جدیدترین‌های «بنزین LPG»:

سهمیه جبرانی بنزین؛ آذر اعطا می‌شود

به گزارش خبرگزاری فارس، در جلسه امروز هیئت وزیران، اعضای دولت با اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت برای جبران هزینه وارده در دوره عدم دسترسی به سامانه هوشمند سوخت موافقت کردند. به منظور جبران هزینه وارده به دارندگان کارت سوخت بنزین در دوره عدم دسترسی به بنزین سهمیه ای به دلیل بروز اشکال در سامانه هوشمند سوخت، هیئت وزیران وزارت نفت را موظف کرد از طریق شرکت تابعه ذیربط، سهمیه جبرانی بنزین با قیمت هر لیتر ۱۵ هزار ریال را به سهمیه ماهانه خودروها در آذر ماه ۱۴۰۰ صرفاً برای یک بار اضافه کند.  بر این اساس، سهمیه جبرانی برای انواع خودروها با کاربری های مختلف به شرح زیر است: - ۱۰ لیتر بنزین برای خودروهای سواری...


هیات دولت سهمیه جدید بنزین را اعلام کرد

هیات دولت سهمیه جدید بنزین را اعلام کرد. پایگاه اطلاع‌رسانی دفتر هیات دولت نوشت: هیات دولت در جلسه امروز با اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت برای جبران هزینه وارده در دوره عدم دسترسی به سامانه هوشمند سوخت موافقت کردند. هیات وزیران به منظور جبران هزینه وارده به دارندگان کارت سوخت بنزین در دوره عدم دسترسی به بنزین سهمیه‌ای به دلیل بروز اشکال در سامانه هوشمند سوخت، وزارت نفت را موظف کرد از طریق شرکت تابعه ذیربط، سهمیه جبرانی بنزین با قیمت هر لیتر ۱۵ هزار ریال را به سهمیه ماهانه خودرو‌ها در آذر ماه ۱۴۰۰ صرفاً برای یک بار اضافه کند. اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت در آذرماه بر این اساس، سهمیه جبرانی برای...


جزییات تخصیص سهمیه بنزین جبرانی اعلام شد

پس از وقوع اختلال در سامانه‌های هوشمند سوخت، وزیر نفت وعده تخصیص بنزین جبرانی در انتهای آبان ماه را اعلام کرد و در نهایت در جلسه امروز هیئت وزیران، اعضای دولت با اعطای این سهمیه به دارندگان کارت سوخت موافقت کردند. به گزارش ایسنا، پس از هشت روز از وقوع اختلال در سامانه‌های هوشمند سوخت عرضه سوخت در کشور به روال عادی برگشت و تمام ۴۰۶۰ جایگاه کشور امکان عرضه بنزین یارانه‌ای و آزاد را پیدا کردند. در آن زمان برای جبران هزینه وارده در دوره عدم دسترسی به سامانه هوشمند سوخت قرار شد تا سهمیه اضافه به کارت‌های سوخت واریز شود، در نهایت امروز،  هیئت وزیران وزارت نفت را موظف کرد از طریق شرکت تابعه ذیربط، سهمیه جبرانی...


موافقت هیئت دولت با اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، به منظور جبران هزینه وارده به دارندگان کارت سوخت بنزین در دوره عدم دسترسی به بنزین سهمیه‌ای به دلیل بروز اشکال در سامانه هوشمند سوخت، هیئت وزیران وزارت نفت را موظف کرد از طریق شرکت تابعه ذیربط، سهمیه جبرانی بنزین با قیمت هر لیتر ۱۵ هزار ریال را به سهمیه ماهانه خودرو‌ها در آذر ماه ۱۴۰۰ صرفاً برای یک بار اضافه کند. بر این اساس، سهمیه جبرانی برای انواع خودرو‌ها با کاربری‌های مختلف به شرح زیر است: - ۱۰ لیتر بنزین برای خودرو‌های سواری شخصی و مدل بالا، سواری و مدل بالا جانبازان و معلولین، مسافربر شخصی، آموزشگاه‌های رانندگی، آژانس و دستگاه‌های عمومی، وانت کم مصرف، وانت پرمصرف (دوگانه سوز و LPG) و کامیون (دوگانه...


10 لیتر بنزین؛ سهمیه جبرانی خودروهای سواری

هیات وزیران به منظور جبران هزینه وارده به دارندگان کارت سوخت بنزین در دوره عدم دسترسی به بنزین سهمیه‌ای به دلیل بروز اشکال در سامانه هوشمند سوخت، وزارت نفت را موظف کرد از طریق شرکت تابعه ذیربط، سهمیه جبرانی بنزین با قیمت هر لیتر ۱۵ هزار ریال را به سهمیه ماهانه خودروها در آذر ماه ۱۴۰۰ صرفاً برای یک بار اضافه کند. بر این اساس، سهمیه جبرانی برای انواع خودروها با کاربری‌های مختلف به شرح زیر است: - ۱۰ لیتر بنزین برای خودروهای سواری شخصی و مدل بالا، سواری و مدل بالا جانبازان و معلولین،  مسافربر شخصی، آموزشگاه‌های رانندگی، آژانس و دستگاه های عمومی، وانت کم مصرف، وانت پرمصرف (دوگانه سوز و LPG) و کامیون (دوگانه سوز و...


تعیین سهمیه جبرانی بنزین برای دارندگان کارت سوخت در آذر ماه

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، به منظور جبران هزینه وارده به دارندگان کارت سوخت بنزین در دوره عدم دسترسی به بنزین سهمیه‌ای به دلیل بروز اشکال در سامانه هوشمند سوخت، هیئت وزیران وزارت نفت را موظف کرد از طریق شرکت تابعه ذیربط، سهمیه جبرانی بنزین با قیمت هر لیتر ۱۵ هزار ریال را به سهمیه ماهانه خودرو‌ها در آذر ماه ۱۴۰۰ صرفاً برای یک بار اضافه کند. بر این اساس، سهمیه جبرانی برای انواع خودرو‌ها با کاربری‌های مختلف به شرح زیر است: - ۱۰ لیتر بنزین برای خودرو‌های سواری شخصی و مدل بالا، سواری و مدل بالا جانبازان و معلولین، مسافربر شخصی، آموزشگاه‌های رانندگی، آژانس و دستگاه‌های عمومی، وانت کم مصرف، وانت پرمصرف (دوگانه سوز و LPG) و کامیون (دوگانه سوز...


اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت در آذرماه

هیات دولت در جلسه امروز با اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت برای جبران هزینه وارده در دوره عدم دسترسی به سامانه هوشمند سوخت موافقت کردند. به گزارش برنا، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی دفتر هیات دولت، هیات وزیران به منظور جبران هزینه وارده به دارندگان کارت سوخت بنزین در دوره عدم دسترسی به بنزین سهمیه‌ای به دلیل بروز اشکال در سامانه هوشمند سوخت، وزارت نفت را موظف کرد از طریق شرکت تابعه ذیربط، سهمیه جبرانی بنزین با قیمت هر لیتر ۱۵ هزار ریال را به سهمیه ماهانه خودروها در آذر ماه ۱۴۰۰ صرفاً برای یک بار اضافه کند. بر این اساس، سهمیه جبرانی برای انواع خودروها با کاربری‌های مختلف به شرح زیر است: - ۱۰ لیتر...


دولت سهمیه جدید بنزین را اعلام کرد

 به گزارش همشهری‌آنلاین به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی دفتر هیات دولت، هیات وزیران به منظور جبران هزینه وارده به دارندگان کارت سوخت بنزین در دوره عدم دسترسی به بنزین سهمیه‌ای به دلیل بروز اشکال در سامانه هوشمند سوخت، وزارت نفت را موظف کرد از طریق شرکت تابعه ذیربط، سهمیه جبرانی بنزین با قیمت هر لیتر ۱۵ هزار ریال را به سهمیه ماهانه خودروها در آذر ماه ۱۴۰۰ صرفاً برای یک بار اضافه کند. اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت در آذرماه بر این اساس، سهمیه جبرانی برای انواع خودروها با کاربری‌های مختلف به شرح زیر است: - ۱۰ لیتر بنزین برای خودروهای سواری شخصی و مدل بالا، سواری و مدل بالا جانبازان و معلولین،  مسافربر شخصی، آموزشگاه‌های رانندگی، آژانس...


عواید سوخت LPG در جیب شرکت نفتی‌ها/ سرمایه‌ای که می‌تواند نیمی‌ از کسری بودجه کشور را جبران کند

فارس پلاس: نفت، گاز و پالایش و پخش؛ سه شرکت مهم زیرمجموعه وزارت نفت که به‌تنهایی بخش عمده‌ای از اعداد و ارقام بودجه شرکت‌های دولتی متعلق به آنها است. البته که بالای ۵۰درصد از عدد و رقم‌های ذکر شده تنها به‌صورت حسابداری در صورت‌های مالی آنها ثبت شده و به جیب دولت می‌رود. همان ارقام باقی‌مانده اما آنقدر درشت هست که با کمی نظارت بتوان درآمدهای مناسب دیگری در میان‌شان ایجاد کرد.   سوخت LPG؛ سرمایه‌ای که فقط به جیب شرکت نفتی‌ها واریز می‌شود مثلاً سال گذشته در فصل تنظیم بودجه موضوع گاز LPG داغ بود. جایی که نمایندگان معتقد بودند شرکت‌های تابعه وزارت نفت عملاً همه درآمد ۳۰هزار میلیارد تومانی حاصل از این فرآورده (در سال ۹۸) را بین خود تقسیم می‌کنند!...


تعلل غیرقانونی برای افزودن LPG به سبد سوخت/ اذعان مدیرعامل شرکت پالایش و پخش به تعارض منافع وزارت نفت

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، گازمایع (LPG) ترکیبی است که از دو هیدروکربن پروپان (C3H8) و بوتان (C4H10) تشکیل شده است. در کشورهای مختلف از LPG به عنوان سوخت پاک در خودروها استفاده می‌کنند به طوریکه حتی روسیه به عنوان بزرگترین دارنده گاز طبیعی نیز علاوه بر توسعه CNG از LPG نیز در سبد سوخت تاکسی‌های خود استفاده کرده و در حال حاضر حدود 3.5 میلیون خودروی سبک و تاکسی در روسیه LPG مصرف می‌کند. اما در سبد سوخت ایران علیرغم استفاده از بنزین و گازوئیل و توسعه سهم CNG هنوز جای گازمایع به عنوان یک سوخت پاک، ایمن و دارای ارزش حرارتی بالا خالی است. این موضوع درحالی است که طبق محاسبات استفاده از LPG در سبد سوخت...


