت خودرو در کارخانه باید مشروط باشد به این معناکه مصرف‌کنندگان بتوانند به راحتی خودروی موردنظر خود را از کارخانه خریداری کردند و ناچار نباشند که برای خرید خودرو به سراغ بازار روند و تحقق این مهم تنها در صورتی ممکن است که تیراژ تولید شرکت‌های خوردوسازی افزایش یابد. نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به هر میزان که قیمت خودرو در کارخانه افزایش یابد، این کالا در بازار نیز گران می‌شود، افزود: در حال حاضر تولید خودروسازان از نیاز مصرف‌کنندگان کمتر است بنابراین خریداران ناچارند خودروی موردنیاز خود را از بازار خریداری کنند. وی اضافه...
در پی طرح سوال از سوی مشتریان درخصوص مبالغ پرداختی مازاد بر وجه کارخانه ای خودرو، ایران خودرو در اطلاعیه ای صادر کرد. ایکوپرس- متن اطلاعیه به این شرح است: با به روزآوری نرخ های مربوط به پرداخت های قانونی خودروسازان توسط مراجع ذیربط طبق روال هر سال، خودروسازان مکلف به اعمال نرخ های جدید و دریافت آن از مشتریان و پرداخت به مراجعی هستند که در قانون ذکر شده است. در سال جاری نیز با اعلام مبالغ مختلف بیمه، مالیات و عوارض، مجموع این اعداد که برای محصولات مختلف متفاوت است، برای پرداخت به مشتریان در میز کار مشتریان اعلام شده و پس از ارسال پیامک از سوی ایران خودرو، مشتریان عزیز می توانند از طریق میز کار نسبت...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در بیست و هفتم فروردین ۱۴۰۲ به شرح زیر است: رشد ۲۱ درصدی تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۲ قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) سمند سورن پلاس ۶.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ -- -- دناپلاس ۸.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۲۴۰.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس توربو ۹.۵۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۴.۴۸۰.۹۰۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۶.۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۳۷۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو پارس TU۵ ۷.۷۱۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۶۰.۰۹۰.۰۰۰ ...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در بیست و هفتم فروردین ۱۴۰۲ به شرح زیر است: رشد ۲۱ درصدی تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۲ قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) سمند سورن پلاس ۶.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ -- -- دناپلاس ۸.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۲۴۰.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس توربو ۹.۵۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۴.۴۸۰.۹۰۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۶.۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۳۷۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو پارس TU۵ ۷.۷۱۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۶۰.۰۹۰.۰۰۰ ...
فرارو- اولین مرحله طرح فروش یکپارچه خودرو با انجام قرعه‌کشی و مشخص شدن جزئیات نوبت‌دهی به مراحل پایانی خودش نزدیک می‌شود. طبق قول‌وقراری که وزارت صمت گذاشته، متقاضیان خرید محصولات سایپا، مدیران‌خودرو، فردا و ایلیا تا حداکثر سه ماه دیگر صاحب خودرو می‌شوند و محصولاتی که کرمان‌موتور و مکث‌موتور در این مرحله عرضه کردند، نهایتا شش ماه دیگر به متقاضیان تحویل داده می‌شود. همزمان با مراسم قرعه‌کشی اولین طرح فروش یکپارچه خودرو، وزارت صمت از تاریخ تقریبی مرحله دوم پرده برداشت و با ارسال نامه‌ای به بانک‌ها و موسسات مالی مختلف تکلیف مسدود بودن حساب وکالتی متقاضیان را مشخص کرد. تکلیف پول‌های بلوکه شده مشخص شد به گزارش فرارو، رفع مسدودی حساب وکالتی با نامه‌ای که روز ۲۶ فروردین وزارت...
به گزارش جام جم آنلاین، یک هفته از اجرای مصوبه جدید افزایش قیمت کارخانه خودروها می‌گذرد و براساس آن قیمت انواع خودروهای داخلی تا سقف 42 درصد افزایش پیدا کرد. به نظر می‌رسید با اصلاح قیمت کارخانه خودرو، روند نزولی قیمت ها نیز در بازار اتفاق افتاده و به نوعی نگاه سرمایه‌ای از خودرو برداشته و این محصول به کالای مصرفی تبدیل شود. اما متأسفانه قیمت خودرو در بازار که متاثر از کاهش عرضه توسط خودروسازان است، کاهشی نشد و حتی با رشد نجومی قیمتها در انواع خودروهای داخلی و مونتاژی نیز روبرو شده است. در حال حاضر مشاهدات نشان می‌دهد بازار خرید و فروش خودرو بسیار کم رونق و از آن طرف عرضه خودرو توسط خودروسازان نیز کم است...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، یک هفته از اجرای مصوبه جدید افزایش قیمت کارخانه خودروها می‌گذرد و براساس آن قیمت انواع خودروهای داخلی تا سقف 42 درصد افزایش پیدا کرد. به نظر می‌رسید با اصلاح قیمت کارخانه خودرو، روند نزولی قیمت ها نیز در بازار اتفاق افتاده و به نوعی نگاه سرمایه‌ای از خودرو برداشته و این محصول به کالای مصرفی تبدیل شود. اما متأسفانه قیمت خودرو در بازار که متاثر از کاهش عرضه توسط خودروسازان است، کاهشی نشد و حتی با رشد نجومی قیمتها در انواع خودروهای داخلی و مونتاژی نیز روبرو شده است. در حال حاضر مشاهدات نشان می‌دهد بازار خرید و فروش خودرو بسیار کم رونق و از آن طرف عرضه خودرو توسط خودروسازان نیز کم است همین...
مهدی احمدی کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز، درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو و تاثیر آن بر بازار اظهار کرد: افزایش قیمت خودرو را اگر از جنبه شرکتی مورد بررسی قرار دهیم، به دلیل افزایش حقوق و هزینه‌ها، این افزایش قیمتها طبیعی است. التهاب بازار خودرو در آینده نزدیک / افزایش قیمتهای فعلی غیرمنطقی است وی با اشاره به اینکه این افزایش قیمتها بیش از گذشته بر بازار خودرو تاثیر می‌گذارد، گفت: با این اقدام فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار بیشتر خواهد شد و در نهایت بازهم به ضرر مصرف‌کننده واقعی خواهد بود. احمدی با بیان اینکه صنعت خودرو نباید دست مافیا باشد، تصریح کرد: تنها چاره برای کنترل بازار خودرو شکستن انحصار است، صنعتی چون خودرو نباید انحصاری باشد. خط‌های...
روند صعودی قیمت خودرو تحت تاثیر افزایش نرخ خودروهای کارخانه‌ای در بازار ادامه دارد. به گزارش مشرق، قیمت خودرو روز شنبه، ۲۶ فروردین ۱۴۰۲ با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت کارنامه با تغییراتی همراه شد. قیمت خودرو از ابتدای فروردین با نوساناتی همراه بوده است. قیمتها در نیمه نخست فروردین متاثر از نرخ ارز روند صعودی به خود گرفت. اما در نیمه دوم این ماه با توجه به افزایش قیمت خودروهای کارخانه‌ای شوک جدیدی به بازار وارد شد و به نظر می‌رسد موج جدید گرانی در ادامه سال در انتظار بازار است. در این میان، رضا فاطمی‌امین، وزیر صمت اعلام کرده است که قیمتهای بازار کاذب است و مردم باید در خرید خود دقت کنند. اما طبق...
اوایل هفته‌ای که گذشت بالاخره میزان افزایش قیمت محصولات خودروسازان بزرگ به صورت رسمی اعلام و اطلاع‌رسانی شد که بر اساس آن متوسط ۲۹ درصد (بین ۱۰ تا ۴۲ درصد) قیمت محصولات خودروهای داخلی افزایش پیدا کرد و به گفته فعالان این صنعت به نوعی اصلاح شد. به اعتقاد کارشناسان و فعالان صنعت خودرو و بازار آن، این اصلاح قیمت خودروها درب کارخانه و واقعی‌تر شدن قیمتها که منجر به کاهش اختلاف بسیار قیمتها در بازار آزاد می‌شود، سودای دلالی‌ها را کمتر و مصرف‌کننده را واقعی‌تر می‌کند. در حقیقت نگاه سرمایه‌ای از خودرو برداشته و این محصول به جایگاه کالایی و مصرفی خود باز خواهد گشت. همچنین فعالان این صنعت معتقدند که افزایش قیمت خودروها درب کارخانه، قاعدتا...
به گزارش همشهری آنلاین، به اعتقاد کارشناسان و فعالان صنعت خودرو و بازار آن، این اصلاح قیمت خودروها درب کارخانه و واقعی‌تر شدن قیمتها که منجر به کاهش اختلاف بسیار قیمتها در بازار آزاد می‌شود، سودای دلالی‌ها را کمتر و مصرف‌کننده را واقعی‌تر می‌کند. در حقیقت نگاه سرمایه‌ای از خودرو برداشته و این محصول به جایگاه کالایی و مصرفی خود باز خواهد گشت. همچنین فعالان این صنعت معتقدند که افزایش قیمت خودروها درب کارخانه، قاعدتا تاثیری در قیمت بازار آزاد ندارد و در حقیقت تعیین‌کننده قیمتها در بازار آزاد نوسان نرخ ارز و البته میزان عرضه و تقاضاست. بارها رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران طی سال‌های اخیر بر موضوع عرضه خودرو توسط خودروسازان و تاثیر آن بر بازار آزاد...
