2024-04-24@13:27:07 GMT
۸۶۷ نتیجه - (۰.۰۱۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «انحصار واردات»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
خبرگزاری آریا - رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با انتقاد از انحصار حاکم بر واردات خودرو،گفت: ناتوانی خودروسازان در تولید خودروهای با کیفیت امروز بهانه‌ای شده تا خودروهایی با کیفیت نامعلوم را وارد کشور کنیم، پلیس باید از شماره گذاری خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت خودداری کند.سمیه رفیعی به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت در مورد ارتقاء ایمنی و کیفیت خودروی وارداتی،گفت: سالانه حدود 17 هزار نفر جان خود را در تصادفات جاده‌ای از دست می‌دهند و حدود 360 هزار نفر در این تصادفات مصدوم و 25 درصد از مصدومان قطع نخاع می‌شوند، این اعداد و ارقام همگی خسارات جانی هستند که بیشتر آنها با هیچ رقم میلیاردی برای خانواده‌ها جبران پذیر نیست و...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی گفت: هر چند با همه سختی ها واردات خودرو در مجلس تصویب شد اما ابلاغ آیین نامه ضعیف از سوی دولت باعث شد این مصوبه تاثیری در بازار نداشته باشد. جلال رشیدی کوچی که امروز در جلسه پرسش و پاسخ با دانشجویان دانشکده فنی شهید منتظری مشهد سخن می گفت، افزود: در زمینه واردات خودرو همچنان انحصار در دست خودروسازان است و با ادامه این روند قیمت خودرو روند افزایشی را طی خواهد کرد چون همچنان تقاضا در بازار خودرو زیاد و عرضه کم است.نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان در مجلس شورای اسلامی درباره فضای مجازی هم عنوان کرد: در هیچ کشور و حکومتی مثل...
به گزارش «نماینده»، جلیل رحیم جهان آبادی درباره افزایش بی‌ضابطه قیمت خودرو در بازار، گفت: نابسامانی موجود در حوزه خودرو ناشی از دلایل متعدد است؛ نخست آنکه صنایع خودروسازی موجود در کشور رقیبی ندارند به این معنا که بازار به صورت انحصاری در اختیار خودروسازان است. نماینده مردم تربت‌جام، تایباد، باخرز و صالح آباد در مجلس شورای اسلامی افزود: حتی موضوع واردات خودرو نیز به تعداد و شرایط خاصی محدود شده است که عملاً تاثیری در بازار خودرو ندارد و رانت جدیدی را ایجاد می‌کند این در حالی است که مجلس با تصویب واردات خودرو به دنبال آزادسازی واردات خودروهای خارجی بود تا مردم بتوانند خودروهای با کیفیت را ارزان خریداری کنند و خودروسازان ناچار به رقابت با شرکت‌های خارجی...
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی واردات خودرو را به عنوان ابزاری برای ایجاد رقابت و کاهش قیمت در بازار داخلی مفید خواند و اظهار کرد: فرآیند واردات خودرو در سالهای آینده تکرار خواهد شد و مسیری برای شکسته شدن انحصار در بازار است. مصطفی طاهری در گفت‌وگو با ایران اکونومیست با بیان اینکه برای بررسی وضعیت خودروسازی داخلی باید سه موضوع را رصد کرد گفت: کیفیت و تنوع آن و امنیت خودرو و مصرف خودرو سه مولفه برای رصد میزان پیشرفت خودروهای تولید داخلی است. وی ادامه داد: فرآیند طی شده از گذشته تاکنون نشان می‌دهد که ما در عرصه خودرو مسیر رو به جلویی را طی کرده‌ایم هرچند که این وضعیت را نمی‌پسندیم و جا برای...
بی‌کیفیت‌ترین کالاها با قیمت‌های سرسام‌آوری به مردم واگذار می‌شود و جان و مال آنها را به مخاطره می‌افکند. اینکه این بازار به‌دلیل انحصار متکی بر سیاست به اینجا رسیده بر همگان آشکار بوده است. هر وقت هم که اقتصاددانان مضرات این بازار انحصاری را برمی‌شمرده‌اند، انواع تمهیدات اقتصادی و سیاسی به راه می‌افتاد تا این انحصار و امتیازات متعاقب آن به هم نخورد. در سالهای اخیر، اثرات مخرب انحصار خودروسازان بر رفاه جامعه آن‌قدر زیاد شده است که در نهایت برخی از تصمیم‌گیران بر آن شدند که با واردات خودرو کمی از انحصار تولیدکنندگان بکاهند. این نگرش در اساس خود درست است؛ ولی اینکه نتیجه مثبت به بار آورد یا وضع را از اینکه هست بدتر کند، به این برمی‌گردد...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: وقتی قانون اعلام می کند شرط واردات خودرو انتقال تکنولوژی باشد، غیر از تولیدکننده چه کسی می تواند وارد این عرصه شود؟ به گزارش ایران اکونومیست، یکی از عمده ابهاماتی که در مورد واردات خودرو وجود داشت مربوط به شرکت‌های واردکننده می‌شد؛ بسیاری از کارشناسان از چندی پیش نسبت به ایجاد رانت و واردات خودرو توسط شرکت‌های خاص هشدار می‌دادند و نگران بودند که شرکت‌های خودروساز داخلی همانگونه که بازار را در انحصار گرفته‌اند، بخش مربوط به واردات خودرو را نیز به بهانه توسعه تولید خودروهای اقتصادی، ارائه خدمات پس از فروش و … در اختیار بگیرند. دامنه این ابهام زمانی گسترده‌تر شد که اسامی شرکت‌های واردکننده اعلام و مشخص شد ۲ شرکت شامل سایپا،...
به گزارش خبرنگار مهر، یکی از عمده ابهاماتی که در مورد واردات خودرو وجود داشت مربوط به شرکت‌های واردکننده می‌شد؛ بسیاری از کارشناسان از چندی پیش نسبت به ایجاد رانت و واردات خودرو توسط شرکت‌های خاص هشدار می‌دادند و نگران بودند که شرکت‌های خودروساز داخلی همانگونه که بازار را در انحصار گرفته‌اند، بخش مربوط به واردات خودرو را نیز به بهانه توسعه تولید خودروهای اقتصادی، ارائه خدمات پس از فروش و … در اختیار بگیرند. دامنه این ابهام زمانی گسترده‌تر شد که اسامی شرکت‌های واردکننده اعلام و مشخص شد ۲ شرکت شامل سایپا، پارس خودرو، سایپا سیتروئن، تجارت بین‌المللی و پشتیبانی کرمان خودرو، خودروسازی فردا، بهمن خودرو، ایران خودرو، معین خودرو، ایرتویا و دیار خودرو به عنوان شرکت‌های مجاز برای...
به گزارش «نماینده»، سید علی موسوی عضو هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی مجلس درباره آیین‌نامه واردات خودرو و وجود مافیا در این صنعت اظهارکرد:متاسفانه در صنعت خودروسازی ایران، مافیا وجود دارد؛ به طوری که بعضی اوقات در فرآیند نظارت شرکت‌های خصوصی سازمان ملی استاندارد از شرکت های خودروسازی، زدو بند صورت می‌گیرد. وی افزود: مافیا زمانی شکل می‌گیرد که انحصار باشد.البته یکی دیگر از عوامل ایجاد انحصار و دخالت، خود دولت است. به وزیر گفتیم حق ندارید مدیرعاملان خودروسازان را انتخاب کنید. موسوی با اشاره به کیفیت خودروهای داخلی گفت: کیفیت خودروها واقعا پایین است و سازمان بازرسی و قوه قضائیه به این مسائل ورود کنند.این در حالی است که گرانی خودرو این روزها بیداد می‌کنند و ما...
انتشار لیست شرکت‌های واردکننده خودرو توسط وزارت صمت، بر خودروسازان واردکننده صحه گذاشت. پیش از رونمایی از واردکنندگان معتمد، وزارت صمت اخبار مربوط به انحصار واردات توسط تولیدکنندگان را تکذیب می‌کرد؛ این در شرایطی است که فهرست جدید نشان از آن دارد که تقریبا همه واردکنندگان خودرو، همان تولیدکنندگان هستند. موضوعی که البته از همان ابتدا با شرطی که در آیین‌نامه واردات خودرو ذکر شده بود، قابل‌پیش‌بینی بود و البته پس از مسجل شدن آن، انتقادات زیادی را هم به همراه داشت. آنچه مشخص است با چرخش سیاست‌های وزارت صمت در دولت سیزدهم، واردکنندگان پیشین خودرو از لیست این وزارتخانه خارج شدند و تولیدکنندگان به این فهرست اضافه شدند. در شرایطی که خودروسازان همراه با قیمت‌گذاری دستوری و همچنین عدم‌مساعدت...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، روح الله عباسپور، با اشاره به گام مجلس در راستای واردات خودرو درباره روند اجرای قانون بیان کرد: مجلس قانون واردات خودرو را تصویب کرد که ساز و کار واردات خودرو نیز در این قانون دیده شده است و دولت وظیفه دارد واردات خودرو را انجام دهد و با افکار مردم در زمینه واردات خودرو بازی نکند. بیشتر بخوانید: آغاز فرآیند اجرایی خصوصی‌سازی خودروسازان مجلس مصمم به واردات خودرو در چهارچوب قانون است سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس در ادامه با بیان اینکه آئین نامه اجرایی نوشته شده برای واردات خودرو اشکالاتی دارد، اظهار کرد: رئیس مجلس سه ایراد را به این آیین نامه وارد دانست و در نامه ای به دولت ابلاغ کرد. ما انتظار داریم وزارت...