میزگرد| سیاست‌گذاری‌های پرنوسان آفت صنعت CNG‌ است/ افزایش یارانه پنهان با بازگشت LPG به سبد سوخت خودروها

در بخش نخست میزگرد با موضوع "سوخت مناسب برای جایگزینی با بنزین" به نقد مصوبه بازگشت LPG به سبد سوخت خودروها و مضرات این مصوبه پرداخته و اعلام شد که یارانه پرداختی به ازای ۲ میلیون تن عرضه سالانه LPG، به اندازه ۱۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان در سال است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، موضوع بازگشت LPG به سبد سوخت خودروهای کشور که با مصوبه مجلس در قالب قانون برنامه بودجه سال 1400 ابلاغ شد، موضوعی است که از ابعاد مختلف قابل بررسی و تأمل است. در همین خصوص میزگردی با حضور دو تن از کارشناسان برجسته حوزه انرژی در خبرگزاری تسنیم برگزار شد. مجتبی حاجی محمدی، کارشناس انرژی و دکترای مکانیک...


پیامدهای گنجاندن ۲ میلیون تن LPG در سبد سوخت کشور چیست؟

بررسی‌ها نشان می‌دهد، فارغ از ایجاد بار مالی برای احداث جایگاه‌های LPG، نادیده گرفتن نیاز صنایع پتروشیمی به گاز مایع در سیاست‌گذاری‌ها، تأمین خوراک در زنجیره تولید پتروشیمی‌ها را دچار مشکل خواهد کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، پس لرزه‌های رفت و برگشت بودجه میان دولت و مجلس و دخل و تصرف کمیسیون تلفیق در مفادی از سند دخل و خرج سال  1400 در انتهای سال گذشته، تغییرات زیادی را در بودجه ایجاد کرد؛ یکی از این تغییرات، درج بندی در خصوص تخصیص گازمایع به سبد سوخت خودروها بود. بر این اساس، وزارت‌خانه‌های نفت و کشور موظف‌اند، امکان احداث جایگاه‌ها و زیرساخت استفاده قانون‌مند از سوخت گازمایع (LPG) در ناوگان حمل‌و‌نقل با اولویت ناوگان...


ضرورت حذف گاز مایع (LPG) از سبد سوخت کشور

سازمان برنامه و بودجه کشور درباره ابهام‌ها و سوالات ایجاد شده درخصوص نقش و جایگاه سوخت مایع در سبد سوخت خودروها، دلایل اقتصادی را مهمترین عامل در جایگزینی این سوخت با سی.ان.جی عنوان کرد. به گزارش خبرگزاری شبستان، سازمان برنامه و بودجه کشور در پی انتشار گزارشی در رسانه‌ها با عنوان «تناقض آشکار در متن قانون بودجه با یک سند بالادستی/گاز مایع به سبد سوخت خودروها بیاید یا نیاید؟» در گزارشی اعلام‌کرد: در لایحه ارسالی بودجه دولت به مجلس، هیچ‌گونه پیشنهادی درخصوص ساخت جایگاه‌ها و زیر ساخت‌های استفاده قانونمند از سوخت گاز مایع یا ال.پی.جی (LPG) لحاظ نشده بود و اساساً بند (ح) تبصره یک قانون بودجه سال ۱۴۰۰، پیشنهاد نمایندگان مجلس شورای اسلامی است.   در ادامه گزارش...


لزوم بازنگری در مصوبه استفاده از گاز مایع در خودروها/ توسعه LPG با یارانه دولتی

اقتصاد آنلاین - محمدباقر طغیانی؛ در حال حاضر گاز مایع یا همان ال پی جی در ۲۸ کشور جهان به عنوان سوخت خودروهای سبک و سنگین استفاده می‌شود و توانسته است به عنوان جایگزینی برای گازوئیل و بنزین به تنوع بخشی سبد سوخت این کشورها کمک کند. این تنوع بخشی و بهره‌گیری از سوخت مایع برای خودروها حالا در ایران و در بودجه سال ۱۴۰۰ به تصویب مجلس رسیده است. تصمیمی که قبل و بعد از تصویب منجر به خبرسازی گسترده و اظهار نظرهای ضد و نقیض موافقان و مخالفان آن شده است. از طرفی موافقان به موفقیت کشورهای استفاده کننده از این سوخت استناد می‌کنند و از طرف دیگر مخالفان به تجربه شکست خورده دهه ۷۰ در ورود این سوخت به سبد...


افزایش 2 برابری مصرف CNG در خودرو تا افق 1420/ کاهش 10 درصدی سهم بنزین در سبد سوخت

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، یکی از بخش‌های مهم مصرف‌کننده انرژی که مصرف غیرمتعارف داشته و شاخص‌های مصرف در آن با استانداردهای جهانی فاصله زیادی دارد، بخش حمل و نقل است. مصرف فرآورده‌های نفتی مایع در بخش حمل و نقل بیش از 65 درصد کل مصرف فرآورده‌های نفتی مایع است. در این میان میزان مصرف بنزین موتور در کشور که در مرداد سال 1398 به حدود 105 میلیون لیتر در روز رسیده بود، می‌تواند، به نوبه خود در آینده نزدیک، امنیت عرضه سوخت در کشور را با مشکل جدی مواجه نماید. بنابراین مدیریت تقاضای سوخت در بخش حمل و نقل به ویژه حمل و نقل زمینی از اولویت‌های ضروری و غیرقابل انکار کشور است. در این راستا شورای عالی...


نظر 11 کارشناس انرژی درباره توسعه اتوگاز در بخش حمل‌ونقل/ جایگاه LPG در سبد سوخت کشور کجاست؟

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، گازمایع یا LPG ترکیبی از هیدروکربن‌های شیمیایی پروپان (C3H8) و بوتان (C4H10) است که در پالایشگاه‌های گازی، پالایشگاه‌های نفتی و پتروشیمی‌ها تولید می‌شود. طبق برآوردهای رسمی ظرفیت تولید LPG در کشور حدود 14 میلیون تن در سال است. در حال حاضر از مجموع تولید LPG در کشور حدود 5 میلیون تن آن صادر شده و 2 میلیون تن آن در داخل کشور برای مصارف خانگی و خودروها مورداستفاده قرار می‌گیرد و سرنوشت حدود 7 میلیون تن LPG معلوم نیست. طبق اسناد این میزان LPG در خطوط لوله گاز طبیعی و فلرها هدر می‌رود و می‌سوزد و وزارت نفت برنامه‌ای برای استفاده از این میزان LPG ندارد. یکی از راهکارهای جلوگیری از هدررفت LPG، استفاده...


عده‌ای می‌خواهند تنها به بنزین وابسته باشیم

به گزارش خبرنگار مهر، مصرف گاز مایع ( LPG ) به عنوان سوخت خودرو برتری‌هایی از نظر «به‌سوزی»، «کارکرد موتور» و «پیمایش بالاتر در حجم مساوی» نسبت به CNG دارد ولی به گفته کارشناسان در حوزه استفاده از ابزار قیمتی به عنوان عنصر مشوق، حاکمیت باید قیمت LPG را به طوری در کشور مدیریت کند که از قیمت CNG بیشتر و از قیمت بنزین کمتر باشد تا در واقع LPG به طور عمده جایگزین بنزین یا حتی گازوئیل شود، اما جایگزین CNG نشود؛ چنین اقدامی کاملاً امکان‌پذیر است و کشورهای زیادی در دنیا هم همین کار را انجام داده اند. بنابراین سیاست اجرایی استفاده از اتوگاز و اصلاح قیمت آن نباید به گونه‌ای باشد که باعث رقابت با سوختی مانند...


معاون وزیر نفت: جایگزینی بنزین با LPG اقتصادی و زیست محیطی نیست

معاون وزیر نفت گفت: کشورهایی به دنبال ورود LPG به سبد سوخت خودروها رفتند که واردکننده بنزین بودند و می خواستند با این اقدام امنیت انرژی را ارتقا دهند؛ اما در ایران به دلیل وجود گاز طبیعی هیچ سوختی با CNG قابل رقابت نیست. - اخبار اقتصادی - به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علیرضا صادق‌آبادی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی در حاشیه بازدید از بزرگترین کارخانه تولید مخازن CNG اظهار داشت: افزایش سهم گاز در سبد سوخت کشور در شورای انرژی مصوب شده و منتظر تصویب در هیات وزیران هستیم. وی افزود: با این اقدام سهم CNG در سبد سوخت خودروهای بنزینی، دیزلی و لوکوموتیوها افزایش خواهد داشت.   صادق آبادی با بیان اینکه...


بازگشت LPG به سبد سوخت کشور هیچ مزیتی برای کشور ندارد

به گزارش روز سه شنبه ایرنا، علیرضا صادق آبادی در حاشیه بازدید از بزرگترین کارخانه تولید تامین مخازن سی. ان. جی ادامه داد: افزایش سهم گاز در سبد سوخت کشور در شورای انرژی مصوب شده و منتظر تصویب در هیات وزیران هستیم. وی افزود: با این اقدام سهم سی. ان. جی در سبد سوخت خودروهای بنزینی، دیزلی و لوکوموتیوها افزایش خواهد داشت.   صادق آبادی با بیان اینکه گاز طبیعی یکی از مزیت‌های مهم کشور است، گفت: این مزیت را نمی‌توان نادیده گرفت زیرا هیچ سوختی از لحاظ اقتصادی و زیست محیطی قابل رقابت در ایران نیست.   وی با تاکید بر اینکه صدها میلیارد دلار برای ایجاد زیرساخت‌های لازم برای توسعه شبکه گاز کشور انجام شده است، افزود: اکنون...


LPG به صورت رسمی به سبد سوخت اضافه شد

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، نمایندگان مجلس در نشست علنی نوبت دوم یکشنبه (10 اسفندماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش هزینه‌ای لایحه بودجه سال 1400، با بند الحاقی 2 تبصره یک ماده واحده لایحه بودجه موافقت کردند. با تصویب این بند، از سال آینده LPG به صورت رسمی به سبد سوخت کشور اضافه خواهد شد. در بند الحاقی 2 تبصره یک ماده واحده لایحه مذکور آمده است: «وزارتخانه‌های نفت و کشور موظفند امکان احداث جایگاه‌ها و زیرساخت استفاده قانونمند از سوخت گاز مایع (LPG) در ناوگان حمل و نقل با اولویت ناوگان عمومی و حمل بار را به کمک بخش‌های خصوصی و عمومی، تا سقف مجموع 2 میلیون تن در سال فراهم کنند.  وزارت نفت از طریق شرکت‌های تابعه ذی‌ربط مجاز به خرید گازمایع...