اوایل هفته‌ای که گذشت بالاخره میزان افزایش قیمت محصولات خودروسازان بزرگ به صورت رسمی اعلام و اطلاع‌رسانی شد که بر اساس آن متوسط ۲۹ درصد (بین ۱۰ تا ۴۲ درصد) قیمت محصولات خودروهای داخلی افزایش پیدا کرد و به گفته فعالان این صنعت به نوعی اصلاح شد. به گزارش ایسنا؛ به اعتقاد کارشناسان و فعالان صنعت خودرو و بازار آن، این اصلاح قیمت خودروها درب کارخانه و واقعی‌تر شدن قیمتها که منجر به کاهش اختلاف بسیار قیمتها در بازار آزاد می‌شود، سودای دلالی‌ها را کمتر و مصرف‌کننده را واقعی‌تر می‌کند. در حقیقت نگاه سرمایه‌ای از خودرو برداشته و این محصول به جایگاه کالایی و مصرفی خود باز خواهد گشت. همچنین فعالان این صنعت معتقدند که افزایش قیمت خودروها درب کارخانه،...
به گزارش خبرنگاراقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا، کش و قوس چند ماهه اخیر بر سر قیمت خودرو و حذف عرضه خودرو در بورس کالا از لایحه بودجه سال جاری در مجلس و نیز حذف واردات خودروهای دست دوم از قانون بودجه در مجمع تشخیص مصلحت نظام و نیز دعوای شورای رقابت و وزارت صمت بر سر مالکیت قیمت گذاری، تلاش برای حذف فورش خودرو با روش قرعه کشی، راه اندازی سامانه یکپارچه عرضه خودرو از سوی وزارت صمت برای فروش همه محصولات خودرویی شرکت‌های خودروسازی کشور و ... همه و همه منتج به این موضوع شد که شورای رقابت هفته گذشته نرخهای جدید محصولات سایپا و ایران خودرو (درب کارخانه) را اعلام کند. ظاهرا متوسط افزایش نرخ محصولات این...
به گزارش ایسنا، مسعود امراللهی با اشاره به اینکه یک کارخانه شکر محصول خود را بالاتر از نرخ مصوب عرضه می کرد، گفت: این شرکت پیامکی به مشتریان خود ارسال کرده بود که از طریق همان پیامک ها بررسی های لازم انجام شد و متوجه شدیم این شرکت شکر خود را حدود ۷۰۰۰ تومان بالاتر از نرخ مصوب عرضه می کند. وی که در یک برنامه تلویزیونی صحبت می کرد، افزود: قیمت مصوب هر کیلو شکر درب کارخانه ۱۸ هزار و ۱۸۰ تومان است که متاسفانه با قیمت ۲۵ هزار تومان عرضه می شد. مدیرکل نظارت بر کالاهای اساسی وزارت جهاد کشاورزی تصریح کرد: بلافاصله بازرسان به این موضوع ورود کردند و حدود ۴۰۰۰ تن شکر این کارخانه را توقیف...
به گزارش اکوفارس، مجید مشعلچی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها اظهار کرد: افزایش قیمت خودروها روی قیمت بیمه بدنه خودروها نیز تاثیرگذار بوده و باعث افزایش قیمتها می‌شود. البته بیمه بدنه مانند بیمه شخص ثالث نرخ مشخص ندارد و قیمتها متفاوت است. وی ادامه داد: به عبارت دیگر بیمه بدنه که یک بیمه اختیاری است و مانند بیمه شخص ثالث اجباری نیست نرخ مشخصی ندارد و بر اساس توافق بین بیمه‌گذار و بیمه‌گر رخ می‌دهد. باید به این نکته توجه داشت که نرخ شرکت‌های بیمه متفاوت است و بعضا تخفیف هم داده می‌شود. بر اساس این گزارش، یکشنبه ۲۰ اسفند ماه میزان افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ به میزان متوسط ۲۹ درصد (۱۰...
بالاخره بعد از 5 روز مجادله لفظي ميان شوراي رقابت و وزارت صمت، اين خودروسازان بودند كه قيمت جديد محصولات خود را اعلام كردند. اين 5 روز، وزارت صمت مسووليت اعلام قيمت‌هاي جديد را به گردن نگرفت و شوراي رقابت نيز مي‌گفت اين شورا وارد جزييات قيمت‌گذاري نمي‌شود و فقط ميزان تغييرات را تشخيص مي‌دهد. به عبارتي، در اين 5 روز هيچ كدام از اين دو نهاد زير بار افزايش قيمت خودرو نرفت. به گزارش روزنامه اعتماد، نگاهي به قيمت‌هاي جديد كارخانه‌اي كه توسط خودروسازان ارايه شده نيز نشان مي‌دهد از اين پس دناپلاس اتوماتيك گران‌ترين خودرو داخلي خواهد بود. محصولي كه قرار است بدون احتساب ماليات و عوارض ۴۵۷ ميليون تومان يعني حدود ۳۱ درصد بيشتر از قيمت قبلي...
ایسنا نوشت: سخنگوی بیمه مرکزی با اشاره به افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها عنوان کرد: این موضوع روی نرخ بیمه شخص ثالث بی تاثیر و روی نرخ بیمه بدنه تاثیرگذار است. مجید مشعلچی با اشاره به افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها اظهار کرد: افزایش قیمت خودروها روی قیمت بیمه بدنه خودروها نیز تاثیرگذار بوده و باعث افزایش قیمتها می‌شود. البته بیمه بدنه مانند بیمه شخص ثالث نرخ مشخص ندارد و قیمتها متفاوت است. وی ادامه داد: به عبارت دیگر بیمه بدنه که یک بیمه اختیاری است و مانند بیمه شخص ثالث اجباری نیست نرخ مشخصی ندارد و بر اساس توافق بین بیمه‌گذار و بیمه‌گر رخ می‌دهد. باید به این نکته توجه داشت که نرخ شرکت‌های بیمه متفاوت است و بعضا تخفیف هم...
سخنگوی بیمه مرکزی با اشاره به افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها عنوان کرد: این موضوع روی نرخ بیمه شخص ثالث بی تاثیر و روی نرخ بیمه بدنه تاثیرگذار است. به گزارش ایسنا، مجید مشعلچی با اشاره به افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها اظهار کرد: افزایش قیمت خودروها روی قیمت بیمه بدنه خودروها نیز تاثیرگذار بوده و باعث افزایش قیمتها می‌شود. البته بیمه بدنه مانند بیمه شخص ثالث نرخ مشخص ندارد و قیمتها متفاوت است. وی ادامه داد: به عبارت دیگر بیمه بدنه که یک بیمه اختیاری است و مانند بیمه شخص ثالث اجباری نیست نرخ مشخصی ندارد و بر اساس توافق بین بیمه‌گذار و بیمه‌گر رخ می‌دهد. باید به این نکته توجه داشت که نرخ شرکت‌های بیمه متفاوت است و بعضا تخفیف...
فرارو- افزایش قیمت محصولات داخلی بعد چند روز پاسکاری بین شورای رقابت و وزارت صمت بالاخره اوایل هفته جاری رسمی شد. در فهرست اولیه، قیمتها را بدون احتساب مالیات و عوارض منتشر کردند و با درنظرگرفتن سهم تقریبا ۱۰ درصدی این هزینه‌ها به جزییات جدید قیمت محصولات داخلی دسترسی داریم. حالا باید با واقعیت کنار آمد و بپذیریم که ارزان‌ترین خودرو داخلی را در کارخانه حدود ۱۹۳ میلیون می‌فروشند و ایرانخودرو بابت دنا اتوماتیک که گرانقیمت‌ترین خودرو داخلی در کارخانه است، بیش از نیم‌میلیارد دریافت می‌کند. از طرفی طبق بررسی‌های فرارو الان پژو پارس TU۵ بیشترین تفاوت قیمت را بین کارخانه و بازار تجربه می‌کند و فروشنده‌های آن رقمی نزدیک به سه برابر نرخ کارخانه را به خریداران پیشنهاد می‌دهند....
سال۱۴۰۲ مهار تورم و رشد تولید نامگذاری شده است، برای تحقق این شعار بخش تولید و به خصوص خودروسازان سهم بسزایی دارند، چرا که با رشد تولید می توان ضمن کنترل تورم به نرخ اشتغال افزود و تحریم ها را بی اثر کرد. به گزارش خبرگزاری برنا، با شروع تحریم صنعت خودرو در سال ۹۷ تولید خودرو به سرعت نزولی شد و بر اساس اظهارات مسولان وقت، تولید شرکت های خودروسازی بیش از ۵۰ درصد کاهش یافت. حال فارغ از آنکه چرا صنعت خودرو در آن برهه در برابر تحریم تاب نیاورد باید به مساله ای اشاره کرد که تبعات آن همچنان دامن گیر صنعت و بازار خودرو است. در آن سال ها شورای رقابت علیرغم نظرات کارشناسی، قیمت...