روح الله عباسپور با اشاره به گام مجلس در راستای واردات خودرو درباره روند اجرای قانون بیان کرد: مجلس قانون واردات خودرو را تصویب کرد که ساز و کار واردات خودرو نیز در این قانون دیده شده است و دولت وظیفه دارد واردات خودرو را انجام دهد و با افکار مردم در زمینه واردات خودرو بازی نکند. مجلس مصمم به واردات خودرو در چهارچوب قانون است سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس در ادامه با بیان اینکه آئین نامه اجرایی نوشته شده برای واردات خودرو اشکالاتی دارد، اظهار کرد: رئیس مجلس سه ایراد را به این آیین نامه وارد دانست و در نامه ای به دولت ابلاغ کرد. ما انتظار داریم وزارت صمت هرچه سریع تر اشکالات را برطرف کرده و به...
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: مجلس در خصوص نوع خودروهای وارداتی هیچ انحصاری قائل نشده است و انتظار می رود واردات خودرو متناسب با مطالبات مردم صورت گیرد. روح الله عباسپور در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به گام مجلس در راستای واردات خودرو درباره روند اجرای قانون بیان کرد: مجلس قانون واردات خودرو را تصویب کرد که ساز و کار واردات خودرو نیز در این قانون دیده شده است و دولت وظیفه دارد واردات خودرو را انجام دهد و با افکار مردم در زمینه واردات خودرو بازی نکند. مجلس مصمم به واردات خودرو در چهارچوب قانون است سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس در ادامه با بیان اینکه آئین نامه اجرایی نوشته شده برای...
استاد اقتصاد گفت: خودروسازان کوتوله، خودروسازانی که قابلیت رقابت در سطوح بین المللی و منطقه‌ای ندارند محکوم به شکست و از دور خارج شدن هستند. مرتضی افقه؛ اقتصاددان و عضو هیئت علمی دانشگاه اهواز در خصوص واردات خودرو و چگونگی شکست انحصار در این صنعت مهم به خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو گفت: برای شکستن انحصار در صنعت خودروسازی توجه به چند مقوله الزامی است. آزاد سازی فضا برای سرمایه داران و سرمایه گذارانی که مایل به تولید بدون برخورداری از رانت دولتی در فضای صنعت خودروسازی هستند. بن بست انحصار زمانی به پایان می‌رسد و ما از این کوچه بسته به بیرون راهی پیدا می‌کنیم که ایده‌های خوب وارد این صنعت شود. ایده‌هایی مثل واردات خودروهای ارزان و قابل...
به گزارش همشهری آنلاین، قیمت هر کیلوگرم موز در میوه‌فروشی‌های تهران از مرز ۵۰ هزار تومان عبور کرده است. در بعضی خرده‌فروشی‌ها هر کیلو موز خوب و مرغوب ۶۰هزار تومان هم فروخته می‌شود. این چهارمین بار طی سالهای اخیر است که قیمت هر کیلوگرم موز از ۵۰ هزار تومان فراتر می‌رود. پیش‌تر دوبار در سال۹۹ و یک‌بار پیش از عید امسال موز ۶۰ تا ۷۰هزار تومانی را در بازار داشتیم و تقریبا هربار اختلال در روند واردات یکی از دلایل اصلی گرانی بوده است. اگرچه قیمت بسیار بالای میوه‌های تابستانی چشم مصرف‌کنندگان را به نرخ‌های بالای ۶۰هزار تومان عادت داده و حالا موز ۶۰هزار تومانی، بحران محسوب نمی‌شود اما افزایش معمول تقاضا برای موز در نیمه دوم سال می‌تواند محرکی...
انتقال تکنولوژی، داشتن خدمات پس از فروش و ارائه برنامه تولید داخل از جمله قیود واردات خودرو از سوی وزارت صمت است که در عمل بسیاری از فعالان حوزه واردات را از دور خارج می کند به صورتی که از حدود 300 شرکتی که با امروز اعلام آمادگی برای واردات خودرو کرده بودنند تنهای 2 شرکت از برای واردت خود تایید شده اند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری برنا، پس از کش‌وقوس‌ها فراوان بالاخره طرح آزادسازی واردات خودرو با هدف ثبات بازار و افزایش قدرت انتخاب مردم برای خودرو اقتصادی به تصویب رسید، اما قیود قانونی، اجرایی و آیین‌نامه این طرح که به صورت رسمی اعلام شده است شرایطی را ایجاده کرده که بسیاری از خودروسازان و فعالان بخش صنعت خودرو...
به گزارش خبرنگار اجتماعی ایسکانیوز، مشکل گرانی و کمبود سمعک در ماه‌های اخیر مطرح شده و افراد دارای مشکل شنوایی می‌گویند که در ایران سمعک وجود دارد اما قیمت آن بسیار بالاست و این هزینه‌ها بسیار سنگین بوده و با این حال نقش بیمه‌ها بسیار کمرنگ است. حامد عابدین‌زاده مدیرعامل تشکل‌های مردم نهاد درگفت‌وگویی می‌گوید: براساس ماده ۶ قانون حمایت از حقوق افراد دارای معلولیت توانبخشی کاملا تعریف شده که کاشت حلزون سمعک،گفتار درمانی و تربیت شنوایی مربوط به افرادی است که معلولیت شنوایی دارند، بودجه دولت باید در این بخش تقسیم شود. بنده عضو کمیته تخصصی توانخبشی سازمان بهزیستی بهزیستی هستم و در کمیسیون توانبخشی مجلس شورای اسلامی نیز فعالیت دارم، یک پزشک شنوایی در مجلس بسیار پیگیری کرد...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن انتقاد از سیاست‌های وزارت صمت در اعلام جزئیات واردات خودرو، گفت: مسئولان این وزارتخانه اعضای انجمن واردکنندگان خودرو را بایکوت کرده‌اند. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ آن طور که چندی پیش وزیر صمت گفته بود، با اعلام اسامی شرکت‌های واجد شرایط، فرایند واردات خودرو از اواخر مهر ماه آغاز می‌شود؛ حال تنها کمتر از دو هفته به پایان مهلت وزارت صمت برای تعیین تکلیف شرکت‌های واردات خودرو باقی مانده و اکنون مشخص نیست که کدام شرکت‌ها ذیل آیین‌نامه واردات خودرو مجاز به وارد کردن اتومبیل می‌شوند. «مهدی دادفر» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با بازارنیوز درباره جزئیات شرکت‌های واردکننده اظهار داشت: در حال حاضر تمامی اعضای انجمن نسبت به تصمیمات...
نایب رییس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی بیان اینکه باید انحصار خودروسازان داخلی شکسته شود، گفت: شرایطی که دولت برای نوع خودرو و نحوه واردات آن در نظر گرفته است، مورد قبول نمایندگان مجلس نیست و شرایط در نظر گرفته بازهم منجر به انحصار خواهد شد. به گزارش ایسنا، سید کریم حسینی، در خصوص آخرین وضعیت واردات خودرو به کشور اظهار کرد: پس از اینکه مجلس مجوزی در خصوص واردات خودرو صادر کرد، دولت در این خصوص ابلاغیه انجام داد تا با شرایطی خاص نسبت به واردات خودرو اقدام شود. وی افزود: شرایطی که دولت برای نوع خودرو و نحوه واردات آن در نظر گرفته است، مورد قبول نمایندگان مجلس نیست و شرایط در نظر گرفته شده بازهم منجر به...
سید کریم حسینی گفت: باید انحصار خودروسازان داخلی شکسته شود و شرایطی که دولت برای نوع خودرو و نحوه واردات آن در نظر گرفته است، مورد قبول نمایندگان مجلس نیست و شرایط در نظر گرفته بازهم منجر به انحصار خواهد شد. نایب رییس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی می گوید: پس از اینکه مجلس مجوزی در خصوص واردات خودرو صادر کرد، دولت در این خصوص ابلاغیه انجام داد تا با شرایطی خاص نسبت به واردات خودرو اقدام شود. به گفته او با توجه به شرایطی که دولت برای واردات خودرو در نظر گرفته، واردات به تعدادی شرکت خاص واگذار خواهد شد و این مساله اصلا صحیح نیست و آنچه که مد نظر مجلس بود را نیز محقق نمی‌کند، واردات...
به گزارش اقتصاد آنلاین، رضا تقی پورانوری درباره آئین‌نامه واردات خودرو، گفت: آئین‌نامه واردات با تاخیر بسیار تصویب و ابلاغ شد و یکی از انتقادات جدی موجود در این زمینه روش تدوین و فرآیند تصویب آئین‌نامه بود که متاسفانه هیچ مشورت و نظرخواهی از مجلس و کمیسیون صنایع و معادن دریافت نشد. نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکل اصلی حوزه خودرو در کشور نبود خودروهای اقتصادی است، افزود: در دنیا خودروها در کلاس‌های مختلف عرضه می‌شوند و کلاسی که اکنون با توجه به شرایط اقتصادی مورد توجه مردم کشور ما قرار دارد، مشخص است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه کلاسی که برای واردات خودرو تعیین شده، مناسب...