صادرات بنزین و گازوئیل با افزایش مصرف LPG /چرا توسعه اتوگاز نسبت به صادرات LPG اقتصادی‌تر است؟

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اخیرا نمایندگان عضو کمیسیون تلفیق مجلس در جریان تصویب قانون بودجه 1400 به منظور تنوع بخشی به سبد سوخت حمل و نقل با افزودن 2 میلیون تن LPG موافقت کرده و بخشی از بند الحاقی 2 تبصره 1 لایحه بودجه را به تصویب رساندند. متن این مصوبه به شرح است: "وزارت نفت از طریق شرکت‌های تابعه ذی‌ربط مجاز به خرید گازمایع از کشورهای دیگر و یا تهاتر آن با بنزین و گازوییل از شرکت ملی نفت ایران و یا سایر شرکت‌های تابعه وزارت نفت می‌باشد و معادل وزنی گاز مایع خریداری یا تهاتر شده، نفت گاز یا بنزین صادر می‌نماید، تمام عواید حاصل، به حساب شرکت تابعه ذی‌ربط آن وزارت‌خانه واریز می‌گردد. قیمت هر...


خودتحریمیِ جایگزینی تخصیص گازمایع به خودروها به جای صادرات

خبرگزاری آریا- رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: کاهش صادرات گاز مایع با هدف مصرف در سبد سوخت خودروها، چیزی شبیه به خودتحریمی است.به گزارش آریا محسن جوهری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور در جمع خبرنگاران اظهار داشت: با طرح جدید مجلس برای تخصیص سالانه 2 میلیون تن سوخت LPG به خودروها، به جای حل معضلات گذشته، با دست خود معضلات جدیدی را با ظاهر قانونی ایجاد می کنیم که زیان های گسترده ای برای کشور به دنبال دارد.وی ادامه داد: تا امروز مصرف غیر قانونی و غیر ایمن LPG به عنوان سوخت خودروها در کشور، از معضلاتی بود که منجر به آتش سوزی های متعدد در مکانهای غیر استاندارد عرضه LPG و آتش سوزی مهیب...


جایگزینی تخصیص گاز مایع به خودروها به جای صادرات خودتحریمی است

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: وقتی در صادرات گاز طبیعی مشکلات ناشی از تحریم ها داریم، در حالی که فروش گاز مایع نه تنها مشکلات مشابه فروش گاز طبیعی را ندارد بلکه از فروش بنزین نیز پردرآمدتر و آسان تر است، کاهش صادرات گاز مایع با هدف مصرف در سبد سوخت خودروها، چیزی شبیه به خودتحریمی است. محسن جوهری در جمع خبرنگاران با بیان اینکه تا امروز مصرف غیر قانونی و غیر ایمن LPG به عنوان سوخت خودروها در کشور، از معضلاتی بود که منجر به آتش سوزی های متعدد در مکانهای غیر استاندارد عرضه LPG و آتش سوزی مهیب مخازن در زمان تصادفات و به تبع آن خسارت های جانی و مالی شده است که این...


مخالفت انجمن صنفی CNG کشور با طرح جدید مجلس برای LPG سوز شدن خودرو‌ها

به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محسن جوهری رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور، در جمع خبرنگاران پیرامون تصمیم اخیر مجلس درباره تخصیص سوخت LPG به خودروها، اظهار کرد: مصرف غیر قانونی و ناایمن LPG به عنوان سوخت خودرو‌ها در کشور، از معضلاتی بود که منجر به آتش سوزی‌های متعدد در مکان‌های غیر استاندارد عرضه LPG و آتش سوزی مهیب مخازن در زمان تصادفات و به تبع آن خسارت‌های جانی و مالی شده که این معضل به همواره در رسانه‌ها منتشر شده است. او افزود:با طرح جدید مجلس برای تخصیص سالانه دو میلیون تن سوخت LPG به خودروها، به جای حل معضلات گذشته، با دست خود معضلات جدیدی را با ظاهر قانونی ایجاد...


خودتحریمیِ جایگزینی تخصیص گازمایع به خودروها به جای صادرات/ زیان گسترده از یک طرح غیرکارشناسی

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: کاهش صادرات گاز مایع با هدف مصرف در سبد سوخت خودروها، چیزی شبیه به خودتحریمی است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محسن جوهری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور در جمع خبرنگاران اظهار داشت: با طرح جدید مجلس برای تخصیص سالانه 2 میلیون تن سوخت LPG به خودروها، به جای حل معضلات گذشته، با دست خود معضلات جدیدی را با ظاهر قانونی ایجاد می کنیم که زیان های گسترده ای برای کشور به دنبال دارد. وی ادامه داد: تا امروز مصرف غیر قانونی و غیر ایمن LPG به عنوان سوخت خودروها در کشور، از معضلاتی بود که منجر به آتش سوزی های متعدد در مکانهای...


خودتحریمی جایگزینی تخصیص گازمایع به خودرو‌ها به جای صادرات آن

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG استفاده از سوخت مایع را به جای صادران آن را مصداق خود تحریمی عنوان کرد و گفت: ارزش صادراتی LPG به مراتب از بنزین و گازطبیعی بیشتر است و به عنوان یک سوخت لوکس در جهان شناخته می‌شود. خبرگزاری میزان - محسن جوهری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تا امروز مصرف غیر قانونی و غیر ایمن LPG به عنوان سوخت خودرو‌ها در کشور، از معضلاتی بود که منجر به آتش سوزی‌های متعدد در مکان‌های غیر استاندارد عرضه LPG و آتش سوزی مهیب مخازن در زمان تصادفات و به تبع آن خسارت‌های جانی و مالی شده است که این معضل به کرات در رسانه‌ها منتشر شده است. وی...


رمزگشایی از مصوبه مجلس درباره تامین LPG خودروها/ بخش خصوصی پای کار احداث جایگاه‌های اتوگاز است

رضا رحیمی کارشناس حوزه نفت و انرژی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به ضرورت ساماندهی آشفته بازار LPG در کشور گفت: آمارها نشان می‌دهد که هدررفت گازمایع در کشور قابل ملاحظه بوده و حتی تا 6 میلیون تن در سال تخمین زده شده است. هدررفت LPG ناشی از محدودیت‌های صادراتی آن است که وزارت نفت به دلیل تحریم‌ها نمی‌تواند صادر کند و آن را به اجبار در خطوط لوله هدر می‌دهد. وی گفت: تنوع مصرف LPG در کشور از جمله راهکارهای جلوگیری از هدر رفت این سوخت و  ایجاد اشتغال و درآمد از طریق آن است. مصرف بخش خانگی این سوخت که مشخص است و گریزی از آن نیست و سالانه مقدار 1 تا 1.5 میلیون...


LPG به سبد سوختی کشور اضافه شد

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ همچنین دولت باید برنامه‌ریزی‌های لازم را برای ایجاد زیرساخت‌های ضروری در این بخش مثل احداث جایگاه‌های LPG مورد توجه قرار دهد. آنچه مشخص است اعضای کمیسیون تلفیق در گام اول ایجاد تنوع در سبد سوختی کشور را هدف‌گذاری کرده‌اند.  در این زمینه روز گذشته مالک شریعتی عضو کمیسیون تلفیق به خبرگزاری فارس گفته است که در مصوبه دیروز در شیوه قیمت‌گذاری LPG نیز تغییراتی انجام شد و قیمت LPG معادل دو سوم قیمت یارانه‌ای بنزین در نظر گرفته شد، یعنی اگر قیمت هر لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومان است، قیمت هر کیلو LPG معادل ۱۰۰۰ تومان خواهد بود.شریعتی این را هم اضافه کرد که درآمد حاصله استفاده از LPG در سبد سوخت...


مقاومت وزارت نفت برای ورود LPG به سبد سوخت

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، استفاده از گاز مایع به عنوان سوخت خودرو با نام اتوگاز در بسیاری از کشورهای دنیا رایج است. برخی از این کشورها این سوخت را جایگزین بنزین، برخی جایگزین دیزل و بسیاری نیز همزمان آن را جایگزین هر دو سوخت کرده‌اند. انگیزه هر کشور در استفاده از سوخت اتوگاز در ناوگان حمل و نقل متفاوت است. برای مثال در کشور کره جنوبی انگیزه اصلی استفاده از اتوگاز کمک به کاهش آلودگی هوا، در کشور ترکیه این انگیزه مزیت اقتصادی و به صرفه بودن آن نسبت به بنزین و دیزل و در کشوری مانند روسیه انگیزه اصلی استفاده از اتوگاز افزایش تنوع سبد سوخت است. در جدیدترین گزارشی که انجمن جهانی ال پی جی در سال ۲۰۲۰ میلادی درباره مصرف اتوگاز منتشر کرده است تعداد ۲۵ کشور به طور عمده از اتوگاز استفاده می‌کنند. در این...


صفر تا صد مصوبات تلفیق برای ساماندهی ‌آشفته بازار LPG

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: دولت موظف است طبق بند الحاقی تبصره یک قانون بودجه 1400، سال آینده زمینه استفاده دو میلیون خودرو از ال.پی.جی استاندارد را فراهم کند. قیمت ال.پی.جی توزیعی دوسوم قیمت بنزین تعیین شده است. در حال حاضر بسیاری از کشورهای پیشرفته از جمله ترکیه، کره‌جنوبی، چین، ایتالیا، لهستان، روسیه و آمریکا با توجه به مزایای اقتصادی و زیست‌محیطی و ارزان بودن اتوگاز، به طورگسترده از گاز مایع فشرده LPG در سبد سوخت حمل و نقل خود بهره گرفته‌اند. در ایران نیز می‌توان به جای هدررفت LPG در خطوط لوله، این سوخت باارزش را در موتورسیکلت‌ها و اتوبوس‌ها جایگزین بنزین و گازوئیل کرد. طبق محاسبات به ازای جایگزینی هر 1 میلیون تن گاز فشرده مایع LPG...


صفر تا صد مصوبات کمیسیون تلفیق برای ساماندهی ‌بازار LPG/ نباید تمام درآمد LPG به جیب وزارت نفت برود

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در حال حاضر بسیاری از کشورهای پیشرفته از جمله ترکیه، کره‌جنوبی، چین، ایتالیا، لهستان، روسیه و آمریکا با توجه به مزایای اقتصادی و زیست‌محیطی و ارزان بودن اتوگاز، به طورگسترده از گاز مایع فشرده LPG در سبد سوخت حمل و نقل خود بهره گرفته‌اند. در ایران نیز می‌توان به جای هدررفت LPG در خطوط لوله، این سوخت باارزش را در موتورسیکلت‌ها و اتوبوس‌ها جایگزین بنزین و گازوئیل کرد. طبق محاسبات به ازای جایگزینی هر 1 میلیون تن گاز فشرده مایع LPG به جای بنزین و گازوئیل در سوخت خودروها حدود 1.5 هزار میلیارد تومان درآمد نصیب دولت می‌شود. از طرفی طبق اسناد منتشر شده از صورت مالی شرکت نفت و گاز پارس سالانه نزدیک...


