2024-03-28@21:28:57 GMT
۷۳۶ نتیجه - (۰.۰۵۷ ثانیه)
جدیدترینهای «زیان انباشته»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
سه شرکت خودروساز بزرگ کشور در ۹ ماه نخسـت امسال حدود ۸۴۰ هزار دستگاه خودرو به فروش رساندهاند که با توجه به زیان ۸/۵ همتی، هر خـودروی به فروش رفته به طور میانگین ۱۰/۱ میلیون تومان زیان به این خودروسازان تحمیل کرده است. در پایان هفته گذشته موجی از گزارشهای میاندورهای روی سامانه کدال نشست. سه خودروساز بزرگ کشور نیز گزارش ۹ ماهه خود را منتشر کردند که خبر از زیان انباشته ۸۲ همتی این شرکتها در پایان پاییز میداد که افزایش حدود ۴ درصدی نسبت به تابستان داشته است. همچنین در بازه ۹ ماهه شاهد افزایش ۱۱.۵ درصدی این رقم بودیم. مجموع زیان انباشته شرکتهای ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو در مدت مشابه سال گذشته معادل ۶۸ هزار...
بررسی آخرین وضعیت صورتهای مالی خودروسازان مربوط به ۹ ماهه سال جاری نشان میدهد که زیان انباشته ۳ شرکت مادر خودروساز به بیش از ۸۲ هزار میلیارد تومان رسیده است. به گزارش بازارنیوز به نقل از مهر؛ صنعت خودروسازی کشور با چالشهای متعددی همچون بهرهوری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالشهای مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورتهای مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، صنعت خودروسازی کشور با چالشهای متعددی همچون بهرهوری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. چه کسانی از نمایش خودروهای زیانده سود میبرند؟ وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالشهای مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورتهای مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو مربوط میشود و شرکتهای زیرمجموعه را لحاظ نکرده است، نشان میدهد که زیان انباشته این صنعت در ۹ ماه نخست امسال بیش از ۸۲ هزار میلیارد...
بررسی آخرین وضعیت صورت های مالی خودروسازان مربوط به ۹ ماهه سال جاری نشان می دهد که زیان انباشته ۳ شرکت مادر خودروساز به بیش از ۸۲ هزار میلیارد تومان رسیده است. به گزارش ایران اکونومیست، صنعت خودروسازی کشور با چالشهای متعددی همچون بهرهوری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالشهای مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورتهای مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو مربوط...
به گزارش خبرنگار مهر، صنعت خودروسازی کشور با چالشهای متعددی همچون بهرهوری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالشهای مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورتهای مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو مربوط میشود و شرکتهای زیرمجموعه را لحاظ نکرده است، نشان میدهد که زیان انباشته این صنعت در ۹ ماه نخست امسال بیش از ۸۲ هزار میلیارد تومان بوده است. این در حالیست که...
مدیرعامل ایران خودرو گفت: با عرضه محصولات ایران خودرو در بورس کالا ۲ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان از زیان انباشته این شرکت کاسته شد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو مهدی خطیبی امروز در نشست اقتصادی با عنوان تبیین مزایای عرضه خودرو در بورس کالا که در دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی برگزار شد، گفت: با عرضه محصولات ایران خودرو در بورس کالا ۲ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان از زیان انباشته این شرکت کم شد. مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: با عرضه خودرو در بورس کالا دولت به عوارض، مالیات و درآمدهای خود نیز میرسد و با توجه به اختلاف قیمت قابل توجه با بازار مردم نیز از خریدهای خود راضی خواهند بود.وی با بیان اینکه تولید در...
مدیرعامل ایران خودرو گفت: با عرضه محصولات ایران خودرو در بورس کالا 2 هزار و 800 میلیارد تومان از زیان انباشته این شرکت کاسته شد. به گزارش ایران اکونومیست مهدی خطیبی امروز در نشست اقتصادی با عنوان تبیین مزایای عرضه خودرو در بورس کالا که در دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی برگزار شد، گفت: با عرضه محصولات ایران خودرو در بورس کالا 2 هزار و 800 میلیارد تومان از زیان انباشته این شرکت کم شد. مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: با عرضه خودرو در بورس کالا دولت به عوارض، مالیات و درآمدهای خود نیز میرسد و با توجه به اختلاف قیمت قابل توجه با بازار مردم نیز از خریدهای خود راضی خواهند بود. وی با بیان اینکه تولید در ایران...
مدیرعامل ایران خودرو گفت: با عرضه محصولات این شرکت در بورس کالا ۲۸۰۰ میلیارد تومان از زیان انباشته این شرکت کاسته شد. به گزارش ایران اکونومیست، «مهدی خطیبی» امروز دوشنبه در نشست اقتصادی با عنوان تبیین مزایای عرضه خودرو در بورس کالا در دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی، افزود: با این عرضهها دولت به عوارض، مالیات و درآمدهای خود نیز خواهد رسید و با توجه به اختلاف قیمت محسوس با بازار، مردم نیز از خریدها راضی هستند. وی بیان داشت: ایران خودرو از ابتدای امسال تاکنون ۷۲ درصد از هدف تیراژ ۷۵۰ هزار دستگاهی خود را پوشش داده و تاکنون تولید ۴۶ درصد نسبت به پارسال بیشتر بوده است. خطیبی، قیمتگذاری دستوری را مهمترین مشکل صنعت خودروی کشور برشمرد و...
به گزارش ایرنا از جشنواره بینالمللی فیلم فجر، محمدرضا فرجی اعلام کرد: پس از ارسال شیوهنامه مصوب ستاد برگزاری چهل و یکمین جشنواره بینالمللی فیلم فجر توسط انجمن سینماداران به سینماها، ثبتنام سینماهای متقاضی آغاز و مراحل بررسی توسط کمیته نمایش در حال انجام است. وی افزود: کیفیت مطلوب صدا و تصویر، شرایط سالن نمایش فیلم و دیگر امکانات رفاهی سینما از جمله معیارهایی هستند که در انتخاب سالنها مورد توجه قرار میگیرد و اسامی سینماهای مردمی حداکثر تا ۴ بهمن ماه اعلام خواهد شد. فرجی اظهار کرد: خوشبختانه حضور در چهل و یکمین جشنواره بینالمللی فیلم فجر مورد توجه و استقبال سینمادارها قرار گرفته است. چهل و یکمین جشنواره بینالمللی فیلم فجر ۱۲ تا ۲۲ بهمن ماه ۱۴۰۱ به...
یازدهمین سالگرد شرکت خدمات ارتباطی رایتل بهانهای شد تا با یاسر رضاخواه مدیرعامل این شرکت گفتگوی کوتاهی درباره اتفاقات مهم در رایتل انجام دهیم. *اخیرا یازدهمین سالگرد تاسیس شرکت رایتل را پشت سر گذاشتیم. لطفا در خصوص وضعیت شرکت توضیح بفرمایید. شرکت خدمات ارتباطی رایتل در این یازده سال مسیر پر فراز و نشیبی را طی کرده است. در حال حاضر، رایتل حدود 1500 نفر پرسنل تمام وقت در سراسر کشور و نیز حدود 6 میلیون مشترک دارد. درآمد عملیاتی حدود 2300 میلیارد تومان و سود این شرکت بیش از 200 میلیارد تومان بوده است. روند سودآوری رایتل که از سال ۱۳۹۸ و با استقرار تیم مدیریتی جدید آغاز شد، در سالهای ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ تداوم داشته و به فضل...
مدیرعامل ایران خودرو با تشریح جزئیات جدیدی درباره طرح پیش فروش خودرو به شکل لیزینگ، از ادامه قرعهکشی محصولات شرکت خودروسازی خبر داد. به گزارش خبرنگار ایمنا، مهدی خطیبی درباره گلایههای مردم از تأخیر در تحویل خودروهای پیش فروش شده و فروش فوری، اظهار کرد: در هفت سال گذشته هیچ گاه آمار تعهدات ایران خودرو این قدر پایین نبوده است، امروز آمار تعهدات ایران خودرو حدود ۲۲۰ هزار دستگاه است که اگر در مقایسه با تولید امسال محاسبه کنیم میتوان گفت که در یک دهه اخیر، نسبت تعهدات به تولید به میزان فعلی پایین نبوده است. وی در خصوص اینکه آیا زیان انباشته ایران خودرو با عرضه خودرو در بورس کاهش یافته، گفت: قطعاً هر سیاستی که منجر به این...