«فرشته فریادرس» روزنامه نگار اقتصادی در حساب توییتری خود آیین نامه واردات خودرو را رانت دولتی و تشدید انحضار در بازار خودرو بیان کرد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سروش نظری؛ «فرشته فریادرس» روزنامه نگار اقتصادی در حساب توییتری خود آیین نامه واردات خودرو را رانت دولتی و تشدید انحضار در بازار خودرو بیان کرد. پایان پیام// برچسب ها: واردات خودرو ، انحصار ، رانت خودرو ، بازار خودرو ، توییت اقتصادی ، توییتر لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000S5D
مهمترین تیتر‌های روزنامه‌های اقتصادی پنجشنبه سوم شهریور به بیان مسائلی همچون مسیر تحقق استقلال بانک مرکزی، واردات خودرو در انحصار خودروسازان نخواهد بود، گام تکمیلی اوراق گام، ردپای وام ودیعه مسکن در بازار اجاره، می پردازد. تصاویر صفحه نخست روزنامه های اقتصادی امروز به شرح زیر است: باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید براینکه واردات خودرو در انحصار خودروسازان نخواهد بود، گفت: آیین‌نامه واردات خودرو نهایی شد و هر کس که بتواند شرایط آیین‌نامه را رعایت کند، می‌تواند نسبت به واردات خودرو اقدام کند. به گزارش ایرنا، «سید رضا فاطمی‌امین» درباره اینکه آیا ورود خودرو به بازار بورس مشکل ایجاد نمی‌کند، گفت: سه ساز و کار برای بحث خودرو وجود دارد که یکی قرعه کشی است؛ یک سری خودرو هم خارج ازقرعه کشی عرضه می‌شودچون تولیدشان بالا رفته است. وی افزود: یک سازو کار دیگر خودرو، بورس کالا است که قیمت پایه دارد و وارد بازار رقابت می‌شود که در این رقابت، قیمت واقعی، کاملا شفاف و مشخص است. وزیر صمت درباره چرایی انباشت برخی تجهیزات...
به گزارش ایران آنلاین، وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید براینکه واردات خودرو در انحصار خودروسازان نخواهد بود، گفت: آیین‌نامه واردات خودرو نهایی شد و هر کس که بتواند شرایط آیین‌نامه را رعایت کند، می‌تواند نسبت به واردات خودرو اقدام کند. «سید رضا فاطمی‌امین» درباره اینکه آیا ورود خودرو به بازار بورس مشکل ایجاد نمی‌کند، گفت: سه ساز و کار برای بحث خودرو وجود دارد که یکی قرعه کشی است؛ یک سری خودرو هم خارج ازقرعه کشی عرضه می‌شودچون تولیدشان بالا رفته است. وی افزود: یک سازو کار دیگر خودرو، بورس کالا است که قیمت پایه دارد و وارد بازار رقابت می‌شود که در این رقابت، قیمت واقعی، کاملا شفاف و مشخص است. وزیر...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید براینکه واردات خودرو در انحصار خودروسازان نخواهد بود، گفت: آیین‌نامه واردات خودرو نهایی شد و هر کس که بتواند شرایط آیین‌نامه را رعایت کند، می‌تواند نسبت به واردات خودرو اقدام کند. «سید رضا فاطمی‌امین» در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار ایران اکونومیست درباره اینکه آیا ورود خودرو به بازار بورس مشکل ایجاد نمی‌کند، گفت: سه ساز و کار برای بحث خودرو وجود دارد که یکی قرعه کشی است؛ یک سری خودرو هم خارج ازقرعه کشی عرضه می‌شودچون تولیدشان بالا رفته است. وی افزود: یک سازو کار دیگر خودرو، بورس کالا است که قیمت پایه دارد و وارد بازار رقابت می‌شود که در این رقابت، قیمت واقعی، کاملا شفاف و مشخص است. وزیر صمت...
«سید رضا فاطمی‌امین» در گفت‌وگوی ایرنا درباره اینکه آیا ورود خودرو به بازار بورس مشکل ایجاد نمی‌کند، گفت: سه ساز و کار برای بحث خودرو وجود دارد که یکی قرعه کشی است؛ یک سری خودرو هم خارج ازقرعه کشی عرضه می‌شودچون تولیدشان بالا رفته است. وی افزود: یک سازو کار دیگر خودرو، بورس کالا است که قیمت پایه دارد و وارد بازار رقابت می‌شود که در این رقابت، قیمت واقعی، کاملا شفاف و مشخص است. وزیر صمت درباره چرایی انباشت برخی تجهیزات در گمرک گفت: برخی افراد تجهیزاتی را بدون ثبت سفارش، وارد می‌کنند و این کالا در گمرک وجود ندارد و در بندر است. بدلیل اینکه ثبت سفارش انجام نشده در بندر می‌ماند و به گمرک ربطی ندارد. وی...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، «سید رضا فاطمی‌امین» درباره اینکه آیا ورود خودرو به بازار بورس مشکل ایجاد نمی‌کند، گفت: سه ساز و کار برای بحث خودرو وجود دارد که یکی قرعه کشی است؛ یک سری خودرو هم خارج ازقرعه کشی عرضه می‌شودچون تولیدشان بالا رفته است. وی افزود: یک سازو کار دیگر خودرو، بورس کالا است که قیمت پایه دارد و وارد بازار رقابت می‌شود که در این رقابت، قیمت واقعی، کاملا شفاف و مشخص است. وزیر صمت درباره چرایی انباشت برخی تجهیزات در گمرک گفت: برخی افراد تجهیزاتی را بدون ثبت سفارش، وارد می‌کنند و این کالا در گمرک وجود ندارد و در بندر است. بدلیل اینکه ثبت سفارش انجام نشده در بندر می‌ماند و به...
«سید رضا فاطمی‌امین» در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا درباره اینکه آیا ورود خودرو به بازار بورس مشکل ایجاد نمی‌کند، گفت: سه ساز و کار برای بحث خودرو وجود دارد که یکی قرعه کشی است؛ یک سری خودرو هم خارج ازقرعه کشی عرضه می‌شودچون تولیدشان بالا رفته است. وی افزود: یک سازو کار دیگر خودرو، بورس کالا است که قیمت پایه دارد و وارد بازار رقابت می‌شود که در این رقابت، قیمت واقعی، کاملا شفاف و مشخص است. وزیر صمت درباره چرایی انباشت برخی تجهیزات در گمرک گفت: برخی افراد تجهیزاتی را بدون ثبت سفارش، وارد می‌کنند و این کالا در گمرک وجود ندارد و در بندر است. بدلیل اینکه ثبت سفارش انجام نشده در بندر می‌ماند و به گمرک...
«سید رضا فاطمی‌امین» در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا درباره اینکه آیا ورود خودرو به بازار بورس مشکل ایجاد نمی‌کند، گفت: سه ساز و کار برای بحث خودرو وجود دارد که یکی قرعه کشی است؛ یک سری خودرو هم خارج ازقرعه کشی عرضه می‌شودچون تولیدشان بالا رفته است. وی افزود: یک سازو کار دیگر خودرو، بورس کالا است که قیمت پایه دارد و وارد بازار رقابت می‌شود که در این رقابت، قیمت واقعی، کاملا شفاف و مشخص است. وزیر صمت درباره چرایی انباشت برخی تجهیزات در گمرک گفت: برخی افراد تجهیزاتی را بدون ثبت سفارش، وارد می‌کنند و این کالا در گمرک وجود ندارد و در بندر است. بدلیل اینکه ثبت سفارش انجام نشده در بندر می‌ماند و به گمرک...
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، موضوع واردات خودرو به کشور از مسائلی بود که در ماه‌های گذشته بحث آن در مجلس، دولت و محافل عمومی داغ شد تا اینکه بالاخره تیرماه سال جاری سخنگوی دولت و وزیر صمت، رسما خبر آزادسازی واردات خودرو را اعلام کردند و قرار شد آیین نامه آن تدوین شود. البته از آن زمان تا امروز خبری از نهایی شدن آئین نامه نشده است. این در حال است که سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت 10 تیرماه سال جاری در سفر به خراسان شمالی گفته بود که ابلاغ آئین‌نامه واردات خودرو در دستور کار قرار دارد و به زودی ابلاغ خواهد شد. البته وزیر صمت پیش از این وعده داده بود این آئین نامه تا خرداد امسال باید...