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری آنا، جدول قیمت محصولات پُرفروش و با بیشترین تقاضای ایران خودرو و سایپا اعم از قیمت های درب کارخانه و بازار آزاد برای معاملات امروز سه شنبه 22 فروردین به شرح زیر است: محصولات ایران خودرو نام محصول قیمت کارخانه ای (تومان) قیمت بازار (تومان) سمند ال ایکس 160 میلیون و 682 هزار 580 میلیون سمند سورن پلاس دوگانه سوز 281 میلیون و 189 هزار 705 میلیون دنا پلاس ساده 228 میلیون و 322 هزار 840 میلیون دنا پلاس توربو دنده ای 360 میلیون و 731 هزار 955 میلیون دنا پلاس توربو اتومات 398 میلیون و 364 هزار 985 میلیون پژوه 405 جی ال ایکس 540 میلیون پژو پارس 590 میلیون پژو...
دنیای‌اقتصاد نوشت: از همان ابتدای مطرح شدن موضوع افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها، مشخص بود که بازار آزاد نیز به آن واکنش نشان می‌دهد و منحنی قیمت صعود خواهد کرد. این البته در حالی است که تا لحظه تنظیم این گزارش، قیمتها در بازار خودرو متناسب با میزان رشد نرخ کارخانه‌ای خودروها بالا نرفته است. انتظار می‌رفت به همان اندازه که به قیمت کارخانه‌ای خودروها افزوده می‌شود، روی قیمت بازار خودروها هم برود؛ مثلا اگر پژوپارس در کارخانه ۶۰میلیون تومان افزایش یافته، همین مقدار نیز به قیمت این خودرو در بازار آزاد اضافه شود. با این حال بررسی‌های «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد بازار خودرو فعلا واکنش تندی متناسب با میزان رشد قیمت کارخانه‌ای، نشان نداده است. البته این امکان وجود دارد...
سعید موتمنی بازار خودرو را نابه‌سامان و آشفته توصیف کرد و افزود: اعلام رسمی قیمت خودرو، اثر روانی خود را بر این بازار گذاشت و شاهد افزایش نرخ‌ها در بازار خودرو هستیم. به گزارش ایلنا، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران با بیان اینکه برای خرید خودروی صفر باید بیش از ۲۰۰ میلیون تومان هزینه کرد، گفت: قیمت تیبا دو ۴۰۰ میلیون تومان، تیبا صندوق‌دار ۳۷۰ میلیون تومان، پراید ۳۴۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ حدود ۶۱۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ حدود ۸۰۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود این در حالیست که نرخ پژو ۲۰۶ تیپ دو در کارخانه ۲۱۰ میلیون تومان است اختلاف قیمت کارخانه تا بازار پژو حدود ۴۰۰ میلیون تومان است. وی با اشاره به کاهش...
با وجود گرانی کارخانه‌ای خودرو، فاصله قیمتها با بازار آزاد مبالغ کلانی نصیب دلالان می‌کند بالاخره بعد از ۵ روز مجادله لفظی میان شورای رقابت و وزارت صمت، این خودروسازان بودند که قیمت جدید محصولات خود را اعلام کردند. این ۵ روز، وزارت صمت مسوولیت اعلام قیمتهای جدید را به گردن نگرفت و شورای رقابت نیز می‌گفت این شورا وارد جزییات قیمت‌گذاری نمی‌شود و فقط میزان تغییرات را تشخیص می‌دهد. به عبارتی، در این ۵ روز هیچ کدام از این دو نهاد زیر بار افزایش قیمت خودرو نرفت. نگاهی به قیمتهای جدید کارخانه‌ای که توسط خودروسازان ارایه شده نیز نشان می‌دهد از این پس دناپلاس اتوماتیک گرانترین خودرو داخلی خواهد بود. محصولی که قرار است بدون احتساب مالیات و...
بازار خودرو درسال جدید در حالی نخستین روزهای خود را آغاز کرد که زمزمه‌هایی مبنی برافزایش نرخ خودرو شنیده می‌شد و سرانجام پس از گذشت سه هفته این افزایش قیمت به‌طور رسمی اعلام شد. به گزارش خبرنگار ایمنا، تقریباً اواخر سال ۱۴۰۰ بود که شورای رقابت بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی از جریان قیمت‌گذاری خودرو، حذف و ستاد تنظیم بازار جایگزین آن شد، از آن تاریخ به بعد نیز با افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو روبه‌رو نبودیم اما باگذشت یک سال، و اتمام زمان مصوبه مذکور، دوباره پای شورای رقابت در اواخر سال ۱۴۰۱ به حوزه قیمت‌گذاری خودرو باز و کم و بیش مباحثی مرتبط با افزایش نرخ خودرو منتشر می‌شد. تا آنکه در روزهای ابتدایی امسال، شورای رقابت،...
اعتماد نوشت: بالاخره بعد از ۵ روز مجادله لفظی میان شورای رقابت و وزارت صمت، این خودروسازان بودند که قیمت جدید محصولات خود را اعلام کردند. این ۵ روز، وزارت صمت مسوولیت اعلام قیمتهای جدید را به گردن نگرفت و شورای رقابت نیز می‌گفت این شورا وارد جزییات قیمت‌گذاری نمی‌شود و فقط میزان تغییرات را تشخیص می‌دهد. به عبارتی، در این ۵ روز هیچ کدام از این دو نهاد زیر بار افزایش قیمت خودرو نرفت. نگاهی به قیمتهای جدید کارخانه‌ای که توسط خودروسازان ارایه شده نیز نشان می‌دهد از این پس دناپلاس اتوماتیک گرانترین خودرو داخلی خواهد بود. محصولی که قرار است بدون احتساب مالیات و عوارض ۴۵۷ میلیون تومان یعنی حدود ۳۱ درصد بیشتر از قیمت قبلی فروخته شود....
مهر نوشت:قیمت خودرو دیروز تعیین تکلیف شد و طبق تجربه قطعا بازار با یک شوک قیمتی مواجه خواهد شد؛ بنابراین حالا دیگر زمان اجرای وعده های خودرویی وزارت صمت رسیده و باید عرضه به صورت محسوس افزایش یابد. پس از ۵ روز کشمکش دیشب قیمت جدید خودرو با میانگین رشد ۲۹ درصدی اعلام شد. بر این اساس حداکثر افزایش قیمتی ۴۲ درصد و کمترین آن ۱۰ درصد است. نکته قابل توجه در این ارتباط آنکه بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمتهای اعلامی بین ۱۰۰ تا ۲۵۰ درصد پایین‌تر از قیمتهای بازار آزاد هستند. رشد قیمت کارخانه باز هم عقب تر از بازار سپهر دادجوی توکلی مدیر روابط عمومی شورای رقابت در این باره گفته بود «مجموع قیمت‌هایی که ارائه شده در برخی...
جماران نوشت:قیمت جدید کارخانه در حالی از سوی برخی رسانه ها منتشر شده است که با اظهارات مدیرعامل شرمت سایپا مغایرت دارد. عصر امروز جدولی از سوی برخی رسانه ها منتشر شد که در آن میزان افزایش قیمت کارخانه ای خودروهای ایران خودرو و سایپا مشخص شده است. با توجه به اظهارات مدیرعامل سایپا در گفت وگو با صداوسیما و اطلاعات غلط این جدول، به نظر می رسد برخی ذینفعان بازار خودرو برای ایجاد جهش قیمتی با آثاری بیش از اثر افزایش قیمت ها دست به چنین کاری زده است. تیموری مدیرعامل شرکت سایپا حداکثر افزایش قیمت خودروها را ۲۹ درصد اعلام کرد درحالیکه در جدول منتشر شده، افزایش ها بیش از ۴۰ درصد ذکر شده است. عصر امروز جدولی...
شانزدهم فروردین ماه بود که شورای رقابت جزئیاتی از افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را مصوب کرد؛ مصوبه‌ای که به‌نظر می‌رسید ضمن کنار گذاشته شدن بورس کالا از عرضه خودرو، بازگشت به مسیر طبیعی عرضه خودرو همچون سال‌های دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ را به‌دنبال داشته باشد؛ اما دستور روز بعدِ مخبر مبنی بر تجدید نظر در قیمت گذاری خودرو، مسئله را تغییر داد. در نهایت یکشنبه ٢٠ فروردین ماه، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی را متوسط ٢٩ درصد اعلام کرد. طبق لیست ارائه شده حداقل میزان افزایش قیمت ١٠ درصد مختص خودروی کوییک اتوماتیک و حداکثر افزایش قیمت ۴۲ درصد برای تعدادی از محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو است. بحث افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو موافقان و مخالفانی...