سالی 28 تا 30 میلیارددلار انرژی در ایران تلف می‌شود/ابهام قانونی در مالکیت وزارت نفت از کل درآمد صادراتی LPG

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، طبق محاسبات به ازای جایگزینی هر 1 میلیون تن گاز فشرده مایع LPG به جای بنزین و گازوئیل در سوخت خودروها حدود 1.5 هزار میلیارد تومان نصیب دولت می‌شود. در نتیجه در صورتی که 8 میلیون تن LPG ‌که در حال حاضر در خطوط لوله سوزانده می‌شود، جایگزین بنزین شود و در عوض بنزین معادل آن با قیمت بالاتر صادرات شود، حدود 12 هزار میلیارد تومان برای کشور درآمد ایجاد می‌کند و مردم نیز می‌توانند از این سوخت پاک در خودروهای خود استفاده کنند. همچنین طبق محاسبات بازگشت سرمایه جایگزینی سوخت LPG به جای بنزین نیز کمتر از 4 ماه است که نشان از اقتصادی بودن این پروژه دارد. با این حال مسئولان وزارت...


تعارض منافع وزارت نفت دلیل اصلی عدم گسترش LPG در خودرو‌ها / درآمد ۱۲ هزار میلیارد تومانی برای دولت با توسعه صنعت اتوگاز

محاسبات نشان می‌دهد که با جایگزینی هر یک میلیون تن ال. پی. جی به‌جای بنزین در خودرو‌ها و صادرات بنزین معادل آن باقیمتی بالاتر از ال پی جی درآمدی معادل ۱۵۰۰ میلیارد تومان نصیب دولت می‌شود.   گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در بسیاری از کشور‌های دنیا ازجمله روسیه، انگلستان، ایتالیا، کره‌جنوبی، ژاپن، آلمان، ترکیه و لهستان ال. پی. جی (LPG) به‌عنوان سوخت پاک خودرو‌ها (اتوگاز) استفاده می‌شود. در اواخر دهه هفتاد شمسی در ایران نیز این سوخت به سبد مصرفی خودرو‌های کشور اضافه شد، تولید تجهیزات موردنیاز ال. پی. جی بومی‌سازی گردید و مصرف این سوخت مورد استقبال مردم قرار گرفت. با ورود به دهه هشتاد شمسی سیاست توسعه ال. پی. جی کنار گذاشته شد و جای خود...


مزایای استفاده از LPG به جای بنزین در خودروها

به گزارش افکارنیوز، شهرام اتفاق کارشناس انرژی با اشاره به تاریخچه استفاده از ال.پی.جی به عنوان سوخت خودرو‌ ها گفت: ال.‌پی.‌جی تقریباً از دهه 1930 به بعد به عنوان سوخت خودرو در صنعت حمل و نقل مورد توجه قرار گرفت. سپس از دهه 1970 به بعد، در کنار سوخت‌‎های جایگزین دیگری، به عنوان یک سوخت پاک برای کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی توسعه پیدا کرد. خودروسازان مختلفی در دنیا، خودروهای دوگانه‌سوز بنزینی-ال.‌پی.‌جی را تولید کردند و شرکت‎های قطعه‌ساز نیز کیت‌هایی را به بازار عرضه کردند که تبدیل خودروهای بنزینی به خودروهای دوگانه سوز بنزینی-ال.‌پی.‌جی را میسر می‌ساخت. وی افزود: سوخت ال.‌پی‌.جی یک فرآورده جانبی حاصل از تصفیه گاز طبیعی و پالایش نفت خام در پالایشگاه‌ها و متشکل از گازهایی مانند پروپان و...


مزیت استفاده از LPG به جای بنزین در خودروها

شهرام اتفاق کارشناس انرژی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به تاریخچه استفاده از ال.پی.جی به عنوان سوخت خودروها گفت: ال.‌پی.‌جی تقریباً از دهه 1930 به بعد به عنوان سوخت خودرو در صنعت حمل و نقل مورد توجه قرار گرفت. سپس از دهه 1970 به بعد، در کنار سوخت‏‎های جایگزین دیگری، به عنوان یک سوخت پاک برای کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی توسعه پیدا کرد. خودروسازان مختلفی در دنیا، خودروهای دوگانه‌سوز بنزینی-ال.‌پی.‌جی را تولید کردند و شرکت‎های قطعه‌ساز نیز کیت‌هایی را به بازار عرضه کردند که تبدیل خودروهای بنزینی به خودروهای دوگانه سوز بنزینی-ال.‌پی.‌جی را میسر می‌ساخت. وی افزود: سوخت ال.‌پی‌.جی یک فرآورده جانبی حاصل از تصفیه گاز طبیعی و پالایش نفت خام در پالایشگاه‌ها و متشکل از گازهایی...


لزوم ورود LPG در سبد سوخت/علت افزایش تقاضا چیست؟

محمدرضا رحیمی، کارشناس حوزه گاز در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه یک سال از احیای مجدد طرح سهمیه بندی بنزین می‌گذرد، گفت: در نتیجه اجرای این طرح شاهد کاهش مصرف بنزین در سراسر کشور بودیم که نشان از مؤثر بودن ابزار سهمیه بندی در مدیریت مصرف داشت. البته این اقدام دنباله زنجیره هدفمندی یارانه‌ها بود که باید به طور مستمر و پایدار طی این سال‌ها انجام می‌شد در حالی که دولت تدبیر و امید چنین اقدامی نکرد. وی افزود: با احیای مجدد این طرح، موج کمبود گاز ال.پی.جی در کشور به ویژه در استان‌های سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی و بخش‌هایی از کرمان و حتی برخی استان‌های غربی را فرا گرفت. دامنه این کمبود به حدی بود...


مصرف داخلی LPG، اقتصادی تر از صادرات آن

به گزارش خبرنگار مهر، سالانه ۲۷ میلیون تن LPG ( گاز مایع) در دنیا به عنوان سوخت خودروها با عنوان اتوگاز مصرف می شود. عمده مصرف این سوخت در کشورهایی همچون ترکیه، روسیه، کره جنوبی، ایتالیا، لهستان و .... است. به طوری که برای مثال در ترکیه سالانه ۴.۵ میلیون خودرو از اتوگاز استفاده می کنند. که ۳.۳ میلیون تن LPG می سوزانند؛ یا در کشوری مانند کره جنوبی تعداد ۲ میلیون خودرو ۳.۱ میلیون تن اتوگاز مصرف می کنند. با توجه به آمار کشورهای استفاده کننده از اتوگاز می توان فهمید استفاده از اتوگاز تنها محدود به تولید LPG در داخل یک کشور نیست (شکل ۱) بلکه می‌توان با واردات و اختصاص آن به سوخت خودروها، از مزایای جایگزینی...


استفاده از LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است / بخش قابل توجهی گاز مایع فشرده در خطوط لوله هدر می‌رود

فریدون اسعدی کارشناس انرژی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به ضرورت توسعه اتوگاز در کشور گفت: متاسفانه وزارت نفت در حوزه حامل‌های انرژی حوزه حمل و نقل برنامه مشخصی ندارد و در این حوزه لازم است، طرح جامع انرژی با حضور کارشناسان خبره تدوین شود تا جهت‌گیری برنامه‌ریزی‌ها به درستی انتخاب شود. البته مجلس در برنامه پنجم الزام تدوین طرح جامع انرژی را تصویب کرد، ولی متاسفانه تاکنون اقدامی برای تدوین آن انجام نشده است. وی در ادامه اظهار داشت: اصلاح قیمت حامل‌های انرژی یکی از الزاماتی است که به دلیل فقدان یک سبد سوخت متنوع تا کنون با موفقیت اجرایی نشده است. وقتی شما یک سبد سوخت متنوع شامل سوخت‌های ال.پی.جی، سی.ان.جی، بنزین و گازوئیل...


پشت‌پا به مصوبه شورای گفت‌وگو درباره قیمت LPG/ تجربه کره‌جنوبی در LPGسوز کردن موتورسیکلت‌ها

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، طبق محاسبات به ازای جایگزینی هر 1 میلیون تن LPG به جای بنزین و گازوئیل در سوخت خودروها حدود 1.5 هزار میلیارد تومان نصیب دولت می‌شود. در نتیجه در صورتی که 10 میلیون تن LPG ‌که در حال حاضر سوزانده می‌شود، جایگزین بنزین شود و در عوض بنزین معادل آن با قیمت بالاتر صادرات شود، حدود 15 هزار میلیارد تومان برای کشور درآمد ایجاد می‌کند و مردم نیز می‌توانند از این سوخت پاک در خودروهای خود استفاده کنند. همچنین طبق محاسبات بازگشت سرمایه جایگزینی سوخت LPG به جای بنزین نیز کمتر از 4 ماه است که نشان از اقتصادی بودن این پروژه دارد. با این حال مسئولین شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی...


۱ میلیون خودرو LPG سوز، پاسوز تصمیم غلط وزارت نفت

به گزارش خبرنگار مهر، سالانه ۱۴ میلیون تن LPG در کشور تولید می‌شود که از این مقدار تنها ۶ میلیون تن به عنوان مصرف داخل و صادرات است. ۸ میلیون تن باقیمانده نیز احتمالاً یا در خطوط لوله گاز طبیعی تزریق شدهیا در فلرها می سوزد. این مقدار گازمایع در حالی در فلرها سوخته یا در خط لوله تزریق می‌شود که در بسیاری از مناطق دنیا از جمله ترکیه، کره جنوبی، روسیه، ایتالیا و … گازمایع به عنوان سوخت اول جایگزین بنزین مطرح است. از طرفی در ایران حدود ۱ میلیون از صاحبین خودروها بنا به دلایلی از جمله پیمایش زیاد و مقرون به صرفه بودن LPG، آن را به عنوان سوخت جایگزین بنزین برگزیده اند. اخیراً اما وزارت نفت...


مزایای جایگزینی LPG با گازوئیل در اتوبوس‌ها

خبرگزاری فارس: پس از احیای مجدد سهمیه‌بندی بنزین در آبان‌ماه سال گذشته، یکی از اقدامات سنجیده وزارت نفت، پیگیری مجدد برای جایگزینی گاز طبیعی فشرده CNG به جای بنزین در سوخت خودرو‌ها بود. در این راستا وزارت نفت تصمیم گرفت که با اعطای وام بلاعوض، یک میلیون و ۴۶۴ هزار خودروی عمومی را CNG سوز کند تا بدین صورت هم از ظرفیت تولید گاز میادین پارس جنوبی استفاده شود و هم بنزین معادل آزاد شده با قیمت بیشتری صادر شده و درآمد ارزی دولت افزایش یابد. در نتیجه اعمال این سیاست‌ها از آبان ۹۸ تا کنون میزان مصرف گاز CNG از روزانه ۲۰ میلیون متر مکعب به حدود ۲۴ میلیون متر مکعب رسیده است که نشان از عزم دولت و...