به گزارش «تابناک» به نقل از تجارت نیوز، هنوز از آیین‌نامه واردات خودرو رونمایی نشده است. اما گفته می‌شود هدف دولت واردات خودروهای ۱۰ هزار دلاری یا کمتر است. اما بررسی‌ها نشان می‌دهد این خودروها به لحاظ کیفی شرایط مطلوبی ندارند و ستاره ایمنی آنها صفر است. آیا دولت قرار است چنین خودروهایی وارد کند؟ دو روز قبل آیین‌نامه واردات خودرو در کمیسیون صنایع و معادن بررسی شد. حالا رئیس این کمیسیون می‌گوید خودروهایی مانند تیبا، سمند و پژو ۴۰۵ از رده خارج شده‌اند، اما تاکنون معادل داخلی برای آنها تعیین و تولید نشده و یکی از اهداف آیین‌نامه مذکور، واردات خودروهایی است که نیاز تمامی اقشار درآمدی را پوشش دهند. خودروهایی که به گفته این نماینده مجلس قیمت آنها کمتر...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، پیرو خبر منتشر شده در خصوص واردات بی رویه منسوجات نبافته و در پی آن تعطیلی شرکت بافتینه و بافتسان با ۵۰۰ کارگر، محمد مهدی برادران معاونت صنایع عمومی وزارت صمت ضمن تکذیب واردات بی رویه اعلام کرد رویه تجاری قبلی تغییری نداشته و مبلغ تعرفه گمرکی این محصول نسبت به سال گذشته با توجه به اعمال تعرفه گمرکی به ۳ برابر افزایش یافته است. در این تکذیبیه آمده است: با توجه به اینکه پرونده این شرکت در خصوص عدم رعایت قیمت و انحصار مواد اولیه پوشک در سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان در حال بررسی است و خبرسازی ذکر شده از مصادیق فرار رو به جلو...
به گزارش روز سه شنبه ایرنا از وزارت صنعت، معدن و تجارت،پیرو خبر منتشر شده در خصوص واردات بی رویه منسوجات نبافته و در پی آن تعطیلی شرکت بافتینه و بافتسان با ۵۰۰ کارگر، محمد مهدی برادران معاونت صنایع عمومی وزارت صمت ضمن تکذیب واردات بی رویه اعلام کرد رویه تجاری قبلی تغییری نداشته و مبلغ تعرفه گمرکی این محصول نسبت به سال گذشته با توجه به اعمال تعرفه گمرکی به ۳ برابر افزایش یافته است. در این تکذیبیه آمده است: با توجه به اینکه پرونده این شرکت در خصوص عدم رعایت قیمت و انحصار مواد اولیه پوشک در سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان در حال بررسی است و خبرسازی ذکر شده از مصادیق فرار رو به جلو و روشهای کهنه در سوء استفاده از کارگران زحمت‌کش و بازیچه قرار...
معاونت صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر منتشر شده در خصوص واردات بی رویه منسوجات نبافته را تکذیب کرد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، پیرو خبر منتشر شده در خصوص واردات بی رویه منسوجات نبافته و در پی آن تعطیلی شرکت بافتینه و بافتسان با ۵۰۰ کارگر، محمد مهدی برادران معاونت صنایع عمومی وزارت صمت ضمن تکذیب واردات بی رویه اعلام کرد رویه تجاری قبلی تغییری نداشته و مبلغ تعرفه گمرکی این محصول نسبت به سال گذشته با توجه به اعمال تعرفه گمرکی به ۳ برابر افزایش یافته است.در این تکذیبیه آمده است: با توجه به اینکه پرونده این شرکت در خصوص عدم رعایت قیمت و انحصار مواد اولیه پوشک در سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان...
شاید بتوان مهمترین سیاست اقتصادی دولت سیزدهم را حذف ارز ترجیحی دانست که مهمترین استدلال آن نرسیدن منابع یارانه‌ای تخصیص داده شده به آن به دست مصرف‌کننده است. با توجه به اهمیت آن، دولت تصمیم گرفت یارانه را به جای اختصاص به واردکننده به صورت مستقیم به دست مصرف‌کننده برساند. جدا از آسیب‌شناسی این طرح، پرسش اصلی این است که این منابع یارانه‌ای که در دست مردم قرار دارد در نهایت به جیب چه کسی می‌ریزد؟در واقع یارانه‌ها دوباره در جیب همان واردکننده‌ای می‌ریزد که تا پیش از حذف ارز ترجیحی، ارز ترجیحی می‌گرفت. به عبارت دیگر مصرف‌کننده یارانه‌ها در نهایت واردکننده است؛ چه این یارانه در ارز ترجیحی قرار داشته باشد چه در کارت‌های بانکی مردم و این یعنی...
به گزارش اقتصادآنلاین؛ مرتضی شجاعی کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با اقتصادآنلاین به بررسی ابعاد واردات خودرو پرداخت. این کارشناس صنعت خودرو در ابتدا گفت: واردات یک سیاست تنظیم بازار است و هیچ ارتباطی با صنعت ندارد و انتظار رفع انحصار در صنعت خودرو همزمان با واردات خودرو به نظر انتظار غیر معقولی است. ابتدا باید ببینیم که انحصار به چه معناست؛ انحصار به معنی آن است که در حوزه ای بنگاه تولیدی از فروش کالای خود مطمئن باشد. حالا در زمینه خودرو اگر بگوییم واردات در بالاترین سطح تاریخی خود یعنی ۱۰۰ هزار دستگاه انجام شود که در این شرایط ارزی بسیار بعید است، بازهم میزان تقاضا در بازار به میزانی خواهد بود که خودروسازان از فروش خودروی خود...
سخنگوی دولت گفت: سیاست دولت برای صدور مجوز واردات خودرو برای مقابله با انحصار در تولید خودرو و افزایش میزان عرضه خودرو است. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، علی بهادری جهرمی سخنگوی دولت صبح امروز سه شنبه 21 تیر در نشست خبری خود با خبرنگاران ضمن تبریک اعیاد قربان و غدیر خم، اظهار داشت: در هفته تامین اجتماعی قرار داریم که این هفته را به خانواده تامین اجتماعی تبریک عرض می‌کنم و در سال گذشته و همچنین هفته اخیر گام‌هایی رو به پیشرفت اتفاق افتاده است.وی افزود: از آذر ماه تامین اجتماعی بدون استقراض از بانک مرکزی منابع خود را از اقدامات دیگر تامین کرد و همچنین ۸۸ هزار میلیارد تومان بدهی تامین اجتماعی توسط دولت در سال...
اوگفت در صورتی که مجوز واردات خودرو به صورت انحصاری را به شرکت های خودرو ساز داده شود، نقض صریح و آشکار قانون مجلس شورای اسلامی است و مثابه این است که قانونگذار مورد تمسخر خودرو ساز قرار گرفته است. ٧ نوع هزینه برای معامله خودروی دست دوم/ خرید خودروی دست دوم چه هزینه‌هایی دارد؟ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان نمود بر اساس مصوبه مجلس شورای اسلامی در خصوص واردات خودرو به کشور هر فرد حقیقی و حقوقی با دادن ضمانت در خصوص ارائه خدمات پس از فروش خودرو می تواند واردات خودرو انجام دهد. این بند قانونی اشاره دارد که هر شخص حیقی یا حقوقی می تواند خودرو وارد کند اما به شرط اینکه شرایط...
روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با فارس، با اشاره به انتشار شایعاتی مبنی بر دادن انحصار واردات خودرو به خودروسازان، اظهار داشت: بنای مجلس از تصویب قانون واردات خودرو چیزی جز شکست انحصار، تنظیم بازار، تنبیه خودروسازان ناکارآمد و ایجاد رقابت موثر به نفع مصرف کنندگان نبوده است. وی افزود: اگر بنا باشد انحصار واردات را به خودروسازان داده شود، قطعا نقض غرض قانونگذار و خلاف قانون مصرح مجلس خواهد بود و به عبارتی قانونگذار مورد تمسخر قرار گرفته است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: آنچه در مجلس تصویب شد این بود که هر فرد حقیقی و حقوقی با الزام تضمین خدمات پس از فروش بتواند خودرو وارد...
به گزارش «تابناک» به نقل از فارس، روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتشار شایعاتی مبنی بر دادن انحصار واردات خودرو به خودروسازان، اظهار داشت: بنای مجلس از تصویب قانون واردات خودرو چیزی جز شکست انحصار، تنظیم بازار، تنبیه خودروسازان ناکارآمد و ایجاد رقابت موثر به نفع مصرف کنندگان نبوده است. وی افزود: اگر بنا باشد انحصار واردات را به خودروسازان داده شود، قطعا نقض غرض قانونگذار و خلاف قانون مصرح مجلس خواهد بود و به عبارتی قانونگذار مورد تمسخر قرار گرفته است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: آنچه در مجلس تصویب شد این بود که هر فرد حقیقی و حقوقی با الزام تضمین خدمات پس از فروش...
به گزارش همشهری آنلاین، روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با اشاره به انتشار شایعاتی مبنی بر دادن انحصار واردات خودرو به خودروسازان، اظهار داشت: بنای مجلس از تصویب قانون واردات خودرو چیزی جز شکست انحصار، تنظیم بازار، تنبیه خودروسازان ناکارآمد و ایجاد رقابت موثر به نفع مصرف کنندگان نبوده است. وی افزود: اگر بنا باشد انحصار واردات را به خودروسازان داده شود، قطعا نقض غرض قانونگذار و خلاف قانون مصرح مجلس خواهد بود و به عبارتی قانونگذار مورد تمسخر قرار گرفته است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: آنچه در مجلس تصویب شد این بود که هر فرد حقیقی و حقوقی با الزام تضمین...
روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتشار شایعاتی مبنی بر دادن انحصار واردات خودرو به خودروسازان، اظهار داشت: بنای مجلس از تصویب قانون واردات خودرو چیزی جز شکست انحصار، تنظیم بازار، تنبیه خودروسازان ناکارآمد و ایجاد رقابت موثر به نفع مصرف کنندگان نبوده است. وی افزود: اگر بنا باشد انحصار واردات را به خودروسازان داده شود، قطعا نقض غرض قانونگذار و خلاف قانون مصرح مجلس خواهد بود و به عبارتی قانونگذار مورد تمسخر قرار گرفته است. بیشتر بخوانید: روزنامه دولت خطاب به مردم: خودرو نخرید، قطعا ارزان می شود/ محال است امسال قیمت ها بالا برود میرسلم : ۱۰ خانواده مافیای واردات خودرو هستند / یکی از مسائل مهم ،...
به گزارش قدس آنلاین، روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتشار شایعاتی مبنی بر دادن انحصار واردات خودرو به خودروسازان، اظهار داشت: بنای مجلس از تصویب قانون واردات خودرو چیزی جز شکست انحصار، تنظیم بازار، تنبیه خودروسازان ناکارآمد و ایجاد رقابت موثر به نفع مصرف کنندگان نبوده است. وی افزود: اگر بنا باشد انحصار واردات را به خودروسازان داده شود، قطعا نقض غرض قانونگذار و خلاف قانون مصرح مجلس خواهد بود و به عبارتی قانونگذار مورد تمسخر قرار گرفته است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: آنچه در مجلس تصویب شد این بود که هر فرد حقیقی و حقوقی با الزام تضمین خدمات پس از فروش بتواند خودرو وارد...
آفتاب‌‌نیوز : روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتشار شایعاتی مبنی بر دادن انحصار واردات خودرو به خودروسازان، اظهار داشت: بنای مجلس از تصویب قانون واردات خودرو چیزی جز شکست انحصار، تنظیم بازار، تنبیه خودروسازان ناکارآمد و ایجاد رقابت موثر به نفع مصرف کنندگان نبوده است. وی افزود: اگر بنا باشد انحصار واردات را به خودروسازان داده شود، قطعا نقض غرض قانونگذار و خلاف قانون مصرح مجلس خواهد بود و به عبارتی قانونگذار مورد تمسخر قرار گرفته است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: آنچه در مجلس تصویب شد این بود که هر فرد حقیقی و حقوقی با الزام تضمین خدمات پس از فروش بتواند خودرو وارد کند. این...
از زمان اعلام آزادشدن واردات خودرو توسط وزیر صمت و دستور قالیباف به دولت برای تدوین آئین نامه در اوایل خردادماه یک ماه می گذرد و در حالی که قرار بود تا پایان همان ماه، آئین نامه نهایی واردات خودرو ابلاغ شود همچنان حتی خبری از پیشنویس واردات خودرو نیست. ٧ نوع هزینه برای معامله خودروی دست دوم/ خرید خودروی دست دوم چه هزینه‌هایی دارد؟ از این تاخیر هم که بگذریم مباحث مطرح شده از سوی وزیر و معاونانش در خصوص واردات خودروهای اقتصادی و ده هزار دلاری توسط خودروسازان موجب نگرانی بیشتر فعالان این حوزه در خصوص توزیع بیشتر رانت در کشور فراهم کرد و اظهار نظر اخیر رئیس کل بانک مرکزی در خصوص مشخص نبودن منابع ارزی واردات خودرو نقطه...
شرکت آریوتجارت سهیل نوشت: جنجال ها از سوی برخی افراد صورت گرفته که تاکنون انحصار واردات برخی از کالاهای اساسی را در دست داشته و با تعیین قیمت دلخواه خود، به سودهای کلان دست یافته اند. به گزارش ایران اکونومیست، شرکت «آریوتجارت سهیل» در پاسخ به خبر «۹ تخلف وزارت جهاد کشاورزی در ماجرای آریو تجارت سهیل» جوابیه ای صادر کرد که به شرح ذیل به اطلاع مخاطبان محترم می رسد: برخی واردکنندگان نهاده، به دنبال گرانفروشی و امتیاز گیری بودند به عنوان مقدمه، به استحضار می‌رساند؛ تصمیم دولت محترم در اصلاح نظام یارانه‌ها سبب شد تا منافع ارز ترجیحی از جیب عده‌ای محدود به جیب حداقل دو میلیون نفر ایرانی منتقل شود. از سوی دیگر با پرداخت یارانه کمک...
نماینده مردم شهرستان‌های بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی درباره مشکل مسکن گفت: احتکار یکی از مشکلات اصلی در حوزه مسکن است که با اجرای قانون مالیات بر خانه‌های خالی این معضل مدیریت خواهد شد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند ، حسین خسروی اسفزار ظهر امروز در نشست خبری با اشاره به اقدامات انجام شده در این مدت اظهار داشت: یکی از موضوعات که پیگیری شده در بحث جاده بیرجند-قاین است چرا که هر دفعه یکی از مسئولان می‌گوید که در فلان تاریخ این پروژه به اتمام می‌رسد اما هنوز کار به سرانجام نهایی نرسیده است.نماینده مردم شهرستان‌های بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی گفت: آخرین مرتبه‌ای که این موضوع را تذکر دادم...
اقتصادآنلاین-پرهام کریمی؛ از زمان اعلام آزادشدن واردات خودرو توسط وزیر صمت و دستور قالیباف به دولت برای تدوین آئین نامه در اوایل خردادماه یک ماه می گذرد و در حالی که قرار بود تا پایان همان ماه، آئین نامه نهایی واردات ابلاغ شود همچنان حتی خبری از پیشنویس آن نیست. از این تاخیر هم که بگذریم مباحث مطرح شده از سوی وزیر و معاونانش در خصوص واردات خودروهای اقتصادی و ده هزار دلاری توسط خودروسازان موجب نگرانی بیشتر فعالان این حوزه در خصوص توزیع بیشتر رانت در کشور فراهم کرد و اظهار نظر اخیر رئیس کل بانک مرکزی در خصوص مشخص نبودن منابع ارزی واردات خودرو نقطه ابهام دیگری بر آئین نامه واردات خودرو بود. هرچند امید قالیباف سخنگوی وزارت...
به گزارش خبرنگار مهر، چند سالی هست که اخبار متعددی در رابطه با تولید کیسه‌های خونی فیلتردار در کشور شنیده می‌شود و مدیران و مسئولان مختلف نسبت به راه اندازی خطوط تولید کیسه خون مباهات می‌کنند. ولی وقتی اسناد و مدارک مناقصه‌های سازمان انتقال خون را مرور می‌کنیم با تعجب شاهد برنده شدن یک شرکت خاص برای واردات کیسه‌های خونی فیلتردار در سالهای مختلف هستیم. گزارش‌ها حاکی از آن است که تنها یک شرکت با دریافت مجوز تولید این کیسه‌ها در سالهای حدود ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۵ توانسته است به بهانه اخذ مجوز تولید و توجیه اینکه قرارداد تحت لیسانس دارد و انتقال تکنولوژی منوط به آن است، انحصار واردات این کیسه‌ها را در دست بگیرد و در چندین مرحله، حتی...
غلامرضا نوری قزلجه در گفت گو با الف می گوید: نحوه پرداخت ارز تحت هر عنوانی برای واردات قطعا انحصار ایجاد می کند. واردات نهاده‌های دامی، روغن و شکر یا دارو همواره با ارز و یا بدون ارز به صورت انحصاری در اختیار چند نفر محدود بوده است. قرار بود با این ارز کالاهای اساسی مردم وارد شده و سپس با قیمت مناسب در اختیارشان قراربگیرد اما کسانی که این ارز را با این شروط گرفتند، اگر کالایی وارد کردند آن را با قیمت ارز آزاد و گران در اختیار مردم گذاشتند. دراین میان مردم تنها کسانی بودند که از این ارز که به نام آنها پرداخت می شد، بهره ای نبردند. نماینده مردم بستان آباد در مجلس شورای اسلامی درباره...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در قانون سامادهی واردات خودرو که به هیئت دولت ابلاغ شده است با اصلاحات انجام شده، از انحصار در واردات خودرو جلوگیری شده و همه اختیار تنظیم بازار، حفظ رقابت‌پذیری و رفع انحصارگرایی در بازار خودرو براساس این قانون به دولت داده شده است. مهدی دادفر در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: مصوبه ساماندهی بازار خودرو از مجلس قبل مطرح شد، در آن زمان به دنبال آن بودند که صنعت و بازار خودرو را از نگاه مشتری ساماندهی کنند به طوری که توجه اصلی به آنچه مردم می‌خواهند بود. وی افزود: از سال ۱۳۹۷ این در طرح رفت و آمد است. آخرین رفت و آمد این طرح بین شورای نگهبان و مجلس شورای اسلامی...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در قانون سامادهی واردات خودرو که به هیئت دولت ابلاغ شده است با اصلاحات انجام شده، از انحصار در واردات خودرو جلوگیری شده و همه اختیار تنظیم بازار، حفظ رقابت پذیری و رفع انحصار گرایی در بازار خودرو بر اساس این قانون به دولت داده شده است. مهدی دادفر در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: مصوبه ساماندهی بازار خودرو از مجلس قبل مطرح شد، در آن زمان به دنبال آن بودند که صنعت و بازار خودرو را از نگاه مشتری ساماندهی کنند به طوری که توجه اصلی به آنچه مردم می‌خواهند بود. وی افزود: از سال ۱۳۹۷ این در طرح رفت و آمد است. آخرین رفت و آمد این طرح بین شورای نگهبان و...