۵ معیار دولت برای مازاد محسوب کردن اموال و املاک/ شرکت دولتی با زیان انباشته بالا ۱۰ همت زمین در تهران دارد
رئیس سازمان خصوصی سازی، با اشاره به ۵ معیار دولتی برای مازاد محسوب کردن اموال و املاک، گفت: در دولت سیزدهم هیات عالی واگذاری هر دو هفته یک بار تشکیل جلسه خواهد داشت. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، قربان زاده با اشاره به تاکید رهبر معظم انقلاب درباره عدم بهره وری کافی از داراییهای دولت و تاکید ایشان بر عزم حاکمیت و سه قوه برای مولدسازی داراییهای دولت گفت: این نگاه به این معناست که در مسیر مولدسازی داراییهای دولت موانعی بوده و باید این موانع برطرف شود.وی با اشاره به موانع مولدسازی داراییهای دولت، مقاومت دستگاه های اجرایی و نبود اطلاعات کافی از داراییها را از جمله این موانع برطرف شمرد.قربانزاده با اشاره به...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، آقای حسین قربان زاده رئیس سازمان خصوصی سازی با بیان اینکه زیان انباشته خودروسازان هر ساله رو به افزایش است و اکنون به بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده، گفت: در ۶ ماهه نخست امسال زیان انباشته ایران خودرو به ۱۷ هزار میلیارد تومان و سایپا به ۹ هزار میلیارد تومان رسیده است. آقای فاطمی امین وزیر صمت علت افزایش زیان خودروسازان را خصوصی نشدن خودروسازان و دخالتهای دولت میداند. به گفته کارشناسان صنعت خودرو، خصوصی سازی نشدن، در اصل باعث افزایش زیان انباشته خودروسازان شده است. محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به وجود مانع حقوقی و قانونی برای واگذاری خودروسازها به بخش خصوصی، گفت:...
به گزارش گروه اقتصاد ایسکانیوز، لامرضا مرحبا در گفتوگویی درباره اینکه بانکهایی که تعهدات تعریف شده در اجرای تسهیلات در بخش مسکن را به اجرا نرساندند و قرار است بانکهای متخلف به مراجع قضایی معرفی شوند، اظهار داشت: متاسفانه در کشورمان درک شایستهای و مناسبی از مدیریت دخل و خرج با یکدیگر نداریم. بانکها مجموعهای هستند که با سپردهگذاریهای مردم و داراییها امور بانکداری را اداره میکنند و در واقع با سیلی صورت خود را سرخ نگه داشتهاند و توانستهاند در این شرایط سرپا باقی بمانند. وی گفت: بسیاری از بانکها دارای تراز منفی یا زیان انباشته هستند اما چرا چنین اتفاقاتی در سیستم بانکی کشورمان رخ دادهاست؟ معتقدم از دلایل این شرایط نابهسامان در شبکه بانکی تحمیل تکالیف مالایطاق به...
کارشناس امور بانکی گفت: وقتی بانکها دچار ناترازی میشوند، به سمت افزایش نرخ سود سپردهها میروند و بانکهای دیگر را هم با مشکل مواجه میکنند که باید توسط بانک مرکزی منترل شوند. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ مهرماه سال جاری بود که صورت مالی ۳ بانک دولتی کشور روی سامانه کدال منتشر شد. براساس این اطلاعات منتشره، زیان انباشته بانک ملی ۷۰ هزار میلیارد تومان، بانک کشاورزی ۷۴۰۰ میلیارد تومان و بانک مسکن ۲۴۰۰ میلیارد تومان است که به نظر میرسد چالشهای آن در آینده گریبان اقتصاد کشور را میگیرد. این درحالی است که به عقیده صاحب نظران این حوزه، زیان انباشته ۳۰ بانک کشور، حدود ۲۰۰ هزار میلیارد تومان است.در بسیاری از کشورها، بانکها به عنوان تسهیل کنندگان فضای...
رئیس کل سازمان خصوصی سازی گفت: ۲ خودروساز بزرگ کشور اکنون حدود ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. البته سهم ۵ درصدی دولت در ایران خودرو و ۱۷ درصدی در سایپا لزوما ملاک نیست. به گزارش خبرگزاری برنا؛ قربان زاده رئیس کل سازمان خصوصی سازی، گفت: نتیجه این جلسات، در جلسات نهایی وزارت اقتصاد و صمت مورد توجه قرار میگیرد و دو وزارتخانه به سمتی خواهند رفت که سند مشترکی را به صورت شفاف اعلام میکنند که تعهدی برای دولت سیردهم برای خورو سازها خواهد بود ما بعد از کشاکش سالیان طولانی که برای واگذاری این دو خودرو ساز داشتیم، اقدام عملی شاهد باشیم. وی گفت:۲ خودروساز بزرگ کشور اکنون حدود ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان...
رئیس سازمان خصوصیسازی گفت: ایران خودرو و سایپا حدود ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. به گزارش خبرنگار ایمنا، حسین قربانزاده امروز _پنجشنبه سوم آذرماه_ در سومین جلسه از نشست وزیر امور اقتصادی و دارایی با صاحبنظران و اساتید دانشگاهی با موضوع بررسی واگذاری سهام دولت در شرکتهای خودروسازی سایپا و ایرانخودرو با اشاره به اینکه با تدبیری که وزرای اقتصاد و صمت داشتهاند سه جلسه نشست هماندیشی در دانشگاه علامه طباطبایی، دانشگاه امیرکبیر و دانشگاه شریف برگزار شد، اظهار کرد: هم فعالان خصوصی بخش صنعت خودرو و هم صاحبنظران و اساتید دانشگاه حضور داشتند و نقطه نظرات خود را مطرح کردند. وی با بیان اینکه در این جلسات در چند حوزه مباحث مطرح شد، ادامه داد:...
رئیس کل سازمان خصوصی سازی با بیان زیان انباشته ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی ۲ خودرو ساز بزرگ کشور، گفت: درباره قیمت گذاری محصولات نهایی باید تا انتهای سال به سمتی برویم که شاهد شیب نزولی قیمت محصولات باشیم و نتیجه این است که عملا این خودروسازها از زیان خارج میشوند. به گزارش ایران اکونومیست، حسین قربانزاده امروز در سومین جلسه از نشست وزیر امور اقتصادی و دارایی با صاحبنظران و اساتید دانشگاهی با موضوع بررسی واگذاری سهام دولت در شرکتهای خودروسازی سایپا و ایرانخودرو با اشاره به اینکه با تدبیری که وزرای اقتصاد و صمت داشتهاند ۳ جلسه نشست هماندیشی در دانشگاه علامه طباطبایی، دانشگاه امیرکبیر و دانشگاه شریف برگزار شد، افزود: هم فعالان خصوصی بخش صنعت خوردو...
زیان انباشته ۱۴۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها تا پایان سال/ نبوی: نمیتوانیم کرکره خودروسازی را پایین بکشیم
رئیس هییت عامل ایدرو گفت: زیان انباشته خودروسازها تا پایان سال به ۱۴۰ هزار میلیارد تومان خواهد رسید. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علی نبوی معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل ایدرو در نشست هم اندیشی واگذاری ایران خودرو و سایپا که در دانشگاه امیرکبیر برگزار شد، با اشاره به محدودیتهای بازار سرمایه گفت: باید توجه داشته باشیم که تجربه پارس خودرو در واگذاری نتیجه مطلوبی نداشته است. اگر بحث قیمت گذاری دستوری مورد توجه قرار نگیرد زیان انباشته خودروسازی ها به 140 هزار میلیارد تومان خواهد رسید و ابتدا باید جلوی خون ریزی را گرفت و سپس به فکر درمان بیماری باشیم.با شرایط فعلی مدیریت بخش خصوصی نیز بهره ور نخواهد بود/ نمیتوانیم کرکره خودروسازی...