در پی اعمال افزایش قیمت محصولات خودروسازان، یک کارشناس خودرو، با اشاره به تغییر رویکرد شورای رقابت از حالت سیاسی به حالت تخصصی‌تر در این دوره، اصلاح قیمتها را در جهت کاهش فاصله قیمت کارخانه‌ای محصولات با بازار، برای مصرف‌کننده مفید دانسته و عنوان کرد بایستی در ادامه روند واردات خودروها، تعللی صورت نگیرد و به سیاست‌هایی نظیر واردات خودرو برای متعادل ساختن بازار توجه جدی‌تری شود. به گزارش ایسنا، پس از چند روز سرگردانی از نتیجه و میزان افزایش قیمت خودروها به صورت رسمی، پس از تصویب دستورالعمل افزایش قیمت خودروها درب کارخانه، در نهایت ظهر روز گذشته (یکشنبه)، میزان افزایش قیمتها منتشر و اطلاع‌رسانی شد. بر اساس مصوبه شورای رقابت، میزان افزایش قیمت رسمی خودروهای داخلی درب کارخانه به طور متوسط...
شانزدهم فروردین ماه بود که شورای رقابت جزئیاتی از افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را مصوب کرد؛ مصوبه‌ای که به‌نظر می‌رسید ضمن کنار گذاشته شدن بورس کالا از عرضه خودرو، بازگشت به مسیر طبیعی عرضه خودرو همچون سال‌های دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ را به‌دنبال داشته باشد؛ اما دستور روز بعدِ مخبر مبنی بر تجدید نظر در قیمت گذاری خودرو، مسئله را تغییر داد. در نهایت یکشنبه ٢٠ فروردین ماه، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی را متوسط ٢٩ درصد اعلام کرد. طبق لیست ارائه شده حداقل میزان افزایش قیمت ١٠ درصد مختص خودروی کوییک اتوماتیک و حداکثر افزایش قیمت ۴۲ درصد برای تعدادی از محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو است. بحث افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو موافقان و مخالفانی...
اصلاح قیمت خودرو شرایط مناسبی برای افزایش تولید خودروسازان ایجاد کرده و با توجه به برنامه وزارت صمت برای تولید حداقل یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری و تاکید رئیس جمهور بر قطع دست جریان دلالی از بازار و اجرای ابزار مالیات بر عایدی سرمایه، می توان انتظار داشت سوداگری از این بازار جمع شود و شاهد ثبات و آغاز تعدیل قیمت خودرو در بازار آزاد باشیم. به گزارش خبرگزاری برنا، بالاخره پس از کش و قوس های فراوان روز گذشته محمدعلی تیموری به نمایندگی از وزارت صمت درصد تغییر قیمت کارخانه‌ای خودروها را اعلام کرد و با اصلاحاتی که در مصوبه اولیه شورای رقابت اعمال شد، میانگین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا...
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت جدید خودرو پس از کشمکش فراوان، شب گذشته با میانگین رشد ۲۹ درصدی اعلام شد، این درحالی است که پیش از انتشار قیمتهای جدید، بازار خودرو دچار نوسان و التهاب شد، به عبارتی در کنار نوسانات ارزی اعلام قیمتهای جدید کارخانه‌ای خودرو نیز این بازار را دچار تغییراتی کرد. لیست جدید قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا + جدول به عنوان مثال پراید ۱۱۱ که سال گذشته نوسان قیمتی زیادی را تجربه کرد، امروز با نرخ ثابت ۳۵۰ میلیون تومان عرضه شد، همچنین قیمت پژو ۲۰۷i که دیروز وارد کانال ۷۰۰ میلیون تومانی شد، امروز ۱۳ میلیون تومان افزایش یافت و به ۷۱۳ میلیون تومان رسید. این در حالی است که افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو حداکثر...
به گزارش قدس آنلاین پس از ۵ روز کشمکش دیشب قیمت جدید خودرو با میانگین رشد ۲۹ درصدی اعلام شد. بر این اساس حداکثر افزایش قیمتی ۴۲ درصد و کمترین آن ۱۰ درصد است. (جزئیات بیشتر) نکته قابل توجه در این ارتباط آنکه بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمتهای اعلامی بین ۱۰۰ تا ۲۵۰ درصد پایین‌تر از قیمتهای بازار آزاد هستند. رشد قیمت کارخانه باز هم عقب تر از بازار سپهر دادجوی توکلی مدیر روابط عمومی شورای رقابت در این باره به مهر گفته بود «مجموع قیمت‌هایی که ارائه شده در برخی اوقات بیش از ۱۵۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است که همین مساله باعث ایجاد تعادل در بازار می‌شود.» به عنوان نمونه خودروی پژو پارس سال که در بازار آزاد...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، پس از ۵ روز کشمکش دیشب قیمت جدید خودرو با میانگین رشد ۲۹ درصدی اعلام شد. بر این اساس حداکثر افزایش قیمتی ۴۲ درصد و کمترین آن ۱۰ درصد است. (جزئیات بیشتر) افزایش قیمت خودرو چه تاثیری بر بازار دارد؟ نکته قابل توجه در این ارتباط آنکه بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمتهای اعلامی بین ۱۰۰ تا ۲۵۰ درصد پایین‌تر از قیمتهای بازار آزاد هستند. رشد قیمت کارخانه باز هم عقب تر از بازار سپهر دادجوی توکلی مدیر روابط عمومی شورای رقابت در این باره به مهر گفته بود «مجموع قیمت‌هایی که ارائه شده در برخی اوقات بیش از ۱۵۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است که همین مساله باعث ایجاد تعادل در بازار می‌شود.» به عنوان...
به گزارش اتاق خبر به نقل از اقتصادنیوز، ظهر روز گذشته (یکشنبه) پس از چند روزی سردرگمی در موضوع افزایش قیمت خودروهای داخلی، محصولات دو شرکت بزرگ خودروساز کشور به طور متوسط افزایش ٢٩ درصدی قیمتها را دریافت کردند؛ بدین ترتیب لیست قیمت جدید محصولات منتشر شد. بر این اساس، شرکت زامیاد که زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا است نیز مجوز افزایش قیمت بیش از ۱۰ درصدی محصولات گروه نیسان را دریافت کرد. سید محسن مرتضوی- مدیرعامل شرکت زامیاد- در نامه‌ای خطاب به رئیس اداره نظارت بر ناشران سازمان بورس اوراق بهادار، نرخ جدید محصولات سبک تجاری این شرکت را به شرح جدول زیر اعلام کرده است:
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در بیست و یکم فروردین ۱۴۰۲ به شرح زیر است: لیست جدید قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا + جدول قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) سمند LX ۴.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ ---- سمند EF۷ ۴.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ سمند سورن پلاس ۶.۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ - ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس ۸.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ --- دناپلاس توربو ۹.۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۵۹۰.۹۶۰.۰۰۰ ...
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، پس از چند روز سرگردانی از نتیجه و میزان افزایش قیمت خودروها به صورت رسمی، پس از تصویب دستورالعمل افزایش قیمت خودروها درب کارخانه، در نهایت ظهر روز گذشته (یکشنبه)، میزان افزایش قیمتها منتشر و اطلاع‌رسانی شد. لیست جدید قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا + جدول بر اساس مصوبه شورای رقابت، میزان افزایش قیمت رسمی خودروهای داخلی درب کارخانه به طور متوسط ٢٩ درصد اعمال شد؛ بر این اساس، تمام خودروهای داخلی (غیرمونتاژی) که شورای رقابت آن‌ها را رقابتی تشخیص داده و زمینه رقابت برای آن‌ها وجود دارد، در حیطه قیمت‌گذاری قرار گرفته‌اند و قیمت جدید آن‌ها اعلام و اطلاع‌رسانی شد. قطعاً این افزایش قیمت خودروها به صورت رسمی آن هم پس از حدود یکسال و...
قیمت خودرو امروز هم با افزایش همراه شد. انا این افزایش ناشی از انتشار قیمتهای جدید خودرو در درب کارخانه بود. به گزارش مشرق، قیمت خودرو روز دوشنبه، ۲۱ فروردین ۱۴۰۲، با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت کارنامه با تغییراتی همراه شد. برخلاف سال‌های گذشته که بازار از نیمه‌های فروردین شروع به کار می‌کرد، در سال جدید قیمت خودرو از ابتدای فروردین با نوساناتی همراه شد. البته اکنون به نظر می‌رسد جدای از نوسانات ارزی، اکنون بازار تحت تاثیر افزایش قیمت خودروهای کارخانه‌ای، با موج جدید گرانی مواجه شده است. در سایت‌های خرید و فروش، قیمت خودرو در لحظه نگارش این گزارش به این شرح ثبت شده است: پراید ۱۱۱ که سال گذشته نوسان قیمتی زیادی را تجربه...