به گزارش «نماینده»، سیدعلیرضا سلیمی عضو هیئت رئیسه مجلس ، با بیان اینکه مجلس با حساسیت آئین‌نامه واردات را رصد و بررسی می‌کند، گفت: باید هرچه سریع‌تر قانون اجرا و سبب رقابتی‌تر شدن بازار خودرو شود. وی افزود: هدف اصلی واردات خودرو شکسته شدن انحصار در بازار خودرو و کیفیت تولید نیز ارتقا یابد. به گزارش فارس، بحث واردات خودرو پس از انتقادات فراوان مردم به کیفیت خودروهای داخلی و افزایش قیمت لحظه‌ای آنان از سوی دولت برای جبران کمبود خودروسازان در زمینه عرضه خودرو به بازار، مطرح شد. آزادسازی واردات خودرو به کشور از جمله موضوعاتی بوده که تاکنون با تصمیمات و مخالفت‌های مختلفی همراه بوده که البته رئیس مجلس، قانون مجوز ۵ ساله واردات خودرو به کشور را روز...
آقای سید احسان خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی در نشستی به بررسی چالش های انحصار در اقتصاد ایران پرداخت. عدم تکرار اشتباهات گذشته در راستای اصلاح اقتصاد و مقاوم سازی آن آقای خاندوزی: مدیران در دولت سیزدهم به نحوی انتخاب شدند که خارج از بازی‌های اقتصادی باشند. سیاست حذف ارز ترجیحی با وجود مخالفت‌های بسیار از سوی سودجویان، یکی از مهمترین اقدامات ابتدایی دولت در نظر گرفته شد. گره زدن منافع کشور به واردات و تحریم، مردم را آسیب پذیر کرد آقای خاندوزی: مهمترین مصداق دور شدن از یک اقتصاد مردمی این است که برخی‌ها با انحصار‌های دولتی و خصوصی کشور را سال‌ها آسیب پذیر کرده و سفره مردم را به واردات گره زدند؛ هر کسی هم که بخواهد...
واریزی اشخاص و شرکت‌ها بابت محصولات دخانی به خزانه دولت در سال گذشته با افزایش بیش از ۵۱ درصدی به بیش از ۳۷۷ میلیارد تومان رسید. به گزارش ایران اکونومیست، آمار منتشر شده از واریزی اشخاص و شرکت‌ها جهت محصولات دخانی به خزانه دولت که شامل هالوگرام، ۱۰ درصد حق انحصار واردات و دو درصد حق انحصار تولید، توزیع و فیش‌های بین راهی است، نشان می‌دهد که در سال گذشته بیش از ۳۷۷ میلیارد و ۷۷ میلیون تومان در این بخش به خزانه دولت واریز شده است. این عدد نسبت به مبلغ واریزی در مدت مشابه سال ۱۳۹۹ که معادل ۲۴۹ میلیارد و ۵۷۲ میلیون تومان بوده، ۵۱.۱ درصد افزایش داشته است. مبلغ واریزی بابت هالوگرام پنج میلیون تومان، حق...
نماینده مرودشت در مجلس آخرین اخبار از تدوین آیین‌نامه واردات خودرو را تشریح کرد. جلیل رشیدی نماینده مرودشت در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی ایران اکونومیست، در تشریح آخرین اخبار از تدوین آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو، گفت: طبق آخرین اخباری که به ما رسیده آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو تدوین شده اما گویا ایرادی داشته که مجدد از هیئت دولت به وزارت «صمت»بازگشت داده شده است. وی با یادآور اینکه زمزمه‌هایی وجود داشت که واردات خودروهای اقتصادی یعنی خودروهای 10 هزار دلار و کمتر از این عدد در اختیار خودروسازی‌ها باشد، گفت: اگر این اتفاق بیفتد عملا تغییری در اصل ماجرا و تغییر در قیمت خودروها ایجاد نشده و چیزی به نفع مردم نخواهد بود. نماینده مرودشت در...
نماینده مرودشت در مجلس آخرین اخبار از تدوین آیین‌نامه واردات خودرو را تشریح کرد. - اخبار سیاسی - جلیل رشیدی نماینده مرودشت در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، در تشریح آخرین اخبار از تدوین آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو، گفت: طبق آخرین اخباری که به ما رسیده آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو تدوین شده اما گویا ایرادی داشته که مجدد از هیئت دولت به وزارت «صمت»بازگشت داده شده است.وی با یادآور اینکه زمزمه‌هایی وجود داشت که واردات خودروهای اقتصادی یعنی خودروهای 10 هزار دلار و کمتر از این عدد در اختیار خودروسازی‌ها باشد، گفت: اگر این اتفاق بیفتد عملا تغییری در اصل ماجرا و تغییر در قیمت خودروها ایجاد نشده و چیزی به نفع مردم نخواهد بود.نماینده...
به گزارش خبرنگار مهر، صنعت خودروسازی کشور که روزی قرار بود پیشتاز سایر صنایع باشد، به جایی رسیده که طی سنوات اخیر به ویژه دو سال گذشته مورد انتقاد مردم و مسئولان در سطوح مختلف قرار گرفته است؛ میزان نارضایتی از خودروسازی به قدری گسترده شده که حتی دهم بهمن ماه سال ۱۴۰۰، رهبری نیز در جمع تولیدکنندگان، ضمن انتقاد از وضعیت صنعت خودروی کشور، تاکید کردند که «حمایت‌های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید منجر به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری شود اما متأسفانه در برخی صنایع به‌ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمی‌شود و مردم نیز بحق به آنها اعتراض دارند. اگر با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت،...
زهرا سالاری فر پژوهشگر دانشگاه آزاد اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه دانشگاه ایسکانیوز، با بیان اینکه شرکت کوشش پژومان صنعت پلیمر با تولیدات مواد اولیه برای ساخت سرنگ و درپوش ویال پنی سیلین در رویداد عصر امید دانشگاه آزاد اسلامی شرکت کرده است، اظهار کرد: این محصول مراحل آزمایشگاهی و بالینی را سپری کرده و آماده تولید انبوه است. وی افزود: این محصول برخلاف نمونه‌های خارجی به راحتی در طبیعت تجزیه می‌شود و آلودگی صنعتی برای محیط زیست ایجاد نمی‌کند. این موضوع مهمترین وجه تمایز مواد اولیه ساخت سرنگ داخلی و خارجی است. مدیر عامل شرکت کوشش پژومان صنعت پلیمر اضافه کرد: محصول درپوش ویال برای ساخت سرنگ نمونه داخلی ندارد و برای اولین بار در کشور ثبت اختراع شده...
«مهدی دادفر» امروز (شنبه) در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: در چهار سال گذشته یک بازار مهندسی شده در خودرو را شاهد بودیم که اعتراضات مردم از گرانی و کمبود عرضه را به دنبال داشت. وی ادامه داد: پس از آن شاهد بودی عده‌ای به اسم حمایت از تولید داخلی، به دنبال ایجاد انحصار قانونی برای صنعت خودروسازی بودند؛ این در حالی است که بنده با هرگونه قوانین و مقررات انحصاری مخالفم و واردات باید آزاد و برای همه اقشار جامعه باشد. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: درحالی‌که نارضایتی‌ها از نحوه و میزان عرضه و قیمت خودروها وجود دارد، اما عده‌ای عامدانه توپ را به زمین واردات و واردکنندگان انداختند و با ایجاد پویش‌هایی به دنبال فرافکنی بوده و...
روح‌الله ایزدخواه نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با فارس، با اشاره به الزامات واردات خودرو اظهار داشت: اولین نکته ضروری در رابطه با خودروهای وارداتی، توجه به الگوی مصرف سوخت آنهاست؛ در این زمینه باید خودروهای اقتصادی و به صرفه وارد شود. وی افزود: همچنین قیمت خودروی تمام شده خودروها باید برای مردم به صرفه و متناسب با توان اقتصادی عموم آنها باشد که در این زمینه هم خودروهای ارزان‌قیمت نو و هم خودروهای دسته دوم با عمر سه سال، می‌تواند وارد شده و در سبد مصرف مردم قرار گیرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: درباره قیمت خودروهای وارداتی باید قیمت تمام شده در نهایت زیر 20 هزار دلار باشد تا برای مصرف‌کننده...
به گزارش «تابناک» به نقل از فارس، روح‌الله ایزدخواه نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به الزامات واردات خودرو اظهار داشت: اولین نکته ضروری در رابطه با خودروهای وارداتی، توجه به الگوی مصرف سوخت آنهاست؛ در این زمینه باید خودروهای اقتصادی و به صرفه وارد شود. وی افزود: همچنین قیمت خودرو تمام شده خودروها باید برای مردم به صرفه و متناسب با توان اقتصادی عموم آنها باشد که در این زمینه هم خودروهای ارزان‌قیمت نو و هم خودروهای دسته دوم با عمر سه سال، می‌تواند وارد شده و در سبد مصرف مردم قرار گیرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: درباره قیمت خودروهای وارداتی باید قیمت تمام شده در نهایت زیر ۲۰ هزار دلار باشد...