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با اشاره به زیان انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، آن را حاصل سیاستگذاری اشتباه در سالهای گذشته بهویژه قیمتگذاری دستوری خودرو برشمرد. به گزارش ایران اکونومیست، «محمدرضا نجفی منش» که در نشست هماندیشی وزیر صمت با تشکلها و انجمنهای فعال در بخش صنعت، معدن و تجارت کشور سخن میگفت، به مشکلات حاصل از قیمتگذاری دستوری در محصولات نهایی صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: قیمتگذاری دستوری سیاست اشتباهی بوده که در سالهای گذشته گریبانگیر این صنعت شده و خودروسازی را با زیان انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی مواجه کرده است. وی افزود: وضعیت بهگونهای است که حتی اگر بخواهیم این صنعت را به ریل درست آن بازگردانیم،...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، «محمدرضا نجفی منش» که در نشست هماندیشی وزیر صمت با تشکلها و انجمنهای فعال در بخش صنعت، معدن و تجارت کشور سخن میگفت، به مشکلات حاصل از قیمتگذاری دستوری در محصولات نهایی صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: قیمتگذاری دستوری سیاست اشتباهی بوده که در سالهای گذشته گریبانگیر این صنعت شده و خودروسازی را با زیان انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی مواجه کرده است. وی افزود: وضعیت بهگونهای است که حتی اگر بخواهیم این صنعت را به ریل درست آن بازگردانیم، کار سخت و دشواری در پیش داریم. نجفی منش گفت: این صفهای طولانی قرعهکشی و خرید خودرو که ملاحظه میشود، نتیجه قیمتگذاری دستوری است که فاصله قیمتی قابل توجهی بین نرخ کارخانهای و بازاری...
معاون امور بانکی، بیمه و شرکتهای دولتی وزارت اقتصاد راهکاری دولت برای رسیدگی به زیان انباشته بانکها را تشریح کرد. سیدعباس حسینی با تاکید بر اینکه از ابتدای شروع کار دولت سیزدهم بحث اصلاح ساختار مالی بانکها، چه بانکهای دولتی و چه سایر بانکها، به همراه بانک مرکزی درحال پیگیری است، اظهار کرد: از جمله کارهایی که در این راستا درحال انجام است، پیگیریهای مکرری است که در خصوص اموال مازاد صورت گرفته است تا بانکها داراییهای مازاد خود را به فروش برسانند. وی ادامه داد: دومین اقدام افزایش سرمایه بانکها است که از این طریق بتوان نسبت کفایت سرمایه آنها را افزایش داد. سومین اقدام نیز پیگیری و نظارت بیشتر در تسهیلات پرداختی است تا در جای مناسب...
به گزارش تابناک به نقل از ایسنا، سیدعباس حسینی با تاکید بر اینکه از ابتدای شروع کار دولت سیزدهم بحث اصلاح ساختار مالی بانکها، چه بانکهای دولتی و چه سایر بانکها، به همراه بانک مرکزی درحال پیگیری است، اظهار کرد: از جمله کارهایی که در این راستا درحال انجام است، پیگیریهای مکرری است که در خصوص اموال مازاد صورت گرفته است تا بانکها داراییهای مازاد خود را به فروش برسانند. وی ادامه داد: دومین اقدام افزایش سرمایه بانکها است که از این طریق بتوان نسبت کفایت سرمایه آنها را افزایش داد. سومین اقدام نیز پیگیری و نظارت بیشتر در تسهیلات پرداختی است تا در جای مناسب هزینه شود که منجر به عدم بازپرداخت اقساط شود. در کنار همه این اقدامات پیگیر...
اعلام عوامل گرانی سکه، زیان انباشته ۷۹ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، صادرات ۲.۲ میلیارد دلاری فولاد و آمادگی برای تحویل ۱۰ هزار خودرو به جانبازان از جمله اخبار مهم این هفته حوزه صمت بود. به گزارش ایران اکونومیست، اعلام عوامل گرانی سکه و طلا، تسهیل اعطای اینماد به واحدهای صنفی بدون نیاز به پروانه کسب مجازی، زیان انباشته ۷۹ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، صادرات ۲.۲ میلیارد دلاری فولاد و آمادگی وزارت صمت برای تحویل ۱۰ هزار خودرو به جانبازان از جمله اخبار مهم این هفته حوزه صنعت، معدن و تجارت بود. عوامل گرانی سکه و طلا محمد کشتی آرای نایب رئیس سابق اتحادیه طلا و جواهر به مهر گفت: افزایش نرخ ارز و افزایش نرخ انس جهانی طلا از عوامل...
به گزارش خبرنگار مهر، اعلام عوامل گرانی سکه و طلا، تسهیل اعطای اینماد به واحدهای صنفی بدون نیاز به پروانه کسب مجازی، زیان انباشته ۷۹ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، صادرات ۲.۲ میلیارد دلاری فولاد و آمادگی وزارت صمت برای تحویل ۱۰ هزار خودرو به جانبازان از جمله اخبار مهم این هفته حوزه صنعت، معدن و تجارت بود. عوامل گرانی سکه و طلا محمد کشتی آرای نایب رئیس سابق اتحادیه طلا و جواهر به مهر گفت: افزایش نرخ ارز و افزایش نرخ انس جهانی طلا از عوامل اصلی رشد قیمت طلا و سکه هستند و در این بین افزایش تقاضا نیز قیمتها را بالاتر میبرد. (جزئیات بیشتر) جزئیات فروش اینترنتی طلا علیرضا شاه میرزایی معاون وزیر صمت با بیان اینکه طی...
بررسی آخرین وضعیت صورت های مالی خودروسازان مربوط به نیمه نخست سال جاری نشان می دهد که زیان انباشته ۳ شرکت مادر خودروساز به ۷۹ هزار و ۱۱۰ میلیارد تومان رسیده است. به گزارش ایران اکونومیست، صنعت خودروسازی کشور با چالشهای متعددی همچون بهرهوری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالشهای مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورتهای مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو مربوط...
مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش گذاری خودروسازان انجام شده است. عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار میشود از منظر تولید بالندهتر و گامهایی که برداشته میشود منجر به افزایش تولید و بن سازههای (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است.وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه میتوان با افزایش تولید میزان هزینههای سربار را کاهش داد، نکته دیگر در اصلاح...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصیسازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزشگذاری خودروسازان انجام شده است. عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار میشود از منظر تولید بالندهتر شود و گامهایی که برداشته میشود منجر به افزایش تولید و بنسازههای (پلتفرم) بومی شود و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است. وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودروسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه میتوان با افزایش تولید میزان هزینههای سربار را کاهش داد، نکته دیگر...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار میشود از منظر تولید بالندهتر و گامهایی که برداشته میشود منجر به افزایش تولید و بن سازههای (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است. بیشتر بخوانید: محصولات ایران خودرو چه زمانی قرعهکشی میشود؟ وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه میتوان با افزایش تولید میزان هزینههای سربار را کاهش داد، نکته دیگر در اصلاح رابطه خودروسازان با زنجیره تامین است، اینکه زنجیره تامین با حجم اقتصادی تولید کند و...
مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش گذاری خودروسازان انجام شده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار میشود از منظر تولید بالندهتر و گامهایی که برداشته میشود منجر به افزایش تولید و بن سازههای (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است.وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه میتوان با افزایش تولید میزان هزینههای سربار را کاهش...
مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش گذاری خودروسازان انجام شده است. به گزارش ایران اکونومیست، عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار میشود از منظر تولید بالندهتر و گامهایی که برداشته میشود منجر به افزایش تولید و بن سازههای (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است. وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه میتوان با افزایش تولید میزان هزینههای سربار را کاهش داد، نکته دیگر...
خبرگزاری آریا- مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش گذاری خودروسازان انجام شده است. به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از صدا و سیما، عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار میشود از منظر تولید بالندهتر و گامهایی که برداشته میشود منجر به افزایش تولید و بن سازههای (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است.وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه میتوان با افزایش...
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی فرارو- روز ۲۰ مهر ماه سامانه کدال میزبان صورتهای مالی سال ۱۴۰۰ بانکهای دولتی بود. ۶ بانک ملی، مسکن، کشاورزی، صنعت و معدن، توسعه صادرات و توسعه تعاون، بانکهایی بودند. که صورتهای مالی خود را در سامانه کدال منتشر کردند. بررسی صورتهای مالی این بانکها نشان میدهد که اغلب آنها کاملا زیانده هستند. این بانکها هرچند توانسته اند تا حدودی، زیان انباشته سالهای گذشته خود را کاهش دهند.اما همچنان ترازنامه شان، زیان انباشته بسیار هنگفتی دارد. به عنوان مثال بانک صنعت و معدن یکی از این بانکها است که در سال ۱۴۰۰ توانست زیان انباشه خود را تا حدودی کاهش دهد و آن را به ۳۲۶ میلیارد تومان برساند.بانک کشاورزی نیز زیان انباشته داشته است....