عصر امروز جدولی از سوی برخی رسانه ها منتشر شد که در آن میزان افزایش قیمت کارخانه ای خودروهای ایران خودرو و سایپا مشخص شده است. با توجه به اظهارات مدیرعامل سایپا در گفت وگو با صداوسیما و اطلاعات غلط این جدول، به نظر می رسد برخی ذینفعان بازار خودرو برای ایجاد جهش قیمتی با آثاری بیش از اثر افزایش قیمت ها دست به چنین کاری زده است. تیموری مدیرعامل شرکت سایپا حداکثر افزایش قیمت خودروها را ۲۹ درصد اعلام کرد درحالیکه در جدول منتشر شده، افزایش ها بیش از ۴۰ درصد ذکر شده است. عصر امروز جدولی از سوی برخی رسانه ها منتشر شد که در آن میزان افزایش قیمت کارخانه ای خودروهای ایران خودرو و سایپا...
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: از پیش از شروع سال جدید تاکنون خودرو ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش قیمت داشته و در ادامه بیش از این نیز افزایش می‌یابد. فیروز نادری در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: با اعلام افزایش قیمتهای کارخانه خودرو مجدداً شاهد افزایش در قیمتهای بازار آزاد خواهیم بود. وی افزود: حتی صحبت‌هایی که درخصوص افزایش قیمت کارخانه اعلام شد نیز منجر به گرانی خودرو شد، به نحوی که از پیش از شروع سال جدید تاکنون شاهد افزایش قیمت در بسیاری از خودروها بوده‌ایم. این کارشناس صنعت خودرو گفت: زمانی که دلار ۶۰ هزارتومان بود قیمت خودرو ۲۰۷ دنده‌ای سقف شیشه‌ای، ۷۰۰ میلیون تومان بود و اکنون با وجود کاهش ۱۰ هزارتومانی دلار، به بیش از...
به گزارش قدس آنلاین یک کارشناس خودرو در گفتگو با ایسنا گفت: باید در ادامه روند واردات خودروها، تعللی صورت نگیرد و به سیاست‌هایی نظیر واردات خودرو برای متعادل ساختن بازار توجه جدی‌تری شود. پس از چند روز سرگردانی از نتیجه و میزان افزایش قیمت خودروها به صورت رسمی، پس از تصویب دستورالعمل افزایش قیمت خودروها درب کارخانه، در نهایت ظهر روز گذشته (یکشنبه)، میزان افزایش قیمتها منتشر و اطلاع‌رسانی شد. بر اساس مصوبه شورای رقابت، میزان افزایش قیمت رسمی خودروهای داخلی درب کارخانه به طور متوسط ٢٩ درصد اعمال شد؛ بر این اساس، تمام خودروهای داخلی (غیرمونتاژی) که شورای رقابت آن‌ها را رقابتی تشخیص داده و زمینه رقابت برای آن‌ها وجود دارد، در حیطه قیمت‌گذاری قرار گرفته‌اند و قیمت جدید...
خبرگزاری آریا-قیمتهای جدید خودروهای داخلی، پس از کش و قوس فراوان، بالاخره اعلام شد؛ بر این اساس با اصلاحات در مصوبه اولیه شورای رقابت، میانگین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا 29 درصد تعیین شده استبه گزارش خبرگزاری آریا، آقای محمدعلی تیموری مدیر عامل سایپا می‌گوید: میانگین افزایش قیمت که بعد از 18 ماه این دو خودرو سازی انجام دادند حدود 29 درصد اعمال شد؛ در گروه سایپا خودرو شاهین حدود 18 درصد اعمال شد و کوییک اتومات حدود 17 درصد، در گروه ایران خودرو شامل پژو پارس و 206، سمندسورن، دنا و تارا هر کدام میانگین 29 درصد افزایش قیمت داشتند.
در پی اعمال افزایش قیمت محصولات خودروسازان، یک کارشناس خودرو، با اشاره به تغییر رویکرد شورای رقابت از حالت سیاسی به حالت تخصصی‌تر در این دوره، اصلاح قیمتها را در جهت کاهش فاصله قیمت کارخانه‌ای محصولات با بازار، برای مصرف‌کننده مفید دانسته و عنوان کرد بایستی در ادامه روند واردات خودروها، تعللی صورت نگیرد و به سیاست‌هایی نظیر واردات خودرو برای متعادل ساختن بازار توجه جدی‌تری شود. به گزارش ایران اکونومیست، پس از چند روز سرگردانی از نتیجه و میزان افزایش قیمت خودروها به صورت رسمی، پس از تصویب دستورالعمل افزایش قیمت خودروها درب کارخانه، در نهایت ظهر روز گذشته (یکشنبه)، میزان افزایش قیمتها منتشر و اطلاع‌رسانی شد. بر اساس مصوبه شورای رقابت، میزان افزایش قیمت رسمی خودروهای داخلی درب کارخانه به...
آفتاب‌‌نیوز : پس از چند روز سرگردانی از نتیجه و میزان افزایش قیمت خودروها به صورت رسمی، پس از تصویب دستورالعمل افزایش قیمت خودروها درب کارخانه، در نهایت ظهر روز گذشته (یکشنبه)، میزان افزایش قیمتها منتشر و اطلاع‌رسانی شد. بر اساس مصوبه شورای رقابت، میزان افزایش قیمت رسمی خودروهای داخلی درب کارخانه به طور متوسط ٢٩ درصد اعمال شد؛ بر این اساس، تمام خودروهای داخلی (غیرمونتاژی) که شورای رقابت آن‌ها را رقابتی تشخیص داده و زمینه رقابت برای آن‌ها وجود دارد، در حیطه قیمت‌گذاری قرار گرفته‌اند و قیمت جدید آن‌ها اعلام و اطلاع‌رسانی شد. قطعاً این افزایش قیمت خودروها به صورت رسمی آن هم پس از حدود یکسال و نیم ثابت ماندن، اثراتی چه در خود صنعت و چه در...
دنا پلاس اتوماتیک را باید گرانترین خودرو داخلی بدانیم. تارا اتوماتیک، دنا پلاس دنده‌ای و پژو ۲۰۷ اتوماتیک به‌ترتیب در رتبه‌های بعدی قرار می‌گیرند و کوییک ارزان‌ترین مدل است. اغلب محصولات ایرانخودرو ۴۲ درصد گران شدند و کمترین میزان رشد قیمت مدل‌های تولید داخل، ۱۰ درصد اعلام شده قیمت جدید محصولات داخلی بعد پنج روز تاخیر بالاخره منتشر شد. مدیرعامل سایپا ظهر یکشنبه ۲۰ فروردین در بخش خبری ساعت ۱۴ شبکه یک، اعداد و ارقامی را به‌عنوان میزان افزایش قیمت محصولات داخلی اعلام کرد و چند ساعت بعد جزییات آن در اختیار رسانه‌ها قرار گرفت. البته در عکسی که یکشنبه‌شب تحت عنوان جدول اصلاح قیمت فروش محصولات شرکت ایرانخودرو و سایپا دست به دست می‌شد،...
قیمت جدید خودروهای ایران خودرو و سایپا بالاخره رونمایی شد/ از ۱۰ تا ۴۲ درصد افزایش قیمت درب کارخانه
به گزارش تابناک اقتصادی؛ در شرایطی که در روزهای اخیر پاسکاری وزارت صمت و شورای رقابت بر سر اعلام قیمت های جدید خودروهای داخلی فضای مبهمی را در بازار خودرو ترسیم کرده بود، سرانجام ساعاتی قبل مدیرعامل سایپا دست به کار شد و قیمت های جدید را رسانه ای کرد. این در حالی است که پیش از این در این گیرودار که وزارت صمت و شورای رقابت بر سر مرجع اعلام لیست قیمت جدید خودروها مشغول جدل بودند، معاون اول رئیس‌جمهور، عصر روز پنجنبه با نامه‌ای خطاب به شورای رقابت، میز بازی را به هم زد و مصوبه مربوطه را به‌نوعی از اعتبار ساقط کرد. محمد مخبر در نامه‌ای خطاب به رئیس شورا و مرکز ملی رقابت، خواستار تجدیدنظر در...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ آقای محمدعلی تیموری مدیر عامل سایپا می‌گوید: میانگین افزایش قیمت که بعد از ۱۸ ماه این دو خودرو سازی انجام دادند حدود ۲۹ درصد اعمال شد؛ در گروه سایپا خودرو شاهین حدود ۱۸ درصد اعمال شد و کوییک اتومات حدود ۱۷ درصد، در گروه ایران خودرو شامل پژو پارس و ۲۰۶، سمندسورن، دنا و تارا هر کدام میانگین ۲۹ درصد افزایش قیمت داشتند.در جدول زیر تغییرات قیمتی تولیدات ایرانخودرو و سایپا و تفاوت قیمتی این محصولات با نرخهای بازاری آمده است.
به گزارش همشهری آنلاین، مطابق با دستورالعمل ابلاغی شورای رقابت، علاوه بر بررسی کارشناسی صورت‌های مالی خودروسازان داخلی، معیار شاخص رقابت پذیری با بررسی خودروهای هم رده داخلی با همکاری تنها دانشکده تخصصی صنعت خودروی کشور (دانشکده و پژوهشکده خودروی دانشگاه علم و صنعت) انجام شد و در این کارگروه از سازمان حمایت مصرف‌کننده و سایر ارکان صنعتی کشور نیز بهره گرفته شد. بر اساس این گزارش، به طور میانگین افزایش قیمت محصولات دو خودروساز اصلی کشور ۲۹ درصد است و همچنان برخی از محصولات تا ۳۰۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار هستند. لازم به ذکر است که در طرح جدید تخصیص یکپارچه خودرو امکان تخصیص خودرو بدون قرعه‌کشی فراهم آمده است و اکنون همه واجدان شرایط می‌توانند بدون قرعه‌کشی...