روح‌الله ایزدخواه نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به الزامات واردات خودرو اظهار داشت: اولین نکته ضروری در رابطه با خودروهای وارداتی، توجه به الگوی مصرف سوخت آنهاست؛ در این زمینه باید خودروهای اقتصادی و به صرفه وارد شود. وی افزود: همچنین قیمت خودروی تمام شده خودروها باید برای مردم به صرفه و متناسب با توان اقتصادی عموم آنها باشد که در این زمینه هم خودروهای ارزان‌قیمت نو و هم خودروهای دسته دوم با عمر سه سال، می‌تواند وارد شده و در سبد مصرف مردم قرار گیرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: درباره قیمت خودروهای وارداتی باید قیمت تمام شده در نهایت زیر ۲۰ هزار دلار باشد تا برای مصرف‌کننده داخلی به‌صرفه باشد؛ به...
مهمترین تیتر‌های روزنامه‌های اقتصادی چهارشنبه چهارم خرداد به بیان مسائلی همچون خروج واردات گندم از انحصار دولت، بازار بی رمق خودرو، کاهش کسری بودجه با اصلاح یارانه ها، جعبه سیاه سقوط متروپل، می پردازد. تصاویر صفحه نخست روزنامه های اقتصادی امروز به شرح زیر است: باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی
به گزارش خبرنگار مهر، غلامحسین شافعی امروز در نشست هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به عنوان سال جاری مبنی بر تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین، اظهار کرد: رهبری طی سنوات گذشته همواره بر ضرورت حرکت کشور به سمت اقتصاد دانش‌بنیان اشاره کرده اند. اما از یک سو کاهش اهمیت منابع حاصل از نفت و گاز در بودجه و عقب ماندگی کشور از رقبای منطقه‌ای و جهانی را شاهد هستیم. رئیس اتاق بازرگانی ایران افزود: در حال حاضر ایجاد تغییر نگاه به اقتصاد و اصلاح رویه‌های موجود در مدیریت اقتصاد اجتناب ناپذیر شده است. طبق گزارشات رسمی منتشر شده از سوی سازمان بهره وری، بهره وری کل عوامل تولید در ایران بین سالهای ۹۱ تا ۹۹ به طور...
کارشناس بازار خودرو گفت: مادامی که تمرکز سیاست‌گذار و خودروسازان صرفا بر فروش به شیوه قرعه کشی آن هم با کیفیت فعلی باشد، هیچ‌گونه ابزاری برای کنترل تحولات بازار آزاد، کارکرد نخواهد داشت. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو- مهران شفاعتی؛ طی ۳ دهه اخیر، صنعت خودروی کشور از حمایت‌های تمام و کمال دولت‌های مختلف بهره‌مند شد. حمایت‌هایی که در جهت افزایش کیفیت وایمنی، بالا بردن رضایت عمومی و کمک به افزایش تولید در داخل صورت گرفت، اما در نهایت با انحصار و یکه تازی عجیب و غریب دو غول خودروسازی در کشور مواجه شدیم و شاهد فساد‌های گسترده‌ای در این حوزه بودیم. بازی با جان مردم و انحصار در خودروسازیاین درحالی است که سعید باقری؛ کارشناس صنعت خودرو معتقد است:...
نماینده اهواز در مجلس گفت: دولت باید با مدیریت واردات خودرو به کشور از ایجاد هرگونه رانت و انحصار در این بخش جلوگیری کند. به گزارش مشرق، سیدکریم حسینی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به موضوع واردات خودرو به کشور گفت: دولت باید واردات خودرو به کشور را مدیریت کند تا شاهد رانت در این حوزه نباشیم. وی افزود: اصل تصمیم واردات خودرو با هدف ایجاد فضای رقابتی در بازار کشور در این بخش اتخاذ شده و نباید با ایجاد انحصار و رانت مشکلی بر مشکلات دیگر افزوده شود. نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با مدیریت واردات خودرو به کشور و ایجاد فضای رقابتی در این حوزه می‌توانیم به مشکل صف نوبت‌دهی...
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان این که با آزاد شدن واردات خودرو قیمت های کاذب و حبابی خودروهای خارجی شکسته خواهد شد گفت: در حال حاضر قیمت خودرو خارجی در کشور ۸ برابر قیمت واقعی است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید جواد حسینی کیا با بیان این که کیفیت محوری بزرگترین دستاورد واردات خودرو در کشور است گفت: واردات خودرو ضمن ایجاد رقابت سالم در بین خودروسازان به یقین می تواند در کیفی سازی خودروهای داخلی نیز موثر واقع شود.وی همچنین با اشاره به اینکه انحصار در خودروسازی مانع اصلی ارتقای کیفیت است، اظهار داشت: متاسفانه پائین بودن ضریب کیفی خودروهای تولید داخل همواره به عنوان یک دغدغه و انتقاد جدی از...
حسین رضایی گفت: صحبت ها درباره خوراک دام، اشتباه است و خوراک دام وارد شده به بنادر و انبارهای کشور معطل قیمت گذاری جراحی اقتصادی دولت باقی مانده بودند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصراترک، طی چندین روز گذشته با آزادسازی قیمت ها و حذف ارز چهار هزار و 200 تومانی از چرخه اقتصادی کشور، جامعه شوک قیمتی سنگینی را تجربه کرد که متفاوت تر از تجربه التهاب های قیمتی نسبت به سال های گذشته بوده است. طی این مدت کوتاه، رسانه های دیداری، شنیداری و نوشتاری در کشور به طور مستمر واکنش ها و رفتارهای مردم و صنوف به این تصمیم گیری جراحی اقتصادی دولت مردمی را انعکاس داده اند و در مقابل...
به گزارش «نماینده»، جلال رشیدی کوچی درباره تاثیر واردات خودرو بر صنعت خودروسازی کشور، بیان کرد: از نظر بنده اگر در تدوین آیین نامه مجوز واردات خودرو دقت نظر لازم به عمل بیاید و در آئین نامه مجددا انحصار جدیدی برای خودروسازان به وجود نیاید، می توان امیدوار بود با واردات هدفمند و منطبق بر نیازهای امروز جامعه، رقابتی بین خودروسازان شکل بگیرد. وی در ادامه اظهار کرد: همه این ها منوط به این است که در واردات نیز انحصاری به وجود نیاید. ما باید نظارت دقیقی بر این موضوع داشته باشیم و اجازه ندهیم که انحصار واردات خودرو نیز صرفا در دست خودروسازان باشد. نماینده مردم مرودشت در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: ما تلاش خود را انجام خواهیم...
به گزارش «نماینده»، مجتبی یوسفی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی، گفت: ما در هر جایی که انحصار داشته باشیم شاهد افزایش قیمت و کاهش کیفیت کالاهای تولید شده هستیم. وی افزود: با هدف حمایت از تولید داخل، واردات خودرو به کشور با محدودیت و ممنوعیت‌هایی در سالهای قبل همراه بوده که این مسأله باعث ایجاد رانت برای خودروسازان ما شده است. عضو هیأت رئیسه مجلس اظهار داشت: انحصار برای خودروسازان نه تنها باعث افزایش قیمت و کاهش کیفیت کالاهای تولید برای مصرف‌کنندگان می‌شود بلکه جلوی فعالیت تولیدکنندگان واقعی را نیز می‌گیرد. یوسفی خاطرنشان کرد: بسیاری از کشورها در سایه بازار رقابتی امروز به جایگاه رفیعی در صنعت خودروسازی رسیده و خودروهای تولیدی‌شان به کشورهای دیگر صادر نیز می‌شود....
روزنامه جمهوری اسلامی نوشت: شیدایی، عضو هیئت مدیره سایپا گفته که در ۳ سال گذشته قیمت نهاده‌های تولید خودرو ۷ برابر شده اما قیمت خودرو ۳ برابر شده است. الآن تولید هر خودرو به‌طور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد. جمع‌بندی هم کرده است این مقام خودروساز که شکاف قیمت فروش و قیمت تمام شده باعث شده که ضرر تلفیقی سایپا ۵۸ هزار میلیارد تومان شود. راضی به ضررتان نیستیم. کلا جمع کنید تا بیشتر ضرر نکنید در این بازار انحصاری و بی‌رقیب. حالا که ارز را "مردمی‌سازی! " کردید انحصار را بردارید و واردات را هم "مردمی‌سازی" کنید! انحصارشکن باشید آقای دولت! در مردمی‌سازی یارانه‌ها که خیلی از مردم حذف شدند، شاید در مردمی‌سازی‌های دیگر، همه به...
روزنامه جمهوری اسلامی نوشت: شیدایی، عضو هیئت مدیره سایپا گفته که در ۳ سال گذشته قیمت نهاده‌های تولید خودرو ۷ برابر شده، اما قیمت خودرو ۳ برابر شده است. الآن تولید هر خودرو به‌طور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد. جمع‌بندی هم کرده است این مقام خودروساز که شکاف قیمت فروش و قیمت تمام شده باعث شده که ضرر تلفیقی سایپا ۵۸ هزار میلیارد تومان شود. راضی به ضررتان نیستیم. کلا جمع کنید تا بیشتر ضرر نکنید در این بازار انحصاری و بی‌رقیب. حالا که ارز را «مردمی‌سازی!» کردید انحصار را بردارید و واردات را هم «مردمی‌سازی» کنید! انحصارشکن باشید آقای دولت! در مردمی‌سازی یارانه‌ها که خیلی از مردم حذف شدند، شاید در مردمی‌سازی‌های دیگر، همه به حقشان...