عضو هیات مدیره بانک مسکن با بیان اینکه این بانک از سال 1400 به وضعیت سوددهی رسیده است از کاهش 900 میلیارد تومانی زیان انباشته صورت های مالی تلفیقی بانک در سال مالی 1400 خبر داد. به گزارش ایران اکونومیست، صابر عسکرپور عضو هیات مدیره و معاون امور مالی بانک مسکن در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری بانک مسکن– هیبنا ، با اشاره به عملکرد این بانک در سال گذشته و ورود آن به وضعیت سوددهی گفت: بانک مسکن ضمن انجام وظایف و تکالیف محوله و عمل به رسالت اجتماعی خود به عنوان یک بانک دولتی تخصصی در بخش مسکن، عملکرد مناسبی در راستای بهبود وضعیت سودآوری داشته است، به طوری که روند زیان ده بودن این بانک طی...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- بررسی وضعیت شرکت ایران خودرو دیزل نشان میدهد این شرکت در شرایطی که با زیان انباشته بالا مواجه بوده و تلاش میکرد با فروش برخی داراییها و یا قرض از شرکت مادر منابع مالی مورد نیاز برای پرداخت حقوق پرسنل خود را تامین کند، موفق شده تا ظرف مدت کوتاهی با اصلاح ساختار مالی، افزایش تیراژ تولید و عدم تولید خودروهای ناقص به سوددهی برسد. این شرایط موجب شده تا زیان انباشته این شرکت به صفر نزدیک شده و بازده سهام شرکت افزایش یابد. واکاوی دلایل چرخش شرکت ایران خودرو دیزل از زیان انباشته به رشد تیراژ تولید و سوددهی میتواند الگویی برای توسعه سایر شرکت های خودروسازی کشور باشد. مدیرعامل...
رویکرد دولت سیزدهم در افشای صورتهای مالی شرکت های دولتی شفاف و برای عموم مردم قابل رویت برای نخستین بار، سرآغازی بر پایان سال ها فساد، رانت و زیان دهی در این شرکتها است؛ در عین حال که تغییر شیوههای مدیریتی و کاهش زیان انباشته شرکتها از دستاوردهای این اقدام است. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت امور اقتصادی و دارایی، این نهاد در اطلاعیه ای در پاسخ به گزارش روزنامه «آرمان امروز» با عنوان « فسادزدایی لاک پشتی از شرکتهای دولتی» نوشت: رونمایی از صورتهای مالی نزدیک به ۴۰۰ شرکت بزرگ غیر بورسی در سامانه کدال در هفته گذشته در تداوم حرکت شفاف سازی است که تا پیش از دولت سیزدهم، هیچ دولتی اقدام به آن نکرده بود و...
طبق اطلاعات منتشر شده از صورتهای مالی بر روی سامانه کدال، زیان انباشته ۳ بانک دولتی مشخص شده است. براساس اطلاعات منتشر شده بر روی سامانه کدال، صورتهای مالی بانک ملی نشان میدهد این بانک حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده است.همچنین بانک کشاورزی ۷.۴ هزار میلیارد تومان و بانک مسکن ۲.۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده اند.
به گزارش همشهری آنلاین، براساس اطلاعات منتشر شده بر روی سامانه کدال، صورتهای مالی بانک ملی نشان میدهد این بانک حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده است. همچنین بانک کشاورزی ۷.۴ هزار میلیارد تومان و بانک مسکن ۲.۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده اند. ماجرای معرفی یک بانک به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس | تخلف این بانک چیست؟ کد خبر 712085 منبع: باشگاه خبرنگاران جوان برچسبها بانک کشاورزی بانک ملی بانک بورس تهران بورس - فرا بورس بانک مسکن
مدیرعامل ایران خودرو از توقف تولید دو خودروی سمند معمولی و پژو ۴۰۵ در روزهای آینده خبر داد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز؛ «امید قالیباف» سخنگوی وزارت صمت در مقابل گله خودروسازان از زیان انباشته و درخواست آنها برای افزایش قیمتها اعلام کرد: این زیان نباید از جیب مصرفکننده برود؛ بلکه خودروسازان املاک و نیروی انسانی مازاد زیادی دارند که باید مدیریت شوند. قالیباف افزود: لازمه کاهش زیان انباشته، اصلاح ساختار است؛ به نحوی که بدون اصلاح ساختار، نمیتوان با افزایش قیمتها زیان انباشته را جبران کرد. وی تاکید کرد که مسیر مجوز افزایش قیمتها بسته نیست و خودروسازان میتوانند متناسب با افزایش هزینههای تولید، درخواستهای خود را به سازمان حمایت ارسال کنند تا در ستاد تنظیم بازار...
«۹۰ درصد از سالمندان کشور یک بیماری مزمن، ۷۲درصدِ آنها دو بیماری مزمن و ۵۰درصد نیز سه بیماریِ مزمن دارند»؛ این آمار را احمد دلبری، رئیس مرکز تحقیقات سالمندی در یازدهمین سلسه نشست سالمندی اعلام کرده است. اگرچه این آمار مربوط به کل سالمندان کشور است اما بخش بزرگی از این سالمندان را بیمهشدگان سازمان تأمین اجتماعی تشکل میدهند. سازمانی که طبق قانون الزام موظف به پرداختِ صفر تا صد خدمات درمان به بیمهشدگانش است اما نه تنها این قانون را کنار گذاشته است بلکه روز به روز از خدماتِ درمانیِ خود میکاهد. نُه/ بیست و هفتمِ حق بیمهی زمان اشتغال به عنوان سرانهی درمان در نظر گرفته میشود، در کنار این حق بیمه که رقم قابل توجهی است، طبق...
به گزارش «تابناک» به نقل از خبرآنلاین، امید قالیباف افزود: لازمه کاهش زیان انباشته، اصلاح ساختار است؛ به نحوی که بدون اصلاح ساختار، نمیتوان با افزایش قیمتها زیان انباشته را جبران کرد. وی تاکید کرد که مسیر مجوز افزایش قیمتها بسته نیست و خودروسازان میتوانند متناسب با افزایش هزینههای تولید، درخواستهای خود را به سازمان حمایت ارسال کنند تا در ستاد تنظیم بازار مورد بررسی قرار گیرد. اما اصلاح ساختارها باید صورت گیرد. گفتنی است، نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه در گفتگویی زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد دانسته و گفته: در هفته گذشته ۶۰ هزار خودرو پیش فروش کردند و میانگین که محاسبه کردیم ۱۰۰ میلیون تومان روی هر خودرو به جیب دلالان رفت.
نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه با بیان اینکه زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد است، گفت: در هفته گذشته ۶۰ هزار خودرو پیش فروش کردند و میانگین که محاسبه کردیم ۱۰۰ میلیون تومان روی هر خودرو به جیب دلالان رفت. با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکلهای گوناگون از زیان انباشتهای سخن گفته میشود که خودروسازان را به چالش کشانده است.آنطور که گزارشها نشان میدهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمتگذاری را متوقف کند و آنها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا میکنند که اگر دولت همچنان به دنبال قیمتگذاری است، طبق...
نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه با بیان اینکه زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد است، گفت: در هفته گذشته ۶۰ هزار خودرو پیش فروش کردند و میانگین که محاسبه کردیم ۱۰۰ میلیون تومان روی هر خودرو به جیب دلالان رفت. مریم فکری: با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکلهای گوناگون از زیان انباشتهای سخن گفته میشود که خودروسازان را به چالش کشانده است. آنطور که گزارشها نشان میدهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمتگذاری را متوقف کند و آنها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا میکنند که اگر دولت همچنان به...
مریم فکری: با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکلهای گوناگون از زیان انباشتهای سخن گفته میشود که خودروسازان را به چالش کشانده است. آنطور که گزارشها نشان میدهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمتگذاری را متوقف کند و آنها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا میکنند که اگر دولت همچنان به دنبال قیمتگذاری است، طبق قانون باید زیان (مابهالتفاوت قیمت دستوری و قیمت واقعی خودروها) را جبران کند. این در حالی است که براساس آماری که وزارت صمت از تقسیمبندی دهکهای بازار خودرو کشور منتشر کرده است، حدود ۴۸.۹ درصد از مردم ایران قدرت خرید خودروهای...