تعیین میزان افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها، موضوع مهم و فراگیری که باید شفاف پیش می‌رفت، اما ابهامات مختلفی داشت و درحالی که قرار بود به خودروسازان و مصرف‌کننده‌ها کمک کند، اما شیوه اجرایش باعث هرج‌ومرج در بازار شد، هرچند در دقیقه ۹۰ پرونده این موضوع نیز با دخالت دولت با اعلام قیمتها بسته شد. به گزارش ایسنا، دی ماه سال ۱۴۰۰، بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی و تائید مقام معظم رهبری، شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار رفت و این امر به ستاد تنظیم بازار محول شد، این درحالیست که پس از یک دوره افزایش رسمی قیمت محصولات در همان زمان (دی ماه ١۴٠٠) دیگر افزایش قیمت رسمی اتفاق نیفتاد. شورای رقابت چگونه به قیمت‌گذاری خودرو بازگشت؟...
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و نماینده وزارت صنعت، معدن و تجارت میانگین افزایش قیمت خودروها را ۲۹ درصد اعلام کرد. به گزارش عصر ایران محمدعلی تیموری که در استودیوی خبر ۱۴ حضور یافته بود گفت: با اصلاحات در مصوبه اولیه شورای رقابت، میانگین افزایش قیمت محصولات دو خودروساز ایران خودرو و سایپا، ۲۹ درصد اعلام شد. وی گفت: آخرین افزایش قیمتی که روی خودروهای کارخانه سایپا و ایران خودرو اعمال شده بود مربوط به آذرماه ۱۴۰۰ بود و در سال ۱۴۰۱ افزایش قیمت کارخانه‌ای نداشتیم. تیموری ادامه داد: شورای رقابت و سازمان حمایت که دو نهاد تصمیم‌گیر و تصمیم‌ساز برای تعیین قیمتها هستند ۴ تا ۵ بار قبل از عید امسال، کار کارشناسی مفصلی را انجام دادند و مبنای قیمت گذاری...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، حبیب جهانساز با بیان اینکه هر ساله پس از اعلام نرخ خرید تضمینی برگ سبز چای از سوی دولت و ابلاغ آخرین دستورالعمل‌ها، این سازمان با کارخانجات چایسازی قرارداد می‌بندد، افزود: صاحبان کارخانجات چاسازی قبل از بازگشایی واحد خود با ارائه اسناد و مدارک لازم مانند پروانه بهره برداری، اسناد مالکیت کارخانه، گزارش عملکرد سال گذشته در پرداخت مطالبات چایکاران و نداشتن بدهی، می‌توانند قرارداد خرید تضمینی را امضا کنند.رئیس سازمان چای کشور با اشاره به اعلام آمادگی بالغ بر ۱۷۰ کارخانه چایسازی شمال کشور برای عقد قرارداد در سال ۱۴۰۲، افزود: شرایط عقد قرارداد در سامانه سازمان چای بارگذاری شده است. وی با بیان اینکه هم اکنون باغات چای آماده است و لذا از...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری آنا، محمدعلی تیموری مدیرعامل یکی از دو غول خودروسازی امروز یکشنبه ۲۰ فروردین با حضور در خبر ساعت ۱۴ شبکه یک سیما میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی درب کارخانه را اعلام کرد. وی افزود: آخرین افزایش قیمتی که بر روی محصولات ایرانخودرو و سایپا اعمال شده بود، مربوط به آذر ۱۴۰۰ بود و در سال گذشته هیچ گونه افزایش قیمت کارخانه‌ای نداشتیم. خوشبختانه شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان (دو نهاد تصمیم‌گیر برای قیمت‌گذاری خودرو) از حدود ۴ تا ۵ ماه پیش از پایان سال، کار کارشناسی مفصل را انجام دادند. مبنای قیمت‌گذاری، گزارش ۶ ماهه اولِ حسابرسی ۲ گروه خودروسازی است که توسط سازمان حسابرسی انجام شده و مبنای قیمت‌گذاری محصولات دو خودروساز...
ظهر امروز، خبر افزایش حداکثر 29 درصدی قیمت کارخانه‌ای خودروها منتشر شد، خبری که نه آنچنان به سود خودروساز است، و نه هرگز به سود مصرف‌کننده! گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- بهزاد قبادی؛ محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، ظهر امروز در بخش خبری ساعت ۱۴ صدا و سیما، خبر از افزایش حداکثر ۲۹ درصدی قیمت خودرو داد.وی در خصوص این افزایش قیمت گفت: آخرین افزایش‌ها مربوط به آذر سال ۱۴۰۰ بود و در ۱۴۰۱ ما هیچ رشد قیمت کارخانه‌ای نداشتیم.مدیرعامل سایپا افزود: خودروی شاهین حدود ۱۸ درصد، کوییک اتوماتیک حدود ۱۷ درصد، تمام خودروهای ایران خودرو از جمله پژو ۲۰۶، دنا، پژو پارس، سمند و تارا کمتر از ۲۹ درصد افزایش قیمت یافته‌اند.تیموری تصریح کرد: امروز در سایت‌های ایران خودرو سایپا...
به گزارش همشهری آنلاین، محمدعلی تیموری» مدیرعامل شرکت سایپا با حضور در بخش خبری ساعت ۱۴ شبکه یک صدا و سیما به بیان قیمتهای جدید محصولات دو خودروساز بزرگ کشور پرداخت و افزود: آخرین بار آذرماه ۱۴۰۰ افزایش قیمت برای خودروها اعلام شده بود و از آن زمان تاکنون هیچ افزایش قیمتی برای نرخهای کارخانه‌ای خودروها اعمال نشده بود که با متوسط افزایش ۲۹ درصدی در سال جاری روبرو شده است. وی بیان‌داشت: خوشبختانه شورای رقابت و سازمان حمایت به عنوان دو نهاد تصمیم گیری و تصمیم ساز در رابطه با تعیین قیمت ها از ۵ ماه قبل کار کارشناسی خود را آغاز کردند و مبنای قیمت گذاری شان گزارش ۶ ماهه اول حسابرسی بود که توسط سازمان حسابرسی انجام شده...
محمدعلی تیموری که به نمایندگی از وزارت صمت گفت: خودروی شاهین حدود ۱۸ درصد، کوییک اتوماتیک حدود ۱۷ درصد، تمام خودروهای ایران خودرو از جمله پژو ۲۰۶، دنا، پژو پارس، سمند و تارا کمتر از ۲۹ درصد افزایش قیمت یافته‌اند. به گزارش خبرگزای برنا، محمدعلی تیموری که به نمایندگی از وزارت صمت در استودیوی خبر ۱۴ حضور یافته بود گفت: با اصلاحات در مصوبه اولیه شورای رقابت، میانگین افزایش قیمت محصولات دو خودروساز ایران خودرو و سایپا، ۲۹ درصد اعلام شد. مدیرعامل سایپا اظهار داشت: آخرین افزایش قیمت خودرو مربوط به آذر ۱۴۰۰ بود و در سال ۱۴۰۰ افزایش قیمت کارخانه‌ای نداشتیم. وی افزود: شورای قابت و سازمان حمایت ۵ ماه قبل از عید کار کارشناسی انجام دادند و مبنای...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، «محمدعلی تیموری» مدیرعامل شرکت سایپا با حضور در بخش خبری ساعت ۱۴ شبکه یک صدا و سیما به بیان قیمتهای جدید محصولات دو خودروساز بزرگ کشور پرداخت و افزود: آخرین بار آذرماه ۱۴۰۰ افزایش قیمت برای خودروها اعلام شده بود و از آن زمان تاکنون هیچ افزایش قیمتی برای نرخهای کارخانه‌ای خودروها اعمال نشده بود. مصوبه افزایش قیمت خودرو بازنگری می‌شود وی بیان‌داشت: شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به عنوان دو تصمیم گیر و تصمیم ساز برای تعیین قیمتهای خودروها هستند که حدود پنج ماه پیش از عید امسال فعالیت خود را برای تعیین قیمتهای جدید آغاز کردند. تیموری خاطرنشان‌کرد: این دو دستگاه، مبنای قیمت‌گذری‌های جدید را بر گزارش ۶ ماهه...