سلیمی با بیان اینکه مقرر شده واردات خودرو به صورت مدیریت شده صورت پذیرد، گفت: این اتفاق باعث می شود قفل انحصار بازار خودرو شکسته شود و تکاپویی در خودروسازان ایجاد کند که در نهایت باعث تولید محصولاتی با کیفیت و ایمنی بیشتر خواهد شد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حجت الاسلام علیرضا سلیمی نماینده مردم محلات و دلیجان و عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با دیار آفتاب در خصوص طرح واردات خودرو که در هیئت دولت به تصویب رسیده است، گفت: در سالهای گذشته انحصار بازار خودرو در اختیار تولید کنندگان داخلی بود و این انحصار باعث شده بود تحرکات لازم برای تولید محصول با کیفیت را نداشته باشند. وی افزود: از سوی...
آفتاب‌‌نیوز : شیدایی، عضو هیئت مدیره سایپا گفته که در ۳ سال گذشته قیمت نهاده‌های تولید خودرو ۷ برابر شده، اما قیمت خودرو ۳ برابر شده است. الآن تولید هر خودرو به‌طور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد. جمع‌بندی هم کرده است این مقام خودروساز که شکاف قیمت فروش و قیمت تمام شده باعث شده که ضرر تلفیقی سایپا ۵۸ هزار میلیارد تومان شود. راضی به ضررتان نیستیم. کلا جمع کنید تا بیشتر ضرر نکنید در این بازار انحصاری و بی‌رقیب. حالا که ارز را "مردمی‌سازی! " کردید انحصار را بردارید و واردات را هم "مردمی‌سازی" کنید! انحصارشکن باشید آقای دولت! در مردمی‌سازی یارانه‌ها که خیلی از مردم حذف شدند، شاید در مردمی‌سازی‌های دیگر، همه به حقشان برسند....
مجتبی یوسفی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی گفت: ما در هر جایی که انحصار داشته باشیم شاهد افزایش قیمت و کاهش کیفیت کالاهای تولید شده هستیم. وی افزود: با هدف حمایت از تولید داخل، واردات خودرو به کشور با محدودیت و ممنوعیت‌هایی در سالهای قبل همراه بوده که این مسأله باعث ایجاد رانت برای خودروسازان ما شده است. عضو هیأت رئیسه مجلس اظهار داشت: انحصار برای خودروسازان نه تنها باعث افزایش قیمت و کاهش کیفیت کالاهای تولید برای مصرف‌کنندگان می‌شود بلکه جلوی فعالیت تولیدکنندگان واقعی را نیز می‌گیرد. یوسفی خاطرنشان کرد: بسیاری از کشورها در سایه بازار رقابتی امروز به جایگاه رفیعی در صنعت خودروسازی رسیده و خودروهای تولیدی‌شان به کشورهای دیگر صادر نیز می‌شود. وی افزود: واردات...
به گزارش «تابناک»، روزنامه جمهوری اسلامی نوشت: شیدایی، عضو هیئت مدیره سایپا گفته که در ۳ سال گذشته قیمت نهاده‌های تولید خودرو ۷ برابر شده اما قیمت خودرو ۳ برابر شده است. الآن تولید هر خودرو به‌طور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد. جمع‌بندی هم کرده است این مقام خودروساز که شکاف قیمت فروش و قیمت تمام شده باعث شده که ضرر تلفیقی سایپا ۵۸ هزار میلیارد تومان شود. راضی به ضررتان نیستیم. کلا جمع کنید تا بیشتر ضرر نکنید در این بازار انحصاری و بی‌رقیب. حالا که ارز را "مردمی‌سازی! " کردید انحصار را بردارید و واردات را هم "مردمی‌سازی" کنید! انحصارشکن باشید آقای دولت! در مردمی‌سازی یارانه‌ها که خیلی از مردم حذف شدند، شاید در مردمی‌سازی‌های...
به گزارش ایرنا روابط عمومی استانداری بوشهر روز یکشنبه به نقل از احمد محمدی زاده اعلام کرد :برخی کالاها مانند برنج، نهاده های دامی، ذرت، روغن و شکر را که وارد کننده آن هستیم و توسط شرکت هایی در تهران انجام می شود می توانیم به وسیله لنج ها وارد کنیم و از این طریق به وفور کالا در کشور کمک کنیم. وی یادآورشد: در استان های سیستان و بلوچستان، خوزستان، بوشهر و هرمزگان چهار هزار فروند شناور مرتب در حال سفر به کشورهای حاشیه خلیج فارس هستند که امکان تامین کالاهای اساسی توسط آنها فراهم است. استاندار بوشهر گفت: علاوه بر کالاهایی که به وفور در بازارها و فروشگاه ها وجود دارد به قدر کافی در انبارها برنج، شکر و...
سیدجواد حسینی‌کیا در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: مجلس یازدهم ماده چهار ساماندهی بازار خودرو که در مجلس دهم تصویب شده بود را اصلاح و به مجمع تشخیص مصلحت برد و کلیات آن تصویب شد. وی افزود: جزئیاتی در قانون ساماندهی بازار خودرو وجود دارد که در آستانه نهایی شدن است و به محض نهایی شدن واردات خودرو آزاد می‌شود و در بحث آزادسازی واردات خودرو چند مسأله مورد توجه قرار می‌گیرد. نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: موارد مد نظر برای آزادسازی واردات خودرو از جمله وارد کردن خودروهای قابل استفاده برای عامه مردم، عدم واردات خودروهای لوکس، خدمات پس از فروش خودرو و شرط دوگانه و هیبریدی بودن خودروهای وارداتی است. حسینی‌کیا...
سیدجواد حسینی‌کیا در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: مجلس یازدهم ماده چهار ساماندهی بازار خودرو که در مجلس دهم تصویب شده بود را اصلاح و به مجمع تشخیص مصلحت برد و کلیات آن تصویب شد. وی افزود: جزئیاتی در قانون ساماندهی بازار خودرو وجود دارد که در آستانه نهایی شدن است و به محض نهایی شدن واردات خودرو آزاد می‌شود و در بحث آزادسازی واردات خودرو چند مسأله مورد توجه قرار می‌گیرد. نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: موارد مد نظر برای آزادسازی واردات خودرو از جمله وارد کردن خودروهای قابل استفاده برای عامه مردم، عدم واردات خودروهای لوکس، خدمات پس از فروش خودرو و شرط دوگانه و هیبریدی بودن خودروهای وارداتی است. حسینی‌کیا...
سخنگوی دولت گفت: آزاد شدن واردات خودرو به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، صورت گرفت. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ علی بهادری جهرمی سخنگوی دولت با انتشار متنی در صفحه شخصی خود ضمن اشاره به اقدامات دولت درمورد صنعت خودرو نوشت: یکی دیگر از بندهای هشت فرمان رئیس‌جمهور برای تحول در صنعت خودرو محقق شد و با تصویب هیئت دولت، واردات خودرو آزاد شد. وی افزود: این اقدام به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، صورت گرفت. انتهای پیام/
به گفته رئیس انجمن دیابت ایران با توجه به گران شدن دستگاه‌ها و ابزارهای تست قند خون بسیاری از بیماران دیابتی نمی‌توانند هزینه این دستگاه‌ها را بپردارند، در حالی که در قانون به صراحت آمده است که ۷۰ درصد هزینه سلامت از طریق بیمه‌ها بازپرداخت شود، اما برعکس آن وجود دارد و ۷۰ درصد از جیب بیمار پرداخت می‌شود. به گزارش ایلنا، بر اساس برآوردهای جهانی بیش از ۴۰۰ میلیون نفر از جمعیت جهان به بیماری دیابت مبتلا هستند که حدود ۸ میلیون نفر آنان را شهروندان ایرانی تشکیل می‌دهند. بر اساس طبقه‌بندی سازمان جهانی بهداشت دیابت نوع یک، نوع دو، دیابت بارداری و دیابت همراه با بیماری‌های دیگر انواع بیماری دیابت را شامل می‌شوند که شایع‌ترین نوع آن دیابت...
منوچهر رضایی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در همدان با بیان اینکه وجود نرخ‌های متعدد در ارز باعث بروز رانت و ایجاد فساد می‌شود اظهار کرد: بدون تردید همه دلسوزان و فعالان اقتصادی باید برای حذف ارز ۴۲۰۰ تلاش کنند مگر اینکه خودشان از بهره‌برداران رانت باشند. وی با بیان اینکه یکپارچه‌سازی نرخ ارز باید با یک مکانیسم علمی انجام شود که تبعات آن در اقتصاد کاهش یابد افزود: به این معنا که به تبع یک اتفاق مبارک همچون حذف ارز ترجیحی با وقایع ناگوار اقتصادی مواجه نشویم از همین رو توجه جدی و همه‌جانبه برای نحوه اجرا یک اصل اساسی است. این فعال اقتصادی در ادامه یادآور شد: چنانچه مدیریت و نظارت بر تبعات حذف ارز ترجیحی صورت...
تشریح پروندههای قاچاق دختران و خانه‌های فساد/ دستگیری ۹۶نفر