سخنگوی وزارت صنعت گفت: مسیر صدور مجوز افزایش قیمت ها را ما نبسته ایم، خودروسازان میتوانند متناسب با افزایش هزینه تولید درخواست های خود را به سازمان حمایت ارسال کنند تا در ستاد تنظیم بازار بررسی شود. به گزارش مشرق، امید قالیباف امروز در نشستی خبری در پاسخ به این سئوال مبنی بر اینکه خودروسازان مدام از زیان های انباشته صحبت می کنند و درخواست های مختلفی برای افزایش قیمت محصولات دارند آیا در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو گرفته می شود یا خیر؟ افزود: بله خودروسازان از زیان انباشته مطلبی را عنوان می کنند اما مهم اینجاست آیا باید این زیان انباشته از محل افزایش قیمت ها جبران شود! مصرف کننده چه گناهی دارد که باید...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، امید قالیباف امروز در نشستی خبری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه خودروسازان مدام از زیان های انباشته صحبت می کنند و درخواست هایی برای افزایش قیمت محصولات دارند آیا در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو گرفته می شود یا خیر؟ گفت: بله خودروسازان درباره زیان انباشته مطالبی را عنوان می کنند اما مهم اینجاست آیا باید این زیان انباشته از محل افزایش قیمت ها جبران شود! مصرف کننده چه گناهی دارد که باید از جیب او زیان خودروسازان پرداخت شود. وی افزود: خودروسازان املاک مازاد و نیروی انسانی مازاد زیادی دارند که همین امر باید مدیریت شود و لازمه کاهش زیان انباشته اصلاح ساختار است . به نحوی که بدون اصلاح ساختار...
به گزارش همشهری آنلاین، امید قالیباف امروز در نشستی خبری در پاسخ به این سئوال مبنی بر اینکه خودروسازان مدام از زیان های انباشته صحبت می کنند و درخواست های مختلفی برای افزایش قیمت محصولات دارند آیا در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو گرفته می شود یا خیر؟ افزود: بله خودروسازان از زیان انباشته مطلبی را عنوان می کنند اما مهم اینجاست آیا باید این زیان انباشته از محل افزایش قیمت ها جبران شود! مصرف کننده چه گناهی دارد که باید از جیب او زیان خودروسازان پرداخت شود. وی اضافه کرد: خودروسازان املاک مازاد و نیروی انسانی مازاد زیادی دارند که همین امر باید مدیریت شود و لازمه کاهش زیان انباشته اصلاح ساختار است. به نحوی که بدون...
به گزارش همشهری آنلاین، امید قالیباف امروز در نشستی خبری در پاسخ به این سئوال مبنی بر اینکه خودروسازان مدام از زیان های انباشته صحبت می کنند و درخواست های مختلفی برای افزایش قیمت محصولات دارند آیا در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو گرفته می شود یا خیر؟ افزود: بله خودروسازان از زیان انباشته مطلبی را عنوان می کنند اما مهم اینجاست آیا باید این زیان انباشته از محل افزایش قیمت ها جبران شود! مصرف کننده چه گناهی دارد که باید از جیب او زیان خودروسازان پرداخت شود. وی اضافه کرد: خودروسازان املاک مازاد و نیروی انسانی مازاد زیادی دارند که همین امر باید مدیریت شود و لازمه کاهش زیان انباشته اصلاح ساختار است. به نحوی که بدون...
سخنگوی وزارت صنعت گفت: مسیر صدور مجوز افزایش قیمت ها را ما نبسته ایم و خودروسازان می توانند متناسب با افزایش هزینه های تولید درخواست های خود را به سازمان حمایت ارسال کنند تا در ستاد تنظیم بازار بررسی شود. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، امید قالیباف امروز در نشستی خبری در پاسخ به تسنیم مبنی بر اینکه خودروسازان مدام از زیان های انباشته صحبت می کنند و درخواست های مختلفی برای افزایش قیمت محصولات دارند آیا در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو گرفته می شود یا خیر؟ گفت: بله خودروسازان از زیان انباشته مطلبی را عنوان می کنند اما مهم اینجاست آیا باید این زیان انباشته از محل افزایش قیمت ها جبران...
محسن رضایی به مشکلات صندوقهای بازنشستگی اشاره کرد و گفت: اگر این صندوقها اصلاح نشود زیان انباشته آنها از مرز ۴۰۰ هزار میلیارد تومان عبور خواهد کرد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از قم فردا محسن رضایی معاون اقتصادی رئیسجمهور پیش از ظهر امروز در دیدار با آیتالله حسینی بوشهری رئیس جامعه مدرسین حوزه علمیه قم با اشاره به ابلاغ برنامه هفتم توسعه از سوی رهبر انقلاب اظهار داشت: برنامه هفتم توسعه کشور بعد از ابلاغ توسط مقام معظم رهبری در حال تنظیم برای اجراست. وی با بیان این که دولت به دنبال اصلاحات عمیق اقتصادی است، ابراز داشت: بهغیراز تورم بالای خردادماه امسال، شاهد سیر نزولی آن هستیم. رضایی با بیان این...
چنانچه صورتهای مالی دو خودروساز بزرگ کشور در سال های اخیر را ملاحظه کنید، زیان انباشته با ارقام نجومی را به تصویر می کشد که حتی خواندن و نوشتن آن اعداد هم دشوار است؛ بدتر آنکه بفهمید رقم بدهی ها فراتر از همه دارایی های دو خودروساز است. چنانچه صورتهای مالی دو خودروساز بزرگ کشور در سال های اخیر را ملاحظه کنید، زیان انباشته با ارقام نجومی را به تصویر می کشد که حتی خواندن و نوشتن آن اعداد هم دشوار است؛ بدتر آنکه بفهمید رقم بدهی ها فراتر از همه دارایی های دو خودروساز است. کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند که این زیاندهی هولناک نتیجه سرکوب قیمت های واقعی و نرخگذاری اجباری و ناعادلانه در این صنعت...
مدیر نظارت بر نهادهای مالی سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: مصوبه سازمان بورس در توانمندسازی مالی هلدینگها به جای تقسیم سود، مشکل نمایش زیان انباشته در صورتهای مالی شرکت را برطرف کرد و با هدف حمایت از بازار انجام شد. به گزارش ایران اکونومیست، مدیریت نظارت بر نهادهای مالی سازمان بورس و اوراق بهادار در مصوبه اخیر خود اعلامکرد: سود حاصل از فروش سهام موجود در سبد سهام شرکت در هر سال تا میزانی که منجر به زیان انباشته نشود، به حساب اندوخته سرمایهای منتقل و پس از رسیدن به نصف سرمایه ثبت شده شرکت و اخذ مجوز از سازمان بورس بنا به پیشنهاد هیات مدیره و با تصمیم مجمع عمومی فوقالعاده قابل تبدیل به سرمایه است. در ادامه...
بر اساس ابلاغیه سازمان بورس در خصوص اصلاح ماده ۵۸ اساسنامه هلدینگها، حداکثر ۲۰ درصد سود حاصل از فروش سهام پرتفوی آنها قابلیت توزیع دارد و بقیه باید به حساب اندوخته منتقل و افزایش سرمایه دهند. مدیریت نظارت بر نهادهای مالی سازمان بورس، موضوع اصلاح ماده 58 اساسنامه هلدینگها را ابلاغ و اعلام کرد: به استناد بند 8 صورتجلسه 5 آبان سال 1400 هیات مدیره سازمان بورس و با عنایت به موافقت ریاست سازمان در هامش نامه 12 مرداد این مدیریت، ماده 58 اساسنامه هلدینگ ها ( سهامی عام و خاص) به شرح زیر اصلاح می شود: ماده 58: سود حاصل از فروش سهام موجود در سبد سهام شرکت در هر سال تا میزانی که منجر به زیان انباشته...
سه بانک آینده، سرمایه و شهر از جمله بانکهایی هستند که طی سالهای گذشته از طریق مدیریت نامطلوب و مشکلات قانونی در فعالیت هایشان با زیان انباشته بسیار بالایی روبهرو شدهاند و این موضوع باعث شده نسبت سرمایه به زیان انباشته آنها در شرایط بسیار بحرانی قرار گیرد. روزنامه ایران: این بانکها همچنین در دورههای گذشته در زمینه شفافیت اطلاعات عملکرد مناسبی را در بازار سهام از خود نشان ندادند تا نماد معاملاتی آنها به دفعات و برای مدت طولانی تعلیق شود؛ موضوعی که بر اساس آخرین اطلاعیههای منتشر شده در بازار سرمایه به نظر میرسد همچنان ادامه داشته باشد و مدیران این بانکها همچنان در بهبود عملکرد آنها توفیق چندانی به دست نیاورده باشند. در ادامه این گزارش به...