محمد علی تیموریگفت: شورای رقابت پس از کار‌های کارشناسی و بررسی کیفیت تولیدی و همچنین گزارش حسابرسی بعد از ۱۸ ماه قیمت گذاری جدیدی را برای خودروها در کارخانه انجام داد که این قیمت گذاری شامل افزایش میانگین ۲۹ درصد بوده است. به گفته نماینده وزارت صمت در گروه ساپیا, شاهین ۱۸ درصد، کوئیک اتومات ۱۷ درصد در ایران خودرو شامل پرشیا,سمند, تارا و ۲۰۶ براساس حسابرسی و سطح کیفیت کمتر از ۲۹ درصد افزایش داشته اند. او از اعمال افزایش قیمت ها خبر داد و گفت: امروز در سایت‌ها اعلام می کنیم و مصرف کننده براساس لیست قیمتها که اعلام کرده اند، خودرو را تحویل خواهند گرفت . تیموری گفت: قیمت کارخانه شاهین ۳۰۴ میلیون تومان بود که...
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و نماینده وزارت صنعت، معدن و تجارت میانگین افزایش قیمت خودروها را ۲۹ درصد اعلام کرد. به گزارش خبرگزای برنا، محمدعلی تیموری که به نمایندگی از وزارت صمت در استودیوی خبر ۱۴ حضور یافته بود گفت: با اصلاحات در مصوبه اولیه شورای رقابت، میانگین افزایش قیمت محصولات دو خودروساز ایران خودرو و سایپا، ۲۹ درصد اعلام شد. مدیرعامل سایپا اظهار داشت: آخرین افزایش قیمت خودرو مربوط به آذر ۱۴۰۰ بود و در سال ۱۴۰۰ افزایش قیمت کارخانه‌ای نداشتیم. وی افزود: شورای قابت و سازمان حمایت ۵ ماه قبل از عید کار کارشناسی انجام دادند و مبنای قیمت گذاری گرازش نیمه نخست سال ۱۴۰۱ خودروسازان است. تیموری گفت: میانگین حداکثر افزایش قیمت خودرو ۲۹ درصد است. مدیرعامل...
به گزارش همشهری آنلاین، محمدعلی تیموری» مدیرعامل شرکت سایپا با حضور در بخش خبری ساعت ۱۴ شبکه یک صدا و سیما به بیان قیمتهای جدید محصولات دو خودروساز بزرگ کشور پرداخت و افزود: آخرین بار آذرماه ۱۴۰۰ افزایش قیمت برای خودروها اعلام شده بود و از آن زمان تاکنون هیچ افزایش قیمتی برای نرخهای کارخانه‌ای خودروها اعمال نشده بود که با متوسط افزایش ۲۹ درصدی در سال جاری روبرو شده است. وی بیان‌داشت: خوشبختانه شورای رقابت و سازمان حمایت به عنوان دو نهاد تصمیم گیری و تصمیم ساز در رابطه با تعیین قیمت ها از ۵ ماه قبل کار کارشناسی خود را آغاز کردند و مبنای قیمت گذاری شان گزارش ۶ ماهه اول حسابرسی بود که توسط سازمان حسابرسی انجام شده...
خبرگزاری آریا - رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه تنها با افزایش عرضه می‌توان از انتقال افزایش قیمت خودرو در کارخانه به بازار جلوگیری کرد، گفت: اگر پیش از این بهانه خودروسازان این بود که زیان‌ده هستند پس از افزایش قیمتی که صورت گرفته، این شرکت‌ها باید تولید خود را به عددی که وعده دادند، برسانند.مصطفی طاهری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت در پاسخ به این پرسش که چه راهکاری باید در پیش گرفت که افزایش قیمت خودرو در کارخانه به بازار منتقل نشود؟ گفت: برای اینکه قیمت خودرو در کارخانه و بازار یکی باشد، عرضه باید به میزان تقاضا شود، اگر عرضه به میزان کافی باشد قیمت کارخانه در بازار نیز تثبیت می‌شود و...
معاون اول رئیس‌جمهور قیمت‌گذاری شورای رقابت را افزایشی غیرمتعارف دانسته که آثار تورمی دارد، حال پرسش اصلی این است که تا چه میزان رشد قیمت کارخانه‌ای خودرو موجب ایجاد تورم در بازار خواهد شد؟ آنچه مشخص است کنترل تورم از طریق فشار به تولیدکنندگان میسر نیست. حال آنکه بازار خودروی کشور متاثر از وضعیت کلان اقتصادی و ریسک‌های غیر اقتصادی، روند افت‌وخیز قیمتی خود را دنبال می‌کند و چندان منتظر تعیین قیمت نیست. به گزارش دنیای اقتصاد، پس از کش‌و‌قوس‌های فراوان و درست زمانی که همه منتظر انتشار قیمتهای جدید کارخانه‌ای خودرو بودند، معاون اول رئیس‌جمهور به دلیل آنچه تورم‌زا بودن قیمتهای جدید اعلام کرد خواستار تجدیدنظر شورای رقابت در مورد قیمتهای مصوب این شورا شد. اما پرسش اساسی این...
محمدرضا نجفی منش رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور، به بیان فواید افزایش قیمت کارخانه ای خودرو پرداخت و گفت: فقط دلالان و رانت خواران ضرر می کنند. به گزارش برنا، رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور گفت: تعدیل قیمت کارخانه‌ای خودروها سبب رشد تولید و کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمتها در بازار خواهد شد. محمدرضا نجفی منش با اشاره به نام گذاری سال ۱۴۰۲ به عنوان مهار تورم و رشد تولید، افزود: تعدیل قیمت خودرو به هر دو هدف به طور مستقیم کمک می‌کند یعنی اصلاح قیمت خودرو باعث کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصد قیمت بازار شده و به کاهش تورم بازار کمک می‌کند، از سوی دیگر توقف زیان تولید خودروسازان، زمینه افزایش...
به روزهای پایانی فروردین رسیدیم و در این میان شاهد جهش دوباره قیمت خودرو با ورژن ۱۴۰۲ آن هستیم. دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری سال گذشته در شورا به تصویب رسید، این دستورالعمل در طول هفته‌های قبل در کارگروه خودروی شورای رقابت با حضور همه دستگاه‌های ذیربط مورد بررسی قرار گرفت. در این راستا معاونت حمل و نقل وزارت صمت و سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده و تولید کنندگان نقش قابل توجهی ایفا کردند، همچنین با خودروسازان و انجمن‌های تولیدکنندگان، واردکنندگان و قطعه سازان جلسات مختلفی برگزار شد و انتظار می‌رود اجرای مصوبه نیز با تعامل و همراهی دستگاه‌های ذیربط به صورت مناسب صورت گیرد.در یکی از بند‌های دستورالعمل تاکید شده بود که برای تشخیص قیمت کارخانه‌ای خودروهای...
چهارشنبه هفته گذشته، شورای رقابت در خصوص قیمتهای جدید کارخانه ای خودرو مبتنی بر صورت های مالی نیمه اول سال۱۴۰۱ خودروسازان تصمیم گیری کرد ، اما با پس از مخالفت معاون اول رئیس جمهوری و وزارت صمت با این قیمتها و با وعده بازنگری مصوبه، جزییات این مصوبه هنوز، اعلام نشده و با توجه به عدم شفافیت در خصوص قیمتهای جدید خودرو احتمال افزایش 30 تا 70 درصدی و تعیین قیمتهای جدید با مقایسه سه خودروی خارجی مشابه مطرح است. به هر روی آن چه که از نگاه کارشناسان حوزه خودرو قابل توجه است اینکه افزایش قیمت کارخانه باید متناسب با واقعیتهای ارزی و تورمی کشور، اعمال شود اما در خصوص میزان توفیق خودروسازان در عرضه سریع، به موقع...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، «محمدرضا نجفی‌منش» افزود: رهبر معظم انقلاب عنوان شعار امسال را «مهار تورم، افزایش تولید» قرار دادند و اگر اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها انجام شود، به هر دو هدف دست خواهیم یافت. توضیحات مجمع تشخیص درباره حذف مصوبه واردات خودروهای کارکرده وی بیان داشت: همچنین افزایش تولید موجب کاهش دست‌کم ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت کاذب خودروها در بازار خواهد شد. رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور بیان داشت: بر این اساس از مسوولان تقاضا داریم اجازه دهند تا قیمت‌گذاری انجام شده عملیاتی و اجرایی شود تا شاهد افزایش تولید و در ادامه کاهش قیمتها در بازار باشیم؛ هرچند اصل قیمت‌گذاری از سوی شورای رقابت را نیز اشتباه می‌دانیم. نجفی‌منش توضیح داد:...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، در این خصوص نیز فرهاد طهماسبی، نماینده مردم نی ریز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه "در حال حاضر شرایط مناسبی برای افزایش قیمت خودرو نیست" گفت: افزایش یکباره قیمت کارخانه‌ای خودرو با این روش اشتباه است و باید به دنبال راهکارهای افزایش قیمت به صورت تدریجی یا فصلی باشیم. قیمت خودرو در بازار ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش می‌یابد نماینده مردم نی ریز با اشاره به نامه مخبر به شورای رقابت برای تجدیدنظر در مصوبه افزایش قیمت خودرو تاکید کرد: افزایش غیر متعارف قیمت کارخانه‌ای خودرو در زمان نامناسب نتایج تورمی نامناسب‌تری برای کشورخواهد داشت. شورا رقابت: تصمیم لازم پیرو نامه معاون اول اتخاذ خواهد شد محمود دودانگه، نایب رئیس شورای رقابت نیز درمورد...