درآمد 2/5 میلیارد دلاری ایران در صورت استفاده از LPG برای سوخت خودرو/ چرا توسعه جایگاه‌های گاز مایع در بندر چابهار ضروری است؟

رحیمی گفت: پیشنهاد ما برای حل مشکلات مردم مناطقی مانند چابهار این است که دولت جایگاه عرضه LPG را برای این شهر راه‌اندازی کند تا مردم از این گاز به عنوان سوخت حمل و نقل خود استفاده کنند. رضا رحیمی کارشناس انرژی در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری آنا درباره استفاده از سوخت LPG برای مصرف در بخش حمل و نقل کشور گفت: در برخی مناطق مانند چابهار به  دلیل نداشتن لوله‌کشی‌های گاز طبیعی و جایگاه CNG هم ندارند به همین دلیل مجبور به استفاده از بنزین برای خودروها هستند. همچنین از LPG نیز به دلیل ممنوعیت‌هایی که در مصرف آن وجود دارند، نمی‌توانند استفاده کنند. حتی از بنزین نیز تنها به اندازه سهمیه ماهانه می‌توانند استفاده کنند...


پیشنهاد قیمت ۱۲۰۰ تومانی برای هر لیتر LPG

رضا رحیمی، کارشناس حوزه گاز در گفتگو با خبرنگار مهر درباره جلوگیری از هدر رفت ال.پی.جی و استفاده از آن بعنوان سوخت خودروها گفت: در حال حاضر حدود ۵ تا ۶ میلیون تن گاز مایع مازاد بر مصرف و صادرات در کشور تولید می‌شود که اگر ظرفیت‌های اسمی تولید این سوخت را در نظر بگیریم، این عدد به ۹.۳ میلیون تن می‌رسد. در همین راستا طرح اصلی این است که چهار میلیون تن از این ماده را به صورت برنامه ریزی شده و خاص بعنوان سوخت خودروها در سامانه حمل و نقل استفاده کنیم. وی ادامه داد: این طرح از این نظر باید «برنامه ریزی شده و خاص» باشد که می‌توان ال.پی.جی را در شهرهایی که پالایشگاه دارند عرضه کنیم...


صف طولانی LPG و رانندگانی که ریسک خرید گاز مایع را به گرانی بنزین ترجیه می دهند

تغییر قیمت بنزین در سال گذشته و گرانی ها و کاهش درآمد خانوارها به دلیل کرونا باعث شده است که اخیرا برخی از رانندگان از راه‌های مختلف به فکر کاهش هزینه های ناشی از سوخت وسیله نقلیه خود و کم کردن کردن هزینه های خانوارها و کمبود سهمیه سوخت خود بیفتند که خطرناک‌ترین آن استفاده از کپسول‌های گاز مایع (ال‌پی‌جی) در خودروهاست. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصراترک، در هفته های گذشته شاهد صف های طولانی در شهرستان های مختلف از جمله اسفراین برای دریافت سیلندر گاز مایع هستیم .  سوخت‌گیری با سیلندرهای گاز مایع خطری جدی است که طی سال‌های اخیر خودروهای حامل این سیلندرها را به بمب‌های متحرکی در سطح شهرها، جاده‌ها و روستاها تبدیل کرده...


راهکارهای استفاده همزمان LPG و CNG در سبد سوخت

به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز،  با توجه به افزایش قیمت بنزین در آبان ماه ۹۸ تعداد زیادی از رانندگان که مخارج زندگی خود را از طریق رانندگی کسب می‌کنند به فکر دوگانه سوز کردن خودرو خود افتادند. در این میان عده‌ای CNG را به عنوان سوخت دوم خود برگزیدند و عده‌ای نیز LPG را انتخاب کردند.   اکنون تعداد خودروهای LPG سوز به حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه می‌رسد. در این میان کسانی که سوخت دوم شأن CNG است بدون دغدغه و به صورت رسمی از جایگاه‌های مجاز، سوخت‌ گیری می ‌کنند و مشکلی در تأمین سوخت خود ندارد، اما گروه دیگر که از LPG به عنوان سوخت دوم استفاده می ‌کنند در استاندارد سازی تبدیل خودرو،...


تعارض منافع وزارت نفت سد راه توسعه اتوگاز است/خودکفایی ایران در ساخت تجهیزات سوختگیری LPG

از منظر دولت استفاده از LPG در خودروها به نسبت صادرات آن درآمدزایی بیشتری دارد اما تعارض منافع وزارت نفت مانع از توسعه اتوگاز شده است. وزارت نفت 10 میلیون تن LPG را در خطوط لوله می‌سوزاند ولی زیرساخت اتوگاز را ایجاد نمی‌کند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با توجه به تکمیل و شروع برداشت گاز از فازهای پارس جنوبی در سال‌های اخیر، میزان LPG تولیدی کشور از این میادین نیز افزایش چشم‌گیری داشته است، به طوری که در حال حاضر رقم LPG تولیدی در فازهای سایت 1 و 2 پارس جنوبی به ترتیب 5.6 و 4.4 میلیون تن در سال برآورد می‌شود. اما علیرغم تولید 10 میلیون تنی این محصول در پارس جنوبی هنوز مجموعه وزارت نفت...


آیا سوخت LPG از سبد سوختی کشور حذف می‌شود؟

یک مقام مسئول در وزارت نفت در گفت‌وگو با  خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص حذف LPG از سبد سوخت کشور گفت: باتوجه به افق و چشم انداز توسعه گازی در کشور توجیه چندانی برای سوخت LPG در کشور وجود ندارد. او ادامه داد: در حال حاضر در برنامه های بالادستی  پیش نویس  حذف  LPG  تنظیم شده اما نهایی نشده است و بعید می دانم امسال اجرایی شود. بیشتر بخوانید:  آتش سوزی در پالایشگاه تهران مهار شد این مقام مسئول تصریح کرد: اگر در کشور کمبود بنزین و گاز داشته باشیم این توجیه وجود دارد که نباید سوخت LPG در کشور حذف شود ولی خوشبختانه حتی در دور دست ترین روستاهای کشور از گاز استفاده...


ایمن بودن اتوگاز به روایت مقالات علمی معتبر/ وزارت نفت مقصر اصلی وقوع حوادث غیرمترقبه است

بنابر نتایج مقالات علمی معتبر، استفاده از LPG به عنوان سوخت خودروها از هر جهت ایمنی لازم را دارا است. در ایران نیز به شرطی که وزارت نفت اماکن مجاز برای تبدیل و تست استاندارد خودروهای LPG سوز در نظر بگیرد این موضوع صدق می‌کند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، تحقیقات درباره استفاده از LPG به عنوان سوخت خودرو (اتوگاز) همزمان با راه‌اندازی اولین تأسیسات خانگی آن در سال 1912 آغاز شد و در سال 1928 برای اولین بار در آمریکا از ال.پی.جی به عنوان سوخت در موتور یک کامیون استفاده شد. روند استفاده از این سوخت رفته رفته افزایش یافت تا اینکه اکنون 27.5 میلیون خودرو در دنیا از این سوخت استفاده می‌کنند. در اواسط دهه هفتاد...


آدرس غلط منتقدین در دوگانه‌سازی‌ بین CNG و LPG

محاسبات نشان می‌دهد که استفاده از LPG به جای بنزین در خودروها در مقایسه با سایر موارد مصرف نظیر صادرات LPG، تزریق به خط لوله و استفاده از LPG به عنوان خوراک پتروشیمی‌ها صرفه اقتصادی بیشتری دارد. به گزارش مشرق، افزایش شیب مصرف بنزین در کشور و عدم توانایی وزارت نفت در پاسخگویی به نیاز مردم در سال‌های آتی باعث شد که این وزارتخانه پس از 4 سال مجددا طرح سهمیه‌بندی بنزین و توسعه سوخت‌های جایگزین را در دستور خود قرار دهد. در این بین یکی از اقدامات سنجیده وزارت نفت پیگیری مجدد برای جایگزینی CNG به جای بنزین در سوخت خودروها بود، اقدامی که با خطای محاسباتی بیژن زنگنه و تیم همراهش از سال 94 تا آبان‌ماه 98 مورد...


سوختن ۱۰ میلیون تن LPG در فلر و خط لوله

  به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، در بسیاری از کشورهای دنیا به منظور ایجاد امنیت در سبد سوخت حمل و نقل، از انواع سوخت در خودروها استفاده می‌شود. برای مثال در بسیاری از کشورهای اروپایی از بنزین، گازوئیل، گاز مایع (اتوگاز)، CNG و برق در خودروها برای راه اندازی خودروها استفاده می‌شود. در این میان اما عواملی محدود کننده ممکن است وجود داشته باشد که باعث شود اولویت بندی برای انتخاب نوع سوخت در هر کشور متفاوت باشد. از جمله این محدودیت‌ها، بود یا نبود منابع در یک کشور، شرایط اقتصادی و اجتماعی، پیشرفت صنعتی و … را می‌توان نام برد. ترکیه از جمله کشورهایی است که با وجود عدم برخورداری از منبع مناسب LPG، جایگزینی...


ناکامی وزارت نفت در صادرات LPG‌

طبق گزارش نشریه پلتس و آمار معاملات بورس انرژی، قیمت صادراتی هر تن بنزین نسبت به گاز مایع فشرده LPG حدود 150 دلار بیشتر است. جایگزینی LPG در خودروها و صادرات بنزین معادل درآمد 15 هزار میلیارد تومانی را به همراه دارد. به گزارش مشرق، اخیرا وزارت نفت با انتشار نسخه مقدماتی سند تأمین انرژی بخش حمل و نقل تا افق 1420 اقدام به حذف کامل اتوگاز(گاز مایع فشرده) از سبد سوخت بخش حمل و نقل کرده است. در این راستا یکی از سیاست‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای جلوگیری از مصرف LPG به عنوان سوخت خودروها، ساماندهی توزع گاز مایع از طریق توزیع الکترونیکی آن است. این طرح هم‌اکنون در شهر کرمانشاه به صورت آزمایشی در حال اجرا...


سوختن ۱۰ میلیون تن LPG در فلر و خط لوله/وزارت نفت آب پاکی را ریخت

به گزارش خبرنگار مهر، در بسیاری از کشورهای دنیا به منظور ایجاد امنیت در سبد سوخت حمل و نقل، از انواع سوخت در خودروها استفاده می‌شود. برای مثال در بسیاری از کشورهای اروپایی از بنزین، گازوئیل، گاز مایع (اتوگاز)، CNG و برق در خودروها برای راه اندازی خودروها استفاده می‌شود. در این میان اما عواملی محدود کننده ممکن است وجود داشته باشد که باعث شود اولویت بندی برای انتخاب نوع سوخت در هر کشور متفاوت باشد. از جمله این محدودیت‌ها، بود یا نبود منابع در یک کشور، شرایط اقتصادی و اجتماعی، پیشرفت صنعتی و … را می‌توان نام برد. ترکیه از جمله کشورهایی است که با وجود عدم برخورداری از منبع مناسب LPG، جایگزینی این سوخت را با بنزین و...