طعنه روزنامه دولت به دوران تصدی قالیباف در شهرداری/ بانک شهر 21 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارد و ورشکسته است
روزنامه ایران در گزارشی نوشته است بانک های سرمایه ، آینده و شهر(متعلق به شهرداری تهران) در سالهای گذشته زیان داده اند. این روزنامه نوشته است: بانک شهر یکی دیگر از بانکهای زیانده است که هرچند توانسته سال 1400، حدود 2 هزار و 200 میلیارد تومان سود شناسایی کند و روند سودسازی خود را در فصل بهار سال جاری ادامه دهد، اما همچنان با زیان انباشته 21 هزار و 600 میلیارد تومانی روبهرو است که این رقم بیش از 14 برابر سرمایه ثبت شده آن است. از اینرو بانک در دورههای گذشته مشمول ماده 141 قانون تجارت (قانون ورشکستگی) قرار گرفته بود و مدیران شرکت برای خروج از ورشکستگی، برنامه افزایش سرمایه از طریق آورده نقدی را پیشنهاد دادند. در...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، صنعت خودروسازی کشور با چالشهای متعددی همچون بهرهوری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالشهای مزبور است. بیشتر بخوانید: قیمت روز خودرو در بازار سهشنبه ۸ شهریور ۱۴۰۱ بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت مالی خودروسازان (ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو) در بهار امسال نشان میدهد که زیان انباشته این صنعت در سه ماه نخست امسال حدود ۳ هزار و ۴۵۰ میلیارد تومان بوده که مجموع زیان انباشته را به حدود ۷۷ هزار و...
دولت بارها اعلام کرده به دنبال ایجاد تحول در صنعت خودروسازی است اما بررسی صورت های مالی خودروسازان نشان میدهد که زیان انباشته این صنعت در بهار امسال حدود ۳.۴ هزار میلیارد تومان بوده است. به گزارش ایران اکونومیست، صنعت خودروسازی کشور با چالشهای متعددی همچون بهرهوری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالشهای مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت مالی خودروسازان (ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو) در بهار امسال نشان میدهد که زیان انباشته این صنعت در...
به گزارش خبرنگار مهر، صنعت خودروسازی کشور با چالشهای متعددی همچون بهرهوری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذینفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکتهای خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالشهای مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت مالی خودروسازان (ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو) در بهار امسال نشان میدهد که زیان انباشته این صنعت در سه ماه نخست امسال حدود ۳ هزار و ۴۵۰ میلیارد تومان بوده که مجموع زیان انباشته را به حدود ۷۷ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان رسانده است. از این میزان سهم ایران خودرو حدود ۴۳...
ابهاماتی که خصوصی سازی غلط، خودروسازان را با مشکل رو به رو میکند؛ از زیان انباشته تا ساختار پیچیده سهامداری؛ فاطمی امین دنبال چیست؟
ابهاماتی که خصوصی سازی غلط، خودروسازان را با مشکل رو به رو میکند؛ از زیان انباشته تا ساختار پیچیده سهامداری؛ فاطمی امین دنبال چیست؟
به گزارش ایرنا از پایگاه خبری بورس کالا، «محمدعلی تیموری» با بیان اینکه سایپا در تلاش است ظرف دو هفته آینده شاهین را در بورس کالا عرضه کند، افزود: در فاز نخست، حداقل ۵۰۰ دستگاه شاهین راهی بورس کالا میشود. به گفته وی با عرضه شاهین در بورس کالا سایپا متعهد می شود با توجه به سازوکارهای بورس کالا این محصول را براساس زمان اعلام شده به مشتریان تحویل دهد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره این موضوع که سایپا محصول دیگری را در بورس کالا پذیرش و عرضه خواهد کرد، گفت: خودروی پُرتیراژ دوم سایپا یعنی کوییک را نیز در بورس کالا عرضه خواهیم کرد. در ابتدا از کوییک اتومات شروع می کنیم و سپس به سمت مدل های بعدی...
به گزارش اقتصادآنلاین؛ برجام، مهمترین متغیری که این روزها معاملات بورس را تحت تاثیر قرار دادهاست. شاید عبارت های «نمادهای ریالی و دلاری» را طی این مدت بارها شنیده باشید. فرض بر این است که با احیای احتمالی برجام، قیمت دلار کاهشی شود و در این میان تحلیلگران و کارشناسان، اعداد و ارقام مختلفی هم از قیمت دلار پس از برجام ارائه دادهاند؛ از ۲۰ هزار تومان تا ۳۰ هزار تومان. در این میان نمادهایی که صادرات محور هستند و یا قیمت محصولاتشان بر اساس قیمت دلار تعیین میشود، نمادهای دلاری نامیده میشوند. در نقطه مقابل، نمادهایی که فروش ریالی دارند و بیش از آنکه درآمدشان تحت تاثیر قیمت دلار باشد، هزینه آن ها با نرخ دلار بالا و پایین...
رقم عجیب توزیع رانت در حوزه خودرو را ببینید؛ ۶۵ هزار میلیارد تومان بیشتر از زیان انباشته خودروسازان! | وضعیت بلاتکلیف صنعت خودرو کشور
به گزارش همشهری آنلاین، آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه ساز کشور گفت: ایران با مشارکت حدود ۴۰ قطعهساز در نمایشگاه اتومبیلیتی روسیه حضور مییابد. این نمایشگاه از ۳۱ مرداد تا سوم شهریورماه ۱۴۰۱ در محل نمایشگاههای بینالمللی مسکو با حضور حدود ۶۰۰ شرکت از ۱۸ کشور در ۳۰ هزار متر فضای نمایشگاهی برگزار میشود. وی ادامه داد: در این نمایشگاه که توانمندی صنعت خودروی کشورهای مختلف به نمایش گذاشته میشود، سالنی به مساحت ۱۷۰۰ مترمربع و حدود ۹۰۰ مترمربع غرفه برای ارائه توانمندی صنعت قطعه سازی کشور در اختیار ایران قرار داده شده است. وی افزود: مدیریت و برنامه ریزی حضور شرکتهای ایرانی در این نمایشگاه نیز با مجوز رسمی سازمان توسعه تجارت به عهده...
به گزارش جماران؛ سید امیر فتاحیان مدیرعامل شهربان و حریمبان شهرداری تهران در هشتاد و چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، اظهار کرد: زیان انباشته شرکت دو هزار و ۵۰۰ درصد کاهش یافته و به هشت میلیارد تومان رسیده است. امسال زیان انباشته شرکت به صفر خواهد رسید و قابل ارائه در گزارش نخواهد بود. مدیرعامل شهربان و حریمبان شهرداری تهران با اعلام اینکه ما سرمایه اولیه در حال حاضر در شرکت نداریم، یادآور شد: اگر سرمایه جزئی به شرکت اضافه کنیم، زیان انباشته ای نخواهیم داشت. فتاحیان با تأکید بر اینکه سد معبر یکی از پر چالش ترین مسائل به شمار میرود، گفت: بدون هیچگونه درگیری فیزیکی و تقابل جدی با دستفروشان در موضوع سد معبر، تعداد دست فروشان...
به گزارش ایرنا، اعضای شورای اسلامی شهر تهران روز سهشنبه در هشتاد و چهارمین جلسه، بررسی گزارش حسابرس رسمی شورای اسلامی شهر تهران درباره حسابرسی «شـرکت شهـربان و حریم بان، بـرای سال های مالی ۱۳۹۶ لغایت ۱۳۹۹» را در دستور کار خود قرار دادند. سید امیر فتاحیان مدیرعامل شهربان و حریمبان شهرداری تهران گفت: عدد سرمایهگذاری اولیه شرکت، ۵۸ میلیارد تومان بوده است. وی با بیان اینکه، زیان انباشته شرکت ۲ هزار و ۵۰۰ درصد کاهش یافته است، افزود: زیان انباشته به هشت میلیارد تومان رسیده است. فتاحیان با بیان اینکه اکنون سرمایه اولیه در شرکت نداریم و اگر سرمایه جزئی به شرکت اضافه کنیم، زیان انباشته ای نخواهیم داشت، گفت: زیان انباشته شرکت شهربان و حریم بان در سال...