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها با فراهم کردن امکان افزایش تیراژ تولید، افت ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمتهای کاذب بازار را به دنبال خواهد داشت. «محمدرضا نجفی‌منش» در گفت‌وگو با ایران اکونومیست افزود: رهبر معظم انقلاب عنوان شعار امسال را «مهار تورم، افزایش تولید» قرار دادند و اگر اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها انجام شود، به هر دو هدف دست خواهیم یافت. وی بیان داشت: همچنین افزایش تولید موجب کاهش دست‌کم ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت کاذب خودروها در بازار خواهد شد. رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور بیان داشت: بر این اساس از مسوولان تقاضا داریم اجازه دهند تا قیمت‌گذاری انجام شده عملیاتی و اجرایی شود...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- متن اطلاعیه شماره چهارم شورای رقابت در خصوص بازار خودرو به شرح زیر است: با توجه به پای بندی به ضرورت اطلاع رسانی شفاف در شورای رقابت، به جهت تنویر افکار عمومی در خصوص اعلام قیمت خودروهای غیرمونتاژی تولید داخل، روابط عمومی مرکز ملی رقابت بیانیه شماره چهارم شورای رقابت در خصوص بازار خودرو را منتشر کرد. بازار خودرو از عوامل متعدد اقتصادی- سیاسی از جمله تحریم، نوسانات ارز، تورم داخل کشور و برخی قوانین مانند قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، قانون ساماندهی بازار خودرو، قانون بودجه سالیانه و ... اثر می‌پذیرد و بر بخش‌های دیگر اقتصاد کشور از جمله صنایع پایین دستی هم چون قطعه‌سازی، صنایع پتروشیمی و معادن و...
به‌نظر می‌رسید دوئل شورای رقابت و وزارت صمت بر سر اعلام قیمتهای جدید خودرو، چهارشنبه بعدازظهر به پایان برسد، اما معاون اول رئیس‌جمهور ظهر پنج‌شنبه مصوبه مربوطه را وتو کرد و از شورای رقابت خواست قیمتها را تعدیل کند. مخبر قیمتهای مصوب شورای رقابت را غیرمتعارف و تورم‌زا عنوان کرده بود. به نظر می‌رسد آنچه دولت را به زعم خویش در افزایش قیمت خودرو دچار تعلل کرده است، ماموریت سیاستگذار برای «مهار تورم» باشد. امسال تولید یک‌میلیون و ۸۰۰هزار دستگاه خودرو پیش‌بینی شده است. به گزارش دنیای اقتصاد، در حالی که همه در انتظار اعلام قیمت کارخانه‌ای جدید خودروهای داخلی در غروب چهارشنبه هفته گذشته بودند، معاون اول رئیس‌جمهور ظهر پنج‌شنبه مصوبه مربوطه را وتو کرد و از شورای رقابت...
اعتماد نوشت: حواشی افزایش قیمت خودرو با نامه جدید معاون اول رییس‌جمهور به شورای رقابت وارد مرحله جدیدی شد. محمد مخبر در نامه خود «خواستار تجدیدنظر در دستورالعمل افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو شده است.» براساس نامه منتشرشده از سوی معاون اول رییس‌جمهور، مخبر قیمتهای کارخانه‌ای ارایه‌شده در جلسه اخیر شورای رقابت را «افزایشی غیرمتعارف» دانسته است. معاون اول رییس‌جمهور از شورای رقابت خواسته در تعامل با وزارت صنعت، معدن و تجارت به فوریت نسبت به تجدیدنظر در قیمت‌گذاری مذکور اقدام کنند. شورای رقابت ۱۵ فروردین‌ماه از افزایش قیمت ۳۰ تا ۷۰ درصدی خودروهای تولید داخل خبر داده بود و تغییرات قیمتی در برخی از خودروها را کمتر از ۳۰درصد و در برخی دیگر از مدل‌ها را کمی بیشتر از ۷۰...
آفتاب‌‌نیوز : اسماعیل شجاعی با تاکید بر اینکه شورای رقابت نهاد قیمت‌گذار نیست، اظهار کرد: مصوبه قبلی شورا سیاست‌های کلی بازار خودرو بود و چارچوب‌های کلی این بازار را مشخص می‌کرد که بلافاصله بعد از تصویب برای عموم منتشر شد. وزارت صمت با همکاری سازمان حمایت بر اساس این دستورالعمل قیمتها را محاسبه کرده و در اختیار شورای رقابت قرار داده‌اند. وی ادامه داد: این قیمتها در کارگروه شورای رقابت مورد بررسی قرار گرفت و در صحن شورا مطرح و بعد از بررسی و تصویب به وزارت صمت ابلاغ شد. قیمت‌گذاری وظیفه نهادهای اجرایی است نه شورا. چارچوب قانونی به شورا اجازه اعلام قیمت نمی‌دهد. شورا قیمتها را به وزارت صمت اعلام کرده و وزارت صمت باید به عموم اعلام...
به گزارش همشهری آنلاین، اسماعیل شجاعی با تاکید بر اینکه شورای رقابت نهاد قیمت‌گذار نیست، اظهار کرد: مصوبه قبلی شورا سیاست‌های کلی بازار خودرو بود و چارچوب‌های کلی این بازار را مشخص می‌کرد که بلافاصله بعد از تصویب برای عموم منتشر شد. وزارت صمت با همکاری سازمان حمایت بر اساس این دستورالعمل قیمتها را محاسبه کرده و در اختیار شورای رقابت قرار داده‌اند. وی ادامه داد: این قیمتها در کارگروه شورای رقابت مورد بررسی قرار گرفت و در صحن شورا مطرح و بعد از بررسی و تصویب به وزارت صمت ابلاغ شد. قیمت‌گذاری وظیفه نهادهای اجرایی است نه شورا. چارچوب قانونی به شورا اجازه اعلام قیمت نمی‌دهد. شورا قیمتها را به وزارت صمت اعلام کرده و وزارت صمت باید به عموم...
سخنگوی شورای رقابت با اشاره به ماده ۵۸ قانون سیاست‌های کلی اصل ۴۴ گفت: اعلام و انتشار عمومی قیمت هیچ‌کدام از محصولات بر عهده این شورا نیست. به گزارش ایمنا، اسماعیل شجاعی، با تاکید بر اینکه شورای رقابت نهاد قیمت‌گذار نیست، اظهار کرد: مصوبه قبلی شورا سیاست‌های کلی بازار خودرو بود و چارچوب‌های کلی این بازار را مشخص می‌کرد که بلافاصله بعد از تصویب برای عموم منتشر شد. وزارت صمت با همکاری سازمان حمایت بر اساس این دستورالعمل قیمتها را محاسبه کرده و در اختیار شورای رقابت قرار داده‌اند. وی افزود: این قیمتها در کارگروه شورای رقابت مورد بررسی قرار گرفت و در صحن شورا مطرح و بعد از بررسی و تصویب به وزارت صمت ابلاغ شد. قیمت‌گذاری وظیفه نهادهای...
در حال حاضر فرآیند قیمت‌گذاری خودرو با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی کشور به گونه‌ای تعیین شود که هم فاقد اثرگذاری نامطلوب تورم‌زا باشد و هم حقوق تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان مورد توجه قرار گیرد، همچنین تنها راه حذف کامل تقاضاهای سوداگرانه از بازار افزایش یکباره قیمت ها نیست و می تواند در کنار اصلاح مرحله ای قیمت از مالیات برعایدی سرمایه همراه با ابزارهای قانونی لازم بهره برد. به گزارش خبرگزاری برنا، در جلسه روز سه‌شنبه هفته گذشته شورای رقابت قیمت کارخانه‌ای خودروها مصوب شد و طی نامه به وزارت صمت ابلاغ شد اما قبل ازاعلام رسمی قیمتها معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای خطاب به رئیس شورا رقابت خواستار تجدیدنظر در قیمت گذاری خودرو در شرایط فعلی شد....
سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر اینکه قیمت‌گذاری بر عهده این شورا نیست، گفت: شورای رقابت چارچوب قیمتها را تعیین کرده است که وزارت صمت می‌تواند آن را اعمال نکند؛ اگر دولت می‌خواهد قیمت خودروها ثابت بماند می‌تواند یک ردیف بودجه پیش‌بینی کند که از شرکت‌های تولیدکننده حمایت و زیان جبران شود. اسماعیل شجاعی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، با اشاره به نامه معاون اول رئیس جمهور درمورد قیمت‌گذاری کارخانه‌ای خودرو توسط شورای رقابت اظهار کرد: جلسه شورا فردا برگزار می‌شود و بعد از برگزار جلسه می‌توان گفت این شورا چه تصمیمی اتخاذ خواهد کرد. به طور کلی از حساسیت آقای مخبر نسبت به مهار تورم باید تشکر کرد اما باید به این نکته توجه کرد که شورای رقابت یک...
آتشبازی اسماعیلی برای صعود به فینال