صادرات LPG مزیت دارد یا بنزین؟/ اولویت CNG به عنوان سوخت خودروها

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش گفت: قیمت صادرات LPG در حدود قیمت صادراتی بنزین است و از طرفی این سوخت نسبت به بنزین متقاضیان بیشتری دارد. در نتیجه جایگزینی LPG به جای بنزین در خودروها صرفه اقتصادی ملی ندارد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حمید قاسمی ده چشمه معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به اولویت‌های موجود برای انتخاب جایگزین بنزین در سوخت خودروها گفت: برای انتخاب سوخت‌های جایگزین بنزین در خودروها باید به یکسری مولفه ها توجه کرد. یکی از این مولفه ها، گستردگی در استفاده از آن سوخت است. یعنی چه میزان از آن سوخت در کشور موجود بوده و می‌توان از آن به عنوان سوخت خودروها استفاده کرد.وی ادامه داد: میادین پارس جنوبی...


مزیت‌های صادراتی LPG نسبت به بنزین/اولویت CNG به عنوان سوخت خودروها

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش گفت: قیمت صادرات LPG در حدود قیمت صادراتی بنزین است و از طرفی این سوخت نسبت به بنزین متقاضیان بیشتری دارد. در نتیجه جایگزینی LPG به جای بنزین در خودروها صرفه اقتصادی ملی ندارد. حمید قاسمی ده چشمه معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به اولویت‌های موجود برای انتخاب جایگزین بنزین در سوخت خودروها گفت: برای انتخاب سوخت‌های جایگزین بنزین در خودروها باید به یکسری مولفه ها توجه کرد. یکی از این مولفه ها، گستردگی در استفاده از آن سوخت است. یعنی چه میزان از آن سوخت در کشور موجود بوده و می‌توان از آن به عنوان سوخت خودروها استفاده کرد. وی ادامه داد:...


دیدگاه زنگنه درباره توسعه خودروهای LPGسوز چه بود؟

وزارت نفت در حالی به دنبال حذف LPG از سبد سوخت کشور است که وزیر نفت در مصاحبه‌ای در سال ۹۴ با بیان اینکه استفاده از سوخت ال.پی.جی در خودروها کاملا اقتصادی است خواستار عرضه موتورهایی با پایه سوخت ال.پی به گزارش مشرق، LPG (گازمایع) و CNG (گاز طبیعی فشرده شده) دو جایگزین عمده بنزین و گازوییل در خودروها در دنیا هستند. امروزه در بسیاری از کشورهای دنیا از جمله ترکیه، ایتالیا، کره جنوبی، لهستان، روسیه و ... به طور عمده از LPG (اتوگاز) و کشورهایی همچون ایران، چین و پاکستان و ... از CNG به عنوان جایگزین بنزین و گازوییل در خودروها استفاده می­کنند. بیشتر بخوانید: وزارت نفت ترمزِ ‌گاز را کشید البته کشورهایی نیز وجود دارند که هم­زمان استفاده...


دیدگاه زنگنه درباره توسعه خودرو‌های LPG سوز چه بود؟

خبرگزاری فارس: LPG (گازمایع) و CNG (گاز طبیعی فشرده شده) دو جایگزین عمده بنزین و گازوییل در خودرو‌ها در دنیا هستند. امروزه در بسیاری از کشور‌های دنیا از جمله ترکیه، ایتالیا، کره جنوبی، لهستان، روسیه و ... به طور عمده از LPG (اتوگاز) و کشور‌هایی همچون ایران، چین و پاکستان و ... از CNG به عنوان جایگزین بنزین و گازوییل در خودرو‌ها استفاده می­کنند. البته کشور‌هایی نیز وجود دارند که هم­زمان استفاده همزمان از LPG و CNG را در سبد سوخت حمل و نقل خود گسترش می­دهند. از جمله این کشور‌ها می­توان روسیه، ایتالیا، چین و... را نام برد. در نتیجه این تجربه نشان می­دهد که استفاده همزمان از این دو سوخت، علاوه بر ایجاد امنیت سبد سوخت، باعث کاهش...


دیدگاه زنگنه درباره لزوم توسعه خودروهای LPGسوز چه بود؟/احتمال تزریق 10 میلیون تن LPG مازاد در خطوط لوله

وزارت نفت در حالی به دنبال حذف LPG از سبد سوخت کشور است که وزیر نفت در مصاحبه‌ای در سال 94 با بیان اینکه استفاده از سوخت ال.پی.جی در خودروها کاملا اقتصادی است خواستار عرضه موتورهایی با پایه سوخت ال.پی.جی در بازار شده بود. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، LPG (گازمایع) و CNG (گاز طبیعی فشرده شده) دو جایگزین عمده بنزین و گازوییل در خودروها در دنیا هستند. امروزه در بسیاری از کشورهای دنیا از جمله ترکیه، ایتالیا، کره جنوبی، لهستان، روسیه و ... به طور عمده از LPG (اتوگاز) و کشورهایی همچون ایران، چین و پاکستان و ... از CNG به عنوان جایگزین بنزین و گازوییل در خودروها استفاده می­کنند. البته کشورهایی نیز وجود دارند که هم­زمان...


ارجحیت LPGبرای جایگزینی بنزین

  به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، چندی پیش علیرضا آرمان مقدم، مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی طی اظهاراتی در برخی موارد به مقایسه ال پی جی و سی ان جی و در برخی موارد دیگر به مقایسه گاز سی ان جی با بنزین پرداخت. باید توجه داشت که اساساً نباید بنزین و سی ان جی را با یکدیگر مقایسه کرد؛ چرا که ماهیت آنها با یکدیگر متفاوت است. از سویی دیگر تاکید می‌شود که نباید به هیچ عنوان سوختی را از سبد سوختی حذف کنیم بلکه با متنوع سازی آن علاوه بر ایجاد امنیت پایدار متقاضیان را مخیر در انتخاب سوخت مورد نظر آنها کنیم. گاز مایع یا LPG ترکیبی از...


ارجحیت LPGبرای جایگزینی بنزین/١٠میلیون تن گازمایع بلااستفاده ماند

به گزارش خبرنگار مهر، چندی پیش علیرضا آرمان مقدم، مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی طی اظهاراتی در برخی موارد به مقایسه ال پی جی و سی ان جی و در برخی موارد دیگر به مقایسه گاز سی ان جی با بنزین پرداخت. باید توجه داشت که اساساً نباید بنزین و سی ان جی را با یکدیگر مقایسه کرد؛ چرا که ماهیت آنها با یکدیگر متفاوت است. از سویی دیگر تاکید می‌شود که نباید به هیچ عنوان سوختی را از سبد سوختی حذف کنیم بلکه با متنوع سازی آن علاوه بر ایجاد امنیت پایدار متقاضیان را مخیر در انتخاب سوخت مورد نظر آنها کنیم. گاز مایع یا LPG ترکیبی از دو هیدروکربن پروپان و بوتان است...


وزارت نفت ۱.۵ میلیون خودرو LPG سوز را نادیده گرفت

  به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، وزارت نفت با انتشار سندی تحت عنوان سند مقدماتی تأمین انرژی بخش حمل و نقل کشور، اقدام به حذف LPG از سبد سوخت کشور کرده است. در حالی این اقدام انجام می‌شود که چالش‌های قیمت گذاری و مجدداً « پذیرش پرداخت دراز مدت یک یارانه جدید» یکی از دلایل وزارت نفت برای اقدام مذکور است. این در حالی است که اکنون با توجه به تولید سالانه ۱۸ میلیون تن LPG در کشور، برای حدود ۹.۵ میلیون تن آن محل مصرفی در نظر گرفته نشده است و تنها ۸.۵ میلیون تن آن مورد مصرف داخلی است. بنابراین اگر این مقدار به عنوان اتوگاز در خودروها مصرف شود، می‌توان مقدار بنزین و...


گاز طبیعی یا گاز مایع؛‌ جایگزین مناسب بنزین کدام است؟

ایران اکونومیست- مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به اینکه در خودروهای CNG سوز در مقایسه با خودروهای بنزینی میزان انتشار دی اکسید کربن در شرایط بدون ترافیک ۲۵ درصد کمتر است، گفت: از نظر قیمت نیز در مقیاس جهانی CNG از LPG ارزان‌تر است. به گزارش شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، «علیرضا آرمان مقدم» با بیان اینکه در حال حاضر حدود چهار میلیون و ۲۰۰ هزار خودروی گازسوز و دوگانه‌سوز در ایران وجود دارد، تصریح کرد: این تعداد خودرو روزانه به طور متوسط ۲۴.۵ میلیون متر مکعب گاز طبیعی مصرف می‌کنند. آرمان مقدم LPG (گاز مایع) که مخلوطی از پروپان و بوتان است را یکی دیگر از سوخت‌های...


جایگزین بنزین؛ گاز طبیعی یا گاز مایع

مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به اینکه در خودرو‌های CNG سوز در مقایسه با خودرو‌های بنزینی میزان انتشار دی اکسید کربن در شرایط بدون ترافیک ۲۵ درصد کمتر است، گفت: از نظر قیمت نیز در مقیاس جهانی CNG از LPG ارزان‌تر است. «علیرضا آرمان مقدم» با بیان اینکه در حال حاضر حدود چهار میلیون و 200 هزار خودروی گازسوز و دوگانه‌سوز در ایران وجود دارد، تصریح کرد: این تعداد خودرو روزانه به طور متوسط 24.5 میلیون متر مکعب گاز طبیعی مصرف می‌کنند.آرمان مقدم LPG (گاز مایع) که مخلوطی از پروپان و بوتان است را یکی دیگر از سوخت‌های جایگزین در بخش حمل و نقل در دنیا عنوان کرد. وی در...


چرا باید از CNG به جای LPG استفاده کنیم؟

مدیر برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گاز طبیعی فشرده یا CNG را یکی از مناسب ترین، ارزانترین و در دسترس ترین جایگزین های بنزین معرفی کرد و افزود: این گاز یکی از مهمترین سوخت های جایگزین در بخش حمل و نقل است که عمدتا از متان تشکیل شده است. به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا به نقل از شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی، علیرضا آرمان مقدم با بیان اینکه در حال حاضر حدود چهار میلیون و ۲۰۰ هزار خودروی گازسوز و دوگانه سوز در ایران وجود دارد، تصریح کرد: این تعداد خودرو روزانه به طور متوسط 24.5 میلیون متر مکعب گاز طبیعی مصرف می کنند. آرمان مقدم LPG (گاز...