مدیر عامل بانک دی با بیان اینکه این بانک از ابتدای سال تاکنون بیش از ۸۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات پرداخت کرده است، گفت: برنامه ما این است که با جذب منابع ارزان قیمت و فروش اموال مازاد بخش قابل توجهی از زیان انباشته بانک را کاهش دهیم. به گزارش ایران اکونومیست، بانک دی یکی از بانکهای خصوصی کشور است که با هدف تسهیل و فراهم ساختن امکان مشارکت گسترده و فراگیر ملی و مردمی در تمامی فعالیتهای سازنده، مثر ثمر و موجه اقتصادی و مالی به ویژه در زمینه پولی، بانکی و مالی تشکیل شد و در حال حاضر با ۹۱ شعبه فعال در سطح کشور به ارائه خدمات بانکی مشغول است. علیرضا قیطاسی - مدیر عامل بانک دی -...
به گزارش خبرنگار فارس، ایوب فصاحت مدیرعامل سازمان مدیریت میادین میوه و ترهبار شهر تهران در هشتاد و سومین جلسه شورای اسلامی شهر در واکنش به گزارش ارائه شده در خصوص سازمان مدیریت میادین میوه و ترهبار با بیان اینکه رأی بازار بعثت به نفع سازمان صادر شده است، اظهار کرد: در خصوص دعاوی فعلی، بررسی و پیگیری لازم در حال انجام است که دو سال به طول می انجامد چون موضوع پیچیده ای است هرچند ما با جدیت پیگیری می کنیم. وی با بیان اینکه حساب سپرده از عدد مورد نظر یک میلیارد تومان بیشتر است، یادآور شد: بیش از ۱۳۰ بازار ضررده داریم که بخشی از آن را از دایره خارج می کنیم تا بازار ضررده تا دو سال...
بنابر اعلام معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت، رونمایی از نخستین خودروهای اقتصادی تولید داخل از ابتدای مرداد انجام میشود، اما تاکنون چنین امری صورت نگرفته وبه نظر نمیرسد که خودروسازان با توجه به زیان انباشته خود موفق به تولید چنین اتومبیلهایی شوند. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ در واپسین روزهای تیر ۱۴۰۱، «منوچهر منطقی» معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت از رونمایی نخستین خودروهای اقتصادی تولید داخلی خبر داده بود؛ اکنون نزدیک به ۱۰ روز از مرداد میگذرد و تاکنون اتومبیل تولید داخلی تحت عنوان خودرو اقتصادی رونمایی نشده است. چندی پیش نیز «عبدالله توکلیلاهیجانی» مدیر کل صنایع خودروی وزارت صمت در گفتگو با رسانه ملی از آغاز فرایند تولید خودروی اقتصادی در...
افزایش تولید خودرو به قیمت زیان خودروسازان / زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور به بیش از ۷۷ هزار میلیارد تومان رسید
اقتصادآنلاین - پویا دادجو؛ خودروسازی یکی از صنایعی است که طی چهار سال گذشته بیشترین آسیب را از بازگشت تحریمهای اقتصادی دیده است. نگاهی به صورتهای مالی خودروسازان بزرگ کشور نیز تاییدی بر این موضوع است؛ زیان انباشتهای که هر فصل بر آن اضافه میشود، نتیجه بازگشت تحریمهای اقتصادی و البته سیاستگذاری کلان اشتباه و مدیریت غیربهینه این شرکتها است. نگاهی به آمارهای تولید و فروش نشان میدهد پس از خروج آمریکا از برجام که به خروج بسیاری از خودروسازان خارجی از کشور انجامید، میزان تولید و فروش سه خودروساز بزرگ کشور به شدت کاهش پیدا کرد. تولید این سه خودروساز که در سال ۱۳۹۶ به بیش از یک میلیون و ۴۱۵هزار دستگاه رسیده بود، ناگهان در سال ۱۳۹۷ با...
اقتصاد آنلاین؛ ایران خودرو گزارش فعالیت سه ماهه مربوط به فصل بهار امسال را منتشر کرد. بر اساس این گزارش ایران خودرو در بهار امسال، ۴۲ هزار و ۲۳۹ میلیارد تومان فروش داشته که بهای تمام شده محصولات فروش در این مدت برابر با ۴۲ هزار و ۴۹۶ میلیارد تومان بوده است. بنابراین زیان ناحالص ایران خودرو در سه ماهه نخست امسال برابر با ۲۵۷ میلیارد تومان بوده است. با در نظر گرفتن هزینه عمومی و اداری و همچنین سایر هزینههای عملیاتی، زیان عملیاتی این شرکت به یک هزار و ۲۶ میلیارد تومان رسیده است. صورتهای مالی ایران خودرو نشان میدهد که عملاً این خودروساز از تابستان سال ۱۳۹۷ همزمان با جهش قیمت دلار و تشدید سیاست قیمتگذاری دستوری به...
عضو انجمن صنفی CNG گفت: جایگزینی مصرف سوخت CNG به جای بنزین در خودروها، فرصت مهم و یکی از راهکارهای مهم جلوگیری از افزایش بیرویه مصرف بنزین و قطع وابستگی کشور به واردات بنزین است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محسن جوهری، عضو انجمن صنفی CNG کشور در نشستی خبری اظهار داشت: کشور ما با داشتم ذخایر عظیم گازی که 18 درصد ذخایر گازی جهان را شامل میشود و همچنین دارا بودن شبکه گسترده خطوط انتقال گاز در سرتاسر کشور، مزیت نسبی برای توسعه سوخت CNG دارد.وی افزود: به رغم اینکه در دولت قبلی، مجلس شورای اسلامی توسعه CNG را تصویب کرد اما متأسفانه مصرف CNG افزایش محسوسی پیدا نکرد و توسعه عرضه و تقاضای...
اقتصادآنلاین-پرهام کریمی؛ مرتضی شجاعی، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: پس از اینکه در سال ۷۱ نماد خودرو در بورس ثبت شد و حدود ۱۷ درصد از سهام ایران خودرو توسط بورس واگذار شد تا به امروز تنها ۵.۷ درصد از سهام ایران خودرو در دست دولت باقی مانده است. از نظر شجاعی دیدگاه واگذاری اندک سهام دولت در خودروسازی و قطع دخالت دولت در تصمیمات این شرکت ها سطحی و ساده لوحانه است و شکوفایی صنعت خودروسازی در صورت اتخاذ چنین تصمیماتی به نظر امکان پذیر نیست. وی گفت: اگر ما می خواهیم چنین تصمیمی بگیریم دو سیاست راهبردی را باید در پیش بگیریم. اول اینکه هر آنچه که خصوصی سازی در صنعت خودرو در...
معاون اقتصادی اسبق تیم پرسپولیس گفت: پیشنهاد ما به آقای رئیسی و مجموعه وزارت ورزش و فدراسیون فوتبال این است که ما یک برنامه درآمدی ۳ ساله که قابلیت اجرایی بهصورت واقعی دارد را اعلام میکنیم که این برنامه هم برای پرسپولیس و هم برای سایر تیمهای پرطرفدار قابلیت اجرایی دارد. به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری دانشجو، امیرحسین مجید معاون اقتصادی اسبق تیم پرسپولیس در گفتگو با خبرنگار تهران فردا، در رابطه با نحوه واگذاری باشگاه پرسپولیس اظهار داشت: در بحث واگذاری باشگاه پرسپولیس به مردم که سازمان خصوصی سازی متولی آن است نکتههایی وجود دارد که کمتر به آن توسط کارشناسان، مسئولان و رسانهها به آن پرداخته شده است.وی افزود: یکی از مسائل مهمی که در حال حاضر...
صنعت خودرو در ایران طی حدود 11 سال گذشته همواره با مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم کرده است. اما بی شک عمده ترین مشکل این صنعت را باید تحریم های سختی دانست که در دو دوره زمانی بار سنگینی را روی دوش خودروسازان ایرانی قرار داد. دور اول تحریم ها در ابتدای دهه 90 شمسی اعمل شد و در این دوران بود که پای خودروسازان رو به رشد چینی بیش از گذشته به خطوط تولید خودروسازان ایرانی رسید. در اواسط این دهه به لطف وجود برجام اقتصاد ایران و به خصوص خودروسازان توانستند نفسی تازه کنند. اما ظهور دوباره تحریم ها در اردیبهشت 97 کار را سخت از گذشته کرد. در خلال سال های 94 تا 96 و فضای...