مزایای استفاده از LPG نسبت به CNG‌ به عنوان سوخت خودروها/ سرنوشت مبهم 10 میلیون تن LPG تولیدی

امنیت بالای مخازن سوخت، پیمایش مسافت بیشتر و کاهش فرسایش موتور خودروها از جمله مزیت‌های استفاده از LPG نسبت به CNG است. در نتیجه، استفاده از اتوگاز در شهرهای دارای پالایشگاه می‌تواند به عنوان یکی از اولویت‌های وزارت نفت قرار گیرد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، گازمایع یا LPG یک سوخت فسیلی است که از منابع مختلفی از جمله پالایشگاه­‌ها، پتروشیمی‌­ها و میادین گازی تولید می­‌شود. در حال حاضر، از مجموع 18 میلیون تن تولید این محصول، حدود 6.5 میلیون تن از آن به کشور­های مختلف صادر می‌­شود و 2 میلیون تن نیز به عنوان مصارف خانگی، سوخت خودروها و خوراک پتروشیمی‌ها در داخل کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد. بنابراین حدود 10 میلیون تن مازاد LPG در کشور  داریم....


سودای قیمت خودرو و سوخت مصرفی/LPG همچنان بهترین جایگزین بنزین

تین نیوز افزایش نرخ خودرو و بنزین می تواند پتانسیلی باشد تا مردم مصرف سوخت را به عنوان یکی از مهم ترین گزینه ها در خرید خود مدنظر قرار دهند. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، در روزهای اخیر شاهد سوداگری افسارگسیخته ای در بازار خودرو بودیم. به نحوی که همه مسؤولین ذی ربط را پای کار کشاند و صدای اعتراض مشتریان بلند شد. هر چند این افسار گسیختگی تا حد اندکی مدیریت شد، اما همچنان قیمت خودرو بالا است و همین قله نشینی و همچنین نرخ بنزین می‌تواند، گزینه مصرف سوخت خودرو را به یکی از مهم‌ترین گزینه‌ها برای انتخاب خودرو تبدیل کند. در این میان افزایش نرخ خودروهایی که عموم مردم از آن استفاده می‌کنند...


مقایسه سوخت خودروها در ایران با سایر کشورها/ سوزاندن گاز مایع به صرفه‌تر است یا صادرات آن؟

در حال حاضر گروهی از کارشناسان معتقدند سوخت LPG باید در بخش خودرو مصرف شود و در عوض بنزین صرفه جویی شده حاصل از این بخش صادر شود اما عده ای در مقابل معتقدند صادرات ال پی جی ساده تر از بنزین است و این سوخت باید مانند گذشته صادر شود. به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛  دهه 80 بود که همزمان با آغاز اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها دولت تصمیم به تدوین سبد سوخت گرفت و مقرر شد تا این سبد در برنامه پنجم توسعه به تصویب برسد و بعد از ان اجرایی شود. این موضوع در شروع به کار دولت یازدهم نیز در دستور کار قرار گرفت حمیدرضا کاتوزیان رئیس سابق پژوهشگاه...


پرونده LPG به عنوان سوخت-7| مدیریت توزیع LPG در کشور با ایجاد جایگاه‌های رسمی اتوگاز

با ایجاد جایگاه¬های مجاز سوخت‌گیری برای خودوهای LPGسوز، می¬توان اولا از ایجاد مشکلات جانبی همچون انتقال ویروس کرونا جلوگیری کرد، ثانیا به افزایش ظرفیت صادراتی بنزین و کاهش آلودگی هوا کمک کرد و ثالثا LPG به مقدار کافی برای مصارف خانگی در اختیار مناطقی که فاقد گاز طبیعی هستند قرار داد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، به گفته مسئولین ستاد کنترل کرونا، پس از بیمارستان­ها جایگاه­های سوخت‌گیری بنزین و CNG بیش­ترین احتمال آلودگی و اشاعه کرونا را دارد. پس از اعلام امکان انتقال کرونا در جایگاه­‌های سوخت­گیری، دستوراتی همچون سوخت­گیری توسط اپراتور و رعایت نکات بهداشتی به جایگاه‌داران سوخت ابلاغ شد. اما باید در نظر داشت سوخت موردنیاز خودروها تنها از جایگاه‌های رسمی بنزین و CNG تامین نمی‌شود....


دولت سوخت خودروهای LPG سوز را تامین کند

  به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، در ماه‌های اخیر در بسیاری از مناطق فاقد گاز طبیعی که از گازمایع برای مصرف خانگی استفاده می‌کنند، شاهد مشکلاتی در تأمین LPG آن‌ها و صف‌های طولانی دریافت کپسول‌های LPG بوده‌ایم. این در حالی است که با افزایش قیمت بنزین استفاده از گاز مایع که استاندارد نیست، برای خودروها بیش‌تر شده است. به گفته کارشناسان در صورت ادامه روند افزایش استفاده کنندگان از گاز مایع در خودروها، به ناچار مانند گذشته شاهد استفاده غیرمجاز و غیراستاندارد از LPG در خودروها هستیم. در تاریخ ۵ بهمن ۱۳۹۸ در مصاحبه‌ای زنگنه، وزیر نفت به این موضوع اشاره کرد و گفت: ما الان صادرات LPG گرم را متوقف کردیم و همه این سوخت...


دولت سوخت خودروهای LPG سوز را تامین کند / درآمد ۲۹۰۰ میلیاردتومان

به گزارش خبرنگار مهر، در ماه‌های اخیر در بسیاری از مناطق فاقد گاز طبیعی که از گازمایع برای مصرف خانگی استفاده می‌کنند، شاهد مشکلاتی در تأمین LPG آن‌ها و صف‌های طولانی دریافت کپسول‌های LPG بوده‌ایم. این در حالی است که با افزایش قیمت بنزین استفاده از گاز مایع که استاندارد نیست، برای خودروها بیش‌تر شده است. به گفته کارشناسان در صورت ادامه روند افزایش استفاده کنندگان از گاز مایع در خودروها، به ناچار مانند گذشته شاهد استفاده غیرمجاز و غیراستاندارد از LPG در خودروها هستیم. در تاریخ ۵ بهمن ۱۳۹۸ در مصاحبه‌ای زنگنه، وزیر نفت به این موضوع اشاره کرد و گفت: ما الان صادرات LPG گرم را متوقف کردیم و همه این سوخت دارد در داخل مصرف می‌شود. الان...


درآمد ۳ هزار میلیارد تومانی دولت با ورود گاز مایع به حمل ونقل

  به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، بررسی آمار موجود نشان می‌دهد سالانه ۲ میلیون و ۲۲۹ هزار تن گاز مایع در پالایشگاه‌ها، ۳ میلیون و ۴۳۰ هزار تن در پتروشیمی‌ها و ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تن در میادین گازی کشور تولید می‌شود. به عقیده کارشناسان یکی از راه‌های افزایش بهره‌وری گاز مایع استفاده از آن در خودروها، مخصوصاً خودروهای استان‌های مرکزی کشور است که دارای پالایشگاه هستند. رضا فاقرلو، کارشناس انرژی با اشاره به اینکه در صورتی که حدود ۱ میلیون تن گاز مایع در هر سال جایگزین مصرف بنزین در کشور شود شاهد حذف هزینه حمل LPG تا مرز هستیم، گفت: به ازای حمل هر تن LPG از پالایشگاه‌های مرکزی کشور تا خلیج فارس...


درآمد ۳ هزار میلیارد تومانی دولت با افزایش گازمایع به حمل و نقل

ایران اکونومیست- یک کارشناس انرژی گفت: با افزایش سهم گازمایع در حمل و نقل، هزینه انتقال محصول به مرز صفر شده و درآمد صادراتی بنزین نیز افزایش می یابد که ۳ هزار میلیارد تومانی برای کشور عایدی دارد.  بررسی آمار موجود نشان می‌دهد سالانه ۲ میلیون و ۲۲۹ هزار تن گاز مایع در پالایشگاه‌ها، ۳ میلیون و ۴۳۰ هزار تن در پتروشیمی‌ها و ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تن در میادین گازی کشور تولید می‌شود. به عقیده کارشناسان یکی از راه‌های افزایش بهره وری گاز مایع استفاده از آن در خودروها، مخصوصاً خودروهای استان‌های مرکزی کشور است که دارای پالایشگاه هستند. رضا فاقرلو، کارشناس انرژی با اشاره به اینکه در صورتی که حدود ۱ میلیون تن گازمایع در...


اما و اگرهای ماجرای کمبود گاز مایع در اصفهان؛ خودروها ۷۰ درصد گاز مایع تولید اصفهان را می‌بلعند

در روزهای اخیر با کاهش دمای هوا، افزایش تقاضای گاز مایع سیر صعودی داشته اما رشد قیمت و سهمیه‌بندی بنزین حاکی از کمبود و گرانی گاز LPG با تشکیل صف‌های طولانی خودروها برای سوخت‌گیری است. ۰۱ بهمن ۱۳۹۸ - ۱۱:۵۹ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، دلیل این نایاب شدن را مربوط به توزیع از طریق شرکت‌های خصوصی مطرح می‌کند،  اما سازمان حمایت دلیل اصلی را افزایش صادرات این فرآورده در ماه‌های اخیر اعلام کرده است. در این میان نه تنها خبرها حاکی از این است که اهالی مناطق شرقی کشور و روستاهای اطراف تهران از کمبود و گرانی کپسول‌های گاز  LPG شکایت داشته و بعضاً مطرح...


آیا گاز سوخت مناسبی برای خودرو است؟

ایسنا/قزوین در پی افزایش قیمت بنزین رانندگان برای کاهش هزینه‌های خودرو به سمت گازسوز کردن وسایل نقلیه روی آورده‌اند، در این میان CNG و LPG دو گازی هستند که به عنوان سوخت ماشین مورد استفاده قرار می‌گیرند، در این گزارش به این موضوع خواهیم پرداخت که این دو گاز چقدر برای استفاده در خودرو مناسب است. صف‌هایی طولانی در حاشیه شهر برای دریافت کپسول LPG، خودروهایی که ساعت‌ها در برابر جایگاه‌های سوخت CNG منتظر می‌مانند تا از گاز فشرده استفاده کنند؛ کم‌وبیش توجه هر بیننده‌ای را جلب می‌کند. پس از تغییرات قیمت بنزین این صف‌ها طولانی‌تر شده‌ و تعداد آن‌ها نیز در حاشیه شهر افزایش پیدا کرده است، اخبار حوادث مبنی بر انفجار کپسول گاز در خودرو هم شنیده...