با بررسی صورتهای مالی شرکت ایران خودرو، مشاهده میشود که زیان شرکت از ۸ هزار و ۳۰۰میلیارد تومان در سال ۹۹ به ۲ هزار و ۴۷۸ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ کاهش یافته و بهبود ۷۰ درصدی را نشان میدهد. با بررسی صورتهای مالی شرکت ایران خودرو، مشاهده میشود که زیان شرکت از ۸ هزار و ۳۰۰میلیارد تومان در سال ۹۹ به ۲ هزار و ۴۷۸ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ کاهش یافته و بهبود ۷۰ درصدی را نشان میدهد. هر چند همچنان ایران خودرو بیشترین زیان را از تولید محصولات پژو متحمل میشود، با کاهش تیراژ تولید این برند به میزان ۵۰هزار دستگاه، زیان تولید به ۶هزار و ۸۴۱ میلیارد تومان کاهش یافت. در گروه خانواده دنا با...
وزارت امور اقتصادی و دارایی با هدف پایان دادن به تاریکخانهها و عملکرد غیر شفاف زیر مجموعه های بانکی و... در دولت، انتشار صورتهای مالی این شرکتها و بانکها را در دستور کار قرار داده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، مقایسه بودجه سالانه شرکتهای دولتی با تولید ناخالص داخلی ایران (GDP) نشان میدهد نسبت بودجه شرکتهای دولتی به GDP بین سالهای 1390 تا 1396 حدود 54 تا 56 درصد بوده که به 37 درصد در سال 1399 و 33 درصد در سال 1400 رسیده است.بر این اساس میتوان گفت، بهطور میانگین در سالهای اخیر بودجه شرکتهای دولتی معادل 35 درصد کل تولید ناخالص داخلی کشور بوده است.همچنین بانکها و شرکتهای دولتی بخش قابلتوجهی از پروژههای بزرگ...
مطابق با گزارش وزارت امور اقتصادی و دارایی، مقایسه بودجه سالانه شرکتهای دولتی با تولید ناخالص داخلی ایران (GDP) نشان میدهد، نسبت بودجه شرکتهای دولتی به GDP، بین سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۶، حدود ۵۴ تا ۵۶ درصد بوده که به ۳۷ درصد در سال ۱۳۹۹ و ۳۳ درصد در سال ۱۴۰۰ رسیده است. بر این اساس میتوان گفت، به طور میانگین در سالهای اخیر بودجه شرکتهای دولتی معادل ۳۵ درصد کل تولید ناخالص داخلی کشور بوده است. مطابق با این گزارش، بررسی صورتهای مالی شش بانک دولتی نشان میدهد که این بانکها طی عملکرد گذشته خود و به دلیل نقایص فراوانی که در شیوه مدیریت و نظارت وجود داشت، با زیان انباشته روبرو شدهاند؛ زیانی که گاه در مقایسه با سرمایه...
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی با اشاره به ضرورت استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: با وجود گذشت یک سال از وعده آقای فاطمی امین مبنی بر ساماندهی بازار خودرو، این بازار همچنان با التهاب روبهرو است. محمود عباس زاده مشکینی با اشاره به ضرورت استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: دلایل بسیاری برای لزوم استیضاح وزیر صمت وجود دارد، اما نابسامانی بازار خودرو، گرانی کالاها و عدم استفاده درست از ظرفیت معادن از اصلیترین دلایل است.نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه، اضافه کرد: در شرایط کنونی وزارت صمت باید به این پرسش پاسخ دهد که چرا با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر زیان...
وامهای کمبهره با مهلت بازپرداخت ۴۰ساله و حتی بیشتر! اتفاق درخور توجه فهرست دانهدرشتهای بانکی است. بانکهایی که حالا در صورت مالیشان زیانهای بزرگ را به ثبت رساندهاند، تسهیلات کلانی با شرایط اعجابآور به بدهکاران بزرگ بانکی پرداختهاند که از آن جمله بازپرداخت وام در مدت ۲۰۰ تا ۵۰۰ ماه و حتی بیشتر است! ردپای زیان ۳۲۰ هزار میلیارد تومان در شبکه بانکی به گزارش شرق، بر اساس آخرین صورتهای مالی منتشرشده از سوی بانکهای کشور در سال ۱۴۰۰، ۱۲ بانک خصوصی و دولتی دچار زیان انباشته سنگین هستند. طبق اطلاعات صورتهای مالی، مجموع زیان انباشته این ۱۲ بانک حالا به بیش از ۳۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. طبق آمارها آینده همچنان پرچمدار زیاندهی است. این بانک خصوصی با...
در روزهای اخیر صورتهای حسابرسی نشده سال مالی گذشته ایرانخودرو و سایپا روی سامانه کدال قرار گرفت. طبق این اطلاعات میزان زیان انباشته ایران خودرو بر اساس صورتهای مالی غیرتلفیقی با افزایش ۴۴ درصدی به حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان رسیده و این عدد برای سایپا برابر با حدود ۲۵ هزار میلیارد تومان بوده که حاکی از رشد ۵۹ درصدیِ زیان است. گرافیک: پدرام آقایی منبع دادهها: سایت کدال منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: اینفوگرافیک ، اینفوگرافی ، خودرو ، ایرانخودرو ، سایپا
در روزهای اخیر صورتهای حسابرسی نشده سال مالی گذشته ایرانخودرو و سایپا روی سامانه کدال قرار گرفت. طبق این اطلاعات میزان زیان انباشته ایران خودرو بر اساس صورتهای مالی غیرتلفیقی با افزایش ۴۴ درصدی به حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان رسیده و این عدد برای سایپا برابر با حدود ۲۵ هزار میلیارد تومان بوده که حاکی از رشد ۵۹ درصدیِ زیان است. گرافیک: پدرام آقایی منبع دادهها: سایت کدال
پیشی گرفتن فروش خودرو از تولید، زیان انباشته ۵۵ هزار میلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا و افزایش رسمی قیمت لوازم خانگی از جمله اخبار مهم این هفته حوزه صنعت، معدن و تجارت بود. به گزارش ایران اکونومیست، منتخبان رزرو خودرو تا ششم تیر برای واریز وجه فرصت دارند، پیشی گرفتن فروش خودرو از تولید، زیان انباشته ۵۵ هزار میلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا و افزایش رسمی قیمت لوازم خانگی از جمله اخبار مهم این هفته حوزه صنعت، معدن و تجارت بود. منتخبان رزرو خودرو تا ششم تیر برای واریز وجه فرصت دارند امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت گفت: منتخبان رزرو خودرو تا ششم تیر ماه برای واریز وجه فرصت دارند و برای آنها خودرو در نظر گرفته شده...
به گزارش خبرنگار مهر، منتخبان رزرو خودرو تا ششم تیر برای واریز وجه فرصت دارند، پیشی گرفتن فروش خودرو از تولید، زیان انباشته ۵۵ هزار میلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا و افزایش رسمی قیمت لوازم خانگی از جمله اخبار مهم این هفته حوزه صنعت، معدن و تجارت بود. منتخبان رزرو خودرو تا ششم تیر برای واریز وجه فرصت دارند امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت گفت: منتخبان رزرو خودرو تا ششم تیر ماه برای واریز وجه فرصت دارند و برای آنها خودرو در نظر گرفته شده است، بنابراین نگران نباشند. به گفته وی، حدود ۶۶ هزار نفر منتخب رزرو هستند که تاکنون برای آنها پیامک ارسال شده و یا در حال ارسال است که پس از دریافت پیامک به سایت...
مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی آورده است: ایران خودرو و سایپا ۵۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. به گزارش ایمنا و به نقل از روابط عمومی مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، دفتر مطالعات اقتصادی این مرکز طی گزارشی به آسیب شناسی وضعیت مالی شرکتهای ایران خودرو و سایپا و ارائه پیشنهادهای اصلاحی پرداخت. در این گزارش بیان شده است: صنعت خودرو در کشور ما با چالشها و معضلات متعددی در دورههای مختلف مواجه بوده است. بهره وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو از معضلات و چالشهای این صنعت، اتخاذ تصمیمات نادرست و مداخلات غیراصولی...