مزیت قیمتی و زیست‌محیطی استفاده از گازمایع به جای بنزین

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، در بسیاری از کشورهای دنیا از گاز مایع به عنوان سوخت اتومبیل استفاده می‌شود. این سوخت از ترکیب دو هیدروکربن پروپان و بوتان با نسبت­‌های مختلف (بسته به مکان و زمان استفاده) تشکیل شده است. به عنوان مثال در آمریکا بیش از 90 درصد ترکیب این سوخت پروپان بوده و به همین دلیل آن را با نام ترکیب اصلی یعنی «پروپان» می‌­شناسند؛ اما در کشورهایی مثل ترکیه، گازمایع مخلوطی از پروپان و بوتان است و «اتوگاز» نامیده می‌شود. به طور کلی ترکیه یکی از کشورهای پیشتاز در حوزه استفاده از گازمایع به عنوان سوخت خودروها بوده و استفاده از این سوخت از اوایل دهه 1980 موردتوجه سیاست‌گذاران ترک قرار گرفته است. بنابر گزارش...


مزیت قیمتی و زیست‌محیطی استفاده از گازمایع به جای بنزین/ ترکیه پیشتاز استفاده از LPG در حمل‌و نقل

یکی از دلایل ترکیه برای توسعه گازمایع، قیمت کمتر این سوخت نسبت به بنزین است. همچنین توسعه استفاده از گاز مایع برخی از چالش‌های زیست محیطی این کشور را نیز حل کرده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در بسیاری از کشورهای دنیا از گاز مایع به عنوان سوخت اتومبیل استفاده می‌شود. این سوخت از ترکیب دو هیدروکربن پروپان و بوتان با نسبت­‌های مختلف (بسته به مکان و زمان استفاده) تشکیل شده است. به عنوان مثال در آمریکا بیش از 90 درصد ترکیب این سوخت پروپان بوده و به همین دلیل آن را با نام ترکیب اصلی یعنی «پروپان» می‌­شناسند؛ اما در کشورهایی مثل ترکیه، گازمایع مخلوطی از پروپان و بوتان است و «اتوگاز» نامیده می‌شود. به طور...


گاز با ارزشی که به جای تزریق در خودروها، صادر می‌شود/ LPG بهتر است یا CNG؟

استفاده از سوخت LPG و دوگانه سوز شدن خودروها به صورت ایمن نیازمند راهکارها و قوانین مشخصی از سوی قانون گذاران و همچنین حمایت ها و ایجاد زیر ساخت از سوی وزارت نفت است که در این صورت می توان چراغ سبزی به مردم برای استفاده از LPG نشان دادو آنها را دعوت به استفاده از این سوخت کرد. به گزارش خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ بعد از سهمیه بندی در آبان ماه سال جاری و افزایش قیمت آن، استفاده از سوخت های غیر از بنزین رونق زیادی پیدا کرد که در این راستا استفاده از سوخت مایع یا LPG در کنار گاز بسیار افزایش پیدا کرد. نگاهی به آمارهای انفجار خودرو در چند ماه گذشته...


آیا واقعا استفاده از گازمایع (LPG ) در خودرو خطرناک و غیرایمن است؟

بعد از آنکه اقدام ناگهانی دولت در گران کردن بنزین خیلی از سرپرست خانواده‌ها را از نظر معیشتی شوکه کرد، بعضی از صاحبین خودروها به سوخت‌های جایگزین نظیر CNG و LPG روی آورده اند. همین عامل باعث شد سیلندرهای گازمایع (LPG) در روزهای سرد زمستانی در بسیاری از روستاها کمیاب یا حتی نایاب شود. در پی آن وزیر نفت در پاسخ به سوال خبرنگاران در تاریخ 24 آذر 1398 در مورد کمبود گاز مایع در سیستان و بلوچستان و برخی دیگر از استانها در روزهای گذشته گفت: «اکنون در تمام استان‌های کشور بیش از سال گذشته LPG توزیع می‌شود، بنابراین مشکل این است که این کپسول‌ها به دست مصرف کننده خانگی نمی‌رسد. پیش‌بینی ما این است که بخشی صرف سوخت...


کپسول‌ LPG خودروها = بمب‌ ساعتی

ایسنا/قزوین رئیس انجمن صنفی جایگاه‌داران سوخت قزوین گفت: LPG گاز شهری و برای مصارف خانگی است در حقیقت این گاز یارانه‌ای است که نباید وارد مصارف حمل‌ونقل شود علاوه بر آن استفاده از این گاز خطرآفرین است و جان مردم را تهدید می‌کند. رضا یعقوبی رئیس انجمن صنفی جایگاه‌داران سوخت قزوین، در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: بعد از سهمیه‌بندی بنزین با توجه به فروش جایگاه‌های عرضه سوخت کاهش ۲۰ تا ۲۵ درصدی مصرف بنزین را شاهد هستیم. وی ادامه داد: سوخت CNG جایگزین بنزین شده است و میزان مصرف آن در بین شهروندان ۳۰ درصد افزایش پیدا کرده و در حقیقت می‌توان گفت که در سبد سوخت خانوارها CNG جایگزین بنزین شده است. رئیس انجمن صنفی جایگاه‌داران سوخت...


تغییر مصرف سوخت بنزین به CNG آلایندگی را بیشتر می‌کند

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از خانه ملت، یوسف داودی عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی ، در خصوص دلایل آلودگی هوای کلان شهرها، گفت: چند وزارتخانه قصد دارند خودروهای بنزین سوز را تبدیل به خودروهای گاز سوز CNG کنند اما این موضوع دارای اشکالاتی است و برای جلوگیری از آن باید به سمت تغییر سوخت بنزین به LPG حرکت کنیم. روزانه 500میلیون متر مکعب گاز CNG مصرف می‌شود نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه وضعیت آلودگی هوای تهران و برخی از کلان شهرها بسیار خطرناک است، ادامه داد: روزانه حدودا 500میلیون متر مکعب گاز CNG به صورت خانگی و خودرویی  در کشور مورد مصرف قرار می‌گیرد که هر متر مکعب از آن حدود 1 و نیم گرم گاز نیتروژن...


بازی دو سر بُرد برای دولت و خودرودارها / LPG جایگزین بنزین شود

به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز،  این روزها آلودگی هوا در کلان‌شهرها به یکی از مهم‌ترین چالش‌های کشور تبدیل شده است. استفاده از LPG یا گاز مایع به عنوان سوخت خودروهای سبک و سنگین که در اروپا به سوخت پاک معروف است می‌تواند بخش زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد.   استفاده از گازمایع ‬ به نفع همه انگلستان به طور گسترده LPG را در ناوگان اتوبوس‌رانی خود استفاده کرده و آمریکا نیز اخیراً به جایگزین کردن سوخت اتوبوس مدارس از گازوئیل به LPG روی آورده است. استفاده از LPG در خودروها در ایران نیز می‌تواند از بُعد آزاد شدن بنزین برای صادرات به نفع دولت، از بُعد قیمت سوخت به نفع خودرودارها و مردم و نهایتاً از بُعد زیست محیطی...


بازی دو سر برد برای دولت و خودرودارها

  به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، این روزها آلودگی هوا در کلان‌شهرها به یکی از مهم‌ترین چالش‌های کشور تبدیل شده است. استفاده از LPG یا گاز مایع به عنوان سوخت خودروهای سبک و سنگین که در اروپا به سوخت پاک معروف است می‌تواند بخش زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد. استفاده از گازمایع ‬ به نفع همه انگلستان به طور گسترده LPG را در ناوگان اتوبوس‌رانی خود استفاده کرده و آمریکا نیز اخیراً به جایگزین کردن سوخت اتوبوس مدارس از گازوئیل به LPG روی آورده است. استفاده از LPG در خودروها در ایران نیز می‌تواند از بُعد آزاد شدن بنزین برای صادرات به نفع دولت، از بُعد قیمت سوخت به نفع خودرودارها و مردم و...


استفاده از گازمایع ‬ به نفع همه

ایران اکونومیست- عدد اکتان ۱۱۰،افزایش ۳۵ درصدی دوام خودرو،پاک و ارزان بودن،پیمایش بیشتر وایمنی بالای گازمایع از جمله دلایلی است که این سوخت را به بهترین جایگزین برای بنزین تبدیل کرده است.  این روزها آلودگی هوا در کلان‌شهرها به یکی از مهم‌ترین چالش‌های کشور تبدیل شده است. استفاده از LPG یا گاز مایع به عنوان سوخت خودروهای سبک و سنگین که در اروپا به سوخت پاک معروف است می‌تواند بخش زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد. استفاده از گازمایع ‬ به نفع همه انگلستان به طور گسترده LPG را در ناوگان اتوبوس‌رانی خود استفاده کرده و آمریکا نیز اخیراً به جایگزین کردن سوخت اتوبوس مدارس از گازوئیل به LPG روی آورده است. استفاده از LPG در خودروها...


LPG جایگزین بنزین شود

رویداد۲۴ این روزها آلودگی هوا در کلان‌شهرها به یکی از مهم‌ترین چالش‌های کشور تبدیل شده است. استفاده از LPG یا گاز مایع به عنوان سوخت خودروهای سبک و سنگین که در اروپا به سوخت پاک معروف است می‌تواند بخش زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد. استفاده از گازمایع ‬ به نفع همه انگلستان به طور گسترده LPG را در ناوگان اتوبوس‌رانی خود استفاده کرده و آمریکا نیز اخیراً به جایگزین کردن سوخت اتوبوس مدارس از گازوئیل به LPG روی آورده است. استفاده از LPG در خودروها در ایران نیز می‌تواند از بُعد آزاد شدن بنزین برای صادرات به نفع دولت، از بُعد قیمت سوخت به نفع خودرودارها و مردم و نهایتاً از بُعد زیست محیطی به نفع همه...


بازی دو سر برد برای دولت و خودرودارها / LPG جایگزین بنزین شود

تین نیوز عدد اکتان ۱۱۰،افزایش ۳۵ درصدی دوام خودرو،پاک و ارزان بودن،پیمایش بیشتر وایمنی بالای گازمایع از جمله دلایلی است که این سوخت را به بهترین جایگزین برای بنزین تبدیل کرده است. به گزارش تین‌نیوز به نقل از خبرگزاری مهر، این روزها آلودگی هوا در کلان‌شهرها به یکی از مهم‌ترین چالش‌های کشور تبدیل شده است. استفاده از LPG یا گاز مایع به عنوان سوخت خودروهای سبک و سنگین که در اروپا به سوخت پاک معروف است می‌تواند بخش زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهد. استفاده از گازمایع ‬ به نفع همه انگلستان به طور گسترده LPG را در ناوگان اتوبوس‌رانی خود استفاده کرده و آمریکا نیز اخیراً به جایگزین کردن سوخت اتوبوس مدارس از گازوئیل به LPG روی...